Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan dat worden opgelost?
|
|
- Nathalie Claessens
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Werkstuk door een scholier 2057 woorden 25 juli ,7 40 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave Inleiding Wat is een file en wat is het fileprobleem? Waardoor ontstaan er files? Een aantal mogelijke oplossingen voor het fileprobleem Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan dat worden opgelost? Bronvermelding Onderzoeksplan Inleiding Dit onderzoek gaat over het fileprobleem dat zich tot de dag van vandaag nog steeds voordoet in Nederland. Iedere ochtend van 07:00 t/m 09:30 staan we er allemaal in, de ochtendspits en s avonds is het weer het zelfde liedje. Files doen zich al heel erg lang voor en het is mijn opdracht om met dit onderzoek achter de veelbelovende vraag te komen: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan dat worden opgelost? Het lijkt mij een heel avontuur om hier achter te komen en ik kijk er zeker naar uit. Mogelijk kan ik mijn steentje bijdragen en zal er zo een mogelijke uitkomst komen. Bij deze wens ik u veel leesplezier! Wat is een file en wat is het fileprobleem? Een file houdt in dat er een opstopping van auto s aan de gang is op de weg. Je spreekt van een file wanneer de opstopping langer is dan 3km. Je kent het wel, je zit in de auto, luistert naar de radio en ineens krijg je te horen door de nieuwslezer van Pagina 1 van 6
2 het nieuws dat er een 2km lange file staat op de A2. Als Nederland goed wil scoren als distributieland moeten we er wel voor zorgen dat de mainports, zoals bijvoorbeeld de Rotterdamse haven goed bereikbaar blijven. Dus als de toegangswegen verstopt raken, vormt dat een groot probleem bij de transportwagens, want alles moet op tijd geleverd worden. De files worden als allereerst geconstateerd bij de meld kamer van het Traffic Information Centre (TIC) te Utrecht, die er alles aan doen om het fileverkeer in goede banen te kunnen leiden, maar meer dan dat kunnen zij ook weer niet doen. Het TIC geeft deze verkeersinformatie binnen 10 min. door aan de ANWB en de radiozenders. Maar inmiddels is de file alleen maar groter geworden, daarbij is het nog steeds niet opgelost en komt iedereen te laat op hun werk. Waardoor ontstaan er files? Rond 1965 begon men spontaan aan suburbanisatie, allerlei jonge en gepensioneerden gingen opzoek naar groen. Meestal vertrokken ze dan naar kleine plaatsen rond de stad. Maar al snel gingen al deze kleine plaatsen rond de randstad verstedelijken. De rijksoverheid zag dit niet zo zitten, want er moest ook natuur overblijven, dus kwamen ze met het idee dat er een beperking in woonplaatsen zou komen, die overgebleven plaatsen werden groeikernen genoemd. De overheid wilde zo het groene hart van de randstad zoveel mogelijk besparen. Ook deze groeikernen groeiden al snel uit tot flinke steden, bijvoorbeeld bij Rotterdam: Spijkenisse, Hellevoetsluis en Capelle aan de Ijssel. Steeds meer mensen gingen dagelijks met de auto heen en weer, van hun groeikern naar de stad. Dit woon en werkverkeer veroorzaakte niet alleen toen het fileprobleem, tot de dag vandaag is deze oorzaak nog steeds aan de orde. Niet alleen het woon en werkverkeer veroorzaakt files, maar ook wegwerkzaamheden en ongevallen, zoals auto s die tegen elkaar aanbotsen, door bijvoorbeeld een dronken automobilist of een onoplettend persoon. Doordat consumenten tegenwoordig veel meer via internet hun producten bestellen en ook nog eens laten bezorgen, wordt ook deze dienst een zware last op het wegennet, waardoor zij ook weer bijdragen aan de drukte op de weg en er mogelijke files kunnen ontstaan. Een aantal mogelijke oplossingen voor het fileprobleem De overheid beslist over de inrichting van de ruimte. Sinds 1965 is er een Wet op de Ruimtelijke Ordening, waarin is vastgelegd dat de overheid bepaalt welke bestemming een stuk grond krijgt. De rijksoverheid bemoeit zich met de grote lijnen en zij maakt plannen voor de inrichting van Nederland in het geheel. De rijksoverheid wijst plekken aan waar bijvoorbeeld nieuwe woonwijken moeten komen en waar nieuwe snel/spoorwegen moeten worden aangelegd (zaken van nationaal belang). De plannen die het rijk maakt staan opgeschreven in zogenaamde nota s, zoals de Vierde Nota Extra (VINEX). Uitgaanspunten van die nota zijn de verbetering van de internationale positie van Nederland. Voor die internationale positie is economische groei zeer belangrijk, maar hierbij moet het milieu zoveel mogelijk bespaard worden. De provincie werkt de plannen uit die het rijk heeft vastgelegd, in streekplannen. Dit is een plan, die bedoelt is voor bepaalde gebieden in hun provincie. In zo n streekplan staat in grote lijnen beschreven Pagina 2 van 6
3 waarvoor de grond bestemd is. De gemeente gaat die streekplannen weer verder uitwerken.. Het gemeentebestuur maakt daartoe bestemmingsplannen en zo heeft iedere wijk zijn eigen bestemmingsplan. In dit plan wordt dus nauwkeurig de bestemming van de grond geregeld. Nota s worden zonodig aangepast aan de ontwikkelingen, dus als er bijvoorbeeld een hoofdlijn moet worden aangepast in de ruimtelijke ordening, zal er een nieuwe nota geschreven worden. Het file veroorzakend probleem door woon en werkverkeer vanuit de groeikernen, moest worden opgelost door de overheid. Ze kwamen bij het idee dat de leegloop van de grote steden moest worden gestopt (eerherstel van de stad). De groei van bepaalde groeikernen moest echt worden stopgezet. Een goede maatregeling tegen het fileprobleem zou onder andere het bevorderen van het fietsen moeten zijn onder bedrijven, maar ook scholen. Lease of dienstfietsen verstrekken, een goede fietsenstalling, douche en kleedruimten in te richten, mogelijkheden voor reparatie en onderhoud te scheppen en fietspremies uit te betalen zou al een hoop goed doen. Ook het meer aanmoedigen van het gebruik van het openbaar vervoer zou wonderen kunnen verrichten. Als er bijvoorbeeld OV-jaarkaarten verstrekt zouden worden of een OV premie en het inzetten van een pendelbus tussen bedrijf en station zou het al veel aantrekkelijker maken om met de trein, bus of metro te gaan reizen. Misschien zouden de parkeermogelijkheden beperkt moeten worden, waardoor mensen hun auto liever achter wegen laten, verhuizingen richting werkplek te subsidiëren en werktijden te variëren, waardoor we vroeg of laat niet meer in de file staan. Een tijd lang maakt men al gebruik van het carpoolen. Dat houdt in dat je met een ander meerijdt naar je werk. Zo heeft de automobilist en passagier het financieel veel beter, want zo betaal je voor de brandstof en parkeergeld de helft minder. Het financiële voordeel is door onderlinge afspraken te verrekenen, maar het is ook mogelijk om dit via de bemiddeling van de werkgever te doen. Via een meerijovereenkomst mag de werkgever de chauffeur die een carpooler meeneemt, een onbelaste kilometervergoeding van ongeveer 0,27 geven, dat is veel meer dan de belastingsdienst in andere situaties toestaat. In 1998 was er nog een tweede belastingsregeling voor carpoolers van kracht geworden. De werkgever maakte het mogelijk dat bij iedere carpooler de gewone belastingvrije vergoeding verstrekte en daarbij kwam gepaard dat je een belastingvrije bonus kon krijgen, gevarieerd van 227,- tot 455,- per jaar, wel afhankelijk van de afstand. Momenteel rijden er mensen gezamenlijk naar hun werk en zouden we allemaal met onze eigen auto naar het werk gaan, dan waren er nog zo n extra auto s op de weg. Carpoolen heeft dus al s voordeel, dat er minder lange files kunnen ontstaan en het is ook nog eens een stuk beter voor het milieu. Een goed middel tegen het in de file staan, zijn de betaalstroken. Pagina 3 van 6
4 Bij betaalstroken gaat het erom dat weggebruikers betalen voor het exclusieve deel van een bepaald stuk van de weg. Je kan dan zelf kiezen of je gratis in de file wil staan of tegen betaling deelnemen aan zo n exclusief deel van de weg. Het ministerie ziet deze oplossing wel zitten en onderzoekt daarom de mogelijkheden om te experimenteren met deze methode. Er zit alleen wel een groot nadeel aan, het kost wel meer dan 20 miljard euro. Tot slot zou men, wie op het kantoor werkt en thuis de beschikking heeft over een computer, faxmodem en telefoon ook op bepaalde dagen thuis kunnen werken en de file zo niet hoeven te passeren. In het jaar 2000 deden er ongeveer mensen aan telewerken. De Directie Noord van Rijkswaterstaat heeft zelf dit voorbeeld gegeven en heeft gezegd dat er in principe 2 dagen in de week aan telewerken gedaan mag worden. Dat zou thuis mogen, maar ook in een satellietkantoor in Haren of Assen. Op deze manier zijn er dus een stuk minder mensen op de autoweg en draagt dat mee aan de oplossing voor ons fileprobleem. Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan dat worden opgelost? Wij Nederlanders wonen vaak veel te ver weg van ons werk, hebben allemaal haast en kijken vaak niet goed uit op de weg en zijn veel te lui om naar het centrum te gaan en bestellen dus al onze dagelijkse producten via internet en laten de bestelbusjes door heel Nederland rijden om het bij jou of bij mij recht voor onze deur te laten bezorgen. Voor al deze veroorzakende problemen die steeds vaker files veroorzaken moet er minstens één oplossing zijn die ons uit de brand zou kunnen helpen. De overheid doet al jaren onderzoek naar mogelijke oplossingen en daaruit blijkt dat er wel degelijke oplossingen zijn. Vele worden al uitgevoerd en zorgen al voor groot succes. Bijvoorbeeld met het carpoolen, waarbij men i.p.v alleen per auto gaat dit gezamenlijk doet. Zo n mensen hebben zich hier al aan toe gewend en dit zorgt voor zo n minder auto s op het Nederlandse wegennet, dus minder opstoppingen. Ook zou men het openbaar vervoer meer moeten gaan gebruiken. Sowieso is het openbaar vervoer goedkoper en heb je minder kans dat je een vertraging oploopt. Zo zouden er minder automobilisten zijn, dus ook minder lange files. De gene die op het kantoor werken, en dat werk gemakkelijk thuis zouden kunnen doen, hebben recht op telewerken, zodat ze maximaal 2 dagen per week thuis kunnen blijven en zo het wegennet niet tot last kunnen zijn. Tot slot kan je alleen niet garanderen dat met deze maatregelen het fileprobleem voorgoed voorbij is, het zal wel bijdragen aan minder en kortere files. Bronvermelding In Nederland maken ongeveer mensen gebruik van carpoolen Pagina 4 van 6
5 De ochtendspits is de spits die zich in de ochtend voordoet. In Nederland komt de ochtendspits op vrijwel alle doordeweekse dagen voor (niet op feestdagen). De Nederlandse ochtendspits begint rond 7.00 uur en duurt tot ongeveer 9.30 uur. Er is sprake van een ochtendspits als er tussen deze tijdstippen files ontstaan op de autosnelwegen Onderzoeksplan 1 Wat is het onderzoeksterrein? Het onderzoeksterrein is gegeven 2 Wat staat er over dit onderwerp in de schoolboeken? In het lesboek in paragraaf 12 staat er iets over de meldkamer van de files. In het basisboek 132, staat informatie over de ruimtelijke ordening, in basisboek 133 over nationaal ruimtelijk beleid en suburbanisatie en in basisboek nummer 134 een heel stuk over de Vierde Nota Extra (VINEX) 3 Wat wil je over het onderwerp weten? A wat is de hoofdvraag De hoofdvraag is gegeven B wat zijn de deelvragen Die zijn allemaal zelf bedacht, wel stond in paragraaf 12 van het werkboek bij de leerdoelen al enkele doelen die je ook als deelvraag zou kunnen gebruiken 4 Welke bronnen ga je gebruiken Schoolboeken en een heel klein beetje van het internet 5 Welke presentatievorm kies je? Een werkstuk 1 Het onderzoeksterrein Mijn onderzoeksterrein is files 2 De hoofdvraag luidt: Pagina 5 van 6
6 Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan dat worden opgelost? 3 De deelvragen Wat is een file en wat is het fileprobleem? Waardoor ontstaan er files? Een aantal mogelijke oplossingen voor het fileprobleem 4 Een file is opstopping vanaf 3km op de autoweg, het probleem is dat Nederland als distributieland niet goed zijn werk kan doen, vanwege te late leveringen door de vrachtwagens die in de file staan en zo niet goed hun werk kunnen doen, ook komen vele mensen veel te laat op hun werk. Files ontstaan doordat er te veel mensen op de autoweg zijn die allemaal op tijd op hun werk willen komen en vaak niet goed genoeg uitkijken, ook wonen mensen vaak te ver weg van hun werk, waardoor ze allemaal met de auto gaan. Men zou meer moeten gaan carpoolen, het openbaar vervoer zou meer aangemoedigd moeten worden en telewerken voor mensen die op een kantoor werken en vaak in de file staan. 5 Antwoord op de hoofdvraag Men woont vaak veel te ver weg van zijn/haar werk, veel mensen volgen de verkeer regels niet waardoor er ongelukken kunnen ontstaan en men laat allerlei bestelbusjes het land doorgaan, omdat ze hun producten veel liever laten bezorgen. Iedereen komt dus te laat en dat is ons probleem. Een mogelijke oplossing is het carpoolen die al wordt toegepast, telewerken en het meer aanmoedigen van het openbaar vervoer onder bedrijven, maar ook scholen. Bronnen Lesboek, basisboek, werkboek en zijn bronnen, het internet. Pagina 6 van 6
Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan het worden opgelost?
Werkstuk door een scholier 1627 woorden 26 maart 2003 7,1 78 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdvraag: Waardoor wordt in Nederland het fileprobleem veroorzaakt, en op welke wijze kan het worden opgelost?
Nadere informatiePraktische-opdracht door een scholier 2245 woorden 20 mei keer beoordeeld. Maatschappijleer
Praktische-opdracht door een scholier 2245 woorden 20 mei 2010 7 10 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer Hoofdvraag: Wat doet de rijksoverheid aan het fileprobleem? Inleiding 3 Deelvragen: 1. Wat is de
Nadere informatieWerkstuk Aardrijkskunde Het fileprobleem in Nederland
Werkstuk Aardrijkskunde Het fileprobleem in Ne Werkstuk door een scholier 1845 woorden 4 maart 2003 7,2 57 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Het fileprobleem in Ne onderzocht 1.1 Inleiding We worden steeds
Nadere informatieDeelvraag 1: Waar liggen de havens van Mainport Rotterdam, hoe worden de haventerreinen gebruikt en waarom liggen ze dáár?
Werkstuk door een scholier 2328 woorden 27 maart 2004 6,6 15 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Deelvraag 1: Waar liggen de havens van Mainport Rotterdam, hoe worden de haventerreinen gebruikt en waarom
Nadere informatieWerkstuk Anders Files
Werkstuk Anders Files Werkstuk door een scholier 2618 woorden 2 november 2012 4,9 2 keer beoordeeld Vak Anders s Ochtends naar je werk en je staat in de file TE LAAT s avonds van werk naar huis en je staat
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieProfielwerkstuk Economie Het fileprobleem in Nederland
Profielwerkstuk Economie Het fileprobleem in N Profielwerkstuk door een scholier 4183 woorden 17 november 2004 5,9 215 keer beoordeeld Vak Economie Inleiding Dit profielwerkstuk gaat over het fileprobleem
Nadere informatieAmsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA. 1 Motivaction International B.V.
ANWB Kiezen voor mobiliteit - Files en bereikbaarheid - conclusies Amsterdam, 11 mei 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave
Nadere informatiePraktische opdracht Economie Het Fileprobleem
Praktische opdracht Economie Het Fileprobleem Praktische-opdracht door een scholier 1746 woorden 15 februari 2003 5,9 60 keer beoordeeld Vak Economie Inleiding Ik wil het in deze P.O. graag hebben over
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieBedrijven over woon-werkverkeer nu en in de toekomst De resultaten van een landelijk onderzoek
5)x- 83 A/linisterie van Verkeer en Waterstaat Bedrijven over woon-werkverkeer nu en in de toekomst De resultaten van een landelijk onderzoek SI 3 V*v A Bedrijven over woon-werlcverkeer nu en in de toekomst
Nadere informatie25 april 2019 Auteur: Rozemarijn Lubbe. Files in Nederland
25 april 2019 Auteur: Rozemarijn Lubbe Files in Nederland Samenvatting Samenvatting Breed draagvlak voor kilometerheffing, geen steun voor spitsheffing Er is brede steun voor een systeem waarbij mensen
Nadere informatieWaar komen de personen vnl. vandaan en waar gaan ze voornamelijk naar toe?
Opstel door een scholier 6031 woorden 19 augustus 2010 6 26 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde De hoofdvraag Waardoor wordt het fileprobleem in Nederland veroorzaakt en hoe kan het opgelost worden? De
Nadere informatiePraktische opdracht Aardrijkskunde Noord-Zuidlijn
Praktische opdracht Aardrijkskunde Noord-Zuidlijn Praktische-opdracht door een scholier 4110 woorden 9 maart 2006 6,9 5 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave Inleiding Hoofdstuk 1: Uitleg over
Nadere informatiePraktische opdracht Aardrijkskunde File probleem
Praktische opdracht Aardrijkskunde File proble Praktische-opdracht door een scholier 3214 woorden 20 mei 2003 6,8 157 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Titel: Fileproble Inhoudsopgave Inleiding Hoofdvraag:
Nadere informatieVerkeersinformatie in de praktijk
Verkeersinformatie in de praktijk Arjen Oving Onderzoeker Thuistest verkeersinformatie Hoe ervaren automobilisten actuele verkeersinformatie op navigatiesystemen? - Onderzoek via thuistest (oktober 2014)
Nadere informatie2014 -- Loonheffing -- deel 2
Loonheffing les 2 programma Reiskosten Vergoeding van reiskosten Vaste kostenvergoeding Vergoeding intermediaire kosten Vervoer door de werkgever 1 Reiskosten Hierbij zijn verschillende situaties denkbaar.
Nadere informatieANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting. conclusies
ANWB Kiezen voor mobiliteit 0-meting conclusies Amsterdam, 21 maart 2005 Projectnummer: H870 Nanda Deen BA Tamara Deprez MA Drs. Annemieke Blok MBA 1 Motivaction International B.V. Inhoudsopgave Conclusies
Nadere informatie29 oktober Onderzoek: Files en rekeningrijden
29 oktober 2016 Onderzoek: Over het EenVandaag Opiniepanel Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit ruim 50.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online onderzoek. De uitslag van de
Nadere informatiePast de Noord-Zuidlijn in de toekomst visie van Amsterdam, op het gebied van verkeer en ruimtelijke inrichting?
Praktische-opdracht door een scholier 2606 woorden 17 februari 2006 6 16 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inleiding Deze praktische opdracht maken we over de Noord-Zuidlijn om meerdere redenen. Ten eerste
Nadere informatieQuickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede
Quickscan Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Uitkomsten nulmeting 13-2-2013 2 Uitkomsten nulmeting Stichting Katholiek Onderwijs Enschede Vandaag Doel en methode Werkgeversvragenlijst Werknemersvragenlijst
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatieAutogebruik en deelauto's
LeidenPanel 2017 Autogebruik en deelauto's BELEIDSONDERZOEK 071-516 5123 I info@leidenincijfers.nl I www.leidenincijfers.nl Inleiding De gemeente Leiden wil graag het gebruik van autodelen bevorderen.
Nadere informatieHOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB
HOE SLIM REIS JIJ? EEN KWANTITATIEF ONDERZOEK NAAR HET NIEUWE WERKEN EN MOBILITEIT IN OPDRACHT VAN DE ANWB CONCEPT HANS ONKENHOUT AMSTERDAM, OKTOBER 2011 HOE SLIM REIS JIJ? Een kwantitatief onderzoek naar
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 31 305 Mobiliteitsbeleid Nr. 204 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,
Nadere informatieWoon-werkverkeer drijvende kracht achter groei mobiliteit
Samenvatting De economische crisis heeft vorig jaar uiteenlopende effecten gehad op het verkeer vervoer in Nederland. Door de invloed van internationale ontwikkelingen was het effect van de crisis op het
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatie- Op de terugweg hiervan kwamen ze op één punt bijeen, Utrecht. ( auto s)
Samenvatting door Saskia 1046 woorden 8 april 2014 7,5 4 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo 2.4 Files oplossen Files 29 mei 1955 was er in Nederland de eerste file. Duizenden inwoners van
Nadere informatieMobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen
Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Bart Desmedt, Traject, 18 april 2013 Opportuniteiten om te werken rond mobiliteit
Nadere informatieFileprobleem. Leerjaar 1, schooljaar De opdrachtgever
Fileprobleem Verkeersknooppunt Verkeerscentrale Leerjaar 1, schooljaar 2017-2018 1. De opdrachtgever Dagelijks maken miljoenen reizigers gebruik van het Nederlandse wegennet. Het wordt steeds drukker en
Nadere informatieBIJLAGE 1: Frequentietabellen
BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1
Nadere informatieStadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line
Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Wat is het Stadspanel? De gemeente Assen heeft een digitaal stadspanel. Iedere inwoner kan meedoen. Momenteel telt het stadspanel ruim 1 leden. Elk lid
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieov-voor-nopkaart VRIJ REIZEN Vrij reizen in de daluren in het Gelderse openbaar vervoer. Het kan en het is hard nodig! GELDERLAND
VRIJ REIZEN ov-voor-nopkaart Vrij reizen in de daluren in het Gelderse openbaar vervoer. Het kan en het is hard nodig! GELDERLAND INHOUD Inleiding 3 Het probleem: Gelderland verstopt 4 Het voorstel 5 Tenslotte:
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Verkeer en vervoer. Voorrang voor de fiets
Verkeer en vervoer Hoe je omgaat met de verkeersstromen in een drukke stad als Leiden is niet alleen belangrijk voor de doorstroom ervan, maar ook voor het milieu en de luchtkwaliteit in de stad, voor
Nadere informatieRegeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en verhuiskosten
01-01-2018/MV Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer en verhuiskosten Paragraaf 1 Algemene bepalingen Artikel 1.1 Onderwerp reikwijdte regeling Deze regeling bevat: nadere regels, als bedoeld
Nadere informatieKan het wat vlotter?
Kan het wat vlotter? 5.2 Milieu en mobiliteit 55 60 5 50 20 10 45 15 40 35 30 25 CONTEXT Het steeds toenemende verkeer maakt het niet eenvoudiger leerlingen te vormen tot bewuste verkeersdeelnemers. Het
Nadere informatieCorrectievoorschrift VMBO-KB 2005
Correctievoorschrift VMBO-KB 2005 tijdvak 2 AARDRIJKSKUNDE CSE KB Het correctievoorschrift bestaat uit: 1 Regels voor de beoordeling 2 Algemene regels 3 Vakspecifieke regels 4 Beoordelingsmodel 1 REGELS
Nadere informatieRotterdam- Alexander. Bereikbaarheid in. Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam- Alexander Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Bereikbaarheid en verbetering leefomgeving! Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid
Nadere informatieWoon-werkmonitor 2018 Easy Way. Factsheet
Woon-werkmonitor 2018 Easy Way Factsheet Doel onderzoek Dagelijks reizen miljoenen Nederlanders van en naar hun werk. Veel van hen hebben gedurende de dag ook afspraken buiten de deur. Werkenden leggen
Nadere informatieNIEUWSBRIEF sector FO nr. 57 januari 2009
Sector FO Ametisthorst 20 Postbus 91460 2509 EB Den Haag Telefoon (070) 419 19 44 Telefax (070) 419 19 40 E-mail: fo@cmhf.nl Website www.cmhf.nl Rabobank 36.59.34.844 NIEUWSBRIEF sector FO nr. 57 januari
Nadere informatieBereikbaarheid oplossingsrichtingen
www.snelwegbus.com Bereikbaarheid oplossingsrichtingen Zevensprong van Verdaas 1. ruimtelijke ordening (afhankelijk van tijdshorizon is 80-90% gegeven) 2. prijsbeleid 3. openbaar vervoer 4. mobiliteitsmanagement
Nadere informatieThema 3 Vervoer. Inhoudsopgave
Thema 3 Vervoer Inhoudsopgave 3.1 Met de taxi 155 3.2 Regels in het verkeer 156 3.3 De tijd 157 3.4 Reizen met de trein 160 3.5 Wie, wat, waar? 161 3.6 Komen en gaan 163 3.7 Reizen met de auto 165 3.8
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieWonen Als men zou verhuizen blijft ongeveer 40% het liefst in Leiden wonen, daarna zijn Amsterdam en Den Haag favoriete woonplaatsen
April 2013 Binding met aar verbonden met stad en regio In hoeverre richt de aar zich op de eigen stad dan wel op de regio voor diverse activiteiten? Wat is hun oriëntatie in de randstad? Deze vraag staat
Nadere informatieWat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen?
Wat vinden de inwoners van gemeente Westland van haar openbaar vervoer netwerk en staan zij open voor veranderingen? Opdracht voor het vrije studiepunt Ysabel van der Meer 13117920 Meneer de Vos SLB 29
Nadere informatieBurger dringt aan op meer en innovatieve parkeeroplossingen
Burger dringt aan op meer en innovatieve parkeeroplossingen Parkeren raakt iedereen. Het publieke debat over de toekomst van parkeren is daarom geen ver van m n bed show, voorbestemd voor beleidsmakers,
Nadere informatie#FleetEventNL. Welkom op het. Fleet Event. 21 maart 2019
Welkom op het Fleet Event 21 maart 2019 Fleet Event wordt mede mogelijk gemaakt door Van OV-plek naar werkplek de (on)mogelijkheden van de last mile Niets zo lastig als de last mile. Hoe kan je als werkgever
Nadere informatieANTWOORDEN TAALCOMPLEET A1 THEMA 3 VERVOER
ANTWOORDEN TAALCOMPLEET A1 THEMA 3 VERVOER Opdracht 1 de fietser oversteken de bushalte de file Opdracht 8 Hoi Özkan, Gisteren was ik naar een feestje in Amsterdam. Ik had geen vervoer / fiets toen ik
Nadere informatieRegeling tegemoetkomingen in de verhuiskosten, tijdelijke huisvesting en woon-werkverkeer 2017
Regeling tegemoetkomingen in de verhuiskosten, tijdelijke huisvesting en woon-werkverkeer 2017 Kenmerk: CvB UIT-2564 LO-2017-493 Datum: 28-03-2017 Auteur: Koopmans Inhoudsopgave PARAGRAAF 1 BEGRIPSBEPALINGEN...
Nadere informatiede Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
Nadere informatieRegeling vervoer Drechtsteden/Zuid-Holland Zuid. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Zwijndrecht,
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Zwijndrecht. Nr. 109893 19 november 2015 Regeling vervoer Drechtsteden/Zuid-Holland Zuid Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Zwijndrecht,
Nadere informatieMasterclass Provincie Zuid Holland. Collectieve acties Bedrijventerreinen. Collectief Vervoer
Masterclass Provincie Zuid Holland Collectieve acties Bedrijventerreinen Collectief Vervoer Vragen vooraf Bent u bekend met diverse Collectieve Vervoersvormen? Maakt u al gebruik van Collectieve Vervoersvormen?
Nadere informatieHandleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen
Handleiding Abonnement op NS-Business Card wijzigen naar Traject Vrij met Gesplitst Betalen Uw werkgever biedt u de mogelijkheid om het abonnement op uw NS-Business Card om te zetten naar een Traject Vrij
Nadere informatieIntroductie. Transportmiddelen. Opdracht 1
Les 4. Transport Introductie De onderdelen voor de pennen in de fabriek van Pennenland bv moeten van de Verenigde Staten naar de fabriek in Nederland worden verplaatst. We noemen het verplaatsen van deze
Nadere informatieSpreekopdrachten thema 3 Vervoer
Spreekopdrachten thema 3 Vervoer Opdracht 1 bij 3.1 Jullie zijn op straat. Cursist A: je wilt met de taxi reizen. Cursist B: je bent taxichauffeur. Klaar? Dan begint cursist B het gesprek. Cursist A 1.
Nadere informatieHoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid
Hoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid Samenvatting Ruim acht op de tien van alle Leidenaren vindt de binnenstad voldoende
Nadere informatieDuurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong
Duurzame mobiliteit zet je regio op voorsprong Arnoud Neidig 1 november 2018 De behoefte aan mobiliteit groeit Mobiliteit blijft groeien Bert van Wee: Uit onderzoek (USA) blijkt dat de aanleg van meer
Nadere informatieResultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )
Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk
Nadere informatiewordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Nadere informatieMakkelijk Kansrijk Betaalbaar Mobiliteitsmanagement voor het MKB is een uitgave van Zero-e b.v.
Zero-e b.v. Ariane 20-2 3824 MB Amersfoort Rabobank IBAN NL96 RABO 011 338 4149 BIC RABONL2U K.v.K. 273 417 94 BTW NL 820 680 102 B01 Elske van de Fliert vandefliert@zero-e.nl http://www.zero-e.nl http://nl.linkedin.com/in/elskevandefliertzeroe
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieWerkplan Mobiliteitsmanagement Groningen, januari 2006 Provincie Groningen
Werkplan Mobiliteitsmanagement 2006 Groningen, januari 2006 Provincie Groningen Algemeen Mobiliteitsmanagement is een verzamelterm voor allerlei maatregelen die de vraag naar mobiliteit beïnvloeden om
Nadere informatieEerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen
Eerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen Inleiding De FOD Mobiliteit en Vervoer en het Vias-instituut hebben een grote enquête georganiseerd om de mobiliteitsgewoonten
Nadere informatieInhoud. 1. Inleiding Doorstroming Wegwerkzaamheden Informatie Aangeven maximumsnelheid Goede en slechte voorbeelden 16
Gemeenschappelijk onderzoek provincies en Rijkswaterstaat: aanvullende analyses Augustus 2013 Inhoud 1. Inleiding 4 2. Doorstroming 5 3. Wegwerkzaamheden 7 4. Informatie 11 5. Aangeven maximumsnelheid
Nadere informatie2.7 In de supermarkt **
2.7 In de supermarkt ** Je hoort. Ze gaat naar de supermarkt. In de supermarkt zoekt ze alle boodschappen. Maar ze kan de koffie niet vinden. Ze vraagt het aan iemand die in de supermarkt werkt. verkoper
Nadere informatieEEN STUKJE. Van daaruit ontstonden de «merci-platen GESCHIEDENIS KENT U AL IN1910 BEDACHT MICHELIN DE VOLGENDE FEITEN? DE VERKEERSPALEN, DIE NU
1 EEN STUKJE GESCHIEDENIS AL IN1910 BEDACHT MICHELIN DE VERKEERSPALEN, DIE NU NOG ALTIJD LANGS DE FRANSE WEGEN STAAN OM DE RICHTING AAN TE GEVEN. Van daaruit ontstonden de «merci-platen» met op beide zijden
Nadere informatieVoorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken
Voorbeeldfunctie Ministerie van VenW Flexibel reizen en werken Flexibel werken en reizen als middel voor betere bereikbaarheid Bewust reizen en plaats- en tijdonafhankelijk werken kunnen op korte termijn
Nadere informatieTRAVEL TOGETHER. maakt samen reizen makkelijker. Foto: fietsberaad
TRAVEL TOGETHER maakt samen reizen makkelijker Martijn Acda Geert Roumen Foto: fietsberaad Concept Zorg ervoor dat mensen gemakkelijk samen kunnen reizen, door middel van de ontwikkeling van een app die
Nadere informatieGeen uitstoot meer. Wubbo Ockels gaat elektrisch. Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen
Alles wat je moet weten over metaalbewerking najaar 2007 www.metaaljournaal.nl WIN DEZE BEACHCRUISER Geen uitstoot meer Wubbo Ockels gaat elektrisch Werknemers opgelet! 1500 euro om jezelf te ontwikkelen
Nadere informatieWerk aan de. tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen. Plusstroken moeten een einde maken aan. de slechte doorstroming op de A28.
+ Werk aan de A28 tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen Plusstroken moeten een einde maken aan de slechte doorstroming op de A28. Tijdens de werkzaamheden kan er tijdelijk minder verkeer over de A28 en zijn
Nadere informatieOverstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Nadere informatieabcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus LP DEN HAAG Geachte heer Huls,
abcdefgh Aan Provincie Zuid-Holland t.a.v. de voorzitter van de adviescommissie IODS de heer M. Huls Postbus 90602 2509 LP DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 juni 2006 Ons kenmerk DGP/WV/u.06.01301
Nadere informatieRotterdam Centrum. Bereikbaarheid in. Je bereikt meer met fiets en OV. Samen aanpakken. Meedenken?
Bereikbaarheid in Rotterdam Centrum Het belang van een goede bereikbaarheid in het gebied Je bereikt meer met fiets en OV Opkomende ontwikkelingen Samen aanpakken Meedenken? Een goede bereikbaarheid Van
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieBeoordeling. h2>klacht
Rapport 2 h2>klacht Verzoeker klaagt erover dat Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat hem nulniveau 2 heeft toegekend in verband met het project FileMijden A6. Beoordeling Algemeen
Nadere informatieEen retour Rotterdam
71 71 HOOFDSTUK 5 Een retour Rotterdam WOORDEN 1 Wat hoort bij elkaar? 1 zebrapad a pinnen 2 auto b binnengaan 3 automaat c oversteken 4 ingang d parkeren 2 Kies uit: tram vertraging door de week strippenkaart
Nadere informatieFiets je rijk. Financiële voordelen voor werknemer en werkgever
Fiets je rijk Financiële voordelen voor werknemer en werkgever Om te stimuleren dat werknemers op de fiets naar het werk rijden, stelt de wet van 8 augustus 1997 de vergoeding voor werknemers die met de
Nadere informatieBijlage VMBO-GL en TL
Bijlage VMBO-GL en TL 2010 tijdvak 1 maatschappijleer 2 CSE GL en TL Tekstboekje GT-0323-a-10-1-b Analyse maatschappelijk vraagstuk: het fileprobleem tekst 1 Filevrije dag Doe mee! 10 Op donderdag 9 oktober
Nadere informatieOnderweg naar het werk
i n f o r m a t i e o v e r u w r e i s n a a r e n i n E d e Onderweg naar het werk met kortingcoupons Waarom deze brochure? In deze brochure staat veel informatie over passende alternatieven voor het
Nadere informatieOpdracht Aardrijkskunde Problemen rond Schiphol
Opdracht Aardrijkskunde Problemen rond Schip Opdracht door een scier 2387 woorden 14 mei 2003 6,5 82 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Onderzoek Aardrijkskunde over Schip. Verslag Aardrijkskunde over
Nadere informatieBelfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit. Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014
Belfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014 Een blik in de achteruitkijkspiegel Eind 1997: mijn aanvraag voor een
Nadere informatieFietsbeleid bij werkgevers. Enquêteresultaten
Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Fietsbeleid bij werkgevers Enquêteresultaten Datum 19 april 2017 Opgesteld door Roel Lenoir Postadres: Jean Francois van Royenweg 11 2597 NV Den Haag E-mail:
Nadere informatieSamen werken aan bereikbaarheid
4 DGG - - - Mthisterle van Verkeer en Waterstaat Samen werken aan bereikbaarheid een samenvatting Semen vverken aan bereikbaarheid. Dat is filebestrijding in de hoogste versnelling. Met een samenhangend
Nadere informatieJeugd Verkeerskrant 7 Zie je mij?
Jeugd Verkeerskrant 7 Zie je mij? Een uitgave van Veilig Verkeer Nederland, schooljaar 2016-2017 groep 7/8 TRANSPORT Filmpje kijken Bekijk samen het filmpje. http://veilig-op-weg.nl/lesprogramma#trailer
Nadere informatie1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer in Venlo?
Mobiliteit binnen de gemeente Venlo 7 6 5 4 3 2 1 1. Maakt u gebruik van het openbaar vervoer in Venlo? 3% 7% 29% Ja, dagelijks Ja, wekelijks Ja, maandelijks Ja, af en toe (minder dan een keer per kwartaal)
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieFilebord op rijks-, provinciale en gemeentelijke wegen
Filebord op rijks-, provinciale en gemeentelijke wegen Aanpak van files op korte termijn Nota Mobiliteit Een moderne samenleving en mobiliteit zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Met de Nota Mobiliteit
Nadere informatie7.1. Praktische-opdracht door een scholier 1763 woorden 6 mei keer beoordeeld
Praktische-opdracht door een scholier 1763 woorden 6 mei 2004 7.1 120 keer beoordeeld Vak Wiskunde GWA wiskunde brommer en fiets Zie ook Blz. 202 t/m 207 in Moderne Wiskunde deel 3a Vraag 1 A. Hoeveel
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieNederland. Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg
Nederland Het mobiliteitsgedrag van Nederlanders in kaart met het TNS NIPO Mobiliteitspanel onderweg TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd1 1 02-10-2009 10:34:14 02 TNSNipoNederlandOnderwegDEF.indd2 2 02-10-2009
Nadere informatieWat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2.0
Wat zie jij er uitgeslapen uit... Monitoringsrapport 2. Inhoud 1 Inleiding... 5 2 Werving en achtergronden deelnemers... 6 2.1 Interpretatie van de gegevens...6 2.2 Werving...6 2.3 Doelgroep...7 2.4 Kenmerken
Nadere informatiePraktische opdracht Aardrijkskunde Het Vogelpark te Heemstede
Praktische opdracht Aardrijkskunde Het Vogelpark te Heemstede Praktische-opdracht door een scholier 2333 woorden 13 maart 2006 7,6 26 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave Inleiding Deelvragen:
Nadere informatieVeilig in het verkeer
Veilig in het verkeer Tegenwoordig hebben we het maar makkelijk. We kunnen overal naar toe waar we maar heen willen gaan. (Behalve misschien naar de maan). Met de bus of de boot. Met de trein of het vliegtuig.
Nadere informatie1. Maakt u gebruik van het (openbaar) busvervoer in Laarbeek?
1. Rechte tellingen Busvervoer Laarbeek 1. Maakt u gebruik van het (openbaar) busvervoer in Laarbeek? 7 6 62% 5 4 3 29% 2 1 2% 2% 5% Ja, dagelijks Ja, wekelijks Ja, maandelijks Ja, af en toen (minder dan
Nadere informatieInvoering van de werkkostenregeling
Invoering van de werkkostenregeling Vanaf 1 januari 2014 is het regime van de werkkostenregeling verplicht van toepassing. Er kan dan dus niet meer voor geopteerd worden om de oude regels (van vóór 2011)
Nadere informatieRenovatie N3 in : Hoe kan de fiets helpen om de chaos te beperken. Fietsersbond Drechtsteden 11 Feb 2019
Renovatie N3 in 2020-2022: Hoe kan de fiets helpen om de chaos te beperken Fietsersbond Drechtsteden 11 Feb 2019 Renovatie N3 2020-2022 Opmerking : informatie over renovatie N3, zoals getoond door RWS
Nadere informatieBetere doorstroming door communicerende auto's
Betere doorstroming door communicerende auto's Road & City door Redactie MobilityMatters 18-06-2015 Minder files, meer verkeersveiligheid en meer reiscomfort technologie gaat autorijden de komende jaren
Nadere informatie