Jaarplanning grote wegwerkzaamheden en evenementen 2017

Transcriptie

1 Jaarplanning grote wegwerkzaamheden en evenementen 2017 Op basis van beschikbare informatie op 1 december 2016 Jaarlijks wordt er op honderden plekken in de stad gewerkt. Dit werk is nodig om te bouwen aan een mooie, gezonde en bereikbare stad. Ook is Utrecht een evenementenstad. Tijdens de werkzaamheden en evenementen kan verkeershinder ontstaan. De gemeente stemt alle werkzaamheden op elkaar af om de stad zo bereikbaar mogelijk te houden. De jaarplanning 2017 geeft inzicht in de werkzaamheden en evenementen die grote impact hebben op de bereikbaarheid van onze stad. Het is géén uitputtend overzicht van alle werkzaamheden. Voor de afstemming van de projecten in 2017 waarbij (zeer) grote verkeershinder wordt verwacht, is een analyse gemaakt. De projecten die op dit moment bekend zijn en hun onderlinge afhankelijkheden zijn hierin benoemd. Deze zijn beschreven in deze jaarplanning. De uitwerking van deze afhankelijkheden blijft voor de meeste projecten op een hoog abstractieniveau. De exacte uitwerking van veel (onderhouds-)projecten vindt momenteel plaats of later in het jaar in aanloop naar de uitvoering. Conclusies De meeste projecten die in 2017 worden uitgevoerd hebben een lokale uitstraling en moeten in de directe omgeving worden afgestemd. Het zwaartepunt van de uitvoering ligt in het eerste half jaar van De grootste impact komt van drie openbaarvervoerprojecten. Aan de westkant van de stad zijn dit de aanleg van de busbaan Transwijk (Z80) en de verdubbeling van het spoor tussen station Leidsche Rijn en de Cremerstraat. Aan de oostkant worden in combinatie met groot onderhoud de vluchtstroken op de Waterlinieweg omgebouwd tot busstroken, De impact hiervan is regionaal. De andere projecten hebben veelal een lokale uitstraling. Deze zijn getoetst op de interactie met andere projecten in de directe invloedsfeer. Alle projecten worden behandeld in het Kernteam Bereikbaarheid waar definitief wordt afgestemd en de definitieve planning wordt vastgesteld. In het Kernteam Bereikbaarheid nemen onder andere vertegenwoordigers deel van nood- en hulpdiensten, openbaar vervoerbedrijven, de wegbeheerder en communicatie. Totstandkoming document De afstemming van de projecten heeft plaatsgevonden met de projectleiders en opdrachtgevers. Paragraafindeling In de volgende paragrafen behandelen we de volgende onderwerpen: Vooruitblik 2017 Terugblik 2016 Werken met grote impact in 2017 Analyse t Goylaan, Noordoost-Overvecht, stationsgebied-binnenstad, oost en Vleuten/Vleuterweide/De Meern Fietshinder 2017 Openbaar vervoer 2017: grote geplande werken voor het openbaar vervoer. Communicatie Conclusies 1

2 Vooruitblik 2018 Terugblik is qua overlast door werkzaamheden redelijk volgens planning verlopen. De meeste werken zijn binnen de vastgestelde kaders uitgevoerd. Hieronder wordt een aantal projecten genoemd waar ten opzichte van de planning van eind 2015 bijzondere situaties zijn opgetreden. De herinrichting van t Goylaan zorgde de eerste dag in combinatie met een zeer drukke landelijke avondspits voor een chaotische situatie. Direct daarna is de situatie gestabiliseerd en mede omdat het werk grotendeels is uitgevoerd in het voorjaar en de zomermaanden heeft dit project verder niet tot veel overlast op netwerkniveau geleid. Het groot onderhoud aan de Waterlinieweg is in twee weekenden verricht. Ook hier bleef de vertraging overzichtelijk. Wel was op het laatste moment nog bijsturing nodig in de omleiding van de Maliesingel door overlappende omleidingen maar dit is tijdig opgelost. In 2017 volgt volgens planning de rest van Waterlinieweg. De herinrichting van de St. Jacobsstraat in combinatie met de sloop van de passerelle van de Bijenkorf in de zomervakantie is helaas niet geheel afgerond. Doordat de aannemer van de Bijenkorf niet op tijd klaar was met de ontruiming van het bouwterrein van de sloop van de passarelle kon het aansluitende werk aan de St. Jacobsstraat niet geheel afgerond worden voordat de bussen volgens afspraak na de schoolvakanties weer terugkeerden in de straat. Daarom wordt het werk in zomer van 2017 afgerond. In het stationsgebied is veel werk verricht buiten het rijdend verkeer om waardoor de overlast stabiel was. Met name voor de bussen is het er door werk aan het OV-viaduct over de Leidsche Rijn in de Leidseveertunnel overlast opgetreden. Ook heeft de omklap plaatsgevonden van de bussen naar Westzijde van het station. Het werk aan spoor op het OV-viaduct en de Leidseveertunnel moet nog afgerond worden. Ook de fietsroute door de van Sijpesteijntunnel is weer een stuk verder gereed. Op de Catharijnesingel is ten behoeve van voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van de nieuwe traverse over de Catharijnesingel (het bruggebouw), voor het autoverkeer slechts één rijstrook beschikbaar voor verkeer in beide rijrichtingen. Dit leidt niet tot verkeershinder. Een onverwacht project was de aanleg van een bushalte op de Venuslaan op de kruising met de Albatrosstaat. Idealiter was dit werk in de zomer uitgevoerd. Echter, door werkzaamheden op de Tolsteegsingel en t Goylaan was dit niet mogelijk, daarom is dit werk pas in het najaar uitgevoerd. Ook onverwacht was de hinder voor de bussen tijdens de Singelloop door een veranderd parcours. Voor 2017 is overleg tussen Evenementen en de U-OV reeds gestart. 2

3 Werken en evenementen met grote impact in 2017 In de onderstaande afbeelding en schema staan de projecten die op netwerkniveau grote hinder kunnen veroorzaken en daarom in relatie met andere werken moeten worden bezien zoals bekend op 1 december In de tabel is opgenomen of er in de uitwerking speciale aandacht nodig is voor openbaar vervoer of fiets. Straat programma relatie met Planning OV Fiets 1 Cartesiusviaduct-prorail Spoorverdubbeling 17 heel 2017 X X 2 Cremerstraat fiets X 3 Brennerbaan-Stelviobaan Onderhoud X X 4 Diamantweg/Smaragdplein veiligheid 5 X X 5 Waterlinieweg Onderhoud/OV 10, 11 4 weekenden juni X 6 Burg. Van Tuyllkade + Pr. Bernhardlaan Onderhoud 16 X X 7 Z80 (busbaan Transwijk) OV 7 heel 2017 X X 8 Uithoflijn OV Heel 2017 X X 9 Herstraten Herenroute fiets X X 10 singel Oost, Wittevrouwen- en fiets 11, 5 X X Maliesingel tot Malieblad 11 Evt Malieblad fiets X 12 Eijkmanlaan Onderhoud juni-augustus X X /veiligheid 13 Aartsbisschop Romerostraat Onderhoud X X 14 Orinocodreef Onderhoud Vechtroute fiets 14 X 16 Irenelaan Onderhoud 6 X 17 Amsterdamsestraatweg veiligheid 1 X X 18 Wilhelminalaan (Vleuten) Onderhoud 19 X X /veiligheid 19 Landschapsbaan/wc veiligheid 18 X X Vleuterweide 20 St. Jacobstraat OV juli X X 21 Croeselaan stationsgebied X X 22 Rijnkade/Catharijnesingel stationsgebied 20 X X 3

4 Evenementen In 2017 zijn de vele (terugkerende) evenementen voorzien. Op basis van verwachte impact op de bereikbaarheid en relatie met (onderhouds)projecten is een top 20 van grote evenementen gemaakt. Bij elk evenement is aangeven waar er afstemming moet plaatsvinden met de grotere projecten zoals hierboven aangegeven. Overigens worden alle evenementen ook door Bureau Bereikbaarheid getoetst aan alle projecten in de stad. Evenement Datum Afstemming nodig met Utrecht Science Park marathon 19 maart Uithoflijn De Parade 31 juli 6 augustus stationsgebied De Singelloop 1 oktober Singels oost Classico Giro 21 mei Uithoflijn/Waterlinieweg Triatlon 9 juni EK Vrouwenvoetbal juli Waterlinieweg Sinterklaas intocht binnenstad November Sneeuwbalfestival Park Transwijk 28 januari Z80 Bevrijdingsfestival Park 5 mei Z80 Transwijk De loop van Leidsche Rijn 27 mei Projecten in Leidsche Rijn Braderie Amsterdamsestraatweg 25 mei Ladies Run 11 juni Leidsche Rijn Ronde van Midden Nederland 26 augustus Z80 4

5 (Papendorp) The Color Run 2-3 september Maliebaanloop 5 oktober Singels oost Smeerboel 9 september Z80 Braderie en piekenkermis 7-12 juli Singels oost Maliebaan Zomerkriebels 1 juli Z80 Lief Festival 2 september Z80 Halve van de Haar marathon 17 april Nb: van een aantal nieuwe festivals met name op Papendorp is de impact en omvang nog niet bekend. Deze moeten afgestemd worden met Z80. Analyse Spoorverdubbeling Leidsche Rijn- Cremerstaat. In 2016 is de gestart met de bouw van een nieuw spoorviaduct over de Cartesiusweg in het kader van het de spoorverdubbeling. Hierbij is eerst aan de oostzijde gewerkt en daarna aan de westzijde. Sinds half november is de weg in beide richtingen versmald omdat er een steunpunt in de middenberm wordt gerealiseerd. De situatie duurt tot de zomer van In november 2017 zal de nieuwe spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal worden ingereden. De brug zal verplaatst worden over de Verlengde Vleutenseweg. Dit gaat gepaard met grote hinder rondom de Hogeweidebrug en de spoorbrug. De fietsers van en naar Lage Weide zullen altijd doorgang houden in verband met de grote omleidingsroutes. Z80/Busbaan Transwijk Tot eind 2019 wordt de busbaan transwijk tussen de Churchilllaan en M.A. Tellegenlaan aangelegd. Vooruitlopend op de daadwerkelijk aanleg vinden vanaf begin 2017 werkzaamheden plaats aan de kabel en leidingen waaronder de warmteleiding van Eneco. Dit werk verplaatst zich tot oktober 2017 van het over het tracé vanaf het 5 Meiplein tot voorbij het Anne Frankplein. Met name het maken van bouwputten ten behoeve van de kruising van de warmteleiding met het tramspoor zal in januari en februari 2017 tot grote overlast leiden rondom Kanaleneiland. Een alternatieve bouwmethode met minder hinder was helaas niet mogelijk. In dit de fasering hebben fiets en openbaar vervoer specifieke aandacht. Binnen de mogelijkheden worden zij zo goed mogelijk gefaciliteerd. De maanden daarna zal de hinder minder groot zijn. Noordoost: De uitvoering van de projecten in Noordoost worden op elkaar afgestemd zodat geen overlappende hinder ontstaat. Het betreft werkzaamheden aan de Eijkmanlaan en Aartsbisschop Romerostraat. Stationsgebied en binnenstad Binnen het stationsgebied staan aan de oostzijde in 2017 gepland het gereedkomen van de Vredenburgparkeergarage, voortgaande werkzaamheden t.b.v. het bruggebouw, de HOV-banen en uitbreiding/aanpassing Hoog Catharijnesingel en het Stationsplein Oost. Met name de werkzaamheden voor het bruggebouw kunnen verkeershinder opleveren, omdat dan beperkte verkeerscapaciteit beschikbaar is. Daarnaast zullen naar verwachting in het voorjaar - de twee éénrichtingfietspaden op de Catharijnesingel zuid worden aangesloten op die op de Catharijnesingel ten noorden van de kruising met de Marga Klompébrug. Dit kan mogelijk verkeershinder opleveren. 5

6 Aan de westzijde worden de werkzaamheden gedomineerd door de in 2015 gestarte bouw van de Jaarbeurspleingarage. De huidige tijdelijke verkeersmaatregelen blijven tot het gereed zijn van de garage gehandhaafd. Op het HOV-viaduct en in de Leidseveertunnel in het stationsgebied zal de traminfrastructuur moeten worden afgerond. Dit gaat gepaard met hinder voor de bussen. De exacte impact en planning is nog niet bekend. De St. Jacobsstraat wordt in de eerste weken van de zomervakantie afgerond om de hinder voor het busverkeer te minimaliseren. Oost Het groot onderhoud van de Waterlinieweg en de aanleg van busstroken op de huidige vluchtstroken wordt net als het onderhoud in 2016 in een aantal weekenden uitgevoerd in verband met de economische functies en het grote verkeersaanbod in de omgeving. De data worden afgestemd met evenementen, de Uithoflijn en Rijkswaterstaat. Vleuten/Vleuterweide/De Meern Er moet afstemming plaatsvinden tussen werken op de Landschapsbaan en Wilhelminalaan. Fietshinder 2017 Ook voor de fiets is de hinder in beeld gebracht. Veel projecten hebben echter een jaar voor uitvoering, wanneer de Jaarhinderplanning gemaakt wordt, nog geen concrete uitvoeringsplanning. Vaak wordt pas bij uitwerking en presentatie in het Kernteam Bereikbaarheid duidelijk hoe de fasering en de inrichting op straat exact uitgewerkt wordt. Bij de uitvoeringsplanning (een aantal maanden voor de uitvoering) is het essentieel om de veiligheid en bereikbaarheid van de fiets te waarborgen. Voor deze Jaarhinderplanning wordt volstaan met de opsomming van grote projecten die op belangrijke fietsroutes liggen.. Hier besteedt het Kernteam in de uitwerking extra aandacht aan de fiets. Al eerder in deze Jaarhinderplanning is een aantal projecten benoemd waar ook de fiets een belangrijke positie heeft en bijzondere aandacht heeft in de planning en de fasering van de projecten. Hieronder volgen de projecten waar de impact en maatregelen voor de fietser extra aandacht behoeven. St. Jacobsstraat afronding ter hoogte van de Bijenkorf Singels Cremerstraat Diverse fietsverbindingen in het stationsgebied Venuslaan Busbaan transwijk (Z80) Spoorviaduct Cartsesiusweg Binnen het Stationsgebied blijft de instandhouding van goede (tijdelijke) fietsinfrastructuur een van de belangrijkste aandachtspunten, met name op en rond Smakkelaarsveld /Vredenburgknoop. Openbaar vervoer 2017 Vanuit de vervoerder is gevraagd speciale aandacht te besteden aan de startdatum van werken die grote hinder veroorzaken en voor afstemming van verschillende projecten op één lijn. Bij afsluitingen 6

7 (bijvoorbeeld bij het voor lange tijd uit de route nemen van een brug of wegvak) is de vraag dit te doen bij ingang van een nieuwe dienstregeling. Hier zal zo veel mogelijk op gestuurd worden in projecten. Daarnaast is gevraagd om werken met effect op uitvoering van de dienstregeling zo veel mogelijk tegelijkertijd te starten in verband met de communicatie naar de reiziger. Gezien de grote hoeveelheid projecten en de overige belangen is het op dit moment niet reëel hier definitieve afspraken over te maken. Wel wordt aan de projectleiders gevraagd dit zo veel mogelijk af te stemmen en zo vroeg mogelijk vast te leggen. De werkzaamheden op de Waterlinieweg vinden in het weekend plaats als het aantal bussen het laagste is. Hieronder is een lijn overzicht gegeven van de projecten die tot nu toe bekend zijn. Tussen deze projecten is afstemming en overleg met U-OV noodzakelijk. Met name op lijn 2, 3 en 8 is regie noodzakelijk omdat ook om op de omleidingsroute wordt gewerkt. Lijnen met meerdere grote projecten: op de route Lijn 1: Vechtroute, St. Jacobsstraat, halte Hooft Graaflandstraat, HOV Smakkelaarsveld Lijn 2: Domplein, Lange Nieuwstraat, Tolsteegbarriere, Rijnkade/Catharijnesingel, Singel Oostzijde, Malieblad Lijn 3: Vechtroute, Prins Bernhardlaan, Prinses Irenelaan, Amsterdamsestraatweg, St. Jacobsstraat, evt Orinococdreef, Lijn 5:St. Jacobsstraat, Van Tuyllkade, Prins Bernhardlaan Lijn 6: Vechtroute, St Jacobsstraat Lijn 7: Singel oostzijde en Aartsbisschop Romerostraat-Z80-Croeselaan Lijn 8: Ring Lunetten, Diamantweg/Smaragdplein, Maliebaan, Vondellaan Lijn 10: Ring Lunetten, Z80 Z90 Lijn 12: Uithoflijn, eventueel raakvlakken met omgeving Vondellaan en Ooster/Westerkade Lijn 28: Winkelcentrum Vleuterweide en HOV stationgebied Lijn 29: Vondellaan, Busbaan Transwijk, Lijn 55: Eijkmanlaan en Singel Oostzijde In de tabel met alle grote projecten op bladzijde 3staat aangeven waar de bus een belangrijke plaats moet hebben in de afwegingen van het project. Hieronder wordt nog een aantal specifieke (OV projecten genoemd) - Op het HOV-viaduct en in de Leidseveertunnel in het stationsgebied zal de traminfrastructuur moeten worden afgerond. Dit gaat gepaard met hinder voor de bussen omdat er een om- en-omregeling moet worden ingesteld. De start van de werkzaamheden is waarschijnlijk eind maart/begin april. - De St. Jacobsstraat wordt in de eerste weken van de zomervakantie afgerond om de hinder voor het busverkeer te minimaliseren (8 t/m 28 juli). - De werkzaamheden op de Waterlinieweg vinden in het weekend en buiten de spitsen plaats. Op dat moment rijden er geen bussen over de Waterlinieweg. De lijnen die hier rijden zijn namelijk gericht op de USP, voornamelijk tijdens de spits. - Gezien de bouw van de Uithoflijn en de hinder die daarmee gepaard gaat voor lijn 12, moet het aantal werkzaamheden op de route van lijn 12 tot een minimum worden beperkt. Van de projecten die raakvlak hebben met de route moet goed onderzocht worden wat de impact op lijn 12 is. Communicatie 7

8 Jaarlijks wordt er op honderden plekken in stad gewerkt. Hierbij is een groot aantal partijen betrokken: gemeente, Rijkswaterstaat, nutsbedrijven, kabelbedrijven en aannemers. De opdrachtgever van de werkzaamheden is verantwoordelijk voor de communicatie over zijn project naar bewoners en ondernemers. De gemeente Utrecht geeft voorafgaand een aantal randvoorwaarden aan de opdrachtgever mee, o.a. voor tijdige en goede communicatie, veiligheid en bereikbaarheid van hulpdiensten. De gemeente toetst of aan de criteria wordt voldaan en kan eventueel handhaven. Vooruitblik 2018 In 2018 loopt een aantal grote projecten door, zoals in het stationsgebied en de busbaan Transwijk. Ook is een aantal nieuwe grote werken gepland. De Westelijke stadsboulevard staat vanaf 2018 op de planning. Deze projecten hebben bovenlokale uitstraling en moeten daarom goed afgestemd worden met andere projecten die zich voor 2018 aandienen. Voor de nog langere termijn wordt reeds met de regionale partners de fasering van de Ring en de NRU opgepakt. 8