Slimme, Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen. Inzoom intensiteiten autoverkeer. Hier komt tekst. Hoofdlijnenberaad 13 oktober Utrecht.
|
|
- Thomas de Wilde
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Slimme, Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen Inzoom intensiteiten autoverkeer Hoofdlijnenberaad 13 oktober 2015 Hier komt tekst
2 Rekentool als foto die een toekomstsituatie beschrijft Analyse op schaalniveau stad: scherpe foto Goed geschikt voor analyse Analyse op corridorniveau: foto krijgt ruis Geschikt voor analyse onder randvoorwaarden Analyse op aantallen wegvakken/kruispunt en: foto krijgt teveel ruis Niet geschikt voor analyse 2
3 A: Inzoom op autoverkeersintensiteiten (avondspits) Rekentool als basis, afgeleid van het verkeersmodel VRU 3.1 U Huidige situatie 2015 (circa januari 2015, vòòr de knijp Monicabrug) 2025 zonder SRSRSB (hierin zitten reeds zogenaamde pijplijn-projecten zoals Maatregelen Utrecht West, Herinrichting t Goylaan, Planstudie RING en Herinrichting Noordelijke Ring Utrecht met SRSRSB (hierin zitten daarnaast de fiets-, OV- en automaatregelen uit het plan SRSRSB) Verschil tussen 2015 en 2025 met SRSRSB Verschil tussen 2025 zonder SRSRSB en 2025 met SRSRSB De toekomstsituaties zijn gevisualiseerd voor het scenario hoog (oftewel met een doorgroei tot circa inwoners met uiteraard ook doorgroei in aantallen arbeidsplaatsen enz.) Er is in alle visualisaties gekeken naar de 2 uur avondspits Analyse op wegvakniveau benadert grenzen aan nauwkeurigheid van cijfers Uitkomsten zijn dus indicatief 3
4
5
6
7
8 Effect Maatregelen Utrecht West zat al in 2025 zonder SRSRSB Effect t Goylaan idem Effect NRU en RING idem
9 B: Inzoom op invloed ruimtelijke, routekeuze en vervoerwijzekeuze per wegvak Selectie van rekenpunten binnen het Utrechtse wegennet Analyse op wegvakniveau benadert grenzen aan nauwkeurigheid van cijfers Uitkomsten zijn dus indicatief Per wegvak: effect van ruimtelijke, nieuwe routekeuzes en verandering van vervoerwijze zo ver als mogelijk uiteengerafeld Het betreft hier een globale analyse op basis van indicatieve cijfers, met name bij de verkeersgroei als gevolg van ruimtelijke speelt ook de invloed van veranderende brandstofprijzen en OV-tarieven mee tussen 2015 en 2025 Gebruik van indexcijfers (2015 = ) Zoals eerder gemeld o.a. in de Technische Briefing van de gemeenteraad op 29 oktober jl zijn effecten van mobiliteits- en verkeersmanagement onvoldoende nauwkeurig in te schatten met de Rekentool. Daarom zijn deze niet apart getoond. 9
10 Selectie van punten in het wegennet
11 Verkeersdrukte Marnixlaan (2015 = index )
12 Verkeersdrukte Westplein (2015 = index )* *Beeld wijkt af van de informatie in het boekje SRSRSB blz. 94. In SRSRSB is het gemiddelde van het lage en hoge toekomstscenario gepresenteerd. In het voorliggende aanvullende overzicht is toekomstscenario hoog gepresenteerd. Bovendien is in het voorliggende overzicht het effect van de Monicabrug modeltechnisch ondergebracht bij effect routekeuze (en is het dus niet meer apart gepresenteerd).
13 Verkeersdrukte Cartesiusweg-Josephlaan (2015 = index )
14 Verkeersdrukte Europalaan (2015 = index )
15 Verkeersdrukte Maliebaan (2015 = index )* *relatief lage aantallen
16 Verkeersdrukte Carnegiedreef (2015 = index )* *relatief lage aantallen
17 Verkeersdrukte Lessinglaan (2015 = index )
18 Verkeersdrukte t Goylaan (2015 = index )
19 Verkeersdrukte Amsterdamsestraatweg (2015 = index )
20 Verkeersdrukte Oudenoord (2015 = index )* *relatief lage aantallen
21 Verkeersdrukte Dominee Martin Luther Kinglaan (2015 = index )
22 Verkeersdrukte Kardinaal de Jongweg (2015 = index )
23 Verkeersdrukte Waterlinieweg (2015 = index )
24 Verkeersdrukte Beneluxlaan (2015 = index )
25 Verkeersdrukte Rubenslaan (2015 = index )
26 Verkeersdrukte Koningsweg (2015 = index )* *relatief lage aantallen
27 Verkeersdrukte Eijkmanlaan (2015 = index )
28 Verkeersdrukte Briljantlaan (2015 = index )
29 Verkeersdrukte Van Ostadelaan (2015 = index )* *relatief lage aantallen
30 C: Vergelijking huidige situatie, 2025 met 2025 SRSRSB (1) Zelfde selectie van rekenpunten Analyse op wegvakniveau benadert grenzen aan nauwkeurigheid van cijfers Uitkomsten zijn dus indicatief Gebruik van indexcijfers per wegvak (2015 = ) 30
31 31
Aan de gemeenteraad. Geachte leden van de raad,
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Aan de gemeenteraad Behandeld door M. Kikkert Doorkiesnummer 030-28 61151 E-mail margreet.kikkert@utrecht.nl Onderwerp Verkeersroute
Nadere informatieAchtergronddocument Mobiliteit Het Nieuwe Centrum Rapportage Rekentool Inleiding
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 00 00 www.utrecht.nl Aan College van B&W Van C. Kwantes, H. Servaas Onderwerp Achtergronddocument Mobiliteit bij Keuzedocument Het Nieuwe Centrum
Nadere informatieUtrecht: fiets en voetganger op één. Hier komt tekst. Hoofdlijnenberaad 13 oktober Utrecht.nl
Utrecht: fiets en voetganger op één Hoofdlijnenberaad 13 oktober 2015 Hier komt tekst 11 mei 2017 Mobiliteit en ruimte vaak in onbalans 2 Startpunt: Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar als beleidskader
Nadere informatieMobiliteitsplan Utrecht 2025
Raadsinformatiebijeenkomst 7 april 2016 Mobiliteitsplan Utrecht 2025 Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen Hier komt tekst Specifieke vragen door de gemeenteraad Verkeersveiligheid Economische impact
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID 50 km/ uur 8000 auto s
VERKEERSVEILIGHEID 1 2 2017 Oudenoord Google Maps Oudenoord VERKEERSVEILIGHEID 50 km/ uur 8000 auto s Opnamedatum afbeelding: sep. 2016 Utrecht Street View - sep. 2016 2017 Google 1 2 2017 82 Loevenhoutsedijk
Nadere informatieMonitoring en evaluatie Monicabrug. Hier komt tekst 0-meting Hier komt ook tekst. Utrecht.nl
Monitoring en evaluatie Monicabrug Hier komt tekst 0-meting Hier komt ook tekst Verkeer doseren bij de Monicabrug Knijp Monicabrug De knijp Monicaburg is op 8 juni in werking getreden. Vanaf dan is de
Nadere informatieInfrastructuur De Uithof en Rijnsweerd. Hier komt tekst. Raadsinformatieavond. Utrecht.nl
Infrastructuur De Uithof en Rijnsweerd Raadsinformatieavond Hier 23 juni komt 2015 ook tekst Hier komt tekst Aanleiding (juli 2014) 1. Planstudie Ring Utrecht Welke mogelijkheden geeft reconstructie knooppunt
Nadere informatieVRU verkeersmodel: de nieuwe kleren van de keizer
VRU verkeersmodel: de nieuwe kleren van de keizer Etmaalintensiteiten spelen een belangrijke rol bij de berekening van luchtkwaliteit. De gemeente Utrecht berekent die intensiteiten per wegvak voor het
Nadere informatieFiguur 1.1: Ligging herontwikkelingsgebied Tweede Daalsedijk in Utrecht
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieInspraakreactie gemeentelijk verkeersplan Slimme Routes, Slim regelen, Slim Bestemmen (SRSRSB)
Gemeente Utrecht Afdeling Realisatie Mobiliteit Antwoordnummer 3376 3500 VP Utrecht Maarssen, 2 januari 2016 Betreft: Uw referentie: Inspraakreactie gemeentelijk verkeersplan Slimme Routes, Slim regelen,
Nadere informatieHet plannen en ontwerpen van mobiliteit
Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen Het plannen en ontwerpen van mobiliteit in een aantrekkelijk en bereikbaar Utrecht WAAROM EEN NIEUW MOBILITEITSPLAN? 2 Verstedelijking
Nadere informatie: Gemeente Utrecht, programmabureau Bereikbaarheid en luchtkwaliteit : Royal HaskoningDHV/TNO
Logo MEMO HaskoningDHV Nederland B.V. Aan : Gemeente Utrecht, programmabureau Bereikbaarheid en luchtkwaliteit Van : Royal HaskoningDHV/TNO Dossier : BC4015-103-100 Project : Vragen n.a.v. uitvoeringsprogramma
Nadere informatieVerkeersgeneratie en flankerend beleid
Verkeersgeneratie en flankerend beleid Mobiliteitsconcept Merwde Verkeersgeneratie en flankerend beleid Mobiliteitsconcept Merwede Onderliggende notitie 5, behorend bij het eindrapport mobiliteitsconcept
Nadere informatie1 Inleiding. Effecten openstelling Overdiemerweg. Gemeente Gooise Meren. 26 augustus 2016 Gim003/Sls 26 augustus 2016
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570666222 F +31 (0)570666888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatie1. Algemeen 1.1 Aanleiding en oproep aan de gemeente Utrecht 1.2 Werkwijze 1.3 Integraal platform 1.4 Communicatieplan en samenwerking
HET WIEL Mobiliteit van Utrecht Versie 1.4 Inhoudsopgave 1. Algemeen 1.1 Aanleiding en oproep aan de gemeente Utrecht 1.2 Werkwijze 1.3 Integraal platform 1.4 Communicatieplan en samenwerking 2. Waar staat
Nadere informatieToelichting verkeersmodellen
Toelichting verkeersmodellen Juni 2012 Carlo Bernards Toelichting verkeersmodellen 2 Vanavond een toelichting op: Waarom een verkeersmodel? Hoe werkt een verkeersmodel? Kenmerken model Noordoostcorridor
Nadere informatieVoorstel 1. Het MRDH-verkeer- en vervoermodel 2.0. vast te stellen en het model vrij te geven voor gebruik aan de MRDH-gemeenten.
21 november 2018 agendapunt 4.4. Onderwerp: Vaststelling Verkeersmodel MRDH 2.0. Portefeuille: Datum: Integraliteit van beleid 25 september 2018 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445 233
Nadere informatieCommentaar bij het Onderzoeksrapport Tussenfase Planstudie Ring Utrecht (Twijnstra&Gudde, november 2009)
Commentaar bij het Onderzoeksrapport Tussenfase Planstudie Ring Utrecht (Twijnstra&Gudde, november 2009) Op 3 juli 2009 heeft de Tweede Kamer een motie aangenomen over De Kracht van Utrecht. Deze luidde
Nadere informatieHerinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat
Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat Hier 18 komt en 20 tekst april 2017 Nachtegaalstraat/ Hier Bijeenkomst komt ook Burgemeester tekst Reigerstraat Programma van vanavond 19:30
Nadere informatieDansen met gedrag. Mark Degenkamp Gemeente Utrecht Ronald Tamse Gemeente Utrecht
Dansen met gedrag Mark Degenkamp Gemeente Utrecht m.degenkamp@utrecht.nl Ronald Tamse Gemeente Utrecht r.tamse@utrecht.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 22 en 23 november 2018,
Nadere informatieVerkeersonderzoek Ter Aar
organisatienaam PREFIX naam Verkeersonderzoek Ter Aar aan Lex Niekel van René Formenoij datum 4-11-2013 betreft Verkeerseffect nieuwe wijk op wegennet Ter Aar 1. Aanleiding In de structuurvisie is besloten
Nadere informatieInformatieavond Verkeer 20 september 2012 De planstudie Ring Utrecht bevindt zich in de tweede fase van het onderzoeksproces. In de tweede fase wordt
Informatieavond Verkeer 20 september 2012 De planstudie Ring Utrecht bevindt zich in de tweede fase van het onderzoeksproces. In de tweede fase wordt het Voorkeursalternatief uit fase 1 uitgewerkt tot
Nadere informatieRapportage Luchtkwaliteit Utrecht 2007
Rapportage Luchtkwaliteit Utrecht 2007 Kenmerk: SO 09102553 Datum: 23 november 2009 Datum gewijzigd: Projectnaam: SO Afdeling Milieu & Duurzaamheid Postbus 8406 3503 RK UTRECHT Telefoonnummer: 030-286
Nadere informatieKlankbordgroep. Inhoud. Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid
Klankbordgroep Presentatie verkeersmodel huidige situatie Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid Amersfoort 10 januari 2012 Albert Nauta, Chantal van der Krogt Inhoud 1. Doel verkeersstudie 2.
Nadere informatieVerkeersmodel. Van SRE 2.0 naar SRE 3.0. Juni 2013. Carlo Bernards
Verkeersmodel Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 Juni 2013 Carlo Bernards 1 Van SRE 2.0 naar SRE 3.0 2 Vandaag een toelichting op: Bouwen versus toepassen van een model Waarom een actualisatie van het verkeersmodel?
Nadere informatieVerantwoording gemeentelijke invoer in Monitoringstool 2013 voor berekeningen van de luchtkwaliteit
Verantwoording gemeentelijke invoer in Monitoringstool 2013 voor berekeningen van de luchtkwaliteit Colofon Uitgave Gemeente Utrecht, Mobiliteit en Milieu (Expertise Milieu) Auteur Peter Segaar/Wiet Baggen
Nadere informatieLarserknoop Lelystad Verkeerskundige analyse
Larserknoop Lelystad Verkeerskundige analyse projectnr. 196305 revisie 3 23 maart 2010 Opdrachtgever Gemeente Lelystad Postbus 91 8200 AB LELYSTAD datum vrijgave beschrijving revisie goedkeuring vrijgave
Nadere informatie'foto bereikbaarheid 2016' hoe, wat en waarom
Foto bereikbaarheid 2016 hoe, wat en waarom pagina 1 Foto Bereikbaarheid 2016 Algemeen over aanleiding en aanpak Bronnen Resultaat verder ingezoomd Voorbeelden Hoe verder pagina 2 Algemeen In BB1 stond
Nadere informatieUw kenmerk Beleidsveld Ruimtelijke ordening Uw brief van
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Aan de gemeenteraad Behandeld door M. Janssen & M. Haak Doorkiesnummer 030-28 60216, 06-24862584 E-mail Bijlagen m.janssen@utrecht.nl
Nadere informatieNaast het Centraal Museum is een beperkte mogelijkheid tot (betaald) parkeren.
Bereikbaarheid Adresgegevens Centraal Museum De Tuinzaal De Nicolaïkerk Nicolaaskerkhof 10 Nicolaasdwarsstraat 14 Nicolaaskerkhof 8 3512 XC Utrecht 3512 XH Utrecht 3512 XC Utrecht Bereikbaarheid: Per auto
Nadere informatieBereikbaarheid festivallocaties
Bereikbaarheid festivallocaties 2014 Singelloop - zondag 28 september Op zondag 28 september 2014 vindt in Utrecht gelijktijdig met het Nederlands Film Festival de Singelloop plaats. Beide evenementen
Nadere informatieBetreft: Advies Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar, gebiedsagenda Zuidwest
Wijkraad Zuidwest Postbus 5013 3502 JA Utrecht Aan het College van B&W T.a.v. wethouder L. van Hooijdonk Postbus 16200 3500 CE Utrecht Utrecht, 7 maart 2015 Betreft: Advies Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar,
Nadere informatie: Gemeente Utrecht, programmabureau Bereikbaarheid en luchtkwaliteit : Royal HaskoningDHV, TNO
Logo MEMO Aan Van Dossier Project Betreft HaskoningDHV Nederland B.V. : Gemeente Utrecht, programmabureau Bereikbaarheid en luchtkwaliteit : Royal HaskoningDHV, TNO : BC4015-101-100 : Vragen n.a.v. uitvoeringsprogramma
Nadere informatieGIFTIGE CIJFERS. Onderzoeksrapport SP Utrecht, april 2009
GIFTIGE CIJFERS Onderzoeksrapport SP Utrecht, april 2009 Hoe de gemeente fraudeert, ten koste van de gezondheid van de Utrechters en voor de belangen van Hoog Catharijne en de Jaarbeurs. Inhoudsopgave
Nadere informatieExamen H111 Verkeerskunde Basis
pagina 1 van 5 Examen H111 Verkeerskunde Basis Katholieke Universiteit Leuven Departement Burgerlijke Bouwkunde Datum: donderdag 30 augustus 2001 Tijd: 8u30 11u30 Instructies: Er zijn 5 vragen; start de
Nadere informatieOok verstuurd per Afdeling Realisatie Mobiliteit
Gemeente Utrecht College van B en W Postbus 16200 3500 CE Utrecht Ook verstuurd per email: verkeer.en.vervoer@utrecht.nl, Afdeling Realisatie Mobiliteit Betreft: Zienswijze van Platform Ondernemend Utrecht
Nadere informatie1. De doorstroming op etmaalniveau op de t Goylaan is in 2017 t.o.v licht verbeterd;
Arane Adviseurs in verkeer en vervoer Groen van Prinsterersingel 43b 2805 TD Gouda Memo e info@arane.nl t 0182 555 030 Van: Aan: Arane Adviseurs in verkeer en vervoer Gemeente Utrecht Datum: 6 april 2017
Nadere informatieNaast het Centraal Museum is een beperkte mogelijkheid tot (betaald) parkeren.
Bereikbaarheid Adresgegevens Centraal Museum De Tuinzaal De Nicolaïkerk Nicolaaskerkhof 10 Nicolaasdwarsstraat 14 Nicolaaskerkhof 8 3512 XC Utrecht 3512 XH Utrecht 3512 XC Utrecht Bereikbaarheid: Per auto
Nadere informatieBijlage E: Uitgangspunten van de verkeersberekeningen
Rijkswaterstaat Noord-Holland Bijlage E: Uitgangspunten van de verkeersberekeningen Datum 20 mei 2011 RW1664-142-10/dijw/027 Definitief Kenmerk Eerste versie Inleiding De prognoses voor het project OTB
Nadere informatieStrategische MobiliteitsAgenda
Strategische MobiliteitsAgenda Eindhoven 2012-2025 2025 Verkeersavond Stratum Dinsdag 22 november 2011 Eindhoven 2040! Dynamische stad met menselijke maat (Stadsvisie 2040) Aantrekkelijk voor wonen, werken,
Nadere informatieCentraal Museum De Tuinzaal De Nicolaïkerk
Bereikbaarheid Adresgegevens Centraal Museum De Tuinzaal De Nicolaïkerk Nicolaaskerkhof 10 Nicolaasdwarsstraat 14 Nicolaaskerkhof 8 3512 XC Utrecht 3512 XH Utrecht 3512 XC Utrecht Bereikbaarheid: Per auto
Nadere informatie1. Aanleiding Plannen Westelijke Stadsboulevard. Figuur 1.1: aspecten Westelijke Stadsboulevard
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 00 00 www.utrecht.nl Onderwerp Quick scan milieueffecten Westelijke Stadsboulevard 1. Aanleiding 1.1. Plannen Westelijke Stadsboulevard De gemeente
Nadere informatieGoed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel.
Goed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel. Henk Tromp Hans Voerknecht Dirk Bussche (Henk Tromp en Dirk Bussche zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng,
Nadere informatieAcceptatieverslag. Verkeer en Vervoer. Datum: 30 oktober 2013 Project naam: Acceptatieverslag VRU 3.1u
Acceptatieverslag Datum: 30 oktober 2013 Project naam: Acceptatieverslag VRU 3.1u Sector Verkeer en Vervoer Postbus 8406 3503 RK UTRECHT Telefoonnummer: 030-286 Bezoekadres: Ravellaan 96 ALGEMENE GEGEVENS
Nadere informatieBerekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel
Berekeningen effecten maatregelenpakket Zuidoostvleugel Inleiding In het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel Brabantstad is een maatregelenpakket opgenomen conform de Zevensprong van Verdaas. Dit
Nadere informatiePLANMER OMGEVINGSVISIE MERWEDEKANAALZONE. DEEL B Gemeente Utrecht
PLANMER OMGEVINGSVISIE Gemeente Utrecht 6 JUNI 2017 Contactpersonen NYIMA ZOUTENBIER Redacteur MER Arcadis Nederland B.V. Postbus 264 6800 AG Arnhem Nederland 2 INHOUDSOPGAVE 6 VERKEER EN VERVOER 7 6.1
Nadere informatieVerkeersmodel Oldebroek. Aanvullend onderzoek verleggen aansluiting 17 Wezep A28
Verkeersmodel Oldebroek Aanvullend onderzoek verleggen aansluiting 17 Wezep A28 juni 2018 Documentbeschrijving Titel Verkeersmodel Oldebroek Ondertitel Aanvullend onderzoek verleggen aansluiting 17 Wezep
Nadere informatieGEMEENTE UTRECHT: A1 Aanwijzingsbesluit parkeerapparatuurplaatsen. (n.a.v. de uitbreiding van betaald parkeren in het gebied Rotsoord-Tolsteeg)
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Utrecht (Utr). Nr. 68045 24 juli 2015 GEMEENTE UTRECHT: A1 Aanwijzingsbesluit parkeerapparatuurplaatsen (n.a.v. de uitbreiding van betaald parkeren in het gebied
Nadere informatieVan: Kracht van Utrecht Aan de gemeente Utrecht p/a Utrecht, 3 januari 2016
Van: Kracht van Utrecht Contactenkvu@gmail.com 06 3363 0344 Aan de gemeente Utrecht p/a verkeer.en.vervoer@utrecht.nl Utrecht, 3 januari 2016 Hierbij ontvangt u een reactie van Kracht van Utrecht op het
Nadere informatieVan. Bijlagen. Als bijlage is informatie over de randvoorwaarden van een 30km/uur zone opgenomen.
PostadresPostbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon030-286 00 00 Fax 030-286 00 00 www.utrecht.nl Notitie Aan Onderwerp Mobiliteit Amsterdamsestraatweg Doorkiesnummer Kopie Gebiedsteam REO-Noordwest, Kernteam
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieAcceptatieverslag VRU3.4
Acceptatieverslag VRU3.4 Verkeersmodel Regio Utrecht voor fiets, OV en motorvoertuigen oktober 2018 Utrecht.nl Colofon uitgave Ruimtelijke Kwaliteit en Duurzaamheid Ontwikkelorganisatie Ruimte Gemeente
Nadere informatieVerkeersafwikkeling nieuw restaurant McDonald s bij de knoop Leiden-West
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieWestelijke Stadsboulevard Utrecht. Verkeerskundig rapport
Westelijke Stadsboulevard Utrecht Verkeerskundig rapport Mei 2017 2 Inleiding 4 Methode en input 10 Fysieke herinrichting 14 Mobiliteitsmanagement en vraagbeïnvloeding 22 Opgesteld door Ondersteuning door
Nadere informatieSlimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen
Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar Concept Gemeentelijk verkeers- en vervoersplan Utrecht 2015-2025 10 november 2015 Inhoudsopgave 1. Inleiding: groei van Utrecht vraagt om keuzes in mobiliteit 5 1.1
Nadere informatieGemeente Eindhoven. Verkeersstudie Grasrijk
Gemeente Eindhoven Verkeersstudie Grasrijk Gemeente Eindhoven Verkeersstudie Grasrijk Datum 7 juli 2005 EHV085/Bkj/0732 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Gemeente Eindhoven Titel
Nadere informatieVoorstel 1. Het MRDH-verkeer- en vervoermodel vast te stellen en het model voor gebruik beschikbaar stellen aan de MRDH-gemeenten.
20 december 2017 agendapunt 10 Onderwerp: Vaststelling MRDH-verkeer- en vervoermodel 1.0 Portefeuille: Datum: Strategie en beleid 7 december 2017 Contactpersoon: Arjan Veurink Telefoonnummer: 088 5445
Nadere informatieVerkeerseffecten stedelijke vernieuwing Jan van Riebeeck
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieDe fiets gaat Utrecht redden. Gideon Biegstraaten Adviseur gedragsbeïnvloeding & innovatie (fiets)
De fiets gaat Utrecht redden Gideon Biegstraaten Adviseur gedragsbeïnvloeding & innovatie (fiets) Utrecht groeit Utrecht groeit Enkele feiten: Utrecht: De 4e grootste stad van Nederland De snelst groeiende
Nadere informatieActiegroep Stopknipmonicabrug www.stopknipmonicabrug.nl. Utrecht, 24 februari 2014. Geachte leden van de gemeenteraad / geachte mevrouw, heer,
Actiegroep Stopknipmonicabrug www.stopknipmonicabrug.nl Utrecht, 24 februari 2014 Geachte leden van de gemeenteraad / geachte mevrouw, heer, Wij, Actiegroep Stopknipmonicabrug, zijn erg bezorgd over de
Nadere informatieVerkeersgegevens Recreatieverdeelweg 3e fase: technische specificatie
Memo Aan: C.H. Steur (Provincie Zeeland) Van: William van Genugten Datum: 20 februari 2017 Kopie: L.C. van Sluijs (Provincie Zeeland) Ons kenmerk: N003_T&P_BE5806-103-100 Classificatie: Vertrouwelijk HaskoningDHV
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN. telefoonnummer
Ring West Cor Staal De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN telefoonnummer 3 6756224 Geachte heer, mevrouw, In oktober 2017 hebben wij u per brief geïnformeerd over de stand van zaken
Nadere informatieJaarplanning grote wegwerkzaamheden en evenementen 2017
Jaarplanning grote wegwerkzaamheden en evenementen 2017 Op basis van beschikbare informatie op 1 december 2016 Jaarlijks wordt er op honderden plekken in de stad gewerkt. Dit werk is nodig om te bouwen
Nadere informatieFlevokust_verkeersmodel_Lelystad\ LLS Met de varianten Referentie 2011 Planjaar 2020 GE Planjaar 2020 RC Planjaar 2030 GE Planjaar 2030 RC
Memo nummer 02 datum 11 november 2014 aan R. Wilms Provincie Flevoland W. Kaljouw van Hans van Herwijnen Antea Group kopie Marijke Visser Robin Huizenga Antea Group Antea Group project Vervolg op de plan-
Nadere informatieMonitoring & evaluatie 'Knijp Monicabrug' 2-meting: Enquête. Definitief Utrecht, februari 2016
Monitoring & evaluatie 'Knijp Monicabrug' 2-meting: Enquête Definitief Utrecht, februari 2016 Inhoudsopgave 1. Inleiding 4 1.1 Monitoring en evaluatie knijp Monicabrug 4 1.2 Enquête 2-meting: respondenten
Nadere informatieUtrecht, 7 november Geachte gemeenteraadsleden van Utrecht,
Utrecht, 7 november 2017 Geachte gemeenteraadsleden van Utrecht, Wij spreken onze zorg uit over de wijze waarop de discussies en de besluitvorming momenteel gaan over de toekomstige parkeer- en mobiliteitsaspecten
Nadere informatieBijlage 1: Achtergrond, verantwoording en rekenresultaten
Pagina 2 limieten zijn er immers niet voor niets. Zo blijft van de ruim 9.000 km autosnelweg en autoweg, ruim 4.000 km over waar een snelheidsverhoging is toegepast. Dit zijn vooral autosnelwegen buiten
Nadere informatieProgramma Introductieweek 2013-2014
Opleiding Artiest 1 e jaar Dinsdag 3 september Hoe laat? Wat? Waar? Docent 10.30-11.00 Binnenkomst en welkom kantine Thijs Lodewijk Jeremy Waterloo 11.00-12.00 Uitleg onderwijsprogramma en rooster Artiest/muzikant*:
Nadere informatieN33 Assen - Zuidbroek
N33 Assen - Zuidbroek Bijlage 5 Uitgangspunten bij de verkeersberekeningen Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat Kijk voor meer informatie op www.rijkswaterstaat.nl of bel 0800-8002 (ma t/m zo 06.00-22.30
Nadere informatieWateringse Veld Noord. Verkeerskundig effect i.r.t. de A4
definitief revisie 00 17 november 2015 definitief revisie 00 17 november 2015 Auteurs R. Poorterman Opdrachtgever BPD Ontwikkeling B.V. Regio Zuid-West Postbus 75 2600 AB Delft datum vrijgave beschrijving
Nadere informatieVragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersavond over de effecten van de knijp Monicabrug op 23 maart 2016
Vragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersavond over de effecten van de knijp Monicabrug op 23 maart 2016 Datum: 17 mei 2016 Tijdens de bewoners waren ongeveer 80 bewoners aanwezig uit Pijlsweerd
Nadere informatiememo Verkeersgeneratie bestemmingsplan Rembrandtlaan Datum: 2 juni 2014
memo Postbus 0, 3000 AD Rotterdam Telefoon: 010-2055 Fax: 010-21039 E-mail: info@rho.nl Onderwerp: Verkeers bestemmingsplan Rembrandtlaan Datum: 2 juni 2014 Referte: ing. Hanno Hommel De verkeers van de
Nadere informatieBijlage B: Ontwerp-tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2
Bijlage B: Ontwerp-tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 Uitgangspunten van de verkeersberekeningen Datum mei 2013 Inhoud 1 Beschrijving gehanteerde verkeersmodel 3 1.1 Het Nederlands
Nadere informatie1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)
Dienst Stadsontwikkeling 1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) RIA 5 oktober 2010 7-10-2010 1 De aanleiding Zwaar belast netwerk Ingewikkelde verkeersstromen Kwetsbaar gebied
Nadere informatieRaad van State en verkeersmodellen
Prognoses en wet: werkelijkheid en fictie Jon van Dijk 14 maart 2012 DHV 2012 All rights reserved Openbaar Waarneming vanuit drie rollen; adviseur opdrachtgever lid Commissie voor de milieueffectrapportage
Nadere informatieOMALA-gebied Lelystad: Verkeersmodelstudie. 2 Uitgangspunten verkeersmodel Lelystad
Oranjewoud Ruimte en Mobiliteit OMALA-gebied Lelystad: Verkeersmodelstudie Uitgangspuntennotitie Datum 23 november 2009 OJW100/Gsa/0674 Kenmerk Eerste versie 1 Inleiding Oranjewoud Ruimte & Mobiliteit
Nadere informatieHoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven?
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven? De beoordeling voor de discipline MENS-MOBILITEIT gebeurde op vlak van de doelstellingen van het MASTERPLAN 2020: verbeteren van de bereikbaarheid
Nadere informatieNotitie / Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning
Notitie / Memo Aan: Klépierre, t.a.v. Sarah Vehmeijer Van: Jos Hengeveld Datum: Monday, 13 November 2017 Kopie: Ons kenmerk: Bereikbaarheid HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Bereikbaarheid
Nadere informatieKlankbordgroep. Presentatie verkeersmodel effect alternatieven Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid
Klankbordgroep Presentatie verkeersmodel effect alternatieven Verkeersstudie Stationsontwikkeling Soest Zuid Amersfoort 21 februari 2012 Albert Nauta, Chantal van der Krogt Inhoud 1. Terugblik vorige klankbordgroep
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Interne wegenstructuur. Kerkdriel Noord. Gemeente Maasdriel. Verkeerseffecten woningen fase 1. 18 september 2015 MDL013/Fdf/0074.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRapportage relatieve effectbepaling SALTO 2
TNO-rapport TNO 2015 R10073 Rapportage relatieve effectbepaling SALTO 2 Earth, Life & Social Sciences Princetonlaan 6 3584 CB Utrecht Postbus 80015 3508 TA Utrecht www.tno.nl T +31 88 866 42 56 Datum 14
Nadere informatieKeuze voor fiets en voetganger in Utrecht: aanpak voor de kwaliteitsimpuls van de Westelijke Stadsboulevard
Keuze voor fiets en voetganger in Utrecht: aanpak voor de kwaliteitsimpuls van de Westelijke Stadsboulevard Tineke Mateboer Christiaan Kwantes Goudappel Coffeng BV 1. Inleiding 1.1 Betere leefkwaliteit
Nadere informatieMemo. Stand van zaken NRU
Memo Stand van zaken NRU Afdeling Wijken en Kernen Behandeld door Paul van de Bovenkamp Direct nummer 0346254814 E-mail Paul.van.de.bovenkamp@casema.nl Datum 5 september 2017 Aan Gemeenteraad Begrenzingen
Nadere informatieVeelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard
Veelgestelde vragen Westelijke stadsboulevard Vraag Antwoord 1. Stadsboulevard Waarom wil de gemeente een stadsboulevard aanleggen? Staat de aanleg van de westelijke stadsboulevard al vast Hoe gaat de
Nadere informatieTB A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen
TB A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Uitgangspuntendocument voor berekeningen met het NRM Oost Definitief Inhoudelijk ongewijzigd vastgesteld t.o.v. het OTB In opdracht van: Rijkswaterstaat Oost-Nederland
Nadere informatieInventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement
Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Een overzicht van de beschikbare kennis Florence Bloemkolk, Henk Taale 21 juni 2018 Stedelijk verkeersmanagement: wat is het? CROW: Verkeersmanagement
Nadere informatieParkeren, mobiliteit en de Omgevingswet - gebruik de ruimte -
Parkeren, mobiliteit en de Omgevingswet - gebruik de ruimte - Even voorstellen Danny van Beusekom Aukje van de Reijt Daniëlle Roelands Adviseur Parkeren & Adviseur Parkeren& Advocaat/Partner Locatieontwikkeling
Nadere informatieBijlage B: bij Toelichting Tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2
Bijlage B: bij Toelichting Tracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 Uitgangspunten van de verkeersberekeningen Datum Augustus 2014 Inhoud 1 Beschrijving gehanteerde verkeersmodel 3 1.1 Het
Nadere informatieRAPPORTAGE CONCENTRATIEMETINGEN STIKSTOFDIOXIDE UTRECHT 2016
RAPPORTAGE CONCENTRATIEMETINGEN STIKSTOFDIOXIDE UTRECHT 2016 Metingen met de diffusiebuis methode Rapportnummer: BL2017.7936.01-V04 RAPPORTAGE CONCENTRATIEMETINGEN STIKSTOFDIOXIDE UTRECHT 2016 Metingen
Nadere informatieHandelingen Blauwnet kaartautomaat veelvoorkomende transacties
Handelingen Blauwnet kaartautomaat veelvoorkomende transacties 1 INHOUDSOPGAVE Enkele reis kopen 3-16 Dagkaart fiets kopen 17 26 Samenreiskorting laden 27-35 Saldo laden 36 44 Klassewissel 45 52 2 Aankopen
Nadere informatie1 Aanleiding. Randweg Klaaswaal. Provincie Zuid-Holland. Toelichting modelanalyse. 27 juni 2018 ZHA355/Mes/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas
provincie :: Utrecht Plan van aanpak Rondweg-Oost N233 Maatregelen treden 3 Um 5 Ladder van Verdaas In samenwerking tussen Veenendaal: 23 oktober 2017 Versie: 0.1 Opgesteld door: Maurice Kassing Gemeente
Nadere informatieBUREAUSTUDIE FASE 1, BEDRIJVENTERREIN STEPELERVELD VERKEER
BUREAUSTUDIE FASE 1, BEDRIJVENTERREIN STEPELERVELD VERKEER GEMEENTE HAAKSBERGEN juni 2009 110301.001599 Inhoud 1 Inleiding 2 1.1 Aanleiding 2 1.2 Ligging bedrijventerrein 2 2 Ontsluiting in de eerste fase
Nadere informatie1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.
1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000
Nadere informatieIn de notitie staat de rol van PS en de bijbehorende planning alsvolgt verwoord:
Utrecht, 4 november 2008 Pythagoraslaan 101 Tel. 030-2589111 Afdeling nummer : MOB : 2008INT231003 Onderwerp: Schriftelijke beantwoording ex art. 47 van het Reglement van Orde aan het College van Gedeputeerde
Nadere informatieReactienota Westelijke Stadsboulevard IPVE/F0. Ter vaststelling in college van B&W 7 november 2017
Reactienota Westelijke Stadsboulevard IPVE/F0 Ter vaststelling in college van B&W 7 november 2017 1 Inleiding Op 16 mei 2017 heeft het college het integraal Programma van Eisen (IPvE) en het Functioneel
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatie4. Kan het college aangeven waar het verschil van inzicht heeft tussen de plannen van de initiatiefnemers/ontwikkelaars?
2016 SCHRIFTELIJKE VRAGEN 57 Vragen van de heren D.N.E.A Gilissen, M.A. Koning, J. Wijmenga en mevrouw B.P. Paardekooper (ingekomen op 24 maart 2016 en antwoorden door het college verzonden op 26 april
Nadere informatieActieplan Luchtkwaliteit Utrecht
StadsOntwikkeling Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht Schone lucht, bereikbare stad en duurzame groei December 2009 www.utrecht.nl 1 2 Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht 2009 Inhoud 1 Samenvatting 4 1.1 De
Nadere informatie