CPB scenario s door de tijden heen. George Gelauff

Vergelijkbare documenten
The Netherlands of

The Netherlands of

The Netherlands of 2040 en de Olympische Spelen George Gelauff Hogeschool Amsterdam 1 februari 2012

Zin en onzin van de WLO-scenario's Léon Groenemeijer

Via 2012 naar Perspectieven voor NO Overijssel op korte en lange termijn. George Gelauff. 5 januari 2012

Taak en plaats in George Gelauff NOBCO conferentie 2011 Tijden veranderen Tijden veranderen Scenariostudies

Taak en plaats in 2040 George Gelauff NOBCO conferentie 2011

The Netherlands of

CPB Notitie 8 mei Actualiteit WLO scenario s

Inventarisatie vraag en aanbod Waalweelde West

The Netherlands of

The Netherlands of

De gebruikte modellen en het rekenschema. Een integrale uitwerking van de thema s uit de leefomgeving

New CPB Scenario Study. Question. Approach. Answer. Policy. How will we earn our daily bread in 2040? Scenarios to deal with uncertainty

en demografische scenario s

R Land e bouw sultaten per thema

MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE

Werkgelegenheid en toegevoegde waarde per bedrijfstak, en

projectmanagement van projectmanagement Drs. A.J.Gilbert Silvius MBA Lector Business, ICT en Innovatie Consultant Hogeschool Utrecht Van Aetsveld

de internationale context

Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012

Langer werken voor het pensioen

No 55 November Vier vergezichten op Nederland. Productie, arbeid en sectorstructuur in vier scenario s tot Free Huizinga en Bert Smid

De economie van de luchtvaart; waarde voor Eindhoven? Presentatie BVM 2 25 augustus 2018, Knegsel Dr Walter J.J. Manshanden

7 Afvalbeheerscenario s

Nut & noodzaak MIRT-projecten. Review van het gebruik van economische scenario s bij doorrekening van MIRT-projecten

Opgesteld in samenwerking met de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat

Werken. Historie en beleid

De Staat van Nederland Innovatieland: een gouden ei? Walter Manshanden

Regionale Landbouw spreiding van bevolking en werkgelegenheid

Waarom zijn de gemeenteinvesteringen sterk gedaald? Frits Bos. Centraal Planbureau

7 Afvalbeheerscenario s

Wegen gebouwd op achterhaalde groeiscenario s auteur: Huib van Essen, CE Delft

Achtergrondnotitie t.b.v. de PRO-vergadering d.d. 30 maart, agendapunt 2

Beknopte beschrijving van sociaaleconomische scenario s voor het jaar 2100

MANIFEST NOVI NAAR EEN NIEUW NEDER LAND

Programma. Welkom Inleiding WLO Presentatie WLO Aanbieding rapport Reactie Minister van IenM Tijd voor vragen Afronding. #wlo

Omgaan met onzekerheden in besluitvorming MIRT

WLO 2015: Nederland in 2050 waar wonen en werken we? Jan Ritsema van Eck Joost van Gemeren Peter Zwaneveld Olav-Jan van Gerwen

Wim Derks Kenniscentrum voor Bevolkingsdaling en Beleid, Universiteit Maastricht en Etil

Ten geleide 7. 1 Achtergronden en aanpak 9

Aanpassing WLO scenario s voor het containervervoer

Een halve eeuw arbeidsmarkt. 14 december 2018 Paul de Beer, Wieteke Conen

Overzicht presentatie. bereikbaarheid: Aanleiding: Duurzaamheidsverkenningen-2. Indicatorenset voor duurzaam ruimtegebruik

Nederland hoort bij de wereldtop

Roads to recovery. George Gelauff, Debby Lanser, Albert van der Horst, Adam Elbourne. Centraal Planbureau 1

De vraag naar ruimte voor economische activiteit tot 2040

Investeren in Nederland

Rol van WKK in een toekomstige Nederlandse energievoorziening:

Metropoolregio Amsterdam (MRA) Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)

Sociaaleconomische Toekomstscenario s

Regio Groningen-Assen kansen en risico s voor de arbeidsmarkt

Ton Venhoeven, Rijksadviseur Infrastructuur

OUDERE WERKNEMERS DOOR DE LENS VAN NEDERLANDSE WERKGEVERS


VTV-2014: Participatie als rode draad

In gesprek over de inhoud van het onderwijs van de toekomst

De informatiebehoefte van mobiliteitsbeleid

Mobiliteit in perspectief

Huidig economisch klimaat

VVMA Congres 18 mei 2010

Economisch perspectief verdieping Nieuwe Waterweg / Botlek

De Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie

Bas van Bavel Universiteit Utrecht. Brede welvaart. 18 september 2018

11 september 2001; de oorlog in Irak; de SARS epidemie; de fusie tussen Air France en de KLM; de opkomst van de goedkope luchtvaartmaatschappijen.

Keuzeonderwerp. Keynesiaans model. Gesloten /open economie zonder/met overheid met arbeidsmarkt. fransetman.nl

Doelmatigheid als panacee, makkelijker gezegd dan gedaan

Visie op Wankel perspectief. 18 november 2013

Werkgevers Ondernemers. In gesprek over de inhoud van het onderwijs

Bijlage 1: Berekening realisatie 9% duurzaam in 2010

Beoordeling van de gevolgen van de economische crisis voor de op basis van de WLOscenario s geschatte omvang van het treinreizigersvervoer in 2020

Houdbaarheid overheidsfinanciën

Scenariobenadering Sport Toekomstverkenning

Werklocaties. Nota Bedrijfsruimte Rotterdam samengevat 19 juni 2019

Meting economisch klimaat, november 2013

Hans Stegeman. h a r m o n i e Vloeiend Vooruit. Schokkend Samen. r e v o l u t i e. e v o l u t i e. Trage Twist. Dynamisch Divers Vier vergezichten

brief van Kamer van Koophandel, 7 dec. 04. (N.B. De rubrieken 1 t/m 4 altijd in deze volgorde uitwerken)

Feiten en cijfers over milieu, natuur en ruimte. Laurens Brandes en Johan van der Schuit (PBL)

ONDERZOEKSMEMORANDUM

ECONOMISCHE VERKENNINGEN METROPOOLREGIO AMSTERDAM Input voor een nieuwe MRA Agenda. Henri L.F. de Groot, Vrije Universiteit Amsterdam

De Verdeelde Triomf. Ateliersessie Trek naar de Stad Provincie Flevoland, Lelystad. 23 maart 2016 Dr. Otto #verdeeldetriomf

Nederland als een snelwegpanorama tussen Emmen en Meppel

CPB-reactie op OESOstudie over de relatie tussen inkomensongelijkheid. economische groei

Trendrapport Oosterhout

Werkgelegenheidsrapportage Haarlemmermeer Inleiding

Wat is de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (Rli)

MKBA Windenergie binnen de 12-mijlszone

Perspectieven voor beleid

KRUISBESTUIVINGEN TUSSEN LUCHT EN ZEEHAVEN

Welvaart en Leefomgeving

Logistieke top-100: bouwsteen in waarde logistieke sector voor Nederland

Dutch Summary. Dutch Summary

Bouwaanvragen. Opbrengst bouwleges

De 4 ellen van het voorspellen. SAFFIER II toegepast

De vraag naar luchtvaart in de Brainportregio en het Catchment Area van Eindhoven Airport. Walter Manshanden & Leo Bus

De Rotterdamse haven na 2030

3.2 De omvang van de werkgelegenheid

Hoe staan we er nu voor?

Transcriptie:

CPB scenario s door de tijden heen George Gelauff

Scenario s: denkbare, consistente toekomstbeelden Beleidsmakers: opvattingen opnieuw doordenken tunnelvisie voorkomen verrassende ontwikkelingen benoemen beter voorbereid op de toekomst betere strategische keuzes Fundamentele onzekerheid aangeven alternatieve toekomstbeelden dilemma: plausibel versus uitdagend Kwantitatieve beelden beleidsopties doorrekenen

CPB Scenario s 1950-1970 Onzekerheidsmarge: uitvoer belangrijkste voor open Nl economie overzichtelijk Variatie arbeidsproductiviteit door Wet van Verdoorn (leereffecten) Vertaling naar bedrijfstakken en regio s Leerlingenaantallen in het onderwijs + behoefte aan geschoolden 10% meer opleidingsplaatsen gerechtvaardigd Verdeling werkgelegenheid over bedrijfstakken en provincies

Groei 1950-1970 scenario s 6 5 Gemiddelde groei volume nationaal inkomen 1950-1970 4,9 4 3 2 2,2 2,6 2,9 1 0 A B C Realisatie

CPB scenario s 1985-2010 Uitgangssituatie grote onevenwichtigheden: werkloosheid Wereldbeelden doorslaggevend H: effectieve markten, internationale coördinatie, vertrouwen M: West Europa raakt achter L: mondiale langdurige stagnatie Modellen: Lange termijn, bedrijfstakken, energie, regio s Regionaal: verdeling arbeidsaanbod en werkgelegenheid H: schaarste in het westen impliceert groei in andere landsdelen

Groei 1985-2010 scenario s 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Gemiddelde groei bbp 1985-2010 4 2,75 2,5 1,75 L M H Realisatie

Arbeidsmarkt 1985-2010 scenario s 25 Werkloosheidspercentage 2010 23 20 15 10 5 7 2 4,5 0 L M H Realisatie

Scanning the Future: economische ontwikkeling Evenwichtsperspectief (neo klassiek) goed functionerende markten, rationele subjecten onzekerheid speelt nauwelijks een rol overheid: zuiver collectieve goederen, externe ffecten Coördinatieperspectief (Keynes) onzekere toekomst: vertrouwen, animal spirits macro onevenwichtigheden overheid en sociale groeperingen: coördinatie Vrije markt perspectief (Hayek, Schumpeter) onzekerheid: ondernemers cruciaal, creatieve destructie weinig waardering voor overheidsinterventie: belangengroepen

Four Scenarios Scanning the Future (1992) 1990-2015 4 scenario s ipv 3 Technologie dynamisch Vrije markt perspectief Evenwicht perspectief Global Shift Balanced Growth Coordinatie perspectief European Renaissance Perspectieven uit balans Global Crisis Technologie stabiel

Nederland in Drievoud (1992) Breed aantal onderwerpen voor Nederland 1990-2015 Beleid in scenario s, bv hervorming verzorgingsstaat BG: IB-tarieven -10 %-punten, negatieve inkomstenbelasting Vervoer en distributie Uitdaging: van bulk naar hoogwaardige distributie (logistiek) ER en BG: succesvol, GS: niet ER en BG: overheid investeert in mainports ER: scherpe EU milieueisen

Nederland in Drievoud: mainports Passagiers Schiphol 2015 (mln) Overslag Rotterdam 2015 (mln ton) 60 50 40 30 20 10 0 49 34 35 45 BG GS ER 2010 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 389 341 371 420 BG GS ER 2010 Vul in de voettekst de titel van de 11 presentatie in 23 november 2011

NiD: personen en goederenvervoer 200 150 100 50 0 Reizigerskilometers 2015 (mld) 167 175 180 183 BG GS ER 2010 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 85 Tonkilometers 2015 (mld) 54 72 56 BG GS ER 2010 Vul in de voettekst de titel van de 12 presentatie in 23 november 2011

Economie en Fysieke Omgeving: 1996-2020 Omgevingsscenario s: actualisatie van NiD (1992) Internationaal, arbeid, bestedingen, collectieve sector, sectoren Economie en Fysieke Omgeving (1997) Energie, grondgebruik, vervoer en transport, milieu Eerste specifiek op fysieke omgeving toegespitste scenariostudie Uitgebreide kwantitatieve beelden Beleid Ontwikkeling bij bestaand beleid Beleidsopgaven en knelpunten Beleidsopties

Four Futures of Europe (2003) Internationale samenwerking, WTO en EU Meer heterogeniteit Bredere scope: subsidiariteitsvragen Democratische legitimiteit Collectieve sector onder druk Vergrijzing Opleidingsverschillen en inkomensongelijkheid Sociale heterogeniteit Toenemende kosten van belastingheffing Gevolgd door Vier Vergezichten op Nederland (2004)

Four Scenarios Four Futures of Europe (2003) 2000-2020 - 2040 Internationale samenwerking Strong Europe Global Economy Publieke verantwoordelijkheden Private verantwoordelijkheden Regional Communities Transatlantic market Nationale soevereiniteit

Welvaart en leefomgeving (2006) Gedetailleerde beelden voor 2040 van: Regionale spreiding: woningen, bedrijventerreinen, kantoren Mobiliteit en transport Landbouw Energie en milieu Natuur en recreatie Overstromingsgevaar en wateroverlast Trendmatig overheidsbeleid tot 2020 bestaand beleid daarna minimale differentiatie CPB + MNP en RPB (huidige PBL) bijdragen: SCP, CBs, ECN, AVV, Senter Novem, ABF, RIVM

Four Scenarios The Netherlands of 2040 (2010) Spreiding Talent Towns Egalitarian Ecologies Specialisatie Generalisatie Cosmopolitan Centres Metropolitan Markets Concentratie

Haalbaarheidstudie vervolg WLO Internationaal Agglomeratie Publiek, Locatie gebonden Privaat, Mobiel Nationaal Spreiding

Rekenen en denken Kwantificering beperkt belang voor internationale studies (StF, FF, NL2040) meer in verdere uitwerking voor Nederland (NiD, VV) (zeer) uitgebreid voor fysieke omgeving (EFO, WLO) Verhalen, visies Omgekeerd beeld: uitgebreid in StF, FF, Nl2040 agenderen nieuwe ontwikkelingen / thema s communiceren recente wetenschappelijke inzichten uitdagen mental maps van beleidsmakers

Scenario s en risico s Diversificeerbare risico's met onderlinge samenhang gevoeligheidsanalyses tonen samenhang scenario s kan als samenhang daarin aanwezig is Niet diversificeerbare macro risico s gevoeligheidsanalyse risico opslag disconteringsvoet Niet lineaire baten van oplossing van knelpunten Monte Carlo studie of enkele representatieve groeipaden groeipaden kunnen uit scenario s komen

Beleid en scenario s: ideaal Houdt rekening met onzekerheid Scenario s zijn geen voorspelling Evalueer beleid tegen achtergrond van alle vier scenario s Beleid moet keuzes maken Baten kosten saldo per scenario. Positief in: alle vier: no regret drie van de vier: robuust tegen onzekerheid een of twee van de vier: wachten?, monitoren, flexibiliteit. Risico op hoge kosten: minimeer kans

Beleid in scenario s? Lastig dilemma Nee identificatie van knelpunten en analyse beleidsopties noodzakelijk voor KBA Ja hangt af van visie op de overheid in scenario's ongeloofwaardige knelpunten 20 jaar werkloosheid meer dan 20%

Gebruik scenario s in kosten-batenanalyses Verkeersmodellen: sterke vertraging in gebruik kbas 2009/ 2010: Eén oud scenario: EC scenario uit EFO 1997 (WLO klaar in 2006) Knooppunt Gouwe, Rijnland route, Eindhoven, Hoevelaken CPB kbas Wind op zee (2005): 2 WLO scenario's Zuidas (2006): vastgoed 4 WLO scenario s. Kba één scenario. Zeesluis IJmuiden : 3 scenario s Almere: 1 scenario WLO, vervoer EC, overig TM Afsluitdijk, scenario s zeespiegel stijging cruciaal

Conclusies Lange traditie van 3 naar 4: geen middenscenario moeilijk loskomen van startsituatie steeds meer aandacht voor fysieke omgeving Hoofddoelen: agenderen en communiceren van nieuwe denkrichtingen benadrukken onzekerheid op lange termijn: geen tunnelvisie kan ook met gevoeligheidsanalyses kwantitatieve beelden voor beleidsanalyse kba: vaak maar één scenario Dilemma s: plausibel versus uitdagend bestaand beleid of endogeen beleid?