Kunst en cultuur Bij dit onderwerp is op hoofdlijnen de geïnteresseerdheid

Transcriptie

1 H E L M O N D I N Z I C H T INFORMATIE BULLETIN VAN ONDERZOEK EN STATISTIEK IN DIT NUMMER: Cijfers 1e kwartaal 2010 Inwonersenquête 2009 Leerlingenvervoer Hoe staat Helmond ervoor? Simulatie beleidseffecten Nº 30, 8e jaargang april 2010 Uitkomsten Inwonersenquête 2009 De mening van de Helmonders wordt regelmatig gepeild. Zo is in juni 2009 weer een inwonersenquête gehouden met daarin vijf thema s: 1. Activiteiten, 2. Beoordeling van buurt / stad, 3. Kunst en cultuur, 4. Openbare ruimte in de stad en 5. Milieu. De onderzoeksuitkomsten van de twee eerstgenoemde thema s staan in de nota Hoe staat Helmond er anno 2010 voor. De uitkomsten van de overige drie thema s worden hieronder in hoofdlijnen weergegeven. Kunst en cultuur Bij dit onderwerp is op hoofdlijnen de geïnteresseerdheid en het actief bezig zijn met disciplines van kunst en cultuur gepeild. Uit het onderzoek komt naar voren: Nagenoeg alle volwassen inwoners van Helmond zijn geïnteresseerd in een of meer vormen van kunst en cultuur; 4% toont geen interesse. Fotograferen / filmen en muziek / zang genieten gemiddeld de meeste belangstelling, beeldende kunst de minste. De interesses van jongeren onder de 30 jaar en van 55-plussers lijken tegengesteld: jongeren zijn met uitzondering van film - gemiddeld minder geïnteresseerd in kunst en cultuur. Bij de 55-plussers blijkt het tegenovergestelde. Bijna de helft is ook actief bezig met een of meer kunst- en/of cultuurvormen en de meesten doen dit niet bij een vereniging,stichting of organisatie, maar daarbuiten. Openbare ruimte Bij dit onderwerp kwamen aan bod: 1. de kennis over het groenbeleid van de gemeente 2. de tevredenheid over de hoeveelheid en onderhoud van het groen en 3. tevredenheid over onderhoud van de verharde delen van de openbare ruimte van de stad. Uit het onderzoek komt naar voren: Gemiddeld zijn de meeste Helmonders tevreden over de hoeveelheid openbaar groen in de stad, maar een vierde deel zou wel meer groen willen om honden uit te laten, een vijfde meer recreatief groen en groen waar kinderen kunnen spelen. Men is gemiddeld minder tevreden over het onderhoud dan over de hoeveelheid groen; verwijderen van zwerfvuil en van hondenpoep tussen het gras/groen krijgen de laagste tevredenheidcijfers. Over het onkruidvrij houden van de verharde delen van de openbare ruimten in de woonbuurt is men redelijk tot goed tevreden; alleen over de trottoirs is men minder tevreden. Men vindt dat er te veel onkruid op groeit en men wil daarom meer onderhoud. Hierbij wordt opgemerkt, dat hier wellicht onbekendheid met het huidige gemeentelijke beleid een rol van betekenis speelt. Het onkruid wordt (door de aangescherpte milieuwetgeving) vanaf 2005 niet meer preventief verwijderd, maar pas op het het moment dat het onkruid boven de trottoirtegels uit komt en dus zichtbaar is; het verwijderen gebeurt dan met milieuvriendelijke middelen/methoden. Dit tijdelijk zien van het onkruid kan de beeldvorming over het onderhoud nadelig beïnvloeden. (zie verder op pag. 2) Tevreden over onderhoud groen in woonbuurt, in % Maaien van het groen Verwijderen onkruid stand per 1 april 2010: inwoners Snoeien van het groen Verwijderen zwerfvuil Verwijderen hondenpoep zeer tevreden tevreden niet tevreden/ ontevreden zeer ontevreden weet niet/ niet ontvreden geen mening

2 pagina 2 Helmond INzicht april 2010 Uitkomsten Inwonersenquête 2009 (vervolg van pagina 1) Milieu Bij dit onderwerp is kennis, gebruik van en mening over diverse milieuzaken van de Helmondse bevolking gepeild. Enkele uitkomsten uit het onderzoek: Overlast van geluid, stank en luchtverontreiniging Ca. 10% ervaart overdag en/of s avonds overlast van geluidhinder van verkeer of van de buren (inclusief huisdieren) en 6% heeft ook nog s nachts hiervan last. Het zijn de twee meest voorkomende geluidsoverlastvormen. Ruim de helft heeft wel eens last van stank van buitenaf en een derde nooit. Een op de acht heeft soms hinder van luchtverontreiniging, 3% vaak/altijd en de rest nooit. Gevaarlijke stoffen Een ruime meerheid (70%) toont zich actief om informatie op te doen over gevaarlijke stoffen en haalt die informatie in toenemende mate via de pc binnen. Een vierde deel heeft er geen behoefte aan. Rampen Ruim 40% van de bevolking weet hoe ze moet handelen bij rampen via de informatie die ze van de overheid hierover krijgt. Over het algemeen kent men (90%) het rampensignaal dat iedere eerste maandag van de maand om uur s middags als proef te horen is; 10% kent dit niet. De meesten hebben dingen in huis die nuttig zijn bij het ontstaan van een ramp (zoals kaarsen, zaklamp en zakmes); maar andere zaken zoals houdbaar eten in blik, schoon drinkwater en de calamiteitenkaart (met belangrijke telefoonnummers) ontbreken bij een ruime meerderheid. Milieugedrag De bevolking is over het algemeen redelijk tot goed bekend met vormen van duurzame energie (zoals o.a. zonnepanelen/ boilers, windturbines en warmtepompen), maar ze worden nog weinig gebruikt. Bij een aantal zaken toont men zich zeer milieubewust, bij andere minder: bij aanschaf van producten let ruim de helft op het energiegebruik ervan en ca. een derde let er op zo veel mogelijk zonder onnodig verpakkingsmateriaal te kopen om energie te besparen beperkt zo n 90% de verwarming van de woning, schaft zo n 80% spaarlampen aan en 40% gebruikt de elektrische apparatuur energiezuinig (nachtstroom); om water te besparen hebben 7 op de 10 inwoners waterbesparende producten in hun woning en gebruiken 7 op de 10 inwoners hun wasdroger wat minder en nemen de douche in plaats van het bad en zorgt 86% ervoor vaat- en/of wasmachine niet halfvol te laten draaien; om afval te beperken let 60% bij productaankoop op zo min mogelijk afval (geen plastic tasjes) om afval zo goed mogelijk te kunnen laten verwerken scheidt meer dan 90% de afvalstoffen en ruim 80% hun gftafval; ter beperking van het gebruik van vervoerbrandstof doet bijna de helft aan het zogenaamde zuinig rijden; 70% gebruikt als transportmiddel binnen de stad zoveel mogelijk de fiets of men gaat te voet 11,4% in plaats van 10,5% de auto te gebruiken. De nota is onder de naam Resultaten Inwonersenquête juni 2009 te lezen op via de link feiten en cijfers > onderzoekspublicaties > publicaties Meer informatie: Wilma Timmers, tel ; w.timmers@helmond.nl Ja Nee Bewust omgaan met water door de volgende handelingen (%) Vaatwasser en / of wasmachine nooit halfvol laten draaien, maar pas als die helemaal vol is Bad minder gebruiken en in plaats daarvan douchen Wasdroger wat minder of niet gebruiken en was op een andere manier laten drogen Tuin niet of minder sproeien* Regenton in de tuin om regenwater op te vangen en te gebruiken* Andere handelingen 9 91

3 Helmond INzicht april 2010 pagina 3 Loop van de bevolking 1e kwartaal 2010 In het eerste kwartaal van 2010 is de Helmondse bevolking met 41 personen toegenomen (inclusief administratieve correcties). Deze groei is uitsluitend te danken aan het geboortesaldo (+103). De verhuisbewegingen van en naar Helmond laten een minder gunstig beeld zien: aangezien er meer mensen uit Helmond vertrokken dan er zich vestigden was het migratiesaldo negatief (-62). Alleen de migratie met buitenland en onbekend was positief; de migratie met alle overige richtingen leverde verlies van inwoners op. KWARTAALCIJFERS 1e kwartaal 2010 (voorlopige cijfers) Loop van de bevolking stand begin * levend geboren o ve rle d e n g e ve s tig d vertrok k en g e b o o rte -o ve rs c h o t m igratiesaldo totale toe- afnam e stand eind* * inclusief adm inistratieve correcties Vestiging naar herkomst regio H elm ond rest Z O -B rabant overig N rd -B rabant overig N ederland onbek end van w aar b u ite n la n d totaal Vertrek naar bestemming regio H elm ond rest Z O -B rabant overig N rd -B rabant overig N ederland onbek end w aarheen b u ite n la n d totaal Migratie-overschot naar richting regio H elm ond rest Z O -B rabant overig N rd -B rabant overig N ederland onbek end w aarheen b u ite n la n d totaal Binnenverhuizingen van gezinnen, alleenstaanden gezinnen (hoofden) g e zin s le d e n a lle e n s ta a n d e n totaal

4 pagina 4 Helmond INzicht april 2010 K W A R T A A L C I J F E R S 1 e K W A R T A A L ? Helmondse Stadspanel heeft recht van bestaan Deze week is de nota Evaluatie Stadspanel Helmond, onderzoek naar het functioneren van het Stadspanel uitgekomen. Het Stadspanel bestaat vanaf maart 2007 en inmiddels hebben de leden 10 keer meegewerkt aan onderzoeken van de gemeente. Ze krijgen via internet een enquête toegestuurd. Uit het onderzoek komt o.a. naar voren: Dat het Stadspanel recht van bestaan heeft: vanaf de start maart 2007 is het aantal leden gegroeid van 500 naar ruim in januari 2010 en er zijn geen massale afmeldingen; Dat de leden over het algemeen tevreden zijn over de onderwerpen in de vragenlijsten. Wilt u meer weten over het onderzoek? Degenen die meer over het onderzoek willen weten, kunnen de nota inzien op de website van de gemeente Helmond ( via de link Feiten en cijfers > Onderzoekspublicaties > publicaties Meer weten over het Stadspanel? Kijk dan op de startpagina van > meedoen > Stadspanel. Geïntersseerden kunnen zich via deze route ook aanmelden als deelnemer aan het Stadspanel. Woningvoorraad en woningen in uitvoering voorraad begin verm eerdering* verm indering voorraad eind in uitvoering begin in uitv. genom en gereedgek om en in uitvoering eind *incl. toevoeging anderszins Woningen in uitvoering naar financieringswijze kw artaalstand e 2 e 3 e 4 e goedk ope huur 48 dure huur 76 g o e d k o o p k o o p 1 8 m id d e n k o o p d u u r k o o p 2 9 totaal Leegstand woningen kw artaalstand 2010 eind 1 e 2 e 3 e 4 e 2009 B innenstad H elm ond-o ost H elm ond-n oord 't H o u t B rouw huis H elm ond-w est W arande S tiphout R ijpelberg D ierdonk B randevoort Ind.geb.Z uid 4 4 totaal Leegstand woningen naar duur leegstand per 31 maart 2010 b e s ta a n d n ie u w b o u w totaal < 3 m aanden t/m 5 m a a n d e n t/m 8 m a a n d e n t/m 11 m aanden ja a r totaal

5 Helmond INzicht april 2010 pagina 5 K W A R T A A L C I J F E R S 1 e K W A R T A A L Niet-werkende werkzoekenden naar werkloosheidsduur k w a rta a ls ta n d maart 31 m aart 30 juni 30 sept. 31 dec to t 6 m n d to t 1 2 m n d to t 1 8 m n d to t 2 4 m n d to t 3 ja a r >= 3 jaar totaal Niet-werkende werkzoekenden naar geslacht en leeftijd k w a rta a ls ta n d maart 31 m aart 30 juni 30 sept. 31 dec m an vro u w < 23 jaar jaar > 39 jaar totaal Uitkeringsgerechtigden WWB/IOAW/IOAZ per wijk kw artaalstand 2010 eind 1 e 2 e 3 e 4 e 2009 B innenstad H elm ond-o ost H elm ond-n oord 't H out B rouw huis H elm ond-w est W a ra n d e 5 5 S tiphout R ijpelberg D ierdonk B randevoort Ind.geb.Z uid 10 8 buiten H elm ond 9 12 totaal Bezoekadres Onderzoek & Statistiek: t Cour, Z.-Koninginnewal NT Helmond Uitkeringsgerechtigden WWB/IOAW/IOAZ naar inschrijvingsduur per 31 maart 2010 g e s la c h t le e ftijd e tn ic ite it m an vrouw < >39 ned. m ar./turk overig totaal 1 jaar m aanden m aanden > 3 jaar totaal De tabellen in dit overzicht zijn gebaseerd op gegevens die uit verschillende bronnen afkomstig zijn, zoals de Gemeentelijke Basisadministratie, de Woningcartotheek, het Centrum voor Werk & Inkomen en de afdeling Werk en Inkomen.

6 Helmond INzicht april 2010 pagina 6 FEITEN & CIJFERS 2010 Recent verschenen Leerlingenvervoer in Helmond Zijn ouders tevreden over het leerlingenvervoer in Helmond? Hoe staat Helmond er anno 2010 voor? Hoe staat Helmond er anno 2010 voor op het gebied van mensen en woningen, veiligheid en leefbaarheid, zorg en participatie, economie, werk, inkomen en scholing, aantrekkelijkheid van de stad en bestuur en organisatie? Evaluatie Stadspanel Helmond Hoe functioneert het Stadspanel? Wat zijn de ervaringen van de deelnemers aan het Stadspanel? Resultaten Inwonersenquête juni 2009 Mening van de bevolking over kunst- en cultuurparticipatie, openbare ruimte in de stad en milieu. Verkeersmaatregelen in Dierdonk en Stiphout 2009 De gemeente heeft maatregelen genomen om de verkeersveiligheid in Dierdonk en Stiphout te vergroten en de doorstroming van het verkeer te bevorderen. Is de gemeente hierin geslaagd? Feiten en Cijfers 2010 Een foldertje op vestzakformaat met de kerngegevens van de gemeente Helmond. Leerlingenvervoer beoordeeld Het aanbieden van leerlingenvervoer en de minimumnormen waaraan dit aanbod moet voldoen, is bij wet geregeld. De lokale politiek in Helmond heeft deze normen altijd ruimhartig ingevuld in de verordening. De landelijke ontwikkelingen over het leerlingenvervoer zijn voor het team Jeugd van de afdeling MOeD een belangrijke aanleiding geweest om onderzoek te laten uitvoeren onder de gebruikers van het leerlingenvervoer in Helmond. Oordeel ouders merendeels positief De ouders zijn over de verschillende aspecten van het leerlingenvervoer in voldoende mate tot zelfs zeer tevreden. Ruim negentig procent van de ouders is tevreden over de chauffeurs en de veiligheid van het voertuig. De reistijd en de belasting die de reis voor de kinderen heeft, blijkt bij tachtig procent van de ouders een positieve beoordeling te krijgen. Het onderzoek is tevens gebruikt om de recentelijk ingevoerde deregulering van de aanvraagprocedure ter beoordeling aan de ouders voor te leggen. De ouders blijken zeer tevreden over de verkorting van de vervolgaanvraag. In totaal 238 ouders hebben hun oordeel gegeven; gemiddeld over alle ouders is het eindoordeel, uitgedrukt in een rapportcijfer, positief: 7,1. De meerderheid van de ouders heeft een positief oordeel gegeven, maar er zijn ook ouders die het vervoer voor hun kinderen minder positief beoordelen. Een selectie van citaten waarin aandachtspunten worden toegelicht, is opgenomen in de publicatie. Beleidsvoorkeuren ouders Ouders willen uiteraard dat de reis zo kort mogelijk duurt en dat de kinderen zich veilig en op hun gemak kunnen voelen. Daarnaast willen zij graag naast het thuisadres een extra adres Rapportcijfer leerlingenvervoer 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% neutraal / goed (6-7-8) goed / zeer goed (9 à 10) kunnen opgeven waar hun kind gehaald of gebracht kan worden, zodat hun kind bijvoorbeeld ook gebruik kan maken van kinderopvang. Zowel ouders als scholen hebben aanbevelingen meegegeven om een betere afstemming tussen individuele mogelijkheden van een kind en het vervoer te bevorderen. Kwaliteit In de onderzoeksopzet is gekozen voor ruime mogelijkheden voor ouders om toelichting en uitleg te geven over hun mate van (on)tevredenheid. Ook de scholen hebben, middels interviews en , ruimschoots achtergrondinformatie kunnen verstrekken ter toelichting op het leerlingenvervoer. Deze werkwijze kost meer tijd, maar levert daardoor ook meer inzicht over de wereld achter de getalsmatige overzichten. Meer informatie? Truus Ruijs tel De nota is ook in te zien op > feiten en cijfers > publicaties 2010 Rapportc ijfer onvoldoende ( )

7 Helmond INzicht april 2010 pagina 7 Hoe staat Helmond er anno 2010 voor? De rapportage Hoe staat Helmond er voor? is inmiddels voor het vierde achtereenvolgende Loop jaar van de uitgebracht, bevolkingdit keer met de focus op De publicatie beschrijft aan de hand van de maatschappelijke effecten die voor de 15 programma s van het bestuur zijn opgesteld, hoe de ontwikkelingen in de stad verlopen. Indicatoren De gedachte is dat met een beperkt aantal indicatoren gevolgd kan worden hoe Helmond er op de uiteenlopende beleidsterreinen voor staat. Rekening houdend met de start van een nieuwe collegeperiode, is het aantal indicatoren dat in de rapportage is opgenomen uitgebreid. Er wordt vaker dan in de voorgaande staten terug gekeken en er wordt verder vooruit gekeken. Door het volgen van de trends kan aangegeven worden waar het goed gaat en waar niet. Wel moet gerealiseerd worden dat dit een analyse op hoofdlijnen betreft en dat maatschappelijke effecten niet alleen door het gemeentelijk beleid beïnvloed worden, maar bijvoorbeeld ook door ontwikkelingen waar de gemeente geen/in zeer beperkte mate grip op heeft zoals de economische crisis. Daarnaast verstrijkt veelal enige tijd tussen invoering van beleid en het kunnen meten van de effecten van het beleid. Hoe staat Helmond er anno 2010 voor? is in te zien op / feiten en cijfers /publicaties de rapportage aan de orde wordt gesteld, worden hieronder twee voorbeelden gepresenteerd, te weten: leegstand en gehechtheid aan de stad Gehechtheid aan de stad De mate waarin Helmonders gehecht zijn aan de stad varieert per wijk tussen zo n 50% tot 80%. Het aandeel inwoners dat gehecht is aan de eigen wijk ligt net wat hoger. De inwoners van Warande zijn het vaakst gehecht zowel aan de stad als ook aan de Gehechtheid aan stad en buurt gehecht buurt en stad gehechtheid stad gehechtheid buurt geen gehechtheid geen mening totaal Brandevoort Brouwhuis Rijpelberg Binnenstad Helmond Oost Dierdonk Stiphout Helmond-West 't Hout Helmond Noord Warande eigen wijk. Verder valt op dat de inwoners in Brandevoort, relatief veel mensen die van buiten Helmond komen, relatief vaak gehecht zijn aan de buurt en niet aan de stad. Hetzelfde geldt voor het Dierdonk alhoewel hier het aandeel inwoners dat zowel gehecht is aan de stad als aan de eigen buurt wel wat hoger ligt. Een op de zeven inwoners geeft aan noch gehecht te zijn aan de stad noch aan de buurt waar zij wonen. Dit aandeel ligt het hoogst in de wijken Binnenstad, Brouwhuis en Rijpelberg. Leegstand De leegstand is het afgelopen jaar redelijk constant gebleven. Wel zien we dat de langdurige leegstand toeneemt. Van het aantal woningen dat leeg staat, staat een derde langer dan 1 jaar leeg. Dit past in het beeld dat er minder (binnen)verhuizingen zijn waardoor er minder woningen vrij op de markt staan en de kortdurend leegstand (mutatieleegstand) wat terugloopt. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Van de grote hoeveelheid informatie die in Leegstand naar duur % 90% 80% 70% 60% 50% 1 jaar of meer 9-11 maanden 6-8 maanden 3-5 maanden 40% 30% tot 0-2 maanden 20% 10% 0%

8 Nieuw product O&S Simulatie beleidseffecten Het produceren van samenvattende overzichten van onderliggende cijferreeksen over hetgeen gebeurd is, vormt de kerntaak van de afdeling Onderzoek en Statistiek. Soms gaan we een stapje verder en kijken we vooruit. De afdeling de Zorgpoort, verantwoordelijk voor de verstrekking van de individuele Wmovoorzieningen, heeft O&S benaderd voor een raming van de effecten die cliënten mogelijk ondervinden door aanpassingen van de eigen bijdrage. Probleemstelling Zoals bij de meeste voorzieningen, geldt ook voor de individuele Wmo-voorzieningen, dat de kosten deels worden doorberekend aan de gebruikers, in de vorm van een zgn. eigen bijdrage. Wat betekent het voor de gemeentelijke uitgaven, als de samenstelling van de bevolking verandert (vergrijzing) of veranderingen worden aangebracht in de opbouw van de eigen bijdrage? Wat betekent een aanpassing van de eigen bijdrage voor de gebruikers van de individuele Wmo-voorzieningen? Complexe rekenregels van de rijksoverheid Voor de berekening van de eigen bijdrage volstaat het niet, om de kosten voor voorzieningen eenvoudigweg bij elkaar op te tellen. Voor elke soort voorziening gelden aparte rekenregels die door het rijk zijn voorgeschreven en verder spelen de leeftijd van de zorgvrager, het type huishouden en de inkomenssituatie een rol. De hoogte van de eigen bijdrage, gesommeerd over alle voorzieningen en alle zorgvragers in een huishouden, is eveneens van rijkswege gemaximeerd. De gemeente heeft de vrijheid om van dit maximum af te wijken, maar alleen in die zin dat de eigen bijdrage lager wordt. Opzet van het simulatiemodel Alle rekenregels waarmee de gemeente kan schuiven, zijn ingebouwd in een menukaart. Dit is gebeurd in nauw overleg met en controle door De Zorgpoort. De truc is, dat ook het huidige beleid ingevoerd kan worden als keuze. Keuze 1 staat voor het huidige beleid. Dit heeft twee voordelen. Ten eerste kan meteen gecontroleerd worden in hoeverre het model klopt met het resultaat zoals dit onder meer uit de financiële managementrapportage van het Centraal Administratie Kantoor bekend is. Ten tweede geldt keuze 1 als referentie bij de alternatieve scenario s: er komt meteen duidelijkheid over het aantal cliënten dat in financieel opzicht effect ondervindt van een wijziging in de opbouw van de eigen bijdrage (en of dit huishoudens met minimuminkomens zijn). Ook het effect van een scenario op het bedrag dat als eigen bijdrage wordt opgelegd, is van te voren inzichtelijk. Opbrengst Bij elke keuze, of combinatie van keuzes, rekent het model de effecten door. De beleidsambtenaren kunnen hierdoor een indruk krijgen van de gevolgen van hun keuzes. Meer info? Truus Ruijs tel Instellen maximale Eigen Bijdrage (detail uit Menukeuze) Instructie: de blauwe velden kunnen door de gem eente worden ingesteld OPGELEGDE MAXIMALE EIGEN BIJDRAGE PER PERIODE PER HUISHOUDEN m inim a = nom inale bijdrage Bovenm inim a = nom inale bijdrage + per 4 weken per jaar 15 % vh bovenm inim ale inkom en E B -typ e 1 17, ,6 0 A L L E E N S T < 6 5 JA A R E B -typ e 2 17, ,6 0 A L L E E N S T 6 5 P L U S E B -typ e 3 24,60 319,80 SAM ENW O <65 JAAR E B -typ e 4 24,60 319,80 SAM ENW O 65PLUS RESULTAAT + aantal getroffen cliënten (minima en totaal) nav scenariokeuze + totaal bedrag per getroffen cliënten (minima en totaal) nav scenariokeuze cliënten te gebruiken kostprijs per W m o-voorziening scenario => 3 4wk: a a n ta l HV-1 per uur HV-1 16, HV-2 per uur HV-2 21, totaal HV exclusief dubbeltelling Voorzieningen anders dan HV CVV / O uderenvervoer >> verrekening bij Taxbuschauffeur 0, Scootm obiel 39, P a rke e rvo o rzie n in ge n 0, O verig vervoer 6, R o lsto e l >> beleid= nooit eigen bijdrage voor rolstoel 0, Vaste woningaanpassingen, exlusief tillift zie specificatie T illift 39, R o e re n d e w o n in ga a n p a ssin ge n zie specificatie TOTAAL individuele zorgvragers, exclusief dubbeltelling huishoudens m et zorgvragers, exclusief dubbeltelling C O L O F O N HELMOND - INZICHT Informatiebulletin van Onderzoek en Statistiek 8e jaargang, Nº 30 Uitgave: april 2010 Samenstelling: Stafafdeling Onderzoek en Statistiek Frequentie: 4x per jaar Drukwerk: Outputcentrum Dienst M+O Informatie: (Thomas Schulte) H E L M O N D I N Z I C H T Wmo-individueel, 2009 In 2009 zijn in Helmondse huishoudens Wmo-voorzieningen gebruikt, voor een of meer gezinsleden. De meeste Wmovoorzieningen zijn algemeen toegankelijk, zoals het sociaal-cultureel aanbod in stad en buurt (zang- danstoneel- muziek- sport, enz.); dienstverlening (hulp/info/advies) en opvang bij problemen. Bij de individuele voorzieningen gaat het om voorzieningen die uitsluitend worden verstrekt aan ouderen of mensen met een handicap, zodat ook zij zo veel mogelijk zelfstandig in de samenleving kunnen blijven participeren. In het algemeen gaat het om vervoer-, verplaatsing- en woonvoorzieningen, rolstoelen en huishoudelijke zorg.