WAT IS DE SITUATIE VANDAAG?

Transcriptie

1 WAT IS DE SITUATIE VANDAAG? KNOKKE Blokkersdijk Sint-Annabos E34 Charles de Costerlaan Vlietbos Middenvijver R1 Zwijndrecht Blancefloerlaan P. Coplaan Galgenweel Burchtse Weel E17 GENT Burcht Schelde

2 WAT ZAL ER VERANDEREN? KNOKKE Volledig aansluitingspunt Aansluiting Blokkersdijk Aanpassingen knoop R1/E34 Toekomstige aansluiting Scheldetunnel Sint-Annabos Charles de Costerlaan Tijdelijke aansluiting Vlietbos Middenvijver Zwijndrecht Aansluiting Nieuwe park&ride Blancefloerlaan Nieuwe Compacte knoop R1/E17 Wegnemen oude op- en afrit P. Coplaan Galgenweel Nieuwe op- en afrit Aansluiting Nieuwe open afrit E17 Gent Burchtse Weel GENT Wegnemen oude op- en afrit E17 Burcht Schelde

3 WAT ZIJN DE VOORDELEN? MOBILITEIT LEEFBAARHEID 9 km nieuwe fietspaden met een ecoduct en ecotunnels om de autosnelweg te kruisen Een bijkomende park-and-ride-and-bike en een nieuwe keerlus voor de tram Een zorgt voor de aansluiting van het lokale verkeer met de autosnelwegen Vanuit de Waaslandhaven zal het verkeer rechtstreeks de E34 richting de Liefkenshoektunnel kunnen oprijden De knoop van de R1 met de E17 wordt compacter gemaakt waardoor er 18,5 ha ruimte vrijkomt De langs de E17, de R1 en de E34 weert het sluipverkeer uit de woonkernen van Zwijndrecht, Burcht en Linkeroever Geluidswerende maatregelen, zoals geluidsschermen en bermen, zullen de overlast van de autosnelwegen verminderen Door een aantal gevaarlijke situaties weg te werken, verbetert de doorstroming op de autosnelwegen VERKEERSVEILIGHEID NATUUR EN RECREATIE De linkse opritten vlakbij de worden vervangen door een veilige rechtse oprit. Vandaag gebeuren op deze plaats bijna 2 ongevallen per week Het aantal gevaarlijke weefbewegingen wordt verminderd, waardoor de kans op ongevallen daalt Ecoverbindingen tussen de groengebieden zorgen ervoor dat bezoekers, fauna en flora zich ongehinderd van het ene gebied naar het andere kunnen verplaatsen De herinrichting van beken en waterlopen zorgt voor een betere waterhuishouding De inrichting van de bermen en taluds gebeurt met het oog op fauna en flora Burchtse Weel en Middenvijver zijn al heringericht in het kader van natuurcompensatie

4 TIJDSLIJN Zomer 2015 Inspraak project-milieueffectenrapportage infrastructuurwerken Linkeroever Najaar 2015 Inspraak project-milieueffectenrapportage Oosterweelverbinding 2016 Openbaar onderzoek stedenbouwkundige vergunning infrastructuurwerken 2016 Openbaar onderzoek stedenbouwkundige vergunning Oosterweelverbinding Linkeroever 2017 Start van de werken op Linkeroever en 2017 Start van de werken Oosterweelverbinding in Zwijndrecht

5 PROJECT-MER INFRASTRUCTUURWERKEN LINKEROEVER Vooraleer de werken in Linkeroever en in Zwijndrecht kunnen starten, wordt eerst de impact ervan onderzocht. Dit gebeurt met een project-milieueffectenrapport (project-mer). Dat rapport brengt de milieueffecten van een project in kaart en onderzoekt hoe deze effecten vermeden of gemilderd kunnen worden. GRONDIG ONDERZOEK NAAR DE GEVOLGEN VAN DE WERKEN Onafhankelijke experten onderzoeken in een project-mer welke gevolgen de werken hebben. Zij gaan daarbij grondig te werk. Zo onderzoeken zij de gevolgen voor: Mens & mobiliteit Geluid & trillingen Lucht Bodem & grondwater Oppervlaktewater Fauna & flora Landschap, bouwkundig erfgoed & archeologie Ruimtelijke, sociale & gezondheidsaspecten KENNISGEVINGSDOSSIER Een project-mer start met de opmaak van een kennisgevingsdossier. Dit dossier wordt ingediend bij de dienst MER. In het kennisgevingsdossier beschrijft de initiatiefnemer, in dit geval BAM, het project en de mogelijke alternatieven. Er wordt ook aangegeven welke effecten in kaart gebracht zullen worden en welke methodologie men daarbij zal hanteren. De dienst MER beoordeelt het ingediende kennisgevingsdossier op zijn volledigheid. Daarna wordt het dossier ter inzage gelegd in de gemeenten waar de werken zullen uitgevoerd worden of die in de onmiddellijke buurt liggen.

6 WAT KAN U DOEN TIJDENS DE KENNISGEVING? KENNISGEVINGSDOSSIER INKIJKEN WAT KAN U VRAGEN TIJDENS DEZE PERIODE? Gedurende 30 dagen kan u het kennisgevingsdossier inkijken. Het volledige dossier ligt ter inzage in de betrokken gemeenten: Antwerpen Beveren Kruibeke Zwijndrecht Als inwoner kent u de situatie ter plaatse als geen ander. U kan dan ook nuttige vragen en reacties inspreken voor het onderzoek. U kan bijvoorbeeld: varianten en alternatieven voor dit onderdeel naar voren schuiven en vragen om die te vergelijken met het huidige project U kan het ook online raadplegen via > lopende inspraakprocedures vragen om mogelijke effecten te onderzoeken die niet vermeld worden in de kennisgeving wijzen op bepaalde aandachtspunten en gebieden in de omgeving van het project waarop het project een impact kan hebben en die niet vermeld staan in het dossier specifieke milderende maatregelen voorstellen HOE KAN U REAGEREN? WAT IS NIET MOGELIJK TIJDENS DEZE PERIODE? U kan suggesties doen voor de aanpak van dit milieueffectenrapport met behulp van een inspraakformulier dat beschikbaar is in uw U kan geen formele bezwaarschriften indienen tegen het project. gemeente. U vindt het ook op > Hoe reageren? Dat kan u wel later tijdens het openbaar onderzoek van de stedenbouwkundige vergunning. Uw inspraakformulier kan u bezorgen aan: Dit is gepland in de loop van Dienst Mer van LNE, Project-MER infrastructuurwerken Linkeroever, Koning Albert II-laan 20, bus 8, 1000 Brussel [email protected] de betrokken gemeenten Opgelet! U moet uw inspraakformulier binnen een termijn van dertig dagen na de start van de terinzagelegging van het kennisgevingsdossier bezorgen aan uw gemeente of de dienst Mer.