Werkbank Haventracé Luc Hellemans. 27 maart 2019

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Werkbank Haventracé Luc Hellemans. 27 maart 2019"

Josephus de Wit
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Werkbank Haventracé Luc Hellemans 27 maart 2019

2 Terugblik 15 maart 2017 Ondertekening Toekomstverbond 8 februari 2018 Start werken Linkeroever 16 maart 2018 Afsluiten financiële overeenkomst 25 juni 2018 Keuze Leefbaarheidsprojecten, fase 1 21 december 2018 Najaar 2019 Consensus over project Goedkeuring MER + Afsluiten 1 e schijf financiering

3 Vooruitblik Linkeroever en Zwijndrecht Start werken E17 Start werken E34 Project afgewerkt 1 mei maart 2019 Eerste hinder op E17 Zomer 2019 Infrastructuur in gebruik

Vooruitblik Rechteroever Vergunningsaanvraag Royerssluis Gunning Scheldetunnel en VTTI MER klaar Start bouwdok Zeebrugge Vergunningsaanvraag Oosterweel Start Scheldetunnel Start werf Oosterweelknoop

4 Vooruitblik Rechteroever Vergunningsaanvraag Royerssluis Gunning Scheldetunnel en VTTI MER klaar Start bouwdok Zeebrugge Vergunningsaanvraag Oosterweel Start Scheldetunnel Start werf Oosterweelknoop Mei 2019 Sept 2019 Begin 2020 Zomer Begin mei Zomer 2019 Najaar 2019 Voorjaar Vergunningsaanvraag bouwdok Zeebrugge Bestek Scheldetunnel en VTTI Bestek Oosterweelknoop en Royerssluis Bestek Kanaaltunnels en R1 Gunning Oosterweelknoop en Royerssluis Start Royerssluis Gunning Kanaaltunnels en R1 Start Kanaaltunnels en R1 4

5 We zijn volop aan het bouwen Uitgevoerde, lopende en geplande werken 5

6 Verschillen 2015 vs

7 1. Tolplein Scheldetunnel 7

8 1. Tolplein Scheldetunnel Voormalige situatie 94 meter breed Tolplein van 94 meter breed verdwijnt Bermen van beperkte hoogte 44 meter breed Tolplein Scheldetunnel verdwijnt, hierdoor komt er m² groene ruimte bij Verhogen van de bermen rondom tunnelmond 8

9 2. Behoud St Annabos 9

Zwaan Slikken en schorrengebied in lagunes zorgt voor waardevol

10 2. Behoud St Annabos Voormalige situatie St Annabos blijft behouden Uitgegraven zand gaat naar alternatieve locatie Beeld: Van der Zwaan Slikken en schorrengebied in lagunes zorgt voor waardevol biotoop 71 hectare van St Annabos werd gekapt voor opslag uitgegraven zand 10

11 3. Verbreding fietspad in Scheldetunnel 11

eveneens dienst als vluchtkoker Fietstunnel verbreed van 4 naar

12 3. Verbreding fietspad in Scheldetunnel Voormalige situatie 4 meter breed 6 meter breed Fietstunnel van 4 meter breed Doet eveneens dienst als vluchtkoker Fietstunnel verbreed van 4 naar 6 meter Fietstunnel veiliger wegens geen functie als vluchtkoker 12

13 4. Oosterweelknoop 20% compacter 13

4. Oosterweelknoop 20% compacter Voormalige situatie 69 000 m²

ruimte Niet overkapt Volledig SAMGAsite ging tegen de vlakte

knooppunt wordt overkapt Noordkasteelvijver en SAMGA-site

14 4. Oosterweelknoop 20% compacter Voormalige situatie m² overkapt Knooppunt van m² met grote impact op groene ruimte Niet overkapt Volledig SAMGAsite ging tegen de vlakte Oosterweelknoop wordt ca m² compacter m² van het knooppunt wordt overkapt Noordkasteelvijver en SAMGA-site blijven behouden + verbinding tussen zone Noordkasteel en kerk Oosterweel 14

15 5. Noordelijke kanaaltunnel 15

16 5. Noordelijke kanaaltunnel Voormalige situatie Noordelijke kanaaltunnel krijgt 1 rijstrook en 1 calamiteitenstrook Noordelijke kanaaltunnel kreeg 2 volwaardige rijstroken 16

17 6. Bijkomende overkappingen 17

500 m² Kap Groenendaallaan; 56 900m² Kap Sportpaleis; 14 000 m² Kap 1/12 e

18 6. Bijkomende overkappingen Voormalige situatie Extra overkappingen: 2 zones overkapt: - Ten noorden van Lobroekdok m² - Kap Schijnpoort m² Kap Groenendaallaan; m² Kap Sportpaleis; m² Kap 1/12 e waterpark; m² Kap verbindingsweg; m² Kap Hof ter Loo; 9 900m² 18

19 7. Verlaagde R1 ten noorden van Groenendaallaan 19

aan Masurebrug Hierdoor is overkapping later

20 7. Verlaagde R1 ten noorden van Groenendaallaan Voormalige situatie R1 wordt verlaagd aangelegd tot aan Masurebrug Hierdoor is overkapping later mogelijk R1 steeg naar maaiveld na kruisen Groenendaallaan 20

21 8. Bermenlandschap langs R1 21

fietspasserelle Sportpaleis Hierdoor komt er 5,2km fietspad zonder

22 8. Bermenlandschap langs R1 Voormalige situatie Bermenlandschap wordt groenzone met wandel en fietspaden Aansluiting met Stadsplein en fietspasserelle Sportpaleis Hierdoor komt er 5,2km fietspad zonder verkeerskruisingen van Merksem tot Rivierenhof R1 steeg naar maaiveld na kruisen Groenendaallaan 22

23 9. Verlaging en overkapping verbindingsweg Schijnpoort 23

24 9. Verlaging en overkapping verbindingsweg Schijnpoort Voormalige situatie Verbindingsweg wordt verdiept aangelegd Deels overkapt Niet overkapte verbindingsweg Mogelijkheid om aan te sluiten op overkapping Waterpark 24

25 10. Ontvlochten R1 Doorgaand verkeer gescheiden van bestemmingsverkeer Minder weefbewegingen, waardoor veiligheid verhoogt Meer constructieve mogelijkheden voor overkapping Aansluiten op zuidelijke Ring 25

26 11. Geluidsreductie Zwijndrecht en Linkeroever Verhoogde bermen Geluidsschermen van 4 naar 8m hoog Verlaagde snelheid Geluidsreducerend asfalt 26

27 12. Verdere uitbreiding fietsnetwerk Linkeroever Onderzoek bij alle partners naar: Fietssnelweg Aansluiting tussen Scheldetunnel, door het Rot naar nieuwe Fietsbrug over de Schelde Op lokaal niveau Nieuwe verbinding tussen Zwijndrecht en Kruibeke 27

28 13. Snelheidsreductie volledige R

29 Laatste rechte lijn voor groen licht Project-MER 29

Vergelijkbare documenten

Het Toekomstverbond en het verdere studiewerk. HORTA 07 maart 2018

Het Toekomstverbond en het verdere studiewerk HORTA 07 maart 2018 Studie 1 -Oosterweel-light Ringland draagt bij aan logische Oosterweel-light mét veilige aansluiting op de noordelijke Ring De Oosterweel-light-verbinding