Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half jaar 2012

Transcriptie

1 Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half jaar 2012 Van Vulpen B.V. Pagina 1 van 12

2 Verantwoording Titel jaar 2012 : Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste half Versie : 1.0 Datum : Opgesteld door : Afdeling P&O en KAM Gecontroleerd en goedgekeurd door : J. de Nijs Datum controle en goedkeuring : Pagina 2 van 12

3 Inhoudsopgave 1. Inleiding Methode en afbakening Methode Veranderingen van methode Carbon Footprint Analyse januari-juni Carbon Footprint januari-juni Directe CO2 emissies Indirecte CO2 emissies Voortgang Doelstellingen en maatregelen...12 Pagina 3 van 12

4 1. Inleiding Deze voortgangsrapportage beschrijft het energieverbruik en de CO2 uitstoot van Van Vulpen over het eerste half jaar van De rapportage bevat een analyse van de CO2 emissies over januari tot en met juni 2012 en een trendanalyse waarin een vergelijking wordt gemaakt met het basisjaar De vergelijking wordt gedaan op basis van CO2 uitstoot per FTE. Om een vergelijking per FTE te kunnen maken is het aantal FTE op 30 juni 2012 vastgesteld. Op deze datum was er 140,95 FTE in dienst bij Van Vulpen. 2. Methode en afbakening 2.1. Methode Deze rapportage is opgesteld conform de NEN-ISO Hierin worden verschillende types van CO2 emissies onderscheiden. Deze emissies zijn onderverdeeld in drie scopes, namelijk scope 1 Directe CO2 emissies, scope 2 Indirecte CO2 emissies en scope 3 Overige indirecte CO2 emissies. Figuur 1 scopediagram CO2 prestatieladder Scope 1 Scope 1 omvat de directe emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gas gebruik en emissies door het eigen wagenpark. Scope 2 Scope 2 zijn indirecte emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt. Ook Business air travel en Personal cars for business air travel behoren tot scope 2. Scope 3 Pagina 4 van 12

5 Scope 3 zijn overige indirecte emissies die een gevolg zijn van de activiteiten van de organisatie, maar voort komen uit bronnen die geen eigendom zijn van de organisatie, noch beheerd worden door de organisatie. De Carbon Footprint van Van Vulpen is bepaald aan de hand van scope 1 en 2 zoals beschreven in het handboek van de CO2 prestatieladder. Van Vulpen heeft er conform de CO2 prestatieladder 2.1 voor gekozen om de koelmiddelen buiten beschouwing te laten, aangezien er in 2012 geen koelmiddelen zijn bijgevuld. Daarnaast wordt het verbruik van protegon niet meegenomen in de analyse, omdat de CO2 uitstoot van protegon 20% is en verwaarloosbaar is op het totale verbruik. Zuurstof bevat geen CO2 en wordt daarom ook niet meegenomen in de analyse. Het gebruik van acetyleen is minimaal binnen Van Vulpen. Er is in 2012 één cilinder van 9 kilogram ingekocht. De cilinder daarvoor was van september Dit betekent dat er ongeveer 1 cilinder per jaar wordt gebruikt. De invloed van het acetyleen verbruik op het totale verbruik is daardoor minimaal en zal daarom niet worden meegenomen in de analyse. Er hebben in 2012 geen vliegreizen plaatsgevonden en er is geen gebruik gemaakt van het openbaar vervoer, daarom worden deze energiedragers buiten de analyse gelaten. De vestiging Gorinchem heeft een opslagloods in Spijk waar alleen elektriciteit wordt verbruikt. Deze elektriciteit is inbegrepen in de huurprijs en is niet afzonderlijk meetbaar vanwege het ontbreken van een tussenmeter. Vanwege het incidentele elektriciteitsverbruik in de loods is te verwachten dat het verbruik minimaal is Veranderingen van methode Dit rapport beschrijft de Carbon Footprint rapportage over het eerste half jaar van Het gasverbruik voor de vestiging Gorinchem is over deze periode anders berekend dan in In 2011 is de berekening op basis van de energienota van de energieleverancier gedaan. Omdat voor het eerste half jaar van 2012 geen energienota beschikbaar is, is de berekening op basis van de meterstand uitgevoerd. Pagina 5 van 12

6 3. Carbon Footprint Analyse januari-juni Carbon Footprint januari-juni 2012 Januari-juni 2012 Hoeveelheid Conversie factor Scope 1: Brandstofverbruik bedrijfswagens personenauto: - Benzine - Diesel *Brandstofverbruik eigen materieel (diesel) Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer: - *Rode diesel - Propaan Uitstoot Uitstoot per FTE Percentage liter 652,81 tonco2 4,63 tonco2 36,4% 9212 liter liter 2780g CO2/l 3135g CO2/l 25,61 tonco2 627,20 tonco2 0,18 tonco2 4,45 tonco liter 3135g CO2/l 286,08 tonco2 2,03 tonco2 15,9% liter 2504 kg 3135g CO2/l 2965g CO2/kg 786,01 tonco2 778,59 tonco2 7,42 tonco2 5,57 tonco2 5,52 tonco2 0,05 tonco2 Gas nm3 1825g CO2/nm3 24,12 tonco2 0,17 tonco2 1,3% Totaal scope ,02 tonco2 12,40 ton CO2 Scope 2: Grijze stroom kwh 455g CO2/kwh 45,46 tonco2 0,32 tonco2 2,5% Zakelijk verkeer privéauto 372 km 215g CO2/km 0,08 tonco2 0,0 tonco2 0% Totaal scope 2 45,54 tonco2 0,32 tonco2 Totaal scope 1 & ,56 tonco2 12,72 ton CO2 100% Uit de rapportage blijkt dat de totale CO2 uitstoot van Van Vulpen in het eerste halfjaar van ,56 tonco2 bedraagt. Het grootste deel van de CO2 uitstoot van Van Vulpen wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik. De totale uitstoot van het brandstofverbruik is 1717,48 tonco2, dit is 96% van de gehele footprint van Van Vulpen. De totale uitstoot per FTE is 12,72 tonco2 43,8% Figuur 2 Totale CO2 emissie Van Vulpen januari-juni 2012 *De CO2 uitstoot van de projectenportefeuille als totaal bestaat uit rode diesel en het brandstofverbruik eigen materieel. Dit bedraagt 1064,67 tonco2 en is 59,3% van de totale uitstoot. Pagina 6 van 12

7 3.2. Directe CO2 emissies Onder de directe CO2 emissies, scope 1, vallen Brandstofverbruik eigen wagenpark, goederenvervoer, ingekocht gas ten behoeve van kantoorverwarming, overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer (rode diesel, propaan, protegon, zuurstof en acetyleen) en koelmiddelen voor koelinstallaties. De laatste categorie wordt niet meegenomen in de analyse omdat er de laatste jaren geen koelmiddel verbruikt is. Ook de gassen protegon, zuurstof en acetyleen worden niet meegenomen in de analyse. Brandstofverbruik bedrijfswagens: De CO2 emissie van de bedrijfswagens is bepaald aan de hand van de geregistreerde tankingen met de tankpassen. Het aantal liters benzine en diesel van deze tankingen wordt opgeslagen in het managementsysteem van Van Vulpen. Het aantal getankte liters in het eerste half jaar van 2012 is gelijk gesteld aan het verbruik in deze periode. Brandstofverbruik eigen materieel (diesel): De CO2 emissie van het eigen materieel (goederenvervoer) is op dezelfde manier bepaald als de emissie van de bedrijfswagens. Ook hier is het aantal getankte liters in het eerste half jaar van 2012 is gelijk gesteld aan het verbruik in deze periode. Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer: Van Vulpen maakt gebruik van flessen propaangas. Om de CO2 emissie te bepalen is gebruik gemaakt van het inkoopsysteem van Van Vulpen. Hierin wordt bijgehouden hoeveel kilogram gas er is ingekocht. Het aantal ingekochte liters in het eerste half jaar van 2012 is gelijk gesteld aan het verbruik in deze periode. Het materieel draait op rode diesel. De CO2 emissie is bepaald aan de hand van de geregistreerde tankingen met de tankpassen die worden opgeslagen in het managementsysteem van Van Vulpen en de bulktankingen op locatie die zijn geregistreerd in het inkoopsysteem van Van Vulpen. Het aantal liters tankingen met de tankpassen en het aantal liters bulktankingen bij elkaar opgeteld is het totale verbruik aan rode diesel. Om de CO2 emissie van rode diesel te bepalen is gebruik gemaakt van de conversiefactor voor diesel. Aardgasverbruik kantoor: Het gasverbruik voor de vestiging Gorinchem is bepaald aan de hand van de meterstanden. De meterstand is geregistreerd op en Dit is ongeveer een periode van 10 maanden. Om tot een schatting van het verbruik over het eerste half jaar van 2012 te komen is een gemiddeld verbruik over 6 maanden berekend op basis van de meterstanden op voornoemde data. Het gasverbruik van de vestiging Barendrecht is bepaald aan de hand van de jaarnota van de energieleverancier. De energienota heeft betrekking op de periode tot Dit is een periode van ongeveer 12 maanden. Op basis van de meterstanden op voornoemde data is een gemiddeld verbruik over 6 maanden berekend. Het kantoor in Den Haag beschikt niet over een aardgasaansluiting, dus is er op deze locatie geen gasverbruik. Het verbruik van de vestigingen Gorinchem en Barendrecht is bij elkaar opgeteld en op basis van dit verbruik is de CO2 emissie voor het aardgasverbruik berekend. Pagina 7 van 12

8 Januari-juni 2012 Hoeveelheid Conversie factor Scope 1: Brandstofverbruik bedrijfswagens personenauto: - Benzine - Diesel Brandstofverbruik eigen materieel (diesel) Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer: - Rode diesel - Propaan Uitstoot Uitstoot per FTE liter 9212 liter liter 2780g CO2/l 3135g CO2/l 652,81 tonco2 25,61 tonco2 627,20 tonco2 4,63 tonco2 0,18 tonco2 4,45 tonco liter 3135g CO2/l 286,08 tonco2 2,03 tonco liter 2504 kg 3135g CO2/l 2965g CO2/kg 786,01 tonco2 778,59 tonco2 7,42 tonco2 5,57 tonco2 5,52 tonco2 0,05 tonco2 Gas nm3 1825g CO2/nm3 24,12 tonco2 0,17 tonco2 Totaal 1749,02 tonco2 12,40 ton CO2 Figuur 3 Totale CO2 uitstoot Scope 1 januari-juni 2012 De totale uitstoot van scope 1 is 1749,02 tonco2. De grootste CO2 uitstoot in scope 1 wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik voor overige doeleinden dan vervoer, namelijk 778,59 tonco2. Het gehele brandstofverbruik heeft een CO2 uitstoot van 1717,48 tonco2. De totale uitstoot per FTE van scope 1 is 12,40 tonco2. Pagina 8 van 12

9 3.3. Indirecte CO2 emissies Onder de indirecte CO2 emissies, scope 2, vallen elektriciteitsverbruik en brandstofverbruik zakelijk verkeer privéauto s. Elektriciteitsverbruik: Om de CO2 emissie van het elektriciteitsverbruik te bepalen is gebruik gemaakt van de facturen van de energieleverancier. Voor het kantoor in Gorinchem wordt maandelijks een factuur toegestuurd waarop het verbruik tot en met die maand staat vermeld. De factuur van juni 2012 is dus gebruikt, waarop het verbruik over het eerste half jaar van 2012 valt af te lezen. Het elektriciteitsverbruik van de vestiging Barendrecht is bepaald aan de hand van de jaarnota van de energieleverancier. De energienota heeft betrekking op de periode tot Dit is een periode van ongeveer 12 maanden. Op basis van de meterstanden op voornoemde data is een gemiddeld verbruik over 6 maanden berekend. Het energieverbruik voor het kantoor in Den Haag is berekend aan de hand van de meterstanden op en Het verbruik van de drie vestigingen opgeteld levert het totale elektriciteitsverbruik in het eerste half jaar van 2012 op. Van Vulpen krijgt voor alle kantoorpanden 100% groene stroom geleverd. De samenstelling van de geleverde stroom is als volgt: Gorinchem Den Haag en Barendrecht Wind 13,2% 28,1% Zon 0,02% 0,1% Water 85,9% 35,1% Biomassa 0,9% 36,7% Op dit moment hebben wij te weinig bewijs om de conversiefactoren voor groene stroom te gebruiken, omdat wij niet kunnen voldoen aan de criteria voor groene stroom zoals staat omschreven in de CO2 Prestatieladder 2.1. Daarom hebben wij de conversiefactor voor grijze stroom gebruikt. Zakelijk verkeer privéauto: Het komt een enkele keer voor dat er medewerkers zijn die zakelijke kilometers met de privéauto rijden. Om de CO2 emissie hiervan te bepalen is gekeken naar het aantal vergoede kilometers. Het brandstofverbruik van de auto s is bepaald aan de hand van de kentekengegevens. Pagina 9 van 12

10 Januari-juni 2012 Hoeveelheid Conversie factor Scope 2: Uitstoot Uitstoot per FTE Grijze stroom kwh 455g CO2/kwh 45,46 tonco2 0,32 tonco2 Zakelijk verkeer privéauto 372 km 215g CO2/km 0,08 tonco2 0,0 tonco2 Totaal 45,54 tonco2 0,32 tonco2 De totale uitstoot van scope 2 is 45,54 tonco2. De grootste uitstoot in scope 2 is toe te bedelen aan ingekochte elektriciteit, namelijk ruim 99%. De overige uitstoot komt voor rekening van zakelijk verkeer met de privéauto. Van zakelijk vliegverkeer is geen sprake, dit is dus ook niet meegenomen in de rapportage. De totale uitstoot per FTE van scope 2 is 0,32 tonco2. Pagina 10 van 12

11 3.4. Voortgang Deze rapportage is gemaakt over het eerste half jaar van Dit is de eerste halfjaarlijkse rapportage, dus een exacte vergelijking met 2011 is niet mogelijk. Om toch een vergelijking te kunnen maken worden de CO2 emissies over het eerste half jaar van 2012 verdubbeld en deze emissies worden vergeleken met de CO2 emissies over Vergelijking Scope 1: Brandstofverbruik bedrijfswagens personenauto: - Benzine - Diesel Brandstofverbruik eigen materieel (diesel) Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer: - Rode diesel - Propaan Uitstoot 1083,90 tonco2 54,83 tonco2 1029,07 tonco2 Uitstoot per FTE 7,58 tonco2 0,38 tonco2 7,20 tonco2 Uitstoot 1305,62 tonco2 51,22 tonco2 1254,40 tonco2 Uitstoot per FTE 9,26 tonco2 0,36 tonco2 8,90 tonco2 417,13 tonco2 2,92 tonco2 572,16 tonco2 4,06 tonco2 1326,68 tonco2 1318,09 tonco2 8,59 tonco2 9,28 tonco2 9,22 tonco2 0,06 tonco2 1572,02 tonco2 1557,18 tonco2 14,84 tonco2 11,14 tonco2 11,04 tonco2 0,10 tonco2 Gas 44,02 tonco2 0,31 tonco2 48,24 tonco2 0,34 tonco2 Totaal scope ,73 tonco2 20,09 tonco2 3498,04 tonco2 24,80 ton CO2 Scope 2: Grijze stroom 75,49 tonco2 0,53 tonco2 90,92 tonco2 0,65 tonco2 Zakelijk verkeer privéauto 0,5 tonco2 0,003 tonco2 0,16 tonco2 0,0 tonco2 Totaal scope 2 5,32 tonco2 0,043 tonco2 91,08 tonco2 0,65 tonco2 Totaal scope 1 & ,72 tonco2 20,62 tonco2 3589,12 tonco2 25,46 tonco2 In bovenstaande vergelijking is te zien dat de totale CO2 uitstoot in 2012 naar schatting met bijna 22% is toegenomen naar 3589,12 tonco2. Het aantal FTE is in 2012 iets lager dan in 2011, namelijk 140,95 tegenover 142,95. De uitstoot per FTE is in 2012 toegenomen met 23% naar 25,46 tonco2. Deze toename is te verklaren doordat in 2011 de vestiging Barendrecht nog niet het hele jaar geopend was, maar vanaf maart In de uitstoot per FTE van 2011 zijn al wel alle medewerkers van de vestiging Barendrecht meegenomen, terwijl zij niet het gehele jaar in dienst zijn geweest. Hierdoor zal de uitstoot per FTE in 2012 toenemen. Pagina 11 van 12

12 3.5. Doelstellingen en maatregelen Van Vulpen heeft als doelstelling om in 2017 een reductie van 8% tonco2 per FTE te realiseren. Deze 8% heeft betrekking op het brandstofverbruik van de bedrijfswagens en het rijdend en niet rijdend materieel. De maatregelen hiervoor worden pas opgestart in het tweede half jaar van 2012, waardoor te verklaren is dat in het eerste half jaar van 2012 nog geen CO2 reductie behaald is. De verwachting is dat het effect van de maatregelen in de rapportages over 2013 te zien zal zijn. De focus voor de tweede helft van 2012 en 2013 is dus het invoeren van de maatregelen en daardoor een CO2 reductie op het brandstofverbruik te realiseren. De CO2 uitstoot zal in de tweede helft van 2012 verder toenemen, doordat Van Vulpen per 1 juli 2012 een nieuwe vestiging in Dordrecht geopend heeft. Dit betekent een extra kantoorpand en ongeveer 30 nieuwe personeelsleden met bussen en materieel. Dit zal effect hebben op de totale CO2 emissie van Van Vulpen. Pagina 12 van 12