Ontwerpvisie inrichting publieke ruimte met traminfrastructuur

Transcriptie

1 Module 9 : Integratie van de spoorinfrastructuur in de stedelijke omgeving (deel 2) 9.A. Werken spoorvernieuwing Nationalestraat + ontwerpvisie traminfrastructuur Antwerpen Ontwerpvisie inrichting publieke ruimte met traminfrastructuur Inhoud Situering openbaar domein binnen stad Antwerpen Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Concrete vertaling naar inrichting en materiaalgebruik tramstraten + knelpunten 1

2 Situering openbaar domein binnen stad Antwerpen Situering openbaar domein binnen stad Antwerpen Bestuurlijke organisatie o 1983 fusie stad > 9 districten o 2001 decentralisatie > 1 gemeenteraad + 9 districtsraden o bevoegdheid openbaar domein: zowel lokaal als bovenlokaal Beeldkwaliteit: grote verscheidenheid en erfenis aan ontwerpoplossingen, materiaalgebruik Onderhoud en beheer: kostprijs, beheersbaarheid 2

3 Berendrecht Zandvliet Lillo 9 districten hectare straten & pleinen Ekeren Merksem Antwerpen Deurne Borgerhout Hoboken Berchem Wilrijk Situering openbaar domein binnen stad Antwerpen Stedelijke administratie o 9 bedrijfseenheden o openbaar domein binnen bedrijfseenheid stadsontwikkeling o eigen afdeling voor ontwerp en uitvoering o daarnaast ook afstemming nodig: interne afdelingen (vb. mobiliteit, monumentenzorg ) andere bedrijfseenheden (beheer en onderhoud, sport en jeugd ) autonome bedrijven (AG Vespa) verkeerspolitie andere overheden en bouwheren (De Lijn, AWV, Riolink, NMBS ) private ontwikkelingen en overdrachten externe studiebureaus/prijsvragen Hoe eenvormigheid bewaren? 3

4 Situering openbaar domein binnen stad Antwerpen Behoefte aan instrumentarium en richtlijnen voor inrichting publieke ruimte Vanuit beheer en onderhoud: o Beheersbaarheid en duurzaamheid o Kostprijs en efficiëntie o Vanuit ontwerp o Beeldkwaliteit o Leesbaarheid en beleefbaarheid o Verkeersveiligheid o Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte 4

5 Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Generiek o Draaiboek openbaar domein o Lichtplan o Straatmeubilaris o Groenplan & waterplan Gebiedsgericht o Beeldkwaliteitsplannen o Masterplannen Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Generiek draaiboek openbaar domein Doel: - kwaliteitsvolle inrichting - verkeersveilige inrichting Wat niet? - projectmatige aanpak - geen beeldkwaliteitsplan, geen masterplan - geen kant-en-klare ontwerpen, wel maatvoering 5

6 Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Generiek draaiboek openbaar domein 6

7 Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Generiek straatmeubilaris Generiek groenplan en waterplan Generiek - lichtplan Instrumentarium heraanleg/ontwerp publieke ruimte Gebiedsgericht beeldkwaliteitsplannen en masterplannen Doel: - versterken ruimtelijke samenhang voor specifieke afgebakende omgevingen (bv historische stad, het Eilandje, Prestibel ) - generieke richtlijnen voor toekomstige ruimtelijke ingrepen - ook uitspraken over materiaalgebruik en typeprofielen (dus ook tramstraten) 7

8 Uittreksel BKP Historische stad Uittreksel BKP Historische stad 8

9 Vertaling in ontwerp publieke ruimte Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Standaard straten met tramverkeer o Aftoetsing generiek instrumentarium (draaiboek, straatmeubilaris, lichtplan ) o Materiaalgebruik Vrije trambanen: maximaal vergroenen Vrije trambannen + hulpdiensten: grindgazon of kassei Vrije trambusbaan: beton Gemengd verkeer: asfalt 9

10 Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Beelbepalende straten met tramverkeer o Aftoetsing generiek instrumentarium (draaiboek, straatmeubilaris, lichtplan ) o Afstemming/opmaak beeldkwaliteitsplan of masterplan Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Overzicht toepassing beeldkwaliteitsplannen o BKP Historische stad tramstraten niet op P-route > gekapte mozaïekkei Tramstraten op P-route > asfalt o BKP Binnenstad Kassei of asfalt o BKP Campuswijk Vrije trambedding: graniettegels of kasseien Gemengd verkeer: asfalt BKP Eilandje vergroenen of kassei 10

11 Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Case Nationalestraat 1 - Deels onderdeel van BKP Historische stad - Keuze gebruik kassei voor tramstraat BKP Eilandje 2. BKP Hisorische stad 3. BKP Campus 4. BKP Binnenstad 5. Zuid INITIELE MATERIAALKEUZE NATIONALESTRAAT Rijweg en voetpad (BKP) granieten kassei (gezaagd en gebouchardeerd) groot formaat 0,14 m x 0,20 m x 0,12 m 11

12 Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Knelpunten/ervaringen BKP s o beeldkwaliteitsplannen tussen Leien en historisch centrum vaak nog te fragmentarisch of ontbrekend, zoals: Nationalestraat valt slecht deels onder BKP Lus Lange Nieuwstraat > Sint-Jacobsmarkt onderdeel van 3 BKP s o Materiaalkeuzes BKP: Technische haalbaarheid natuursteen tramsporen (vb. Nationalestraat, Sint-Katelijnevest) Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Hoe verder? Nog nieuwe heraanleg van beelbepalende tramstraten gepland (op korte of langere termijn) met voorkeur voor natuursteen/kassei o Nationalestraat (fase 2) Handschoenmarkt Huidevetterstraat o Cogels-Osylei o Marnixplaats o Lange Nieuwstraat Sint-Jacobsmarkt o 12

13 Concrete vertaling in ontwerp publieke ruimte Zoeken naar oplossingen/alternatieven o Keuze monoliet beton > keuze voor Nationalestraat o Prefabplaten met natuursteen in gestort (cf. toepassingen Gent) o Printbeton o Andere uitvoeringsmethode (vb. opsluiting natuursteen buiten spoorzone?) o Asfalt o?? 13