Portefeuille: Mobiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu
|
|
- Stijn Moens
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Programmaonderdeel: 8.6 Verkeer en vervoer Portefeuille: Moiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openare Ruimte, Verkeer & Milieu Economie en Moiliteit Wat willen we ereiken? Omschrijving/Definitie: Dit programmaonderdeel omvat het verkeers- en vervoereleid voor de gemeente Eindhoven en de eleidsactiviteiten en projecten om dit te realiseren. Belangrijke onderdelen zijn de ereikaarheid, verkeersveiligheid en leefaarheid van de stad met verschillende soorten vervoer. Een ereikare en leefare stad zijn van essentieel elang voor het functioneren van de economie en het leefgenot in de stad. Tevens maakt het parkeereleid onderdeel uit van dit programma. stelling: 1. Een etere ereikaarheid van de stad, door meer geruikers in minder tijd te faciliteren. Bereikaarheid is een complex egrip. Het heeft met de grootheden tijd en hoeveelheid te maken. De stad is goed ereikaar als zoveel mogelijk mensen met de auto, fiets of openaar vervoer in een zo kort mogelijke tijd hun estemming ereiken. Daarnaast heeft ereikaarheid te maken met het gevoel van de weggeruiker; hoe makkelijk mensen het heen ervaren om op hun estemming te komen. 2. De verandering van de modal split (de verdeling tussen de verschillende vervoerwijzen auto, fiets en openaar vervoer) in de periode Een grotere verkeersveiligheid door het zoveel mogelijk opheffen van lack spots, het inrichten van duurzaam veilige woonwijken en systematisch aandacht voor kwetsare deelnemers. Jaarlijks moet het aantal ernstige verkeersgewonden ten opzichte van het voorgaande jaar dalen met 10%. 4. Minder vervuilend verkeer (innen de ring). We zetten in op een afname van de hoeveelheid gemotoriseerd (doorgaand) verkeer innen de ring met 30% in de periode Dit is noodzakelijk voor een etere luchtkwaliteit conform programmaonderdeel 8.5 (milieu). Daarnaast draagt deze doelstelling ij aan een etere ereikaarheid van de innenstad. Effectindicatoren: Vereteren ereikaarheid van de stad Bereikaarheidsindex nn nn nn nn Verandering modal split Auto 62% 68% 60,5% 62,5% nn Fiets 26% 24% 30% 27,5% nn Openaar vervoer 12% 8% 9,5% 10% nn Verhogen verkeersveiligheid Aantal ernstige verkeersgewonden 50 Percentage Eindhovenaren dat zich wel eens onveilig voelt in het verkeer <33% Minder vervuilend verkeer innen de ring Aantal in- en uitrijdende (vracht)auto s per dag op de 9 invalswegen innen de ring (in duizendtallen en index, 2008 is asisjaar) % vrachtwagens in milieuzone met schone/ten minste (70) een euro-4-klasse motor of een gecertificeerd roetfilter 90% nn % (98) (100) (84) (90) - 63% 68% 75%
2 Portefeuille: Moiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openare Ruimte, Verkeer & Milieu Economie en Moiliteit 1. Bereikaarheid Om de ereikaarheid van de stad te kunnen monitoren zijn verschillende indicatoren, die iets zeggen over de ereikaarheid, samengevoegd in een ereikaarheidsindex. Nog niet alle meetgegevens zijn op dit moment eschikaar. Daarom is het nog niet mogelijk om uitspraken te doen over de exacte waarde van de ereikaarheidsindex. In de onderstaande figuur is de ereikaarheidsindex schematisch weergegeven. 2. Modal split De modal split is de verdeling tussen de verschillende vervoerwijzen.. De informatie komt eschikaar uit het Moiliteitsonderzoek Nederland (MON). Dit onderzoek wordt sinds 1978 uitgevoerd. Het hele jaar door worden via een streekproef onder Nederlandse huishoudens, gegevens verzameld. De data worden geruikt om inzicht te verwerven in het moiliteitsgedrag van de inwoners van Nederland in de tijd.. 3. Verkeersveiligheid De mate van verkeersveiligheid is op te delen in twee categorieën: ojectieve en sujectieve verkeersveiligheid. Ojectieve verkeersveiligheid wordt uitgedrukt in het aantal ongevallen en de gevolgen daarvan. Sujectieve verkeersveiligheid etreft de gevoelens van dreiging en gevaar; de eleving van verkeersonveiligheid. Om de mate van ojectieve verkeersveilheid in eeld te kunnen rengen, wordt het aantal ernstige verkeersgewonden in eeld geracht. De sujectieve verkeersveiligheid wordt gemonitord op asis van het percentage Eindhovenaren dat zich onveilig in het verkeer voelt. Deze gegevens komen voort uit de inwonersenquête. 4. Minder vervuilend verkeer (innen de ring) Verkeersmaatregelen kunnen in grote mate een ijdrage leveren aan een etere luchtkwaliteit. Met name in het centrumgeied heeft de hoeveelheid verkeer grote invloed op de luchtkwaliteit. De hoeveelheid verkeer innen de ring wordt jaarlijks gemeten op de elangrijkste invalswegen innen de ring. Naast de hoeveelheid verkeer innen de ring is het percentage vrachtwagens met een schone motor een goede indicator voor het in eeld rengen van de luchtkwaliteit.
3 Portefeuille: Moiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openare Ruimte, Verkeer & Milieu Economie en Moiliteit Ontwikkelingen: De amities van Brainport als Europese toptechnologie regio geven Eindhoven en de regio een internationaal profiel. Daarij hoort een sterke internationale vervoersehoefte. Er komt groeiruimte voor Eindhoven Airport, zodat op meer dagelijkse, zakelijk relevante estemmingen kan worden gevlogen. Dat is alleen mogelijk met een stevig pakket aan hindereperkende maatregelen, afspraken over de landzijdige ereikaarheid én door verplaatsing van militaire functies. Het Bereikaarheidsplan Eindhoven Airport eschrijft hoe de landzijdige ereikaarheid wordt gewaarorgd. Dit Bereikaarheidsplan is tevens de randvoorwaarde voor de ontwikkeling van Landelijk Strijp. Het ereikaarheidsplan is een integraal pakket van maatregelen estaande uit de aanleg van nieuwe infrastructuur zoals een nieuwe aansluiting A2/Airport-noord, moiliteitsmanagement (o.a. edrijfsvervoerplannen BIC), nieuwe fietsverindingen,de realisatie van een nieuw station Eindhoven Airport en de verindingswegen daar naartoe, alsmede het opnemen van het station en transferium in de HOV-verinding naar Eindhoven Airport. Het ereikaarheidsplan moet verder uitgewerkt worden en er wordt gezocht naar de financieringsronnen. In de stad komt de ereikaarheid en de leefaarheid het meest onder druk te staan in het geied innen de ring en aan de zuidoostkant van Eindhoven. Daarnaast wordt voor het geied innen de ring onderzocht welke maatregelen noodzakelijk zijn voor het vereteren van de luchtkwaliteit. De in 2009 vastgestelde OV-agenda, VRI-nota en Actieplan Fiets! worden samen met de hiervoor genoemde ontwikkelingen geundeld in de Strategische Moiliteitsagenda die richting moet geven aan het integrale moiliteitseleid en die maatregelen evat voor de periode Hierin worden dus alle plannen voor moiliteit op elkaar afgestemd en aangevuld met de ontrekende onderdelen. Het gezamenlijke pakket van maatregelen moet leiden tot de hiervoor genoemde doelstellingen. Op korte termijn zal ingezet worden op een aantal quick wins. Binnen de Ring en rondom winkelcentra wordt elangheendenparkeren in cominatie met etaald parkeren verder uitgereid volgens de estaande enquête-systematiek. Ook zal in Genneper Parken etaald parkeren ingevoerd worden, wat het geruik van de fiets en het openaar vervoer moet stimuleren. Uitreiding van de geieden heeft impact op de omvang/inzet van de handhavingscapaciteit. Het aantal ernstige verkeersgewonden is de afgelopen jaren aanzienlijk afgenomen. Toch zijn er met name op de Ring en op enkele grote invalswegen gemiddeld 20 lack spots waar de meeste ernstige ongelukken geeuren. De aanpak van deze lack spots is het meest efficiënt als het gaat om het vereteren van de verkeersveiligheid. Omdat er geen structureel verkeersveiligheidsudget is voor de aanpak van deze lack spots, wordt zoveel mogelijk meegelift met vervangen van verkeerslichten. Daarnaast wordt ingezet op acties, gericht op speciale doelgroepen, zoals kinderen in het asisonderwijs en het voortgezet onderwijs. Ook het herinrichten van schoolomgevingen wordt een steeds elangrijker onderdeel van het verkeersveiligheidseleid. De aanleg van snelheidsremmende maatregelen in woonstraten vindt alleen nog maar plaats als er onderhouds- en/of rioleringswerkzaamheden plaatsvinden.
4 Portefeuille: Moiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openare Ruimte, Verkeer & Milieu Economie en Moiliteit Wat doen we daarvoor? Bestaand eleid: 1 Bereikaarheid + 2 verandering Modal Split Uitwerken van het Bereikaarheidsprogramma BraantStad; Uitwerking van de pilot MIRT-verkenning Zuidoostvleugel Braantstad (als deelprogramma van het Netwerkprogramma Braantstad), inclusief financieringsmogelijkheden, naar concrete planstudies op diverse onderdelen; Uitvoeren van het projectplan Strategische Moiliteitsagenda Eindhoven (inclusief quick wins) in samenhang met het Meerjaren Investeringsprogramma met daarin aandacht voor Actieplan Fiets!, OV-agenda en Beter Bereikaar Zuidoost Braant; Op onderdelen uitwerken van de maatregelen uit het vastgestelde Bereikaarheidsplan Eindhoven Airport; Deelname aan de Interreg projecten Rock, Bapts, Carma; Uitvoeren diverse grote infrastructurele projecten die leiden tot een etere ereikaarheid; Uitvoeren parkeereleid. 3 Vereteren verkeersveiligheid Aanpak lack spots door zoveel mogelijk mee te liften met vervanging van verkeerslichten; Herinrichten van schoolomgevingen; Inrichten van duurzaam veilige woonstraten door mee te liften met onderhouds- of rioleringswerkzaamheden 4 Minder vervuilend verkeer ( innen de ring) Uitvoeren en evalueren van het Actieprogramma Luchtkwaliteit en Moiliteit, inclusief het aangescherpte pakket maatregelen voor het Braants Saneringsprogramma Luchtkwaliteit (BSL), met speciale aandacht voor aanpak luchtkwaliteit innen de Ring en de handhaving milieuzone en communicatiecampagne naar doelgroepen. Beleidswijzigingen: Kadernota : vanaf 2012 wordt een structurele ezuiniging van gerealiseerd door uitreiden van de geieden etaald parkeren; vanaf 2014 wordt het moiliteitsfonds geïntensiveerd met waarmee investeringsruimte gecreëerd wordt in het moiliteitsfonds voor ereikaarheidsmaatregelen. Outputindicatoren: Realisatie Bereikaarheid en modal split Aantal vervangen VRI s Aantal hectares geasfalteerd fietspad Aantal kilometers HOV-anen 9,8 8,1 8,1 8,1 Aantal toegankelijk gemaakte ushaltes Verkeersveiligheid Aantal aangepakte lack spots Aantal deelnemende BVL-scholen
5 Programmaonderdeel: 8.6 Verkeer en vervoer Portefeuille: Moiliteit, milieu, sport en evenementen Sector: Openare Ruimte, Verkeer & Milieu Economie en Moiliteit Bereikaarheid en modal split Het optimaal functioneren van verkeerslichten is een elangrijke voorwaarde voor de ereikaarheid van de stad. Als een verkeersregelinstallatie (VRI) om onderhoudsredenen vervangen moet worden, wordt gelijktijdig de regeling geoptimaliseerd wat in ijna alle gevallen een etere doorstroming oplevert voor alle verkeer. Het aantal vervangen VRI s is daardoor een elangrijke outputindicator voor de ereikaarheid van de stad. Naast een etere fietsdoorstroming ij verkeerslichten is een goed wegdek (asfalt) ook een elangrijke voorwaarde voor het stimuleren van het fietsverkeer. Het aantal kilometers geasfalteerd fietspad is daarom voor het fietsverkeer een elangrijke outputindicator. Voor een goed functionerend openaar vervoer geldt dat de ussen zoveel mogelijk van vrijliggende HOV-anen geruik kunnen maken. Daarnaast geldt dat de ussen voor iedereen goed toegankelijk moeten zijn. Het aantal kilometers HOV-anen en het aantal toegankelijk gemaakte ushaltes zijn daarom elangrijke ouputindicatoren voor het openaar vervoer. Verkeersveiligheid De aanpak van de meest onveilige kruispunten (lack spots) heeft de grootste invloed op het verminderen van het aantal verkeersdoden en ernstige gewonden. Het aantal lack spots is daarom een elangrijke outputindicator voor de verkeersveiligheid. Maar ook verkeerseducatie voor kinderen draagt in grote mate ij aan een etere verkeersveiligheid. Daarom stimuleren wij scholen het Braants Verkeersveiligheids Lael (BVL) te halen. Het aantal scholen dat zich heeft aangemeld voor BVL is daarom ook een elangrijke outputindicator. Wat mag het kosten? (Bedragen x 1.000) Totaal (netto)investering Exploitatie: - Exploitatielasten Exploitatieaten Exploitatiesaldo voor mutaties reserves Mutaties in reserves Saldo na mutaties reserves
Bijlage 2. Projectbeschrijvingen. 1. Grenscorridor/ N NoordOost Corridor. 3. P&R Strijp S. 4. Aansluiting Strijp S op de Ring
Bijlage 2 Projecteschrijvingen 1. Grenscorridor/ N69 2. NoordOost Corridor 3. P&R Strijp S 4. Aansluiting Strijp S op de Ring 5. Brainport Avenue: Noordelijke aansluiting A2/ Airport en verindingswegen
Nadere informatieBijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda :
Bijlage bij Commissienotitie Strategische MobiliteitsAgenda 2012-2025: Scenario s Centrum binnen de Ring 2025 (handreiking voor de bespreking in de Commissie EM op 30 augustus 2011) INHOUD 1 Inleiding
Nadere informatiegemeente Eindhoven opdrachtformulering evaluatie verkeerssituatie Meerhoven
gemeente Eindhoven opdrachtformulering evaluatie verkeerssituatie Meerhoven Achtergrond en aanleiding Meerhoven, de grootste stadsuitreiding van Eindhoven, is sinds 1999 in aanouw. De wijk ligt ten westen
Nadere informatieStrategische MobiliteitsAgenda
Strategische MobiliteitsAgenda Eindhoven 2012-2025 2025 Verkeersavond Stratum Dinsdag 22 november 2011 Eindhoven 2040! Dynamische stad met menselijke maat (Stadsvisie 2040) Aantrekkelijk voor wonen, werken,
Nadere informatieCommunicatieplan Fietsdepot
Communicatieplan Fietsdepot Feruari 2011 1 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding 3 Hoofdstuk 2 Communicatiedoelen- en doelgroepen 4 2.1 Communicatiedoelen 2.2 Doelgroepen Hoofdstuk 3 Communicatiestrategie
Nadere informatieEindhoven veelzijdige stad
duurzaam verbinden van mensen en locaties in Eindhoven veelzijdige stad Stand van Zaken commissie economie en mobiliteit 8 september 2015 Agenda A-avond Eindhoven op Weg (8 september 2015) 1 Aanleiding/doel
Nadere informatieGemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017
Gemeentelijk verkeers- en vervoerplan (GVVP) 2e klankbordgroepbijeenkomst 16 maart 2017 Agenda 1. Opening en terugkoppeling proces 19:00 19:10 2. Toelichting beleidsgedeelte GVVP 19:10 19:30 3. Stellingen
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Fensterrein
Locatieprofiel Evenementen Fensterrein gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid Datum juni
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede
Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,
Nadere informatieb Kerntaak gekoppeld aan het werkprogramma van het college a Onvermijdelijk gemeente Eindhoven
gemeente Eindhoven Raadsnummer 11R4428 Inoeknummer 11st01185 Beslisdatum B&W 05 juli 2011 Dossiernummer 11.27.551 Raadsvoorstel Kinderwerk: als er al iets speelt. laat het vooral de kinderen zijn Inleiding
Nadere informatieRaadsvoorsteltot het instellen van een mobiliteitsfonds
gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer 5 Milieu, Raadsnummer 09. R3434. OOI Inboeknummer o9bstoasa8 Beslisdatum B&W 8 december 2009 Dossiernummer 950.554 Raadsvoorsteltot het instellen van een mobiliteitsfonds
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Stadspark de Karpen
Locatieprofiel Evenementen Stadspark de Karpen gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 juni 2015 Locatieprofiel Evenementen - Stadspark de Karpen VB - Veiligheid en Bestuur
Nadere informatieLandelijk Strijp. een unieke Brainport locatie
Landelijk Strijp een unieke Brainport locatie Landelijk Strijp in 2020 Het is een mooie voorjaarsdag. Links en rechts komen medewerkers van diverse edrijven op de Brainport Innovatie Campus naar uiten
Nadere informatieWat willen we bereiken? Omschrijving:
Wat willen we bereiken? Omschrijving: Media omvat radio, televisie, kranten, tijdschriften en internet: nieuwe media voor informatieoverdracht. Openbare bibliotheek: een voor ieder bestemde en toegankelijke
Nadere informatiegemeente Eindhoven Evaluatie 2011 Gratis met de bus voor 12- en 65+ Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte jbe/lf11024748
A gemeente Eindhoven Evaluatie 2011 Gratis met de us voor 12- en 65+ Augustus 2011 je/lf11024748 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven Datum Augustus 2011 gemeente Eindhoven Versie 1.3 Inhoudsopgave 1 Inleiding
Nadere informatieVoor fietsers. en een gezonde en bereikbare stad MEERJARENPLAN FIETS
Voor fietsers en een gezonde en ereikare stad MEERJARENPLAN FIETS 07 0 Inhoud i Voorwoord 5 Over dit Meerjarenplan Fiets Drie doelstellingen voor wereldfietsstad Amsterdam 5 Keuzes voor een gezonde, ereikare
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieRaads informatiebrief
gemeente Eindhoven Raadsnummer 14R6022 Inoeknummer 14st01443 Dossiernummer 14.40.406 30 septemer 2014 Raads informatierief Onderwerp: standpunt college t.a.v. de Ruit. Inleiding Elk najaar vindt er overleg
Nadere informatieBewonersavond 7 maart 2018 Doorgaand verkeer Heemstede
Bewonersavond 7 maart 2018 Doorgaand verkeer Heemstede Aart de Koning Rianne Roeleveld 7 maart 2018 2 Programma Terugblik bewonersavond 23 november Beoordeling maatregelen Van longlist naar shortlist:
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor. Gemeente Slochteren
Verkeersveiligheidsmonitor Gemeente Slochteren INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers... 3 Ontwikkeling aantal verkeersdoden (geïndexeerd) ten opzichte van het referentiegebied
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Leiden
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Leiden Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Leiden Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht, Michiel
Nadere informatieMobiliteitsplan Gouda
Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases
Nadere informatiegemeente Eindhoven Locatieprofiel Stratumseind
A gemeente Eindhoven Locatieprofiel Stratumseind Locatieeleid Stadhuisplein Inhoudsopgave 1 Startpunt (amitie van de stad, vernieuwing) 3 2 Profiel vanuit de kracht van de plek 3 3 Fysieke kenmerken 3
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Zaanstad
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Zaanstad Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Zaanstad Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieBijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 2015 Gemeente Eindhoven, november 2016
Bijlage 1: Verkeersongevallenmonitor 15 Gemeente Eindhoven, november 1 Inleiding Met dit document wordt inzicht gegeven in de actuele stand van zaken van de objectieve verkeersveiligheid in Eindhoven.
Nadere informatiegemeente Eindhoven Locatieprofiel Clausplein
A gemeente Eindhoven Locatieprofiel Clausplein Locatieeleid Clausplein Inhoudsopgave 1 Startpunt (amitie van de stad, vernieuwing) 4 2 Profiel vanuit de kracht van de plek 4 3 Fysieke kenmerken 4 3.1 Grootte/capaciteit/indeling
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer
Actieplan Verkeersveiligheid fietsverkeer Súdwest-Fryslân Lokale aanpak, Veilig Fietsen! Inleiding Aanleiding De beleidsimpuls Verkeersveiligheid is een actieplan van de minister van Infrastructuur en
Nadere informatieVoorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart februari 2013
Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart 9 februari Inleiding Om de toekomstige verkeers- en vervoersvisie van Krimpen aan den IJssel aan te laten sluiten op de behoeften van de
Nadere informatieTussentijdse evaluatie Uitvoeringsprogramma klimaatbeleid
A gemeente Eindhoven Tussentijdse evaluatie Uitvoeringsprogramma klimaateleid feruari 2011 ave/ld10053656 feruari 2011 Tussentijdse evaluatie Uitvoeringsprogramma klimaateleid 2 gemeente Eindhoven Openare
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Amsterdam
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Amsterdam Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Amsterdam Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Haarlem
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Haarlem Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Haarlem Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieStartnotitie Woonvisie Eindhoven 2030
Startnotitie Woonvisie Eindhoven 2030 1. Inleiding De eerste stap om te komen tot een nieuwe Woonvisie is deze startnotitie. De startnotitie geeft antwoord op aanleiding en doel van de woonvisie en schetst
Nadere informatiegemeente Eindhoven Locatieprofiel Stationsplein
A gemeente Eindhoven Locatieprofiel Stationsplein Inhoudsopgave 1 Startpunt (amitie van de stad, vernieuwing) 3 2 Profiel vanuit de kracht van de plek 3 3 Fysieke kenmerken 3 3.1 Grootte/capaciteit/indeling
Nadere informatieVerkennend onderzoek HOV SOOMR
Verkennend onderzoek HOV SOOMR Hoogwaardig Openbaar Vervoer Schiphol Oost Oude Meer Schiphol Rijk Jasper Hink Projectleider Infrastructuur 29 juni 2017 Inhoud Achtergrond verkenning Wijziging lijnvoering
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Lichtplein
Locatieprofiel Evenementen Lichtplein gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid Datum juni
Nadere informatiegemeente Eindhoven Locatieprofiel Wilhelminaplein
A gemeente Eindhoven Locatieprofiel Wilhelminaplein Locatieeleid Wilhelminaplein Inhoudsopgave 1 Startpunt (amitie van de stad, vernieuwing) 4 2 Profiel vanuit de kracht van de plek 4 3 Fysieke kenmerken
Nadere informatieZienswijzennota 1 e wijziging Oud Woensel 2012 (moskee Visserstraat)
gemeente Eindhoven Zienswijzennota 1 e wijziging Oud Woensel 2012 (moskee Visserstraat) Inleiding Bij het opstellen van het estemmingsplan Oud Woensel 2012, vastgesteld door de gemeenteraad op 20 novemer
Nadere informatieModule verkeersveiligheid
Module verkeersveiligheid Inleiding De gemeente Halderberge heeft veel aandacht voor verkeersveiligheid. In het collegewerkprogramma Samen vooruit heeft dit een belangrijke plaats. Het categoriseren van
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Stadswandelpark
Locatieprofiel Evenementen Stadswandelpark gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 juni 2015 Locatieprofiel Evenementen - Stadswandelpark VB - Veiligheid en Bestuur - VH
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatieMaart 2014. Bladzijde 2 geeft het pakket, bladzijden 3,4 en 5 geven een toelichting op het pakket.
Maatregelenpakket voor de periode 2014-2018 ter verbetering van de Eindhovense luchtkwaliteit en vermindering van de negatieve gevolgen, voorgesteld door de Werkgroep Luchtkwaliteit en Klimaat van de vereniging
Nadere informatieInfrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl
Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt
Nadere informatiePlan van Aanpak Emissievrije Mobiliteit. A-avond 23 mei 2017 Erik staps (verkeersplanoloog) Afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid
Plan van Aanpak Emissievrije Mobiliteit A-avond 23 mei 2017 Erik staps (verkeersplanoloog) Afdeling Verkeer, Milieu en Duurzaamheid Klimaatplan Emissievrije mobiliteit 2020: Omslagpunt elektrisch rijden?
Nadere informatieNr Sector Onderwerp/ Voorstel Beslissing/Uitvoering. Vaststellen van de notulen van de vergadering van 06 maart 2012
Vaststellen van de notulen van de vergadering van 06 maart 2012 P-Besluitenlijst week 11 Kennis nemen van de lijst. 551 MM Doorontwikkeling Voor- en vroegschoolse Educatie. 1. Instemmen met de doelgroepdefinitie
Nadere informatieopenbare ruimte (uitgezonderd water)
Wat willen we bereiken? Omschrijving: Een van de kerntaken van de gemeente Eindhoven vormt het inrichten en beheren van de openbare ruimte. Onder beheren wordt verstaan; het zorgdragen voor en in veilige
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Stratumseind
Locatieprofiel Evenementen Stratumseind gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid Datum juni
Nadere informatieLocatieprofiel 18 septemberplein
Locatieprofiel 18 septemerplein Inhoudsopgave 1 Startpunt( amitie van de stad, vernieuwing)... 3 2 Profiel vanuit de kracht van de plek... 3 3 Fysieke kenmerken... 3 3.1 Grootte/capaciteit/indeling...
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieStatenmededeling aan Provinciale Staten
Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Overwegingen randweg Boekel Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van de nadere onderbouwing van de wijze waarop wij de knelpunten op de
Nadere informatiePresentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT
Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,
Nadere informatieMaatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets
Maatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets Kees van Ommeren, Martijn Lelieveld Tour de Force - 3 april 2018 Decisio
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Utrecht
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Utrecht Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Utrecht Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Zwolle
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Zwolle Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Zwolle Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht, Michiel
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Hengelo
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Hengelo Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Hengelo Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Nijmegen
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Nijmegen Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Nijmegen Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieEindhovense luchtverbeterende maatregelen. Donderdag 12 september, openbare avond luchtkwaliteit
Eindhovense luchtverbeterende maatregelen Donderdag 12 september, openbare avond luchtkwaliteit Enkele standaard-maatregelen Bevorder het langzaam verkeer en het openbaar vervoer Stimuleer elektrisch rijden
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Heerlen
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Heerlen Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Heerlen Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieProductenraming.
Productenraming 2014 2017 www.eindhoven.nl Inhoudsopgave Pagina Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 Indeling programmaegroting en productenraming 5 Productenraming: 1.1 Inkomensondersteuning 7 1.3. Werk en inkomen
Nadere informatieRob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider
Rob Kösters Beleidsmedewerker Projectleider Gemeentelijk verkeer en vervoerplan Proces GVVP: - Komend jaar opgesteld - Dialoog met verkeerswerkgroepen, wijktafels, organisaties - Eerste stap: Kadernotitie
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 410 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieBELEIDSAANBEVELINGEN WIJKECONOMIE EINDHOVEN
A gemeente Eindhoven NOTA BELEIDSAANBEVELINGEN WIJKECONOMIE EINDHOVEN Economie & Cultuur, Economische Zaken en Areidsmarkt Decemer 2010 rot/sc10042385 Decemer 2010 BELEIDSAANBEVELINGEN WIJKECONOMIE - Economie
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieen leerlingenvervoer
Wat willen we bereiken? Omschrijving/Definitie: Hier wordt onder verstaan: 1. zorgdragen voor vervoer van leerlingen met een beperking; 2. bevorderen onderwijs voor leerlingen met beperkingen; 3. bevorderen
Nadere informatieLuchtkwaliteit, geluid en verkeer
Luchtkwaliteit, geluid en verkeer Door Ton Hesselmans Hoofd Leefomgeving & Milieu CROW Luchtkwaliteit, geluid en verkeer 1 Samen werken aan een succesvolle en duurzame openbare ruimte Schone lucht is cruciaal
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Markt
Locatieprofiel Evenementen Markt gemeente Eindhoven Veiligheid en Bestuur, Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven Veiligheid en Bestuur, Veiligheid Datum juni 2015 Inhoudsopgave 1 Startpunt
Nadere informatieACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1
ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu Ons kenmerk
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatiegemeente Eindhoven Locatieprofiel Catharinaplein
A gemeente Eindhoven Locatieprofiel Catharinaplein Locatieeleid Begijnenhof Inhoudsopgave 1 Startpunt (amitie van de stad, vernieuwing) 3 2 Profiel vanuit de kracht van de plek 3 3 Fysieke kenmerken 3
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst Informatiebijeenkomst 9 maart 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Welkom Presentatie: Terugblik: wat is er vooraf gegaan? Ons beeld van
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatie3.4 Programma Veiligheid en Handhaving
3.4 Programma Veiligheid en Aandeel Veiligheid en op totale lasten Verkeersveiligheid Veiligheid en 6% Fysieke veiligheid 3% Geweld en criminaliteit In het programma Veiligheid willen we de objectieve
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Apeldoorn
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Apeldoorn Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Apeldoorn Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUtrecht: fiets en voetganger op één. Hier komt tekst. Hoofdlijnenberaad 13 oktober Utrecht.nl
Utrecht: fiets en voetganger op één Hoofdlijnenberaad 13 oktober 2015 Hier komt tekst 11 mei 2017 Mobiliteit en ruimte vaak in onbalans 2 Startpunt: Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar als beleidskader
Nadere informatieGemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem. een participatieve & integrale ambitie
Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem een participatieve & integrale ambitie Bijeenkomst raad, 11 september 2017 Raadzaal Hattem 20.00 22.00 uur 1 Agenda Welkom door wethouder Doret Tigchelaar
Nadere informatieVerkeersveiligheidsmonitor
Verkeersveiligheidsmonitor Cijfers & Trends Gemeente Molenwaard 2009-2013 Datum: 23-9-2014 Realisatie door VIA met inzet van ViaStat. INHOUDSOPGAVE Trend 3 Algemene ontwikkeling van het totale aantal slachtoffers...
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. J.F. Kennedylaan e.o.
Locatieprofiel Evenementen J.F. Kennedylaan e.o. gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Groningen
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Groningen Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Groningen Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente s-hertogenbosch
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente s-hertogenbosch Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente s-hertogenbosch Dit rapport is geschreven door: Hans
Nadere informatieSamen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -
Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Deventer
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Deventer Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Deventer Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Eindhoven
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Eindhoven Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Eindhoven Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Breda
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Breda Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Breda Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht, Michiel
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Maastricht
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Maastricht Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Maastricht Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatiegemeente Eindhoven Raadsnummer 15R6244 Inboeknummer 15BST00413 Dossiernummer 15.14.851 3 april 2015 Commissie notitie Onderwerp: Right to Challenge.
gemeente Eindhoven Raadsnummer 15R6244 Inoeknummer 15BST00413 Dossiernummer 15.14.851 3 april 2015 Commissie notitie Onderwerp: Right to Challenge. Inleiding In de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo)
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieSchoolmobiliteit: feiten, cijfers en context
Schoolmobiliteit: feiten, cijfers en context Friso Metz Mobiliteit naar de basisschool: een gedragsvraagstuk Schoolmobiliteit 2 KpVV dashboard: schoolmobiliteit is een gedragsvraagstuk Feiten & cijfers
Nadere informatieLIJST PARTIJ HART DUURZAME REALISEREN VAN FACILITEREN VAN BURGER AGRO & FOOD ENERGIEVOORZIENING NATUUR IN OVERIJSSEL INITIATIEVEN 1 CDA
SC RE-OVERZICHT ENERGIE & LEEFOMGEVING LIJST PARTIJ HART DUURZAME REALISEREN VAN FACILITEREN VAN BURGER AGRO & FOOD 1 CDA We zijn voor vergroting van het aandeel duurzame energie naar 20% in 2020 door
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Stationsplein
Locatieprofiel Evenementen Stationsplein gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid Datum juni
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatieLocatieprofiel Evenementen. Stadhuisplein
Locatieprofiel Evenementen Stadhuisplein gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid juni 2015 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven VB - Veiligheid en Bestuur, VH - Veiligheid Datum juni
Nadere informatieOp weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland
Op weg naar 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers in Zeeland Dr. 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 1 Verkeersdoden in Zeeland 0 vermijdbare ernstige verkeersslachtoffers 2 Werkelijk aantal
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Arnhem
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Arnhem Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Arnhem Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht, Michiel
Nadere informatiebrede school de trinoom eindhoven
rede school de trinoom eindhoven Samenvoeging en uitreiding van 4 schoolgeouwen tot een rede school met ontessori asisonderwijs, peuterspeelzaal, kinderdagverlijf, uitenschoolse opvang en gymzaal Opdrachtgever
Nadere informatieUitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Dordrecht
Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Dordrecht Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit Gemeente Dordrecht Dit rapport is geschreven door: Hans Voerknecht,
Nadere informatiegemeente Eindhoven OplegvelInitiatiefvoorstel Raadscommunicatie 2011 2014 Raad in (inter)actie mhe/ed10048450 Griffie gemeenteraad
gemeente Eindhoven Griffie gemeenteraad Raadsnummer Inoeknummer Dossiernummer OplegvelInitiatiefvoorstel Raadscommunicatie 2011 2014 Raad in (inter)actie mhe/ed10048450 gemeente Eindhoven Griffie gemeenteraad
Nadere informatie