Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015

Transcriptie

1 Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015 Status: Definitief Datum van uitgifte: Datum van ingang: Versienummer: 1.0

2 Inhoud 1. INLEIDING CO 2 EMISSIES 1E HALFJAAR CO 2 EMISSIES SCOPE 1 EN CO 2 EMISSIES SCOPE VOORTGANG CO 2 DOELSTELLINGEN REDUCTIEDOELSTELLINGEN Scope 1 en 2 reductie doelstellingen Scope 3 reductie doelstellingen VOORTGANG REDUCTIEDOELSTELLINGEN... 8 CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 2 van 9

3 1. Inleiding In navolging van het GHG protocol maakt de CO 2 -prestatieladder onderscheid in verschillende scopes op basis van de herkomst van CO 2 emissies. In het geval van scope 1 en 2 betreft het voornamelijk primaire en secundaire energie die verbruikt worden binnen de grenzen van de eigen organisatie. Het verschil tussen scope 1 en 2 is dat het voertuig/de machine die de bron vormt van de emissies binnen scope 1 eigendom is van of beheerd wordt door de organisatie, waar dat niet geldt voor de emissies in scope 2. Scope 3 CO 2 -emissies zijn gerelateerd aan het primaire proces van Joulz, maar de emissies komen vrij buiten de grenzen van de organisatie. Net zoals bij scope 2 is de bron van de emissies geen eigendom van de organisatie, maar van een medewerker, leverancier of afnemer. Hierdoor wordt vaak gesproken over emissies in de keten, zowel upstream als downstream. De indeling van de CO 2 emissies is gebaseerd op onderstaande scope diagram, behorende bij het GHG protocol. Figuur 1 Scopediagram GHG protocol In het kader van de CO 2 Prestatieladder stelt Joulz halfjaarlijks een rapportage op van het energieverbruik en de CO 2 uitstoot in de verschillende scopes. Daarnaast wordt de voortgang van de reductiedoelstellingen besproken. Dit document betreft de verslagperiode van 1 januari 2015 tot en met 30 juni CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 3 van 9

4 2. CO 2 emissies 1e halfjaar CO 2 emissies scope 1 en 2 Het verbruik en de CO 2 emissies van scope 1 en 2 zijn in onderstaande tabel weergegeven, waarbij figuur 1 de verdeling in CO 2 emissies aangeeft. Emissie Verbruik Ton CO 2 Percentage Scope 1 Gas (m3) 8.693,87 m Airco (kg) 2,5 kg 4 0 Bedrijfswagens (liters brandstof) liters Lease auto s (liters brandstof) liters Scope 2 Elektra (kwh) kwh 0 - Warmte (TJ) 0,80 TJ 25 3 Zakelijk verkeer Privéauto (km) km 28 3 Zakelijk verkeer OV (km) km 0 - Zakelijk verkeer Vliegtuig (km) km 23 2 Totaal scope 1 & Figuur 1 Verdeling Scope 1 & 2 Emissie Bovenstaande figuur geeft aan dat het wagenpark van Joulz het grootste aandeel heeft in de CO 2 uitstoot van Joulz, namelijk 90%. Dit betreft dan de bedrijfswagens en de lease auto s. De CO 2 uitstoot gerelateerd aan het gasverbruik is slechts 1%. Dit was hoger geweest, ware het niet dat we groengas aankopen voor 100% van ons verbruik in panden, waardoor alleen WTT emissies van belang zijn. De CO 2 uitstoot ten aanzien van elektriciteit betreft 0% omdat gebruik gemaakt wordt van windenergie. Hoewel er upstream uitstoot ontstaat bij bijvoorbeeld de bouw CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 4 van 9

5 van windmolens, worden upstream infra emissies buiten beschouwing gelaten (Bron: Scope 1/2 emissies projecten met gunningsvoordeel In onderstaande tabel is de CO 2 emissies scope 1 en 2 voor project Zevenaar weergegeven. De berekening van de CO 2 emissies voor projecten met CO 2 gunningsvoordeel vindt plaats op basis van een financiële toerekeningsmethode; de verhouding bedrijfsomzet-projectomzet. Emissie Verbruik Ton CO 2 Percentage Scope 1 Gas (m3) N.v.t. Airco (kg) N.v.t. Bedrijfswagens (liters brandstof) liters Lease auto s (liters brandstof) liters Scope 2 Elektra (kwh) N.v.t. Warmte (TJ) N.v.t. Zakelijk verkeer Privéauto (km) km 2 4 Zakelijk verkeer OV (km) N.v.t. Zakelijk verkeer Vliegtuig (km) N.v.t. Totaal scope 1 & CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 5 van 9

6 2.3 CO 2 emissies scope 3 In onderstaande tabel is de CO 2 emissie van scope 3 weergegeven voor zover op dit moment bekend. De CO 2 uitstoot gerelateerd aan ingekochte diensten en materialen is voor het 1 e halfjaar 2015 nog niet bekend. Emissie Verbruik Ton CO 2 Percentage Scope 3 Woon-werkverkeer (km) km Afval (kg) kg Totaal scope Figuur 2 Verdeling Scope 3 Emissie Figuur 2 geeft aan dat het woon-werkverkeer het grootste aandeel heeft in de scope 3 emissies van Joulz. De rest is logischerwijs afval. Het is lastig om de afval die betrekking heeft op Joulz werkzaamheden te isoleren, aangezien de afvalregistratie nog niet volledig gesplitst is na de reorganisatie van begin dit jaar. Bij twijfel hebben we afval toegerekend aan Joulz, zodat in ieder geval niet te weinig wordt gerapporteerd. We zijn er mee bezig om de afvalregistratie te verbeteren. In het document Joulz scope 3 analyse wordt een inschatting gemaakt van de meest materiele emissies van Joulz. De nadruk ligt daarbij op scope 3 emissies die binnen het bereik van Joulz liggen. Op basis hiervan zijn voor scope 3 realiseerbare CO 2 reductie doelstellingen vastgesteld. Uitstoot als gevolg van woon-werkverkeer wordt standaard niet toegerekend aan projecten met gunningsvoordeel. Voor afval gebeurt dit normaliter wel. Er zijn echter onvoldoende gegevens beschikbaar om de afvalstromen voor project Zevenaar in 2015 op betrouwbare wijze te isoleren. Het toerekenen van afvalstromen aan projecten met gunningsvoordeel is als verbeterpunt opgenomen in het actieplan. CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 6 van 9

7 3. Voortgang CO 2 doelstellingen 2.4 Reductiedoelstellingen Scope 1 en 2 reductie doelstellingen Hieronder zijn de CO 2 reductie doelstellingen voor scope 1 beschreven. Voor scope 2 zijn geen reductie doelstellingen voor 2015 opgenomen, omdat de mogelijkheden voor reductie van het elektriciteitsverbruik beperkt zijn en er gebruik gemaakt wordt van groene energie. Bij de CO 2 reductiedoelstellingen is aangegeven wie verantwoordelijk is, de maatregelen en de wijze van meten. Gasverbruik in m3 JES panden verlagen met 2,5% t.o.v. niveau 2014 Verantwoordelijke: Directie Joulz Hoe: - Vergroening pand aan de Nijverheidsweg in Utrecht - Plaatsen warmte koude pompen - Bewustwording personeel ten aanzien van gasverbruik d.m.v. communicatie Wijze van meten: Monitoring per maand/kwartaal via de CO2 Boekhouding 31 december 2015 gereed CO2 uitstoot bedrijfsauto s per km verminderen met 2,5% t.o.v. niveau 2014 Verantwoordelijke: Directie Joulz Hoe: - Betere planning van monteurs, waardoor minder werkverkeer kilometers gereden worden. - Bewustwording medewerker d.m.v. communicatie en E-learning. - Aanschaf van energie zuinigere auto s bij vervanging. Wijze van meten: Monitoring per maand/kwartaal via de CO2 Boekhouding 31 december 2015 gereed Scope 3 reductie doelstellingen Joulz constateert dat de scope 1 en 2 CO2 reductie mogelijkheden voor de Joulz vanuit gezonde economische bedrijfsvoering zal afnemen en daarom richt Joulz zich de komende jaren op CO2 reductie in afvalstromen, andere broeikasgassen en de keten. Verantwoordelijke: Uiteindelijke doel: Meer inzicht in bedrijfsspecifieke afvalstromen Directie Joulz Op basis van inzichten in afvalstromen nagaan welke CO2 reductie bij Joulz of partners in de keten mogelijk zijn. Hoe: - Inzichtelijk maken afvalstromen nieuwe Joulz - Inzichtelijk maken wijze van verwerking afvalstromen en hoeveelheid - CO2 boekhouding opvragen bij afvalverwerkers Wijze van meten: Monitoring per maand/kwartaal via de CO2 Boekhouding afvalverwerkers 31 december 2015 gereed. Verantwoordelijke: Uiteindelijke doel: Hoe: Wijze van meten: In kaart brengen van de drie belangrijkste CO2 ketens o.b.v. inkoopomzet voor Joulz Directie Joulz Nagaan waar in de keten reductie mogelijkheden zitten ten aanzien van CO2. Analyse van belangrijkste leveranciers. Het heeft de voorkeur dat deze leveranciers ook gecertificeerd zijn op de CO2 Prestatieladder. Monitoring per maand/kwartaal via de CO2 project boekhouding 31 december 2015 gereed CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 7 van 9

8 Verantwoordelijke: Uiteindelijke doel: Hoe: Wijze van meten: Opzetten SF6 boekhouding Hoogspanningsinstallaties Directie Joulz SF6 is een broeikasgas 1 kg SF6 staat gelijk aan kg CO2. Wanneer er sprake is van een lekkage in hoogspanningsinstallatie waar dit gas als isolatiemiddel wordt toegepast, kan er veel CO2 vrijkomen. Door een goede SF6 boekhouding op te zetten en onderhouden voor klanten (Asset OWners) kan Joulz de klant beter informeren en adviseren. Dit met als uiteindelijk doel om de CO2 emissie in de keten te reduceren. Opzetten SF6 boekhouding in Hoogspanningsinstallaties van Asset Owners halfjaarlijkse SF6 rapportage (niet opgenomen in CO2 boekhouding) 31 december 2015 gereed. 2.5 Voortgang reductiedoelstellingen Gasverbruik in m3 JES panden verlagen met 2,5% t.o.v. niveau 2014 Het gasverbruik bedroeg in de eerste helft van m3. In de eerste helft van 2015 bedroeg het gasverbruik m3. Dit is 9% lager. De daling wordt vooral veroorzaakt door een daling van het aantal vierkante meters dat in gebruik is (-12%). Zo is er een verdieping afgestoten aan de Zalmstraat en zijn Joulz medewerkers in Delft inpandig verhuist naar een kleinere ruimte. Gezien de resultaten in het eerste halfjaar is het de verwachting dat de doelstelling zal worden behaald CO2 uitstoot bedrijfsauto s per km verminderen met 2,5% t.o.v. niveau 2014 De gemiddelde normuitstoot is gedaald met meer dan 6%, van gemiddeld 175,3 gr CO 2 /km in het eerste halfjaar van 2014 naar 164,0 gr CO 2 /km in H Het gemiddeld aantal wagens is in dezelfde periode gestegen met 13%. Gezien de resultaten in het eerste halfjaar is het de verwachting dat de doelstelling zal worden behaald. Meer inzicht in bedrijfsspecifieke afvalstromen Ondanks de wettelijke vereisten rondom registratie van afvalstromen is het lastig om op betrouwbare wijze de afvalstromen te isoleren die relevant zijn voor Joulz. Afvalregistratie is centraal geregeld, maar de splitsing van de boekhouding naar aanleiding van een grote reorganisatie is nog niet afgerond. Afgesproken is dat Joulz een actieve bijdrage zal leveren aan de realisatie van een goede splitsing. Daarnaast zullen afspraken worden gemaakt over periodieke rapportage volgens vooraf vastgestelde criteria. Ondanks de bovenstaande uitdagingen is het de verwachting dat de doelstelling zal worden behaald en dat we begin 2016 een aantal concrete verbeteracties kunnen definiëren die moeten leiden tot minder CO2 uitstoot als gevolg van afval. In kaart brengen van de drie belangrijkste CO2 ketens o.b.v. inkoopomzet voor Joulz Een eerste inventarisatie is afgerond op basis van spent-gegevens en emissiefactoren per euro. Hierdoor zijn we in staat om de hotspots te benoemen. Volgende stap is om de ketens voor de betreffende hotspots in kaart te brengen en beter te kwantificeren in samenspraak met leveranciers, zodat op basis van voldoende volledige informatie de top 3 kan worden. Er bestaat op dit moment geen reden om aan te nemen dat de doelstelling niet zal worden bereikt. CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 8 van 9

9 Opzetten SF6 boekhouding Hoogspanningsinstallaties Begin 2015 is een project gestart met als doel de volledige en digitale registratie van SF6 bijpersingen. Zodra dit project afgerond is, zal met de ondersteuning van specialisten de impact van SF6 lekkage op klimaatverandering worden berekend. Volgens de huidige planning is het realistisch dat voor eind 2015 een geverifieerde nulmeting beschikbaar is voor een SF6 boekhouding. Implementatie en borging van een periodiek monitoring-proces zal (deels) mogelijk pas in 2016 plaatsvinden. CO2 rapport hafljaarlijks 2015.doc Pagina 9 van 9