Algemeen GEGEVENS HEFMIDDELEN SLEPEN SMEERMIDDELEN PRODUCTEN OLIE VERVERSEN - BIJVULLEN AFSTELWAARDEN AANDRIJFGROEP AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN 77 11 315 104 FEBRUARI 2002 EDITION NEERLANDAISE De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit document werd samengesteld. Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht. RENAULT 1997 Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault. Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault.
Dit werkplaatshandboek de onderstaande uitvoeringen de CLIO II phase 2 (K4M-motor 1,6 16V): Autotype Fabricage (1) Technisch bijzonderheid Markt Commerciële aanduidingen Definitie Turkije Clio 4-deurs met kofferbak Turkije (R) Nee Multiplex Wereld "Renault Symbol" (Rusland) "Renault Clio" voor de rest Definitie PECO Clio 4-deurs met kofferbak Turkije (R) Nee Multiplex Centraal-Europa: Hongarije, Slovenië, Slowakije, Tsjechië, Polen Griekenland DOM TOM "Renault Thalia" (landen in Centraal- Europa en Griekenland) "Renault Symbol" (DOM TOM) Definitie Perzische Golf Clio 4-deurs met kofferbak Turkije (R) Nee Multiplex Saoudi-Arabië, Bahrein, Dubaï, Arabische Emiraten, Koeweït, Oman, Qatar "Renault Clio" Definitie Mexico Clio 5-deurs Mexico Nee Multiplex Mexico "Renault Clio" Definitie Colombia - Venezuela Clio 5-deurs Clio 4-deurs met kofferbak Colombia (M) Nee Multiplex COLOMBIA Venezuela "Renault Symbol" Definitie Mercosur Clio 5-deurs Clio 4-deurs met kofferbak Argentinië (L) Brazilië (J) Nee Multiplex Argentinië Brazilië "Renault Clio" (1) Fabricage: land waar de auto wordt gefabriceerd. De letter tussen haakjes geeft de fabriekscode aan die het eerste teken vormt van het fabricagenummer op de identificatiesticker van de auto. Voor meer informatie over de te gebruiken werkplaatshandboeken voor de CLIO II, raadpleegt u Service Mededeling 3627A.
Algemeen Inhoud Blz. Blz. 01A 02A GEGEVENS Motor - Versnellingsbak 01A-1 Identificatie van de auto 01A-2 HEFMIDDELEN 07A AFSTELWAARDEN AANDRIJFGROEP Inhouden - Soorten 07A-1 Spanning aandrijfriem hulporganen 07A-2 Vastzetten cilinderkop 07A-3 Garagekrik - Bokken 02A-1 Tweekoloms hefbrug 02A-2 07B AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN 03A 04A SLEPEN Alle types 03A-1 SMEERMIDDELEN Banden en wielen 07B-1 Remmen 07B-2 Remdrukbegrenzer 07B-3 Bodemhoogte 07B-4 Controlewaarden van de voortreinhoeken 07B-8 Controlewaarden van de achtertreinhoeken 07B-11 Verpakking 04A-1 04B PRODUCTEN Verpakking 04B-1 05A OLIE VERVERSEN - BIJVULLEN Motor 05A-1 Versnellingsbak 05A-2 Stuurbekrachtiging 05A-3
101A GEGEVENS Motor - Versnellingsbak 01A Type auto Motor Type Inhoud (cm 3 ) Type versnellingsbak XB1R K4M 1598 JB3/DP0 IDENTIFICATIE VAN DE AUTO Voorbeeld: X B : Type carrosserie : Projectcode 1R : Motoraanduiding 01A-1
GEGEVENS Identificatie van de auto 01A PLAATS VAN HET TYPEPLAATJE VAN DE AUTO 1 Typenummer van de auto en chassisnummer Deze informatie staat ook bij (B) (afhankelijk van het land) 2 Max. toegelaten totaalgewicht 3 Max. toegelaten treinmassa (auto met aanhangwagen) 4 Max. toegelaten massa gemeten onder de vooras 5 Max. toegelaten massa gemeten onder de achteras 6 Technische gegevens van de auto 7 Lakcode 8 Uitrustingsniveau 9 Type van de auto 10 Stoelbekledingscode 11 Aanvullende uitrustingscode 12 Fabricagenummer 13 Interieurbekledingscode 01A-2
102A HEFMIDDELEN Garagekrik - Bokken 02A Veiligheidsteken: deze werkzaamheden vragen extra zorg ONMISBAAR SPECIAAL GEREEDSCHAP Cha. 280-02 Vulblok voor garagekrik Let op dat met een garagekrik altijd de juiste bokken worden gebruikt. LET OP: Zorg dat de carrosserierand correct in de groef van het blok valt. LET OP: De onderkant van deze auto wordt beschermd door producten in verband met de plaatwerkgarantie. In geen geval mag gereedschap gebruikt worden dat niet met rubber beschermblokken is uitgerust, opdat er geen direct contact van metaal tegen metaal kan zijn, waardoor de originele bescherming aangetast wordt. De auto mag beslist niet worden opgekrikt onder de voorste wieldraagarmen of onder de achtertrein Voor het opkrikken van een voorwiel of achterwiel, gebruikt u de kriksteunpunten langs de onderrand van de carrosserie. Voor het opkrikken van de voor- en achterkant, gebruikt u vulblok Cha. 280-02. Gebruik het kriksteunpunt van de drempelkoker midden onder het voorportier. Om de auto op bokken te zetten, brengt u de zijkant van de auto omhoog en moet u de bokken plaatsen onder de versterkingen van het kriksteunpunt die bedoeld zijn voor het gebruik van de krik van de auto bij (A). 02A-1
HEFMIDDELEN Hefbrug 02A HERHALING VAN DE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Indien mogelijk moet in de gevallen dat zware organen uitgebouwd moeten worden, een vierkolomshefbrug gebruikt worden. Na het uitbouwen van een dergelijk orgaan (bijvoorbeeld: aandrijfgroep, achtertrein, brandstoftank, enz.), is de gewichtsverdeling van de auto sterk veranderd en bestaat het gevaar dat hij van een tweekolomshefbrug valt (zie hierna voor de plaatsing van de armen). Dit is des te gevaarlijker als de auto ver omhoog is gebracht. PLAATSEN VAN DE RIEMEN Om veiligheidsredenen moeten deze riemen altijd in perfecte staat zijn (aarzel niet om ze te vervangen als ze gerafeld zijn). Controleer bij het plaatsen van de riemen of beschermingen op de stoelen en de kwetsbare delen zijn geplaatst en trek de riemen niet te strak aan. Plaats de riemen onder de armen van de brug en voer ze heen en terug door de auto. Het voorbeeld hierna laat zien hoe de auto is vastgemaakt voor een reparatie aan de voorkant. Als de auto omhoog gezet is met een tweekolomshefbrug die onder de carrosserie aangrijpt, is het noodzakelijk om veiligheidsriemen te gebruiken, te bestellen bij het onderdelenmagazijn bestelnummer: 77 11 172 554. 02A-2
HEFMIDDELEN Hefbrug 02A STAND VAN DE HEFARMEN Plaats de hefarmen onder de onderrand van de carrosserie. VOOR ACHTER 02A-3
103A SLEPEN Alle typen 03A HOUD U BIJ HET SLEPEN ALTIJD AAN DE WETTELIJKE VOORSCHRIFTEN M.B.T. HET SLEPEN. DE AUTO MAG NOOIT GESLEEPT WORDEN AAN DE AANDRIJFASSEN. De sleepogen kunnen alleen gebruikt worden voor het slepen over de weg. De sleepogen mogen nooit gebruikt worden voor het direct of indirect optakelen van de auto of om deze bijv. uit een greppel te trekken. VOOR ACHTER 03A-1
104A SMEERMIDDELEN Verpakking 04A OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER VETTEN MOLYKOTE "BR2" voor draagvlakken van kabelstops, geleidehuls druklager, drukvlakjes van de koppelingsvork, lagerbussen van onderste draagarmen, spiebanen van torsiestaven, stuurhuis, spiebanen van aandrijfassen. MOLYKOTE "33 Médium" lagerbussen buis-achtertrein, bussen van stabilisatorstang. ANTI-SEIZE (hittebestendig vet) Turbo enz. "MOBIL CVJ" 825 Black star of MOBIL EXF57C voor aandrijfaskoppeling. UNIVERSEEL VET opname element wielsnelheid. Blik 1 kg 77 01 421 145 Tube 100 g 77 01 028 179 Tube 80 ml 77 01 422 307 Zakje 180 g 77 01 366 100 Spuitbus 77 01 422 308 AFDICHTMIDDELEN Kit voor het afdichten van uitlaatverbindingen. Blik 1,5 kg 77 01 421 161 RHODORSEAL 5661 Patroon Tube 100 g 77 01 421 042 77 01 404 452 VERHARDERSET (RHODORSEAL 5661) voor afdichten van de zijkanten van hoofdlagerkappen. AUTO joint bleu pakkingpasta. Set 77 01 421 080 Tube 100 g 77 01 396 227 VERNIS "CIRCUIT PLUS" vernis voor het repareren van de achterruitverwarming. Flacon 77 01 421 135 REMMEN Remvloeistof. Flacon 0,5 liter DOT 4 77 11 172 381 Remvloeistof "lage viscositeit". Flacon 0,5 liter DOT 4 77 11 218 589 04A-1
204B PRODUCTEN Verpakking 04B OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER AFDICHTMIDDELEN AUTO joint gris pakkingpasta. Loctite 518 voor afdichten versnellingsbakhuis. Tubes 100 g 77 01 422 750 Spuitje 24 ml 77 01 421 162 Lekdetector Spuitbus 77 11 143 071 LIJMEN "LOCTITE-FRENETANCH" voorkomt loslopen van bouten, deze kunnen later weer losgedraaid worden "LOCTITE-FRENBLOC" voor het borgen van bouten. "LOCTITE SCELBLOC" voor het borgen van lagers. Flesje 24 cc 77 01 394 070 Flesje 24 cc 77 01 394 071 Flesje 24 cc 77 01 394 072 REINIGENDE SMEERMIDDELEN "NETELEC" kruipolie, smeermiddel. Spuitbus 77 11 171 287 Carburateurreiniger. Spuitbus 300 ml 77 11 171 437 Reinigingsmiddel voor inspuitstukken. Bus 355 ml 77 01 423 189 Super-geconcentreerde kruipolie. Spuitbus 500 ml 77 01 408 466 "DECAPJOINT" (FRAMET) voor het verwijderen van pakkingresten van aluminium cilinderkoppen. Spuitbus 77 01 405 952 Reinigingsmiddel voor remmen. Spuitbus 400 ml 77 11 171 911 04B-1
105A OLIE VERVERSEN - BIJVULLEN Motor 05A ONMISBAAR GEREEDSCHAP Aftapsleutel AFTAPPEN: plug (1) VULLEN: plug (2) MOTOR K4M 05A-1
OLIE VERVERSEN - BIJVULLEN Versnellingsbak 05A AFTAPPEN: plug (1) VULLEN en PEILEN: plug (2) Automatische transmissie DP0 Aftappen Handgeschakelde versnellingsbak JB3 Vullen 05A-2
OLIE VERVERSEN - BIJVULLEN Stuurbekrachtiging 05A CONTROLE VAN HET OLIEPEIL PEIL STUURBEKRACHTIGINGSPOMP Gebruik voor het (bij)vullen uitsluitend ELF RENAULTMATIC D2 of MOBIL ATF 220. Het oliepeil moet zichtbaar zijn tussen de MINI en MAXI merktekens van het reservoir (1). ALLE MOTORTYPES 05A-3
107A AFSTELWAARDEN AANDRIJFGROEP Inhoud - Soorten 07A Gemiddelde inhoud* in liters Orgaan Na olie verversen controleren met de peilstaaf Benzinemotor (olie) Na vervangen van het oliefilter K4M 4,7 4,85 Handgeschakelde versnellingsbak JB3 3,4 automatische transmissie DP0 6 * Afvullen met behulp van peilstaaf. N.B.: het oliepeil mag nooit boven het maxi-teken staan. Orgaan Inhoud in liters Soort Remcircuit Normaal: 0.7 ABS: 1 SAE J 1703 en DOT 4 Gebruik alleen door Renault goedgekeurde remvloeistof. Orgaan Inhoud in liters Soort Tank Ongeveer 50 Loodvrije benzine Stuurbekrachtiging Apart reservoir 1,1 ELF RENAULT MATIC D2 of MOBIL ATF 220 Koelsysteem 5,7 GLACEOL RX (type D) 07A-1
ZONDER AIRCONDITIONING AFSTELWAARDEN AANDRIJFGROEP Spanning aandrijfriem hulporganen 07A ONMISBAAR SPECIAAL GEREEDSCHAP Mot. 1505 Riemspanningsmeter DYNAMO EN STUURBEKRACHTIGING Span de aandrijfriem met behulp van de bout (1) (de twee bevestigingsbouten van de spanner staan los), en daarna de moer (2) vast te zetten. Spanning (Hertz) Multi-V aandrijfriem van de stuurbekrachtiging N.B.: de aandrijfriem van de hulporganen heeft vijf tanden terwijl de poelies van de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp en de krukas er zes hebben; de buitenste tand (E) van de poelies moet "vrij" blijven. Montage 190 ± 10 A B C T Krukas Stuurbekrachtigingspomp Dynamo Spanrol Controlepunt riemspanning 07A-2
AFSTELWAARDEN AANDRIJFGROEP Vastzetten cilinderkop 07A METHODE VOOR HET VASTZETTEN VAN DE CILINDERKOP De bouten mogen opnieuw worden gebruikt als de lengte gemeten onder de kop niet groter is dan 117,7 mm, anders moeten alle bouten worden vervangen. Methode voor het vastzetten van de cilinderkop LET OP: zuig voor het vastzetten van de kopbouten de olie weg uit de bevestigingsgaten. Smeer nieuwe bouten niet met olie. Gebruikte bouten moet u echter wel met olie smeren. Zet alle bouten in de hieronder aangegeven volgorde vast met een aantrekkoppel van 2 dan.m. Controleer of alle bouten vastzitten met 2 dan.m en zet ze vervolgens (één voor één) vast over een hoek van 240 ± 6. De kopbouten worden hierna niet meer nagetrokken. 07A-3
207B AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Wielen - Banden 07B Autotype Velg Banden Bandenspanning koud (in bar) (1) Voor Achter B / L B1R 5,5 J 14 185 / 60 R 14 H 175 / 65 R 14 T 2,4 2,1 (1) Bij volle belasting en/of bij snelweggebruik (2) Met airconditioning Aantrekkoppel wielbouten: 9 dan.m Velgslingering: 0,8 mm 07B-1
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Maten van het remsysteem 07B Autotype Dikte remschijven (in mm) Diameter remtrommels (in mm) Normaal Mini Normaal Maxi B/LB 1R 20,6 17,6 203,2 204,2 (1) Remtrommel: maximale slijtagediameter Max. slingering van de schijf: 0,07. Dikte remvoeringen (in mm) Autotype Voor (incl. steun) Achter Remvloeistof Nieuw Mini Nieuw Mini B/LB 1R 18,2 6 3,3 (2) 4,6 (1) 2 SAE J1703 DOT 4 (1) Oplopende remschoen (2) Aflopende remschoen (getrokken) 07B-2
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Remdrukbegrenzer 07B REMDRUK Autotype Tankinhoud (met een persoon achter het stuur) Controledruk (1) (in bar) Voor Achter BB1 R LB 1R 100 0 48-10 (1) Controle d.m.v. twee diagonaal gemonteerde manometers. 07B-3
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Bodemhoogte 07B Bij eenzelfde as mag het verschil tussen links en rechts niet meer bedragen dan 5 mm, met als hoogste zijde de bestuurderskant. Bij aanpassen van de hoogte moeten ook de remdrukbegrenzer en de koplampafstelling worden bijgesteld. MEETPUNTEN N.B: hoogte H5 wordt gemeten vanaf het hart van de veerstaaf. H2 = gemeten aan binnenzijde (subframe) vanaf as wiel. 07B-4
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Bodemhoogte 07B MEETPUNTEN 07B-5
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Bodemhoogte 07B Autotype Voor H1-H2 =... mm Achter H4-H5 =... mm Maat (X) (in mm) Rechts en links BB1R 77-36 - Tolerantie: ± 10,5 mm Bij eenzelfde as mag het verschil tussen links en rechts niet meer bedragen dan 5 mm, met als hoogste zijde de bestuurderskant. Bij aanpassen van de hoogte moeten ook de remdrukbegrenzer en de koplampafstelling worden bijgesteld. 07B-6
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Bodemhoogte 07B Autotype Voor H1-H2 =... mm Achter H4-H5 =... mm Maat (X) (in mm) Rechts en links LB1R 75-28 - Tolerantie: ± 10,5 mm Bij eenzelfde as mag het verschil tussen links en rechts niet meer bedragen dan 5 mm, met als hoogste zijde de bestuurderskant. Bij aanpassen van de hoogte moeten ook de remdrukbegrenzer en de koplampafstelling worden bijgesteld. 07B-7
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Controlewaarden van de voortreinhoeken 07B Hatchback (BB1R) - 14 inches - gefabriceerd in Mexico HOEKEN WAARDEN STAND VAN DE VOORTREIN AFSTELLEN LANGSHELLING 1 24' 1 42' 1 59' ± 30' 2 15' 2 31' H5 - H2 = 125 mm H5 - H2 = 115 mm H5 - H2 = 105 mm H5 - H2 = 95 mm H5 - H2 = 85 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 WIELVLUCHT 0 16' 0 18' 0 20' ± 30' 0 21' 0 23' H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 80 mm H1 - H2 = 83 mm H1 - H2 = 86 mm H1 - H2 = 89 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 DWARSHELLING 10 30' 10 33' 10 36' ± 30' 10 39' 10 42' H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 80 mm H1 - H2 = 83 mm H1 - H2 = 86 mm H1 - H2 = 89 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 SPORING (Voor 2 wielen) uitspoor + 0 02' ± 20' + 0,2 mm ± 2 mm ONBELAST Afstellen door de stelhuls van de spoorstangen te verdraaien 1 slag = 30' (3 mm) VASTZETTEN VAN RUBBER LAGERBUSSEN - ONBELAST - 07B-8
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Controlewaarden van de voortreinhoeken 07B 4 deurs (LB1R) - 14 inches - gefabriceerd in Mexico HOEKEN WAARDEN STAND VAN DE VOORTREIN AFSTELLEN LANGSHELLING 1 26' 1 42' 1 59' ± 30' 2 15' 2 31' H5 - H2 = 125 mm H5 - H2 = 115 mm H5 - H2 = 105 mm H5 - H2 = 95 mm H5 - H2 = 85 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 WIELVLUCHT 0 16' 0 18' 0 20' ± 30' 0 21' 0 23' H1 - H2 = 75 mm H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 80 mm H1 - H2 = 82 mm H1 - H2 = 84 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 DWARSHELLING 10 30' 10 33' 10 36' ± 30' 10 39' 10 42' H1 - H2 = 75 mm H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 80 mm H1 - H2 = 82 mm H1 - H2 = 84 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 SPORING (Voor 2 wielen) uitspoor + 0 02' ± 20' + 0,2 mm ± 2 mm ONBELAST Afstellen door de stelhuls van de spoorstangen te verdraaien 1 slag = 30' (3 mm) VASTZETTEN VAN RUBBER LAGERBUSSEN - ONBELAST - 07B-9
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Controlewaarden van de voortreinhoeken 07B 4 deurs (LB1R) - 14 inches - gefabriceerd in Turkije HOEKEN WAARDEN STAND VAN DE VOORTREIN AFSTELLEN LANGSHELLING 1 24' 1 42' 1 59' ± 30' 2 15' 2 31' H5 - H2 = 125 mm H5 - H2 = 115 mm H5 - H2 = 105 mm H5 - H2 = 95 mm H5 - H2 = 85 mm NIET AFSTELBAAR Max. verschil links / rechts = 1 WIELVLUCHT 0 19' 0 19' 0 20' 0 20' ± 30' Max. verschil links / rechts = 1 H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 78 mm H1 - H2 = 79 mm H1 - H2 = 80 mm NIET AFSTELBAAR DWARSHELLING 10 30' 10 33' 10 36' 10 39' ± 30' Max. verschil links / rechts = 1 H1 - H2 = 77 mm H1 - H2 = 78 mm H1 - H2 = 79 mm H1 - H2 = 80 mm NIET AFSTELBAAR SPORING (Voor 2 wielen) uitspoor + 0 02' ± 20' + 0,2 mm ± 2 mm ONBELAST Afstellen door de stelhuls van de spoorstangen te verdraaien 1 slag = 30' (3 mm) VASTZETTEN VAN RUBBER LAGERBUSSEN - ONBELAST - 07B-10
AFSTELWAARDEN VOOR- EN ACHTERTREINHOEKEN Controlewaarden van de achtertreinhoeken 07B 4 deurs (LB1R) - Hatchback (BB1R) - 14 inches - gefabriceerd in Mexico - gefabriceerd in Turkije HOEKEN WAARDEN STAND VAN DE ACHTERTREIN AFSTELLEN WIELVLUCHT 0 45' ± 20' ONBELAST NIET AFSTELBAAR SPORING (Voor 2 wielen) Toespoor 0,41' ± 30' 4,3 mm ± 3 mm ONBELAST NIET AFSTELBAAR VASTZETTEN VAN RUBBER LAGERBUSSEN - ONBELAST - 07B-11