1. Inleiding. 4.B.2 Voortgangsrapportage 1 januari 2015 / 30 juni CO2 prestatieladder. 25 augustus 2015 versie 1. Inhoud. 1.

Transcriptie

1 4.B.2 Voortgangsrapportage 1 januari 2015 / 30 juni 2015 CO2 prestatieladder 25 augustus 2015 versie 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Voortgang CO2-emissies 3. Voortgang ten opzichte van reductiedoelstellingen 1. Inleiding In het kader van de CO2 prestatieladder en de daartoe verplichte halfjaarlijkse rapportage publiceert Remmits Beheer op haar site de cijfers van de CO2 emissie met een vergelijk naar de vorige perioden. Als basisjaar werd 2011 gesteld. Thans zijn de cijfers van de eerste helft 2015 beschikbaar, herleid aan de meterstanden, facturen en/of afleverbonnen en kunnen de cijfers per onderdeel worden vergeleken. Er zijn sinds de deelname aan de CO2 prestatieladder een aantal werken met gunningsvoordeel binnen gehaald. 1. T05 Geluidsscherm Wierden, afgerond in U06 Geluidsscherm Breda, start in U07 Hekwerken ProRail, gestart in V02 GS Maatweg, afgerond in juni 2015 Deze voortgangsrapportage is gericht zijn op de CO2-emissie van Remmits Beheer: Re-Infra B.V.; Transport B.V.; Gebr. Remmits B.V. en Schreuder bouwen langs water en wegen B.V.

2 . Remmits Beheer.

3 2. Voortgang CO2-emissies Om het energieverbruik van 2011, 2012, 2013 en 2014 met elkaar te kunnen vergeleken zijn deze in een tabel weergegeven; De voortgang, reductie of in het (mogelijk) negatieve geval groei van de CO2-emissies, is eveneens, per scope, per onderdeel, per (half)jaar in een grafiek uiteengezet. Bron 2011(basis) 2012 Reductie 2013 ton Reductie 2014 ton Reductie Scope 1 Verbruik CO2 Verbruik CO2 % Verbruik CO2 % Verbruik CO2 % Benzine L Diesel L Propaan kg Aardgas m Scope 2 kwh Totaal In deze cijfers zijn nog geen rekening gehouden met de zoals die per worden gehanteerd.

4 CO2 data inventarisatiebasis 1e half jaar Remmits Beheer. Scope 1 Categorie Onderdeel extra gegevens Contactpersoon Eenheid Hoeveelheden CO2 conversie factor Ton CO2 Fuel used Verwarming, en verbruik Jan van der Heijdenstraat 2 Wijchen Jan van der Heijdenstraat 4 Wijchen tt Vasumweg 99 Amsterdam, verwaarloosbaar m3 gas Totaal ,9 Business car travel MKB brandstof voertuigen Schreuder Liter Diesel MKB brandstof voertuigen Remmits Liter Diesel Kessel olie levering projecten Remmits Liter Diesel Kessel olie Traxx werk, levering Wijchen Liter Diesel Kessel olie Traxx Transport Diesel, levering Wijchen Liter Diesel Totaal ,0 MKB Benzine Liter Benzine ,1 Van Pelt Nijmegen Propaan schatting Liter Propaan ,5 Business air travel Personal car business travel boeking agent gedeclareerde kilometers voor zakelijke ritten vlucht <700 km Kilometers vlucht km Kilometers vlucht >2500 km Kilometers Kilometers Scope 2 Electricity purchased Elektriciteit Jan van der Heijdenstraat 2 Wijchen Jan van der Heijdenstraat 4 Wijchen Beek Verbindingsweg nog geen kwh Grote Boel Oosterhout nog geen kwh KWh kwh ,0 Totaal 1.047,4

5 3. Voortgang ten opzichte van reductiedoelstellingen De reductiedoelstellingen zijn vastgelegd in het document 3.B.1 Energie-managementplan. Voor 2013 wil het bedrijf de CO2-uitstoot met 3% verminderen. Om de voortgang ten opzichte van de reductiedoelstellingen te kunnen vergelijken zijn deze per item in het schema weergegeven. In bovenstaande tabel is per jaar de tot dan te behalen reductiedoelstelling weergegeven met daaronder het resultaat tot en met het betreffende jaar. De onderdelen uit bovenstaande tabel worden nader toegelicht in de onderstaande paragrafen. 3.1 Voortgang reductiedoelstellingen benzine Benzine wordt nagenoeg niet gebruikt; slechts voor de kettingzagen en de benzine aggregaten. Er is in liter benzine verbruikt. Benzine is nu in beeld; een (zuinige) personenauto die in 2014 bij Remmits in gebruik en 1626 liter voor haar rekening nam. 3.2 Diesel; in 2011 zien we een totaalverbruik van liter, halverwege 2012 is dit gereduceerd met 5,1%. Dit percentage zien we ook terug in het jaar Dit betekend dat we al voor 2013 aan onze doelstelling van een reductie van 3% op brandstof maar ook 5% van het totaal hebben behaald.. In het eerste half jaar 2014 is een lichte stijging van de dieselcijfers waarneembaar. Analyse van het werk Wierden op het gebied van CO2 leert ons dat er voor dit werk 5,9 ton CO2 is uitgestoten door eigen personeel en werkzaamheden. Hierbij is het vervoer/transport de grootste bron. Ten opzicht van 2013 is het dieselgebruik in liter afgenomen. Gezien de bronnen van het 1 e halfjaar 2015 is het de vraag of dat juist is geweest. We zullen het nazoeken 3.3 Propaan; het verbruik van propaan heeft te maken met de verwarming van de keten en in enkele gevallen het branden van dakleer of in geval van vorstperiodes ontdooien van materiaal welk bedekt is met ijs. Bijzonder dat hier een stijging te zien valt. 3.4 Aardgas; dat op het gebied van aardgas reductie valt te behalen werd in 2012 al duidelijk. Ook hier is het doel bereikt. De vermindering voor 2014 ten opzicht van voorgaande jaren heeft ongetwijfeld te maken met de verhuizing van Schreuder naar Wijchen 3.5 kwh; elektra is ook blijkbaar ook onder de aandacht van het personeel. Ook hier zien we een reductie in verbruik en CO2-emissie. Ten opzichte van de grote getallen lijkt het verwaarloosbaar maar ook hier geldt dat bewustwording leidt tot een ander verbruik. Door het gebruik van groene stroom wordt de doelstelling in reductie van CO2 ruimschoots behaald. Ook hier zal de verhuizing van Schreuder naar Wijchen een grote rol hebben gespeeld. Per half februari 2014 is Schreuder bouwen langs water en wegen b.v. geïntegreerd in Wijchen. Derhalve zijn de verbruikscijfers van met name gas en elektra drastisch naar beneden gegaan. Datum Verantwoordelijke Functie Erik Luiken KAM coördinator