ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp

Transcriptie

1 1

2 2 ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp

3 ERTMS Pilotfilm 3

4 Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met het rijden onder ERTMS Level 2 in Dual Signalling omstandigheden op een druk baanvak (Amsterdam-Utrecht) met snelheden tot 160 km/uur. Start Pilot: mei 2012 Einde Pilot: juni

5 5

6 Opdrachtgeversstructuur Opdrachtgever: ministerie van Infrastructuur en Milieu Opdrachtnemers: ProRail vertegenwoordigd door Jorn Pruntel NS vertegenwoordigd door Esmé Kalshoven Programmamanagers: Wendi Mennen (ProRail) Marcel Voskamp (NS) 6

7 Leerstrategie van de Pilot Pilot observeert leren door te zien waar men tegen aanloopt Door ProRail en vervoerders inbedden van ERTMS in de werkprocessen Pilot intervenieert alleen als Men er zelf niet uitkomt Als het onveilig dreigt te worden Rijden van treinen onder de VMS-en van ProRail en vervoerder, Pilot checkt de integrale veiligheid 7

8 Aanpak 8

9 Controle van het baanvak Onderhoudsprocessen op orde Operationele processen op orde (VL) Technische staat van het baanvak 9

10 Treinen aanpassen en toelaten Materieel met verschillende ERTMS boordapparatuur Goederenmaterieel Reizigersmaterieel Laboratoriumtesten Baan-treinintegratie RLN00295 Cross validatie 10

11 Treinen aanpassen en toelaten 11

12 Gebruikersprocessen Toetsen 158 gebruikersprocessen ten behoeve van: Handboek machinist Handboek treindienstleider Vervoerders geholpen bij implementatie van gebruikersprocessen door opstellen van een Richtlijn Dual Signalling 12

13 Opleiden machinisten en treindienstleiders (ERTMS Academy in Amersfoort) ERTMS basisopleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) Dual Signalling opleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) VVRV examen (theorie en simulatie-examens) 233 machinisten opgeleid E-learning treindienstleiders Herinstructie voor 65 treindienstleiders 13

14 Leren en ervaren 14

15 Stappenplan onderzoeksvragen 15

16 Thema s onderzoeksvragen 16

17 Desk research en interviews 17

18 Ervaringen uit het buitenland België Denemarken Duitsland Italië Oostenrijk Zwitserland 18

19 Capaciteitssimulaties 19

20 Stapsgewijs opbouwen vervoersysteem Testen van de techniek Testen van processen Bijzondere Beproevingen (zonder lading of reizigers) Proefbedrijf (normale dienstregeling, met lading of reizigers) 21

21 Praktijkproeven (Bijzondere beproevingen) 22

22 Proefbedrijf 23

23 Data-aquisitie en analyse DTA - ERTMS series P.A.B. Verkeersleiding DTA - alles P.A.B. Verkeersleiding TVTA - ERTMS series P.A.B. Verkeersleiding TVTA - alles P.A.B. Verkeersleiding Werkplek log Trdl P.A.B. Verkeersleiding ISVL Meldkaarten P.A.B. Verkeersleiding Seinbeelden P.A.B. Verkeersleiding Herroepen seinen P.A.B. Verkeersleiding Tonnage ger. treinen P.A.B. Verkeersleiding Trento P.A.B. Verkeersleiding Geluidsopname VL VL Post Amsterdam RVO meldingen SAP Prorail Database Aanwijzingen v/d Trdl VL Post Amsterdam VL Intell Log MobiRail Toon viewer Toon (software) KNMI Weer Website KNMI Interlocking log Asd-Ut Bombardier VIA-event log Asd-Ut Bombardier VPT-log Asd-Ut Bombardier RBC log Asd-Ut Bombardier Qats Data ProRail, TB Monitoring SLT JRU log NSR SLT ARR NSR/NedTrain Ldd Realisatie geg. NSR NSR JRU ICE NSR (via Lloyds) ARR (ICE) NSR (via Lloyds) JRU BR189 NSR Internationaal Meldingen ICE MaterieelLloyds ILSE Meldingen Lloyds Realisatiegeg. DBS DB Schenker Realisatiegeg. NS Int. NS International Realisatiegeg. NS Int NSR Kenniscentrum JRU log G1206 Strukton Meldingen G1206 Strukton JRU BR203 Shunter Realisatiegeg. Shunter Shunter Maximo NedTrain 24

24 Aantal gereden ritten onder ERTMS Level km Strukton NS International NS Reizigers City Night Line Shunter TX Logistik 25

25 Rapportage 26

26 Rapportage ERTMS kennisbank 27

27 Rapportage Eindrapportage 28

28 Rapportage Eindrapportage 29

29 Gehaalde doelstellingen Ingebruikname ERTMS baanvak Asd-UT Geleerd 32

30 Vervolg Leerervaringen worden in ERTMS uitrolprogramma meegenomen Kennisbank blijft beschikbaar voor de spoorsector 33