Barge Bar Operationele optimalisaties

Vergelijkbare documenten
Agenda. 1.Stand van zaken Railport / spoorprojecten. 2.Nieuwe douaneprocedure transit. 3.Capaciteit boekingssysteem. spoorvervoer. Koen Cuypers (GHA)

24 juni Intermodaal Forum

Since 1987 Duurzaam, betaalbaar en op tijd!

Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland!?

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

Port of Rotterdam. Ports and Hinterland congres

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens

Bijeenkomst logistiek knooppunt Oss Havenbedrijf Rotterdam 22/07/2010

Portbase Terminal en Depot Selector

Informatiebijeenkomst Barge operators 23 april 2015

Leidraad Open Projectoproep Consolidatie kleine volumes containerbinnenvaart

Portbase Terminal Selector

Portbase Terminal Selector

Agro Businessclub Westland

Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL

Supply chain Forum Borchwerf

Leidraad Open Projectoproep Intraportuaire ontsluiting van de terminals in de Waaslandhaven door containerbinnenvaart

De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis

Welkom in de wereld van de containers.

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

ALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART

Haven Amsterdam Gateway to Europa

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015

De haven van Antwerpen en het belang van goede hinterlandverbindingen

NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL

Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart

Spoorcongres Transport & logistiek van afvalstromen per rail

< Straight into Europe >

Antwerp, supply chain approach Oktober 20, 2015

Instream. Slimme en efficiënte binnenvaart

Synchromodaal transport: efficient en duurzaam via netwerkregie

Het traditionele hinterland onder druk?

Logistiek van spoorwegmateriaal via de binnenvaart

< Straight into Europe >

INFORMATIE OVER SPOORGEBONDEN DIENSTEN HUTCHISON PORTS VENLO

MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam

Branche Update: Container terminals

Wijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden

Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep

Tit V e o l r ti o jl p v i a n n d m e o o d nt el w i b k e k w el e i r n k g e n van multimodale ketenregie

Strategische visie hinterlandverbindingen vanuit een academisch oogpunt

Titeldia Marijn van Schoote

Kansen voor meer slimme containerbinnenvaart en de havengelden. eindrapport. Pagina 1

Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water

Rhinecontainer. Delivering our promise.

Haven en logistiek Samenwerking tussen de haven van Antwerpen en het achterland op het vlak van logistiek: fictie en realiteit

Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014

Nationaal forum D&A. Werkgroep Uitgaan van goederen 6 februari Dorothy Cardoen & Jan Robbroeckx NF Werkgroep Uitgaan van goederen

Afval: een serieuze partner in de logistieke keten

Samenvatting WP 3.2 Multimodaal internationaal container netwerk

De haven van Antwerpen en haar achterland

Instream. Slimme en efficiënte binnenvaart

Nieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein

Voorop in de ontwikkeling van multimodale ketenregie

Container Terminal Doesburg Presentatie

The Blue Road De verbinding met het achterland. Miranda Volker Logistiek Adviseur

WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME?

DE VLAAMSE REGERING, Gelet op het advies van de Inspectie van Financiën, gegeven op 2 april 2019;

EUROPA S NR. 1 KNOOPPUNT VAN CONTAINER- STROMEN

Multimodal Platform A new multimodal logistical platform in the Port of Antwerp adjacent to the Deurganckdock.

DE VLAAMSE REGERING, Gelet op het advies van de Inspectie van Financiën, gegeven op 2 april 2019;

The Legal Position of Terminal Operators in Hinterland Networks

Maritime & Transport Business Solutions. maritime & transport business solutions. Een sterk achterlandnetwerk ontwikkelen: Wie betaalt wat?

freight is our trade Nederlands

Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland

Synchromodaal Transport: logistieke innovatie als concurrentiefactor

Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

Kanshebber in de keten Toekomstperspectief Containerbinnenvaart

Cijfers over de haven + verschillende functies en jobs in een haven

SCHEEPVAART OP DE WESTERSCHELDE. 23 Maart 2016

Nieuwe of verbeterde intermodale dienst tussen de haven van Antwerpen en de regio Zuid-Oost Nederland

Extending the terminal gate

Impactproject. Bundeling goederstromen in de Extended Gateway met een focus op de binnenvaart

Basisdocument Containerbinnenvaart. Rotterdam, juni 2003

Middelen om de supply chain te verduurzamen. Wytze Rauwenhoff Flanders Logistics-consulenten

Binnenvaart in Beweging

PRIMAIRE DISTRIBUTIE Planning en transport van productielocatie naar distributiecentra en tussen distributiecentra.

ALTERNATIEF VOOR SAEFTINGHEDOK

Optimale informatiestroom zorgt voor maximale doorstroming. Op Maasvlakte 2 gaat informatie altijd de containers vooruit

Studie Transport Bis. Arne Allosserie stafmedewerker Ruimte en Infrastructuur Transport en Logistiek, POM West-Vlaanderen

Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer

containerisatie Wat is het?

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE

UITDAGINGEN BINNENVAART

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

Concurrentie wacht aan de Schelde

Stakeholders forum Logistiek Platform West-Poort 6 november 2013

17/05/2018 MARITIEME IMPORT VAN RESTSTROMEN STEVE SEL, MANAGER PROJECTEN EN VALORISATIE A.I. 23/05/2018, Gent. De logistieke cluster

De groene delta van Nijmegen

DocksNLD fase 2 - bijeenkomst 22 februari Contour van het in aanbouw zijnde distributiecentrum van DSV op DocksNLD fase 1 met rechts het

Naar een betrouwbaar en concurrerend binnenvaartproduct

Promotie Binnenvaart Vlaanderen. Promotie Binnenvaart Vlaanderen. Inhoud. Waterwegennet. * bevaarbare waterwegen voor beroepsvaart

Landelijke Capaciteitsanalyse Binnenhavens

Havencongres Rotterdam 2013

Wie betaalt wat? Victor Timmermans. Maritime & Transport Business Solutions Symposium IJsselmeeralliantie. 3 juni 2013

Congres en Inspiratiesessies vragen om concreet vervolg

HANDLEIDING. (versie dd )

Transcriptie:

Barge Bar Operationele optimalisaties

Agenda 1. Papierarme transit Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen / Bart Van Mol 2. Nieuwe binnenvaartverbindingen 2.1 Ontsluiting Waaslandhaven APS / Jan Goderis 2.2 Ontsluiting Zuid-Oost Nederland Brabant Intermodal / Ben van Rooy BCTN / Bertwin Zonneveld 3. Online communicatie intermodaliteit 4. Samengevat 2

1 Papierarme transit

Papierarme transit Huidige werkwijze: - Vervoer transit containers: steeds hard copy transit document - Aankomst op terminal in Antwerpen: hard copy transit doc voorleggen @ douane - Niet steeds efficiënt bij barge en spoorvervoer Nieuwe mogelijkheid vanaf 5/5/2014: - Aankomst op terminal in Antwerpen: (semi-)elektronische rapportering door terminal operator @ douane aankomstmeldingen van export containers 4

Papierarme transit Export control system: Douane Kantoor uitvoer Uitgangsbevestiging Douane Kantoor uitgang Export decl.: MRN E- desk Aankomstmelding: Container MRN Laadbevestiging Ctr nummer MRN Type document Kantoor van uitgang Exporteur of aangever Terminal operator 5

Papierarme transit Belangrijk: - Terminal operator moet tijdig over de nodige gegevens beschikken: container nummer en MRN - Verschillende mogelijkheden om deze info te notifiëren aan de terminal: - Ingave in E-balie (www.portofantwerp.com/apcs/nl/e-desk) - D.m.v. COPINO bericht (www.portofantwerp.com/apcs/nl/content/copino) - D.m.v. vermelding in het (lichter) manifest: o Container nummer o MRN o Barcode 6

Papierarme transit Belangrijk: - Nieuwe procedure = alternatieve werkwijze verplichting Afstemmen met de terminals in de haven alvorens toe te passen - Hard copy transit document moet nog steeds het vervoer vergezellen Opstart proefproject papierarm varen op korte termijn 7

2 Nieuwe binnenvaartverbindingen

Excellente positie haven Antwerpen tov achterland 9

Versterking positie van haven Antwerpen Hoe het marktaandeel van de haven van Antwerpen in het natuurlijke achterland behouden en versterken? Door de verbetering van het intermodale netwerk

Port of Antwerp Intermodal Solutions Opgestart zomer 2013 Doel: Concrete oplossingen aanreiken om intermodale verbindingen binnen de haven en met het achterland te verbeteren Hoe: - Eerste aanspreek- en coördinatiepunt voor de uitwerking van allerlei initiatieven (ontsluiting van nieuwe doelregio s voor de haven, gunstige beïnvloeding van de modal split etc). - Interessante intermodale projecten die passen binnen de strategie van de Antwerpse haven faciliteren, uitwerken en desgevallend ondersteunen. 11

Ontsluiting adhv open projectoproep - Lancering open projectoproep aan de uitgebreide havengemeenschap: - Betere binnenvaartontsluiting terminals Waaslandhaven met de overige maritieme containerterminals in de haven (augustus 2013) - Betere intermodale ontsluiting Zuid-Oost Nederland (januari 2014) - Opstartsteun door Havenbedrijf gedurende max 3 jaar onder de-minimis voorwaarden - Evaluatie voorstellen adhv gestelde minimale voorwaarden en toewijzingscriteria - Goedkeuring door directiecomité en Raad van Bestuur GHA

2.1 Ontsluiting Waaslandhaven

Antwerp Port Shuttle (APS) Antwerp Port Shuttle (APS) - Opgericht op 1/1/2013 (na enkele jaren van operationele samenwerking binnen ABC) - Joint Venture tussen: - Van Uden (CEM) - Euroports - Shipit Totaal vervoerd volume in 2013: 255.000 TEU of gemiddeld 5.000 TEU per week - Core business: intraportuair vervoer van containers binnen de Antwerpse Haven Contactgegevens Tel +32 3570 29 70 - E-mail: planning@apsantwerp.be 14

Premium Barge Service (PBS) Basisprincipes Premium Barge Service (PBS): - Intraportuair verkeer - Dagelijks duidelijke en zelfde ronde in de haven - Klokvaste uurregeling op de terminals - Vaste behandelingscapaciteit op de terminals - Busdienst (versus taxidienst) - Netwerk van lijnen/diensten PBS loop 1 (sinds 2011) - Dagelijkse vaste loop tussen: - Scheldeterminals - Deurganckdok - Delwaidedok/Kanaaldok

Nieuwe binnenvaartdienst: PBS loop 2 Na succes van de Premium Barge Service dienst loop 1 Opstart Premium Barge Service loop 2 - Verbinding tussen de Waaslandhaven en containerterminals op de Schelde en de rechteroever - Verladers en logistieke bedrijven in de Waaslandhaven een regelmatige en betrouwbare verbinding bieden met de belangrijkste diepzee container terminals - Dagelijkse aanloop in de Waaslandhaven - Operationeel sinds 1 februari 2014

Maritieme containerterminals Waaslandhaven Dagelijkse ontsluiting Waaslandhaven Terminals in de Waaslandhaven Linkeroever - K1207 Euroports - K1227 Katoen Natie - K1333 AET - K1610 Shipit Containerterminals op de Schelde - K1742 Deurganckdok Terminal - K1700 Antwerp Gateway - K913 Noordzeeterminal - K869 Europaterminal Containerterminals op Rechteroever - K730 MSC Home Terminal

2.2 Ontsluiting Zuid-Oost Nederland

Brabant Intermodal / Mepavex / Pro-log

Brabant Intermodal Samenwerkingsverband tussen 4 inland terminal operators in Noord-Brabant (NL) - Aandeelhouders: - Barge Terminal Tilburg (4 terminal locaties) - Inland Terminal Veghel (2 terminal locaties) - Oosterhout Container Terminal - Regionaal Overslag Centrum Waalwijk - Opgericht in 2009 - Gezamenlijk volume 2013: 450.000 TEU - Gezamenlijke capaciteit 2016: 650.000 TEU - Trimodale ontsluiting: barge en rail bestaan naast elkaar en worden optimaal benut Contactgegevens Ben van Rooy Tel: +31 (0) 6 463 463 78 / e-mail: bvanrooy@brabantintermodal.com 20

Markiezaat Container Terminal (Mepavex) Inland terminal te Bergen op Zoom, Noord-Brabant (NL) - De organisatie valt onder Mepavex Logistics, wat op haar beurt 100% dochter is van de Meeus Group - Opgericht in 2007 - Gespecialiseerd in containervervoer en met name gericht op het zoveel mogelijk doorgebruiken van containers. Dit komt tot uiting in het ronde tafel concept - Vervoerd volume in 2013: 200.000 TEU - Nieuwe terminal wordt ontwikkeld buiten de haven, waardoor deze direct aan de vaarroute tussen Antwerpen en Rotterdam ligt Contactgegevens Richard Klaassen richard.klaassen@mepavex.nl 21

Pro-log B.V. Pro-log B.V. - Barge Operator gevestigd te Zwijndrecht (NL) - Zelfstandige organisatie - Opgericht in 2003 - Gespecialiseerd in de logistieke dienstverlening op het gebied van binnenvaart container transporten en het verzorgen van de complete bevrachting voor een groot aantal containerbinnenvaartschepen - Omvang vloot: 45 (eigen schepen) / 60 (inclusief samenwerkingsverbanden) Contactgegevens Arjen Barto a.barto@pro-log.nl 22

Nieuwe binnenvaartdienst Concept - Bundeling van de volumes door de terminals van Brabant Intermodal en Markiezaat Container Terminal gebruik makend van het Hub-en-Spoke concept - Vervoer van deze volumes van en naar de Antwerpse haven in nauwe samenwerking met Pro-log Praktisch - Opstart begin mei - Frequentie: 3-6 rondvaarten per week tussen Antwerpen en Oosterhout - Scheepstypes: 32 60 TEU schepen - Gericht op bestaande en nieuwe klanten Beoogd - Huidige modal split: Binnenvaart = 45%, Truck = 55% - Beoogde modal split: Binnenvaart > 80%, Truck < 20% - Beoogd jaarlijks vervoerd volume: 8.000 TEU + 23

Haven Antwerpen Nederlandse inland terminals 24

Haven Antwerpen Nederlandse inland terminals Frequente verbinding tussen Haven Antwerpen en volgende Nederlandse terminals: - Bergen op Zoom - Eindhoven - Oosterhout - Tilburg - Veghel - Waalwijk 25

De Antwerpen HUB (Nijmegen) Danser Groep & BCTN

BCTN BV BCTN BV - 1987 Start Terminal Nijmegen - 100% aandeelhouder van 4 inland container terminals in BE/NL ( + deelname in Hengelo): - Totaal behandeld volume 2013: 700.000 TEU - 2015: verdubbeling capaciteit Terminal Nijmegen & opening Terminal Alblasserdam - Intermodaal vervoer vanaf/naar Antwerpen, Rotterdam & Zeebrugge: 12 barges & BCTN Trucking Contactgegevens www.bctn.eu / www.ctt-twente.nl 27

Danser Group Danser Group - 1982 in Sliedrecht opgericht - Private onderneming - 5 landen, 6 vestigingen - Core-business: containerbinnenvaart - 5 eigen koppelverbanden - 50 charterschepen - 2014 eerste LNG containerschip op de Boven-Rijn (CO-2 minus 40%, NOX minus 90%) - Totaal vervoerd volume: > 1000.000 TEU Contactgegevens www.danser.nl 28

Danser Group netwerk 29

Huidige binnenvaartdienst 30

Nieuwe binnenvaartdienst 31

Nieuwe binnenvaartdienst: ANTWERPEN HUB (Nijmegen) Onderscheidend vermogen ANTWERPEN HUB (Nijmegen) - Basislading gegarandeerd door huidige volumes Basel Antwerpen v.v. - Extra overslagkosten in Nijmegen gecompenseerd door Rotterdam lading voor Danser Rijndienst (Basel): Nijmegen-Rotterdam v.v. - Antwerpen lading v/n Zuid-Oost Nederlandse terminals v/n hub Nijmegen via de bestaande lijndiensten v/n Rotterdam - Connectie tussen Zuid-Oost Nederland en Duitsland/Zwitserland - Nieuwe klant ex Nijmegen: 4 keer per week naar Antwerpen? - Start hoogfrequente verbinding tussen Antwerpen en Nijmegen op 1 mei 2014 32

Antwerpen ANTWERPEN HUB Nijmegen Frequente verbinding tussen Haven Antwerpen en volgende Nederlandse terminals: - Nijmegen - Hengelo - Venray (Wanssum) - Venlo 33

3 Online communicatie intermodaliteit

Haven van Antwerpen: een internationaal expertise center met sterke can-do attitude Tweewekelijkse verhalen verzameld op www.portofantwerp/everythingispossible Inspirerende verhalen vanuit het oogpunt van een klant, een werknemer van een havenbedrijf, een partner, Volg ons en wordt onze ambassadeur!! Bekijk de film op www.portofantwerp.com/everythingispossible/ambassadors Daag ons uit op customerservice@portofantwerp.com #eisp13 #portofantwerp

36

Resultaten bevraging online communicatie intermodaliteit Aantal respondenten: 38 Gebruikt u social media om op de hoogte te blijven van ontwikkelingen inzake intermodaliteit? Zoja, welke social media gebruikt u dan? NEE 15 LINKEDIN 24 JA 26 TWITTER 6 Meerwaarde specifieke intermodale groep, beheerd door het GHA? NEE 5 JA 30-50% respondenten is actief in >10 verschillende LinkedIn groepen - Intermodale berichten relevant voor onze haven voortaan integreren in Port of Antwerp Community groep LinkedIn 37

4 Samengevat

Samengevat Alternatieve procedure voor de verwerking van transit containers voor export vanaf 5 mei Dagelijkse binnenvaartontsluiting tussen de Waaslandhaven en de maritieme containerterminals in de haven van Antwerpen Frequente binnenvaartontsluiting tussen de haven van Antwerpen en 10 inland terminals in Zuid-Oost Nederland Sluit je aan bij de Port of Antwerp Community op LinkedIN en wordt een ambassadeur van Port of Antwerp 39