Inzicht in de Carbon Footprint van GKB Groep B.V. CO2 Prestatieladder niveau 4 over het jaar 2012 en 2013

Transcriptie

1 Inzicht in de Carbon Footprint van GKB Groep B.V. CO2 Prestatieladder niveau 4 over het jaar 2012 en 2013 Datum: 28 maart 2014 Pagina 1 van 8

2 GKB Groep. CO2 emissie inventaris Inhoudsopgave 1 Over G.K.B. Groep... 3 Verantwoordelijke Periodieke rapportage Carbon Footprint Veranderingen in 2013 t.o.v. het basisjaar Evaluatie... 8 GKB Groep Middelweg SP Barendrecht Pagina 2 van 8

3 GKB Groep. CO2 emissie inventaris 1 Over GKB Groep GKB Groep houdt zich bezig met het realiseren van cultuur- en groen projecten in de grond-, weg- en waterbouw. Alsmede ook het ontwikkelen en realiseren van machines en werktuigen die worden toegepast in de groen- en cultuurtechniek. Organziation Boundary s: ( 7.3 en 4.1 NEN-EN ISO ) De Carbon Footprint betreft de financiële reikwijdte van de GKB Groep te Barendrecht en de projecten die vanuit de vestiging Barendrecht worden aangenomen en uitgevoerd. Er zijn in 2012 en 2013 geen projecten geweest die in combinatie met andere bedrijven zijn aangenomen. Verantwoordelijke Binnen GKB Groep is dhr. M. van Rietschoten verantwoordelijk voor het opstellen en actueel houden van de CO2 emissie inventaris. Pagina 3 van 8

4 GKB Groep. CO2 emissie inventaris 2 Periodieke rapportage GKB Groep wenst in het voorjaar van 2014 te worden gecertificeerd op de CO2 prestatieladder niveau 4. Hiertoe dienst GKB een bijbehorende CO2 emissie inventaris op te stellen, en jaarlijks te actualiseren. Het basisjaar is gesteld op Deze rapportage heeft betrekking op de emissie inventaris over het jaar 2012 en Omdat GKB Groep tot op heden geen projecten hebben uitgevoerd op basis van EMVI, in relatie tot de CO2 prestatieladder, is er geen emissie inventaris per project bijgehouden. De emissie inventaris In scope 1 betreft het directe energieverbruik van: Gasverbruik (verwarming gebouwen) gasflessen (verwarming van keten) Smeermiddelen Vliegreizen Brandstof werkmaterieel Brandstof personenauto s Brandstof vrachtauto s Aspen (alternatieve brandstof voor o.a. kettingzagen) De emissie inventaris In scope 2 betreft het indirecte energieverbruik van: Zakelijke ritten met privé auto s Ingekochte elektriciteit. 3 Carbon Footprint Ten aanzien van paragraaf 7.3 van NEN-EN-ISO wordt er als volgt omgegaan met de punten e t/m q uit paragraaf 7.3 (de punten a t/m d zijn eerder in dit document verwerkt): e: Directe CO2 emissies zijn in tonnen uitgedrukt. f: De verwarming in de werkplaats geschiedt sinds 2013 door middel van houtpellets van afvalhout. Dit is in deze CO2 footprint nog niet meegenomen. g: Afvang van CO2 emissies is niet van toepassing h: Er zijn (voor zover bekend) geen bronnen van CO2 emissies uitgesloten i: CO2 emissies uit indirecte bronnen (elektra) zijn uitgedrukt in tonnen. j: Het basisjaar is gesteld op 2012 k: Deze rapportage betreft 2012 en l: De CO2 emissies zijn berekend aan de hand van de ingekochte hoeveelheden energie c.q. energiedragers. m: over 2012 en 2013 zijn dezelfde uitgangspunten van berekening gehanteerd (facturen). n: De CO2 emissies zijn berekend aan de hand van de conversiefactoren die zijn gegeven in het handboek CO2 prestatieladder 2.1. Pagina 4 van 8

5 GKB Groep. CO2 emissie inventaris o: De emissie inventaris is gebaseerd op facturen. De totale verbruiken aan energiedragers is daarmee bekend. Voorts worden er bij de onderhoudsmomenten de draaiuren van het groot materieel geregistreerd. Daardoor ontstaat er inzicht in het verbruik per draaiuur van het diverse materieel. In de footprint van 2012 en 2013 zijn de draauren niet meegenomen. De emissies gewogen naar de jaarlijks gerealiseerde omzet. Hiermee vindt er een economische weging plaats van de emissies. De inspanningen en de aard van de inspanningen die voor het realiseren van een project benodigd zijn, zijn per project verschillend. De relatie tussen omzet en CO2 emissies is daardoor dynamisch. Echter zijn de meeste projecten van GKB Groep van gelijke strekking, hierdoor biedt de economische weging van de CO2 emissies vermoedelijk voldoende inzicht in gerealiseerde CO2 reducties. p: De indeling in scope 1 en 2 is overeenkomstig NEN-EN-ISO q: Verificatie van deze CO2 emissie inventaris vindt plaats in juni Veranderingen in 2013 t.o.v. het basisjaar De gasheaters in de loods aan de Middelweg zijn sinds januari 2013 vervangen door een houtkachel. Deze houtkachel wordt gevoed door houtresten en zaagafval. De vrachtwagenchauffeurs zijn in januari 2013 op cursus zuinig rijden CCV geweest. Op de volgende pagina s zijn de emissies over geheel 2012 en geheel 2013 weergegeven. Pagina 5 van 8

6 GKB Groep. CO 2 emissie inventaris Emissie inventaris van 2012 Voortgangstabel emissies (ton kg) Elektriciteit Gas Gasflessen Smeermiddelen Vliegreizen Brandstof Brandstof Brandstof Aspen TOTAAL werkmaterieel auto's vrachtauto's Doelstelling 111,14 30,23 1,19 39,85 0, ,41 618,92 371,35 29, ,57 Werkelijke uitstoot 111,14 30,23 1,19 39,85 0, ,41 618,92 371,35 29, ,57 Werkelijke uitstoot corr omzetverandering* 111,14 30,23 1,19 39,85 0, ,41 618,92 371,35 29, ,57 Emissie inventaris van 2013 Voortgangstabel emissies (ton kg) Elektriciteit Gas Gasflessen Smeermiddelen Vliegreizen Brandstof Brandstof Brandstof Aspen TOTAAL werkmaterieel auto's vrachtauto's Doelstelling 113,36 30,83 1,21 40,65 0, ,12 631,30 378,78 30, ,32 Werkelijke uitstoot 120,11 20,43 1,67 47,40 0, ,68 579,87 347,92 24, ,78 Werkelijke uitstoot corr omzetverandering* 125,07 21,28 1,74 49,35 0, ,20 603,83 362,30 25, ,51 Verandering in emissies, gewogen naar omzet, 2012/ 2013 Gas flessen Smeer middelen Vliegreize n Brandstof werk materieel Brandstof auto's Brandstof vrachtauto's Aspen Voortgangstabel emissies (ton) Elektriciteit Gas TOTAAL Werkelijke uitstoot corr omzetverandering* ,1 30,2 1,2 39,8 0,0 1485,4 618,9 371,4 29,5 2687,6 ton Werkelijke uitstoot corr omzetverandering* ,1 21,3 1,7 49,4 0,0 1449,2 603,8 362,3 25,7 2638,5 ton verandering ,9 9,0-0,5-9,5 0,0 36,2 15,1 9,1 3,7 49,1 ton verandering in % -11,1% 42,1% -31,7% -19,3% 0,0% 2,5% 2,5% 2,5% 14,6% 1,9% Pagina 6 van 8

7 GKB Groep. CO 2 emissie inventaris Scope 1 en 2 emissies in % Verhouding emissies naar veroorzaker 14% 1% 1% 4% 0% 2% 0% 55% Elektriciteit Gas Gasflessen Smeermiddelen Vliegreizen Brandstof werkmaterieel Brandstof auto's Brandstof vrachtauto's Aspen Scope 1 en 2 emissies in % Verhouding emissies naar veroorzaker 13% 1% 1% 5% 0% 2% 55% 0% Elektriciteit Gas Gasflessen Smeermiddelen Vliegreizen Brandstof werkmaterieel Brandstof auto's Brandstof vrachtauto's Aspen Pagina 7 van 8

8 GKB Groep. CO 2 emissie inventaris 4 Evaluatie De scope 1 inventaris is verreweg het grootst, deze betreft meer dan 87% van de CO 2 emissies. Binnen scope 1 domineert het eigen groot materieel met een aandeel 55% in beide jaren. De CO 2 emissie inventaris is, gewogen naar omzet, in % kleiner dan in Minder verbruik leidt tot kleinere brandstof-facturen, en daardoor tot reductie van CO 2 emissies. De aanschaf van divers zuiniger materieel zou moeten leiden tot reductie in CO 2 emissies. Echter varieert de aard en omvang van de projecten per geval, meer inzet van materieel leidt tot meer brandstofverbruik. Het bijhouden van het totaal aan afgelegde kilometers en draaiuren biedt de mogelijkheid de verbruiken te wegen naar rato. Dan worden zaken als zuiniger materieel en efficiënter werken meetbaar. De winter van 2012/ 2013 is lang en koud geweest, dit is de hoofdoorzaak van het hogere verbruik in 2013 aan propaan voor de verwarming van keten. Dit zou ook voor het gasverbruik van aardgas gelden, echter wordt sinds 2013 de loods houtgestook verwarmd. De reductie van 42% in emissie door inzet van aardgas van is vrijwel zeker het gevolg van de inzet van de houtkachel. De omzet gerelateerde besparingen aan CO 2 emissies op de inzet van materieel en vrachtwagens (beide 2,5%) kunnen mogelijk deels worden verklaard uit het feit dat chauffeurs aan een cursus zuinig rijden hebben deelgenomen. Echter is er geen zicht op de werkelijke verbruiken per draaiuur en/of per kilometer. Over de inzet van afvalhout (biomassa) is geen registratie bijgehouden, hierdoor kan er nog niets worden gezegd over de hoeveelheid vermeden CO 2 emissies t.a.v. aardgas. Voor uitleg over inzet van biomassa zie ketenanalyse walbeschoeiing. Pagina 8 van 8