Elektrische motorblokverwarming. 220V

Transcriptie

1 Instructienr. Versie Ond. nr Elektrische motorblokverwarming. 220V G Pagina 1 / 9

2 Uitrusting A A A H G Pagina 2 / 9

3 INLEIDING Lees de hele instructie door voordat u met de montage begint. Opmerkingen en waarschuwingsteksten zijn bedoeld voor uw veiligheid en om de kans op defecten bij montage te beperken. Controleer voordat u met de montage begint of alle gereedschappen die in de instructie staan beschikbaar zijn. Bepaalde stappen in de instructie worden uitsluitend met afbeeldingen gepresenteerd. Bij meer gecompliceerde stappen staat ook een verklarende tekst. Bij eventuele problemen met de instructie of het accessoire kunt u contact opnemen met uw lokale Volvo-dealer. De motorblokverwarming kan alleen gebruikt worden bijauto's met 1,6, 1,8, 2,0, T4 en 2,0T motorvarianten. 1 Verwijder de voorste en achterste motorspatschermen. H Breng de boormal aan op zijn plaats zoals afgebeeld Boor eerst twee gaten. Gebruik een boor vanø4 mm (5/32 ) diameter. Boor vervolgens een gat van Ø29 mm (1 9/64 ) Pagina 3 / 9

4 diameter. Gebruik een gatzaag. Vijl de randen af. G Bevestig de uitzetmoer (1) in het gat Haal de meegeleverde kabel (2), inclusief de massakabel, naar beneden door het gat Verbind de meegeleverde connectorkabel (3) met de kabel bij de uitzetmoer. Draai aan met de klok mee zodat de uitzetmoer vastzit Verwijder de aansluitkabel. Zorg dat de afvoeropening voor de voorste bus van de motorblokverwarming open is. A Leid de kabel naar het voorste uiteinde van de voorste balk links Leid de kabel naar achteren, onder de voorste balk door naar de bevestiging van de dwarsligger Zet de kabel vast met vier clips uit de set. G Bevestig de beugel. Gebruik de schroef uit de set in het voorste M8-gat in de achterrand van de voorste balk links bij de dwarsbalkbevestiging. Pagina 4 / 9

5 G Vet de O-ring in met behulp van laag-temperatuurvet, O/N Zorg dat er geen vet op de elektrische schakelaars komt. A Sluit de kabel aan op de kabelkoppeling uit de set Bevestig de borgclip Zet de koppelingskabel in de eerder bevestigde beugel vast. Gebruik een kabelstrop met clip uit de set. G Boor een gat van Ø4 mm (5/32 ) diameter in de voorste rand van de voorste balk links, achter het aanwezige gat Pagina 5 / 9

6 Schraap de lak rondom het gat weg Breng een roestwerend middel aan op de randen van de openingen Bevestig de massakabel met de schroef (1) en de tandring (1) uit de set Zet een eventueel teveel aan massakabel vast met nieuwe kabelstroppen. G A Afbeelding A Leid de kabel over de linker spoorstangarm en steekas, dan langs de stabilisatorstang naar de rechter bevestiging van de stabilisatorstang aan de rechterkant van de carrosserie. Afbeelding B Klem de kabel vast op de stabilisatorstang, aan de binnenkant van de bevestiging op de carrosserie. Gebruik drie kabelstroppen uit de set Trek de kabel naar voren onder de balg van de rechter spoorstangarm. Laat de kabel naar beneden hangen over de rechterkant van de voorste balk. 9B G G Geldt voor auto's zonder turbocompressor Verwijder de steun tussen het hitteschild en het cilinderblok Pagina 6 / 9

7 Bevestig de nieuwe steun O/N H Haal de stralingshittebescherming over de kabel voor de verwarming Vet de O-ring in zoals aangegeven in afbeelding 6 Bevestig de verlengkabel en de borgclip. G Geldt voor alle motorvarianten Breng warmtegeleidingspasta, O/N , aan op de oppervlakken van het verwarmingshuis (1) die het cilinderblok raken. A Maak het gebied schoon waar de verwarming moet worden bevestigd. Hierdoor wordt de warmte optimaal naar het Pagina 7 / 9

8 cilinderblok geleid Reinig ook de binnenschroefdraden Leid de kabel tussen het cilinderblok en de steekas Bevestig de verwarming op het cilinderblok, zoals afgebeeld Bevestig de afstandsring (1), (t=10 mm (25/14 ), tussen de spanner (2) en de bevestiging (3) in het cilinderblok. Bevestig de buitenste vulring (4) (t=32 mm of 1/4 ) aan de buitenkant van de spanner (2) G Schroef de verwarming op zijn plaats. Gebruik de schroef uit de set. Draai aan tot 16 Nm (12 lbf.ft). 14 Geldt niet voor modellen met dieselmotor Leid de stralingshittebescherming over de kabelkoppeling. Zorg dat de stralingshittebescherming de koppeling naar motor afdekt. Zet de stralingshittebescherming vast met behulp van een kabelstrop bij de onderste rand. M Klem de kabel vast aan de verbinding van de radiateur. Gebruik een kabelstrop (1) uit de set. G Geldt voor auto's zonder turbocompressor Pagina 8 / 9

9 Plaats de steun tussen het hitteschild en het cilinderblok terug. Geldt voor alle modellen Plaats de twee motorspatschermen voor de motor terug Sluit de minkabel van de accu weer aan. 17 Controleer de werking van de motorblokverwarming. De motorblokverwarming mag alleen op een geaard stopcontact worden aangesloten. De kabel tussen het wandcontact en het pencontact van de auto moet zwaar zijn uitgevoerd en voorzien van oliebestendige rubberisolatie en typerdo 3x1,5 mm2(3x1/16in2) of zwaarder. De penconnector dient gemaakt te zijn van waterdicht thermokunststof. Wees voorzichtig met de kabel zodat de isolatie niet wordt beschadigd door scherpe bochten. H Pagina 9 / 9