Gedragsbeïnvloeding van automobilisten bij confrontatie met voorrangsvoertuigen. Een simulatoronderzoek

Transcriptie

1 Gedragsbeïnvloeding van automobilisten bij confrontatie met voorrangsvoertuigen Een simulatoronderzoek

2 Manipulaties en variabelen

3 Onderzoeksopzet Rijsimulator 144 personen Uitgevoerd op ANWB hoofdkantoor

4 Onderzoeksopzet Scenario s gebaseerd op ongevalstatistieken uit het buitenland en uitkomsten project 2011 Verkennende geluidstesten

5 Scenario A. Kruispunt groen licht

6 Scenario B. Provinciale weg

7 Scenario C. Kruispunt rood licht

8

9

10 Rijgedrag ambulance Assertief en terughoudend gedrag ambulance in overleg met hulpdiensten en hun opleiders bepaald Gebaseerd op gedragingen waar discussie over is of gedragingen die veel voorkomen

11 Early warning Erg effectief voor veiligheid en doorstroming in scenario met verrassingselement (scenario A, kruispunt groen licht) In de andere scenario s geen duidelijk effect

12 Early warning kruispunt groen licht Gekozen oplossingsrichtingen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Early warning Controle 20% 10% 0% stopt voor of naast pad ambu rijdt achteruit ambulance rijdt achteruit wijkt uit (kruising of berm) rijdt tussen ambu en vrachtwagen door n.v.t. aanrijding

13 Effecten van early warning in scenario A Deelnemer kiest veilige oplossing Met early warning 77% 12% Naderingssnelheid 20 km/h 27 km/h Geen early warning Aantal aanrijdingen 1 aanrijding 9 aanrijdingen Deelnemer kiest doorstromingsbevorderende oplossing 80% 14%

14 Early warning kruispunt groen licht Beleving eigen gedrag 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 Early warning Controle 0,6 0,4 0,2 0 Ambu op tijd opgemerkt Wist wat te doen Op tijd gereageerd Goed gereageerd Veilig gereden Ambu niet gehinderd Rekening weggebruikers

15 Gedragsadviezen In alle drie scenario s reden deelnemers die gedragsadviezen ontvingen, veiliger. Meeste effect bij scenario s met voldoende tijd om na te denken. Meer doorstromingsbevorderend gedrag. Adviezen worden goed onthouden en opgevolgd

16 Gedragsadviezen kruispunt rood licht Gekozen oplossingsrichtingen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Gedragsadvies Controle 20% 10% 0% Blijft staan Maakt plaats binnen eigen rijstrook Vanuit eigen rijstrook door rood, maar niet kruising op Vanuit eigen rijstrook door rood kruising op Naar rechter strook, niet over stopstreep Naar rechter strook, over stopstreep, maar niet kruising op Naar rechter strook, over stopstreep kruising op

17 Effecten van gedragsadvies in scenario C Deelnemer kiest veilige oplossing Deelnemer kiest doorstromingsbevorderende oplossing Met gedragsadvies Zonder gedragsadvies 93% 41% 93% 41%

18 Rijgedrag ambulance Terughoudend rijgedrag bij scenario A (kruising groen licht) was veiliger en sneller. Op de provinciale weg geen verschil gevonden tussen dicht naderen of meer afstand houden. Bij scenario C (kruispunt rood licht) is de keuze van de ambulance voor de vrije baan veiliger en meer doorstromingsbevorderend.

19 Rijgedrag ambulance kruispunt groen licht 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Rijgedrag ambu Controle 20% 10% 0% Stopt voor of naast pad ambu Rijdt achteruit Ambulance rijdt achteruit Wijkt uit (kruising of berm) Rijdt tussen ambu en vrachtwagen door Rijdt door, ambu wacht N.v.t. aanrijding Ondanks dat ambulance in eerste instantie wacht is doorstroomtijd van de ambulance lager.

20 Rijstijl kruispunt rood licht Gekozen oplossingsrichtingen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Rijgedrag ambu Controle 20% 10% 0% Blijft staan Maakt plaats binnen eigen rijstrook Vanuit eigen rijstrook door rood, maar niet kruising op Vanuit eigen rijstrook door rood kruising op Naar rechter strook, niet over stopstreep Naar rechter strook, over stopstreep, maar niet kruising op

21 Conclusies Early warning lijkt vooral effectief in onverwachte situaties. Gedragsadviezen lijken vooral effectief in situaties waarin tijd is om na te denken. Ten aanzien van rijgedrag ambulance is er een wisselend beeld maar minste problemen als ambulance zich zo gedraagt dat de weggebruiker zijn normale weg en routine kan vervolgen.

22 Meer weten? Rapport: Gedragsbeïnvloeding van automobilisten bij confrontatie met voorrangsvoertuigen