GATEWAY TO EUROPE. Sophisticated transport network of roads, railways, and canals with seamless access to important markets and production centres.

Transcriptie

1

2

3 Sophisticated transport network of roads, railways, and canals with seamless access to important markets and production centres. GATEWAY TO EUROPE BRUSSELS 1h PARIS 1h30 LONDON 2h30 AMSTERDAM 3h

4 CARGO GENEREREND VERMOGEN

5 DRIJFVEREN SUPPLY CHAIN 21STE EEUW Voor 2008: Efficiëntie = kost Na 2008: Optimalisatie logistieke keten Duurzaamheid = carbon footprint Effectiviteit = betrouwbaarheid, service Optimalisatie logistieke keten Efficiëntie = kost Effectiviteit = betrouwbaarheid, service

6 DRIJFVEREN SUPPLY CHAIN 21STE EEUW Punt tot punt: eenvoudig Lage effectiviteit Lage efficiëntie Lage duurzaamheid Ontkoppeling: uitdaging Hoge effectiviteit Hoge efficiëntie groot volume Hoge duurzaamheid

7 EXTEND THE GATEWAY SYNCHROMODAAL CONNECTEREN VAN WEST-VLAANDEREN West-Vlaamse gateways uitbouwen tot efficiënte draaischijven in de logistieke ketens van de verladers (clusteren van logistieke activiteiten en bundelen van goederenstromen). De realisatie van duurzame logistieke processen (VAL en VAS).

8 SYNCHROMODALITEIT

9 BEST PRACTICE FRESH CORRIDOR NOORD-ITALIE Project: Early believer verladers in diepvriesgroenten en diepgevroren aardappelproducten zetten de stap naar gebundeld spoorvervoer Tweemaal innovatief: Horizontale verladerssamenwerking Diepvriesproducten vervoeren via spoor MoU tussen Agristo, D Arta, Pinguïn Lutosa Food Group, ECS

10 BEST PRACTICE FRESH CORRIDOR NOORD-ITALIE Samenstelling totale logistieke kosten Door-to-door wegvervoer 22% 5% Line haul spoor Voortransport Carbon footprint: ton 6% 2% 65% Collectie Distributie Natransport Intermodaal vervoer via spoorcorridor Carbon footprint: ton Resultaat na uitgebreide test en pilot: Kost: break-even, met perspectief op substantiële daling Service: verhoogd door partnership met LDV Duurzaamheid: substantieel verhoogd door modal shift

11 BEST PRACTICE FRESH CORRIDOR NOORD-ITALIE Dagelijkse vertrekken vanuit haven Zeebrugge (6 X per week incl. zaterdag) A C doorlooptijd: o Vertrek dag A rond 15u o Aankomst dag C met belevering klant binnen perimeter van ca. 60 km rond Milaan voor 12u en zonder meerkost o Perimeter km belevering dag D met beperkte meerkost. Door-to-door wegvervoer als back-up in geval van calamiteit: o Calamity surcharge Directe toename in laadcapaciteit van 10% per 45 ft. Unit o Mogelijkheid om 2 ton meer te laden: 22, 5 ton 24,5 ton o Duurzamer + goedkoper Fuel surcharges zijn ca. 50% minder in vgl. met door-to-door wegvervoer

12 BEST PRACTICE FRESH CORRIDOR NOORD-ITALIE Werken met stand-container(s) o no time windows; Speciale 45 ft. Multimodal Reefer Unit: o 33 Euro-pallet wide; o Diesel Electric units: 200 l. diesel tanks 4 dagen autonoom; o Tracking systeem met doorlopende temperatuurcontrole en opvolging;

13 TRANSPORTCENTRUM LAR

14 Project LAR Porte de Flandre Strategische doelstelling: Ontwikkeling van de LAR tot een Geïntegreerd Internationaal Logistiek Platform Partners: Intercommunale Leiedal: promotor Infrabel: co-promotor POM West-Vlaanderen: co-promotor Wat: Activiteit 1: verdere ontwikkeling LAR tot een International Dry Port Realisatie van een ontwerp plan Realisatie uitbreiding spoorplatform Activiteit 2: verdere ontwikkeling spoorverbindingen, o.a. LAR haven Zeebrugge (mixed block trains) Waar: Transportcentrum LAR Geraamde kost

15 West-Vlaamse spoorstrategie: opportuniteiten Hub-and-spoke strategie spoor Rail Hub Zeebrugge Rail Hub LAR Main Rail Hub Antwerpen Spokes: haven Oostende, Casier Deerlijk, H. Essers Heule, Bombardier Brugge

16 Innovatieve West-Vlaamse spoorstrategie: opportuniteiten Concept: samenstellen van Mixed Block Trains (MBT s) op Main Rail Hub Antwerpen Cargo consolidatie Rail hub Zeebrugge - alle bestemmingen Combinatie van: Conventionele cargo - niet-gecontaineriseerde zeegebonden stromen Papier, staal, hout en projectlading Gecontaineriseerde cargo - gecontaineriseerde zeegebonden stromen Shortsea containers - Deepsea containers

17 Innovatieve West-Vlaamse spoorstrategie: opportuniteiten Concept: samenstellen van Mixed Block Trains (MBT s) op Main Rail Hub Antwerpen Cargo consolidatie hub LAR - alle bestemmingen Conventionele cargo - niet-gecontaineriseerde hinterlandstromen Papier, staal, hout en projectlading Gecontaineriseerde cargo - gecontaineriseerde hinterlandstromen Shortsea containers - Deepsea containers Main Rail Hub Antwerpen consolidatie en samenstelling bloktreinen Samenstellen (Mixed) Block Trains ifv finale eindbestemming Swiss Xpress; Austria Express Slovkia Express.

18 Innovatieve West-Vlaamse spoorstrategie: opportuniteiten Oostende Rail Hub Zeebrugge Brugge VAL/VAS Main Hub Antwerpen Scandinavië Oost- en Centraal Europa Heule Consolidatie platform Ruhr-area Zuid-Europa Rail Hub LAR Deerlijk

19 Contact POM West-Vlaanderen Alexander Demon Algemeen Coördinator Transport en Logistiek E: T: