Formulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand

Transcriptie

1 Formulierenboek Van Eigenaar Herman Tijsma Kenmerk VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand Status Definitief

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer en revisie Revisiegegevens 3 3 Doel en doelgroepen Doel Doelgroepen 3 4 Wijzigingsproces 3 5 Soorten aanwijzingen en toepassing Soorten Toepassing 4 6 Structuur aanwijzingen en gebruik Structuur Gebruik aanwijzingen 5 7 Bewaartermijn formulieren 5 8 Aanwijzingen Aanwijzingenformulier Aanwijzingen Verkeer Spoor 8 Formulierenboek 2/15

3 1 Inleiding De Europese Unie heeft met het uitbrengen van de Technische Specificaties voor Interoperabiliteit (TSI s) aan zowel Spoorwegondernemingen, als aan Infrastructuurbeheerders verplichtingen opgelegd. Eén van de verplichtingen is beschreven in bijlage C, paragraaf 2.3 van de TSI Exploitatie en verkeersleiding (TSI Operations TSI OPE) en betreft het opstellen van het Formulierenboek. Dit is een verplichting aan de Infrastructuurbeheerder. In de Operationele Voorwaarden (bijlage 6 bij de Netverklaring en bijlage 2 bij de Toegangsovereenkomst) is een verwijzing opgenomen naar het Formulierenboek. 2 Beheer en revisie Het Formulierenboek valt onder de verantwoordelijkheid van de Directeur van ProRail Verkeersleiding. Revisie van het Formulierenboek vindt plaats: Ieder jaar of Bij tussentijdse wijziging van relevante Wet- en regelgeving Bij tussentijdse wijzigingsverzoeken 2.1 Revisiegegevens Versie Datum Wijzigingen mei 2012 Nieuw document maart formulieren m.b.t. aanwijzing verkeerd spoor toegevoegd januari 2015 Geheel aangepast document naar aanleiding van wijzigingsverzoek van Branche-overleg 3 Doel en doelgroepen 3.1 Doel Het Formulierenboek definieert de formulieren, die in Nederland voor het afgeven van aanwijzingen toegepast moeten worden. 3.2 Doelgroepen De doelgroepen van het Formulierenboek zijn: De machinisten van alle in Nederland op het hoofdspoorwegnet rijdende treinen. De treindienstleiders van ProRail en van gemandateerde organisaties, zoals NedTrain op aangewezen locaties en buitenlandse Infrastructuurbeheerders op grensbaanvakken. 4 Wijzigingsproces Wijziging van het Formulierenboek behoeft afstemming tussen- en instemming van de doelgroepen. Wijzigingsvoorstellen worden in het zgn. Brancheoverleg afgestemd. In dit overleg zijn de doelgroepen (Spoorwegondernemingen en ProRail) vertegenwoordigd. Formulierenboek 3/15

4 ProRail legt de uiteindelijke wijzigingsvoorstellen van het Formulierenboek via de zgn. Tafel van Verdeling voor instemming voor aan de Spoorwegondernemingen. Het effect van ingevoerde wijzigingen wordt na maximaal een half jaar beoordeeld. Het Brancheoverleg neemt hiertoe initiatief. Indien de wijziging als onvoldoende effectief wordt beschouwd, dan neemt het Brancheoverleg vervolgens initiatief tot aanpassing. 5 Soorten aanwijzingen en toepassing 5.1 Soorten Op het spoorwegnet in Nederland zijn de navolgende aanwijzingen van toepassing: Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Aanwijzing STS-A (Stop Tonend Sein, Normale Snelheid) Aanwijzing OVW (Overweg) Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing TTV (Telefonisch Toestemming Vragen) Aanwijzing VS (Verkeerd Spoor) 5.2 Toepassing De aanwijzingen worden gebruikt in de navolgende situaties: Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Indien een stopmerkbord (SMB) of een lichtsein zonder P-bord voorbijrijden niet toestaat en een trein dit sein toch moet passeren. Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Indien een lichtsein zonder P-bord voorbijrijden niet toestaat en een trein dit lichtsein toch moet passeren. Wordt gebruikt op baanvakken waar zich geen tussenseinen bevinden. Aanwijzing OVW (Overweg) Indien een overweg mogelijk niet of niet juist functioneert en/of beschadigd is. Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Bij onregelmatigheden op of rond het spoor. Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing om de snelheid te begrenzen vanwege de toestand van de baan. Aanwijzing TTV (Telefonisch Toestemming Vragen) Aanwijzing om telefonisch aan de treindienstleider toestemming te vragen om van een bepaald station te mogen vertrekken. Aanwijzing VS (Verkeerd Spoor) Aanwijzing om de hoofdspoorweg in een andere richting te mogen berijden dan waarvoor de beveiliging is ingericht. 6 Structuur aanwijzingen en gebruik 6.1 Structuur De aanwijzingen zijn samengevoegd in een formulier, met uitzondering van de locatiespecifieke aanwijzingen VS. Van de aanwijzingen VS zijn voor de desbetreffende locaties afzonderlijke formulieren beschikbaar. De formulieren bevatten: Variabele tekstblokken (invulvlakken), bedoeld voor identificatie- en locatiegegevens en voor nadere toelichting of aanvullende informatie Vaste tekst, die de specifieke handeling(en) van de machinist benoemt. Formulierenboek 4/15

5 Alle variabele tekstblokken en de vaste tekst van de afzonderlijke aanwijzingen zijn in het formulier opgenomen, de afzonderlijke aanwijzingen blijven verder herkenbaar. Deze structuur geldt ook voor de aanwijzingen VS, aanvullend bevatten ze echter een beeldinstructie. 6.2 Gebruik aanwijzingen Communicatie tussen trdl en mcn over de aanwijzingen richt zich op de zgn. variabele tekstblokken, die op de formulieren genoteerd moeten worden. De treindienstleider noteert de desbetreffende gegevens op het eigen formulier en leest ze voor aan de machinist. De machinist noteert de gegevens ook op het eigen formulier en herhaalt ze voor de treindienstleider ter bevestiging. Daarnaast is er op de formulieren sprake van de zgn. vaste gegevens. Dit betreft specifieke gegevens over de wijze waarop de machinist de aanwijzing moet toepassen. Ze zijn als geheugensteun op de formulieren vermeld. Over deze vaste gegevens hoeft onderling niet gecommuniceerd te worden. Dit geldt ook voor de beeldinstructie op de aanwijzing VS. Het formulier mag maar voor één soort aanwijzing tegelijkertijd worden gebruikt. Dit houdt in, dat bij twee of meer tegelijkertijd af te geven soorten aanwijzingen, 2 of meer formulieren gebruikt moeten worden. Mondelinge communicatie tussen trdl en mcn over de formulieren vindt plaats volgens de Regeling Communicatieprocedures veiligheidsberichten. Deze regeling is eveneens een operationele bijlage van de Netverklaring. 7 Bewaartermijn formulieren Aanwijzingen kunnen na een incident onderdeel zijn van veiligheidsonderzoek. De aanwijzingen dienen daartoe minimaal 3 maanden na afgifte beschikbaar te blijven. Formulierenboek 5/15

6 8 Aanwijzingen 8.1 Aanwijzingenformulier Formulierenboek 6/15

7 Formulierenboek 7/15

8 8.2 Aanwijzingen Verkeer Spoor Aanwijzing VS Oldenzaal - Bad Bentheim Formulierenboek 8/15

9 8.2.2 Aanwijzing VS Venlo Kaldenkirchen Formulierenboek 9/15

10 8.2.3 Aanwijzing VS voor het baanvak Roosendaal Essen Formulierenboek 10/15

11 8.2.4 Aanwijzing VS voor het baanvak Essen Roosendaal Formulierenboek 11/15

12 8.2.5 Aanwijzing VS Olst Zwolle Formulierenboek 12/15

13 8.2.6 Aanwijzing VS Zwolle Olst Formulierenboek 13/15

14 Verkeersleiding,Centrale Staf VL Formulierenboek 14/15

15 Verkeersleiding,Centrale Staf VL Formulierenboek 15/15