TWEEDE SCHELDEBRUG INHOUD. 1 Planning 2 Laad- en loskade 3 Brugpijlers 4 Aanvaarbeveiliging 5 Landhoofden 6 Stalen bovenbouw

Transcriptie

1

2 INHOUD 1 Planning 2 Laad- en loskade 3 Brugpijlers 4 Aanvaarbeveiliging 5 Landhoofden 6 Stalen bovenbouw - constructie in atelier - montage van de brugdelen op een tijrivier 7 Brugdek 8 Elektromechanica - complexiteit van een dubbele klapbrug - brugkokers fungeren als technische ruimte - hydraulische cilinder fungeert als tui

3 1 Planning

4 2 Laad en loskade - waarom? - 10 mnd voor design & build buispalen - hyperstatisch kadedek ( 120m x 48m )

5 2 Laad en loskade

6 2 Laad en loskade

7 3 Brugpijlers

8 3 Brugpijlers

9 3 Brugpijlers

10 4 Aanvaarbeveiliging - uitgangspunten: schip 5000 ton aan 8m/s. - massieve aanvaarbeveiliging 3000m³ beton * 7500 ton bijkomend verankerd met buispalen - verloren bekisting met damwand - impacthoogte in functie van HW en LW zwaar gewapend in profielstaal: * tijdswinst op het terrein onderaan in onderaan in staalvezelbeton - betoneren in 5 fases van 12u à 50m³/u * 125 ton / aanvaarbeveiliging 3D plan

11 4 Aanvaarbeveiliging

12 4 Aanvaarbeveiliging

13 4 Aanvaarbeveiliging

14 4 Aanvaarbeveiliging

15 4 Aanvaarbeveiliging

16 4 Aanvaarbeveiliging

17 5 Landhoofden - gefundeerd op grondverdringende schroefpalen - zichtbeton in vijfhoeken kunststof mallen tegen bekisting

18 5 Landhoofden

19 5 Landhoofden

20 6 Stalen bovenbouw - constructie in atelier: - montage van de brugdelen op een tijrivier

21 6 Stalen bovenbouw

22 6 Stalen bovenbouw

23 6 Stalen bovenbouw

24 6 Stalen bovenbouw ; montagevolgorde

25 6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel

26 6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel

27 6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel

28 6 Stalen bovenbouw ; montage tweede deel

29 7 Brugdek - ontwerp predallen met ISOMO-blokken - vlottend te plaatsen - geen interventies vanop de bestaande brug

30 7 Brugdek

31 8 Electromechanica - Complexiteit van een dubbele klapbrug 2 onafhankelijk werkende hydraulische aandrijfsystemen. De onderlinge synchronisatie en elektronische vergrendeling worden gestuurd via een optische vezel in een boring onder de Schelde. Mechanische papegaaienbek vergrendeling voor borging van de twee brughelften. Dubbel hoogspanningsvoeding: kant Bornem kant Temse ( = 2 provincies; 2 distributienetten) 2 x 400kVA vermogen

32 8 Electromechanica - De brugkokers fungeren als technische ruimtes Geen brugkelders aanwezig Hydraulische cilinders staan boven op de brug niet in kelder De 4 elektrische laagspanningsborden, de 4 aandrijfmotoren, de hydraulische oliereservoirs en de hydraulische leidingen zijn geïntegreerd in de basisstructuur

33 8 Electromechanica - Hydraulische cilinder fungeert als tui De cilinders maken deel uit van de draagstructuur van de brug. Geen tegengewicht aanwezig

34 8 Electromechanica - Globale sturing van de drie bruggen PLC gestuurd- visualisatie via Scada 1 bedieningslessenaar voor de drie bruggen spoor wegbrug nieuwe wegbrug Electronische vergrendelingen: onderling tussen de twee wegbruggen en de spoorwegbrug en met de scheepvaartsignalisatie, slagbomen, wegsignalisatie Koppeling met afstandsbediening: bediening vanuit de operatorpost te Willebroek

35 8 Electromechanica - Aanpassen landverkeer verkeersbegeleiding dmv elektronische borden * Voorsignalisatie * Rijstrooksignalisatie

36 8 Electromechanica

37