Hart voor Valkenburg. Ontsluiting parkeergarage

Hart voor Valkenburg Ontsluiting parkeergarage Valkenburg aan de Geul 30 juni 2009

Agenda 1. Uitgangspunten parkeergarage 2. De verschillende varianten 3. Beoordeling varianten: 4. Advies ter besluitvorming

Uitgangspunten parkeergarage

Uitgangspunten beleid - uitbreiden autovrij/autoluw gebied; - vervangen bestaande maaiveldparkeerplaatsen; - uitbreiding aantallen plaatsen i.v.m. parkeernormen voor uitbreidingsplannen.

Uitgangspunten garage - 250 openbare parkeerplaatsen; - 70 niet openbare parkeerplaatsen (bewoners). Uit eerste ontwerpschetsen lijkt een uitbreiding met een 80-tal extra parkeerplaatsen haalbaar. Eventuele voorstellen voor ontwikkeling en verkoop daarvan worden overgelaten aan de marktpartij. Uitgangspunt voor varianten ontsluiting: - capaciteit garage 400 parkeerplaatsen.

Uitgangspunten garage Aantal in- en uitritten. Minimaal benodigd t.b.v capaciteit: -1 inrit; -1 uitrit. In ontwerp wordt uitgegaan van 1 extra dynamische in/uitrit. Dit om pieken in verkeersaanbod op te kunnen vangen of als alternatief bij technische storingen.

De 6 varianten

Variant 1 ingang Louis v.d. Maesenstraat va. Reinaldstraat uitgang Louis v.d. Maesenstraat ri. Reinaldstraat

Variant 2a ingang Reinaldstraat t.p.v. Albert Heijn uitgang Reinaldstraat t.p.v. Albert Heijn

Variant 2b ingang Reinaldstraat, kop Louis v.d. Maesenstraat uitgang Reinaldstraat, t.p.v. Albert Heijn, uitrijdrichting verplicht rechtsaf, keren middels rotonde

Variant 3 ingang St. Pieterstraat va. Reinaldstraat uitgang St. Pieterstraat ri. Reinaldstraat

Variant 3a ingang St. Pieterstraat va. Reinaldstraat uitgang St. Pieterstraat ri. Walramplein

Variant 3b ingang St. Pieterstraat va. Reinaldstraat uitgang Dr. Erensstraat ri. Walramplein

- stadsarchitect Wiel Arets; - Vrencken Hoen architecten; - interne beoordeling gemeente Valkenburg; - externe toets verkeerskundig adviesbureau DHV.

- stadsarchitect Wiel Arets: Onacceptabel: Varianten 1, 2a, 2b Acceptabel: Varianten 3, 3a en 3b VOORKEUR: Variant 3

- Vrencken Hoen Architecten: Afwegingen: zie boekje, bij omschrijvingen varianten VOORKEUR: Variant 3

- interne beoordeling Gemeente:

Toetsen op diverse aspecten in beoordelingsmatrix: - verkeersveiligheid Reinaldstraat; - doorstroming Reinaldstraat; - beeldkwaliteit Reinaldstraat; - Kwaliteit kernwinkelgebied - Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum; - Parkeercapaciteit garage; - Opstelruimte parkeergarage; - Leefbaarheid Reinaldstraat; - Leefbaarheid St. Pieterstraat-Noord; - Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid; - Leefbaarheid/verblijfskwaliteit Walramplein - Sluipverkeer Hekerbeek; - Doorstroming Berkelplein; - Herkenbaarheid weggebruiker.

Stap 1: indelen van varianten in vergelijkbare groepen Conclusie: 3 deel groepen Deelgroep 1: variant 1 Deelgroep 2: varianten 2a en 2b Deelgroep 3: varianten 3, 3a en 3b

Stap 2: vergelijken varianten in dezelfde deelgroep Deelgroep 1: variant 1 Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 1 -- -- + + + - - - + - + + + - + +

Stap 2: vergelijken varianten in dezelfde deelgroep Deelgroep 2: varianten 2a en 2b Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 2a - - -- + + + - - - - + + + - + + Variant 2b -- -- - + + + -- - - -- + + + - + - Conclusie: variant 2a

Stap 2: vergelijken varianten in dezelfde deelgroep Deelgroep 3: varianten 3, 3a en 3b 3 3b 3a Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 3 + + + -- + + + + ++ + -- + + + + + Variant 3a + ++ + - -- + + + + + - -- - + - - Variant 3b + ++ + - - + + + ++ + - - - + - -

Stap 3: vergelijken overgebleven varianten varianten 1 en 2a Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 1 -- -- + + + - - - + - + + + - + + Variant 2a - - -- + + + - - - - + + + - + +

Animatie varianten 2a en 3

Stap 3: vergelijken overgebleven varianten varianten 2a en 3 Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 2a - - -- + + + - - - - + + + - + + Variant 3 + + + -- + + + + ++ + -- + + + + +

interne beoordeling Gemeente: VOORKEUR: VARIANT 3 Varianten Beoordelingsmatrix varianten parkeergarage Hart voor Valkenburg Verkeersveiligheid Reinaldstraat Doorstroming Reinaldstraat Beeldkwaliteit Reinaldstraat Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Noord Verkeersveiligheid St. Pieterstraat-Zuid Kwaliteit kernwinkelgebied Bebouwingsmogelijkheden nieuw winkelcentrum Parkeerkacapaciteit garage Opstelruimte parkeergarage Leefbaarheid Reinaldstraat Leefbaarheid St Pieterstraat-Noord Leefbaarheid St. Pieterstraat-Zuid Leefbaarheid/ verblijfskwaliteit Walramplein Sluipverkeer Hekerbeek Doorstroming Berkelplein Herkenbaarheid /overzichtelijkheid weggebruiker Variant 1 -- -- + + + - - - + - + + + - + + Variant 2a - - -- + + + - - - - + + + - + + Variant 2b -- -- - + + + -- - - -- + + + - + - Variant 3 + + + -- + + + + ++ + -- + + + + + Variant 3a + ++ + - -- + + + + + - -- - + - - Variant 3b + ++ + - - + + + ++ + - - - + - -

Externe toets DHV Variant 1: voordelen opstelruimte garage wisselstrook goed bruikbaar nadelen verkeersveiligheid kruisingsvlak dicht op bestaande VRI Variant 2 a/b: voordelen nadelen - opstelruimte garage veiligheid fietsers wisselstrook niet goed bruikbaar Varianten 3: voordelen nadelen veilige kruispuntoplossing met VRI afstand tot bestaande VRI opstelruimte garage wisselstrook goed bruikbaar VOORKEURSVARIANT: 3

Externe toets DHV VOORKEURSVARIANT: 3 Aandachtspunten voor verder ontwerp: - VRI-regeling goed inpassen; - aandacht besteden aan plek fietser; - ruimte St. Pieterstraat; - toegang parkeergarage zo ver mogelijk vanaf kruisingsvlak - veiligheid laden en lossen (alle varianten)

Advies besluitvorming KIEZEN VOOR VARIANT 3