ProVit OV-innovatiedag

Transcriptie

1 ProVit OV-innovatiedag Academie voor Stedenbouw Logistiek en Mobiliteit van NHTV Breda 27 januari 2016 Vierdejaarsstudenten van de opleiding Mobiliteit presenteerden tijdens de ProVit OV-innovatiedag op woensdag 27 januari innovatieve plannen voor het openbaar vervoer. De studenten ontwikkelden het afgelopen semester nieuwe ideeën voor het openbaar vervoer onder het thema: out of the bus approach. Om kennis en inspiratie op te doen hebben de studenten in november een bijeenkomst gehad met vertegenwoordigers van OV-bedrijven, overheid en het bedrijfsleven. De ProVit OV-innovatiedag was voor studenten dé kans om hun visie op de toekomst van het openbaar vervoer te toetsen bij professionals. Door middel van korte presentaties verkochten de mobiliteitsstudenten hun project. Wat ontwikkelden de studenten? 1: "WP 2000; een nieuw leven ingeblazen" De daarbij behorende ondertitel is: "Een tweede kans voor nieuwe vervoersconcepten". Studenten; Chris Bak, Guido de Vogel, Christiaan Eveleens Maarse, Oscar van der Pol, Kasper Blijderveen De studenten hebben de Wet Personen vervoer 2000 onderzocht. Zij hebben daarbij gekeken op welke wijze er toch mogelijkheden zijn om met innovatieve 'pilots te kunnen werken. Daar toe moet er in deze wetgeving ruimte gecreëerd worden door de concessie verlener, nl de Provincie, waardoor de OVbedrijven mogelijkheden kunnen krijgen om vernieuwing toe te passen. 1

2 2: OV op maat; Jouw reis op jouw moment Studenten: Marc Burlet, Job Ellens, Jeroen Weijs, Anco Verstraaten, Robin Huijben. Smartphone app om je OV-reis in te plannen van deur tot deur. Niet alleen info over trein, tram en/of bus. Maar ook een mogelijkheid om je trip te betalen, poortjes bij NS stations te bedienen. Kortom een realtime app om je leven in en met OV makkelijker te maken. Doordat de reiziger zich via deze app aanmeld, kan de vervoerder aan de hand van deze informatie rekening houden met de inzet van het materieel. 3: De studentencoupé Studenten: Djenal Soeterboek, Sjoerd Pijpers, Tim van Peij en Ton van der Plaats. Met 'De studentencoupé' kunnen de spoorwegen hun capaciteit problemen in de spits voor een deel oplossen. Zij adviseren de spoorwegen om een nieuwe klasse te introduceren. Waar geen stoelen in staan en waar reizigers met hun OV-studentenkaart gebruik van kunnen maken. Naast de huidige eerste en tweede klasse compartimenten wordt een nieuwe derde klasse coupe hiermee ontwikkeld. Doelgroep is in eerste instantie de reizigers met een OV-studentenkaart. Studenten die niet willen staan, kunnen tegen betaling van een toeslag gebruik maken van een zitplaats in de tweede klasse. Mogelijk kunnen naast studenten ook overige reizigers gebruik maken van deze rijtuigen, waarbij tegen een gereduceerd tarief gereisd kan worden. 2

3 4: Overwin de drempel in de trein! Studenten: Niels Moerenhout, Anja van den Berg, Rik Broeren, Matthijs Dekker, Evelien Roelands. Deze studenten hebben zich bezig gehouden met het feit dat binnen een aantal jaren alle openbare gebouwen toegankelijk moeten zijn voor mindervalide. Vanuit dit perspectief hebben ze gekeken op welke wijze bij het spoorvervoer een reiziger met een rolstoel zich kan verplaatsen. Door de spoorwegen worden tijdens de reis zowel op het vertrek-, als op het overstap- en op het eindstation medewerkers geregeld die via een hulp -brug de rolstoel van het perron in de trein brengt, of andersom. Door aanpassingen aan het materieel verwachten de studenten in de toekomst, dat deze hulp niet meer nodig is. En dat deze groep aan reizigers zich zelfstandig zonder hulp kunnen verplaatsen. 5: De Kameleonwagon Studenten: Joris Finke, Joost Hermans, Jolien Metz, Guus van Pienbroek, Ezra Silverberger. 'De Kameleonwagen'; een personenvervoer rijtuig dat naar gelang van het moment van de dag aangepast kan worden voor het gebruik. Tijdens de spitsuren kunnen reizigers gebruik maken van stoelen om te kunnen zitten. Na de spitsuren worden deze stoelen weggeklapt en kan deze ruimte gebruikt worden om goederen met behulp van trolleys en dolly s te vervoeren. Deze goederen zijn bestemd voor de winkels die vaak op verschillende stations geëxploiteerd worden. Hiermee worden twee 3

4 vliegen in een klap geslagen. Optimaal gebruik van het spoormaterieel en een vermindering van vrachtwagen stromen bij de verschillende spoorstations. 6: Jouw OV-Buddy, altijd paraat! Studenten: Thijn van Weert, Joeri de Visser, Axl Schobben, Loek van de Laar. De 'OV-buddy' is een robot die reizigers begeleid. Voornamelijk incidentele reizigers, maar ook reizigers met een mobiele beperking (rolstoel gebruikers) hebben moeite om zich een weg te banen over de stations. De 'OV-Buddy' is een robot die deze reizigers kan helpen. Deze buddy begeleidt de reiziger van de ingang van het station naar zijn perron en kan ook assisteren bij het overstappen. Door letterlijk aan de hand van deze robot de reiziger te begeleiden. De groep had ook een klein model van deze buddy ontwikkeld. Welke op bijgevoegde foto te zien is. Ook denkt de groep dat er mogelijkheden zijn om deze robot te vervangen door een app op de smartphone van de reiziger. Door apparatuur met 'beacons', zogenaamde bakens, waarmee met behulp van de software op de smartphone concrete plaats bepaling op stations te realiseren is. Waardoor de reiziger precies weet waar hij is en op deze wijze van locatie naar bestemming genavigeerd kan worden. Ook kan dan informatie verstrekt worden hoe laat de aansluitende trein vertrekt en of er, mede afhankelijk van de wachtrij bij de kiosk, nog tijd is voor een kopje koffie. Aan het eind van de informatie markt en voor de elevator pitches werden de punten geteld die door alle deelnemers van deze middag waren uitgedeeld. 4

5 Onder leiding van Jan Willem Proper vonden aansluitend de elevator pitches plaats. Aan het eind van iedere presentatie mocht de zaal, die tezamen met de 3 e en 4 e jaars studenten uit ongeveer 75 personen bestond, vragen stellen. Het laatste woord was iedere keer aan de jury. Deze bestond uit vertegenwoordigers van de Provincie Noord Brabant Arwina de Boer, Reizigersoverleg Brabant Anne-Marie Bos en het OV-bedrijf Arriva Pieter van den Bosch. realiseren. Aan het eind van alle pitches trok deze jury zich terug om samen met Jan Willem het oordeel te vellen. Daarbij werden de thema s, resultaten van het groepsproces, presentaties, pitches met elkaar afgewogen. De resultaten van de punten werden als laatste gebruikt om een finale afronding te Bij de uitreiking van de beoordeling gaf Jan Willem aan dat de jury en hij positief verrast waren over de het totaal dat alle groepen hebben opgeleverd. Er was duidelijke sprake van een close finish. Daarbij gaf hij nog als tip dat verschillen groepen onderwerpen hadden gekozen die in elkaars verlengden konden liggen. Dus een mogelijke samenwerking kon niet uitgesloten worden. De winnaars de groep met de 'OV- Buddy'. De beoordeling zag daar een duidelijke rol in voor het openbaar vervoer en vond ook de wijze waarop het onderwerp uitgewerkt was en het business model dat daarbij opgezet was, van grote klasse. De tweede prijs werd uitgereikt aan 'de Kameleonwagen'. Daarbij was belang de combinatie die gemaakt werd om het spoormaterieel optimaal in te zetten en de innovatieve wijze om op een andere wijze bevoorraden van de winkels die zich in het stationsgebied bevinden. 5

6 Alle prijswinnaars kregen een oorkonde waarop vermeld stond dat ze deel genomen hadden aan dit event. Daarnaast adviseerde Jan Willem, gelet op het kwaliteitsniveau van de onderwerpen, de groepen zich konden inschrijven voor de wedstrijd met start-up bedrijven die door de Nederlandse Spoorwegen en de ANWB de volgende maand in Den Haag gehouden wordt. Daartoe dienden ze zich wel diezelfde avond nog in te schrijven via internet. Alle betrokkenen, zowel vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en Provincie, alsook studenten keken terug op een geslaagd event. Waarbij leuke en goede innovatieve ideeën voor de OV-wereld werden gepresenteerd. Verschillende oplossingen kunnen verder opgepakt worden en bestaan er zeker mogelijkheden om tot realisatie over te gaan. RW, februari JW edit 6