OV chipkaart. Een product voor woon werkverkeer via werkgever
|
|
- Emma Willemsen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1
2 06 december 2010
3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Resultaten Basisgrondslag OV chipkaart Invoering OV chipkaart Informatieverstrekking OV chipkaart Werking huidige grootgebruikcontracten busvervoerders Werking huidige grootgebruikcontracten Nederlandse Spoorwegen Verwachte problemen invoering basisidee OV chipkaart met grootgebruikcontracten Ideeën grootgebruikcontracten gebruikmakend van de OV chipkaart Verwachte gevolgen als er geen grootgebruikcontracten komen die werken met de OV chipkaart Conclusies Aanbevelingen... 7
4 1 Inleiding De OV chipkaart wordt het nieuwe betaalmiddel voor het reizen per Openbaar Vervoer in Nederland. De OV chipkaart wordt sinds 2007 geleidelijk ingevoerd in Nederland. De metro van Rotterdam was de eerste plek waar de OV chipkaart verplicht werd. In de jaren hierna is het in steeds meer regio s mogelijk geworden om met de OV chipkaart te betalen. Wegens diverse factoren, is de invoering van de OV chipkaart als enige betaalmiddel voor het OV een stapsgewijze invoering geworden die zich kenmerkt door kleine stapjes. Diverse malen zijn invoeringsdata verplaatst of voorlopig uitgesteld. Een van de redenen hiervan is dat elke OV autoriteit zelf met haar vervoerder(s) moet zorgen voor de invoering van de OV chipkaart in haar concessiegebied. En de NS, met haar vrijwel landelijke dekking, voert haar eigen regie wat betreft de invoering van de OV chipkaart in de trein. TC&O heeft de volgende belangrijke punten opgemerkt: Er zijn grote verschillen tussen manier en moment van invoering van de OV chipkaart tussen de diverse OV autoriteiten onderling en tussen hen en de NS. In de publiekscampagnes van de OV autoriteiten, vervoerders en overkoepelende organen wordt weinig gesproken over reizigers die een OV abonnement via een grootgebruikcontract van hun werkgever afnemen. Uit gesprekken met vervoerders en OV autoriteiten blijkt dat er verschillend gedacht wordt over grootgebruikcontracten in combinatie met de OV chipkaart. Een zeer grote groep reizigers met het OV hebben een OV abonnement via het grootgebruikcontract van hun werkgever met vervoerders. Werkgevers sluiten dergelijke grootgebruikcontracten af om redenen als: stimuleren OV gebruik onder medewerkers (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen), medewerkers korting kunnen aanbieden, facturering via de werkgever (onbelaste vergoeding mogelijk), controle op afname abonnementen. Redenen waarom werknemers graag een abonnement aanschaffen via een grootgebruikcontract van de werkgever zijn onder andere: profiteren van de bedongen korting, bestelgemak, geen voorfinanciering nodig/ werkgever betaalt factuur. Een reden waarom vervoerders grootgebruikcontracten afsluiten met werkgevers: werkgevers hebben de mogelijkheid om veel reizigers in het OV te krijgen wat inkomsten voor de vervoerder oplevert. Hier wil een vervoerder vaak graag een korting tegenover zetten, grootgebruikcontracten levert een vermindering voor de administratieve last van de vervoerder op, omdat grote groepen abonnementen in bulk worden besteld. Zodoende zijn voor alle partijen grootgebruikcontracten aantrekkelijk. De invoering van de OV chipkaart geeft onzekerheid over het voortbestaan van grootgebruikcontracten voor OV abonnementen an sich en over de producten die in een grootgebruikcontracten kunnen worden afgenomen. Een vraag die ontstaat is: 1 P agina
5 Worden producten als sterabonnementen of treintrajectabonnementen verchipt en via grootgebruikcontracten aan te schaffen? Of: Komt er een ander product/ komen er andere producten die werkgevers aan hun medewerkers kunnen aanbieden? TC&O Management voor Mobiliteit B.V. werkt met haar divisie TC&O Mobydesk voor diverse grote en kleine werkgevers als mobiliteitsprovider. Een van de diensten die TC&O Mobydesk aanbiedt, is de organisatie en registratie van OV abonnementen voor het woon werkverkeer. Bij deze 34 organisaties werken bijna medewerkers, waarvan er ruim met een OV abonnementen van woning naar werk reizen. Als mobiliteitsprovider voor haar klanten, heeft TC&O Mobydesk een onderzoek uitgevoerd naar de wensen, eisen, mogelijkheden en onmogelijkheden van de OV chipkaart in een grootgebruikcontract. Hoofdvragen van het onderzoek: Wat zijn de goede en slechte eigenschappen van de grootgebruikcontracten zoals deze reeds bestaan zonder de OV chipkaart? Wat zijn de mogelijkheden die de OV chipkaart open laat voor een grootgebruikcontract? Wat zou een goed OV vervoersbewijs/product zijn om als OV chipkaart aan werknemers te verstrekken? TC&O heeft voor dit onderzoek met een representatief deel van haar klanten een kwalitatief interview gehouden. De respondenten betroffen P&O managers, managers salarisadministratie en managers facilitaire zaken. Zij hebben binnen de organisatie vaak het meeste verstand van de wensen van de medewerkers en inzicht in de mogelijke administratie en verrekenmethoden op het gebied van woon werkvergoedingen. 2 Resultaten Uit de kwalitatieve interviews kwamen de volgende hoofdonderwerpen als belangrijkste naar voren: Basisgrondslag OV chipkaart Invoering OV chipkaart Informatieverstrekking OV chipkaart Werking huidige grootgebruikcontracten busvervoerders Werking huidige grootgebruikcontracten Nederlandse Spoorwegen Verwachte problemen invoering basisidee OV chipkaart met grootgebruikcontracten Ideeën grootgebruikcontracten gebruikmakend van de OV chipkaart Verwachte gevolgen als er geen grootgebruikcontracten komen die werken met de OV chipkaart. De meningen over de hoofdonderwerpen zullen hieronder per paragraaf worden gepresenteerd. 2.1 Basisgrondslag OV chipkaart Aan de hand van het onderzoek kan gesteld worden dat werkgevers redelijk op de hoogte zijn over de werking van de OV chipkaart zoals deze in grondbeginsel is bedacht. Namelijk het opladen van een tegoed, het aan het begin van de reis inchecken, op het eind uitchecken en 2 P agina
6 dat de kosten automatisch worden berekend op basis van de afgelegde kilometers. De berekening van de OV chipkaart wordt logisch en eerlijk genoemd door de respondenten. Het wordt erg lastig gevonden om gemaakte ritten met de OV chipkaart door werknemers te vergoeden. De papieren uitdraaien of printjes van internet zorgen voor zware administratieve lasten waar de werkgever niet op is ingericht, mede omdat deze printjes moeilijk leesbaar zijn. Door de werkgevers liggend in de gebieden waar de OV chipkaart al is ingevoerd, wordt aangegeven dat het reizen met een abonnementen op een OV chipkaart niet goed is doordacht. Er zijn veel problemen met aankopen, opladen en stopzetten. Het behalen van doelstellingen als tegengaan van zwartrijden en gemakkelijk betalen wordt door de respondenten betwijfeld. Vooral het uitchecken wordt vaak genoemd als negatief punt, zowel omdat dit vergeten wordt, als dat dit zorgt voor rijen voor de lezer. 2.2 Invoering OV chipkaart De respondenten hebben veel negatieve reacties over de invoering van de OV chipkaart. Een eenduidige landelijk aanpak wordt bijvoorbeeld meerdere malen gemist, waardoor de vestiging in het ene deel van het land te maken krijgt met een andere OV structuur dan een andere vestiging. Een respondent noemt dit veel zeggend Eilandjesvisie. Daarbij zou er een lange gewenningsperiode moeten zijn, waarin de reiziger zelf kan kiezen hoe die reist. De oplaadmogelijkheden van sterabonnementen op de OV chipkaart wordt gehekeld. Werknemers moeten reizen naar een bepaald oplaadpunt van de vervoerder, voordat hun zakelijke abonnement op hun OV chipkaart geladen kan worden. Dit oplaadpunt ligt vaak buiten hun reisbereik en betekent naast extra reistijd ook extra kosten. Reizen met de OV chipkaart begint volgens enkele respondenten al met een te nemen drempel. Voor het in bezit raken van een OV chipkaart met je namelijk 7,50 betalen, en dan heb je nog niets waar je mee kunt reizen. 2.3 Informatieverstrekking OV chipkaart Er wordt weinig gerichte informatie ervaren over hoe met de OV chipkaart moet worden omgegaan. Zo heeft het bijvoorbeeld lang geduurd voordat er duidelijkheid was over hoe de fiscus omging met zakelijke reizen met de OV chipkaart. En de invoeringsdatum van de OVchipkaart in hun gebied is onbekend onder de respondenten. Als verwarrend wordt aangegeven de communicatie in de media en door de vervoerders over data waarop de strippenkaart afgeschaft wordt. Dit wordt door medewerkers begrepen als invoering van de OV chipkaart, terwijl het zichtabonnement dat zij reeds in bezit hebben voorlopig gewoon geldig blijft. De communicatie is dus vaak gericht op de incidentele reiziger en niet gericht op de reiziger die reist met een abonnement. 2.4 Werking huidige grootgebruikcontracten busvervoerders In zijn algemeenheid is de werkgever tevreden over de grootgebruikcontracten met de busvervoerder. Het verstrekken van sterabonnementen aan medewerkers is op deze manier gemakkelijk en de facturatie loopt via de werkgever. Voor de werkzaamheden op het gebied van administratie, controle, verlenging en medewerkerscontact hebben de werkgevers die meewerkten aan dit onderzoek de dienstverlening van TC&O Mobydesk ingehuurd. 3 P agina
7 De producten die in het grootgebruikcontract worden aangeboden, zijn met name de sterabonnementen. Sterabonnementen zijn goedkoper dan reizen per strippen als er gemiddeld 4 of meer dagen per week mee gereisd wordt in bepaalde zones. Strippenkaarten worden door werkgevers niet vaak opgenomen als vervoersvorm die vergoed wordt. Reden hiervoor is dat het verstrekken, controleren en administreren van strippenkaarten veel werk is. Hierdoor is er voor parttimers geen goed, zakelijk OVvervoersbewijs. Het product sterabonnement wordt vooral met het woord prima aangeduid. De opzet met een sterwaarde en centrumzone die het reisbereik bepalen is in orde, alhoewel wordt afgevraagd of de werkgever hierdoor onnodig betaald voor de mogelijkheden die abonnementhouders hebben om ook andere ritten binnen de zones te reizen. Dezelfde vraag speelt bij het onbeperkte karakter van het sterabonnement: betaalt de werkgever onnodig voor de mogelijkheid ook in het weekend te reizen of meerdere keren per dag te kunnen reizen? Het grote reisbereik en het onbeperkt aantal maal mogen reizen wordt wel als handig gezien en het hangt af van de prijsstelling af of dit voor de werkgever ook erg is. 2.5 Werking huidige grootgebruikcontracten Nederlandse Spoorwegen Vergelijkbaar met de voorgaande paragraaf, is de werkgever in zijn algemeenheid ook tevreden over de grootgebruikcontracten met de Nederlandse Spoorwegen. Het verstrekken van treinabonnementen aan medewerkers is op deze manier gemakkelijk en de facturatie loopt via de werkgever. Voor de werkzaamheden op het gebied van administratie, controle, verlenging en medewerkerscontact hebben vrijwel alle werkgevers die meewerkten aan dit onderzoek de dienstverlening van TC&O Mobydesk ingehuurd. De producten die in de grootgebruikcontracten van de NS worden aangeboden, zijn onder te verdelen in de abonnementsvormen en de 5 retourkaarten. Bij 4 of meer werkdagen in de week is een abonnement vaak de goedkoopste oplossing. Bij minder dan 4 dagen per week kan je setjes 5 retourkaarten bestellen. Het is fijn dat de 5 retourkaarten er zijn, dit is namelijk een optie voor parttimers. Wel is het bepalen van het juiste aantal setjes 5 retourkaarten en de controle hierop administratief belastend. Voor enkele werkgevers is dit een reden om geen 5 retourkaarten aan te bieden. Het product treintrajectabonnement wordt als een duidelijk en goed product beschouwd. Je weet waar je voor betaalt, namelijk voor een bepaald traject. Dat met het treintrajectabonnement onbeperkt vaak gereisd mag worden, dus ook in de weekenden is een bijkomstigheid. Als dit het treintrajectabonnement onnodig duurder maakt, dan mag deze bijkomstigheid er wel af van de werkgevers. Het is namelijk voor de meeste werkgevers de bedoeling een optie te geven voor het woon werkverkeer en niet voor privéreizen. 2.6 Verwachte problemen invoering basisidee OV chipkaart met grootgebruikcontracten De respondenten is tijdens de kwalitatieve interview uitgelegd wat het basisidee is van de OVchipkaart: Betalen per daadwerkelijk afgelegde OV kilometers. Dit doe je door in te chippen in het OV aan het begin van je reis en uit te chippen op je eindbestemming. De computer rekent vervolgens uit hoeveel kilometers je hebt afgelegd en daarvoor betaal je. In de grootgebruikcontracten worden abonnementen als product aangeboden waarbij je voor een vaste prijs onbeperkt vaak mag reizen. Bij treintrajectabonnementen is de prijs van het NSdeel bepaalt aan de hand van de treinkilometers. Bij sterabonnement en de aanvullende zones 4 P agina
8 op een treintrajectabonnement is de prijs bepaald aan de hand van een OV zone waarbinnen dan vrij gereisd mag worden. Sec gekeken botst het afkopen van het aantal vervoersbewegingen met het basisidee van de OV chipkaart. Een ook het afkopen van een bereik in de vorm van een OV zone, botst met het idee van betalen per OV kilometer. De reacties die de respondenten gaven met betrekking tot bovenstaande, zijn tweeledig. Aan de ene kant wordt het idee van betalen per daadwerkelijk meegereden kilometer als een goede zaak beschouwd, omdat de werkgever zeker weet dat hij niet betaalt voor privéreizen. Van de andere kant roept het de volgende vraag op: Hoe voorzie ik mijn medewerkers met een OV reiskostenvergoeding, zonder terug te vallen op een administratief zwaar declaratiesysteem. Belangrijke deelvragen hierin zijn: Hoe kan de werkgever de prijs bepalen van het woon werkverkeer van een medewerker per OV? Moet de werkgever vooraf gaan vergoeden of moet de werknemer achteraf gaan declareren? Hoe controleert de werkgever of een declaratie betrekking had op woon werkverkeer? 2.7 Ideeën grootgebruikcontracten gebruikmakend van de OV chipkaart Diverse respondenten vroegen hoe de werkgevers in de regio s Amsterdam en Rotterdam omgaan met de OV chipkaart in het busvervoer. De ervaring van TC&O in deze gebieden leert dat het zowel in Amsterdam als Rotterdam mogelijk is om een sterabonnement te laten laden op een OV chipkaart. De werkgever koopt zoals voorheen gebruikelijk een sterabonnement voor de werknemer en de werknemer kan vervolgens het sterabonnement laten laden op zijn persoonlijke OV chipkaart. Hierdoor blijft een grootgebruikcontract interessant in de regio s waar sterabonnement op een OV chipkaart geladen kunnen worden. Wel is het soms nodig om per regio een grootgebruikcontract af te sluiten, omdat per regio de vervoerder kan verschillen. De abonnementhouders via een grootgebruikcontract van de NS bezitten reeds allemaal een OV chipkaart, omdat hun abonnement een OV chip bevat. Ze kunnen hiermee echter nog niet als abonnement bij de NS reizen. De NS heeft tot op heden alleen het reizen op saldo als mogelijkheid. Als in heel Nederland de sterabonnement als product voor de OV chipkaart blijft bestaan, dan wordt dit als goede oplossing gezien om mee door te gaan binnen een grootgebruikcontract voor de bus, aldus diverse werkgevers. Ook het verchippen van treintrajectabonnementen wordt als een goed idee beschouwd. Mochten vervoerders en concessiehouders beslissen afstand te gaan doen van de abonnementsvormen als het sterabonnement en de treintrajectabonnement, dan zien de respondenten de volgende mogelijkheden: A. Een OV trajectabonnement met ingekochte reishoeveelheid. Aan de hand van de bepaling van de instaphalte en de uitstaphalte voor het woonwerktraject, moet het mogelijk zijn om de te kijken hoeveel buskilometers en/of treinkilometers er worden afgelegd. Kijkend hoeveel een medewerker gemiddeld per maand reist voor woonwerkverkeer, is te bepalen hoe veel reisbewegingen er per maand moeten worden ingekocht. 5 P agina
9 Deze twee punten combinerend, kan een abonnement worden opgesteld die een werkgever voor haar werknemer kan afnemen via een grootgebruikcontract. De werknemer laadt dit product op zijn persoonlijk OV chipkaart. Ritten die buiten het abonnement vallen, worden als privérit gezien en moeten via reizen op saldo worden verrekend. B. Een kilometerbundel / geldbundel. De werkgever koopt een op een schatting gebaseerd aantal kilometers of geldbedrag in en verstrekt deze naar verdeling aan haar medewerkers. De werknemer laadt het bedrag of de kilometers op zijn persoonlijk OV chipkaart. C. Een zakelijke OV chipkaart. De OV chipkaart is niet het eigendom van de werknemer, maar van de werkgever en wordt aan de werknemer ter beschikking gesteld. De werkgever kan de OVchipkaarten laden met de door haar gewenste producten en de gemaakte reizen inzien via chipkaart.nl (of een variant daarvan). De varianten kunnen ook met elkaar gecombineerd worden. Voor alle varianten en combinaties zijn verschillende voordelen en nadelen te noemen. Een van de belangrijkste voordelen is dat bovenstaande varianten allen een antwoord geven op het probleem van de parttimers. 2.8 Verwachte gevolgen als er geen grootgebruikcontracten komen die werken met de OV chipkaart. Als er geen grootgebruikcontracten komen, noemen de respondenten als eerste waarschijnlijkheid dat de werknemers hun OV kosten moeten gaan declareren bij de werkgevers. Dit zou voor werkgevers leiden tot een zwaar administratieproces. Als uitweg om niet in het zware declaratieproces te komen, wordt het afschaffen van de vergoeding op basis van OV genoemd door diverse werkgevers. De werkgever zou bijvoorbeeld een woon werkvergoeding kunnen toekennen onafhankelijk van de manier waarop de medewerker reist. Nadeel hiervan is dat de stimulatie van de werknemer om hem in het OV te krijgen verdwijnt, wat niet wenselijk is om redenen als parkeerdruk, filevorming, CO2 uistoot, goed werkgeverschap, geen voorfinanciering meer mogelijk, etcetera. 3 Conclusies Werkgevers komen hun medewerkers graag tegemoet op het gebied van reizen met het OV in het woon werkverkeer. Dit kunnen ze mede doen door grootgebruikcontracten af te sluiten met vervoerders. Door middel van een grootgebruikcontract kunnen de medewerkers met korting een OV abonnement aanschaffen en kan de werkgever deze (voor)financieren. In de huidige structuur van grootgebruikcontracten is alleen geen goede optie voor parttimers, omdat strippenkaarten en in wat mindere mate 5 retourkaarten veel administratie met zich meebrengt. Werkgevers zien de komst van de OV chipkaart op zich als een goed, potentievol iets. Hoe zij echter hun OV reiskostenvergoeding en grootgebruikcontracten voort kunnen zetten binnen de OV chipkaartstructuur baart hen zorgen. Maar ze zien hiertoe wel mogelijkheden. Graag zien zij de volgende mogelijkheden verschijnen: 6 P agina
10 A. Een OV trajectabonnement met ingekochte reishoeveelheid B. Een kilometerbundel / geldbundel C. Een zakelijke OV chipkaart Als er geen mogelijkheid komt voor werkgevers om hun medewerkers van een tegemoetkoming te voorzien of de kosten voor OV voor te financieren, dan zal naar verwachting het aantal medewerkers dat kiest voor het per OV afleggen van het woonwerktraject afnemen. 4 Aanbevelingen Op basis van dit onderzoek, zou TC&O graag aan alle betrokkenen bij de OV chipkaart willen adviseren om de belangrijke doelgroep van woon werkforensen die een abonnement hebben via hun werkgever niet te vergeten. Om deze doelgroep in het OV te houden, is het nodig om een product te ontwikkelen dat gekocht kan worden via hun werkgever en wat natuurlijk past in de OV chipkaartstructuur. TC&O is aan de hand van dit onderzoek er van overtuigd dat de volgende twee producten ontwikkeld moeten worden op korte termijn: 1. Een reisproduct dat op een OV chipkaart geladen kan worden dat van te voren is bepaald door een opgegeven traject en een opgegeven aantal reisbewegingen per maand. Belangrijkste voordelen van dit product: De werkgever kan dit product voor de medewerker voorfinancieren, wat: Opnemen in de reiskostenvergoeding mogelijk maakt, Belastingvrije vergoeding mogelijk maakt, Van de medewerker geen grote investering vereist. De vervoerders hebben vaste maandelijkse inkomsten. Dit product is precies bepaald op het woon werktraject, de medewerker/werkgever betaalt nooit te veel. Dit product omvat het aantal reismomenten per maand waarop van en naar het werk wordt gereisd, waardoor er niet te veel wordt betaald door de medewerker/werkgever. Naast dit reisproduct, kan de OV chipkaart ook reisproducten bevatten als reizen op saldo. Als de medewerker buiten het ene reisproduct reist, dan gaan de kosten van het ander reisproduct af. 2. Een zakelijke OV chipkaart. De huidige abonnementen die worden aangeschaft via de grootgebruikcontracten, zijn het eigendom van de werkgever. In die gedachtegang zou het mogelijk moeten zijn om ook een OV chipkaart te ontwikkelen die eigendom is van de werkgever. De belangrijkste voordelen: Financiering van de reizen gemaakt met de OV chipkaart gaan dan altijd via de werkgever, wat een zwaar declaratieproces helpt te voorkomen. De werkgever kan haar OV chipkaart verstrekken aan die medewerkers waaraan zij dit wenst en ze zelf ook weer terugvorderen wanneer zij dit wenst. De werkgever kan de OV chipkaart opladen met die reisproducten die ze zelf aan haar medewerkers ter beschikking wil stellen en deze reisproducten zelf ook weer stopzetten. De werkgever heeft inzicht in de gemaakte ritten via chipkaart.nl (of een variant daarvan). TC&O wil graag haar medewerking verlenen aan het opstellen van bovenstaande producten. 7 P agina
11 Naast dit onderzoek, wat een eerste stap is geweest in de richting van een reisproduct voor woon werkverkeer via werkgevers, wil TC&O graag meer betekenen voor de zakelijke reizigersmarkt. TC&O zal hiervoor contact zoeken met diverse vervoerders en concessiehouders en hiermee in overleg treden. Het is hoog tijd dat OV autoriteiten en vervoerders gaan doorpakken op de zakelijke reizigersmarkt. Drs. R.S.M. Maas Manager Marketing en Communicatie mvm.nl Postadres: TC&O MvM Postbus AB te Eersel 8 P agina
Alles over Traject Vrij. Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement
Alles over Traject Vrij Het nieuwe Maand- of Jaartrajectabonnement Omdat NS overstapt op de OV-chipkaart, bieden wij vanaf 9 juli het Maand- of Jaartrajectabonnement niet meer aan. Er is een alternatief
Nadere informatieDe OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS
De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS Kijk ook eens op ns.nl/ovchipkaart De OV-chipkaart: wel zo handig De OV-chipkaart. Eén kaart waarmee u kunt reizen in al het openbaar vervoer in Nederland.
Nadere informatieDe OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS
De OV-chipkaart Reizen met de OV-chipkaart bij NS Kijk ook eens op ns.nl/ovchipkaart De OV-chipkaart: wel zo handig De OV-chipkaart. Eén kaart waarmee u kunt reizen in al het openbaar vervoer in Nederland.
Nadere informatieBinnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart.
Binnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart. Nu te koop: voordelige reisproducten voor de bus. Daarnaast ook meer informatie over: OV-chipkaart in 5 stappen Voordelen van persoonlijke kaart Veelgestelde
Nadere informatieDe OV-chipkaart in Limburg
De OV-chipkaart in Limburg De nieuwe manier van reizen en betalen in het Openbaar Vervoer 1 Versie 9 Reizigersoverleg Limburg(ROL) Het ROL adviseert de Provincie over het Openbaar Vervoer Deze verenigingen/stichtingen
Nadere informatieBrabant reist met de OV-chipkaart. Met voordelige reisproducten voor de bus.
Brabant reist met de OV-chipkaart. Met voordelige reisproducten voor de bus. Daarnaast ook meer informatie over: OV-chipkaart in 5 stappen. Voordelen van een persoonlijke OV-chipkaart. Veelgestelde vragen.
Nadere informatieDe Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart
De Rotterdamse lijst van 10 Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart Invoering OV-chipkaart: de Rotterdamse lijst van 10 De tien leerpunten worden onderverdeeld in: Leerpunten voor landelijke
Nadere informatiePresentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking
Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Oogvereniging Nederland Datum: 28 maart 2015 Locatie: buurtcentrum Morschwijck, topaaslaan 19, 2332 JC Leiden Door: Peter Waalboer Algemeen
Nadere informatieHandleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen
Handleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen Uw werkgever biedt u de mogelijkheid om het abonnement op uw NS-Business Card om te zetten naar een Traject Vrij
Nadere informatieMobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk. verkeer.
Mobiliteitsregeling woon-werk en zakelijk verkeer. Van toepassing vanaf 1 juli 2014 Inhoudsopgave toevoegen Mobiliteitsregeling Algemene bepaling In de Mobiliteitsregeling is het beleid betreffende de
Nadere informatieBinnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart.
Binnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart. Nu te koop: voordelige reisproducten voor de bus. Daarnaast ook meer informatie over: OV-chipkaart in 5 stappen Voordelen van persoonlijke kaart Veelgestelde
Nadere informatieDag strippenkaart. Hallo OV-chipkaart. Vanaf 19 mei 2011 is de strippenkaart niet meer geldig. Kijk op ov-chipkaart.nl/zuidholland
Dag strippenkaart Waar kan ik terecht met vragen? Voor alle vragen over het afschaffen van de strippenkaart en/of het reizen met de OV-chipkaart en over abonnementen bij Connexxion kunt u bij ons terecht.
Nadere informatieDe nieuwe NS-abonnementen voor senioren
DX18-947/09.11 De nieuwe NS-abonnementen voor senioren Ontdek je eigen voordeel op ns.nl 17944 NSR brochure NS-abon senioren_v2.indd 1 01-09-11 11:32 Inhoudsopgave 3 Altijd een abonnement dat bij u past
Nadere informatieIntro. Er komen dus twee veranderingen:
Intro Er komen dus twee veranderingen: - - De ene verandering die heeft dus te maken met het wijzigen van de abonnementen En de andere verandering heeft betrekking op dat je iets meer kunt doen met de
Nadere informatieBinnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart. Nu te koop: voordelige reisproducten voor de bus.
De snelste weg naar uw ideale reisproduct: www.ovchipwijzer.nl Meer informatie? Voor meer informatie over de OV-chipkaart in Brabant kunt u terecht op www.brabant.nl/ovchipkaart. Voor het kiezen welke
Nadere informatie< Reizen met de ] [ OV-chipkaart >
< Reizen met de ] [ OV-chipkaart > Waar kan ik terecht voor meer informatie? Alles over de OV-chipkaart Klantenservice OV-chipkaart: via internet: www.ov-chipkaart.nl Hier vindt u ook filmpjes die u precies
Nadere informatieEen maand lang reizen met voordeel en gemak. Informatie over maandabonnementen
Een maand lang reizen met voordeel en gemak Informatie over maandabonnementen Inhoudsopgave 3 3 Maandtrajectabonnement 4 Maandnetabonnement 4 NS-stamkaart 4 Belastingvoordeel 5 Makkelijk verkrijgbaar 5
Nadere informatieHeel Brabant reist met de OV-chipkaart. Met voordelige reisproducten voor de bus.
Heel Brabant reist met de OV-chipkaart. Met voordelige reisproducten voor de bus. Daarnaast ook meer informatie over: OV-chipkaart in 5 stappen. Voordelen van een persoonlijke OV-chipkaart. Veelgestelde
Nadere informatieNieuw in 2013. Het Regio Abonnement. Reist u vaak in de regio Den Haag - Rotterdam? Dan is het nieuwe Regio Abonnement iets voor u!
Nieuw in 2013 Het Regio Abonnement Reist u vaak in de regio Den Haag - Rotterdam? Dan is het nieuwe Regio Abonnement iets voor u! Wat is het Regio Abonnement? Het Regio Abonnement is een abonnement voor
Nadere informatieQ&A list OV-chipkaart, Stadsregio Arnhem Nijmegen
Q&A list OV-chipkaart, Stadsregio Arnhem Nijmegen Inhoudsopgave Algemene uitleg 2 Vragen en Antwoorden algemeen 7 Vragen en Antwoorden Stadsregio Arnhem Nijmegen 14 11 juni 2009 Q&A list OV-chipkaart Arnhem
Nadere informatieAlgemene product voorwaarden Tarievenhuis Oost. Algemeen
Algemene product voorwaarden Tarievenhuis Oost Inhoud Algemeen- P 1 Productvoorwaarden Altijd Voordeel Oost P 2 Productvoorwaarden Dal Voordeel Oost P 4 Productvoorwaarden Dal Vrij Oost P 6 Productvoorwaarden
Nadere informatieAlgemene product voorwaarden Tarievenhuis Oost ALGEMEEN
Algemene product voorwaarden Tarievenhuis Oost Inhoud Algemeen- P 1 Productvoorwaarden Altijd Voordeel Oost P 2 Productvoorwaarden Dal Voordeel Oost P 4 Productvoorwaarden Dal Vrij Oost P 6 Productvoorwaarden
Nadere informatieOV Vrij. Reis onbeperkt met trein, tram, bus en metro.
OV Vrij Reis onbeperkt met trein, tram, bus en metro. Wat is OV Vrij? Met OV Vrij reist u onbeperkt met de trein, tram, bus en metro door héél Nederland. Geniet van de ultieme reizigersvrijheid met het
Nadere informatieOV-chipkaart Informatie
OV-chipkaart Informatie Onderstaande informatie over de OV-chipkaart is de situatie van november 2011. Derhalve alles onder voorbehoud van wijzigingen na die tijd. Wat is de OV-chipkaart, hoe kom ik in
Nadere informatieOV-chipkaart Informatie
1 OV-chipkaart Informatie Onderstaande informatie over de OV-chipkaart is de situatie van januari 2013. Derhalve alles onder voorbehoud van wijzigingen na die tijd. Wat is de OV-chipkaart, hoe kom ik in
Nadere informatieGemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders. Hamervoordracht voor de collegevergadering van
Nummer Directie Dienst BD2011-013285 directie middelen en control College van burgemeester en wethouders Hamervoordracht voor de collegevergadering van 31 januari 2012 Agendapunt B1 Tekst van openbare
Nadere informatieDe manier van reizen en betalen. OV-chipkaart! Voordelen en Nadelen: Welke kortingen zijn er? ov-chipkaart
De manier van reizen en betalen De OV-chipkaart! Voordelen en Nadelen: Welke kortingen zijn er? ov-chipkaart Doel Reizigersoverleg Brabant behartigt de belangen van de reizigers in het openbaar (bus) vervoer.
Nadere informatieAlternatieven voor het reisproduct voor blinden en slechtzienden
Alternatieven voor het reisproduct voor blinden en slechtzienden De drie alternatieve reisproducten die na overleg met OV-bedrijven, DO's en Viziris zijn afgevallen, staan vermeld in de bijlage. Algemeen
Nadere informatieProductvoorwaarden Maand en Jaar Sterabonnementen U-OV 2014 (Regio Utrecht) Maand of Jaar U-OV Sterabonnement
Productvoorwaarden Maand en Jaar Sterabonnementen U-OV 2014 (Regio Utrecht) Maand of Jaar U-OV Sterabonnement Artikel 1 Geldigheid en prijs a. U-OV Sterabonnementen zijn geldig in alle bussen van U-OV
Nadere informatieVeelgestelde vragen Spoordeelweken Zomer 2015
Veelgestelde vragen Spoordeelweken Zomer 2015 Wat zijn de Spoordeelweken? In de zomer van 2015 vinden opnieuw de Spoordeelweken plaats. Van 13 juli t/m 23 augustus 2015 kunnen 4,5 miljoen mensen in Nederland
Nadere informatieOORDEEL EN BELEVING OV-CHIPKAART NA UITFASERING NVB
OORDEEL EN BELEVING OV-CHIPKAART NA UITFASERING NVB Kwantitatief Onderzoek in de Regio Rotterdam MEIJERS RESEARCH Maart 2010 10011/01 1. Inleiding. Per 11 februari 2010 is het NVB in de regio Rotterdam
Nadere informatieQUICKSCAN OV-CHIPKAART IN Z O E T E R M E E R
QUICKSCAN OV-CHIPKAART IN Z O E T E R M E E R Februari 2010 Bas Schuiling SP-Zoetermeer Stadhoudersting 12a 2713 GB ZOETERMEER E: zoetermeer@sp.nl Er is veel veranderd in het openbaar vervoer de laatste
Nadere informatieVoor informatie over verkoop- en ophaalpunten in Brabant kunt u terecht op www.ov-chipkaart.nl/adresvinder.
De snelste weg naar uw ideale reisproduct: www.ovchipwijzer.nl Meer informatie? Voor het kiezen welke OV-chipkaart en welke kortingsproducten voor de bus in Brabant het beste bij u passen, kunt u terecht
Nadere informatieMANIFEST VAN DE CONSUMENTENORGANISATIES IN LOCOV EN LCO. 11 reizigerseisen bij de invoering van de OV-chipkaart
MANIFEST VAN DE CONSUMENTENORGANISATIES IN LOCOV EN LCO 11 reizigerseisen bij de invoering van de OV-chipkaart De OV-chipkaart, die de komende jaren landelijk wordt ingevoerd, kan het openbaar vervoer
Nadere informatieBIJLAGE BIJ PERSBERICHT REISPRODUCTEN EN COMPENSATIEREGELING 14 oktober 2015
BIJLAGE BIJ PERSBERICHT REISPRODUCTEN EN COMPENSATIEREGELING 14 oktober 2015 Regio Abonnement Het Regio Abonnement is een abonnement dat is gebaseerd op zones zoals die ook voor 2013 van toepassing waren.
Nadere informatieHandleiding jaarabonnementen. Informatie voor de contactpersonen
Handleiding jaarabonnementen Informatie voor de contactpersonen 2 Inhoudsopgave Inleiding 3 Abonnementsoorten 4 Bestellen, leveren en factureren 5 Jaarabonnementen beëindigen of van abonnement veranderen
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. G. Wenneker (D66) (d.d. 3 oktober 2007) Nummer Onderwerp Tarieven OV-chipkaart
van Gedeputeerde Staten op vragen van G. Wenneker (D66) (d.d. 3 oktober 2007) Nummer 2109 Onderwerp Tarieven OV-chipkaart Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller Vooruitlopend op
Nadere informatieHet idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat
Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Na het kopen van een kaartje / opladen van een chipkaart krijgt men direct een precies advies naar de eindbestemming. Mogelijke optie: automaten krijgen het
Nadere informatieInterview Marlies Meesters Transvision
De printscreens in het ontwerp gaven een goed beeld, volgens Marlies Meesters. Bovendien kwam het grotendeels overeen met de verwachtingen van Transvision. Hierdoor en door de lange samenwerking met Korton
Nadere informatieOV-chipkaart maakt reizen duurder!
OV-chipkaart maakt reizen duurder! Farshad Bashir, SP Tweede Kamerlid verkeer, vervoer en infrastructuur Jurgen van der Sloot, beleidsmedewerker verkeer, vervoer en infrastructuur november 2013 OV-chipkaart
Nadere informatieBetreft: Schriftelijke vragen GemeenteBelangen Eemsmond aan het college inzake invoering OV chipkaart
Uithuizen, 26 oktober 2010 Geacht college, Betreft: Schriftelijke vragen GemeenteBelangen Eemsmond aan het college inzake invoering OV chipkaart Enige tijd geleden werden wij middels een artikel in het
Nadere informatiewww.ov-chipkaart.nl 0900-0980 ( 0,10 per min.)
www.ov-chipkaart.nl 0900-0980 ( 0,10 per min.) 410.00.038 OV Chipkaart def.indd 1 24-06-2008 14:19:30 Pagina Wat is de OV-chipkaart?... 3 - Even wennen - Waarom een OV-chipkaart? Wat moet ik doen om te
Nadere informatieReisproduct Modaliteit Prijs Periode Beschrijving
Bijlage 2 bij Statenbrief - zaaknummer 2017-002190 ` Prijzen en prijseffecten in het Tarievenhuis Oost Nederland In deze bijlage komen de volgend punten aan de orde: 1. Nieuwe producten in het Tarievenhuis
Nadere informatieVrij reizen voor AOW-gerechtigden
Vrij reizen voor AOW-gerechtigden Vindt u het fijn om er op uit te gaan met het openbaar vervoer? Gemeente Vlaardingen vindt het belangrijk dat iedereen kan meedoen, ook ouderen met een kleine portemonnee.
Nadere informatieSchitteren in Zijn licht. Vervoer en reiskosten. www.greijdanus.nl
Schitteren in Zijn licht Vervoer en reiskosten www.greijdanus.nl Vervoer & reiskosten Elke dag komen uit de gehele oostelijke regio van Nederland en omgeving Lelystad leerlingen naar één van de vier Greijdanus
Nadere informatieprovinsje fryslân provincie fryslân
1 postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 51 25 Fractie Christen Unie t.a.v. mevrouw A. Haga www.fryslan.nl provincie@fryslan.nl -w,twitrer.com/provfrys1
Nadere informatieUitvoeringsregels (bijlage 1 van het LTK)
Uitvoeringsregels (bijlage 1 van het LTK) Besproken in het ROVB d.d. Vastgesteld door IPO op en SkVV op, ter vervanging van bijlage 1 vastgesteld op Versie 31 oktober 2012 Algemeen 1. Definities In aanvulling
Nadere informatieWERKKOSTENREGELING & MOBILITEIT
ALD WHITEPAPER WERKKOSTENREGELING & MOBILITEIT WKR, EEN REGELING MET POTENTIE In 2015 is voor alle bedrijven in Nederland de Werkkostenregeling (WKR) van kracht. Dit is een fiscale regeling voor vergoedingen
Nadere informatieVeelgestelde vragen. Productvoorwaarden Goede Zaakpas
Veelgestelde vragen Productvoorwaarden Goede Zaakpas Versie: 1.1 Datum: 26 februari 2014 Inleiding Deze productvoorwaarden hebben betrekking op de Goede Zaakpas van Arriva. Met de Goede Zaakpas reist U
Nadere informatieOverdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 61 Overdinkel - Enschede dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling 3 Onze
Nadere informatieMobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond. 1 januari 2017
Mobiliteitsregeling Omgevingsdienst IJmond 1 januari 2017 Reiskostenregeling Er heeft een verschuiving plaatsgevonden van de situatie waar de medewerker declaraties indient voor dienstreizen of woonwerkverkeervergoeding
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
Aan: Provinciale Staten Onderwerp: Uitgangspunten financiering ov-chipkaart Statenvergadering 9 juni 2005 Agendapunt 8 1. Beslispunten: Vooruitlopende op de Visie Openbaar Vervoer stellen wij u de volgende
Nadere informatievoor OV Eenvoud, Verleiding en gemak Ontwerp mobiliteitsproducten door de ogen van een blinde Reiziger
voor OV Mobiliteitskaart Blinden Slechtzienden - Begeleiders j Eenvoud, Verleiding en gemak Ontwerp mobiliteitsproducten door de ogen van een blinde Reiziger Humanis Consulting Auke Huisman November 2015
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2010 2011 23 645 Openbaar vervoer Nr. 391 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den
Nadere informatieRegionaal Openbaar Vervoer Beraad
Onderwerp : Sentire, reisproduct voor blinden en slechtzienden 2500 EX Den Haag Postbus 20901 Aan: De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Mevrouw W. Mansveld 10,00 per maand bood dit product
Nadere informatieValleilijn. Bus en trein op één lijn. Buslijn en de Valleilijn-trein
Valleilijn Bus en trein op één lijn Buslijn 84 88 en de Valleilijn-trein Dienstregeling geldig per 11 december 2016 Beste reiziger, Vanaf 11 december 2016 rijden de bussen van yntus Gelderland volgens
Nadere informatieAtlijd Korting Scholier
Atlijd Korting Scholier 1. Waarom een nieuw product voor scholieren en een compensatieregeling? De introductie van de nieuwe abonnementen en de daarbij horende prijseffecten in de regio DAV en HWGO hebben
Nadere informatieVerschillende geldigheidsperiodes zijn hierbij mogelijk: 1 week, 1, 3 of 12 maanden voor traject- en nettreinkaarten. 15 dagen voor Railflex.
Bijkomende toelichting bij de CAO van 12 januari 2010 inzake het woonwerkverkeer en de financiële bijdrage door de werkgever in de vervoerkosten van de werknemers in de sociale werkplaatsen. 1. Woonwerkverkeer
Nadere informatieAlgemene productvoorwaarden Dal Vrij Oost
Algemene productvoorwaarden Dal Vrij Oost Artikel 1: Toepasselijkheid Deze algemene productvoorwaarden Dal Vrij Oost zijn van toepassing op het abonnement Dal Vrij Oost zoals door Connexxion aangeboden
Nadere informatieStap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten?
Contact, informatie, vragen of klachten? Breng Klantenservice Openbaar Vervoer Antwoordnummer 2125 8270 WB IJsselmuiden U kunt ons ook volgen via Twitter: @Brengov Telefoon: 0900-266 63 99 (lokaal tarief)
Nadere informatieProductvoorwaarden U-OV Gemaksabonnementen
Productvoorwaarden U-OV Gemaksabonnementen Datum: 13-12-2015 Artikel 1. Omschrijving en geldigheid a. U-OV Gemak Utrecht Stad geeft recht op vrij reizen met bus of tram van U-OV of treinen 2e klas van
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieAfschrift aan: Provincie Gelderland, Stadsregio Arnhem Nijmegen, Hermes Bijlagen: advies Breng Vrij Abonnement
Arriva T.a.v. de heer R. Vink Postbus 626 8440 AP HEERENVEEN Uw kenmerk: 13-3529/BvW/iw Uw datum: 11 april 2013 Ons Kenmerk: RGS333 Onderwerp: tarieven Afschrift aan: Provincie Gelderland, Stadsregio Arnhem
Nadere informatieRijssen - Nijverdal - Hellendoorn dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016
Lijn 96 Rijssen - Nijverdal - Hellendoorn dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden 3 Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieKEUZEVAK CYBERSPACE & CYBERLAW. Casus OV-chip. Gerrit-Jan Zwenne 17 november 2009
KEUZEVAK CYBERSPACE & CYBERLAW Casus OV-chip Gerrit-Jan Zwenne 17 november 2009 Géén korting voor reiziger met ovchipkaart Geen strippenkaart meer in metro R'dam Huizinga neemt snel besluit over ovchip
Nadere informatieDit leidt tot het volgende tegemoetkomingenschema: Meer dan Niet meer dan 4 dagen of meer. 0 km 5 km Geen tegemoetkoming. 5km 10 km 31,-- per maand
Reiskostenregeling reïntegratietrajecten Sociale Dienst Drechtsteden (vastgesteld door de Bestuurscommissie d.d. 07-05-2007, grondslag van deze regeling gewijzigd bij de vaststelling van de verordening
Nadere informatieLijnfolder 2010 Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee
Lijnfolder 2010 Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 28 maart 2010 hwgo2010-lf8 Gratis Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk Middelharnis en Rotterdam Zuidplein rijdt Qliner
Nadere informatieVragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2016. Versie 3.0
Vragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2016 Versie 3.0 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het vrij reizen abonnement voor 65-plus? 2. Wie komen in aanmerking voor het vrij reizen
Nadere informatieREACTIE DOC OP VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN DOOR TWEEDE KAMERLID HOOGLAND, D.D
REACTIE DOC OP VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN DOOR TWEEDE KAMERLID HOOGLAND, D.D. 8-12-2016. In het Algemeen Overleg 8-12-2016 heeft Tweede Kamerlid Hoogland 13 verbeterpunten voor de OV-chipkaart voorgesteld.
Nadere informatieIn deze circulaire worden de aanvullende afspraken toegelicht. In een bijlage zijn een aantal berekeningsvoorbeelden opgenomen.
Aan de Ministers Directie Organisatie en Personeelsbeleid Rijk Afdeling Personeel Rijk Schedeldoekshaven 200 2511 EZ Den Haag Postbus 20011 2500 EA Den Haag www.minbzk.nl Contactpersoon B. Vlas T (070)
Nadere informatieTraject Vrij NS-Business Card met Trein Vrij abonnement Reizen buiten uw afgekochte traject
Traject Vrij NS-Business Card met Trein Vrij abonnement Reizen buiten uw afgekochte traject Aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend NS is te allen tijde gerechtigd de inhoud van dit document
Nadere informatieVICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016
VICTOR VAN DEN BERG 8 DECEMBER 2016 ONZE ONDERWERPEN RADIUZ MARKT ONTWIKKELINGEN WAAR WIJ IN GELOVEN WAT WE DOEN HOE WE DAT DOEN BUSINESS CASES RADIUZ 2010-2015 Heden Grote merken kiezen voor Radiuz Shift
Nadere informatieGoor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015
Lijn 95 Goor - Borculo Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 1 december 2015 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling Belangrijkste overstapmogelijkheden Beperkte (vakantie)dienstregeling
Nadere informatieVragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel Versie 3.2
Vragen en antwoorden Vrij reizen voor 65-plus Capelle aan den IJssel 2018 Versie 3.2 1. Hoe kan ik mij aanmelden voor het vrij reizen abonnement voor 65-plus? 2. Wie komen in aanmerking voor het vrij reizen
Nadere informatieHengelo - Haaksbergen Tubbergen - Hengelo - Haaksbergen
Lijn Lijn 53 59 Hengelo - Haaksbergen Tubbergen - Hengelo - Haaksbergen dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling 3 Belangrijkste overstapmogelijkheden
Nadere informatieInhoudsopgave. Klantcontact kanalen reizigers openbaar vervoer. Datum: 23 januari 2009 Onderwerp: Q&A Van Strip naar Chip in RET metro
Aan: Klantcontact kanalen reizigers openbaar vervoer Van: RET Datum: 23 januari 2009 Onderwerp: Q&A Van Strip naar Chip in RET metro Inhoudsopgave 1. Van strip naar chip in RET metro 1.1 Wat houdt de volledige
Nadere informatieRegeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en verhuiskosten
01-01-2018/MV Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en verhuiskosten Paragraaf 1 Algemene bepalingen Artikel 1.1 Onderwerp reikwijdte regeling Deze regeling bevat: nadere regels, als bedoeld
Nadere informatieDirectie Grondgebied Ingekomen stuk D15 (PA 23 februari 2011) Mobiliteit Productmanagement en Beleid. Datum uw brief
Ingekomen stuk D15 (PA 23 februari 2011) Aan de gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 93 34 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postadres Postbus 9105
Nadere informatieDe invoering van de OV-Chipkaart
oktober 2010l/jnovember 2010 Derde jaargang, nummer 2 U hebt de tweede digitale Nieuwsbrief van Reizigersoverleg Limburg (ROL) van 2010 in handen. Met deze Nieuwsbrief willen we u enkele keren per jaar
Nadere informatieDe reiskostenregeling voor de sociale werkvoorziening. Dit zijn de belangrijkste punten
De reiskostenregeling voor de sociale werkvoorziening Dit zijn de belangrijkste punten Inleiding Per 1 januari 2010 geldt voor werknemers in de sociale werkvoorziening een nieuwe reiskostenregeling. Deze
Nadere informatieHenschotermeer. Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart
Henschotermeer Streeklijnen Lijn 382 383 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde lijnfolders.
Nadere informatieReisde u met een papieren kaartje?
Reisde u met een papieren kaartje?? Dit verandert er voor u. Reizen met 40% korting met Voordeelurenabonnement Kaartje met korting kopen bij loket of automaat, of thuis printen als e-ticket Op maandag-vrijdag
Nadere informatieBijlage 1 Productvoorwaarden Voor Elkaar Pas februari 2019
Bijlage 1 Productvoorwaarden Voor Elkaar Pas februari 2019 Bijlage 1 Productvoorwaaden Voor Elkaar Pas Versie: 1.3 Datum: Januari 2019 Inleiding Deze productvoorwaarden hebben betrekking op de Voor Elkaar
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieTraject Vrij NS-Business Card met Traject Vrij abonnement Buiten uw traject reizen
Traject Vrij NS-Business Card met Traject Vrij abonnement Buiten uw traject reizen Aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend NS is te allen tijde en zonder nadere kennisgeving gerechtigd de
Nadere informatie7 februari 2011 op TV L in Limburg Dichterbij,Ine Hellwig als lid van het reizigersoverleg Limburg.
Bestuurslid op de TV bij L1. 7 februari 2011 op TV L in Limburg Dichterbij,Ine Hellwig als lid van het reizigersoverleg Limburg. Begin januari werd het ROL via de provincie gevraagd een bijdrage te leveren
Nadere informatieRecurring Campagnes Vaste Klanten-Dagkaart
Q&A s Campagne: Dagkaart Ik heb een abonnement en de aanbieding niet gekregen, waarom is dat? We hebben een deel van onze klanten geselecteerd. Als u geen e-mail van ons ontvangen hebt, komt u nu niet
Nadere informatieVallei. Streeklijnen. Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk!
Vallei Streeklijnen 80 X80 82 83 280 Wij zijn Syntus Utrecht en wij starten blanco. Behalve met de dienstregeling natuurlijk! Dienstregeling geldig vanaf 11 december 2016 Op zondag 11 december start Syntus
Nadere informatieVerklaring van namen en begrippen
Abonnementsvoorwaarden Aquabus B.V. Geldig vanaf: 1 juni 2014 Aquabus abonnementsvoorwaarden Algemeen Aquabus BV is de exploitant van de Waterbus en Aqualiner veerdiensten. Aquabus kent abonnement(en)
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatie*) Raadpleeg de informatie van de school of de website van de vervoerder
Tegemoetkoming reiskosten naar Gereformeerd Onderwijs (VO) Aanvraagformulier 2013-2014 Dit formulier uiterlijk 1 juli 2013 inleveren. [naam + adres contactpersoon school] Gegevens leerling(en): Naam leerling:..
Nadere informatieNS Tarieven. Per 1 januari Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Losse kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10
NS Tarieven Per 1 januari 2018 Inhoudsopgave Pagina Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Losse kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10 Abonnementen Prijzen per 1 januari
Nadere informatieEemland. Streeklijnen. Lijn N70. Vervoer vanuit het hart N76
Eemland Streeklijnen Lijn 70 74 76 272 572 573 N70 N76 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatie< Alle vragen en ] [ antwoorden op een rij > Alles over het verlopen van uw OV-chipkaart
< Alle vragen en ] [ antwoorden op een rij > Alles over het verlopen van uw OV-chipkaart 1 Uw persoonlijke OV-chipkaart is (bijna) verlopen Uw persoonlijke OV-chipkaart is vijf jaar geldig. Ongeveer zes
Nadere informatieVERVOERSPLAN ODZOB. 18 mei
18 mei 2016-2 - VERVOERSPLAN ODZOB In opdracht van Opgesteld door Auteur Omgevingsdienst Zuidoost-Brabant Postbus 8035 5601 KA Eindhoven Mark Rijnders Projectnummer Z.46313/D.154922 Datum 18 mei 2016 Status
Nadere informatieTussenrapportage Verkoop en Gebruik Vizirisreisproduct. Periode 15 april tot en met 23 december 2011
Tussenrapportage Verkoop en Gebruik Vizirisreisproduct Periode 15 april tot en met 23 december 2011 Auteur: Drs. D.C.W.M Coenen, kwartiermaker Landelijk Productregisseur In opdracht van : Directeurenoverleg
Nadere informatieNS Tarieven. Per 1 januari Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10
NS Tarieven Per 1 januari 2017 Inhoudsopgave Pagina Abonnementen 2 Abonnementen - Zakelijk 3 Kaartjes & Toeslagen 4 Enkele Reizen & Dagretours 5 Traject Vrij 10 Abonnementen Prijzen per 1 januari 2017
Nadere informatieNationaal Militair Museum Streeklijnen. Vervoer vanuit het hart
Nationaal Militair Museum Streeklijnen Lijn 356 381 Vervoer vanuit het hart Dienstregeling geldig vanaf 10 december 2017 Lijnfolders Alle buslijnen van Syntus Utrecht kunt u terug vinden in gecombineerde
Nadere informatieBinnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart. Nu te koop: voordelige reisproducten voor de bus.
Een samenwerking van: Binnenkort reist heel Brabant met de OV-chipkaart. Nu te koop: voordelige reisproducten voor de bus. Publiekscampagne 2010-2011 Fase 2a Uitgangspunten campagne fase 2a Boodschap Voordelige
Nadere informatie