Subsidieregeling voor Schone Scheepvaart. Marktconsultatie 24 september

Transcriptie

1 Subsidieregeling voor Schone Scheepvaart Marktconsultatie 24 september

2 Middagprogramma Welkom Inleiding: stadsregio en duurzaamheid Marktonderzoek schone scheepvaart Toelichting op subsidieregeling Vragenronde Samenvatting en vooruitblik

3 Inleiding: De stadsregio en duurzaamheid Marktconsultatie 24 september Erik Lubberding

4 Inhoud De stadsregio Duurzame maatregelen Luchtkwaliteit en scheepvaart

5 De Stadsregio Arnhem Nijmegen Wat is de stadsregio? Wat doet de stadsregio (taken/thema s)? Mobiliteit, Werken, Wonen en Ruimte Aanbesteding OV Afstemmen detailhandel, bedrijventerrein en woningbouw

6 Duurzame maatregelen Oorsprong luchtkwaliteit Knelpunten: voldoen aan normen per 2015 Duurzaamheid verweven in sectoren en verankerd in De Groene Kracht. Bv Stadsregio verantwoordelijk voor aanbesteding OV, extra eisen aan emissie resultaat inzet Groen Gas en Trolley s

7 Luchtkwaliteit en scheepvaart Waarom Scheepvaart? Eerder maatregelen uitgewerkt op gebied van: Groen gas personenauto s en OV bussen Groene Hub Truck van de Toekomst Elektrische fietsen, scooters en inzet in stedelijke distributie. Stadsregio uniek knooppunt waar weg, water en spoor samen komen.

8 Marktonderzoek Schone Scheepvaart Marktconsultatie 24 september Irene van Dongen

9 Slimme en schone scheepvaart Samenwerking op de corridor Quick-wins laad- en losfaciliteiten Walstroom Waalkade Nijmegen Naast slim ook extra aandacht voor schoon

10 Bijdrage emissies van de scheepvaart aan NO2-concentratie in 2015 (RIVM, 2011)

11 Knelpunt: te hoge NO2 concentratie op meetpunt Prins Mauritssingel in 2015

12 Aanpak schone scheepvaart Korte termijn (0-5 jaar): Stimulering bedrijfsinvesteringen Varen op vloeibaar aardgas (LNG) Investeringen in SCR katalysatoren Aanvullende maatregelen Walstroom Differentiatie haventarieven Middellange termijn (5-10 jaar): Opschaling (nationaal/internationaal) Kenniscluster Schone Scheepvaart

13 Samenvattend Luchtkwaliteit rondom de Waal Knelpunt Nijmegen-Noord Dus noodzaak Aanvraag FES-gelden via provincie Gelderland Budget: euro

14 Marktonderzoek 2013 Actueel inzicht in: scheepvaartlocaties schepen speelveld kansrijke maatregelen Denkrichtingen voor effectieve besteding FES-gelden

15 Scheepvaartlocaties in de Stadsregio

16 Krachtenveld en stakeholders

17 Maatregelen Thema Voorbeelden Beheer en infra Drijvende terminals, beleid snelheid en filevaren Brandstof LNG, biobrandstof, elektrisch varen Buitenkant van het schip Stroomlijning, coatings Gebruik Walstroom, zuinige apparaten, planners Motor Afstelling, compressie in cilinders Voortstuwing Tunnels, schroeven Na- en voorbehandeling SCR-katalysatoren, waterinjectie, roetfilters

18 Effectiviteit van maatregelen Thema Maatregel NOx PM10 CO2 Kosten ROI Beheer en infrastructuur Beleid - maatregelen tegen filevaren Beleid - maximum snelheid verlagen Doorstroming verbeteren Hinterlink - timeslots Overkoepelend - milieukeurmerk binnenvaartschippers Brandstof Biobrandstoffen CNG GTL LNG Windenergie aan boord Zonne-energie aan boord Buitenkant van het schip Ecospeed - wrijvingsreducerende coatings Vulling van lege ruimte bij duwbakken Gebruik Apparaten aan boord - energiezuinige huishoudelijke apparaten Apparaten aan boord - energiezuinige scheepsgebonden apparaten Economy planner ICT-ondersteuning Trainingen voor schippers Walstroom

19 Effectiviteit van maatregelen Thema Maatregel NOx PM10 CO2 Kosten ROI Motor Brandstofcel - Alternatieve primaire aandrijving Diesel-elektrische aandrijving Dual fuel - motor geschikt maken voor aardgas Gasturbines - Alternatieve primaire aandrijving Gebruik afvalwarmte Meerdere motoren voor deellastrendement Seriegeschakelde drukvul-groepen icm Miller timing Systeemintegratie Systeemoptimalisatie Technische ondersteuning - brandstofverbruikmeter Uitlaatgassenrecirculatie (ECR) Na- en voorbehandeling Gaswasser Roet filters SCR-katalysator Water bij inlaatlucht Waterinjectie in de cilinder Waterstofinjectie in de motor Voortstuwing Adjustable tunnel Contra-rotating propeller Distributed propulsion Vector oppervlakte schroef

20 Denkrichtingen Probleem: Luchtkwaliteitsknelpunt Oplossen door: Inzet schonere schepen Inzet schonere drijvende installaties Elektrificatie van laad- en losinstallaties Met als gevolg: Minder uitstoot van NOx Vitale economische centra

21 Toelichting subsidieregeling Schone Scheepvaart Marktconsultatie 24 september Marjon Otten

22

23 Inhoud Doel van de regeling + budget Belangrijkste spelregels Maximale bijdrage Voorwaarde Beoordelingscriteria Knock-out criteria Procedure Beoordelingsproces Planning

24 Doel van de regeling De Stadsregio wil schone scheepvaart stimuleren door investeringen in de binnenscheepvaart gericht op terugdringen van Nox te subsidiëren en zo een verbetering van de luchtkwaliteit te realiseren. Hiervoor is een budget beschikbaar

25 Belangrijkste spelregels Totale projectkosten vóór 2015 gerealiseerd. Subsidiabele kosten in het kader van NOx besparende maatregelen. Type projecten = Focus op denkrichtingen uit het marktonderzoek Inzet schonere schepen Inzet schonere drijvende installaties Elektrificatie van laad- en losinstallaties Tender

26 Belangrijkste spelregels Wie kunnen indienen? Bedrijven die vrachtschepen of drijvend materieel inzetten (verladers en overslagbedrijven) en exploiteren (schippers) zowel individueel als binnen een samenwerkingsverband Partijen kunnen deelnemen aan max. 2 voorstellen Nadruk op samenwerking: Advies is om een consortium samen te stellen vraag en aanbod partij

27 Maximale bijdrage? Per voorstel maximum van ,- (dit kan dus 100% van de kosten zijn) Tenzij.. Afgelopen 3 belastingjaren al max overheidssteun ontvangen is dan geldt als max subsidie: 35% - 55% van de meerkosten van de investering i.v.m. Nox uitstoot vermindering met een maximaal bedrag van De-minimus verklaring

28 Voorwaarden (1) Aantoonbare besparing NOx Besparing gerealiseerd op Gram reductie per ton/km Gram reductie per ton/draaiuur Uitgedrukt in % besparing t.o.v. de nul-situatie Indiener toont zelf mate van besparing in NOx Geen negatieve bijdrage aan de uitstoot van PMx (fijnstof)

29 Voorwaarden (2) Indiener toont effectiviteit van de maatregel aan door: Verwachtte vermindering van de uitstoot binnen de stadsregio in relatie tot gevraagde bijdrage Duurzaamheid van het effect (ook na )

30 Beoordelingscriteria Per criterium worden punten gegeven: Mate van technische haalbaarheid Duidelijkheid van de oplossing Implementeerbaar voor Mate van financiële haalbaarheid Transparantie in de business case is een vereiste Private bijdrage Dekkingsplan Effectieve inzet van middelen (verhouding kosten / effect luchtkwaliteit verbetering) Mate van organisatorische haalbaarheid Realistische planning Samenwerkingspartners Duurzaamheid van de samenwerkingsrelatie(s)

31 Knock-out criteria Aanvraagformulier onvolledig ingevuld en niet ondertekend Afwezigheid van plan van aanpak (vormvrij) Kosten investering volledig gemaakt en gerealiseerd vóór datum beschikking Geen effect op Nox binnen het gebied van de Stadsregio Geen volledige financiële dekking van investering Aanvraag na sluitingsdatum tender ingediend

32 Procedure 2 dialoog momenten, vertrouwelijkheid geborgd Beoordeling van alle aanvragen Ranking op basis van puntentoedeling Subsidie toezegging + voorschot uitbetaling 80% Subsidie vaststelling op basis van eindrapportage + accountantsverklaring Resterende 20% wordt uitbetaald na vaststelling (let op: voorfinanciering)

33 Beoordelingsproces Beoordeling projectvoorstellen door projectteam gericht op subsidie voorwaarden. Inhoudelijke beoordeling en ranking van projectvoorstellen door onafhankelijk team van deskundigen met kennis van: Emissie technologie Scheepvaart branche Businessplannen / verdienmodellen

34 Planning Aankondiging tender: december 2013 Openstelling tender januari 2014 Dialoog 1 begin januari Dialoog 2 1 ste week februari Sluiting tender: 28 februari Beoordeling / beschikking eind maart Eindrapportage: 1 december 2014 Vaststelling: vóór 1 januari 2015

35 Vragenronde Marktconsultatie 24 september

36 Samenvatting en vooruitblik Marktconsultatie 24 september

37 Contactgegevens Erik Lubberding Marjon Otten Stadsregio: