Page 1 of 1. Van: Martin Kroon Verzonden: dinsdag 21 mei :42 Aan: Duizer, BM. Geachte heer Duizer,
|
|
- Franciscus van der Pol
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Page 1 of 1 - Van : namens Statengriffie Onderwerp: FW: omrij-effecten opheffing aansluiting Leiden-Zuid Bijlagen: Omrij-effecten Maaldrift Compact.docx Van: Martin Kroon [mailto:mc.kroon@hetnet.nl] Verzonden: dinsdag 21 mei :42 Aan: Duizer, BM Onderwerp: FW: omrij-effecten opheffing aansluiting Leiden-Zuid Geachte heer Duizer, Bijgaand mail ik u de aan de statenleden toegezegde berekening van de gevolgen en kosten van het omrijden voor de Stevenshofbewoners. Ik verzoek u het als ingekomen stuk verder in de procedure c.q. het RLR-informatiedossier te willen opnemen. Met vr. groet, Martin Kroon Gerda Brautigamsingel SJ Leiden-Stevenshof Tel From: J Visser Sent: Monday, May 20, :24 PM To: ab.blokhuizen@statenzh.nl ; ma.loose@statenzh.ni ; fa.~avmans@statenzh.nl ; hfa.vander.nat@statenzh.nl ; b.~rive@statenzh.nl ; ih.de.vree@statenzh.nl ; ii.demoed@statenzh.nl ; jjw.van.donqen@statenzh.nl ; iwa.struiilaard@statenzh.nl ; mw.heemskerk@statenzh.nl ; p.breitbarth@statenzh.nl ; s.stoo~@statenzh.ni ; ss.iansen@statenzh.ni ; tl.brill@statenzh.nl ; wh.de.zoete@statenzh.nl Subject: omrij-effecten opheffing aansluiting Leiden-Zuid Geachte Statenleden, Onderdeel van uw werkbezoek aan het tracé van de Rijnlandroute vorige week woensdag d.d. 15 mei 2013 was een korte stop bij de Stevenshofjes molen. Martin Kroon vertelde over de omrij-effecten als gevolg van het opheffen van de aansluiting Leiden-Zuid. Overeenkomstig de daar gedane belofte ontvangt u bijgaand de resultaten van een beknopt onderzoek naar deze effecten. Indien u nog vragen heeft of nadere inlichtingen wilt kunt u contact opnemen met de heer Martin Kroon. Met vriendelijke groet, Jan Visser
2
3 Aan de leden van de commissie Verkeer en Milieu van Provinciale Staten van Zuid-Holland Leiden, 16 mei Geachte Statenleden, Ter adstructie van de 15 mei tijdens uw werkbezoek aan de Stevenshof aan u gegeven uitleg van de gevolgen van de Rijnlandroute voor de Stevenshof geven wij u hierbij de berekeningen van de omrijeffecten en -kosten voor automobilisten die vanuit onze wijk richting Den HaaglScheveningen pendelen. Door opheffing van de aansluiting Leiden-Zuid worden zij met hoge omrijkosten geconfronteerd. Bij redelijke belangenafweging zouden deze niet ten laste van deze groep bewoners gebracht mogen worden. Om de gevolgen van de variant "Maaldrift Compact" voor de Stevenshof concreter vast te stellen dan in de provinciale rapporten is gebeurd, hebben ondergetekenden begin april de toekomstige omrijroute gereden vanuit de Stevenshof naar de A44 richting Den Haag, dus de situatie verkend zoals die zou ontstaan na opheffing van de A44-aansluiting Leiden-Zuid. Gereden werd in een (voorlaatst model) Opel Zafira 1,8 benzine in een zuinige Nieuwe Rijden-stijl, maar zonder startlstopvoorziening, en buiten de spits, dus met optimale doorstroming en korte VRI-wachttijden. Door middel van ritregistratie van actueel verbruik per boordcomputer konden de ritgegevens exact worden vastgesteld. Dit levert een reëel en representatief beeld op van de gevolgen voor bewoners van de Stevenshof(en omgeving) die per auto op Den HaagIScheveningen pendelen. De onderzochte omrijroute loopt vanaf de brug over Oude Rijn via het knooppunt Leiden-West terug tot aan de aansluiting bij de Ommedijkseweg. Hieronder volgen de gemeten omrij-effecten. 1. Omrii-effecten per auto per dag Lengte om rijroute: Reistijd omrijden: Extra VRI-stops: Extra brandstofverbruik: 3 km 5 min. 10 sec. 4x 0,3 liter De totale effecten per auto per dag zijn dus: 6 km omrijden, 10 min. 20 sec. extra reistijd, 0,6 liter extra brandstofverbruik. 2. Omrii-effecten per auto per jaar Gecumuleerd per jaar, uitgaande van 200 werkdagen en integrale autokosten middenklasser benzine a 40 ctlkm (bron: Consumentenbond), zijn de gevolgen per autoforens (dus exclusief sociaal-recreatief verkeer): Extra omrijkilometers: Extra brandstofverbruik: Extra reistijdverliezen: Extra reistijdkosten: Extra autokosten: Extra CO2-emissies: 1200 km ca. 120 liter ca. 40 uur ca. 400 euro ca. 480 euro ca.250 kg Nota bene: Bij de gegeven aannames gaat het hier om de minimale effecten. Bij de meer realistische aanname van een spitsuur-rit kunnen de reistijdverliezen, brandstofkosten en CO2-emissies zelfs verdriedubbelen. Voor de huidige gebruikers van de oostelijke parallelweg langs de A44 (die zal vervallen) worden de omrij-afstanden en reistijdverliezen nog groter. Een extra reistijd van een uur per dag is voor spitsuurforenzen(die geen alternatief hebben via de A4 of de trein en die tussen de A44 en de brug file moeten rijden) een realistische aanname. Als we de sociaal-recreatieve (weekend-
4 )ritten richting Den HaagIScheveningen meetellen, nemen de gevolgen per automobilist en cumulatief per jaar nog verder toe. Verder nemen we aan dat de westelijke parallelweg na aanleg van RLRIZnB niet als sluiproute gebruikt kan worden gezien de extra kruispuntbelasting die dat in Wassenaar zou veroorzaken bij de Rozenwegltuincentrum c.q. Den Deijl. Het is voorts te verwachten dat veel Stevenshofbewoners die nu de A44 plus N14 gebruiken richting A4 Zuid dan alsnog de Churchilllaan plus A4 zullen nemen richting Delft. Ook via de N206 treden dan grote omrijverliezen op. 3. Omrii-effecten alle auto's Stevenshof per jaar in 2030 Voor de gecumuleerde omrij-effecten per 2030 is uitgegaan van het voor dat jaar door de provincie geprognosticeerde aantal van > 5000 voertuigbewegingen (mvt) per etmaal. Ook is het sociaalrecreatieve verkeer meegenomen, waartoe het aantal etmalen op 300 per jaar is gesteld. Extra omrijkilometers: Extra brandstofverbruik: Extra reistijdverliezen: Extra reistijdkosten: Extra autokosten: Extra CO2-emissies: >9 miljoen km (>5000 mvt x 6 km x 300 etmalen) > 0,9 miljoen liter > uur > 3 miljoen euro > 3,6 miljoen euro > 2,5 miljoen kg Nota bene: Omdat de testrit plaatsvond buiten de spits zullen reistijd, brandstofverbruik en CO2- emissie in de praktijk mogelijk verdubbelen of zelfs verdriedubbelen (metingen TNO), waardoor de totale kosten per jaar ver boven de 10 miljoen euro kunnen komen. Alleen bij geringere aantallen auto's en afnemende congestie vallen die kosten lager uit, waarbij het tijdverlies van minimaal 10 minuten per auto per dag reëel blijft. Dat deze uitkomsten ongunstiger zijn dan berekeningen in 'Maaldrift Optimaal', komt doordat de test is uitgevoerd na opstelling van die variant. Tevens worden daarmee de omrij-effecten van die variant voor verkeer op de Rijnlandroute vergeleken met de Compact-variant nog geringer. Conclusie De toch al uitsluitend negatieve gevolgen van de variant RLRIZnBlMaaldrift Compact voor de wijk Stevenshof blijken nog ongunstiger dan eerst werd aangenomen vanwege het vervallen van de aansluiting Leiden-Zuid. De verslechterde bereikbaarheid van de Stevenshof is tot nu toe onvoldoende onderkend, ook door de gemeente Leiden. De directe extra kosten voor de bewoners die van die aansluiting of van de oostelijke parallelweg gebruik (moeten) maken, kunnen oplopen tot meer dan 6,6 miljoen euro per jaar, kosten die niet vermeden kunnen worden en die elk jaar terugkomen. Bij bovenstaande berekeningen op grond van een realistische testrit in een middenklasse auto zijn conservatieve aannames gehanteerd. In de praktijk van het spitsverkeer zullen de gevolgen nog ongunstiger uitvallen. Bij ontbreken van reële alternatieven voor de geplande route richting Den HaagIScheveningen zullen deze bewoners jaar-in jaar-uit dus met enorme individuele reistijdverliezen en omrijkosten te maken krijgen. Die lopen binnen twee decennia op tot meer dan 100 miljoen euro voor alle bewoners samen. Deze gevolgen en kosten zijn in de gepresenteerde plannen en rapporten niet concreet gemaakt of eerlijk afgewogen tegen andere gevolgen en kosten. Ze zouden in een redelijke afweging van belangen niet zo eenzijdig bij één categorie burgers terecht mogen komen. In een nauwkeuriger belangenafweging zouden deze gevolgen en kosten tot de keuze vóór behoud van de aansluiting Leiden-Zuid moeten leiden. Dat is dan ook de wens en het voorstel van bewoners en Wijkraad Stevenshof met de variant Maaldrift Optimaal. Hoogachtend, Martin Kroon, bewoner Stevenshof, oud-projectleider/instructeur Het Nieuwe Rijden Gerda Brautigamsingel 50
5 2331 SJ Leiden Tel , Jan Visser, bewoner Stevenshof, oud-projectleider Rijkswaterstaat Maria Rutgersweg NX Leiden Tel
6
Gemeente. Wassenaar INGEKOMEN 2 8 JAN Afdeling beleid
Gemeente INGEKOMEN 2 8 JAN. 2010 Wassenaar Vr- Afdeling beleid Provincie Zuid Holland Statencommissie Mobiliteit, Kennis en Economie Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Datum Ons kenmerk Uw brief d.d. Uw kenmerk
Nadere informatieVergelijking Maaldrift Optimaal met Maaldrift Compact met aansluiting Leiden-Zuid
De wijkvereniging van de Stevenshof Aan Provinciale Staten van Zuid-Holland Datum 16 juni 2013 Betreft Maaldrift Optimaal Geachte Statenleden, Gedeputeerde Staten hebben u 13 juni een Gewijzigde Voordracht
Nadere informatieGraag bereid tot nadere toelichting, met vriendelijke groet namens het Bewonersgroepenoverleg RijnlandRoute (www.behoudriinland.
Van: Verzonden: Aan : Onderwerp: Bijlagen: Wim ter Keurs - Voorzitter Stichting Behoud Rijnland donderdag 27 maart 201 4 15:47 Statengriffie Fw: onze brieven aan minister
Nadere informatieVerkeerskundige onderbouwing van Rijnlandroute niet langer houdbaar
Kosten-batenverhouding negatief Verkeerskundige onderbouwing van Rijnlandroute niet langer houdbaar Door diverse partijen, o.a. de Leidse Milieuraad, zijn vanaf het begin af aan ernstige vraagtekens geplaatst
Nadere informatieGeachte Provinciale Staten Zuid-Holland, geachte heer Duizer,
Van: Secretariaat Bewonersvereniging Koningshof [mailto:secretariaat@wijk-koningshof.nl] Verzonden: zondag 4 oktober 2015 22:01 Aan: Duizer, BM Onderwerp: Twee ingezonden brieven met betrekking tot de
Nadere informatieVerkeersafwikkeling nieuw restaurant McDonald s bij de knoop Leiden-West
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieDerde voortgangsrapportage CO2-emissiereductie.
Derde voortgangsrapportage CO2-emissiereductie. Graag informeren wij u over de uitkomsten van onze Carbon Footprint en de derde CO 2 Emissie-inventarisatie, dit alles over 2014. Hierin zijn de hoeveelheden
Nadere informatieA28 Hoevelaken - Holkerveen
Geluid en luchtkwaliteit A28 Hoevelaken - Holkerveen Twee problemen: Geluidhinder Grotere geluidsbelasting ineens sinds de komst van het Vathorst scherm en vrees voor een grotere geluidsbelasting bij Corlaer
Nadere informatieMaatschappelijke kosten-batenanalyse N343 Rondweg Weerselo: Samenvatting en conclusies
Maatschappelijke kosten-batenanalyse N343 Rondweg Weerselo: Samenvatting en conclusies Achtergrond en aanleiding De N343 Oldenzaal Slagharen gaat door de bebouwde kom van Weerselo en leidt hier tot hinder
Nadere informatieJade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III
Jade Beheer B.V. 4.A1 Ketenanalyse scope III Ketenanalyse 1 Inleiding Eis: Aantoonbaar inzicht in de meest materiele emissies uit scope 3 middels 2 ketenanalyses. Voor het in kaart brengen van scope III
Nadere informatieWassenaar, vrijdag 20 april Aan Provinciale Staten van Zuid-Holland, Postbus 90602,2509 LP Den Haag.
Buurtschap Zuidwijkse Polder Rijksstraatweg 165, 2245 AA, Wassenaar Wassenaar, vrijdag 20 april 2012. Aan Provinciale Staten van Zuid-Holland, Postbus 90602,2509 LP Den Haag. Betreft: onze beoordeling
Nadere informatie1 Aanleiding. Randweg Klaaswaal. Provincie Zuid-Holland. Toelichting modelanalyse. 27 juni 2018 ZHA355/Mes/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieCOLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT
COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 29 mei 2012 nummer: 2012_BW_00060 Onderwerp Beslispunten inzake RijnlandRoute en RijnGouweLijn vergadering AB Holland Rijnland
Nadere informatieBeoordeling. h2>klacht
Rapport 2 h2>klacht Verzoeker klaagt erover dat Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat hem nulniveau 2 heeft toegekend in verband met het project FileMijden A6. Beoordeling Algemeen
Nadere informatieLeiden, 16 sept Aan: Raad van State, Afdeling bestuursrechtspraak, t.a.v. G.P.M.J.Schuyt. Uw nummer: /1/R6
Leiden, 16 sept. 2015 Aan: Raad van State, Afdeling bestuursrechtspraak, t.a.v. G.P.M.J.Schuyt Uw nummer: 201500779/1/R6 Betreft: Reactie op verweerschrift van Provincie Zuid-Holland en Ministerie I en
Nadere informatieN207 Passage Leimuiden. Samenwerken aan een gedragen oplossing
N207 Passage Leimuiden Samenwerken aan een gedragen oplossing Inhoud presentatie Corridorstudie N207 en maatregelen N207 N207 Passage Leimuiden Proces Varianten, verkeerseffecten Varianten, technische
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatie5.4. Praktische-opdracht door een scholier 2046 woorden 9 mei keer beoordeeld. Wiskunde A
Praktische-opdracht door een scholier 2046 woorden 9 mei 2006 5.4 23 keer beoordeeld Vak Wiskunde A Inleiding De opdracht was het vergelijken van de jaarlijkse kosten van één type auto (naar eigen keuze)
Nadere informatieEerste Evaluatie N470 / N471
Eerste Evaluatie N470 / N471 Afdeling Verkeer en Vervoer Bureau Beleid & Strategie Ronald de Haan December 2008 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgevoerde metingen 3 2 Resultaten Etmaal
Nadere informatieVergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad
BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Provinciale Staten. Voortgangsbericht project N211 Wippolderlaan. Geachte Statenleden,
Gedeputeerde Staten Contact ing C. Oud T 070-441 81 62 c.oud@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Provinciale Staten Datum Zie verzenddatum
Nadere informatieNieuwsbrief november 2012
Nieuwsbrief november 2012 Geachte lezer, Er is weer het nodige te melden sinds onze laatste nieuwsbrief van september. Van enkele lezers kregen wij commentaar dat onze nieuwsbrieven (te) lang zijn. Vandaar
Nadere informatieGeachte dame/heer, Mvg, Namens de bewonersgroep Carlo Smits
Van: Carlo Smits [mailto:csmits@nl.aspenpharma.com] Verzonden: 24 april 2017 9:24 Aan: Raadsgriffie CC: Ronald Verhagen; Hildo Offenberg; Jos Geurts; eddy grandia; w.vandenhoogen@home.nl Onderwerp: Reactie
Nadere informatieOnder dat voorwoord staat: Feit: verkeerde besluiten kunnen worden teruggedraaid
Van : Verzonden: Onderwerp: Bijlagen: Laat de Stevenshof niet stikken ~laatdestevenshofnietctikken@gmail.com~ donderdag 13 maart 2014 21 :35 Verkeerde besluiten kunnen worden teruggedraaid (2) Verkeerde
Nadere informatieWijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord
Wijzigingen dienstregeling 2019 Zuid-Holland Noord Algemeen Op basis van rijtijdanalyses (metingen voorjaar 2018) is het mogelijk dat rijtijden wijzigen en daarmee vertrek- en aankomsttijden. Ook infrastructurele
Nadere informatieM. van Baaren, S. van der Lee. Advies: In te stemmen met beantwoording in bijgaande Raadsinformatiebrief en deze naar de raad te sturen
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & BEANTWOORDING ARTIKEL 40 VRAGEN Van: B. van Hell Tel nr: 8914 Nummer: 17A.01246 Datum: 13 november 2017 Team: CZ Tekenstukken: Ja Bijlagen: 1 Afschrift aan: M.
Nadere informatieCO₂-nieuwsbrief. De directe emissie van CO₂ - vanuit scope 1 is gemeten en berekend als 1.226 ton CO₂ -, 95% van de totale footprint.
Derde voortgangsrapportage CO₂-emissie reductie Hierbij informeren wij u over de uitkomsten van onze Carbon Footprint en de derde CO₂ -emissie inventarisatie, betreffende de periode van juni 2014 tot en
Nadere informatiezienswijze ontwerp-actualisering prov structuurvisie Page 1 o f l
zienswijze ontwerp-actualisering prov structuurvisie Page 1 o f l Van: Vereniging Vrienden Oostvlietpolder [vereniging@vriendenoostvlietpolder.nl] Verzonden: woensdag 19 oktober 201 1 15:39 Aan: Franssen,
Nadere informatieCO2 scope 3 verborgen Netto CO2-uitstoot 216 ton CO2 Tabel 1: CO 2-footprint Waalpartners 2016
Projectgegevens Opdrachtgever Waalpartners bv Projectnaam Energie en CO2 management Projectnummer 9031.17 Memonummer Me01CvH9031.17 Onderwerp Energie- en CO2 beoordelingsrapportage 2016 Auteur Cisca van
Nadere informatieRV Wijze uitbreiding parkeercapaciteit Morsweg. De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 23 november 2010,
RV 10.0126 Wijze uitbreiding parkeercapaciteit Morsweg Amendement: A100126/2 Onderwerp: toevoegen alternatieven De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 23 november 2010, constaterende
Nadere informatieGedeputeerde mw. I. de Bondt en inwoners Wassenaar & omgeving over de Rijnlandroute op 28 mei 2013.
Gedeputeerde mw. I. de Bondt en inwoners Wassenaar & omgeving over de Rijnlandroute op 28 mei 2013. Achtergrond In mei 2012 is het tracé van de Rijnlandroute, de nieuwe provinciale wegverbinding tussen
Nadere informatieOostroute Lelystad Airport
Oostroute Lelystad Airport In opdracht van: Natuur en Milieu Flevoland en Staatsbosbeheer To70 Postbus 43001 2504 AA Den Haag tel. +31 (0)70 3922 322 fax +31 (0)70 3658 867 E-mail: info@to70.nl Door: Ruud
Nadere informatiegemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg
gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft
Nadere informatieV.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan
Datum: april 2015 versie 3 Pagina 1 van 6 3.B.2_2 Energie meetplan 2013-2017 V.o.f. transportbedrijf G.L. De Haan te Nijkerk Datum: april 2015 versie 3 Pagina 2 van 6 Inhoud 1 Inleiding energie meetplan
Nadere informatieVebruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieeffecten verbreding N279 op A2 en A50
Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente 'shertogenbosch t.a.v. wethouder dhr. Hoskam Postbus 12345 5200 GZ 'shertogenbosch Contactpersoon mw. L. Kusters T 073 681 78 34 Classificatie
Nadere informatieVerbruikte diesel Verbruikte benzine. Gasverbruik (M3) Elektraverbruik (kwh)
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieBewonersvereniging Gerda Brautigamsingel en de daarop aansluitende straten in de wijk Stevenshof, Leiden
Bewonersvereniging Gerda Brautigamsingel en de daarop aansluitende straten in de wijk Stevenshof, Leiden p/a Gerda Brautigamsingel 36 2331 SJ Leiden Telefoon: 071 57 27 666 Email: claudine.kranenburg@planet.nl
Nadere informatiememo verkeersaansluiting KNSF-terrein commissievergadering 13 februari 2013
memo verkeersaansluiting KNSF-terrein commissievergadering 13 februari 2013 Aanleiding Na haar aantreden begin 2012 heeft het College van B&W de gewenste verkeersaansluitingen op het KNSFterrein bezien
Nadere informatieBijlage 10 Notitie uitgangspunten verkeerscijfers N235-N247
Bijlage 10 Notitie uitgangspunten verkeerscijfers N235-N247 Spitsbusbaan N235-2016 255 NOTITIE nummer 004 project Doorstromingsmaatregelen N247/N235 en Groot Onderhoud werkpakket RV04 projectnr. 402663
Nadere informatieBataviastad. Parkeeronderzoek Parkeerdrukmeting en inzittenden telling
Bataviastad Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Bataviastad, Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Datum 7 juli 21 LLS12/Glw/817 Kenmerk Documentatiepagina
Nadere informatieEnergie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 5 september 2017 Versie: 2.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 2 Reductiedoelstellingen...
Nadere informatiebrief gezamenlijke bewonersorganisaties reactie op brief mw De Bondt aan PS dd 13 sep DEF!.doc
Van: Wim ter Keurs - Voorzitter Behoud Rijnland [voorzitter@behoudrijnland.nl] Verzonden: donderdag 13 oktober 201 1 1 :21 Aan: CC: Statengriffie; Duizer, BM Griffie@katwijk.nl; Noor van der Vlist, griffier;
Nadere informatieTekst reactieformulier. Betreft:aanvullende tekstconsequenties Zoeken naar Balans voor bewoners Voorschoterweg 71B,2235 SG Valkenburg
Tekst reactieformulier Valkenburg, 8 augustus 2012 Betreft:aanvullende tekstconsequenties Zoeken naar Balans voor bewoners Voorschoterweg 71B,2235 SG Valkenburg Voor de bewoners van bovengenoemd adres
Nadere informatieVariantenafweging Oostelijke randweg Harmelen (A12BRAVO project 8)
Variantenafweging Oostelijke randweg Harmelen (A12BRAVO project 8) Opgesteld : S. ten Hove Datum : 16 juni 2008 Versie : 3.2 1 Inleiding Het project Oostelijke randweg Harmelen is onderdeel van het A12BRAVO
Nadere informatieOntsluiting complex Ommedijkseweg Leiden Verkeerskundige analyse
Ontsluiting complex Ommedijkseweg Leiden Verkeerskundige analyse Datum : 14 april 2017 Bouwplan Ommedijkseweg Mees Ruimte en Milieu adviseert momenteel over het bouwplan Ommedijkseweg in Leiden West, gelegen
Nadere informatieDe doelstellingen luidt: 4% reductie veroorzaakt door elektraverbruik door het geheel over te stappen naar groene stroom in 2017.
Twee maal per jaar voert Rail Partner Holland een review uit m.b.t. de stand van zaken aangaande CO2- reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse evaluatie worden alle genoemde maatregelen gecheckt.
Nadere informatieEmissie-inventarisrapport
Emissie-inventarisrapport CO 2 -prestatieladder MVO medewerker Naam: S. Gorter Algemeen directeur Naam: M. van Vuuren-Sanders Datum: Datum: Handtekening: Handtekening: Cofely Energy & Infra BV Kamer van
Nadere informatiezienswijze gezamenlijke bewonersorganisaties tav de herziening Strudctuurvisie Leiden 2025 DEF!.doc
Page 1 of 2 Verzonden: maandag 15 augustus 201 1 9:03 Aan: Statengriffie Onderwerp: FW: Zienswijze Herziening Structuurvisie Leiden 2025 Bijlagen: zienswijze gezamenlijke bewonersorganisaties tav de herziening
Nadere informatieGeachte leden van de statengriffie,
Onze welgemeende excuses voor de verwarring maar helaas is in de laatste versie van de brief aan de Provinciale Staten zoals eerder vandaag gestuurd een naam van een collega Raadslid overschreven. Voor
Nadere informatieLogistiek in de bouw
Logistiek in de bouw 1. Waarom aandacht voor logistiek in de bouw? 2. Effect van optimale logistiek in de bouw 3. Wat vraagt de opdrachtgever (RWS) in de aanbestedingsleidraad? 4. Wat doen wij als Veluwe
Nadere informatieEmissieontwikkeling op onderliggend wegennet ten gevolge van realisatie Tweede Coentunnel en Westrandweg
Notitie Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn Aan RWS Noord Holland ir. E. Tenkink Van Ir. P.W.H.G. Coenen Kopie aan www.tno.nl T 055 549 34 93 F 055 541 98 37 Onderwerp Emissie ontwikkeling
Nadere informatieGemeente Woerden Regislratiedatum: 17/02/2015 Behandelend afdeling Afgehandeld door/op:
OKW fu* 1 1 7 FEB, 2015 Beh. Ambt: Streefdat.: Afschr.: B.V.O.: Gemeente Woerden T.a.v. de gemeenteraad Postbus 45 3440 AA Woerden Datum: 16 februari 2015 Gemeente Woerden 15.002953 Regislratiedatum: 17/02/2015
Nadere informatieProgramma elektrisch rijden. Resultaten praktijkproef en hoe nu verder?
Programma elektrisch rijden Resultaten praktijkproef en hoe nu verder? André de Boer Senior Adviseur Vervoersmobiliteit Verantwoordelijk voor uitvoering tactisch en strategisch wagenparkbeheer. Operationeel
Nadere informatieMilieudefensie Leiderdorp Ook lokaal is nog veel te winnen
Milieudefensie Leiderdorp Ook lokaal is nog veel te winnen Aan: College van Burgemeester en Wethouders, gemeenteraad en leden cie. Ruimte, gemeente Leiderdorp Betreft: memo tav duurzaamheidagenda 2011
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieBIJLAGE Afweging verplaatsen bruglichten
BIJLAGE Afweging verplaatsen bruglichten In deze bijlage worden de voor- en nadelen van het verplaatsen van de bruglichten naar de kruispunten Opdijk en de Venebosweg tegen elkaar afgewogen. Beoogd effect
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 15765 10 april 2018 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, van 5 april 2018, nr. IENM/BSK-2017/243741,
Nadere informatieN279tegengeluid. kiest voor 80 km weg. Goed is Goed Genoeg
N279tegengeluid kiest voor 80 km weg Goed is Goed Genoeg N279Tegengeluid@hotmail.com Jan 2013 Goed is Goed genoeg: Kies MMA 80 km weg 80 km VKA variant voldoet aan alle eisen van provincie Logische stap
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieMER WoL Noord-Holland Nadere toelichting effecten geluid
MER WoL Noord-Holland Nadere toelichting effecten geluid projectnr. 268346 versie 1,0 30 oktober 2014 Opdrachtgever Provincie Noord-Holland Postbus 3007 2001 DA HAARLEM datum vrijgave beschrijving versie
Nadere informatieInzicht in de Carbon Footprint van GKB Groep B.V. CO2 Prestatieladder niveau 4 over het jaar 2012 en 2013
Inzicht in de Carbon Footprint van GKB Groep B.V. CO2 Prestatieladder niveau 4 over het jaar 2012 en 2013 Datum: 28 maart 2014 Pagina 1 van 8 GKB Groep. CO2 emissie inventaris Inhoudsopgave 1 Over G.K.B.
Nadere informatieV e r k e e r s g e n e r a t i e s u p e r m a r k t e n i n Z u i d w o l d e. 1. V a r i a n t e n
V e r k e e r s g e n e r a t i e s u p e r m a r k t e n i n Z u i d w o l d e 1. V a r i a n t e n Om inzicht te verkrijgen in de verkeersintensiteiten op het parkeerterrein is de verkeersgeneratie bepaald
Nadere informatieEnergie meetplan CO2 reductiesysteem 2017-2020
Transportbedrijf R.Vels & Zn. B.V. Energie meetplan CO2 reductiesysteem 2017-2020 Conform niveau op de CO2 prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 1 Inleiding... 3 2 Doelstellingen... 4 3 Planning meetmomenten...
Nadere informatieZevenhovenseweg. Gemeente Nieuwkoop
Zevenhovenseweg Gemeente Nieuwkoop Aanleiding project fietspad F314 Provincie Zuid-Holland heeft in de periode 2008-2012 het verbeteren van fietsroutes tot prioriteit gemaakt. Fietspad Zevenhovenseweg
Nadere informatieGeluidsmetingen in Bunnik
1 Geluidsmetingen in Bunnik Geluidsmetingen uitgevoerd naar aanleiding van het Ontwerp Inpassingsplan (OIP) voor de aanleg van de Rijsbruggerweg van Houten naar de A12 Inhoud 1. Inleiding 2. Samenvatting
Nadere informatieEr is een aantal belangrijke redenen om ook nu voorrang te geven aan het fietspad langs de Ringvaart:
Hillegom Gemeente Hillegom College van B&W T.a.v. dhr I. ten Hagen cc: gemeenteraad Hillegom, 11-6-2015 Betreft: Fietspad langs de Ringvaart Geacht college, De plannen en het tracé van het fietspad langs
Nadere informatieE. v.d. Elshout, B. Beving, M. Bekkers, D. de Koning. Advies: Instemmen met de beantwoording in bijgaande RIB en deze aan de raad sturen.
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & BEANTWOORDING ARTIKEL 40 VRAGEN Van: D. Loman Tel nr: 8301 Nummer: 15A.00700 Datum: 8 juli 2015 Team: Concernzaken Tekenstukken: Ja Bijlagen: 4 Afschrift aan:
Nadere informatieRingweg Oost 3.0, Leiden. Goed ingepast, betere verkeersafwikkeling, sneller te bouwen, tientallen miljoenen goedkoper
Ringweg Oost 3.0, Leiden Goed ingepast, betere verkeersafwikkeling, sneller te bouwen, tientallen miljoenen goedkoper Een weg met een geschiedenis De Ringweg Oost is één van de grootste investeringen ooit
Nadere informatieCO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder
CO2 reductiedoelstellingen 2017-2020 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Doelstellingen 3 2 Subdoelstellingen 4 2.0. Subdoelstelling Kantoor 4 2.1. Subdoelstelling
Nadere informatieEerste voortgangsrapportage CO 2 -emissiereductie. Carbon Footprint 2010
Eerste voortgangsrapportage CO 2 -emissiereductie. Graag informeren wij u over de uitkomsten van onze eerste Carbon Footprint over 2010 en 2011, en de eerste Carbon Footprint Analyse over 2011. Daarin
Nadere informatie1 Ontwikkeling hoofdwegennet
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 ()57 666 222 F +31 ()57 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieNoordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw,
Noordstra, lepie Van: Kampen Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Brief aan Statenfracties betreffende tunnel Hurdegaryp, Bijlagen:
Nadere informatieabcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus LP DEN HAAG Geachte heer Huls,
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 juni 2006 Ons kenmerk DGP/WV/u.06.01301
Nadere informatieProjectteam Overnachtingshaven Lobith. Uitgangspuntennotitie effectstudies MIRT 3 Overnachtingshaven Lobith. stikstofdepositie
Projectteam Overnachtingshaven Lobith Uitgangspuntennotitie effectstudies MIRT 3 Overnachtingshaven Lobith stikstofdepositie INHOUDSOPGAVE blz. 1. KADERS 1 1.1. Wettelijk kader 1 1.2. Beleidskader 1
Nadere informatieZienswijzennota Ontwerp wijzigingsplan Gouwedreef N207
Zienswijzennota Ontwerp wijzigingsplan Gouwedreef N207 Gemeente Bodegraven - Reeuwijk Datum: januari 2013 1. Inleiding Het ontwerp van het wijzigingsplan Gouwedreef N207 heeft van 21 juni 2012 tot en met
Nadere informatieRapportage Jade Beheer 2012 versie 130206
2012 Meetresultaten Jade Beheer B.V. 2012 In navolging op de rapportages van 2013 Q1/Q2 en 2012 Q3/Q4 is het helaas met de kennis van nu noodzakelijk enkele wijzigingen op die rapportages kenbaar te maken.
Nadere informatieStudie Liesbosch september 2016
26 september 2016 Inhoudsopgave Aanleiding vervolgonderzoek Positionering van het vervolgonderzoek Onderzoeksvragen Vraag 1: met welke groeiverwachting is rekening gehouden Vraag 2: sluit het scenario
Nadere informatie31 januari 2017 agendapunt 4.3.
31 januari 2017 agendapunt 4.3. Onderwerp: Reistijd & betrouwbaarheid netwerkeisen auto Portefeuille: Datum: Auto, netwerk en benutten 9 januari 2018 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445
Nadere informatieToekomstvisie verkeer van Wijkgemeenschap Groot Deijleroord december 2015
Toekomstvisie verkeer van Wijkgemeenschap Groot Deijleroord december 2015 Het probleem Er is geen goede Oost-West v.v. verbinding in Wassenaar-Noord. Doorgaand verkeer moet nu door de woonstraten van Deijleroord.
Nadere informatieRaadsmededeling - Openbaar
Raadsmededeling - Openbaar Nummer : 48-2018 Datum : 22 mei 2018 B&W datum : Beh. Ambtenaar : G. Sikking Portefeuillehouder : G. Nijland Onderwerp : Beantwoording toezeggingen RTG Ruimte 6 februari 2018
Nadere informatie2.B.2 Energie meetplan 2018
2.B.2 Energie meetplan 2018 Conform niveau 3 op de CO 2-prestatieladder 3.0 Versie: april 2018 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies
Nadere informatieEnergie Management Actieplan
Energie Management Actieplan Conform niveau 3 op de CO 2 -prestatieladder 3.0 Auteur: Mariëlle de Gans - Hekman Datum: 30 september 2015 Versie: 1.0 Status: Concept Inhoudsopgave 1 Inleiding...2 2 Reductiedoelstellingen...3
Nadere informatieRAADSIN FORMATIE BRIE F 12R.00433
RAADSIN FORMATIE BRIE F 12R.00433 gemeente WOERDEN Van: wethouder C.J. van Tuijl Gemeente Woerden 12R.00433 Contactpersoon: B. Beving Tel.nr.: 428362 E-mailadres: beving.b@woerden.nl Onderwerp: Overweging
Nadere informatieBrug Rhenen - Verbinding verbroken?
Brug Rhenen - Verbinding verbroken? 16 februari 2011 bron: www.utrechtsarchief.nl 1 Brug Rhenen - Facts & figures 16 februari 2011 Ron Linschoten 2 Inhoud presentatie Meer dan 50 jaar Rijnbrug (sfeerbeelden)
Nadere informatieProfiteer ook in uw wagenpark van de voordelen van HELLA LED-technologie! Zo bespaart u tijd, geld en heeft u een voorsprong op uw concurrentie.
Trailer Profiteer ook in uw wagenpark van de voordelen van HELLA LED-technologie! Zo bespaart u tijd, geld en heeft u een voorsprong op uw concurrentie. Het volgende rekenvoorbeeld toont u de mogelijke
Nadere informatieHalfjaarlijkse rapportage footprint, doelstellingen en maatregelen
A. Hak Infranet - CO 2-emissies scope 1 en 2 - eerste helft 2018 Inleiding A. Hak Infranet was gecertificeerd op niveau 5 van de CO 2-Prestatieladder, en is in 2017 terug naar niveau 3. Onze nulmeting
Nadere informatieTOELICHTING op het Besluitformulier - Voorstel met registratienummer 2015/2302.
Openbaar Besluit Projectmanagement Registratienummer : 2015/2321 Datum : 16 januari 2015 Opgesteld door : J.A. Pierik Onderwerp: Uitspreken voorkeur variant treinstation Hazerswoude-Koudekerk TOELICHTING
Nadere informatieSubject: FW: Verzoek doorrekenen scenario's motie van Meenen
Subject: FW: Verzoek doorrekenen scenario's motie van Meenen Beste, Het traject rond de Motie van Meenen is weer wat verder gevorderd. Er zijn nog twee vervolgverzoeken uitgerold: 1. Er is behoefte aan
Nadere informatieEnergie meetplan 2013-2015
Energie meetplan 2013-2015 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 3.B.2_2 Energie meetplan 2013-2015 Ko Hartog Elektrotechniek BV Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten
Nadere informatieMotor- en voertuigprestatie (3)
Motor- en voertuigprestatie (3) E. Gernaat, ISBN 978-90-79302-01-7 1 Brandstofverbruik 1.1 Specifiek brandstofverbruik Meestal wordt het brandstofverbruik uitgedrukt in het aantal gereden kilometers per
Nadere informatieLid Gedeputeerde Staten
Lid Gedeputeerde Staten H.M.C. Dwarshuis-van de Beek Contact T 070-441 6418 F 070-441 79 92 hmc.dwarshuls@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP DenHaag T 070-441 6611 www.zuid-holland.nl
Nadere informatie- 9 SEP In de bijgevoegde notitie zijn de resultaten hiervan opgenomen. De conclusie is als volgt:
Beleid Cluster Ruimte (071)54 59 903 dvanroijen@leiderdorp.nl Ingekomen: Afdeling Kopie - 9 SEP. 2013 Gemeente Leiderdorp Gemeenteraad Leiderdorp Postbus 35 2350 AA LEIDERDORP lllllll III II nil llllllll
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan 4-6 4. te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieInhoud. 1. Inleiding Doorstroming Wegwerkzaamheden Informatie Aangeven maximumsnelheid Goede en slechte voorbeelden 16
Gemeenschappelijk onderzoek provincies en Rijkswaterstaat: aanvullende analyses Augustus 2013 Inhoud 1. Inleiding 4 2. Doorstroming 5 3. Wegwerkzaamheden 7 4. Informatie 11 5. Aangeven maximumsnelheid
Nadere informatieResultaten kentekenonderzoek Stadshart. Technische sessie 10 november 2015
Resultaten kentekenonderzoek Stadshart Technische sessie 10 november 2015 1 Agenda Doelstelling kentekenonderzoek Opzet kentekenonderzoek Beschrijving huidig verkeersbeeld Kansen voor stadshart Maatregelen
Nadere informatieVerenigingsvoorstellen 1 maart 2019.
Verenigingsvoorstellen 1 maart 2019. PV de Reisduif Geacht bestuur, Hierbij het voorstel van PV De Reisduif mbt het vliegprogramma 2019. Verzoeke dit aan de leden kenbaar te maken en te behandelen op de
Nadere informatieRaadsledenbijeenkomst Holland Rijnland. 22 september 2010
Raadsledenbijeenkomst Holland Rijnland 22 september 2010 Programma raadsledenbijeenkomst Inleiding De varianten van de RijnlandRoute en de projecten RGL-W en NOG Het Regionaal Investeringsfonds (RIF) Actualiteit:
Nadere informatieKentekenonderzoek N206
Kentekenonderzoek N206 Aanleiding De doorstroming op de N206 en daarmee de bereikbaarheid van Leiden en de Regio- laat ernstig te wensen over. Mede als gevolg van de gebrekkige doorstroming op deze route
Nadere informatie