STRATEGIE EN BELEID OPENBARE LIGPLAATSEN (SEBOL)

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "STRATEGIE EN BELEID OPENBARE LIGPLAATSEN (SEBOL)"

Wouter Jonker
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 STRATEGIE EN BELEID OPENBARE LIGPLAATSEN (SEBOL) WBR 25 APRIL 2016 Danny de Roo, Peter Vervoorn

2 Strategie Het resultaat van SeBOL is een integrale visie op, en aanpak van, de aanleg/modernisering/verplaatsing of verwijdering van de openbare ligplaatsen voor de binnenvaart. Hierbij maken we gebruik van de bezettingscijfers (monitoring), trends en ontwikkelingen en feedback vanuit de sector. De aanpak moet er voor zorgen dat de afwikkeling van de binnenvaart in de haven voor zowel verladers (bedrijven/terminals) als vervoerders efficiënt kan plaats vinden, nu én in de toekomst. 2

3 Huidige Situatie Binnenvaart monitoring BLIS Druk op ligplaatsen in bepaalde gebieden Sector ervaart problematiek en maakt dit kenbaar Geen automatische HbR signaleringsfunctie 3

Nieuwe aanpak: SeBOL Rotterdam opgedeeld in ligplaatsclusters Signaleringsfunctie op basis van beschikbaarheid Normering inzicht in aandachtsgebieden

4 Nieuwe aanpak: SeBOL Rotterdam opgedeeld in ligplaatsclusters Signaleringsfunctie op basis van beschikbaarheid Normering inzicht in aandachtsgebieden Uitgaan van piekperiode (20:00 08:00) Gaat uit van bestaande ligplaatsen Spudlocaties in eerste instantie niet meegenomen Nog in Concept! Toetsing met Sector 4

5 Ligplaatsclusters obv ca 7 km / half uur varen 5

6 Beschikbaarheid Beschikbaarheid is de kans dat er een plek is in het gewenste cluster afhankelijk van aantal ligplaatsen en bezetting in cluster. Hoe meer ligplaatsen, hoe groter de beschikbaarheid 3 onderscheidende kenmerken Scheepstype (MVS / MTS) Aantal kegels (0, 1, 2) 4 lengte klasses (<86, 110, 135, >135) 6

7 MTS MVS Voorbeeld Calandkanaal west gemiddelde piekperiode 20:00 tot 8:00 uur type ligplaats Geen kegel Geen kegel Capaciteit beschikbaarheid (pl ekken) kl ei n 10 98% 91% 99% 100% 100% 99% 100% 100% 100% 100% 100% 97% 99% mi ddel 8 93% 78% 95% 99% 97% 96% 99% 99% 98% 99% 100% 96% 96% groot 4 75% 68% 78% 81% 79% 68% 74% 87% 73% 93% 89% 51% 76% kl ei n 8 93% 78% 95% 99% 97% 96% 99% 99% 98% 99% 100% 96% 96% mi ddel 8 93% 78% 95% 99% 97% 96% 99% 99% 98% 99% 100% 96% 96% groot 4 75% 68% 78% 81% 79% 68% 74% 87% 73% 93% 89% 51% 76% 7

8 Aandachtsgebieden (Concept) Calandkanaal Oost MTS/MVS, 0 Kegels, alle Calandkanaal West MTS/MVS, 0 Kegels, >110 Maasvlakte Zuid MTS, 0 kegels, >110 Botlek MVS, 1 Kegel, < 110 Hartelkanaal Oost MVS/MTS, 0 Kegels, >110 8

9 Secundaire Aandachtsgebieden (Concept) Vondelingeplaat (MTS, 1 Kegel, >110) Maasvlakte Zuid (MTS, 1 Kegel, alle) Maasvlakte 2 (MVS, 2 kegels, alle) Eemhaven (MVS, 1 Kegel, alle) Ervaart de Sector dit als aandachtsgebieden? 9

10 Oplossingsrichtingen Optimaliseren van bestaande ligplaatsen Ander scheepstype, aantal kegels, lengte, Efficiënter gebruik beschikbare ligplaatsen Multifunctioneel / Dynamisch gebruik (DSIP, Pier 4 Waalh.) Spudlocaties Capaciteit creëren Samen met de sector! 10

11 Al reeds uitgevoerd of gepland (1) Calandkanaal Oost Uitbreiding/Optimalisatie (2 in nieuwe situatie ipv 1 nu); Realisatie nieuwe ligplaatsen Caland midden (3x) Calandkanaal West Uitbreiding/Optimalisatie (7 / 5 in nieuwe situatie ipv 4 nu); Realisatie nieuwe ligplaatsen Caland midden (3x) Maasvlakte Zuid Spudlocatie Mississippihaven, ruime beschikbaarheid; uitwijkmogelijkheid nieuwe ligplaatsen Hartelkanaal (3x) Botlek Herinrichting openbare ligplaatsen centrale geul + Kop Jewo: onderzoek loopt Hartelkanaal Oost Nog nader te onderzoeken. Ervaart de Sector dit als een aandachtsgebied? 11

12 Al reeds uitgevoerd of gepland (2) Vondelingeplaat (MTS, 1 Kegel, >110) Maar nét een aandachtsgebied. Nog nader te onderzoeken. Kans: Optimaliseren bestaande ligplaatsen Maasvlakte Zuid (MTS, 1 Kegel, alle) Nog nader te onderzoeken, Optimaliseren bestaande ligplaatsen bijv. MTS/MVS combineren, uitwijkmogelijkheid nieuwe ligplaatsen Hartelkanaal (3x) Maasvlakte 2 (MVS, 2 kegels, alle) Maar nét een aandachtsgebied. Nog nader te onderzoeken. Kans: Optimaliseren bestaande ligplaatsen Eemhaven (MVS, 1 Kegel, alle) Nog nader te onderzoeken. Ervaart de sector dit ook als een aandachtsgebied? 12

13 Afsluiting Problematiek voor niet bestaande ligplaatsen niet inzichtelijk, Sector input nog steeds erg belangrijk Missen we aandachtsgebieden? Constateren we onterechte aandachtsgebieden? Geld/tijd kunnen maar 1 keer geïnvesteerd worden. Dit willen we wel in de goede zaken doen! Voorstel: Regulier overleg HbR/Sectorvertegenwoordiging: Functionaliteit Ligplaatsen Afstemming SeBOL Feedback irt ontwikkeling ligplaatsen Vragen? 13

Vergelijkbare documenten

Verdieping Nieuwe Waterweg Nautische bereikbaarheid Botlek

Verdieping Nieuwe Waterweg Nautische bereikbaarheid Botlek Jeroen Steens Zomerlezing Deltalinqs, 11 september 2014 1 Aanleiding Botlekgebied: grootste petrochemisch cluster van NW-Europa: raffinage, chemische