Hoog Robuust Organiseren bij Project U-centRaal

Vergelijkbare documenten
Hoe ontwikkel ik een HRO teamcultuur?

Werken aan veerkracht: een 8 daags HRO trainingsprogramma

Willen leiders leren van incidenten?

Treinen uit 8 richtingen Relatie Spoorplan Noord-Nederland Aantal reizigers: nu > / dag - groei Schakel Noord / Oost Nederland Randstad

Welkom Informatiebijeenkomst dinsdag 16 oktober

Spoorcafé 21 februari 2018

Werken aan veerkracht: een 15 daags HRO trainingsprogramma

HRO Development meeting Procesindustrie 29 mei HRO Academy Nederland

Tweede Kamer der Staten-Generaal

SpoorData Betrouwbare informatie voor en door de branche

Een simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor

Gewijzigde dienstregeling

Spaarndammertunnel. In elk opzicht een verbinding Meer waarde, minder hinder. Sjoerd Bakkum COB Congres

Snelheidsveranderingen Doorstroom Station Utrecht

Klankbordgroep. Welkom! Agenda Opening Welkom door de wethouder Presentatie: aanleiding en doel van het project

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Prestatie Gericht Onderhoud. Pieter Ahsman

Gewijzigde dienstregeling

PROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. Besluit OV SAAL middellange termijn

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel

Hierbij beantwoord ik de vragen die het lid Dik-Faber (ChristenUnie) heeft gesteld over de vertraging bij het spoorproject Assen.

OV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn

Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1

Informatie voor Vaste Commissie voor Infrastructuur en Waterstaat t.b.v. het rondetafelgesprek Spoorordening, d.d. 31 januari 2018

Op weg naar veiligheid en gemak

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Dingen die nooit gebeuren gebeuren de hele tijd. Dr.ir. Bert Slagmolen. HRO in de praktijk 1

1. Dienstregeling 2009: aanvullingen op het Ontwerp 2007

Samenwerking in de Railsector Samen de angst loslaten en de grenzen opzoeken Het Contracteren van een Ambitie. 20 juni 2019.

Programma Spoorplan Noord-Nederland

Wisselwerking aannemerij / ProRail 22 mei, Vianen Van Hattum en Blankevoort

Gemeente Amersfoort en Best Value

Welkom. Informatieavond station 12 en 14 september 2016

Liberalisering spoorvervoer

Tweede Kamer der Staten-Generaal

24-Uurs rapportage bijna trein trein botsing na STS-passage van sein 1288 op spoor 13 te Utrecht CS d.d

Risico gestuurd rail asset management

De Dubbele Schaalsprong in Fiets- + OV-rail-netwerken Casus Utrecht

Stick to the plan. Spoorzone Delft toepassen geleerde lessen. COB congres Foto Ronald Tilleman

PROEFTUINEN VERSTERKING PROFESSIONELE DIALOOG BINNEN DOCENTENTEAMS

Aanpak Value Management binnen ProRail. Nap Dace Seminar Succes van Value Management in Nederland?! Soest, 30 november 2006

Ombouw Amstelveenlijn. Contractondertekening

Asset Life Cycle Management Rollend Materieel van Nederlandse Spoorwegen. Prof.dr.ir. Leo A.M. van Dongen Directeur NS Techniek

OV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn

Simulatie op het spoor ProRail Vervoer en Dienstregeling. Dick Middelkoop

Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad

PLAN VAN AANPAK INRICHTING STATIONSPLEIN

Rode draad - Context. Gezamenlijke ambitie ProRail en NS uitwerking Lange Termijn Spoor Agenda (LTSA) Missie en veranderaanpak ProRail

CT2710 Transport & Planning Spoortunnel Delft

Customer Case Study Pro Rail

MJA3-Bedrijfsrapport 2012 Railsector

Alleen doen is geen optie

Verleggen van kabels en leidingen in geïntegreerd contract OBSP

Hoe krijg je ze mee? Managen van verandering

Primavera bij ProRail. Integraal projectmanagement meer dan 1200 projecten op de rails 10 september 2013

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Rotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?

Beantwoording schriftelijke vragen D66 over herinrichting stationsgebied Nijmegen. Met bijgaande brief beantwoorden wij die vragen.

Concretere eisen om te (kunnen) voldoen aan relevante wet- en regelgeving zijn specifiek benoemd

De Dubbele Schaalsprong in Fiets- + OV-rail-netwerken Casus Utrecht

Spoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018

CURSUS Starten met een BOUWTEAM

RAADSINFORMATIE inzake Intercity kwaliteit Dordrecht - Breda

Notitie dienstregelingontwikkeling en hoogfrequent spoor t.b.v. Locov 30 maart 2017

HRO Academy Nederland. HRO voor beginners

31 oktober Stationsgebied Groningen De ideale verkeersmachine!

Welkom. Best Value. Maarten de Wilde 2 december 2013

DEN HAAG CENTRAAL STATION

Spoorcafé 20 juni 2018 Spoorcafé Welkom 20 juni 2018

Mijlpalen volgens nieuwe planning TB Q R

Ruimte delen. De impact van mobiliteit op de binnenstad. Sebastiaan de Wilde Directeur Ontwikkeling/Vastgoed & Ontwikkeling 7 oktober 2015

Help! Mijn opdrachtgever weet het ook niet

Earned Value Management: Kansen, drempels en uitdagingen. Stageview Balance 13 juni 2013

3.4 Wederzijds en tussentijds beoordelen met Past Performance

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Training Verandering in Praktijk (VIP)

Projectnaam Laatste mijlpaal Geplande mijlpalen Procedure Corridorstudie Amsterdam Hoorn. SB Q ORSV 2017 Tracéwet met structuurvisie

Verslag bijeenkomst medicijnresten uit water 10 maart 2016

Renovatie rioolgemalen. Lessons learned

Kenniskring Systeemintegratie 27 juni 2017 Case : de reiziger centraal

Basispresentatie. NS Stations. Nationaal Gladheidbestrijdingscongres Nijkerk

Jeroen Geerdink, Stimuland Okkenbroek, 13 januari 2015

PROJECTPLAN GAME REISINFORMATIE BERBER VOLLEMA, STAN ALBERS, JAN JAAP VERMEIRE, CORVAN T WOUDT

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA Den Haag

Uithoflijn in beweging Marktoriëntatie 11 juli 2013

Het BEL-model werkt voor Blaricum, Eemnes en Laren 2011

Zuidasdok - bijeenkomst bewonersplatform Zuidas

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Stationsgebied Driebergen-Zeist. . Aan de bewoners van. Geachte heer / mevrouw,

Verstedelijkingsopgave Delft: We geven de stad een kwaliteitsimpuls :36

Innovatieve onderhoudscontracten in Haarlem, Noord-Holland

Railinfra diensten Uw keuze voor kwaliteit. Met kennis en respect. Met kennis en respect

Proces MRA agenda II. 28 juni 2018 Ilknur Dönmez

INTEGRAAL SAMENWERKEN BINNEN DBFMO-CONTRACTEN

Heijmans Avans Minor Infrastructuur: van knelpunt tot aanbesteding

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Ace! E-book. Ace! Management Partners Training Coaching Consulting Interim Management

Transcriptie:

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Hoog Robuust Organiseren bij Project U-centRaal Mindful Organiseren in de praktijk achtergrond en aanpak 22 januari 2015 Ben Hendriks U-centRaal Bert Slagmolen Apollo13 Veerkracht door Samenwerking 1

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Agenda 00 Welkom en kort voorstelrondje 05 Project U-centRaal en complexiteit krachtenveld 20 Wat zou jij doen? 30 Introductie HRO en veranderen 40 Wat zou jij doen? 50 Aanpak en resultaten 59 Afronding Veerkracht door Samenwerking

Realisatie DoorStroomStation Utrecht

DoorStroomStation Utrecht (DSSU) Stakeholders: Ministerie I&M Gemeente Utrecht ProRail Asset Management en Verkeersleiding NS Reizigers / Goederenvervoerders LOCOV: Rover / Beter OV / Bewoners en omgeving Opdrachtgever: ProRail Infra Projecten Nevenaannemers: Perrons Buurtsporen & Hulpbruggen A2: Heijmans / Spitzke Dive unders: Heijmans Civiel Station Vaartsche Rijn: Strukton / Colijn Station Utrecht: Besix PCA Utrecht: VolkerRail

wens van ProRail doelstellingen ProRail tijdens realisatie DSSU: geen incidenten geen TAO s Reiziger met hoofdletter doelstellingen ProRail na realisatie DSSU: conflictvrije corridors over het knooppunt Utrecht verkorting reistijd op A2 corridor vermindering aantal wissels van 167 naar 59 aantal TAO s door storingen neemt af met meer dan 50% onderhoudskosten nemen af met 2 miljoen euro

aanvang faseringen (4-6-2013)

Vervoersstromen per corridor Project droom van de ProRail eeuw Landstraat Utrecht Centraal 1 & 2 (P1) Amersfoort 3 & 4 (P2) 5 & 7 (P3) 8 & 9 (P4) Vaartsche Rijn Arnhem Daalsedijk 11 & 12 (P5) Opstelterrein Zuid Amsterdam 14 & 15 (P6) Den Bosch Cartesiusweg 18 & 19 (P7) Rotterdam 20 & 21 (P8)

contract Tender: 6 maanden 3 concurrenten team van 35 man Inschrijving: 156 miljoen 75 pagina s projectbekwaamheidsplan 3 interviews met kernspelers Realisatie: 4 jaar, 24 indienststellingsstappen 1 oktober 2016 oplevering team van 70 man in ontwerp en voorbereiding team realisatie van 40 man vast, 500 op projectbasis

complexiteiten In domein OG - ON: ontwerp bevat niet de uitvoeringsdetails conform contract wederzijdse beelden uit het verleden ( ambtenaren / graaiers ) wens van OG formulering contract logistieke situatie binnenstad Utrecht In domein U-centRaal: 14 verschillende techniekvelden met elk een eigen cultuur en historie 2 gerenommeerde spooraannemers in 1 bedrijf improviseren leidt tot complimenten, voorkomen tot gezeur droog zwemmen niet aan de orde, het moet in 1 keer goed hoog zo gaat het al jaren gehalte

complexiteiten in beeld

Case Stap A3: tvp van 52 uur op 2 sporen Utrecht Arnhem vv weekend 45 2013 bonus 300k Planning: 22 uur voor spoor AA 4 uur omzetten van AA naar AO 22 uur voor spoor AO 4 uur voor indienststellen Realisatie: vr/za 1 e werktrein te laat door storing in Amersfoort za/zo bar slecht weer ma 2 uur en 15 minuten te laat indienst

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Wat zou jij doen? Gegeven de uitdagingen van Ben Gegeven de karakteristieken van het veld Wat zou jij doen? Overleg 2 minuten met je buurvrouw of man Kom met één of twee actie Kort geformuleerd! Discussie Veerkracht door Samenwerking

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 HRO en veranderen 1. Collectieve Mindfulness ontwikkelen? 2. Vijf hall marks van HRO invoeren? 3. Condities voor HRO en veranderen! Veerkracht door Samenwerking 14

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Condities voor HRO 1. Gedeelde referenties en ambities? 2. Informed culture? 3. Betrokken relaties? 4. Oefentijd? Interviews gehouden. Op alle punten is versterking mogelijk en nodig! Veerkracht door Samenwerking

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 HRO en veranderen - Kotter Gevoel van urgentie Leidende coalitie Visie op het resultaat Communiceren van de visie Wegnemen van belemmeringen Quick Wins Voortbouwen op de Quick Wins Institutionaliseren Leidinggevenden gesproken: gemengd beeld! Veerkracht door Samenwerking

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Wat zou jij doen? Gegeven de uitdagingen van Bert Gegeven de karakteristieken van het veld Wat zou jij doen? Overleg 2 minuten met je buurvrouw of man Kom met één of twee actie Kort geformuleerd! Discussie Veerkracht door Samenwerking

resultaten Staff Ride Aannames: pas achterstanden > 4uur rapporteren op zaterdag zetten we nog geen terugvalscenario s in ontwerp is richting, planning is leidend lange diensten draaien, draagt bij aan resultaat Onduidelijkheden: positie van BCU wie heeft het nieuwe lasplan doordacht? hoezo niet tevreden? Wij waren toch op tijd klaar?

effecten HRO op U-centRaal November 2013 juli 2014: aan de slag geweest met weak signals vele gesprekken gevoerd over ongeschreven afspraken nadrukkelijker rollen beschreven en uitgesproken 9 daagse augustus 2014: gevoelsmatig topprestatie geleverd zeer tevreden opdrachtgever 1 minuut buitendienststellingtijd over 900k bonus verzilverd

tot nu toe 5C4: 9 augustus 18 augustus

tot nu toe 5C4: 9 augustus 18 augustus

samenwerken begint bij begrip 5C4: 9 augustus 18 augustus

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 De Staff Ride hand out Veerkracht door Samenwerking

Project U-centRaal en HRO APOLLO13 Afronding Vragen? Veerkracht door Samenwerking