P. DE BOORDER & ZOON B.V.

Transcriptie

1 Footprint 2013 Wapeningscentrale P. DE BOORDER & ZOON B.V. Dit document is opgesteld volgens ISO

2 Datum Versie Opsteller Gezien 31 maart 2014 Definitief Dhr. S.G. Jonker Dhr. K. De Boorder 2

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding De organisatie Verantwoordelijke voor de CO 2 Footprint Duurzame doelstelling Organisatorische grenzen Operationele grenzen De directe en indirecte GHG emissies Onderverdeling naar kantoren/werkplaats en projecten Onderverdeling elektra Onderverdeling gas Onderverdeling brandstofverbruik auto s en materieel Verbranding biomassa GHG verwijderingen Uitzonderingen Methoden Emissiefactoren Onzekerheden Rapportage volgens NEN-ISO

4 1 Inleiding P. de Boorder & Zoon B.V. heeft een aantal grote en belangrijke opdrachtgevers die gecertificeerd zijn voor de CO2 prestatieladder niveau 5. Daarom krijgt P. de Boorder & Zoon B.V. steeds vaker de vraag of het bedrijf een CO2 Footprint heeft. P. De Boorder & Zoon B.V. wil zijn opdrachtgevers graag volledig ten dienste zijn, daarom heeft het bedrijf gekozen om deze CO2 Footprint op te stellen. Naast de vraag van deze opdrachtgevers zien wij in deze CO2 Footprint een mooie kans om ons steentje bij te dragen aan een beter milieu. Door te zorgen voor een beter inzicht in de CO2 uitstoot en het verbruik van de fossiele brandstoffen, kunnen wij onderbouwde reductiedoelstelling vaststellen. In dit rapport wordt de Footprint van P. de Boorder & Zoon B.V. weergegeven, van het jaar Dit rapport is een inventarisatie van de totale hoeveelheid uitstoot van broeikasgassen, ook wel GHG emissies (the Green House Gas Protocol). Tevens geeft dit rapport inzicht in de herkomst van de GHG emissies, met daarin de verdeling naar directe en indirecte GHG emissies. Dit rapport is uitgevoerd conform ISO Greenhouse Gases part 1, paragraaf van deze norm. 1.1 De organisatie P. de Boorder & Zoon is een bedrijf dat sinds 1959 gespecialiseerd is in het leveren en verwerken van betonstaal. Deze werkzaamheden doen we voor zowel de woningbouw, utiliteitsbouw, funderingsherstel als de grond-, weg en waterbouw. Wij maken gebruik van goed en modern materieel en hebben zeer gemotiveerde medewerkers bij ons in dienst. Wij vinden een juiste omgang met onze collega s en alle opdrachtgevers van groot belang. Dit samen maakt van P. De Boorder & zoon B.V. een uniek bedrijf in de regio Alkmaar en omstreken. Wij zien ons zelf als een dynamisch bedrijf die met zijn tijd wil, kan en blijft meegaan. Ons bedrijf staat voor kwaliteit en veiligheid waarbij voldoende ruimte is voor persoonlijk contact. 1.2 Verantwoordelijke voor de CO2 Footprint De verantwoording voor het aanleveren van de data en het opstellen van deze CO2 Footprint ligt bij de Directie van P. De Boorder & Zoon B.V. 1.3 Duurzame doelstelling Voor 2014 hebben we de doelstelling om zonnepanelen te installeren op de daken van ons bedrijf. De afspraak om deze panelen te plaatsen is reeds gemaakt bij een erkend installatiebureau uit onze regio. De keus op zonne-energie is gevallen omdat we graag ons steentje willen bijdragen aan een schonere wereld en omdat we hiermee ons gebruik aan fossiele brandstoffen kunnen beperken. De voordelen voor ons bedrijf zijn de volgende: Relatieve korte terugverdientijd Reductie uitstoot CO2 Energiebesparing Schone vorm van energie Waarde van ons bedrijf verhogen Weinig onderhoud Weinig slijtage Geen brandstof nodig We hebben berekeningen laten uitvoeren welke hoeveelheid panelen we moeten installeren om voldoende stroom op te wekken voor onze eigen productie, het gaat hier om een totaal van 193 panelen. De berekeningen tonen aan dat we met deze hoeveelheid voldoende stroom opwekken voor 4

5 ons eigen energie verbruik in de kantoren en de werkplaatsen. Dit betekent voor u dat, met ingang van 2014 uw bewapening volledig samengesteld wordt met behulp van zonne-energie. P. De Boorder &zoon B.V. staat dus voor kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid. 2 De rapportage periode Deze inventaris, van de GHG emissies voor P. de Boorder B.V., is de 1 e meting die uitgevoerd wordt volgens de norm. Deze Footprint van 2013 is daarbij vastgesteld als nulmeting. De rapportage periode van opname is van 1 januari 2013 t/m 31 december Organisatorische grenzen De scope van deze CO 2 Footprint is gericht op het volledige bedrijf van P. de Boorder & Zoon B.V.. De volledige omschrijving is beschreven in paragraaf 1.1 van deze CO 2 Footprint. De verbruikcijfers van energie is inclusief de gebouwen en de werkzaamheden op de projecten. Het eventuele verbruik aardgas en elektra in de projecten is niet inzichtelijk voor het bedrijf. 4 Operationele grenzen Om de scope duidelijk af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Protocol (GHG protocol). Figuur 1: scope indeling volgens het GHG protocol Conform het GHG- protocol wordt onderscheid gemaakt tussen 3 bronnen van emissies (de scopes). Deze 3 bronnen kunnen onderverdeeld worden in 2 categorieën, dit zijn indirecte en directe emissies. Scope 1: De directie emissies. De door de eigen organisatie gebruikte gassen en brandstoffen, van bijvoorbeeld machines en wagenpark Scope 2: De indirecte emissies. Dit zijn de emissies die ontstaan zijn door de opwekking van elektriciteit en die gebruikt worden door de eigen onderneming. Volgens de CO₂ prestatieladder vallen de eigen auto zakelijk gebruikt en de zakelijke vliegtuig kilometers ook onder deze scope. Het GHG protocol schrijft deze twee toe aan de scope 3. 5

6 Scope 3: De overige indirecte emissies. Deze emissies zijn een gevolg van bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf zelf. Hier vallen bijvoorbeeld onder, verkeer, afval, productie van aangekochte materialen en transport van de aangekochte materialen. Voor P. de Boorder & Zoon B.V. zijn deze scopes als volgt ingevuld: Scope 1 Brandstof verbruik van het eigen wagenpark (diesel). Verwarming van de kantoren. Brandstof verbruik van het materieel (diesel rood). Lasgassen. Scope 2 Elektriciteit verbruik op kantoor en in de werkplaats. Scope 3 Deze scope is niet van toepassing voor deze CO 2 Footprint. 6

7 5 De directe en indirecte GHG emissies 2013 Om een duidelijk inzicht te krijgen in de uitstoot van de GHG emissies wordt in dit hoofdstuk weergegeven hoe deze uitstoot verdeeld is. Hierbij is het onderscheid gemaakt in scope 1 en scope 2 uitstoot. De uitstoot van GHG emissies wordt aangeduid in ton CO 2. Voor 2013 geldt dat de totale directe en indirecte GHG emissies bedroegen 41,29 ton CO₂. Onderverdeeld naar scope 1 en 2: Scope 1: Scope 2: 39,68 ton CO₂ 1,61 ton CO₂ De verdeling van de directe en indirecte emissies over de verschillende scopes is weergegeven in grafiek 1 en 2. Energie soort scope CO 2 in ton/jaar aandeel Directe emissies Aardgas verbruik Scope 1 6,62 16,03 % Diesel bestelbussen Scope 1 10,73 25,98 % Diesel vrachtwagens Scope 1 19,22 46,55 % Diesel personenauto s Scope 1 2,62 6,35 % Diesel heftrucks Scope 1 0,39 0,95 % Lasgassen Scope 1 <0,1 <0,24 % Indirecte emissies Elektra Scope 2 1,61 3,90 % Totaal 100,00 % Tabel 2: CO₂ emissies onderverdeeld in scope 1 en 2 In de grafiek 3 en 4 komt duidelijk naar voren dat het grootste deel van de CO 2 uitstoot van p. de Boorder & Zoon B.V. voortkomt uit het gebruik van diesel, deze brandstof wordt gebruikt voor de verschillende middelen van vervoer. Grafiek 3: CO₂ uitstoot in ton 7

8 Grafiek 4: CO 2 uitstoot in percentages 5.1 Onderverdeling naar kantoren/werkplaats en projecten Voor P. de Boorder & Zoon B.V. geldt dat 27,47% van de CO₂ uitstoot is toe te schrijven is aan de kantoren/werkplaats en 72,53% aan de projecten. Hierbij is een verdeling gemaakt waarbij het elektra, aardgas, diesel personenauto s, heftrucks en lasgassen valt onder de kantoren. Het verbruik van diesel vrachtwagens en bestelbussen vallen onder de projecten. Zie hiervoor onderstaande grafiek. Grafiek 5: percentages kantoren en projecten 8

9 5.2 Onderverdeling elektra Het elektra verbruik, toe te schrijven aan scope 2, is voor P. de Boorder & Zoon B.V. in ,90% van de totale CO 2 uitstoot. Dit elektra verbruik is op dit moment gewone grijze stroom. Met ingang van dit jaar zal het stroom bij ons op het eigen dag geproduceerd worden d.m.v. onze eigen zonnepanelen. 5.3 Onderverdeling gas Het aardgas verbruik van P. de Boorder & Zoon B.V. voor het verwarmen van het kantoor bestond voor 16,03% van het totaal CO₂ uitstoot. 5.4 Onderverdeling brandstofverbruik auto s en materieel Het brandstof verbruik van P. de Boorder & Zoon B.V. is verdeeld over de bestelbussen (diesel) 25,98%, vrachtwagens 46,55%, personenauto s 6,35% en de heftrucks 0,95% van de totale CO₂ uitstoot. 5.5 Verbranding biomassa De verbranding van biomassa heeft in 2013 binnen scope 1 en 2 niet plaats gevonden bij P. de Boorder & Zoon B.V. 5.6 GHG verwijderingen De CO 2 verlagen d.m.v. broeikasverwijdering is niet toegestaan volgens NEN Daarom heeft broeikasverwijdering d.m.v. binding van CO₂ niet plaats gevonden bij P. de Boorder & Zoon B.V. in Uitzonderingen Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder de CO₂ Footprint. Door P. de Boorder & Zoon B.V. zijn in 2013 geen vliegkilometers gemaakt. Tijdens de inventarisatie van de verbruiken is tevens duidelijk geworden dat er over 2013 geen hogesnelheidstrein kilometers gemaakt zijn. 9

10 6 Methoden Voor het bepalen van de GHG emissies van P. de Boorder & Zoon B.V. is gebruik gemaakt van verschillende data, te weten: Voor het verbruik van brandstof, diesel, is gebruik gemaakt van de facturen van de toeleveranciers. Het totaal verbruik gas van de kantoren en werkplaats is overgenomen van het rekeningsoverzicht van de toeleverancier. Het verbruik van de lasgassen is overgenomen van de rekeningen van desbetreffende leveranciers. Voor de berekening van de hoeveelheid CO 2 van de lasgassen is gebruik gemaakt van de hoeveelheid CO 2 het product daadwerkelijk bevat. Dit geldt voor de stoffen Argon, Arcal en protegon. Deze CO 2 uitstoot is vastgesteld <0,1 ton. De CO 2 footprint is niet geverifieerd door een door de SKAO bevoegde CI. 7 Emissiefactoren Voor deze Footprint van P. de Boorder & Zoon B.V., zijn de verschillende emissiefactoren van de CO₂-prestatieladder 2.1 gebruikt. 8 Onzekerheden Alle resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge, maar op basis van de gegevens zoals in dit rapport weergegeven kunnen we stellen dat deze marges klein zijn. Er is bijvoorbeeld vanuit gegaan dat op 31 december 2013 alle brandstof in alle tanken volledig verbruikt zijn binnen de periode Rapportage volgens NEN-ISO ISO 7.3 Beschrijving Hoofdstuk in dit rapport a description of the reporting organization 1.1 b person responsible 1.2 c reporting period covered d Organizational boundaries e Direct GHG emissions f Combustion of biomass g GHG removals h Exclusions i Indirecte GHG emissions j Base year 2 k Changes of recalculations l Methodologies 6 m Changes of methodologies n Emissions or removal factors used o uncertainties 8 p Statement in accordance with ISO q Statement of describing of this document is certified 6 10