Grondafhandeling passagiersvliegtuigen 2004
|
|
- Henriette Simona Willems
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Projectrapportage Inspectieproject Grondafhandeling passagiersvliegtuigen 2004 Arbeidsinspectie, Den Haag Februari 2006 Inspectie onderwerpen Algemene veiligheid Fysieke belasting AI - bedrijfstakdirectie Manager strategie Manager inspecties Landelijke projectleider Landelijk projectsecretaris Commerciële dienstverlening Sonja Dröge Johan Jol Ingrid van der Blom Helmut Legel Looptijd Juli 2004 t/m mei 2005 Projectnummer Correspondentieadres A666/A667 Arbeidsinspectie kantoor Utrecht Oudenoord ER Utrecht
2 INHOUDSOPGAVE Voorwoord 2 1. Samenvatting 3 2. Aanleiding en doel van het inspectieproject Aanleiding Doelstellingen van het project 4 3. Omvang van het project Werkterrein Looptijd en aantallen bezoeken 5 4. Inspectie Arbeidsmiddelen Inspectieonderwerpen 5 5. Projectresultaten Totaal overzicht algemene veiligheid Totaal overzicht fysieke belasting 8 6. Conclusies en aanbevelingen Algemene conclusies 10 Bijlage 1 Website artikel NEN 11 1
3 Voorwoord Werknemers die zorgen voor de afhandeling van bagage op luchthavens (ook de regionale) verplaatsen te veel en vaak te zware koffers (of andere bagage). Ook het beladen van het bagageruim in een vliegtuig gebeurt veelal in geknielde en gedraaide houding waardoor de werknemers gezondheidsschade oplopen. De internationaal erkende gezondheidskundige richtlijnen voor fysieke belasting worden met deze werkzaamheden ruim overschreden. Nederland benut nog niet alle mogelijkheden om gezondheidsrisico s van fysieke belasting te reduceren, waar diverse andere Europese landen dat wel doen. De Arbeidsinspectie heeft door middel van eisen de luchthavensector aangezet tot het nemen van structurele maatregelen. Eén oplossing die de sector gekozen heeft, is het starten van een traject waarbij bagage-eenheden aan een maximum gewicht worden gebonden. In verband met het internationale karakter van de luchtvaart, wordt dit traject ook internationaal ingezet in samenwerking met het NEN het Nederlands normalisatie instituut. Daarnaast is de sector onder andere opgedragen de komende jaren over te gaan tot de aanschaf en in gebruik name van de rampsnake (of gelijkwaardig hulpmiddel), een bagagetransportsysteem tot ver in het laadruim van het vliegtuig waarmee de fysieke belasting sterk wordt gereduceerd. Jaap Uijlenbroek Algemeen Directeur Arbeidsinspectie 2
4 1. Samenvatting Van juli 2004 tot en met mei 2005 heeft de Arbeidsinspectie gecontroleerd op de luchthavens van Schiphol, Rotterdam en Eindhoven. Hierbij ging het om: Het verhogen van de veiligheid van arbeidsmiddelen; Het beperken van de blootstelling aan schadelijk geluid, voornamelijk door het stimuleren van het dragen van geschikte gehoorbeschermingsmiddelen. Het voorkomen dan wel beperken van de gevaren van fysieke belasting gerelateerd aan het manueel hanteren van lasten (met name tillen) voor de werknemers in de bagageafhandeling op luchthavens. Er zijn 28 inspectiebezoeken gebracht, gericht op algemene veiligheid 1 en geluid. De meeste inspectiebezoeken zijn op Schiphol uitgevoerd. Alle bedrijven bij die zich rondom het vliegtuig begeven, bijvoorbeeld cateraars, tankdiensten, zijn geïnspecteerd. In 25 van de 28 inspectiebezoeken zijn overtredingen geconstateerd. De overtredingen concentreren zich op knelgevaar en slecht onderhoud van arbeidsmiddelen, valgevaar en geluid. Voor wat betreft fysieke belasting zijn alle bagageafhandelaren (8) bezocht op Schiphol, Rotterdam en Eindhoven. Voor alle bagageafhandelaren geldt dat op elke werkplek waar bagage handmatig wordt getild, er forse overschrijding van gezondheidskundige grenswaarden plaatsvindt. De situatie in het vliegtuigruim wordt eveneens aangemerkt als zeer gezondheidsbedreigend omdat er naast het hanteren van zware lasten ook sprake is van ongunstige (geknielde en gebukte) werkhoudingen. Het gaat om werknemers werkzaam in de volgende situaties: Het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers op het platform. Het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers in de bagageterminal. Het reduceren van de fysieke belasting in deze sector is complex en ingrijpend. De te treffen voorzieningen grijpen vaak aan op de infrastructuur. Daarom is de bagageafhandelaren de gelegenheid gegeven met een eigen voorstel (maatregelen en tijdspad) te komen. In de handhaving is de eis om de fysieke belasting terug te dringen, in twee stappen verdeeld: 1 e stap: afhandelaren schrijven een plan van aanpak waarin ze zelf de te nemen maatregelen inclusief termijnen aangeven. 2 e stap: afhandelaren moeten concrete maatregelen nemen mede gebaseerd op het eigen plan van aanpak van de afhandelaren. Dit alles heeft erin geresulteerd dat bagageafhandelaren over moeten gaan tot de aanschaf en in gebruik name van de rampsnake (een bagagetransportsysteem tot ver in het laadruim van het vliegtuig) (uiterlijk januari 2009) en tilhulpmiddelen voor iedere bagagetransportband in de bagageterminals/-kelders (uiterlijk januari 2008). Bovendien is de sector inmiddels actief aan de slag met het internationaal normeren (maximeren) van bagage-eenheden. 1 Algemene veiligheid: Hierbij gaat de aandacht uit naar alles dat beweegt, kan vallen of onder spanning staat en daarbij gevaar voor de werknemer kan veroorzaken; zoals machines, installaties, apparaten, transportmiddelen en gereedschappen. Voor deze sector kan gedacht worden aan o.a. transportbanden, schaarwagens, vliegtuigtrappen. 3
5 2. Aanleiding en doel van het inspectieproject 2.1 Aanleiding Werkzaamheden op en rond de platforms van luchthavens in Nederland worden grondafhandelingdiensten kortweg grondafhandeling genoemd. Grondafhandeling geschiedt op de luchthavens in Nederland door naar schatting 10- tot mensen. Voor de sector Havenbedrijven (waaronder grondafhandelaren) bedraagt de WAO instroom 2 kans 0,13%, landelijk (alle sectoren) ligt dit percentage op 0,18%. Circa 1/3 van de WAO instroom wordt veroorzaakt door klachten aan het bewegingsapparaat, landelijk is dit ¼. Gegevens over het ziekteverzuim zijn nauwelijks voorhanden, in ieder geval bij één bedrijf ligt het verzuim relatief hoog ca. 10% (bron: interne rapportage van een grondafhandelaar). Er zijn in Nederland zes grote en een paar kleinere bedrijven die zich bezighouden met bagageafhandeling. De bagageafhandelaren van Schiphol en luchthaven Schiphol hebben zich verenigd in de Schiphol Ground Handling Committee. Daarnaast zijn er veel andere bedrijven die zich bezighouden met andere taken van grondafhandeling: ondermeer cateren, tanken en schoonmaken van passagiersvliegtuigen. In de 1,5 jaar voorafgaand aan het inspectieproject, zijn vier dodelijke arbeidsongevallen op de luchthaven Schiphol te betreuren geweest waarbij telkens knel- en pletgevaar het causale verband was met het ongeval. Een vorig inspectieproject, op en rond de platforms van de luchthaven Schiphol, heeft een aantal overtredingen van de arbeidsomstandighedenwet aangetoond. Grote arborisico s bleken te zijn: - de ondeugdelijkheid van arbeidsmiddelen en het niet op de juiste wijze gebruiken van deze middelen; - vallen van hoogte; - overtredingen m.b.t. (gehoor)beschermingsmiddelen. Wat betreft fysieke belasting is een verkennend onderzoek door de Arbeidsinspectie bij de bagageafhandelaren uitgevoerd. Het gaat om werknemers werkzaam in de volgende situaties: Het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers op het platform. Het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers in de bagageterminal. In het algemeen kan geconcludeerd worden dat er op elke werkplek waar bagage handmatig wordt er getild er forse overschrijding van gezondheidskundige grenswaarden (tilindex>1) plaatsvindt. Bij het overschrijden van de tilindex (berekend met NIOSH) met een factor twee of meer wordt de situatie gedefinieerd als misstand in termen van het handhavingsbeleid van de arbeidsinspectie. Hiervan is gemiddeld gezien in alle situaties sprake. De situatie in het ruim wordt aangemerkt als zeer gezondheidsbedreigend omdat er naast het hanteren van zware lasten ook sprake is van ongunstige (geknielde en gebukte) werkhoudingen. Een verkennend onderzoek door de Arbeidsinspectie op de luchthaven van Stockholm heeft laten zien dat er gebruiksvriendelijke middelen beschikbaar zijn waarmee de fysieke belasting gereduceerd kan worden. In Stockholm wordt onder andere gebruik gemaakt van tilhulpmiddelen bij transportbanden en de zogenaamde rampsnake, een bagagetransportsysteem tot ver in het laadruim van het vliegtuig. 2.2 Doelstellingen van het project Het project beoogt: Het verhogen van de veiligheid van arbeidsmiddelen. Het beperken van de blootstelling aan schadelijk geluid, voornamelijk door het stimuleren van het dragen van geschikte gehoorbeschermingsmiddelen. Het voorkomen danwel beperken van de gevaren van fysieke belasting gerelateerd aan het manueel hanteren van lasten (met name tillen) voor de werknemers in de bagageafhandeling op luchthavens. Daartoe wordt bagage van passagiers niet meer structureel getild bij het afhandelingproces op de vliegvelden. Dit geldt voor de bagageterminals/kelders alsmede op het platform. 2 Bron: 4
6 3. Omvang van het project 3.1 Werkterrein De luchthavens Schiphol, Rotterdam en Eindhoven zijn bezocht. Voor fysieke belasting zijn alleen de bagageafhandelaren bezocht. Voor de algemene veiligheid zijn ook bedrijven geïnspecteerd die, tijdens het laden/lossen van een vliegtuig, in de buurt van het vliegtuig activiteiten ontplooien (bv. tanken, cateren). 3.2 Looptijd en aantallen bezoeken Het project is uitgevoerd in de periode juli 2004 t/m mei Voor fysieke belasting zijn 8 bagageafhandelaren bezocht op Schiphol, Rotterdam en Eindhoven. De bagageafhandelaar van luchthaven Rotterdam is een dochteronderneming van de bagageafhandelaar op Schiphol, deze zijn gezamenlijk afgehandeld als één bedrijf. Voor de algemene veiligheid zijn 28 locaties van 17 bedrijven bezocht. 4. Inspectie 4.1 Arbeidsmiddelen Gezien de veelheid aan gebruikte arbeidsmiddelen op de platforms van luchthavens is een selectie gemaakt van een beperkt aantal arbeidsmiddelen. De arbeidsmiddelen worden door veel bedrijven die bij de grondafhandeling betrokken zijn, gebruikt. De keuze van de arbeidsmiddelen is gebaseerd op de specifieke risico s van deze arbeidsmiddelen: Transportbanden voor het laden en lossen van koffers e.d. naar én uit het ruim van de vliegtuigen. Schaarwagens die vooral door cateringbedrijven worden gebruikt ter bevoorrading en afvoer van goederen via de reguliere vliegtuigdeuren. Vliegtuigtrappen die gebruikt worden als toegang voor werknemers tot het vliegtuig. 4.2 Inspectieonderwerpen Algemene Veiligheid: Knellen. Onderhoud. Noodstop. Valgevaar. Werknemers in werkzone. Geluid: Beoordelen en zo nodig meten geluidsniveau op iedere arbeidsplaats. Voorzieningen ter voorkoming dat equivalent geluidsniveau op arbeidsplaatsen > 85 db(a). Pbm-en ter beschikking stellen en gebruiken. Aanwezigheid risico inventarisatie en evaluatie (RI&E) of onvolledigheid RI&E: Schriftelijke RI&E aanwezig, inclusief risico s bijzondere categorieën werknemers. RI&E bevat lijst van arbeidsongevallen met aard en datum ongeval. Plan van aanpak aanwezig. Fysieke belasting: Werk zodanig dat fysieke belasting geen gevaren oplevert voor veiligheid & gezondheid van werknemers. Werk zodanig dat gevaren veiligheid & gezondheid door fysieke belasting zoveel mogelijk zijn beperkt. In het kader van de RI&E veiligheids- en gezondheidsaspecten fysieke belasting beoordelen. 5
7 Naast genoemde inspectiepunten uit de Arbowet is op de volgende punten uit de Warenwet gecontroleerd: CE-markering. Verklaring van overeenstemming. Gebruikshandleiding in de Nederlandse taal. Bagageterminals/kelders: iedere bagagetransportband voorzien van tilhulpmiddel. (1 januari 2008) 6
8 5. Projectresultaten 5.1 Totaal overzicht algemene veiligheid Aantal bedrijven bezocht: 28, waarvan 25 met overtreding. Aantal instrumenten toegepast: 45 waarschuwingen. Gemiddeld aantal geconstateerde feiten per bedrijf: 1,61. in orde 3 niet in orde 25 Ranglijst geconstateerde overtredingen bij 1 e bezoek (Schiphol, Eindhoven, Rotterdam) Feiten Aantal Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) geluid 13 Onderhoud arbeidsmiddelen, warenwet, e.d. 10 Valgevaar 9 PBM algemeen 4 Veilige en ordelijke inrichting arbeidsplaats 4 RI&E algemeen 3 RI&E geluid 2 Inspectiepunt 45 Uit de resultaten blijkt dat er 45 waarschuwingen zijn gegeven. Hiervan zijn 9 waarschuwingen gegeven die het risico vallen van hoogte betreffen. Het betreft valgevaar als gevolg van vliegtuigtrappen die onvoldoende aansluiten op het vliegtuig waardoor openingen ontstaan, of hefplateaus (van cateraars of schoonmaakbedrijven) zonder hekwerken. Ook worden transportbanden voor het verplaatsen van bagage gebruikt door werknemers om het bagageruim van het vliegtuig te betreden. Deze transportbanden zijn niet voorzien van opklapbare leuningen of deze worden niet gebruikt. Overtredingen die gerelateerd zijn aan het gebruik, onderhoud en geschiktheid van arbeidsmiddelen zijn 10 keer (22 % van het totaal aantal instrumenten) geconstateerd. Meestal gaat het om knelgevaar van bijvoorbeeld transportbanden. Eén maal ontbrak de noodstop op de transportband. De overtredingen op inrichting arbeidplaats hebben bijna allemaal te maken met werknemers die zich bevinden in de werkzone. Bijvoorbeeld in de buurt van een rijdend neuswiel waarbij de piloot geen zicht heeft op de werknemer. Voor wat betreft geluid zijn 13 (29 %) overtredingen geconstateerd waarbij gehoorbescherming niet beschikbaar was en/of niet gebruikt werd. Ook leidinggevenden droegen geen gehoorbescherming op plaatsen waar geluidsniveaus boven 85 db(a) zijn gemeten. Werknemers gaven aan dat communicatie door het dragen van gehoorbescherming wordt bemoeilijkt; geen van de werknemers had gehoord van de nieuwste technieken met betrekking tot gehoorbescherming en communicatie. Verder is het volgende geconstateerd: 7
9 Op Schiphol zijn op de pieren B en D tegen betaling (aan de luchthaven) vaste aansluitingen voor de energievoorziening aanwezig. Deze geven geen dieselmotorenemissie en schadelijke geluidsniveaus. Tijdens de inspecties is gebleken dat deze vaste aansluitingen niet of nauwelijks worden gebruikt. Wel worden veel de dieselaggregaten (APU s) van de grondafhandelaren zelf gebruikt. Hierdoor ontstaat onnodige geluidbelasting en dieselmotorenemissie. Bij twee vliegtuigen was helemaal geen externe energievoorziening aangebracht en draaide de APU wat een aanzienlijke verhoging van het geluidsniveau met zich brengt en bovendien extra belasting door uitlaatgassen van werknemers. De indicatief gemeten geluidsniveaus op 1 meter afstand van de dieselaggregaten bedroegen meer dan 85 db(a). De stand der techniek van dergelijke aggregaten is dat het geluidsniveau onder de wettelijke grens van 85 db(a) kan blijven. De werknemers bevinden zich meestal op een grotere afstand van de aggregaten, echter de bijdrage aan het totaalniveau is aanzienlijk. In alle situaties waar werkzaamheden rond het vliegtuig plaats vonden en waar door de AI indicatief gemeten is, zijn geluidsniveaus boven 85 db(a) geconstateerd. Op luchthaven Eindhoven zijn overtredingen geconstateerd met betrekking tot geluid, knelgevaar (van transportbanden), oneigenlijk gebruik van arbeidsmiddelen en de RI&E. In Rotterdam zijn overtredingen geconstateerd met betrekking tot en een niet veilig toegankelijke arbeidsplaats als gevolg van nog draaiende motoren, de RI&E en de Warenwet. Hercontrole Positief is dat door ingrijpen van de Arbeidsinspectie de bedrijven overtuigd zijn geraakt van de noodzaak de arbeidsomstandigheden te verbeteren. Van de 25 bedrijven (met in totaal 45 geconstateerde overtredingen bij het eerste bezoek) hebben de meeste bedrijven de tekortkomingen inmiddels opgeheven. Drie bedrijven (met 6 overtredingen) moeten nog een hercontrole krijgen. 5.2 Totaal overzicht fysieke belasting Voor het aanpakken van de fysieke belasting is een afwijkende werkwijze gevolgd. In het kader van het project heeft iedere bagageafhandelaar op Schiphol, Rotterdam Airport en luchthaven Eindhoven dezelfde kennisgeving eis gekregen met daarin de eis dat de gezondheidskundige richtlijnen met niet meer dan een factor twee mogen worden overschreden. In de kennisgeving worden suggesties gedaan met welke maatregelen kan worden voldaan aan de eis. Naar aanleiding van de reacties uit de sector (zienswijzen) op de kennisgeving is besloten de definitieve eis, in twee stappen te stellen: 1 e stap: (termijn 3 maanden) het plan van aanpak. Afhandelaren schrijven een plan van aanpak waarin ze zelf de te nemen maatregelen inclusief termijnen aangeven; 2 e stap: de concrete maatregelen mede gebaseerd op het plan van aanpak van de afhandelaren in de vorm van een tweede eis. Half december 2004 is een bijeenkomst georganiseerd voor alle betrokken bagageafhandelaren waarin de eerste eis, zijnde het plan van aanpak, is toegelicht. In januari 2005 heeft de sector in samenspraak met de AI een normalisatietraject met NEN (het Nederlands normalisatie instituut) geïnitieerd (zie bijlage 1). Dit normalisatietraject houdt in een maximering van het gewicht van bagage-eenheden ter beperking van restrisico s. Het traject moet leiden tot een internationale ISO-norm voor bagageafhandeling op luchthavens, zodat de concurrentiepositie van Schiphol ten opzichte van de omringende landen niet verslechtert. De afhandelaren hebben zich bij dit traject aangesloten en financieren het traject mee. In juni 2005 zijn van alle bagageafhandelaren plannen van aanpak ontvangen, waarmee werd voldaan aan de eerste eis. Daarop volgend is door de AI in juli 2005 een tweede eis verstuurd, welke is gebaseerd op het plan van aanpak van de bagageafhandelaar: Bagageterminals/kelders: bij het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers in de bagageterminal/ bagagekelder mogen de gezondheidskundige richtlijnen voor tillen (berekend met de NIOSH rekenmethode) met niet meer dan een factor twee worden overschreden. Dit betekent dat in de huidige situatie bagagestukken niet structureel handmatig gehanteerd mogen worden bij het verwerken hiervan in de bagageterminal. Hiertoe moet iedere 8
10 bagagetransportband worden voorzien van een tilhulpmiddel zodat er niet getild hoeft te worden. Dit onderdeel moet uiterlijk 1 januari 2008 zijn gerealiseerd. Platform: bij het handmatig hanteren van bagagestukken van passagiers op het platform mogen de gezondheidskundige richtlijnen voor tillen (berekend met de NIOSH rekenmethode) en geknield/gehurkt hanteren van lasten (richtlijn 5 kg) met niet meer dan een factor twee worden overschreden. Dit betekent dat in de huidige situatie bagagestukken niet structureel handmatig gehanteerd mogen worden bij het in en uitladen van het vliegtuig. Hiertoe dienen bagageafhandelaren rampsnakes of soortgelijke hulpmiddelen aan te schaffen. Het aantal aan te schaffen hulpmiddelen per 1 januari 2008 is per afhandelaar vastgesteld. Per 1 januari 2009 moeten alle daartoe geschikte toestellen beladen/ gelost worden met een hulpmiddel. Beperking restrisico s: het gewicht van de bagage-eenheden mag de 23 kg niet overschrijden. De Arbeidsinspectie geeft afhandelaren de ruimte dit met een normalisatietraject op internationaal niveau aan te pakken om de concurrentiepositie ten opzichte van de omringende landen niet te verslechteren. Verwachte duur normalisatietraject 3 jaar: realisatie mei De eis met betrekking tot de aanschaf van de rampsnake is gebaseerd op ervaringen in het buitenland. Op de luchthaven Stockholm wordt een rampsnake ingezet om de fysieke belasting terug te dringen. Beide eisen (december 04 en juni 05) zijn op dezelfde wettelijke grondslagen gebaseerd. Artikel 5.2. Voorkomen gevaren De arbeid wordt zodanig georganiseerd, de arbeidsplaats wordt zodanig ingericht, een zodanige productie en werkmethode wordt toegepast of zodanige hulpmiddelen en persoonlijke beschermingsmiddelen, worden gebruikt, dat de fysieke belasting geen gevaren met zich kan brengen voor de veiligheid en de gezondheid van de werknemer. Artikel 5.3. Beperken gevaren en risico-inventarisatie en evaluatie Lid 1. Voor zover de in artikel 5.2 bedoelde gevaren redelijkerwijs niet kunnen worden voorkomen, wordt de arbeid zodanig georganiseerd, wordt de arbeidsplaats zodanig ingericht, wordt een zodanige productie- en werkmethode toegepast en worden zodanige hulpmiddelen en persoonlijke beschermingsmiddelen, gebruikt, dat die gevaren zoveel als redelijkerwijs mogelijk is worden beperkt. Lid 2. Bij de uitvoering van het eerste lid worden in het kader van de risico-inventarisatie en evaluatie, bedoeld in artikel 5 van de wet, met inachtneming van bijlage I bij de richtlijn, de veiligheids- en gezondheidsaspecten van de fysieke belasting beoordeeld, waarbij met name gelet wordt op de kenmerken van de last, de vereiste lichamelijke inspanning, de kenmerken van de werkomgeving en de eisen van de taak. Inmiddels is van twee bagageafhandelaren bezwaar tegen de tweede eis binnengekomen. Eén bagageafhandelaar heeft te kennen gegeven per 1 januari 2008 te streven naar beëindiging van het structureel handmatig laden en lossen van narrow-body vliegtuigtypen. Flexibele transportband, onderdeel van de rampsnake. 9
11 6. Conclusies en aanbevelingen 6.1 Algemene conclusies Kijkend naar de arbeidsomstandigheden laat de algemene veiligheid van arbeidsmiddelen op Schiphol te wensen over. Een vergelijkbaar beeld geldt voor de luchthavens Rotterdam en Eindhoven, met dien verstande dat de problematiek minder groot is als gevolg van de beperkte omvang van deze luchthavens. Er moet meer aandacht komen voor de geschiktheid van de arbeidsmiddelen. De arbeidsmiddelen bieden vaak onvoldoende bescherming tegen valgevaar. Bovendien is nogal eens sprake van knelgevaar. Bij geluid is bekendheid met nieuwste technieken in gehoorbescherming als ook het gedrag van de werknemers een punt van zorg. Fysieke belasting van bagageafhandelaren is te hoog en overschrijdt gezondheidskundige richtlijnen met betrekking tot tillen, berekend met de internationaal aanvaarde NIOSH rekenmethode. Zowel in de bagagekelders als op de platforms. Daarnaast is er sprake van veelvuldig gebukt en gehurkt werken met zware lasten ín het vliegtuigruim. Voor gehurkt en gebukt werken is een gezondheidskundige richtlijn van 5 kg aanvaard. De maatregelen die de bagageafhandelaren moeten nemen, hebben een grote impact. Voorzieningen grijpen vaak aan op de infrastructuur. Amsterdam Airport Schiphol speelt hierin als leverancier van de infrastructuur een belangrijke rol. Toch blijft het de verantwoordelijkheid van de werkgevers om de gezondheidskundige richtlijnen voor fysieke belasting niet te overschrijden. De door de Arbeidsinspectie gestelde eisen hebben een grote impuls gegeven aan de zelfwerkzaamheid van de sector. De bagageafhandelaren moeten daar waar mogelijk overgaan tot de aanschaf en in gebruik name van de rampsnake (een bagagetransportsysteem tot ver in het laadruim van het vliegtuig) en tilhulpmiddelen voor iedere bagagetransportband in de bagageterminals/-kelders. Bovendien is de sector actief aan de slag met het internationaal normeren (maximeren) van bagageeenheden. 10
12 Bijlage 1 Website artikel NEN Bagagetransport op luchthavens kan handzamer Delft - NEN, het Nederlands normalisatie instituut, is een project gestart dat moet leiden tot een internationale ISO-norm voor bagageafhandeling op luchthavens. Deze norm heeft als doel om eigenschappen van bagage te standaardiseren. Zo kan de afhandeling efficiënter verlopen. Een belangrijk gevolg hiervan is dat de fysieke belasting van bagageafhandelaren vermindert. Belanghebbende partijen worden uitgenodigd aan het project deel te nemen. De meeste luchthavens hebben geautomatiseerde systemen die de bagage verplaatsen van balie naar bagageruim en van bagageruim naar uitgiftepunt. Toch kan hiermee niet helemaal worden vermeden dat bagageartikelen handmatig moeten worden opgetild. De grote fysieke belasting die hiervan het gevolg is leidt tot problemen bij de bagageafhandelaren. De bagageafhandelaren op een luchthaven zijn afhankelijk van de dienstverlening die luchtvaartmaatschappijen aanbieden aan de reizigers. Zo mogen passagiers in principe een maximum gewicht aan bagage meenemen, maar is er geen beperking van het gewicht per stuk bagage. Daardoor is het bijvoorbeeld mogelijk om met z'n tweeën één koffer van 40 kilogram mee te nemen. Daarnaast zijn voor een efficiënte afhandeling de vorm en de soliditeit van koffers belangrijk. Dit om schade en verlies tijdens het transport op de luchthaven tegen te gaan. Vanwege het internationale karakter van de luchtvaart is afstemming op internationaal niveau noodzakelijk. Nederland bereidt nu een document voor dat internationaal zal worden ingebracht. Om verder te kunnen moeten tenminste vijf landen worden gevonden die het voorstel steunen. Het initiatief voor het project is genomen door SGHC (Schiphol Ground Handling Committee), de bagageafhandelaren en Luchthaven Schiphol. Ook andere belanghebbende partijen worden uitgenodigd om deel te nemen. Te denken valt aan kofferfabrikanten, reizigerorganisaties, luchtvaartmaatschappijen, vakbonden en producenten van bagagesystemen. 11
Grondafhandeling passagiersvliegtuigen 2004
Projectrapportage Inspectieproject Grondafhandeling passagiersvliegtuigen 2004 Arbeidsinspectie, Den Haag Februari 2006 Inspectie onderwerpen Algemene veiligheid Fysieke belasting AI - bedrijfstakdirectie
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIEPROJECT DE FYSIEKE BELASTING BIJ METSELAARS
VERSLAG INSPECTIEPROJECT DE FYSIEKE BELASTING BIJ METSELAARS COLOFON Plaats: Den Haag, 17 augustus 2005 Projectnummer: Inspectieonderwerp: Directie: A658 Fysieke belasting Bouw Landelijke projectleider:
Nadere informatieMINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID ARBEIDSINSPECTIE EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT GROENTE, FRUIT, ZUIVEL EN DRANKEN (A430)
MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID ARBEIDSINSPECTIE EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT GROENTE, FRUIT, ZUIVEL EN DRANKEN (A430) Periode 1 april 2000 t/m 30 november 2000 INHOUDSOPGAVE 1 Samenvatting
Nadere informatieLANDELIJK PROJECTVERSLAG HOUT EN MEUBEL 1999
LANDELIJK PROJECTVERSLAG HOUT EN MEUBEL 1999 A200 Juli 2000 Arbeidsinspectie regio Noordwest C.J. Hensbergen-Aalbers, landelijk projectsecretaris Inhoud 1. Samenvatting 2 Aanleiding en doel van het inspectieproject
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIEPROJECT ASBEST OP STORTPLAATSEN
VERSLAG INSPECTIEPROJECT ASBEST OP STORTPLAATSEN COLOFON Plaats: Den Haag, september 2007 Projectnummers: Inspectieonderwerpen: Directie: A748 Blootstelling aan asbestvezels op stortplaatsen Bouw Landelijke
Nadere informatieARBEIDSINSPECTIE MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID
VERSLAG PROJECT VESTIGINGSADRESSEN AANNEMERS MET TIMMERWERKPLAATS ARBEIDSINSPECTIE MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID Projectinformatie Informatie : drs. J.R. Boer Arbeidsinspectie Postbus
Nadere informatieEUROPEAN CONSTRUCTION CAMPAIGN 2004
VERSLAG EUROPEAN CONSTRUCTION CAMPAIGN 2004 (Project A663 - Actieperiode juni) Informatie: Arbeidsinspectie, kantoor Groningen Drs. J.R. Boer Landelijk Projectleider Postbus 30016 9700 RM GRONINGEN (050)5225880
Nadere informatiePROJECT HORECA-DISCOTHEKEN
PROJECT HORECA-DISCOTHEKEN 2000 VERSLAG van het PROJECT HORECA-DISCOTHEKEN 2000 PROJECTNUMMER A424 ARBEIDSINSPECTIE 21 augustus 2001 Samenstelling: K.H. van Dijk, Arbeidsinspectie regio Zuid tel. 0475-356670
Nadere informatieProjectverslag. Vakkenvullen jeugdigen supermarkten 2004
Projectverslag Vakkenvullen jeugdigen supermarkten 2004, Den Haag Inspectieonderwerpen - Verboden arbeid door kinderen - Werkdagen en werktijden voor kinderen AI bedrijfstakdirectie Commerciële Dienstverlening
Nadere informatieMeta(al)morfose Inspecties op het gebied van machineveiligheid, geluid en arbobeleid in de metaalindustrie
Meta(al)morfose Inspecties op het gebied van machineveiligheid, geluid en arbobeleid in de metaalindustrie Projectnummer: A568 Contactpersoon: mevr. Y. Montforts Tel: 0475-356603 Den Haag, 14 mei 2004
Nadere informatieBetonstorter / gietbouwer
Betonstorter / gietbouwer Er zijn een paar duizend betonstorters / gietbouwers in Nederland. Ze werken bij betonmortelcentrales en enkele grote bouwbedrijven. Betonstortwerk wordt ook verricht door timmerlieden,
Nadere informatieCampagne Tillen in de industrie 2003
Campagne Tillen in de industrie 2003 De Arbeidsinspectie gaat dit jaar een campagne voeren gericht op fysieke belasting. In de maanden april t/m juni 2003 zal in een aantal bedrijfstakken het onderwerp
Nadere informatieBasisinspectiemodule
Basisinspectiemodule Blootstelling aan geluid Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de Inspectie SZW. Verder is
Nadere informatieBlootstelling aan geluid
Basisinspectiemodule Blootstelling aan geluid Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de arbeidsinspectie. Verder
Nadere informatieInspectierapport Project A590. Tillen in de industrie
Inspectierapport Project A590 Tillen in de industrie Uitvoeringsperiode: april t/m juni 2003 Contactpersoon: Mw. Y.A.J. Montforts Tel. 0475-356603 Den Haag, 23 mei 2004 Inhoudsopgave Samenvatting... 3
Nadere informatieLeidraad veilig werken met ladders
Leidraad veilig werken met ladders De ladder valt onder de richtlijn Arbeidsmiddelen. Deze richtlijn verplicht de werkgever de werknemers met zodanige arbeidsmiddelen (ladders, trappen en rolsteigers)
Nadere informatieprojectverslag Textiel 2002 A523
projectverslag Textiel 2002 A523 Contactpersoon: Mw. Y.A.J. Montforts, 0475-356666 Den Haag, november 2003 Inhoudsopgave Samenvatting... 3 1. Aanleiding en doel van het inspectieproject... 3 1.1 Strategie...
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIEPROJECT DE FYSIEKE BELASTING BIJ STRATENMAKERS
VERSLAG INSPECTIEPROJECT DE FYSIEKE BELASTING BIJ STRATENMAKERS Een ontwikkeling naar machinaal straten COLOFON Plaats: Den Haag, juli 2007 Projectnummer: Inspectieonderwerpen: Directie: A775 Fysieke belasting,
Nadere informatieDe Arbeidsinspectie in het kort. Blootstelling aan trillingen heftrucks
De Arbeidsinspectie in het kort Blootstelling aan trillingen heftrucks Blootstelling aan trillingen bij het werk op de heftruck Heftruckchauffeurs kunnen worden blootgesteld aan schadelijke lichaamstrillingen.
Nadere informatieRapportage Inspectieproject. Schoonmaak in vliegtuigen 2005
Rapportage Inspectieproject Schoonmaak in vliegtuigen 2005 Project A 734 Arbeidsinspectie, Den Haag April 2006 Schoonmaak in vliegtuigen 2005 Arbeidsinspectie, Den Haag Projectnummer A 734 Inspectieonderwerpen
Nadere informatie7. Tillen en Dragen. Tillen en Dragen. Fysieke belasting. Het arbothemablad Tillen en Dragen is onderdeel van de Arbocatalogus Tuincentra.
Het arbothemablad is onderdeel van de Arbocatalogus Tuincentra. Het is bedoeld voor werkgevers en medewerkers om te voldoen aan de verplichtingen uit de Arbo-wet. Het arbothemablad geeft oplossingen voor
Nadere informatieInspectieverslag project lichamelijke belasting en geluid in de voeding- en genotmiddelensector
Inspectieverslag project lichamelijke belasting en geluid in de voeding- en genotmiddelensector Looptijd : oktober 24 maart 25 Arbeidsinspectie, Den Haag 3-1-27 Projectnummer A 654 Status projectrapportage
Nadere informatieIn het project zijn verder de volgende inspectiepunten meegenomen: -verdrinkingsgevaar, -instructie, -persoonlijke beschermingsmiddelen en -werkdruk
projectverslag A27 hotelschepen projectverslag A27-999 Hotelschepen "Arbeids - & Rusttijden Horecapersoneel aan boord van Nederlandse en buitenlandse hotelschepen" Versie: 20 juni 2000 Uitvoeringsperiode:
Nadere informatieProjectverslag. Garagebedrijven Project A660
Projectverslag Garagebedrijven 2004 Project A660 juli 2005 2 Garagebedrijven 2004 Inspectieonderwerpen Veiligheid RI&E en plan van aanpak Bedrijfshulpverlening AI bedrijfstakdirectie Commerciële Dienstverlening
Nadere informatieFysieke belasting: Duwen en trekken
Interne instructie Arbeidsinspectie Fysieke belasting: Duwen en trekken INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. WETTELIJKE GRONDSLAG 3. INSPECTIE 3.1 Beoordeling 3.2 Handhaving 3.2.1 Algemeen 3.2.2 Handhaving knelpunt
Nadere informatieBasisinspectiemodule FYSIEKE BELASTING Tillen
Basisinspectiemodule FYSIEKE BELASTING Tillen Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de Inspectie SZW. Verder is
Nadere informatieInspectierapport. Autowas- en autopoetsbedrijven
Inspectierapport Autowas- en autopoetsbedrijven Inspecties bij autowas- en autopoetsbedrijven van mei tot en met september 2009 Inhoudsopgave 2 Voorwoord 3 1. Opzet en uitvoering van de inspectie 5 1.1.
Nadere informatie4 dood 0 4 8 12 16 20. Risico-analyse d.m.v de matrix. Risicomatrix. Gevolg
Risico-analyse d.m.v de matrix 1. Maak een lijst met alle gevaren tijdens de werkzaamheden. (met andere woorden: maak een lijst met alles wat mis kan gaan) 2. Bepaal van per gevaar de kans dat het gevaar
Nadere informatieProjectverslag Leerindustrie
Projectverslag Leerindustrie Projectnummer: A018 Projectsecretaris: T. Rijlaarsdam Betrokken regio's: regio Zuid Uitvoeringsperiode: juni 1999 t/m maart 2000 INHOUDSOPGAVE Blz. Inhoudsopgave 2 1 Doelstelling
Nadere informatieMetaalbewerker / bankwerker
Metaalbewerker / bankwerker Er werken circa 800 tot 1000 metaalbewerkers in de bouw. Ze werken bij grote GWW- en B&U-bedrijven. Onder de verzamelnaam metaalbewerker / bankwerker vallen naast de metaalbewerker
Nadere informatieGELUID. Knelpunten. De brancheafspraken. Sector Bos en Natuur
GELUID In de bos- en natuursector wordt regelmatig gebruik gemaakt van trekkers, aanbouw- en zelfrijdende machines of motorisch aangedreven handgereedschap. Bij een deel van deze werkzaamheden wordt de
Nadere informatieBasisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht)
Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de wetenschap en professionele dienstverlening en is
Nadere informatieBasisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht)
Basisinspectiemodule Arbozorg: VOeT (Voorlichting, Onderricht en Toezicht) Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de wetenschap en professionele dienstverlening en is
Nadere informatieRisico-inventarisatie & evaluatie en Preventiemedewerker
Interne Instructie Risico-inventarisatie & evaluatie en Preventiemedewerker Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Wettelijke grondslag 3. Aanpak 3.1. Toezicht en handhaving 3.2. Werkwijze 3.3. Basis toetskader
Nadere informatieProjectverslag Schoenbedrijven
Projectverslag Schoenbedrijven Projectnummer: A019 Projectsecretaris: H. Neuman Betrokken regio's:regio Zuid Uitvoeringsperiode: 1998/1999 1. Doelstelling van het project 2. Misstanden 3. Politiek relevante
Nadere informatieVeiligheid noodzaak in de oppervlaktebehandelende industrie Surface Treatment Solutions THE AIRBLAST GROUP
Veiligheid noodzaak in de oppervlaktebehandelende industrie Vereniging ION Themamiddag 08/12/2015 Machineveiligheid en persoonlijke beschermingsmiddelen Presentatie: Marcel Timmerman Inhoudsopgave presentatie
Nadere informatieArbocatalogus Tuincentra
Arbocatalogus Tuincentra Arbocatalogus Tuincentra Voorwoord Voor u ligt de Arbocatalogus Tuincentra, het oplossingenboek voor arborisico s in tuincentra. In de tuincentra denken we bij veiligheid automatisch
Nadere informatieChauffeur. De belangrijkste risico's voor de chauffeur zijn: Lawaai Onveiligheid Trillingen
Chauffeur Onder de verzamelnaam chauffeur valt ook de chauffeur-monteur. De chauffeur heeft door zijn werk onder andere kans op een verkeersongeval en het ontwikkelen van gehoorschade door lawaai. Verder
Nadere informatieArbeidsomstandigheden. Congres Transport van Afval 5 februari 2015 Marjolein Gobes
Arbeidsomstandigheden Congres Transport van Afval 5 februari 2015 Marjolein Gobes De afvalbranche Wijzigingen per 1 juli 2015 > 60 miljoen ton afval per jaar +/- 15.000 werknemers Relatief hoog aantal
Nadere informatieWetgeving valbeveiligingsmiddelen
Wetgeving valbeveiligingsmiddelen Met betrekking tot de vraag over valkeuringsmiddelen in de Vraagbaak is onderstaande wetgeving relevant: Artikel 7.4a. Keuringen 1.Een arbeidsmiddel waarvan de veiligheid
Nadere informatieZAVIN. Bedrijfsopdracht 5 Arbeidshygiënisch onderzoek vaten
Bedrijfsopdracht 5 Arbeidshygiënisch onderzoek ZAVIN Auteur: Functie: In het kader van opleiding: Docent / Corrector: Datum en plaats: Opdracht: N. Deylius KAM-Coördinator MVK VAPRO / Gelling Publishing
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIEPROJECT A538 HOUT EN MEUBEL ALGEMEEN 2002
VERSLAG INSPECTIEPROJECT A538 HOUT EN MEUBEL ALGEMEEN 2002 COLOFON Plaats: Den Haag, 28 februari 2005 Projectnummer: Directie: A538 Bouw Landelijke projectleider: J. Boer, JBoer@minszw.nl, 050-5225322
Nadere informatieArbeidsinspectie Den Haag Januari 2006 Inspectieproject glas en keramiek. Looptijd: 1 februari 2006 t/m 30 april 2006
Arbeidsinspectie Den Haag Januari 2006 Projectnaam: Inspectieproject glas en keramiek Landelijk Projectleider: Mw. Ing. J.M.A. Hertogh-Huijbregts Landelijk Projectsecretaris: Mw. Y.A.J. Montforts Looptijd:
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIES PROJECT SOCIALE WERKVOORZIENING (A866)
VERSLAG INSPECTIES PROJECT SOCIALE WERKVOORZIENING (A866) ARBEIDSINSPECTIE DEN HAAG, NOVEMBER 2008 1 Inhoudsopgave Voorwoord 3 1 Samenvatting 4 2 Projectopzet en uitvoering 5 2.1 Aanleiding en doelstellingen
Nadere informatieLAWAAI. Wat is de gewenste situatie? Maatregelen. Sector Tuinzaadbedrijven
LAWAAI Bij het werken met of bij machines kan de norm voor schadelijk geluid, (80 db(a)) overschreden worden. Afhankelijk van het aantal decibels, de toonhoogte en de blootstellingsduur kan daardoor blijvende
Nadere informatieProjectrapportage Autoschadeherstelbedrijven Project A860
Projectrapportage Autoschadeherstelbedrijven Project A860 Projectrapportage Autoschadeherstelbedrijven Inhoudsopgave Voorwoord 5 1. Aanleiding en doel 7 1.1. Aanleiding 7 1.2. Doelstellingen project 7
Nadere informatieOp donderdag 18 september 2014 hebben wij, de heer 10.2.E. Er is tijdens dat bezoek gesproken met de heer 10.2.E
> Retouradres Postbus 820 3500 AV Utrecht t.a.v. de directie Postbus 2 6990 AA RHEDEN 6990AA2 Kantoor Utrecht Oudenoord 6 3513 ER Utrecht Postbus 820 3500 AV Utrecht www.inspectieszw.nl Contactpersoon
Nadere informatiePROJECTVERSLAG MONITORPROJECT UNIVERSITEITEN A796
PROJECTVERSLAG MONITORPROJECT UNIVERSITEITEN A796 1 0 colofon Arbeidsinspectie, Den Haag maart 2007 Projectverslag status Projectnummer: concept A796 Looptijd project: september 2006 t/m december 2006
Nadere informatieGELUID. Wat is de gewenste situatie? Maatregelen. Sector Paardenhouderij
GELUID Er komen op paardenhouderijen werkzaamheden voor waarbij de schadelijke grens van 80 db(a) kan worden overschreden. Als voorbeelden kunnen genoemd worden onderhoudswerk aan erf, stallen en overige
Nadere informatieEindverslag project aardolie, chemie, kunststof en rubber (ACKR) 2001 Projectnummer A465
31-7-02 Eindverslag project aardolie, chemie, kunststof en rubber (ACKR) 2001 Projectnummer A465 Deelprojecten: rubber overige productie kunststof farmaceutische industrie kunststofindustrie chemie overig
Nadere informatieToolbox-meeting Arbeidsinspectie en handhaving
Toolbox-meeting Arbeidsinspectie en handhaving Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Inleiding Voor toezicht op de naleving van onder andere de Arbeidsomstandighedenwetgeving
Nadere informatieErgonomie. 1. Werkhouding
Ergonomie Tijdens het werken op het platform is het van belang om op de juiste manier te tillen, op de werkhouding te letten en een juiste werkplekinrichting te organiseren. Dit om te voorkomen dat er
Nadere informatieWat doet de Arbeidsinspectie? Alles over de taken en werkwijze van de Arbeidsinspectie
Wat doet de Arbeidsinspectie? Alles over de taken en werkwijze van de Arbeidsinspectie 1 De Arbeidsinspectie in het kort De Arbeidsinspectie (AI) maakt deel uit van het ministerie van Sociale Zaken en
Nadere informatieSamenvatting wetgeving omtrent Machines en Arbeidsmiddelen
Samenvatting wetgeving omtrent Machines en Arbeidsmiddelen De wetgeving met betrekking tot machines en arbeidsmiddelen is niet eenvoudig. Er zijn diverse richtlijnen en wetten binnen de Europese Unie en
Nadere informatieGezond & veilig werken in kleinschalige zorgvoorzieningen dát maakt zorg beter
Gezond & veilig werken in kleinschalige zorgvoorzieningen dát maakt zorg beter De Inspectie SZW 1 inspecteerde van maart 2011 tot en met februari 2012 zorgboerderijen en andere kleinschalige zorgvoorzieningen.
Nadere informatieBasisinspectiemodule
Basisinspectiemodule FYSIEKE BELASTING Werkhouding Deze BasisInspectieModule (BIM) is opgesteld aan de hand van de stand van de techniek en is geschreven voor intern gebruik bij de Inspectie SZW. Verder
Nadere informatieColofon. Arbeidsinspectie, Den Haag, mei 2006. Afdeling Persvoorlichting, 070-333 4444. Looptijd project januari 2005 januari 2006.
PROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT KINDEROPVANG Inspectieonderwerp: Fysieke belasting werknemers Colofon Arbeidsinspectie, Den Haag, mei 2006 Inspectieonderwerp AI-bedrijfstakdirectie Landelijk Projectleider
Nadere informatieRepeterende handelingen en werkhouding
Interne instructie Arbeidsinspectie Repeterende handelingen en werkhouding INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2. AANPAK 2.1 Wettelijke grondslag 2.2 Indicatie repeterende handelingen en werkhouding 2.3 Inspectie
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIEPROJECT TECHNISCHE GROOTHANDEL (A501) ARBEIDSINSPECTIE. Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid
VERSLAG INSPECTIEPROJECT TECHNISCHE GROOTHANDEL (A501) ARBEIDSINSPECTIE Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid 1 Inhoudsopgave SAMENVATTING...3 1. AANLEIDING EN DOELEN VAN HET INSPECTIEPROJECT...4
Nadere informatieGELUID. Wat is de gewenste situatie? Maatregelen. Sector Mechanisch loonwerk
GELUID In de loonwerksector wordt regelmatig gebruik gemaakt van trekkers, aanbouw- en zelfrijdende machines of motorisch aangedreven handgereedschap. Bij een deel van deze werkzaamheden wordt de norm
Nadere informatieVERSLAG INSPECTIES PROJECT WERKEN MET GEDETINEERDEN (A843)
VERSLAG INSPECTIES PROJECT WERKEN MET GEDETINEERDEN (A843) ARBEIDSINSPECTIE DEN HAAG, JUNI 2008 1 Inhoudsopgave Voorwoord 3 1 Samenvatting 4 2 Projectopzet en uitvoering 5 2.1 Aanleiding en doelstellingen
Nadere informatieInspectierapport A624
Inspectierapport A624 Blootstelling aan lasrook, vluchtige organische stoffen en het manueel hanteren van lasten in de metaalindustrie Uitvoeringsperiode: februari t/m april 2004 Contactpersoon: Mw. C.A.J.
Nadere informatieARBOCATALOGUS PKGV- INDUSTRIE De arbocatalogus PKGV- industrie is een in fasen ontwikkelde catalogus die beheerd wordt door het Verbond Papier- en
2007 ARBOCATALOGUS PKGV- INDUSTRIE De arbocatalogus PKGV- industrie is een in fasen ontwikkelde catalogus die beheerd wordt door het Verbond Papier- en Kartonproducerende en - verwerkende industrieën.
Nadere informatieSessie 2 RI&E en Plan van aanpak. Wendy Roescher
Sessie 2 RI&E en Plan van aanpak Wendy Roescher 06-525 99 066 RI&E Risico Factoren in arbeidssituatie die kunnen leiden tot gezondheidsschade of letsel Inventariseren Risico s eigen werknemers en derden
Nadere informatieRapport. Risico-inventarisatie & -evaluatie daken. Gymzaal
Rapport Risico-inventarisatie & -evaluatie daken Gymzaal Rapport Risico-inventarisatie & -evaluatie daken Opdrachtgever : Gemeente Veiligheid Valgevaar 23 6583 QQ Veiligstad Tel. 009-555 777 E-mail info@gemeenteveiligheid.nl
Nadere informatieGeachte., Deze overtredingen worden hieronder nader toegelicht: Psychosociale arbeidsbelasting: Werkdruk:
Geachte., In de periode Juni t/m Augustus 2013 is er een klacht over arbeidsomstandigheden onderzocht in uw onderneming. Het onderzoek is uitgevoerd in zowel het distributiecentrum (DC) als in enkele filialen.
Nadere informatieProjectrapportage Kwarts in de bouw 2007
Projectrapportage Kwarts in de bouw 2007 Projectrapportage Kwarts in de bouw 2007 Blootstelling aan kwartsstof bij een aantal vaak voorkomende werkzaamheden Inhoudsopgave Voorwoord 5 1 Projectopzet en
Nadere informatieRapportage. Project Laden en lossen Verhuizers A814
Rapportage Project Laden en lossen Verhuizers A814 COLOFON Arbeidsinspectie, Den Haag 30 oktober 2007 Projectnummer A814 Inspectieonderwerpen Fysieke belasting Voorlichting en instructies Persoonlijke
Nadere informatieRISICO-INVENTARISATIE EN -EVALUATIE theorie en praktijk
Stadsschouwburg Utrecht Telefoon algemeen 030 232 41 25 Lucasbolwerk 24 Fax algemeen 030 231 44 99 3512 EJ Utrecht Telefoon techniek 030 232 41 09 Directeur Hoofd Technische Dienst Technische Organisatie
Nadere informatieDE OPDRACHTGEVER IN HET BOUWPROCES
DE OPDRACHTGEVER IN HET BOUWPROCES VERSLAG VAN PROJECT A455 ARBEIDSINSPECTIE MINISTERIE VAN SOCIALE ZAKEN EN WERKGELEGENHEID Eindverslag van project A455 DE OPDRACHTGEVER IN HET BOUWPROCES Maart 2002 drs.
Nadere informatieErgonomie in de supermarkt. Infodocument
Ergonomie in de supermarkt Infodocument 201506/Provikmo-I-2001 Ergonomie in de supermarkt 1 Inleiding Fysieke belasting is de belasting, die spieren en gewrichten ondervinden, tijdens lichamelijke arbeid.
Nadere informatieOpleveringskeuring valbeveiliging
Opleveringskeuring valbeveiliging IVDV2200 Kantoorgebouw Amsterdam IVDV2200 Opleveringskeuring valbeveiliging Pagina 1 van 13 Opdrachtgever Naam : Contactpersoon : De heer Correspondentieadres : Postbus
Nadere informatiePROJECTNUMMER: A439 EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT BROODBAKKERIJEN
PROJECTNUMMER: A439 EINDVERSLAG INSPECTIEPROJECT BROODBAKKERIJEN INHOUDSOPGAVE. 1. SAMENVATTING. 3 2. AANLEIDING EN DOEL VAN HET INSPECTIEPROJECT. 3 2.1 Strategie. 3 2.2 Doelstelling van het project. 3
Nadere informatieEindverslag Opslag Ammoniumnitraat
Landelijk inspectieproject, uitgevoerd i.s.m. VROM-inspectie Eindverslag Opslag Ammoniumnitraat 2002 Projectnummer A554 Arbeidsinspectie Postbus 90801 2509 LV DEN HAAG Contactpersoon: K. Rheiter, Teamleider
Nadere informatieProjectrapportage Inspectieproject BINNENVAART 2005
Projectrapportage Inspectieproject BINNENVAART 2005 Arbeidsinspectie, Den Haag augustus 2006 Inspectie onderwerpen AI - bedrijfstakdirectie Manager strategie Manager inspecties Landelijke projectleider
Nadere informatieArbobeleidskader Lucas
Arbobeleidskader Lucas t.b.v de scholen voor VO van de Lucas 1. Uitgangspunten Het bestuur van Lucas en de directie(s) van de aangesloten scholen zijn verantwoordelijk voor het schoolbeleid. Het arbobeleid
Nadere informatieDé VCA-specialist van Zuid-Nederland
Toolbox: Fysieke belasting Het doel van een toolboxmeeting is om de aandacht en motivatie voor veiligheid en gezondheid binnen het bedrijf te verbeteren. Wat verstaan we onder fysieke belasting? De door
Nadere informatieVerslag inspecties Sociale werkvoorziening
Verslag inspecties Sociale werkvoorziening Verslag inspecties Sociale werkvoorziening Inhoudsopgave Voorwoord 5 Samenvatting 7 1 Projectopzet en uitvoering 9 1.1 Aanleiding en doelstellingen 1.2 Uitvoering
Nadere informatieSAFETY 4 DUMMIES. 20 september 2017 Practical Safety Event 1
SAFETY 4 DUMMIES 20 september 2017 Practical Safety Event 1 Marcel van Bolhuis Sales Manager Sales Nederland Noord Tel. +31 78 615 4766 Fax +31 78 615 4311 E-Mail Marcel.van.Bolhuis@euchner.nl Mob. +31
Nadere informatieAansluitend is er op 27 januari 2014 een afrondend gesprek gevoerd met,,, d en.
Drie medewerkers in de executieve dienst en twee medewerkers van de afdeling MSO van Bureau Scheveningen. Vier medewerkers in de executieve dienst en drie medewerker van de afdeling Intake & Service van
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA Den Haag
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA Den Haag Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070
Nadere informatieInspecties in de Metaalproductenindustrie 2014
Inspecties in de Metaalproductenindustrie 2014 Aanleiding De metaalindustrie is één van de grootste industriële sectoren in Nederland waarin ca. 4,5% van de beroepsbevolking werkzaam is. De arbeidsrisico
Nadere informatieProjectverslag Metaal 1999-A208 BIK 27 t/m 30, 34 en 352 t/m 355
Projectverslag Metaal 1999-A208 BIK 27 t/m 30, 34 en 352 t/m 355 Datum: 25 april 2000 Uitvoeringsperiode:1 januari 1999 t/m 15 november 1999 1. Samenvatting 2. Projectomschrijving 2.1 Algemeen 2.2 Geconstateerde
Nadere informatieGELUID. Wat is de gewenste situatie? Maatregelen. Sector Hoveniers en Groenvoorziening
GELUID In de hovenierssector wordt regelmatig gebruik gemaakt van motorisch aangedreven handgereedschap, trekkers met aanbouwwerktuigen en zelfrijdende machines. Bij een deel van deze werkzaamheden wordt
Nadere informatieAlgemeen. Zaaknummer Startdatum 16 december 2015 Zaak afgesloten Printdatum Verantw. Inspecteur. Vestiging
Algemeen Project Klacht Zaaknummer 401501494 Status Afgehandeld Startdatum 16 december 2015 Zaak afgesloten Printdatum 30-11-2016 Verantw. Inspecteur Vestiging KvK nr 24275543 Naam S+B Rotterdam B.V. Adres
Nadere informatieArbocatalogus pkgv-industrie Fysieke belasting
Arbocatalogus pkgv-industrie Fysieke belasting De arbocatalogus pkgv-industrie is een in fasen ontwikkelde catalogus die beheerd wordt door het Verbond Papier- en Kartonproducerende en -verwerkende industrieën.
Nadere informatieArbo-inspecties in actieplanbedrijven Inspectierapportage bij bedrijven met een verhoogd risico op ongevallen
Arbo-inspecties in actieplanbedrijven Inspectierapportage bij bedrijven met een verhoogd risico op ongevallen In 2011 heeft de Inspectie SZW (voorheen de Arbeidsinspectie) van februari tot en met december
Nadere informatieVan risico s naar beheersmaatregelen. Door: Huib Arts, ArboProfit
BI&E ipv RI&E Van risico s naar beheersmaatregelen Door: Huib Arts, ArboProfit Waarom een RI&E? OMDAT HET MOET? +??? Wetgeving gri&e Waar moet een RI&E aan voldoen? 3 Hij moet volledig zijn? Frequentie:
Nadere informatieARBOUW. Intern rapport INVENTARISATIE GELUIDSNIVEAUS BIJ FUNDERINGSTECHNIEKEN. Juli 1999
ARBOUW Intern rapport INVENTARISATIE GELUIDSNIVEAUS BIJ FUNDERINGSTECHNIEKEN Juli 1999 Bezoekadres: La Guardiaweg 4, 1043 DG Amsterdam Telefoon (020) 580 55 80, fax (020) 580 55 55 Correspondentieadres:
Nadere informatieVeilig en gezond werken in de diervoederindustrie
Veilig en gezond werken in de diervoederindustrie Veilig en gezond werken in de diervoederindustrie Werk in de diervoedersector is niet altijd vrij van gevaren en risico s. Voor de veiligheid en gezondheid
Nadere informatieDe doelstellingen van de Arbowet zijn: het verbeteren van de veiligheid en gezondheid van medewerkers
1. Wetgeving 1.1 Arbowet In januari 2007 is de Arbowet 2007 van kracht geworden. Het begrip Arbo staat voor Arbeidsomstandigheden en heeft betrekking op Veiligheid, Gezondheid en Welzijn (VGW). De Arbowet
Nadere informatieHandleiding Verbetercheck Schadelijk geluid
Handleiding Verbetercheck Schadelijk geluid Inhoudsopgave 1. Inleiding 1.1 Wanneer is er sprake van schadelijk geluid? 1.2 Wat is de Verbetercheck Schadelijk geluid? 1.3 Is de Verbetercheck Schadelijk
Nadere informatiePROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT PRAKTIJKLOKALEN METAALTECHNIEK
PROJECTVERSLAG INSPECTIEPROJECT PRAKTIJKLOKALEN METAALTECHNIEK VOORBEREIDEND MIDDELBAAR BEROEPSONDERWIJS (VMBO) MIDDELBAAR BEROEPSONDERWIJS (MBO) BEROEPS VOLWASSEN EDUCATIE (BVE) Eindverslag inspectieproject
Nadere informatieSamen op weg naar veilig en gezond werk
Samen op weg naar veilig en gezond werk Aanpak transport en logistiek 2012-2015 De Inspectie SZW werkt samen aan eerlijk, gezond en veilig werk en bestaanszekerheid voor iedereen Voorwoord Bij de sector
Nadere informatieInspectierapport Visverwerkende industrie en Visgroothandel. Inspectieresultaten op het gebied van arbeidsomstandigheden
Inspectierapport Visverwerkende industrie en Visgroothandel Inspectieresultaten op het gebied van arbeidsomstandigheden Inhoudsopgave Voorwoord 3 1 Projectopzet en uitvoering 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Opzet
Nadere informatieMachinist - torenkraan
Machinist - torenkraan De machinist torenkraan bedient en onderhoudt de torenkraan. Hij werkt op grote hoogte, meestal tussen de 20 en 50 m, maar soms ook op 100 m. De machinist torenkraan heeft door de
Nadere informatieVERKLARING SLACHTOFFER
VERKLARING SLACHTOFFER Op maandag 25 september 2017 omstreeks 12:50 uur bevond ik,, arbeidsinspecteur van de Inspectie SZW, mij op een arbeidsplaats, gelegen aan Kanaalweg 29 te Utrecht. Ik sprak daar
Nadere informatieVeilig opslaan van glas op glasbokken en -karren, schuif- en rolstellingen
Published on Arbocatalogus voor de vlakglasbranche (http://www.arbocatalogus-vlakglas.nl) Veilig opslaan van glas op glasbokken en -karren, schuif- en rolstellingen Oplossing status: Goedgekeurd door Inspectie
Nadere informatieBranchetoetsdocument: Arbo en veiligheid
pagina van 5 Branchetoetsdocument: Arbo en veiligheid Versie 4. VERVALLEN - Vervangen door RI&E en Preventiemedewerker (alle branche) Deelbranche(s) Camper en Caravan Algemene beschrijving & doelstelling
Nadere informatieSamenvatting Projectplan CHEMIE 2005 A 710
Samenvatting Projectplan CHEMIE 2005 A 710 Arbeidsinspectie, Den Haag 24-10-2005 Projectnummer Inspectie-onderwerpen Bedrijfstakdirectie A710 Chemische veiligheid, blootstelling aan gevaarlijke stoffen,
Nadere informatie