Radenbijeenkomst Alblasserwaard Vijfheerenlanden 18 mei 2016

Transcriptie

1 Radenbijeenkomst Alblasserwaard Vijfheerenlanden 18 mei 2016

2 Programma 1 e sessie: Opening wethouder Hans Freije, (regionaal portefeuillehouder Verkeer & Vervoer) Openbaar Vervoer in de Alblasserwaard- Vijfheerenlanden Voorbereiding Aanbesteding Drechtsteden en Alblasserwaard-Vijfheerenlanden Oogst tot nu toe Korte pauze

3 Programma 2 e sessie: Opening door Sjoerd Veerman (programmamanager Verkeer & Vervoer) Presentatie RODAV & Project migratie doelgroepenvervoer Gesprek over toekomst van het Openbaar Vervoer in de regio Vervolgstappen en afronding

4 Openingswoord wethouder Freije

5 OV in de AV - wat is onze rol op het gebied van het OV - hoe ziet een aanbestedingsprocedure er uit? - huidige concessie: Successen en aandachtspunten

6 Rol Provincie Aanbesteding OV wettelijke taak (Wet Personenvervoer 2000) Concessies dienen op grond WP2000 verplicht periodiek openbaar Europees te worden aanbesteed Provincie wil dit vorm geven in nauwe samenwerking met stakeholders regio Bestuurlijk herindelingsvraagstuk is bijzondere omstandigheid (mogelijk verschuiven provinciegrens)

7 Processtappen aanbesteding Interactieve fase / inventarisatie wensen & behoeften Vaststelling Beleidskader met uitgangspunten (PS) Vaststelling Ontwerp Programma van Eisen (ambtelijk) Consultatie PvE regio s & RODAV + marktconsultatie Vaststelling Definitief PvE & Bestek (GS) Inschrijvingsfase Beoordeling Gunning concessie (bestuurlijk mandaat) Implementatie Start concessie

8 Huidige concessie Gegund aan Arriva voor 12 jaar, op 1 januari 2008 gestart Multimodale concessie trein / bus Opbrengstrisico en ontwikkelfunctie bij vervoerder Gunstig aanbestedingsresultaat (40% meer aanbod)

9 23,5 miljoen per jaar 500 miljoen in totaal

10 Lijnenkaart Drechtsteden

11 Lijnen gebied AV

12 Lijnenkaart Drechtsteden

13 Lijnen gebied AV

14 Successen en aandachtspunten huidige concessie Er wordt ruimschoots voldaan aan de vereisten die aan de concessie door de Provincie zijn gesteld Bus corridors: groei 40% (R dam) en 20% (Utrecht) in eerste jaren concessie Lichte daling in Alblasserwaard MerwedeLingeLijn: 50% meer reizigers t.o.v Rol regio s bij aansturing concessie door alle partijen zeer waardevol ervaren (o.a. op vlak sociale veiligheid MLL) Rol reizigersadviesraad RODAV sterk gegroeid Kansen tot verdere integratie bus / trein bij nieuwe stations

15 Voorbereiding aanbesteding DAV 5 stappen December 2015 Mei 2016 November 2016

16 DAV DAV bestaat uit huishoudens Legenda Jonge Digitalen Stedelijke Balanceerders Samen Starten Goed Stadsleven Modale Koopgezinnen Kind en Carrière Sociale Huurders Rijpe Middenklasse Vrijheid en Ruimte Gouden Rand Elitaire Topklasse Landelijk Leven Welverdiend Genieten Vergrijsde Eenvoud

17 Inhoudelijke hoofdlijnen Gebied DAV

18 In de Alblasserwaard- Vijfheerenlanden is het OV-gebruik beperkt, bijna iedereen heeft een auto Maak in de aanbesteding onderscheid tussen volume en maatwerk Als men in de AV geen auto heeft is er altijd wel iemand die de helpende hand biedt, OV dus beperkt nodig Quotes De hele regio is afhankelijk van de bedrijvigheid in Dordrecht In de AV heeft men geen hoge verwachtingen van het OV Betere communicatie met de vervoerder is hard nodig. Onderwerpen zijn sociale veiligheid en ontsluiting van specifieke voorzieningen

19 Herkent u zich in de oogst tot nu toe?

20 PAUZE

21 2 e helft Gespreksleider: Sjoerd Veerman Programmamanager Verkeer en Vervoer regiobureau Alblasserwaard-Vijfheerenlanden

22 RODAV advies Reizigersoverleg Drechtsteden Alblasserwaard-Vijfheerenlanden Notitie Bouwstenen voor het Beleidskader aanbesteding OV in het DAV-gebied (14 maart 2016) Toelichting door Jan Beumer, voorzitter

23 RODAV advies Vier vormen van (Openbaar) Vervoer: 1.woon-werk / woon-school (basisvoorziening 2.Bundelen van reizigersstromen (ook basisvoorziening) 3.Ondersteuning lokale initiatieven 4.Particuliere initiatieven

24 Gerard Zijlstra Projectleider migratie doelgroepenvervoer Arriva Fase 1 Vervoer SW-bedrijven & Gemiva Fase 2 Leerlingenvervoer Fase 3 WMO vervoer

25

26

27 discussie Wat verwacht u van het openbaar vervoer? Wat moet er zeker geregeld worden? Wat kan aan de markt worden overgelaten

28 discussie Wat is belangrijker? a. in ieder dorp een buslijn óf b. iedereen komt waar hij of zij wil wezen?

29 discussie Wat is belangrijker? a. openbaar vervoer in lijndienst óf b. maatwerk

30 discussie 1. Wat zijn de belangrijkste lijnen in de concessie? 2. Wat moet minstens in de nieuwe concessie blijven?

31 Verdere stappen Samen met partners in het gebied aan de slag met de uitwerking van de inhoudelijke hoofdlijnen 10 juni gebiedsconferentie in Landvast in Alblasserdam Vaststelling beleidskader en Nota van Uitgangspunten in november 2016

32 Afsluiting