SNELHEIDSHANDHAVING. Case study - Mobiele controle Frankrijk

Transcriptie

1 SNELHEIDSHANDHAVING Case study - Mobiele controle Frankrijk

2 HOL LIMIT SPEED LIMIT 50 KM/H IN TOWN HOE VOORKOM JE INTRODUCTION 30 KM ZONE HET VERZADIGINGSEFFECT WEARING A SEAT BELT IN AUTOMATED THE BACK SEATS IS TRAFFIC Begin jaren MANDATORY 70 bereikte het jaarlijkse aantal verkeersdoden ENFORCEMENT in Frankrijk een tragisch historisch record van meer dan Om het tij te keren begonnen de Franse autoriteiten een uitgebreide campagne voor verkeersveiligheid. Innovatieve maatregelen werden ingezet om het onaanvaardbare dodental en verkeersongevallen te verminderen. De introductie van snelheidscontroles in 2003 zorgde voor een significante vermindering, maar hoe het verzadigingseffect tegen te gaan? 1972 HISTORICAL RECORD ALCOHOL LIMIT 0.08% SPEED LIMIT 50 KM/H IN TOWN ALCOHOL LIMIT 0.05% SPEED LIMIT: 90KM/H NATIONAL ROADS 110 KM/H EXRESSWAY 130 KM/H HIGHWAY INTRODUCTION 30 KM ZONE WEARING A SEAT BELT IN THE BACK SEATS IS MANDATORY AUTOMATED TRAFFIC ENFORCEMENT FIRST AVERAGE SPEED ENFORCEMENT Source: Sécurité routière WEARING A SEAT BELT IN THE FRONT SEATS IS MANDATORY ALCOHOL LIMIT 0.05% FIRST AVERAGE SPEED ENFORCEMENT ¹ The traffic-related death rate in France went down from in 2012 to in This is the biggest drop since MAXIMUM EFFECT MINIMALE MIDDELEN Aangemoedigd door het succes van de permanente snelheidscontroles, bleven de Franse autoriteiten nieuwe vaste flitspalen in gebruik nemen. Na het bereiken van een duizelingwekkend totaal van meer dan camera s in 2010, kon er duidelijk een verzadigingseffect worden geconstateerd. De invoering van meer camera s leidde niet tot een nog sterkere vermindering van verkeersongevallen. Weggebruikers waren zich terdege bewust van de camera locaties. Het Ministerie zocht een nieuwe en effectieve vorm van snelheidscontrole, die in een groot gebied kon worden ingezet zonder de gebruik van een groot aantal camera s. De oplossing werd gevonden in het GATSO T-Series In-vehicle platform voor mobiele handhaving.

3 OPLOSSINGSPLATFORM Op het moment van de Request for Proposal (RFP), was het Ministère de l Intérieur, die de leiding heeft over de verkeersveiligheidscampagne, er zich goed van bewust dat er geen bestaande oplossing op de markt was voor het probleem. Moe gestreden van het vragen naar het onmogelijke, nodigden ze twee verschillende leveranciers uit een oplossing te bieden voor een testperiode van zes maanden. Deze testperiode werd gebruikt om feedback te verzamelen van alle belanghebbenden binnen de overheid en het verfijnen van de eisen voor een aanbesteding van 300 systemen. De pilot was cruciaal voor het succes van het project: in een vroeg stadium een breed draagvlak creëren en het managen van verwachtingen. MAATWERK OP HOOG NIVEAU GATSO leverde het ministerie een mobiele radar oplossing gebaseerd op het krachtige T-Series platform, met een 20 megapixel camera. Het volledig geïntegreerde systeem wordt discreet geïnstalleerd in een onopvallende auto, nauwelijks zichtbaar voor de gemiddelde weggebruiker. Het systeem is in staat zowel tegemoetkomend als afgaand verkeer te handhaven, zowel rijdend als stationair. De gebruiker hoeft het systeem alleen maar in te schakelen en is direct klaar om te handhaven. Met deze exclusieve functies, hoge efficiëntie en de ongeëvenaarde prestaties, kreeg het ministerie een innovatieve oplossing voor mobiele snelheidscontrole. MAXIMALE GEBRUIKSVRIENDELIJKHEID Door de eenvoudige webinterface van de T-series en het gebruiksvriendelijke systeem, werd de kans op bedieningsfouten verminderd. Door middel van een stapsgewijze workflow en automatische controle van kritieke functies, is GATSO erin geslaagd om het risico van dure gebruikersfouten tot een absoluut minimum te beperken. In de huidige wereld van smartphones en tablets, verwachten gebruikers een eenvoudige, intuïtieve gebruikersinterface. Met de T-Series kan een ongetrainde gebruiker direct bij het eerste gebruik het systeem binnen enkele minuten in werking stellen. Te hoge of een onaangepaste snelheid wordt in 26% van de gevallen gezien als de belangrijkste oorzaak van dodelijke ongevallen. Jean-Robert LOPEZ, Interministeriële afgevaardigde voor Verkeersveiligheid Bilan définitif de l accidentalité routière 2013 (Eindverslag verkeersongevallen 2013) KEY FEATURES GATSO T-Series In-vehicle platform voor mobiele handhaving Onopvallende auto, bijna onzichtbaar voor de weggebruiker Zeer gebruiksvriendelijk; vrijwel geen training nodig Rijdende & stilstaande handhaving voor tegemoetkomend en afgaand verkeer Tot op heden meer dan 230 systemen geleverd en operationeel Ontwikkeling en typegoedkeuring binnen 12 maanden

4 LEVENS GESPAARD De mogelijkheid van het GATSO Millia In-vehicle systeem om onopgemerkt mee te rijden in het verkeer, en de snelheid te handhaven van zowel tegemoetkomend als afgaand verkeer, leverde de Gendarmerie een baanbrekend handhavingsmiddel op om aan hun verkeersveiligheidsdoelstellingen te voldoen. De afschrikkende werking voor de weggebruiker was zelfs zo sterk, dat de media- aandacht alleen al resulteerde in een vermindering van het aantal ongevallen. Dit nog voordat het systeem operationeel was! Tijdens de eerste zes maanden van de ingebruikname, was er een daling van 15% in dodelijke slachtoffers. Dit was aanleiding voor de Franse regering om het contract te verlengen en de aankoop van meer GATSO Millia mobiele systemen dan oorspronkelijk gepland. De afgelopen zes maanden werden 257 levens gered, een daling van 15,1% ten opzichte van de eerste helft van Deze resultaten zijn zeer bemoedigend. Deze daling is twee keer zo groot als gedurende het gehele voorgaande jaar. Dit is zeer veelbetekenend. Manuel Valls, Premier van Frankrijk PROJECT PROFIEL Project: Mobiele controle Frankrijk Klant: Ministère de l Intérieur Français Oplossing: GATSO T-Series In-vehicle

5 BATTERY BOX GT20 CAMERA RT2 RADAR FT1 FLASH SYSTEM BOX

6 Gatsometer BV Claes Tillyweg CW Haarlem PO BOX EZ Haarlem The Netherlands T +31 (0) F +31 (0) E [email protected] GATSO Australia T F E [email protected] GATSO USA, Inc. T +1 (978) F +1 (978) E [email protected] GATSO Deutschland GmbH T +49 (0) F +49 (0) E [email protected]