Van der Valk hotel Zuidas Amsterdam

Transcriptie

1 20 februari 2017 Van der Valk hotel Zuidas Amsterdam Brandveiligheidsrapport

2 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de opdrachtgever. Indien dit rapport in opdracht werd uitgebracht, wordt voor de rechten en verplichtingen van opdrachtgever en opdrachtnemer verwezen naar de DNR 2011, en naar de betreffende ter zake tussen partijen gesloten overeenkomst.

3 Van der Valk hotel Zuidas Amsterdam Brandveiligheidsrapport Ir. J.D. Hensen Senior Specialist Brandveiligheid Contact M (Art) van Lohuizen Senior Adviseur art.van.lohuizen@deerns.com Deerns Nederland BV Zwolle, 20 februari 2017 Projectnr RNL RNL _vd Valk Zuidas Amsterdam_BRV_ _v1.2.docx

4 Inhoud 1. Inleiding 5 2. Beheersbaarheid Bouwconstructies Brandcompartimentering Branddoorslag en brandoverslag Materiaaleisen 8 3. Veilig vluchten Vluchtroutes Inrichting vluchtroutes Beweegbare constructieonderdelen Brandbeveiligingsinstallaties Verlichting Tijdig vaststellen van en vluchten bij brand Bestrijden van brand 14 Bijlage 1 Plattegronden 16 Bijlage 2 Ontruimingsberekening 17 4/18 RNL

5 1. Inleiding In opdracht van Van der Valk is een beoordeling uitgevoerd van het nieuw te bouwen hotel aan de Zuid-as te Amsterdam. Het gebouw is hierbij getoetst aan de eisen conform het Bouwbesluit Het totale gebouw omvat bijeenkomst-, kantoor-, logies en overige gebruiksfuncties, met een parkeergarage op de 1 e t/m 4 e verdieping. Het bijeenkomst- en logiesgedeelte zal volledig worden gesprinklerd. De parkeergarage wordt hierbij tevens gesprinklerd ondanks dat de gevels rondom open zijn en kunnen worden aangemerkt als niet besloten. Het gebouw als geheel telt boven het meetniveau 14 bouwlagen. De hoogst gelegen vloer van een verblijfsgebied van de logiesfunctie ligt op ca 48 meter boven het meetniveau. Alle bouwlagen zijn onafhankelijk in verschillende richtingen ontsloten via drie vluchttrappenhuizen en een open trap in de centraal gelegen vide ruimte van het gebouw. Ter beoordeling van het project is gebruik gemaakt van de tekeningen van Wiel Arets Architects te Maastricht - Amsterdam met kenmerk 417-DO van december In bijlage 1 zijn de plattegrond met de noodzakelijke voorzieningen opgenomen.

6 2. Beheersbaarheid 2.1. Bouwconstructies Een vloer, trap of hellingbaan waarover/ -onder een vluchtroute voert, bezwijkt niet binnen 30 minuten bij brand in een subbrandcompartiment waarin die vluchtroute niet ligt. De bouwconstructie van de gebruiksfunctie met een vloer van een gebruiksgebied hoger dan 13 meter boven het meetniveau bezwijkt bij brand in een brandcompartiment waarin de bouwconstructie niet ligt, niet binnen 120 minuten door het bezwijken van een bouwconstructie binnen of grenzend aan het brandcompartiment. In afwijking mag de tijdsduur met 30 minuten bekort, indien de volgens NEN 6090 bepaalde permanente vuurbelasting van het brandcompartiment niet groter is dan 500 MJ/m². Consequenties Aangezien de permanente vuurlast door toepassing van een metalen gevel en een betonnen draagconstructie laag is, wordt de brandwerendheid van de bouwconstructie met betrekking tot bezwijken gereduceerd naar 90 minuten Brandcompartimentering Een besloten ruimte ligt in een brandcompartiment, met uitzondering van een toiletruimte, een badruimte en een liftschacht (indien de constructie-onderdelen aan de binnenzijde van de schacht voldoen aan brandklasse B en aan rookklasse s2, beide bepaald volgens NEN-EN ). Een technische ruimte met een gebruiksoppervlakte van meer dan 50 m² of een technische ruimte waarin een of meer verbrandingstoestellen met een totale nominale belasting van meer dan 130 kw worden opgesteld, is een afzonderlijk brandcompartiment. In afwijking van het voornoemde voert een extra beschermde vluchtroute niet door een brandcompartiment. Tabel 2.1: omvang brandcompartimenten Omvang Logiesfunctie 500 m² Bijeenkomstfunctie m² De volgens NEN 6068 bepaalde weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag van een brandcompartiment naar een ander brandcompartiment, naar een besloten ruimte waardoor een extra beschermde vluchtroute voert, naar een niet besloten veiligheidsvluchtroute en naar een liftschacht van een brandweerlift is ten minste 60 minuten. 6/18 RNL

7 Consequenties Het logiesgebouw met bijeenkomstfunctie inclusief de niet besloten parkeerlagen zullen worden voorzien van een gecertificeerde sprinklerinstallatie waarmee op basis van gelijkwaardigheid het mogelijk is een brandcompartiment groter dan m² te realiseren. De trappenhuizen worden uitgevoerd als extra beschermde vluchtroutes en liggen daarom buiten de brandcompartimentering. Er dienen 60 minuten brandwerende scheidingen rondom de trappenhuizen en de (brandweer)liften te worden gerealiseerd. De liftschachten zullen niet worden gesprinklerd waartoe nabij de stopplaatsen het sprinklernet lokaal worden verdicht, waarmee de 60 minuten brandwerende liftdeuren kunnen vervallen. De sprinklerinstallatie zal conform NFPA 13 worden uitgevoerd. Hierin wordt gevarenklasse OH2 vereist voor overkapte laad-/ en los ruimten waarbinnen tevens de laad-/ los ruimte op de begane grond valt zodat een vrachtwagen in het gebouw kan worden gereden. De laad- en losruimte zal tevens 60 minuten brandwerend worden uitgevoerd Branddoorslag en brandoverslag Tussen niet gesprinklerde brandcompartimenten onderling en tussen gesprinklerd en niet gesprinklerd gebied geldt een WBDBO-eis van ten minste 60 minuten. Hiertoe dienen de scheidingen met ten minste 60 minuten brandwerendheid te worden uitgevoerd conform NEN De WBDBO-eis van een uitwendige scheidingsconstructie hoeft niet persé gerealiseerd te worden door voldoende brandwerende scheidingsconstructies toe te passen. Bij uitwendige scheidingsconstructies neemt immers de warmtestralingsflux vanuit een brandcompartiment af bij een toenemende afstand. Uiteindelijk zou deze afstandsbijdrage zo groot kunnen worden, dat dit geheel in de noodzakelijke WBDBO voorziet. Doorvoeringen in brandwerende scheidingsconstructies moeten brandwerend worden afgewerkt. In de SBR-publicatie Brandveilige doorvoeringen zijn hiervoor verschillende oplossingsrichtingen opgenomen. Consequenties Het logiesgebouw met bijeenkomstfunctie inclusief de niet besloten parkeerlagen zal worden voorzien van een gecertificeerde sprinklerinstallatie waardoor er geen volledig ontwikkelde brand zal ontstaan en er geen sprake zal zijn van een compartimentsbrand met uitslaande vlammen. Brandoverslag zal hierdoor niet plaatsvinden. RNL /18

8 2.4. Materiaaleisen Een zijde van een constructieonderdeel die grenst aan de buitenlucht voldoet aan de aangegeven brandklasse, bepaald volgens NEN-EN In afwijking van het eerste tot en met derde lid voldoet een deur, een raam, een kozijn en een daaraan gelijk te stellen constructieonderdeel aan brandklasse D, bepaald volgens NEN-EN Op ten hoogste 10% van de totale oppervlakte van de constructieonderdelen van elke afzonderlijke ruimte is die eis niet van toepassing. Uitzondering hierop zijn ruimten waardoor een extra beschermde vluchtroute voert, hiervoor zijn voor ten hoogste 5% van de totale oppervlakte van de constructieonderdelen van elke afzonderlijke ruimte de eisen niet van toepassing. Tabel 2.1: Brandklasse eisen per ruimte Extra beschermd Beschermd Overig Binnenoppervlak (logies) B B D Binnenoppervlak (overig) B B D Buitenoppervlak (NEN 6068) B B B Beloopbaar vlak Cfl Dfl Dfl De bovenzijde van een dak van een bouwwerk is, bepaald volgens NEN 6063, niet brandgevaarlijk. Dit geldt niet indien het bouwwerk geen voor personen bestemde vloer heeft die hoger ligt dan 5 meter boven het meetniveau, en de brandgevaarlijke delen van het dak ten minste 15 meter vanaf de perceelsgrens liggen. Indien het perceel waarop het bouwwerk ligt, grenst aan een openbare weg, openbaar water, openbaar groen, of een perceel dat niet is bestemd voor bebouwing of voor een speeltuin, een kampeerterrein of opslag van brandgevaarlijke stoffen of van brandbare niet milieugevaarlijke stoffen wordt die afstand aangehouden tot het hart van de weg, dat water, dat groen of dat perceel. Consequenties Voornoemde extra brandvertragende inrichtingseisen (geel) gelden voor de verkeersruimten van de bouwlagen met de logies met bedruimten (exclusief de vloerbedekking) en de vluchttrappenhuizen inclusief sluis. In samenhang hiermee is tevens op tekening aangegeven dat de verkeersruimten ter ontsluiting van de logiesruimten worden afgesloten met brandwerende scheidingen op de uiteinden van elke verkeersruimte van de doorgaande videruimte. De gevels van het gebouw dienen te voldoen aan Euroklasse B. In afwijking hiervan mogen deuren, ramen of kozijnen aan ten minste Euroklasse D voldoen. Het dak dient niet brandgevaarlijk te zijn. 8/18 RNL

9 3. Veilig vluchten 3.1. Vluchtroutes Loopafstand binnen een subbrandcompartiment De gecorrigeerde loopafstand tussen een punt in een gebruiksgebied en een uitgang van het subbrandcompartiment waarin dat gebruiksgebied ligt, is niet groter dan 30 meter. Op elk punt van een voor personen bestemde vloer in een subbrandcompartiment begint ten minste een vluchtroute met een op die vluchtroute te overbruggen hoogteverschil naar een uitgang van het subbrandcompartiment van ten hoogste 4 meter. Onafhankelijke tweede vluchtroute Buiten het subbrandcompartiment waarin de tweede vluchtroute begint, voeren de twee vluchtroutes niet door eenzelfde subbrandcompartiment. In afwijking hierop kunnen de twee vluchtroutes vanaf de uitgang van het subbrandcompartiment waarin de eerste vluchtroute begint door dezelfde ruimte voeren indien: die ruimte aan die uitgang van het subbrandcompartiment grenst, de vluchtroutes in die ruimte beschermde vluchtroutes en voor zover deze buiten een brandcompartiment liggen extra beschermde vluchtroutes zijn, de loopafstand in die ruimte gemeten over beide vluchtroutes ten hoogste 30 meter is indien de ruimte besloten is en de vluchtroutes in verschillende richtingen voeren. Consequenties Alle bouwlagen zijn in minimaal twee onafhankelijke richtingen ontsloten. De locaties van de noodzakelijke brand- en subbrandcompartiment scheidingen zijn in bijlage 1 verwerkt op de plattegronden. De loopafstanden worden door de weergegeven scheidingen van bijlage 1 afdoende beperkt, waarmee aan voornoemde eisen wordt voldaan. De verkeersruimten bij de logiesfunctie moeten uitgevoerd worden als beschermde vluchtroutes. De extra beschermde vluchtroute vanuit de trappenhuizen moeten op de begane grond worden doorgezet naar het omliggende terrein. Het overdekte gedeelte op de begane grond moet dus als 'niet besloten' ruimte uitgevoerd worden. Een eventuele brand onder het overdekte gedeelte kan de vluchtroutes belemmeren waardoor 20 minuten brandwerende scheidingen moeten worden gerealiseerd. Mogelijk worden vanuit de sprinklerrichtlijnen zwaardere eisen gesteld met betrekking tot de brandwerendheid dan vanuit het Bouwbesluit. Op de 6 e verdieping dient het grote buitenterras in het kader van veilig vluchten onafhankelijk ontsloten te worden in twee vluchtrichtingen, waarbij de uitgangen minimaal 5 m van elkaar dienen te worden gesitueerd. RNL /18

10 3.2. Inrichting vluchtroutes WBDBO De volgens NEN 6068 bepaalde weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag tussen een beschermde vluchtroute en de in de vluchtrichting aansluitende besloten ruimte is ten minste 20 minuten, waarbij voor de bepaling van de brandwerendheid met betrekking tot de scheidende functie van een scheidingsconstructie uitsluitend rekening wordt gehouden met het beoordelingscriterium vlamdichtheid met betrekking tot de afdichting. De volgens NEN 6068 bepaalde weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag tussen twee onafhankelijke vluchtroutes is ten minste 30 minuten. Een vluchtroute heeft een vrije doorgang met een breedte van ten minste 0,85 meter en een hoogte van ten minste 2,3 meter. Dit geldt niet voor zover de vluchtroute over een trap voert. Rooksluizen trappenhuizen Een besloten trappenhuis, waarin een hoogteverschil van meer dan 20 m wordt overbrugd, wordt in de vluchtrichting uitsluitend bereikt door een afzonderlijke beschermde vluchtroute met een loopafstand van ten minste 2 m. Capaciteit van een vluchtroute De opvang- en doorstroomcapaciteit van een gedeelte van een vluchtroute, uitgedrukt in personen, is tenminste het aantal personen dat op dat gedeelte is aangewezen. In een later stadium moet een berekening van de opvang- en doorstroomcapaciteit worden gemaakt op basis van de Regeling Bouwbesluit Het programma OntruiMR kan hiervoor gebruikt worden. De belangrijkste uitgangspunten zijn als volgt: Een (sub)brandcompartiment moet binnen 60 seconden verlaten zijn. Alle gebieden op de brandverdieping moeten binnen 3,5 min ontruimd zijn (20 minuten brandwerende scheiding), respectievelijk 6 min als deze gebieden 30 minuten gescheiden van de brand zijn. Deze eis geldt alleen voor de situaties met brand. Voor de situatie zonder brand, moet een gebouw binnen 15 minuten ontruimd zijn. Bij trappenhuizen met voorportalen, zoals hier aanwezig, moet een gebouw binnen 20 minuten ontruimd zijn. Bij samenkomst in een trappenhuis, wordt er van uitgegaan dat de opvangcapaciteit van in het trappenhuis voor 50% wordt opgevuld door personen die van de trap toestromen, en voor 50% door personen die vanaf de verdieping(en) toestromen. Indien op die wijze de capaciteit van de trap niet volledig wordt benut, dan wordt de trap vanuit de andere richting -indien daar personen beschikbaar zijn- verder opgevuld. De verdeling van personen over de uitgangen van een gebied (subbrandcompartiment) is conform de Regeling Bouwbesluit 2012 vrij te kiezen, zij het dat deze verdeling moet worden onderbouwd. In trappenhuizen of open trappen kunnen personen maximaal één bouwlaag per 30 seconden overbruggen (dit beperkt de ontruimingssnelheid). Een tegen de vluchtrichting in draaiende deur heeft een beperkte capaciteit; op een dergelijke deur mogen in totaal voor nieuwbouw maximaal 37 personen worden aangewezen. De bezetting van de verblijfsruimten zijn bepaald aan de hand van de aangegeven personen op de plattegronden. De brand ontstaat niet op twee of meer plaatsen tegelijk. In ieder subbrandcompartiment kan brand ontstaan. In een (extra) beschermde vluchtroute kan geen brand ontstaan. 10/18 RNL

11 Bij de bepaling van de doorstroomcapaciteit wordt uitgegaan van: 45 personen per meter breedte van een trap voor het overbruggen van een hoogteverschil van meer dan 1 meter en 90 personen per meter vrije breedte bij een hoogteverschil van ten hoogste 1 meter, voor zover de aantrede van de trap ten minste 0,17 meter bedraagt. 90 personen per meter vrije breedte van een ruimte. 90 personen per meter vrije breedte van een doorgang, indien zich in de doorgang een dubbele deur of vergelijkbaar beweegbaar constructieonderdeel bevindt met een met een maximale openingshoek van minder dan 135 graden. 110 personen per meter vrije breedte van een doorgang, indien zich in de doorgang een enkele deur of vergelijkbaar beweegbaar constructieonderdeel bevindt met een maximale openingshoek van minder dan 135 graden, en 135 personen per meter vrije breedte van een andere doorgang. Bij de bepaling van de opvangcapaciteit wordt uitgegaan van: - vloeren en bordessen: 4 personen per m 2 ; - trappen: de opvangcapaciteit van een trap is 0,9 persoon per trede per meter breedte van die trede, voor zover de breedte van de trap groter is dan 1,1 m en de breedte van het tredevlak groter is dan 0,17 m. Uitgangspunten trappenhuizen: 7 e t/m 13 e verdieping: - Trapbreedte minimaal 1,2 meter; - Oppervlakte boven- en middenbordes minimaal 2,5 m 2. Begane grond t/m 6 e verdieping: - Trapbreedte minimaal 1,5 meter; - Oppervlakte boven- en middenbordes minimaal 3,5 m 2. Na invoer van het model met brandcompartimenten, bezetting, doorgangen en trappenhuizen berekent het programma voor een situatie zonder brand en voor een situatie met brand in ieder gedefinieerd (sub)brandcompartiment of voldaan wordt aan de eisen voor opvang- en doorstroomcapaciteit zoals gesteld in de regeling Bouwbesluit De berekening is toegevoegd in bijlage 2. Consequenties Voor elk trappenhuis moet een rooksluis worden gerealiseerd. Dit is aangegeven op de plattegrondtekeningen in bijlage 1. Op basis van gelijkwaardigheid is de vereiste 'beschermde vluchtroute' voor de logiesruimte (brandvertragende inrichting verkeersruimten) tevens als sluis aangemerkt waarmee de sluis voor het trappenhuis op deze locaties kan vervallen. De totale ontruimingstijd is minuten. Wachtruimtes dienen (op last van het bevoegde gezag) op het Sa criterium te worden uitgelegd (koude rook). Hiertoe dienen ventilatie rooster aan weerszijden van deze scheidingen te worden voorkomen of met een motor te worden dicht gestuurd. Tevens dienen kierdichtingen (V profielen) op de deuren te worden toegepast ter voorkoming van rookverspreiding naar de sluizen/ kleine opvangruimten. RNL /18

12 3.3. Beweegbare constructieonderdelen Een deur op een vluchtroute draait bij het openen niet tegen de vluchtrichting in indien bij een te bouwen bouwwerk meer dan 37 personen aanwezig kunnen zijn. Een nooddeur kan geen schuifdeur zijn. Een deur waarop bij het vluchten maximaal 100 personen zijn aangewezen moet zonder hulpmiddelen kunnen worden geopend. Deze deuren kunnen met een draaiknopcilinder worden uitgevoerd, beproefd volgens NEN-EN 179. Een deur waarop bij het vluchten meer dan 100 personen zijn aangewezen, kan worden geopend door: een lichte druk tegen de deur, of een lichte druk tegen een op circa 1 meter boven de vloer over de volle breedte van de deur aangebrachte panieksluiting die voldoet aan NEN-EN Een deur op een vluchtroute die begint in een ruimte voor het insluiten van personen, kan tijdens het vluchten met een sleutel worden geopend. Een automatisch werkende deur en een voorziening voor toegangs- of uitgangscontrole in een vluchtroute mogen het vluchten niet belemmeren. Een beweegbaar constructieonderdeel in een inwendige scheidingsconstructie waarvoor een eis aan de weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag of weerstand tegen rookdoorgang geldt, is zelfsluitend. Consequenties De tourniquet op de begane grond moet vrije doorgang bieden in geval van veilige ontvluchting omdat de deur is aangewezen als vluchtroute. In de tekeningen is het noodzakelijk de draairichting van de toegangen te realiseren in de richting van de aangegeven pijlen. 12/18 RNL

13 4. Brandbeveiligingsinstallaties 4.1. Verlichting Algemene verlichting Een verblijfsruimte heeft een verlichtingsinstallatie die een op de vloer gemeten verlichtingssterkte kan geven van ten minste 1 lux. Een besloten ruimte waardoor een beschermde vluchtroute voert, heeft een verlichtingsinstallatie die een op de vloer en het tredevlak gemeten verlichtingssterkte kan geven van ten minste 1 lux. Noodverlichting Een verblijfsruimte voor meer dan 75 personen en een besloten ruimte waardoor een vluchtroute uit die verblijfsruimte voert, hebben noodverlichting. Een besloten ruimte waardoor een beschermde vluchtroute voert heeft noodverlichting. Noodverlichting geeft binnen 15 seconden na het uitvallen van de voorziening voor elektriciteit gedurende ten minste 60 minuten een op de vloer en het tredevlak gemeten verlichtingssterkte van ten minste 1 lux. Consequenties De verblijfsruimten waarin meer dan 75 personen aanwezig kunnen zijn, de (aangewezen) (vlucht)trappenhuizen en alle verkeersruimten dienen te worden voorzien van noodverlichting Tijdig vaststellen van en vluchten bij brand Brandmeldinstallatie Een logiesfunctie heeft een brandmeldinstallatie als bedoeld in NEN 2535 met volledige bewaking voorzien van doormelding als bedoeld in het bouwbesluit. Een doormelding vindt rechtstreeks plaats naar de regionale alarmcentrale van de brandweer. Indien er een 24 uur receptie in het gebouw aanwezig is, is doormelding niet conform NEN 2535 vereist. De voorgeschreven bestaande brandmeldinstallatie heeft een geldig inspectiecertificaat dat is afgegeven op grond van het CCV-inspectieschema Brandmeldinstallaties. Het beheer van de voorgeschreven brandmeldinstallatie moet voldoen aan NEN Ontruimingsalarminstallatie en ontruimingsplan De brandmeldinstallatie van de logiesfunctie heeft een ontruimingsalarminstallatie als bedoeld in NEN 2575 die voldoet aan het in die norm bedoelde, door het bevoegd gezag goedgekeurd programma van eisen. Bij ministeriële regeling kunnen voorschriften worden gegeven over het ontruimingssignaal van de in het eerste lid bedoelde ontruimingsalarminstallatie. Het beheer en de controle van een ontruimingsalarminstallatie moet voldoen aan NEN De ontruimingsalarminstallatie heeft een geldig inspectiecertificaat dat is afgegeven op grond van het CCV-inspectieschema. Een gebruiksfunctie met een brandmeldinstallatie heeft een ontruimingsplan. Vluchtrouteaanduidingen Een ruimte waardoor een verkeersroute voert en een ruimte voor meer dan 50 personen hebben een vluchtrouteaanduiding die voldoet aan NEN 6088 en aan de zichtbaarheidseisen, bedoeld in de artikelen 5.2 tot en met 5.6 van NEN-EN 1838 (tevens binnen 15 seconden na het uitvallen RNL /18

14 van de voorziening voor elektriciteit). De vluchtrouteaanduiding is aangebracht op een duidelijk waarneembare plaats. Consequenties Het gehele logiesgebouw dient te worden voorzien van een brandmeldinstallatie gekoppeld aan een ontruimingsalarminstallatie voorzien van volledige bewaking zonder doormelding omdat in een 24 uurs receptie wordt voorzien, met beheer/onderhoud conform voornoemde. De grote verblijfsruimten, verkeersruimten en de (vlucht)trappenhuizen dienen te worden voorzien van vluchtrouteaanduidingen. Door het bevoegde gezag is aangegeven dat er een sturing naar de slagboom moet worden gegeven die het uitrijden in geval van een brand die niet in de parkeergarage is aangevangen niet omhoog mag worden gestuurd Bestrijden van brand Brandslanghaspels Een te bouwen gebruiksfunctie heeft ten minste een brandslanghaspel indien de gebruiksoppervlakte van de gebruiksfunctie of de totale gebruiksoppervlakte aan gebruiksfuncties van dezelfde soort in het gebouw groter is dan 500 m². De gecorrigeerde loopafstand tussen een brandslanghaspel is niet groter dan de lengte van de brandslang, vermeerderd met 5 meter. Een brandslanghaspel heeft een slang met een lengte van niet meer dan 30 meter, is aangesloten op een voorziening voor drinkwater als bedoeld in artikel 6.12, die bij het mondstuk een statische druk geeft van niet minder dan 100 kpa en een capaciteit heeft van 1,3 m³/h bij gelijktijdig gebruik van twee brandslanghaspels en ligt niet in een ruimte met een trap waarover een beschermde vluchtroute voert. Droge blusleiding Een gebruiksfunctie met een vloer van een verblijfsgebied hoger gelegen dan 20 meter boven het meetniveau, heeft een droge blusleiding. Een droge blusleiding van een te bouwen bouwwerk voldoet aan NEN Bluswatervoorziening Een bouwwerk heeft een toereikende bluswatervoorziening. De afstand tussen een bluswatervoorziening en een brandweeringang is ten hoogste 40 meter. Een bluswatervoorziening is onbeperkt toegankelijk voor bluswerkzaamheden. Voor zover daarin niet reeds voldoende door de aanwezigheid van brandslanghaspels is voorzien, is een gebouw voorzien van voldoende draagbare of verrijdbare blustoestellen om een beginnende brand zo snel mogelijk door in het gebouw aanwezige personen te laten bestrijden. Brandweeringang Een bouwwerk voor het verblijven van personen heeft een brandweeringang waarbij in overleg met de brandweer één of meer van die toegangen als brandweeringang worden aangewezen. In een bouwwerk met een brandmeldinstallatie met doormelding wordt een brandweeringang bij een brandmelding automatisch ontsloten of ontsloten met een systeem dat in overleg met de brandweer is bepaald. Opstelplaatsen voor brandweervoertuigen Bij een bouwwerk voor het verblijven van personen zijn zodanige opstelplaatsen voor brandweervoertuigen dat een doeltreffende verbinding tussen die voertuigen en de bluswatervoorziening kan worden gelegd. De afstand tussen een opstelplaats en een brandweeringang is ten hoogste 40 meter. 14/18 RNL

15 Brandweerlift Een te bouwen gebouw waarvan een vloer van een verblijfsgebied hoger ligt dan 20 meter boven het meetniveau heeft een brandweerlift. Vanaf een lifttoegang van een brandweerlift is vanaf een verdieping de lifttoegang op de verdieping daarboven bereikbaar via een extra beschermde vluchtroute. Op de begane grond moet de brandweerlift vanuit het trappenhuis toegankelijk gemaakt worden. Consequenties Het gehele logiesgebouw dient van brandslanghaspels, brandweerlift(en) en droge blusleidingen (plaatsen in subbrandcompartiment (niet in de sluis)) te worden voorzien. In overleg met het bevoegde gezag dient de brandweeringang, opstelplaats van het blusvoertuig en beschikbare bluswatervoorzieningen (opvragen bij BAA) te worden bepaald. Voorgesteld wordt de hoofdentree naar de receptie in de lobby aan te merken als brandweer ingang. Tevens is vanuit deze ruimte de brandweerlift bereikbaar. Op het begane grond niveau is de brandweerlift niet direct vanuit het trappenhuis (of via een tussengelegen extra beschermde route) bereikbaar. Omdat in geval van een brand op de begane grond het gebruik van de brandweerlift niet noodzakelijk is voor de verkenning en inzet, kan de extra beschermde verbinding achterwege kan blijven. RNL /18

16 Bijlage 1 Plattegronden 16/18 RNL

17 Begane grond Renvooi: sturing slagboom x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Door aanwezigheid van vrachtwagen de sprinkler uitvoeren als OH2 en voorzien van 60 minuten brandwerende scheiding 10 Blusvoertuig 100 bypass tourniquet loopdeur

18 1 e verdieping Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 Renvooi: x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Open parkeerbouwlagen worden gesprinklerd Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 30 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 15

19 2 e verdieping 15 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 Renvooi: Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) x Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Open parkeerbouwlagen worden gesprinklerd Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 39 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 14

20 3 e verdieping Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 Renvooi: x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Open parkeerbouwlagen worden gesprinklerd Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 36 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2

21 4 e verdieping Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 Renvooi: x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Open parkeerbouwlagen worden gesprinklerd Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 31 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Benodigde opvang voorportaal 7,0 m2 20

22 5 e verdieping Renvooi: scheiding Sa criterium Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute 224 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 88 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m

23 6 e verdieping Trapbreedte 1,5 m Bovenbordes 10,5 m2 Middenbordes 3,5 m2 Opvang voorportaal 7,0 m2 Renvooi: x Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 30 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute 254 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m2 Opvangcapaciteit 78,0 m2 80 Trapbreedte 1,5 m Boven- en middenbordes 3,5 m

24 7 e verdieping Renvooi: Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2 Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) x Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute 23 Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2

25 8 e t/m 12 e verdieping Renvooi: Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2 Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) x Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute 23 Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2

26 13 e verdieping Renvooi: Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2 Scheiding 60 min brandwerend Scheiding 20 min (E-criterium) 23 x Vluchtroute Bezetting Extra beschermde vluchtroute Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m Trapbreedte 1,2 m Boven- en middenbordes 2,5 m2

27 Bijlage 2 Ontruimingsberekening RNL /18

28 Rapportage ontruimingsberekening conform MR 2012 Project : vd Valk Zuid-as Amsterdam Variant : Omschrijving Status berekeningen: =Complete berekening van het model uitgevoerd (50 scenarios) Bestand: ontruimingsberekening definitief.omr Bestandsdatum: :57:56 MODELGEGEVENS: Aantal aanwezigen: 1608 Aantal gebieden: 96 Aantal uitgangen: 5 Aantal trappenhuizen: 3 Gehele model voldoet aan de eisen aan opvang- en doorstroomcapaciteit in de MR

29 GEBIEDEN Naam Nivo[m] Opvangcap.[m2] Personen[-] Bijeenkomstfunctie Beschermde VR Ontruimzone 1-2 5,4 25,0 15 NEE NEE 0 1-lobby 5,4 25,0 0 NEE NEE 0 1-p 5,4 100,0 30 NEE NEE ,2 0,0 16 NEE NEE ,2 50,0 4 NEE NEE ,2 0,0 30 NEE NEE ,2 0,0 23 NEE NEE ,5 0,0 16 NEE NEE ,5 50,0 4 NEE NEE ,5 0,0 30 NEE NEE ,5 0,0 23 NEE NEE ,8 0,0 16 NEE NEE ,8 50,0 4 NEE NEE ,8 0,0 30 NEE NEE ,8 0,0 23 NEE NEE ,1 0,0 16 NEE NEE ,1 50,0 4 NEE NEE ,1 0,0 30 NEE NEE ,1 0,0 12 NEE NEE 0 13-fitness 50,1 15,0 23 NEE NEE 0 2

30 GEBIEDEN Naam Nivo[m] Opvangcap.[m2] Personen[-] Bijeenkomstfunctie Beschermde VR Ontruimzone 2-1 8,7 0,0 15 NEE NEE ,7 25,0 14 NEE NEE 0 2-lobby 8,7 25,0 0 NEE NEE 0 2-p 8,7 100,0 39 NEE NEE 0 3-lobby 12,0 44,0 0 NEE NEE 0 3-p 12,0 100,0 36 NEE NEE ,3 25,0 0 NEE NEE ,3 50,0 20 NEE NEE 0 4-lobby 15,3 44,0 0 NEE JA 0 4-p 15,3 100,0 31 NEE NEE 0 5-keuken 18,6 0,0 15 NEE NEE ,0 0,0 30 NEE NEE ,0 145,0 80 NEE NEE ,0 72,0 80 NEE NEE ,0 0,0 254 NEE NEE 0 6-opvang 24,0 56,0 0 NEE JA 0 6-opvang2 24,0 30,0 0 NEE JA ,3 0,0 14 NEE NEE ,3 60,0 4 NEE NEE ,3 0,0 30 NEE NEE 0 3

31 GEBIEDEN Naam Nivo[m] Opvangcap.[m2] Personen[-] Bijeenkomstfunctie Beschermde VR Ontruimzone ,3 0,0 23 NEE NEE ,6 0,0 16 NEE NEE ,6 50,0 4 NEE NEE ,6 0,0 30 NEE NEE ,6 0,0 23 NEE NEE ,9 0,0 16 NEE NEE ,9 50,0 4 NEE NEE ,9 0,0 30 NEE NEE ,9 0,0 23 NEE NEE 0 G119 8,7 7,0 0 NEE JA 0 G123 8,7 25,0 0 NEE JA 0 G125 8,7 7,0 0 NEE JA 0 G126 50,1 35,0 0 NEE JA 0 G127 46,8 35,0 0 NEE JA 0 G132 5,4 25,0 0 NEE JA 0 G133 5,4 4,0 0 NEE JA 0 G134 43,5 35,0 0 NEE JA 0 G135 40,2 35,0 0 NEE JA 0 G139 0,0 4,0 0 NEE JA 0 G140 0,0 25,0 0 NEE EXTRA 0 4

32 GEBIEDEN Naam Nivo[m] Opvangcap.[m2] Personen[-] Bijeenkomstfunctie Beschermde VR Ontruimzone G142 36,9 35,0 0 NEE JA 0 G143 33,6 35,0 0 NEE JA 0 G144 2,7 10,0 0 NEE NEE 0 G147 30,3 35,0 0 NEE JA 0 G148 50,1 60,0 0 NEE JA 0 G15 50,1 7,0 0 NEE JA 0 G150 18,6 25,0 224 NEE NEE 0 G151 18,6 25,0 94 NEE NEE 0 G154 46,8 60,0 0 NEE JA 0 G155 43,5 60,0 0 NEE JA 0 G156 40,2 60,0 0 NEE JA 0 G157 36,9 60,0 0 NEE JA 0 G158 33,6 60,0 0 NEE JA 0 G159 30,3 60,0 0 NEE JA 0 G160 50,1 25,0 0 NEE JA 0 G161 46,8 47,0 0 NEE JA 0 G162 43,5 47,0 0 NEE JA 0 G163 40,2 47,0 0 NEE JA 0 G164 36,9 47,0 0 NEE JA 0 G165 33,6 47,0 0 NEE JA 0 5

33 GEBIEDEN Naam Nivo[m] Opvangcap.[m2] Personen[-] Bijeenkomstfunctie Beschermde VR Ontruimzone G166 30,3 47,0 0 NEE JA 0 G167 12,0 7,0 0 NEE JA 0 G168 5,4 7,0 0 NEE JA 0 G6 24,0 3,0 0 NEE JA 0 G62 24,0 7,0 0 NEE JA 0 G66 27,0 1,3 0 NEE NEE 0 G69 18,6 10,0 0 NEE JA 0 G72 18,6 10,0 0 NEE JA 0 G74 18,6 10,0 0 NEE JA 0 G78 21,0 10,0 0 NEE NEE 0 G84 15,3 7,0 0 NEE JA 0 G86 15,3 7,0 0 NEE JA 0 G88 15,3 7,0 0 NEE JA 0 G97 12,0 7,0 0 NEE JA 0 G98 12,0 7,0 0 NEE JA 0 lobby-brasserie 0,0 25,0 110 NEE NEE 0 6

34 TRAPPENHUIZEN Naam Nivo[m] Breedte[m] Gecorr. breedte[m] Hoofdbordes[m2] Tussenbordes[m2] Aantal treden Veiligh. VR T120 8,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T121 8,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T122 8,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T129 5,4 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T130 5,4 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T131 5,4 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T136 0,0 1,5 1,5 3,5 3,5 0 NEE T137 5,4 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T138 0,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T141 2,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T145 2,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T146 2,7 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T23 30,3 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T24 30,3 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T25 30,3 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T37 40,2 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T38 40,2 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T39 40,2 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T44 36,9 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T45 36,9 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE 7

35 TRAPPENHUIZEN Naam Nivo[m] Breedte[m] Gecorr. breedte[m] Hoofdbordes[m2] Tussenbordes[m2] Aantal treden Veiligh. VR T46 36,9 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T51 33,6 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T52 33,6 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T53 33,6 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T58 24,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T60 24,0 1,5 1,5 3,0 2,5 21 NEE T61 24,0 1,5 1,5 10,5 3,5 18 NEE T63 27,0 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T64 27,0 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T65 27,0 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE T70 18,6 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T71 18,6 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T73 18,6 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T75 21,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T76 21,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T77 21,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T83 15,3 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T85 15,3 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T87 15,3 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T94 12,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE 8

36 TRAPPENHUIZEN Naam Nivo[m] Breedte[m] Gecorr. breedte[m] Hoofdbordes[m2] Tussenbordes[m2] Aantal treden Veiligh. VR T95 12,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE T96 12,0 1,5 1,5 3,5 3,5 18 NEE TH ,5 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,8 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,1 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,5 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,8 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,1 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,5 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,8 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE TH ,1 1,2 1,2 2,5 2,5 18 NEE 9

37 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v10 G126 TH2-13 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v B20 andere doorgang 1,5 deur tegen vluchtri.(nieuw) 1,5 v B20 andere doorgang 1,5 deur tegen vluchtri.(nieuw) 1,5 v B20 andere doorgang 1,5 deur tegen vluchtri.(nieuw) 1,5 v103 T23 T65 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v104 T65 T58 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v105 T24 T63 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v106 T63 T60 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v108 T25 T64 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v109 T64 T61 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v11 G154 TH3-12 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v112 6-opvang 6-1 B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v113 6-opvang 6-1 B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v114 6-opvang 6-1 B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v115 G151 G69 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v116 G69 T70 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v117 G151 G69 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v118 G72 T71 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v119 G150 G72 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v12 G127 TH2-12 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 10

38 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v120 G74 T73 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v121 G150 G74 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v122 T61 T75 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v123 T75 T73 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v124 T58 T77 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v125 T77 T70 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v126 T60 T76 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v127 T76 T71 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v13 G161 TH1-12 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v keuken geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v132 4-p G84 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v G84 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v134 G84 T83 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v135 4-p G86 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v136 G86 T85 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v138 4-lobby 4-p B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v139 T73 T87 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v G88 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v144 G88 T87 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v145 T71 T85 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 11

39 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v148 3-p G167 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v149 3-p G167 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v15 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v150 G167 T94 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v151 3-p G97 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v152 G97 T95 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v154 3-lobby 3-p B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v155 T87 T96 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v156 3-p G98 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v157 G98 T96 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v158 T85 T95 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v159 T70 T83 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v16 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v160 T83 T94 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v17 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G126 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G127 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G134 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G135 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G142 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 12

40 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v18 TH3-13 TH3-12 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v G143 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G147 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G148 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v183 G151 G150 B20 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 enkele deur (< 135 ) 0,85 v G62 B20 deur tegen vluchtri.(nieuw) 1,5 deur tegen vluchtri.(nieuw) 1,5 v187 2-p G119 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v G119 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v189 G119 T120 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v19 TH2-13 TH2-12 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v190 2-p G123 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v191 G123 T121 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v193 2-lobby 2-p B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v194 T96 T122 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v195 6-opvang2 T61 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v G154 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v197 T95 T121 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v G155 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G156 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v2 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 13

41 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v20 TH1-13 TH1-12 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v G157 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v201 T94 T120 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v G158 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v203 G125 T122 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v204 2-p G125 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G159 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G125 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v207 1-p G168 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v208 1-p G168 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v209 G168 T129 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v210 1-p G132 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v211 G132 T130 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v213 1-lobby 1-p B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v214 T122 T131 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v215 1-p G133 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v216 G133 T131 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v217 T121 T130 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v218 T120 T129 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v G160 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 14

42 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v22 G159 T23 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G161 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G162 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G163 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v opvang2 B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v224 T138 buiten geen enkele deur (< 135 ) 0,85 v226 T137 buiten geen enkele deur (< 135 ) 0,85 v227 T136 buiten geen enkele deur (< 135 ) 0,85 v229 T131 T146 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v23 G147 T24 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v230 T146 T138 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v233 T129 T141 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v234 T141 T136 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v235 T130 T145 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v236 T145 T137 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v237 lobby-brasserie buiten geen andere doorgang 2,0 v238 lobby-brasserie buiten geen andere doorgang 2,0 v G164 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v24 G166 T25 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G165 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 15

43 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v G166 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v243 G151 5-keuken geen enkele deur (< 135 ) 0,0 enkele deur (< 135 ) 0,85 v244 5-keuken G69 B20 enkele deur (< 135 ) 0,0 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v G168 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v25 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v26 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v27 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v3 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v32 G155 TH3-11 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v33 G134 TH2-11 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v34 G162 TH1-11 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v35 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v36 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v37 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v4 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v42 G156 T37 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v43 G135 T38 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v44 G163 T39 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v45 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v46 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 16

44 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v47 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v5 G fitness B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v52 G157 T44 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v53 G142 T45 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v54 G164 T46 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v55 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v56 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v57 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v62 G158 T51 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v63 G143 T52 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v64 G165 T53 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v65 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v66 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v67 G B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v7 13-fitness G15 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v71 TH3-12 TH3-11 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v72 TH3-11 T37 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v73 T37 T44 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v74 T44 T51 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v75 T51 T23 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 17

45 VERBINDINGEN Naam Van Naar Bxx Type heen Breed Type terug Breed v8 G15 TH1-13 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v81 TH1-12 TH1-11 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v82 TH1-11 T39 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v83 T39 T46 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v84 T46 T53 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,5 trap (aantrede > 0.17m) 1,5 v85 T53 T25 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v86 TH2-12 TH2-11 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v87 TH2-11 T38 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v88 T38 T45 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v89 T45 T52 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v9 G148 TH3-13 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v90 T52 T24 geen trap (aantrede > 0.17m) 1,2 trap (aantrede > 0.17m) 1,2 v92 G6 T58 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G6 B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,0 v B20 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v opvang B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v96 6-opvang T60 B60 enkele deur (< 135 ) 1,0 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v98 G62 T61 B60 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 v G62 B30 enkele deur (< 135 ) 0,85 deur tegen vluchtri.(nieuw) 0,85 18

46 Overzicht personen aantallen per gebied in alle gebieden SCENARIO: Ontruiming zonder brand Gebied (brand) Tijd[min]: lobby p fitness lobby p lobby p lobby