Als het schoner kan, moet het schoner. Felix Guttmann

Transcriptie

1 Als het schoner kan, moet het schoner Felix Guttmann

2 Plaatjes vieze boten, HIR, BBA Plaatjes schone boten Monne, Hopper, City Tender, Canal Bus

3

4 Historisch perspectief 1990 eerste aanzet milieubeleid (electrisch, restrictief) 1994 gestopt, (niet haalbaar, teveel onduidelijkheid over normering) 1996: 2 e aanzet (stimulerend), motie Bijlsma: eigen gemeente vloot schoon! stimuleringsregeling nieuwe technieken 2001: gestopt (geen prioriteit) 2006: nieuwe schepen zero 2007: startconferentie bestaande vloot. Vaststelling omvang probleem, inventarisatie gemeentelijke vloot

5 Intussen in de branche 1992 demonstratieproject CNG (gecomprimeerd aardgas), i.s.m. Gemeente 90-er jaren geen heldere definitie wat milieu is, o.a. verwarring schoon vs duurzaam Vanuit branche diverse initiatieven, o.a. CNG, roetfilters, additieven, katalysator, biodiesel, electrisch, diesel/hydraulisch,, (whale tail wheel) Evaluatiemoment milieubeleid onverwacht definitief de prullenbak in gegooid Verwarring over eisen

6 daarna nog CNG schepen gebouwd, diesel electrisch,, diverse salonboten, diverse CCR2 motoren, City Tenders, Hoppers, waterstof/fuel Cell Vele technieken in de branche onderzocht Nu kleine 50 schepen schoon + 25 duurzaam (biodiesel)

7 Omvang van de vervuiler Ca. 150 passagiersschepen waarvan de helft rondvaart incl lijndienst Rest vnl. partyschepen, salonscheepjes en historische scheepjes En enige IJ-schepen

8 passagiersschepen met vergunning in Amsterdam al schoon biodiesel salonboten (ex schoon) rondvaartboot (ex schoon, ex duurzaam)

9 Ca vrachtauto s s in de City Cargo plannen 280 bussen GVB 3000 taxi s 47 schepen in dienst overheid

10 Aantal eenheden Rond&partyvaart 'schoon' Rond & partyvaart 'vies' # taxis (2004) # bussen GVB vrachtauto's rapportage citycargo 280

11 # motor uren in Amsterdam 1% 25% Rond & partyvaart 'vies' # taxis (2004) 9% 65% # bussen GVB vrachtauto's rapportage citycargo

12 vieze vaaruren: ca vieze professionele ritten: ca Vaaruren pleziervaart: ca Vaaruren gemeente: ca (rivier) cruise schepen

13

14 Waarom doen we het? Voorbeeldfunctie Gastheer van Amsterdam Kwaliteit en op de weg zijn de dieselnormen aangescherpt

15 Welke keuze Zichtbare verbetering, dus roet, stank, geluid belangrijker dan NOx Kwaliteit van product, dus geen keuzes maken waardoor concessies moeten worden gedaan aan schepen & comfort gasten Stapsgewijze benadering Investering in verhouding tot verwachte resultaten Kijk over de grens best practices

16 Gemeente Geef alsjeblieft nou s s het voorbeeld Eigen vloot Infrastructuur Stimulerende maatregelen Waren we het hier in 2007 al over eens?

17 Update 2011

18 CCR2 diesel Vele schepen diverse rederijen Tanken bij gewone leveranciers Om te voldoen Bewezen techniek aan toekomstige Betrouwbaar norm extra Actieradius, maatregelen nodig autonomie Roetfilters nog onbeperkt problematisch Roetfilter redelijke meerkosten

19 Bio diesel 10 schepen Tanken bij gespecialiseerde leveranciers Huidige voldoen Bewezen techniek niet aan Betrouwbaar toekomstige norm Actieradius, Stank autonomie filters onbeperkt problematisch

20 Aardgas / CNG 12 schepen 1 vulstation Geen retrofitting Plek aan boord Frequent tanken infrastructuur Scheepstype actieradius Bewezen techniek Uitstekende resultaten NOx, CO Betrouwbaar Redelijke meerkosten Autonomie 2 dagen

21 Volledig electrisch 25 verhuur, 20 sloepen, 10 grote schepen Vulstation per schip Geen retrofitting Plek accu s s aan boord Dagelijks tanken Opschaalprobleem Koffie Koffie Autonomie actieradius meerkosten Zero emissie, ook geluid Comfort aan boord Inmiddels betrouwbaar Kleine schepen prima Grote schepen met korte vaartijd

22 Dieselelectrisch 10tal grote schepen, diverse opstellingen Vulstation per schip Geen retrofitting Plek accu s s aan boord Veel techniek meerkosten Uitstekende resultaten Comfort aan boord Betrouwbaar Actieradius Autonomie Hybride: generator als thuiskomertje, catering

23 Voith thruster 4 schepen 2 icm electrisch, 1 dieselelectrisch, 1 H2 2 icm electrisch, 1 dieselelectrisch, 1 H2 Kwetsbaar Aanloopproblemen Heel zuinig Minder vuil in schroef

24 Waterstof / fuel cell 1 sloep, 1 groot schip Nog experimenteel wetgeving Aanloopproblemen Tanken Geen retrofit Zero emissie

25 Concreet: Kennis delen Nieuwsbrieven,, meetings Roetfilters Accu s