VERVANGING VAN DE MOTOR-VERSNELLINGSBAK COMBINATIE

Transcriptie

1 VERVANGING VAN DE MOTOR-VERSNELLINGSBAK COMBINATIE ( voortrein niet uitgebouwd ) UITBOUWEN. 1. Leg blokken voor en achter de achterwielen. 2. Maak de handrem los en controleer dat de versnellingshandel in de neutrale stand staat. 3. Verwijder de portieren: - Maak de portiervangers los, - Verwijder de scharnieraanslagen, - Neem de portieren uit de cabine. 4. Tap de radiateur en het motorblok af. Om het koelwater volledig af te tappen, moet tevens de verwarmingskraan worden geopend (vang het water op wanneer dit antivries bevat). 5. Verwijder: - de bumper, - de voorste traverse samen met de radiateur, (Maak de rubber slangen los bij ''a'' en bij de waterpomp.) - de vloerbedekking, - de motorkap, - de vloerplaten. 6. Maak de volgende aansluitingen los: - de positieve en negatieve accukabels, - de draden (1) van de spanningsregelaar, - de massakabel (3) en de massadraad (2) van het versnellingsbakdeksel, - de banaanstekkers (4) op het startrelais, 1

2 - de kabelsteun van de startkabel op de kap van de achterste versnellingsbaksteun, - de startkabel (4), - de dynamodraden (1), - de draad (2) van het oliedrukcontact, - de draden van de bobine en verwijder de bobine. Verwijder de draden en kabels. 7. Maak het volgende los: - de binnenkabel en de buitenkabel van de chokebediening. Maak de chokekabel los van de luchtfiltersteun bij ''b'', - de benzine toevoerleiding van de brandstofpomp, - de bedieningsstang van de carburateur bij ''d'', - de koppelingskabel bij ''e'', - de snelheidsmeterkabel bij ''f'', - de slangen van het koelwatercircuit: a) de aansluiting aan het inlaatspruitstuk, b) de aansluiting aan de ingang van de waterpomp, c) de flexibele slang bij ''a'' van de waterpomp naar de verwarming. Verwijder de koelwaterslangen. 8. Demonteer: - de knaldemper (zie Handeling H ), de voorste uitlaatpijp, het luchtfilter. Maak de kniebocht los bij ''c'', de voorste steun van het luchtfilter, 2

3 3 - de ventilatorriem (haal de spanning er af door de bevestigingsbouten van de dynamo los te maken), - de voorste motortraverse, - de hoeksteun van de voorste motortraverse (rechter kant). 9. Demonteer de Nylstop moeren (2) van de verbinding van de aandrijfassen aan de flenzen van de versnellingsbak, (krik elke kant op om de aandrijfassen rond te kunnen draaien). 10. Plaats steun 2503-T voorzien van tussenstuk 3030-T op een garagekrik. Plaats het geheel onder de motor. Maak steun 2503-T vast aan de rechter steun van de knaldemper d.m.v. een bout (A). NB: Om steun 2502-T of steun 2502-T bis te veranderen in steun 2503-T moet u haak MR aanbrengen (zie gereedschappen MR ). 11. Verwijder: - de linker bevestigingsbout van de verbindingsbuis bij ''b''. Draai de rechter bout los. - de bevestigingsklem van de remleiding op de langsligger bij (3) Til de verbindingsbuis zo ver mogelijk op en zet hem daar vast. 12. Verwijder: - de kap (1) van de achterste versnellingsbaksteun. - de traverse van de achterste motorsteun. Raak de stelplaten niet kwijt die gemonteerd kunnen zijn bij ''a''. Hang de traverse op aan de verbindingsbuis. 13. Til de motor-versnellingsbak combinatie behoedzaam op om zijdelingse beweging van de versnellingsbak naar links en naar rechts mogelijk te maken, ten einde de aandrijfassen los te maken. 14. Verwijder de motor. - Til de combinatie net genoeg op om de linker motorsteun vrij te maken. - Rijdt het geheel naar voren terwijl u het tegen de rechterkant van de wagen houdt. - Beweeg de krik omhoog of omlaag om de aanslagsteun voor de buitenmantel van de koppelingskabel door te laten.

4 15. Hang de motor op (ketting MR ) en tap de motorolie af Zet de motor-versnellingsbak combinatie op steun 2501-T. INBOUWEN. 17. Stel de juiste hoogte van de motorsteunen af, onbelast: m Rechts Links 103,6 mm 100,8 mm 18. Plaats de motor-versnellingsbak combinatie op steun 2503-T voorzien van tussenstuk 3030-T geplaatst op een garagekrik. Maak steun 2503-T vast aan de rechter steun van de knaldemper d.m.v. een bout. 19. Plaats de motor-versnellingsbak combinatie tussen de langsliggers: - Plaats de motor op de juiste hoogte om de doorgang mogelijk te maken van de flenzen van de aandrijfassen en de aanslagsteun voor de buitenmantel van de koppelingskabel. - Krik de motor op om de linker motorsteun aan te brengen. 20. Laat de motor geleidelijk zakken en koppel de schuifstukken van de aandrijfassen aan de flenzen van de uitgangsassen van de versnellingsbak. Zet de Nylstop moeren (1) vast met 55,9-61,8 Nm (5,7-6,3 mkg).

5 5 21. Breng de traverse van de achterste motorsteun aan en vergeet de eventueel aangetroffen stelplaten ''a'' niet (platte ring en getande ring). 22. Breng de versnellingsbak in contact met de traverse. NB: De gleuf in de rubber ring moet naar de voorkant van de wagen wijzen. Zorg er voor dat het onderste uiteinde van de versnellingshandel gecentreerd zit tussen de twee schakelvorken als deze in de neutrale stand staan. 23. Breng kap (2) op de achterste motorsteun aan en monteer achtereenvolgens: - de dubbele borgplaat (3), - de bout (4), - de moer (1). Draai de bout en de moer vast. Tik de borgplaat om. 24. Verwijder de krik en steunen 2503-T en 3030-T. 25. Monteer de verbindingsbuis van de achter traverse. (speciale platte ring en een uitwendig getande ring). Draai de rechter bout vast en monteer de bevestigingsklem van de remleiding op de langsligger. OPMERKING: Om de verbindingsbuis te kunnen plaatsen moet het paard enigszins worden opgekrikt, waarbij een blok hout tussen het paard en de krik moet worden geplaatst. 26. Monteer: - de hoeksteun van de voorste traverse (platte ring en een uitwendig getande ring), - de voorste motortraverse (platte ring en een uitwendig getande ring), - de ventilatorriem. Stel de spanning van de riem niet te strak af,

6 - 6 de voorste steun van het luchtfilter (veerring), het luchtfilter, de voorste uitlaatpijp, de knaldemper (zie handeling H ). 27. Sluit aan: - de koelwaterslangen, op het inlaatspruitstuk en de waterpomp bij ''a'', - de snelheidsmeterkabel bij ''d'', - de koppelingskabel bij ''b'', - de bedieningsstang van de carburateur bij ''c'', - de benzine toevoerleiding, - de binnenkabel en de buitenkabel van de chokebediening. Voer de kabel eerst door de luchtfiltersteun. 28. Monteer de bobine (platte ring en uitwendig getande ring) en sluit aan: - de draden van de bobine, het oliedrukcontact en de dynamo (getande ring onder de klem), - de startkabel (getande ring onder de moer). Monteer de kabelsteun op de kap van de achterste motorsteun (getande ring onder de steun). - de banaanstekkers op het startrelais, - de massakabel (2) en de massadraad (1) op de versnellingsbakdeksel, (inwendig getande ring onder de kop) - de draden aan de spanningsregelaar (uitwendig getande ring onder de klem), - de positieve en negatieve accukabels. 29. Monteer: - de vloerplaten, - de motorkap, - de vloerbedekking.

7 7 - de voorste traverse voorzien van de radiateur (veerring op de traverse platte ringen en veerringen op de radiatorsteunen. Sluit de rubber slangen aan bij ''a'' en op de waterpomp. - de bumper (platte ring onder de kop, getande ring onder de moer). 30. Vul het carter met olie. (4 liter SAE 10 W 30 of SAE 20 olie). 31. Vul de radiateur (kachelkraan open). 32. Monteer de cabine deuren. VERVANGING VAN DE MOTOR-VERSNELLINGSBAK COMBINATIE ( voortrein uitgebouwd ) UITBOUWEN. 33. Laat de voorkant van de voortrein steunen op twee schragen van 0,50 m hoogte en leg blokken voor en achter de twee voorwielen. 34. Demonteer de bumper. 35. Demonteer de voorste traverse/radiatorsteun. 36. Demonteer de knaldemper en de voorste uitlaatpijp. (zie Handeling H ). 37. Demonteer: - de ventilatorriem, - de voorste traverse/motorsteun, - de hoeksteun van de voorste motortraverse aan de rechter kant.

8 38. Demonteer de Nylstop moeren van de verbinding van de aandrijfassen aan de flenzen van de versnellingsbak. 39. Demonteer: - de banden (1) waarmee de remleiding vast zit, de remleidingen (2), de verbindingsbuis (5), de kap (4) van de achterste versnellingsbaksteun - de achterste motortraverse. Bewaar de stelplaten die gemonteerd kunnen zijn bij ''b''. 40. Maak de bedieningsstang van de carburateur los bij ''a''. Maak de koppelingskabel los van de gaffel en de aanslag van de buitenmantel van de koppelingskabel van de steun (6). 41. Verwijder de motor-versnellingsbak combinatie: Hang het geheel op met behulp van ketting MR

9 9 Til de combinatie net genoeg op om de linker motorsteun los te kunnen maken. Beweeg de combinatie naar voren terwijl u hem tegen de rechterkant van de wagen houdt. Beweeg de ketting omhoog of omlaag om de aanslagsteun van de buitenmantel van de koppelingskabel door te laten. 42. Plaats de motor-versnellingsbak combinatie op de steun 2501-T. INBOUWEN 43. Stel de juiste hoogte van de motorsteunen af, onbelast: Rechts Links l 103,6 mm 100,8 mm 44. Hang de motor-versnellingsbak combinatie op met behulp van ketting MR Plaats de motor-versnellingsbak combinatie tussen de langsliggers: - Plaats de motor op de juiste hoogte om de doorgang mogelijk te maken van de flenzen van de aandrijfassen en de aanslagsteun voor de buitenmantel van de koppelingskabel. - Krik de motor op om de linker motorsteun aan te brengen. 46. Laat de motor geleidelijk zakken en koppel de schuifstukken van de aandrijfassen aan de flenzen van de uitgangsassen van de versnellingsbak. Zet voorlopig een Nylstop moer vast op elk schuifstuk om ze bij elkaar te houden.

10 47. Monteer de verbindingsbuis (5) van de achterste traverse (speciale platte ring en uitwendig getande ring). OPMERKING: Om de verbindingsbuis te kunnen plaatsen moet het paard enigszins worden opgekrikt, waarbij een blok hout tussen het paard en de krik moet worden geplaatst Monteer de kap (4) op de versnellingsbaksteun en tik de borgplaat om. 52. Verwijder de krik met steunen 2502-T bis en 3030T. 53. Monteer de hoeksteun en de voorste motortraverse (platte ring en uitwendig getande ring). 48. Monteer de remleiding (2) en zet hem vast met behulp van de banden (1). 54. Zet de Nylstop bevestigingsmoeren van de aandrijfassen vast met 5,7-6,3 mkg (55,9-61,8 Nm). 49. Monteer de achterste traverse (3) en plaats de eventueel tijdens demontage gevonden stelplaten ''b'' (platte en getande ring). 55. Monteer de voorste uitlaatpijp en de knaldemper. (Zie Handeling H ). 50. Breng de versnellingsbak in contact met de achterste traverse. 57. Monteer de bumper. NB: De gleuf in de rubber ring moet naar de voorkant van de wagen wijzen. Zorg er voor dat de bedieningsvinger van de versnelling gecentreerd zit tussen de twee schakelvorken als deze in de neutrale stand staan. 56. Monteer de voorste traverse/radiateursteun. 58. Monteer de ventilatorriem, regel de spanning door een kracht van 17,5 tot 20 kg op de dynamo uit te oefenen. 59. Maak de bedieningsstang van de carburateur vast bij ''a''. Monteer de aanslag van de buitenkabel van de koppelingskabel in de steun (6).