Compensatie CO 2 - emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2012

Transcriptie

1 Compensatie CO 2 - emissie gemeentelijke organisatie Den Haag over 2012

2

3 Inhoud 1 Aanleiding 1 2 Werkwijze Bronnen Kentallen 2 3 CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie 3 4 Ontwikkeling 5 5 Compensatie 6 Compensatie CO2-emissie 2012 i

4 1 Aanleiding De gemeente Den Haag wil in 2040 een klimaatneutrale en -bestendige stad zijn. Als voorbeeldfunctie voor de stad is de gemeente Den Haag sinds 2010 CO 2 -neutraal. Hiervoor zijn diverse projecten op het gebied van energiebesparing en duurzame energie uitgevoerd. Omdat niet alle CO 2 -emissie voorkomen kan worden wordt de resterende CO 2 -emissie (mobiliteit, dienstvluchten en het verwarmen van gebouwen) gecompenseerd in het Klimaatfonds Haaglanden. In 2013 wordt de emissie van de gemeentelijke organisatie over 2012 gecompenseerd. Scope CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie In het plan van aanpak CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie (RIS ) is gedefinieerd wat de scope is van de CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie. Onder een CO 2 -neutrale gemeentelijke organisatie wordt verstaan: Een gemeentelijke organisatie die geen CO 2 uitstoot voor wat betreft huisvesting, openbare verlichting, gemalen en mobiliteit of deze compenseert. De CO 2 -emissiebronnen van de gemeentelijke organisatie zijn ingedeeld in drie categorieën: 1. Huisvesting: elektra-, gas- en warmteverbruik van gebouwen in eigendom én gebruik bij de gemeentelijke organisatie (inclusief sporthallen en zwembaden in eigendom). 2. Openbare verlichting en gemalen: elektra die nodig is voor gemeentelijke installaties als gemalen, bruggen, tunnels en openbare verlichting. 3. Mobiliteit: motorbrandstof die nodig is voor het gemeentelijk wagenpark. Tevens wordt vanaf 2011 de CO 2 uitstoot van dienstreizen per vliegtuig gecompenseerd via het Klimaatfonds Haaglanden. Omdat de elektriciteit die de gemeente inkoopt groene stroom is, wordt hier geen CO 2 -emissie aan toegerekend. Compensatie CO2-emissie

5 2 Werkwijze 2.1. Bronnen Om de CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie te bepalen worden de volgende bronnen geraadpleegd: Huisvesting: De CO 2 -emissie van de huisvesting (objecten in eigendom en in eigen beheer) wordt overgenomen uit de rapportage: CO 2 -Rapportage 2012, IbDH d.d Voor het bepalen van de CO 2 -emissie worden energieverbruikcijfers ontleend aan het e-dataportal van de netbeheerder. Als objecten niet zijn voorzien van slimme energiemeters, zijn gegevens ontleend van de facturen van de leverancier. Gemeentelijke installaties: Het merendeel van de gemeentelijke installaties zijn in 2012 voorzien van slimme meters, met uitzondering van de openbare verlichting. De verbuikscijfers zijn ontleend aan het e-dataportal. Omdat van het merendeel van de installaties niet van een heel jaar verbruikscijfers aanwezig zijn, zijn deze geëxtrapoleerd naar een geheel jaar. Het jaarverbuik van de openbare verlichting is aangeleverd door Dienst Stadsbeheer. Mobiliteit: Voor het bijhouden van de uitvoer van het besluit verduurzaming gemeentelijk wagenpark (RIS135124), wordt door het Ingenieursbureau Den Haag het gemeentelijk wagenpark jaarlijks gemonitord. De CO 2 -emissie van het gemeentelijke wagenpark is ontleend uit de rapportage: Gemeentelijk wagenpark Monitoring , IbDH , d.d Vliegreizen: Door het Intern Dienstencentrum (IDC) is een overzicht aangeleverd van de dienstreizen in Afhankelijk van de vluchtafstand en of deze binnen of buiten Europa is, is de CO 2 -uitstoot berekend Kentallen Voor het omrekenen van de energiedragers naar CO 2 zijn kentallen gehanteerd. Deze kentallen zijn gelijk aan de gebruikte kentallen in 2010 en De kentallen zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1: Kentallen CO 2 -emissie per eenheid energie Energiedrager Eenheid kg CO 2 Elektriciteit kwh 0 Gas m 3 1,78 Stadsverwarming GJ 45,6 Brandstof mobiliteit Berekend op basis van verbruik van model voertuig. Brandstof dienstvluchten Vluchten binnen EU km 0,107 Buiten EU <1000 km 0,191 Buiten EU >1000 km 0,121 Compensatie CO2-emissie

6 3 CO 2 -emissie gemeentelijke organisatie De CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie bedroeg in 2012: ton CO 2. In de tabellen 2 en 3 is de opsplitsing over de verschillende onderdelen weergegeven, evenals de uitstoot in Tabel 2: CO 2 -emissie in 2011 en 2012 per onderdeel in ton Onderdeel ton CO 2 ton CO 2 Gebouwen Wagenpark Dienstvluchten Verkeersregelinstallaties 0 0 Gemalen 0 0 Openbare verlichting 0 0 Totaal In onderstaande tabel is weergegeven hoeveel van welke energiedragers gebruikt zijn binnen de gemeentelijke organisatie in 2012, met de CO 2 -emissie die hierbij hoort. Tabel 3: Energieverbruik in 2012 per energiedrager Energiedrager Eenheid Ton CO 2 Elektriciteit kwh 0 Gas m Stadsverwarming GJ Huisbrandolie 0 L 0 Brandstof mobiliteit km 901 Dienstvluchten km 49 Totaal Omdat de gemeente Den Haag groene stroom inkoopt, hoeft geen CO 2 -emissie aan de elektriciteit te worden toegerekend. Zonder de inkoop van groene stroom zou de CO 2 - emissie van de gemeentelijke organisatie 37,9 kton bedragen. In de navolgende diagrammen is weergegeven waar de CO 2 -emissie plaatsvindt. In de eerste figuur is de werkelijke situatie weergegeven, in de tweede figuur is weergegeven hoe de situatie zou zijn als de gemeente geen groene stroom in zou kopen. Compensatie CO2-emissie

7 Figuur 1: Werkelijke CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie in 2012 Figuur 2: Fictieve CO 2 -emissie van de gemeentelijke organisatie (zonder groene stroom) in De categorie Elektriciteit - overig in figuur 2 is een groepering van het elektriciteitsgebruik van openbare verlichting, verkeersregelinstallatie, pollers, tunnels, bruggen, fonteinen en gemalen. Compensatie CO2-emissie

8 4 Ontwikkeling Ten opzichte van 2011 is de CO 2 uitstoot van de gemeentelijke organisatie met 153 ton gestegen. Dit heeft meerdere oorzaken. Een aantal oorzaken is onderstaand nader omschreven. Gemeentelijk vastgoed. De grootste stijging van de CO 2 uitstoot is toe te schrijven aan het toegenomen verbruik aan stadsverwarming in de gemeentelijke panden (in eigendom en eigen beheer). Het jaar 2012 was kouder dan In 2012 waren er gewogen graaddagen en in 2011 slechts Gemeten over het eerste decennium van 2000 zijn er gemiddeld gewogen graaddagen per jaar. Ondanks een kouder jaar dan voorgaande jaren is het gasverbruik nagenoeg gelijk gebleven (ca m³ minder verbruikt). Wagenpark In 2012 zijn in totaal kilometers minder gereden. Dienstvluchten In 2012 zijn er minder dienstvluchten gemaakt dan in De CO 2 -uitstoot door vliegreizen is daarom ook gedaald. Compensatie CO2-emissie

9 5 Compensatie De CO 2 -emissie wordt gecompenseerd via het Klimaatfonds Haaglanden. Het Klimaatfonds Haaglanden reduceert CO 2 in de stad door projecten uit te voeren op het gebied van energiebesparing en duurzame energie. De kosten voor compensatie bij het Klimaatfonds Haaglanden bedragen 20, - per ton CO 2. Kosten voor compensatie van de ton CO 2 van de gemeentelijke organisatie bedragen , -. Jaarlijks worden de CO 2 -emissies in kaart gebracht en zullen de kosten voor compensatie bepaald worden. Het streven is de CO 2 -emissie en de compensatie jaarlijks naar beneden te brengen. Compensatie CO2-emissie