Voortgangsrapportage

Transcriptie

1 Voortgangsrapportage Voortgang van CO 2 reductieplan van Genap B.V. over 2015 t.o.v. basisjaar 2014 Dit document is tot stand gekomen in samenwerking met Will2Sustain Copyright 2016 Genap B.V.

2 Inhoud Inleiding Energiebeleid Huidig energieverbruik en trendanalyse Voortgang reductiedoelstellingen en -maatregelen... 5 Brandstof verbruik (wagenpark)... 5 Gasverbruik... 6 Elektriciteitsverbruik Mogelijkheden voor individuele bijdragen... 7 Versie 2016/1 1

3 Inleiding Dit document betreft een beschrijving van de in het jaar 2015 uitgevoerde maatregelen en een analyse van de mate waarin de beoogde energiedoelstellingen bereikt worden. In het jargon van de CO 2 -Prestatieladder wordt dit rapport ook wel de Voortgangsrapportage genoemd, in deze specifiek de voortgang van 2015 ten opzichte van het basisjaar Het opstellen van deze rapportage is onderdeel van de sturingscyclus die in het kader van de CO 2 - Prestatieladder is ingevoerd. Deze stuurcyclus staat beschreven in het Energie Management Actieplan onder Procedure Energiemanagement. Versie 2016/1 2

4 1 Energiebeleid De basis van het huidige energiebeleid wordt gevormd door onderstaande doelstellingen: Scope 1 (directe emissies) 1. Brandstof verbruik (wagenpark) Doelstelling: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014) 2. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). Scope 2 (indirecte emissies) 3. Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO 2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen. 2 Huidig energieverbruik en trendanalyse CO 2 uitstoot per categorie % 0% 0% 2% 14% 39% Normale ('grijze') elektriciteit Aardgas Verbruik benzine 27% Verbruik diesel Verbruik lpg 15% Zakelijk gebruik prive-auto's vliegreizen km 2% vliegreizen km vliegreizen km Versie 2016/1 3

5 Onderstaande tabellen laten het verschil van 2015 t.o.v zien (in ton CO 2) UITSTOOT PER CATEGORIE scope Verschil Normale ('grijze') elektriciteit 2 169,2 177,6 8,4 Aardgas 1 66,4 37,2-29,2 Verbruik benzine 1 10,2 35,5 25,3 Verbruik diesel 1 114,5 129,7 15,2 Verbruik lpg 1 0,4 0,1-0,2 Zakelijk gebruik prive-auto's 2 0,0 0,0 0,0 vliegreizen km 2 3,2 5,9 2,7 vliegreizen km 2 8,5 14,9 6,3 vliegreizen km 2 58,7 48,2-10,5 Totaal 431,0 449,1 18,1 Het betreft een absolute stijging van 18,1 ton CO2: een stijging van 4,2% t.o.v. het basisjaar De analyse van deze stijging wordt in het volgende hoofdstuk omschreven. Versie 2016/1 4

6 3 Voortgang reductiedoelstellingen en -maatregelen De reductiedoelstellingen van Genap B.V. zoals reeds aangegeven: Scope 1 (directe emissies) 1. Brandstof verbruik (wagenpark) Doelstelling: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014) 2. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). Scope 2 (indirecte emissies) 3. Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO 2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen. In de onderstaande tabel zijn de energiestromen gerelateerd aan de vastgestelde indicatoren: CO 2 -uitstoot in ton CO 2 Verschil Energiestromen Indicator % ton CO2 factor ton CO2 factor Normale ('grijze') elektriciteit Absoluut ,44 5% Aardgas Graaddagen (Deelen) 66 19, ,98-6,99-35% Brandstofverbruik Geschatte Verreden kilometers totaal 114 0, ,19-0,02-9% Brandstof verbruik (wagenpark) Onze doelstelling is: 5% reductie brandstofverbruik in 2018 (gerelateerd aan verreden kilometers t.o.v. basisjaar 2014). Op basis van bovenstaande tabel, lijkt de doelstelling eenvoudig te worden behaald; reductie inmiddels gerealiseerd van 9%. Absoluut is er 30% meer brandstof verbruikt, dit heeft te maken met de toename van aantal Projecten én bijbehorende reisafstanden. Dit blijkt ook uit de toename van het geschatte aantal verreden kilometers, welke gebaseerd zijn op basis van het gestelde fabrieksnormverbruik (bron: RDW). Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het Energie Management Actieplan (EMP):: 2015 Deelname aan Meerjarenafspraak energie-efficiency (0-5% CO2 reductie) Deelname is reeds gestart, echter geen effect te koppelen aan de daling van het brandstofverbruik aangezien er nog niet is gestart met deelname aan een deelproject waar dit thema leading is. Versie 2016/1 5

7 2016 In kaart brengen Verspilling a.d.h.v. interne ISO audits en daarop acteren; bewustwording vergroten (0-5% CO2 reductie) De eerste interne ISO audits zijn reeds afgelegd, waarbij ook gekeken wordt naar relevante energieverspilling. Er dienen nog enkele audits te worden afgelegd. Afhankelijk van de bevindingen zullen mogelijk aanvullende concrete maatregelen op het gebied van energiereductie worden vastgesteld Vergroening nastreven van bedrijfswagenpark bij vervanging (0-5% CO2 reductie) Deze is nog niet aan de orde geweest. Vooralsnog is de verwachting dat met de voorgenomen maatregelen de doelstelling zal worden behaald. Gasverbruik Doelstelling: 2% reductie gasverbruik in 2018 (gerelateerd aan gewogen graaddagen t.o.v. basisjaar 2014). In 2015 zijn er nog geen maatregelen genomen om het aardgasverbruik te verminderen. Toch is er een reductie behaald van 35%. De indicator Gewogen Graaddagen blijkt geen juiste indicator te zijn om de effectiviteit van uit te voeren maatregelen te meten. Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het EMP: 2016 Communiceren over bewustwording (0-5% CO2 reductie) Middels publicatie over dit thema op de eigen website (einde 2015) en in de bedrijfskrant de Koerier (december 2015) is reeds aangezet tot verdere bewustwording over energiereductie. Ook in 2016 zullen er meerdere communicatiemomenten volgen conform de planning van het Communicatieplan Onderzoek ten aanzien van betere isolatie gebouw (0% CO2 reductie) Nog niet gestart, wel gepland om de mogelijkheden dit jaar verder te bespreken. Vooralsnog is ook hier de verwachting dat mede door het uitvoeren van de voorgenomen maatregelen de doelstelling zal worden behaald. Het bepalen van een mogelijke nieuwe indicator is een aandachtspunt. Elektriciteitsverbruik Doelstelling: 100% reductie CO2 uitstoot in 2018 door groene stroom in te kopen. De doelstelling is nog niet behaald. Dit komt doordat de maatregel om (gefaseerd) over te gaan naar de inkoop van groene stroom met ingang van is ingezet. Stand van zaken vastgestelde maatregelen in het EMP: 2016 Overgaan van grijze stroom naar groene stroom (30% CO2 reductie) Met ingang van wordt voor 50% aan groene stroom ingekocht met erkend keurmerk Deelname aan Meerjarenafspraak energie-efficiency (via NRK) Deelname is reeds gestart, echter nog geen deelname aan een deelproject waar dit thema leading is 2015 Onderzoek ten aanzien van zonnecellen en ledverlichting (0% CO2 reductie) De aangevraagde offertes voor aanschaf zonnepanelen en led verlichting zijn besproken. Aanschaf van zonnepanelen past nog niet in het budget en wordt vooralsnog geparkeerd. De optie voor ledverlichting zal verder worden beoordeeld ten aanzien van de juiste terugverdientijd. Voornemen is om de pilot te starten op de Afdeling Spankappen 2016 In kaart brengen Verspilling a.d.h.v. interne ISO audits en daarop acteren; bewustwording vergroten (0-5% CO2 reductie) Zie commentaar bij Brandstofverbruik. Versie 2016/1 6

8 Per is reeds overgegaan naar 50% inkoop van groene stroom. Daarmee wordt de doelstelling voor 2016 om 30% CO2 reductie op elektra te realiseren overtroffen. 4 Mogelijkheden voor individuele bijdragen Voor verbeteringen, opmerkingen en/of suggesties over dit thema kunnen stakeholders in eerste instantie terecht bij hun reguliere contactpersonen binnen Genap. De KAM coördinator is het vaste aanspreekpunt en is daarbij verantwoordelijk voor de juiste opvolging van de communicatie. Medewerkers zullen bij de interne communicatie momenten (PIB) expliciet worden aangemoedigd om mee te denken over reductie-opties en hun mogelijke bijdrage aan de uitvoering van de maatregelen. Leveranciers worden betrokken bij het thema van CO 2 reductie. Het thema MVO is reeds onderwerp van de huidige Leveranciersbeoordeling. Versie 2016/1 7