Compensatie CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2011

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Compensatie CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2011"

Frederik de Vries
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Compensatie CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2011 Dienst Stadsbeheer Milieu en Vergunningen Juni 2012

2 2 Aanleiding De gemeente Den Haag wil in 2040 een klimaatneutrale en -bestendige stad zijn. Als voorbeeldfunctie voor de stad is de gemeente Den Haag sinds 2010 CO 2 -neutraal. Hiervoor zijn diverse projecten op het gebied van energiebesparing en duurzame energie uitgevoerd. Omdat niet alle CO 2 -emissie voorkomen kan worden wordt de resterende CO 2 -emissie (mobiliteit, dienstvluchten en het verwarmen van gebouwen) gecompenseerd in het Klimaatfonds Haaglanden. Scope CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie In het plan van aanpak CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie (RIS ) is gedefinieerd wat de scope is van de CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie. Onder een CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie wordt verstaan: Een gemeentelijke organisatie die geen CO 2 uitstoot voor wat betreft huisvesting, openbare verlichting, gemalen en mobiliteit of deze compenseert. De CO 2 -emissiebronnen van de gemeentelijke organisatie zijn ingedeeld in drie categorieën: 1. Huisvesting: elektra-, gas- en warmteverbruik van gebouwen in eigendom én gebruik bij de gemeentelijke organisatie (inclusief sporthallen en zwembaden in eigendom). 2. Openbare verlichting en gemalen: elektra die nodig is voor gemeentelijke installaties als gemalen, bruggen, tunnels en openbare verlichting. 3. Mobiliteit: motorbrandstof die nodig is voor het gemeentelijk wagenpark. Tevens wordt vanaf 2011 de CO 2 uitstoot van dienstreizen per vliegtuig gecompenseerd via het klimaatfonds. Omdat de elektriciteit die de gemeente inkoopt groene stroom is, wordt hier geen CO 2 - emissie aan toegerekend. CO 2 monitor gemeentelijke organisatie Om de CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie te monitoren is een softwareprogramma van SAS aangeschaft, het Activity Based Management programma. In dit programma worden de emissies van de gebouwen, het wagenpark, de openbare verlichting, gemalen, verkeersregelinstallaties en de dienstvluchten bijgehouden. De gegevens hiervoor komen uit diverse bronnen. Zo worden de gegevens van de dienstvluchten aangeleverd door het IDC, en verbruiken van het wagenpark en de gemeentelijke panden door rapportages vanuit het IbDH.

Omdat niet alle CO 2 -emissie voorkomen kan worden wordt de resterende CO 2 -emissie (mobiliteit, dienstvluchten en het verwarmen van gebouwen) gecompenseerd in het Klimaatfonds Haaglanden.

3 3 CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie In 2012 wordt de emissie van de gemeentelijke organisatie over 2011 gecompenseerd. De CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie bedroeg in dat jaar 8584 ton CO 2. Hieronder is de opsplitsing over de verschillende onderdelen weergegeven, evenals de uitstoot in Tabel 1: CO 2 -emissie in 2010 en 2011 per onderdeel in ton Onderdeel ton CO 2 ton CO 2 Gebouwen Wagenpark Dienstvluchten Verkeersregelinstallaties 0 0 Gemalen 0 0 Openbare verlichting 0 0 Totaal In onderstaande tabel is weergegeven hoeveel van welke energiedragers gebruikt zijn binnen de gemeentelijke organisatie in 2011, met de CO 2 -emissie die hierbij hoort. Tabel 2: Energieverbruik in 2011 per energiedrager Energiedrager Eenheid Ton CO 2 Elektriciteit kwh 0 Gas m Stadsverwarming GJ 1463 Huisbrandolie L 51 Brandstof mobiliteit km 920 Dienstvluchten km 60 Totaal 8584 De kentallen die gebruikt zijn voor het omrekenen van de energiedragers naar CO 2 zijn in onderstaande tabel weergegeven Deze kentallen zijn gelijk aan Tabel 3: Kentallen CO 2 -emissie per eenheid energie Energiedrager Eenheid kg CO 2 Elektriciteit kwh 0 Gas m 3 1,78 Stadsverwarming GJ 45,6 Huisbrandolie l 2,7 Brandstof mobiliteit Berekend op basis van verbruik van model voertuig. Brandstof dienstvluchten Vluchten binnen EU km 0,107 Buiten EU <1000 km 0,191 Buiten EU >1000 km 0,121 Zonder de inkoop van groene stroom zou de CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie 39,8 kton bedragen. In onderstaande taartdiagrammen is weergegeven waar de CO 2 -emissie plaatsvindt. In de eerste figuur is de werkelijke situatie weergegeven, in de tweede figuur is weergegeven hoe de situatie zou zijn als de gemeente geen groene stroom in zou kopen.

Tabel 1: CO 2 -emissie in 2010 en 2011 per onderdeel in ton Onderdeel 2010 2011 ton CO 2 ton CO 2 Gebouwen 9923 7604 Wagenpark 965 920 Dienstvluchten 134 60 Verkeersregelinstallaties 0 0 Gemalen 0 0

4 4 CO2 emissie gemeentelijke organisatie; 8,6 kton (met groene stroom) Stadsverwarming; 17,0% Huisbrandolie; 0,6% Brandstof mobiliteit; 10,7% Dienstvluchten; 0,7% Gas; 70,9% Figuur 1: Werkelijke CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie in 2011 CO2 emissie gemeentelijke organisatie; 39,8 kton (zonder groene stroom) Dienstvluchten; 0,2% Gas; 15,3% Brandstof mobiliteit; 2,3% Elektriciteit - gebouwen; 40,4% Huisbrandolie; 0,1% Stadsverwarming; 3,7% Elektriciteit - overig; 38,0% Figuur 2: Fictieve CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie (zonder groene stroom) in De categorie Elektriciteit - Overig in figuur 2 is een groepering van het elektriciteitsgebruik van openbare verlichting, verkeersregelinstallaties en gemalen.

mobiliteit; 2,3% Elektriciteit - gebouwen; 40,4% Huisbrandolie; 0,1% Stadsverwarming; 3,7% Elektriciteit - overig; 38,0% Figuur 2: Fictieve CO 2 -emissie van de gemeentelijke

5 5 Verschillen ten opzichte van compensatie over Ten opzichte van 2010 is de CO 2 uitstoot van de gemeentelijke organisatie gedaald. Dit heeft meerdere oorzaken. In 2011 is het energiezuinige Stadskantoor Leyweg in gebruik genomen en is gedurende het jaar een aantal oudere panden afgestoten. Vanaf 1 januari 2011 is de Brandweer een organisatorisch onderdeel geworden van de nieuw gevormde Veiligheidsregio Haaglanden. Dientengevolge zijn de gebouwen van de Brandweer als zodanig geen onderdeel meer van het CO2-profiel van de gemeente Den Haag. Als de gebouwen van de brandweer uit de CO 2 emissie van 2010 worden gehaald was de totale CO 2 uitstoot in dat jaar kton CO 2. Dit is voor 2011 alsnog een reductie van 2325 ton CO 2. Deze is gerealiseerd in de gemeentelijke gebouwen, het gemeentelijk wagenpark en de dienstvluchten. De reductie in de gebouwen van de gemeente is gedeeltelijk te verklaren doordat de temperatuur in 2011 hoger was dan in 2010, waardoor er minder verwarming noodzakelijk was. Hiernaast zijn er ook in 2011 energiebesparende maatregelen uitgevoerd in de gemeentelijke panden. Sinds eind 2010 zijn warmtepompen in werking ten behoeve van de verwarming van de ventilatielucht in het stadhuis. Hierdoor wordt dus aanzienlijk bespaard op warmte van de Stadsverwarming. Tevens zijn meerdere CV ketels vervangen en zijn er zonnepanelen geplaatst op zwembad Zuidhage en is een optimalisatieslag gemaakt met het gebruik van de zonneboilers op Sportaccomodatie Overbosch. Deze maatregelen dragen allen tevens bij aan de lagere CO 2 uitstoot. In het gemeentelijk wagenpark zijn in 2011 dertig wagens afgestoten, wat heeft geleid tot een reductie in de CO 2 uitstoot. Tevens rijdt 45% van het voertuigenwagenpark inmiddels op een duurzame brandstof. In 2010 was dit nog 33%. In 2011 zijn er verder minder dienstvluchten geweest dan in Compensatie De CO 2 -emissie wordt gecompenseerd via het Klimaatfonds Haaglanden. Het Klimaatfonds Haaglanden reduceert CO 2 in de stad door projecten uit te voeren op het gebied van energiebesparing en duurzame energie. Voorbeelden hiervan zijn het klimaatvriendelijker maken van theater De Regentes, de actie Haaglanden LED op! en het overschakelen van de HTM aardgasbussen op biogas. De kosten voor compensatie bij het Klimaatfonds Haaglanden bedragen 20, - per ton CO 2. Kosten voor compensatie van de 8584 ton CO 2 van de gemeentelijke organisatie bedragen , -. Jaarlijks worden de CO 2 -emissies in kaart gebracht en zullen de kosten voor compensatie bepaald worden. Het streven is de CO 2 -emissie en de compensatie jaarlijks naar beneden te brengen.

Vanaf 1 januari 2011 is de Brandweer een organisatorisch onderdeel geworden van de nieuw gevormde Veiligheidsregio Haaglanden.

Vergelijkbare documenten

Compensatie CO 2 - emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2012

Compensatie CO 2 - emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2012 Inhoud 1 Aanleiding 1 2 Werkwijze 2 2.1. Bronnen 2 2.2. Kentallen 2 3 CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie 3 4 Ontwikkeling 5