Gemeente Heerhugowaard D. Kooij Postbus AJ HEERHUGOWAARD. Beste meneer Kooij,

Transcriptie

1 Gemeente Heerhugowaard D. Kooij Postbus AJ HEERHUGOWAARD Datum 3 oktober 2018 Telefoon Onze referentie UIT tluk@vrnhn.nl Uw referentie Bijlagen 2 Uw bericht van 11 september 2018 Onderwerp Adviesverzoek omgevingsvergunning bouwen woningen Lapis Lazuli Heerhugowaard Beste meneer Kooij, Hierbij ontvangt u ons advies over de aanvraag omgevingsvergunning, activiteit bouwen, voor de nieuwbouw van een woongebouw met parkeervoorziening en commerciële ruimten aan de reservelocatie Lapis Lazuli te Heerhugowaard. De aanvraag omgevingsvergunning is getoetst aan de brandveiligheidsvoorschriften uit het Bouwbesluit. Hierbij is uitgegaan van de door u aangeleverde informatie. Wij adviseren u akkoord te gaan met de aanvraag omgevingsvergunning. Ook adviseren wij u de opmerkingen ter verhoging van de brandveiligheid en bestrijdbaarheid door de brandweer kenbaar te maken aan de aanvrager van de vergunning. De volgende bijlagen zijn ten behoeve van de toetsing meegezonden: Bijlage A: Rapportage bouwbesluittoets. Bijlage B: Opmerkingen veiligheidsregio. Indien u vragen heeft of indien er onduidelijkheden zijn over dit advies zijn wij altijd bereid om telefonisch of bij u op de locatie uitleg te komen geven. Met vriendelijke groet, Tom Luk senior specialist brandveilig bouwen en omgeving pagina 1 van 6

2 Bijlage A. Rapportage Toetsing aan het Bouwbesluit Dossiergegevens Dossiernaam : Woongebouw Lapis Lazuli Heerhugowaard Identificatienummer : Aanvraagdatum : Organisatie : Gemeente Heerhugowaard Contactpersoon : D. Kooij Aard bouwwerk : Nieuwbouw Dossierverantwoordelijke : Tom Luk Gebruiksfuncties : Woonfunctie (overig) Matrix algemeen : Toetsmatrix Brandweer Nederland(november 2015)(juli 2017)(januari 2018) Overzicht gebruikte documenten: Naam Versie Datum Tekeninglijst WABO brandveiligheid LBP/SIGHT pagina 2 van 6

3 Rapportage Bouwbesluitafdeling en -artikelen Deze rapportage is op volgorde van beoordelingen, bouwbesluitafdelingen en artikelen. Deelplan 1 Voldoet Afdeling 2.2. Sterkte bij brand (Niveau 3) Artikelen: Artikel Tijdsduur bezwijken Artikel Bepalingsmethode Afdeling 2.7. Beweegbare constructieonderdelen (Niveau 2) Artikelen: Artikel Hinder Afdeling 2.8. Beperking van het ontstaan van een brandgevaarlijke situatie (Niveau 3) Artikelen: Artikel Stookplaats Artikel Schacht, koker of kanaal Artikel Rookgasafvoer Artikel Opstelplaats open verbrandingstoestel Afdeling 2.9. Beperking van het ontwikkelen van brand en rook (Niveau 3) Artikelen: Artikel Binnenoppervlak Artikel Buitenoppervlak Artikel Beloopbaar vlak Artikel Vrijgesteld Artikel Dakoppervlak Artikel Constructieonderdeel Afdeling Beperking van uitbreiding van brand (Niveau 3) Artikelen: Artikel Ligging Artikel Omvang Artikel Weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag Afdeling Verdere beperking van uitbreiding van brand en beperking van verspreiding van rook (Niveau 3) Artikelen: Artikel Ligging Artikel Omvang Artikel Weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag en rookdoorgang Afdeling Vluchtroutes (Niveau 3) Artikelen: Artikel Vluchtroute Artikel Extra beschermde vluchtroute Artikel Tweede vluchtroute Artikel Inrichting vluchtroute pagina 3 van 6

4 Afdeling Hulpverlening bij brand (Niveau 3) Artikelen: Artikel Brandweerlift Artikel Loopafstand Afdeling 6.1. Verlichting, nieuwbouw en bestaande bouw (Niveau 2) Artikelen: Artikel 6.2. Verlichting Artikel 6.4. Aansluiting op voorziening voor elektriciteit Afdeling 6.5. Tijdig vaststellen van brand, nieuwbouw en bestaande bouw (Niveau 3) Artikelen: Artikel Rookmelders Afdeling 6.6. Vluchten bij brand, nieuwbouw en bestaande bouw (Niveau 3) Artikelen: Artikel Deuren in vluchtroutes Artikel Zelfsluitende deuren Afdeling 6.7. Bestrijden van brand, nieuwbouw en bestaande bouw (Niveau 2) Artikelen: Artikel Droge blusleiding Artikel Bluswatervoorziening Artikel Automatische brandblusinstallatie en rookbeheersingssysteem Afdeling 6.8. Bereikbaarheid voor hulpverleningsdiensten, nieuwbouw en bestaande bouw (Niveau 3) Artikelen: Artikel Brandweeringang Artikel Bereikbaarheid bouwwerk voor hulpverleningsdiensten Artikel Opstelplaatsen voor brandweervoertuigen Artikel Brandweerlift Niet getoetst Afdeling Elektronische communicatie, nieuwbouw (Niveau 2) Artikelen: Artikel Toegangspunt Artikel Fysieke binnenhuisinfrastructuur pagina 4 van 6

5 Bijlage B. Opmerkingen veiligheidsregio Betreft Brandschermen Bevindingen In algemeenheid adviseert de veiligheidsregio een ander alternatief toe te passen dan de compartimentering van de parkeergarage door middel van schermen. Reden hiervoor is de belemmering in de ontvluchting, de natuurlijke reactie van personen om hun voertuig in veiligheid te willen brengen en de complexiteit van een repressieve inzet door de brandweer. De veiligheidsregio verwacht, door de toepassing van de brandschermen, een beperkte inzetmogelijkheid voor de brandweer. Dit kan inhouden dat een brand een grotere omvang aan kan nemen dan vooraf bedacht. Consequenties kunnen zijn een grotere schade of volledig verlies van de aanwezige voertuigen en constructieve schade aan het gebouw wat weer invloed kan hebben op de draagconstructie van bovengelegen compartimenten. Mocht de compartimentering worden uitgevoerd door toepassing van (onder andere) brandschermen, adviseert de veiligheidsregio de gegevens en de sturing van deze schermen ter goedkeuring op te vragen. Ter verbetering van de ontvluchting en een kansrijkere inzet van de brandweer adviseert de veiligheidsregio een loopdeur(en) in de constructie tussen de brandcompartimenten in de parkeergarage aan te brengen. De loopdeur(en) zal dan wel aan dezelfde voorwaarden dienen te voldoen dan aan de constructie worden gesteld. Ter verhoging van de kans op een succesvolle bluspoging door de brandweer en het voorkomen van grotere schade door rookverspreiding (geen brandslangen door compartimentsscheidingen), adviseert de veiligheidsregio om in de parkeerkelder brandslangaansluitpunten (3 stuks) van de droge blusleidingen aan te brengen. Daarnaast adviseert de veiligheidsregio om de rookmelders in parkeerkelder dusdanig in meerdere zones in te delen dat de brandweer bij de in- en uitrit (brandweeringang) duidelijk kan waarnemen uit welk gebied de eerste melding vandaan is gekomen. Compartimentering De veiligheidsregio adviseert de scheidingen tussen de compartimenten, met name ter plaatse van doorvoeringen, vooraf en in de praktijk nadrukkelijk te controleren. De horizontale brandoverslag in de interne hoeken wordt voorkomen door gevels over vier meter brandwerend uit te gaan pagina 5 van 6

6 voeren; de juiste uitvoering hiervan is niet eenvoudig en vraagt om een toetsing voorafgaande aan de uitvoering. De veiligheidsregio adviseert het grote berging gebied op te delen in (rook)compartimenten met zelfsluitende (vrijloopdrangers) deuren. Hiermee kan grote schade bij brand worden voorkomen. Tevens wordt een repressieve inzet door de brandweer kansrijker. Vluchten Vluchten vanuit de woningen. Op enkele plaatsen is sprake van een kort doodlopend eind. Dit komt voor op de eerste verdieping tussen assen B en C en tussen O en N. Hier zijn voordeuren niet tegenover elkaar gelegen. Hierover deelt de veiligheidsregio de mening van LBP/SIGHT en verwacht een gelijkwaardige veiligheid door de afstand van 1,7 meter tussen de woningvoordeuren. (Zie hiervoor advies van de Adviescommissie Toepassing en Gelijkwaardigheid Bouwvoorschriften). Ter verhoging van de veiligheid adviseert de veiligheidsregio om de beide samenvallende gebieden te voorzien van een rookmelder volgens de NEN2555. De berging gang tussen as 5 en 6 op de begane grond heeft een ganglengte van iets minder dan 30 meter. Het betreft een doodlopende gang. De veiligheidsregio adviseert een tweede mogelijkheid tot ontvluchting te creëren. De veiligheidsregio adviseert de ontvluchting vanaf de galerij van de eerste verdieping via een hoger gelegen galerij te voorkomen. Dit is omhoog vluchten en dat is geen natuurlijke vluchtrichting. Deuren in corridors Sleutelbuizen Commerciële ruimten In het wabo rapport van LBP/SIGHT is aangegeven dat deuren in de corridor worden voorzien van vrijloopdrangers welke worden aangestuurd door lokale rookmelders. Onduidelijk is welke deuren dit betreft. Tijdens een vooroverleg is het advies door de veiligheidsregio gegeven om het gebouw levensloopbestendig uit te voeren. Eén van de aanbevelingen is geweest om deuren met knoppen elektrisch bedienbaar te maken ten behoeve van minder mobiele personen. Mogelijk dat hiermee verwarring is ontstaan. De veiligheidsregio adviseert hierover duidelijkheid te krijgen bij de aanvrager. Andere voorbeelden voor levensloopbestendigheid zijn opstel- en oplaadplaatsen buiten de verkeersruimten voor elektrische transportmiddelen zoals fietsen en boosters en diepere liften die geschikt zijn voor brancards van de ambulancedienst. De toepassing van sleutelbuizen is in deze situatie niet aan de orde. De commerciële ruimten dienen nog nader ingedeeld te worden en zijn niet door de veiligheidsregio getoetst aan het Bouwbesluit. pagina 6 van 6