Formulierenboek. Directeur ProRail VL. Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing. Definitief
|
|
- Hans Kok
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Formulierenboek Verantwoordelijke Eigenaar Auteur Directeur ProRail VL Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing Versie maart 2014 Status Definitief Link naar document
2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer Wijzigingen 3 3 Doel en doelgroepen Doel van het formulierenboek Doelgroepen 3 4 Overzicht formulieren / aanwijzingen Treindienstleiding 4 5 Overzicht formulieren / aanwijzingen Machinisten 4 6 Mogelijke situaties 4 7 Afkortingen 5 8 Gebruikte formulieren Formulieren voor treindienstleiders Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing TTV (Telefonisch Toestemming Vragen) Aanwijzing Verkeerd Spoor Oldenzaal Bad Bentheim Aanwijzing Verkeerd Spoor Venlo Kaldenkirchen Aanwijzing Verkeerd Spoor voor het baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing Verkeerd Spoor via STS-passage voor baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing Verkeerd Spoor Olst - Zwolle Aanwijzing Verkeerd Spoor Zwolle - Olst Formulieren voor machinisten Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing TTV (Telefonisch toestemming vragen) Aanwijzing Verkeerd Spoor Oldenzaal - Bad Bentheim Aanwijzing Verkeerd Spoor Venlo Kaldenkirchen Aanwijzing Verkeerd Spoor voor het baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing Verkeerd Spoor via STS-passage voor baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing Verkeerd Spoor Olst Zwolle Aanwijzing Verkeerd Spoor Zwolle Olst 29 2/30
3 1 Inleiding De Europese Unie heeft door het uitbrengen van Technical Specifications for Interoperability (TSI s) aan zowel Spoorwegondernemingen als aan Infrastructuurbeheerders richtlijnen en eisen gesteld. Als uitgangspunt voor dit document gelden de TSI Operations Conventional Rail (TSI OPE CR), versie 2006 en de TSI Operations Highspeed (TSI OPE HS), versie Er bestaan nieuwere versies van beide TSI s OPE, maar die zijn door de verantwoordelijk regelgever (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) nog niet voor implementatie vrijgegeven. In de TSI OPE 1 zijn inhoudelijke regels vastgelegd voor zowel de mondelinge-, als de schriftelijke variant van veiligheidscommunicatie. Deze notitie gaat specifiek in op schriftelijke veiligheidscommunicatie, als beschreven in bijlage C, paragraaf 2.2 en 2.3. Voor mondelinge veiligheidscommunicatie is een afzonderlijk document opgesteld. 2 Beheer Dit document valt onder de verantwoordelijkheid van de Directeur ProRail Verkeersleiding. Aanpassingen vinden plaats na veranderingen van wet en regelgeving en/of van infrastructuur. 2.1 Wijzigingen Ten opzichte van de vorige versie (1.0 d.d. 24 mei 2012) zijn er twee aanwijzingen toegevoegd. Namelijk: 1. Aanwijzing Verkeerd Spoor Olst Zwolle 2. Aanwijzing Verkeerd Spoor Zwolle Olst. 3 Doel en doelgroepen 3.1 Doel van het formulierenboek Dit document is bedoeld om alle formulieren, die de doelgroepen onderling bij het voeren van (veiligheids)communicatie gebruiken, vast te leggen en met elkaar te delen. 3.2 Doelgroepen Doelgroepen van dit document: de machinisten van alle in Nederland toegelaten spoorwegondernemingen; de treindienstleiders van ProRail VL, Keyrail en NedTrain. 1 Zowel in TSI OPE CR, als in TSI OPE HS. 3/30
4 4 Overzicht formulieren / aanwijzingen Treindienstleiding Aanwijzing STS Aanwijzing STS-A Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing VR Aanwijzing SB Aanwijzing TTV Aanwijzing VS (Stop Tonend Sein) (Stop Tonend Sein, Normale Snelheid) (Automatische Knipperlicht Installatie, Automatische Halve Overweg Bomen, Automatische Overpad Boominstallatie) (Voorzichtig Rijden) (Snelheid Begrenzen) (Telefonisch Toestemming Vragen) (Verkeerd Spoor) 5 Overzicht formulieren / aanwijzingen Machinisten Aanwijzing STS Aanwijzing STS-A Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing VR Aanwijzing SB Aanwijzing TTV Aanwijzing VS (Stop Tonend Sein) (Stop Tonend Sein, Normale Snelheid) (Automatische Knipperlicht Installatie, Automatische Halve Overweg Bomen, Automatische Overpad Boominstallatie) (Voorzichtig Rijden) (Snelheid Begrenzen) (Telefonisch toestemming vragen) (Verkeerd Spoor) 6 Mogelijke situaties Wanneer gebruik je een aanwijzing? Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Indien een stopmerkbord (SMB) of een lichtsein zonder P voorbijrijden niet toestaat en een trein dit sein toch moet passeren. Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Indien een lichtsein zonder P voorbijrijden niet toestaat en een trein dit lichtsein toch moet passeren. Wordt gebruikt op baanvakken waar zich geen tussenseinen bevinden. Na passeren van het stoptonende sein en voorgeschreven objecten mag de dienstregelingsnelheid hernomen worden. Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Indien een overweg mogelijk niet of niet juist functioneert en/of beschadigd is. Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Bij onregelmatigheden op of rond het spoor. Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing om de snelheid te begrenzen vanwege de toestand van de baan. Aanwijzing TTV (Telefonisch Toestemming Vragen) Aanwijzing om telefonisch aan de treindienstleider toestemming te vragen om van een bepaald station te mogen vertrekken. Aanwijzing VS (Verkeerd Spoor) Aanwijzing om de hoofdspoorweg in een andere richting te mogen berijden dan waarvoor de beveiliging is ingericht. 4/30
5 7 Afkortingen Afkorting SMB AKI AHOB AOB Betekenis StopMerkBord Automatische Knipperlicht Installatie Automatische Halve Overweg Bomen Automatische Overpad Boominstallatie 5/30
6 8 Gebruikte formulieren 8.1 Formulieren voor treindienstleiders Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Aanwijzing stoptonend sein De machinist van trein (invullen in tabel) moet rijden voorbij stoptonend sein Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf Seinnummer PPLG en achter het sein: rijden op zicht, wissels voorzichtig berijden met een snelheid van max. 10 km/h, rekening houden met het niet goed functioneren van aki s, ahob s en aob s. Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Gemeld Tijd Gemeld Tijd Buurtrdl. Buurtrdl. DVL DVL OC KLPD OC KLPD SMC SMC Backoffice Backoffice Melding Gemeld door Opmerkingen RVO-nummer Logboeknummer Naam Handtekening SV-STS / /30
7 8.1.2 Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Aanwijzing stoptonend sein (normale snelheid) De machinist van trein (invullen in tabel) moet rijden voorbij stoptonend sein Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf Seinnummer PPLG En achter het sein I de wissels voorzichtig berijden met een snelheid van max. 10 km/h; II rekening houden met het niet juist functioneren van de aki / ahob / aob aki/ahob/aob III de brug bij km (hieronder invullen) slechts berijden Als de afsluitlantaarn voorbijrijden toegestaan toont. Brug Voor het overige mag de machinist rijden met dienstregelingssnelheid. Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Gemeld Tijd Gemeld Tijd Buurtrdl. Buurtrdl. DVL DVL OC KLPD OC KLPD SMC SMC Backoffice Backoffice Melding Gemeld door Opmerkingen RVO-nummer Logboeknummer Naam Handtekening SV-STS/norm / /30
8 8.1.3 Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing aki/ahob/aob De machinist van trein (invullen in tabel) moet Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf tussen en Bij nadering van overweg tijdig snelheid verminderen tot max. 10 km/h; herhaald fluitsein geven; en stoppen als de veiligheid van het verkeer dit vordert. Wanneer de eerste as over de overweg/overpad is, mag de snelheidworden hernomen. Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Gemeld Tijd Gemeld Tijd Buurtrdl. Buurtrdl. DVL DVL OC KLPD OC KLPD SMC SMC Backoffice Backoffice Melding Gemeld door Opmerkingen RVO-nummer Logboeknummer Naam Handtekening SV-AKI/AHOB / /30
9 8.1.4 Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Aanwijzing voorzichtig rijden De machinist van trein (invullen in tabel) moet voorzichtig rijden met een snelheid van (max. 40 km/h) Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf km/h Tussen en van km tot km bij nadering van km Reden hulpverleners langs de baan overig Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Gemeld Tijd Gemeld Tijd Buurtrdl. Buurtrdl. DVL DVL OC KLPD OC KLPD SMC SMC Backoffice Backoffice Melding Gemeld door Opmerkingen RVO-nummer Logboeknummer Naam Handtekening SV-VR / /30
10 8.1.5 Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing snelheid begrenzen De machinist van trein (invullen in tabel) moet de snelheid begrenzen tot maximaal: Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf km/h tussen en van km tot km bij nadering van Reden infrastructuur Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Gemeld Tijd Gemeld Tijd Buurtrdl. Buurtrdl. DVL DVL OC KLPD OC KLPD SMC SMC Backoffice Backoffice Melding Gemeld door Opmerkingen RVO-nummer Logboeknummer Naam Handtekening SV-SB / /30
11 8.1.6 Aanwijzing TTV (Telefonisch Toestemming Vragen) Aanwijzing telefonisch toestemming vragen De machinist van trein (invullen in tabel) moet te Aanwijzing afgegeven aan machinist van Trein Tijd Paraaf station Aan de treindienstleider telefonisch toestemming vragen om te vertrekken of verder te rijden. Aanvang Tijdstip Einde Tijdstip Reden Opmerkingen Naam Handtekening SV-TTV / /30
12 8.1.7 Aanwijzing Verkeerd Spoor Oldenzaal Bad Bentheim 12/30
13 8.1.8 Aanwijzing Verkeerd Spoor Venlo Kaldenkirchen Kaldenkirchen Aanwijzing Verkeerd Spoor / Befehl VS Venlo-Kaldenkirchen (DB) (NL) Grens/ Grenze F 14 VF De machinist van trein mag sein 20 passeren als dit wit licht toont; - rijdt Verkeerd Spoor van Venlo naar Kaldenkirchen; - rijdt op zicht; - alle Nederlandse overwegen werken normaal - stopt voor overweg km en beveiligt deze. U mag verder rijden als overweg is beveiligd; - stopt t.h.v. sein 14F ( rechterspoor) en neemt contact op met de Fahrdienstleiter Kaldenkirchen Der Tf von Zug VS - darf an Signal 20 vorbeifahren, wenn das weiße Licht leuchtet; - fährt auf falschem Gleis von Venlo bis Kaldenkirchen; - fährt auf Sicht; - alle niederländische BÜ sind gesichert; - hält vor BÜ in km Sie dürfen weiterfahren, wenn BÜ gesichert ist; - hält auf dem Gegengleis in Höhe Esig 14F in km und nimmt Verbindung zum Fdl Kaldenkirchen auf Model ProRail-Zuid VS-2008/ 1A / Unterschrift: : Venlo 20 Trdl / Fdl... Mcn / Tf... 13/30
14 8.1.9 Aanwijzing Verkeerd Spoor voor het baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing verkeerd spoor Roosendaal - Essen De machinist van trein België Nederland rijdt verkeerd spoor van Roosendaal naar Essen vertrekt met seinbeeld rijden op zicht volgt de seinen rechts van het spoor op Naam Handtekening SV-VS RSD-ESN / /30
15 Aanwijzing Verkeerd Spoor via STS-passage voor baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing verkeerd spoor Vertrek door STS - Roosendaal - Essen De machinist van trein België Nederland rijdt verkeerd spoor van Roosendaal naar Essen volgt de seinen rechts van het spoor op Vertrekt via het voorbij rijden van stoptonend sein sein rijdt achter het sein op zicht berijdt wissels voorzichtig met een snelheid van maximaal 10 km/h houdt rekening met het niet goed functioneren van overwegen 23.8, 25.0, 26.4, 26.6 Naam Handtekening SV-VS RSD-ESN STS / /30
16 Aanwijzing Verkeerd Spoor Olst - Zwolle 16/30
17 Aanwijzing Verkeerd Spoor Zwolle - Olst 17/30
18 8.2 Formulieren voor machinisten De spoorwegondernemingen kunnen vertalingen van de formulieren en bijbehorende informatie toevoegen wanneer zij van oordeel zijn dat dit de machinisten tijdens de opleiding en in de praktijk behulpzaam kan zijn Aanwijzing STS (Stop Tonend Sein) Aanwijzing stoptonend sein De machinist van trein Moet rijden voorbij Stoptonend sein En achter het sein: Rijden op zicht, Wissels voorzichtig berijden met een snelheid van mximaal 10 km/h, Rekening houden met het niet goed functioneren van aki s / ahob / aob s. Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functie (indien in opdracht) SV-STS /mcn / /30
19 8.2.2 Aanwijzing STS-A (Normale Snelheid) Aanwijzing stoptonend sein (normale snelheid) De machinist van trein Moet rijden voorbij Stoptonend sein I II De machinist moet de wissels achter het sein voorzichtig berijden met een snelheid van maximaal 10 km/h. De machinist moet rekening houden met het niet juist functioneren van de aki / ahob / aob III De machinist mag de brug bij km slechts berijden als de afsluitlantaarn voorbijrijden toegestaan toont Voor het overige mag de machinist rijden met dienstregelingssnelheid. Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functe (indien in opdracht) SV-STS/norm / mcn / /30
20 8.2.3 Aanwijzing AKI/AHOB/AOB Aanwijzing aki / ahob / aob De machinist van trein Moet tussen En Bij nadering van overweg: tijdig snelheid verminderen tot maximaal 10 km/h, herhaald fluitsein geven, en stoppen als de veiligheid van het verkeer dit vordert. Wanneer de eerste as over de overweg/ het overpad is, mag de snelheid worden hernomen Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functie (indien in opdracht) SV-AKI/AHOB / mcn / /30
21 8.2.4 Aanwijzing VR (Voorzichtig Rijden) Aanwijzing Voorzichtig rijden De machinist van trein Moet voorzichtig rijden. Met een snelheid van (maximaal 40 (km/h)) Tussen en Van km Tot km Bij nadering van Reden Hulpverleneners langs de baan Overig Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functie (indien in opdracht) SV-VR / mcn / /30
22 8.2.5 Aanwijzing SB (Snelheid Begrenzen) Aanwijzing snelheid begrenzen De machinist van trein Moet de snelheid begrenzen tot (maximaal (km/h)) Tussen en Van km Tot km Bij nadering van Reden Infrastructuur (LAE borden wel / niet geplaatst) Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functie (indien in opdracht) SV-SB / mcn / /30
23 8.2.6 Aanwijzing TTV (Telefonisch toestemming vragen) Aanwijzing telefonisch toestemming vragen De machinist van trein Moet te station Aan de treindienstleider telefonisch toestemming vragen om te vertrekken of verder te rijden. Aanvang Einde Tijdstip Tijdstip Reden Opmerkingen Treindienstleider (of in zijn opdracht) Machinist Functie (indien in opdracht) SV-TTV / mcn / /30
24 8.2.7 Aanwijzing Verkeerd Spoor Oldenzaal - Bad Bentheim 24/30
25 8.2.8 Aanwijzing Verkeerd Spoor Venlo Kaldenkirchen Kaldenkirchen Aanwijzing Verkeerd Spoor / Befehl VS Venlo-Kaldenkirchen (DB) (NL) Grens/ Grenze F 14 VF De machinist van trein mag sein 20 passeren als dit wit licht toont; - rijdt Verkeerd Spoor van Venlo naar Kaldenkirchen; - rijdt op zicht; - alle Nederlandse overwegen werken normaal - stopt voor overweg km en beveiligt deze. U mag verder rijden als overweg is beveiligd; - stopt t.h.v. sein 14F ( rechterspoor) en neemt contact op met de Fahrdienstleiter Kaldenkirchen Der Tf von Zug VS - darf an Signal 20 vorbeifahren, wenn das weiße Licht leuchtet; - fährt auf falschem Gleis von Venlo bis Kaldenkirchen; - fährt auf Sicht; - alle niederländische BÜ sind gesichert; - hält vor BÜ in km Sie dürfen weiterfahren, wenn BÜ gesichert ist; - hält auf dem Gegengleis in Höhe Esig 14F in km und nimmt Verbindung zum Fdl Kaldenkirchen auf Model ProRail-Zuid VS-2008/ 1A / Unterschrift: : Venlo 20 Trdl / Fdl... Mcn / Tf... 25/30
26 8.2.9 Aanwijzing Verkeerd Spoor voor het baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing verkeerd spoor Roosendaal - Essen De machinist van trein België Nederland rijdt verkeerd spoor van Roosendaal naar Essen vertrekt met seinbeeld rijden op zicht volgt de seinen rechts van het spoor op Naam Handtekening SV-VS RSD-ESN / /30
27 Aanwijzing Verkeerd Spoor via STS-passage voor baanvak Roosendaal Essen Aanwijzing verkeerd spoor Vertrek door STS - Roosendaal - Essen De machinist van trein België Nederland rijdt verkeerd spoor van Roosendaal naar Essen volgt de seinen rechts van het spoor op Vertrekt via het voorbij rijden van stoptonend sein sein rijdt achter het sein op zicht berijdt wissels voorzichtig met een snelheid van maximaal 10 km/h houdt rekening met het niet goed functioneren van overwegen 23.8, 25.0, 26.4, 26.6 Naam Handtekening SV-VS RSD-ESN STS / /30
28 Aanwijzing Verkeerd Spoor Olst Zwolle 28/30
29 Aanwijzing Verkeerd Spoor Zwolle Olst 29/30
30 Colofon Titel Formulierenboek Versie/ 2.0 / 17 maart 2014 Status Definitief Verantwoordelijke Eigenaar Auteur Directeur ProRail Verkeersleiding Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing Verificatie: Vaststelling: Functie en naam: : Handtekening: Regiodirecteur ProRail Verkeersleiding F. van der Veen Directeur ProRail Verkeersleiding J. Voppen (Verantwoordelijk Regelgever) 30/30
Formulierenboek. Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf. Herman Tijsma. Definitief. Van Auteurs. Projectleider
Formulierenboek Van Auteurs Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf Projectleider Herman Tijsma Versie 1.0 Datum 24 mei 2012 Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer 3 2.1
Nadere informatieFormulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/Formulierenboek 3.1/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.1 Datum 13 maart 2015 Bestand
Formulierenboek Van Eigenaar Herman Tijsma Kenmerk VL VLV VMK/Formulierenboek 3.1/Definitief Versie 3.1 Datum 13 maart 2015 Bestand Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer en revisie 3 2.1
Nadere informatieFormulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand
Formulierenboek Van Eigenaar Herman Tijsma Kenmerk VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer en revisie 3 2.1
Nadere informatieRegeling Communicatieprocedures veiligheidsberichten
Regeling Communicatieprocedures veiligheidsberichten Van Auteur Directeur ProRail Verkeersleiding Herman Tijsma Kenmerk Versie 2.0 Datum 24 mei 2012 EDMS#2876595 Bestand Status Definitief Inhoudsopgave
Nadere informatieBeantwoording van de 7 vragen uit het Integraal afwegingskader voor beleid en regelgeving (IAK)
Beantwoording van de 7 vragen uit het Integraal afwegingskader voor beleid en regelgeving (IAK) Herziening ministeriele regeling spoorverkeer 1. Specificeren bij welke aanwijzingen cf. art. 36 trein stilgezet
Nadere informatieRV uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012
RV12-0386 24-uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012 Stoptonend seinpassage met risico op een botsing met een passerende trein. Datum 26 april 2012 Status definitief RV12-0386
Nadere informatie1 van 11 30-12-2013 22:12
1 van 11 30-12-2013 22:12 Regeling spoorverkeer (Tekst geldend op: 30-12-2013) Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer)
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Gelet op de artikelen 9, 35 en 36 van het Besluit spoorverkeer;
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 35935 12 juli 2016 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 4 juli 2016, nr. IENM/BSK-2016/111112,
Nadere informatieRijweginstelling en roodseinpassages
Datum Rijweginstelling en roodseinpassages 2 van 17 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Doel en doelgroep 4 1.3 Aanpak 4 2 Begrippenkader 5 3 Inspectieresultaten 7 3.1 Hengelo 7 3.2 Enschede
Nadere informatieRijweginstelling en roodseinpassages
Rapport Datum 9 april 2008 Rijweginstelling en roodseinpassages Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Doel en doelgroep 4 1.3 Aanpak 4 2 Begrippenkader 6 3 Inspectieresultaten 8 3.1 Hengelo
Nadere informatieHOOFDSTUK III. Seinen op niet bepaalde plaatsen te geven. HOOFDSTUK III. Seinen op niet bepaalde plaatsen te geven. Sein 5. Sein 5. Veilig.
22 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. Toepassingsvoorschriften. 23 HOOFDSTUK III. Seinen op niet bepaalde plaatsen te geven. HOOFDSTUK III. Seinen op niet bepaalde plaatsen te geven. De beambte toont
Nadere informatieCHECKLIST STS VOOR DE TREINDIENSTLEIDER
Blad 1 van 5 CHECKLIST STS VOOR DE TREINDIENSTLEIDER Datum en tijdstip voorval: - - ; : Hoort bij MBV met logboeknr., baanvak/lok. Formulier opsturen naar: rail@ilent.nl of postadres: Inspectie Leefomgeving
Nadere informatieRegeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer)
(Tekst geldend op: 30-12-2008) Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer) De Minister van Verkeer en Waterstaat, Gelet
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 23-04-13) Versie 2.0 Na review (HB 05-05-13) Versie 2.1 Na review (TT 15-05-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatieLOKALE REGELGEVING SPV ONDERHOUDSBEDRIJF ONNEN
LOKALE REGELGEVING SPV ONDERHOUDSBEDRIJF ONNEN Page 1 of 13 Colofon Betreft: Lokale Regelgeving Spoorwegveiligheid Locatie: Onderhoudsbedrijf Onnen Regio: Productie-eenheid Noord Auteurs: L. Mulder & R.J.M.
Nadere informatieInleiding Treinbeveiliging
Inleiding Treinbeveiliging KIVI 22 januari 2014 22-2-14 MvdW / bewerkt AZ Inhoud Waarom Treinbeveiliging De in Nederland toegepaste technologie Actuele ontwikkelingen O.a. ERTMS Presentatie Treinbeveiliging
Nadere informatieIn de periode december 2006 tot en met september 2007 passeren negen reizigerstreinen van Connexxion ten onrechte stoptonende seinen
Onderzoeksrapport Rapportagedatum In de periode december 2006 tot en met september 2007 passeren negen reizigerstreinen van Connexxion ten onrechte stoptonende seinen St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500
Nadere informatieERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp
1 2 ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp ERTMS Pilotfilm 3 Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met
Nadere informatie24-Uurs rapportage bijna trein trein botsing na STS-passage van sein 1288 op spoor 13 te Utrecht CS d.d. 25-04-2012
24-Uurs rapportage bijna trein trein botsing na STS-passage van sein 1288 op spoor 13 te Utrecht CS d.d. 25-04-2012 Van ProRail/VL Kenmerk Versie 1.0 Datum 26 april 2012 Bestand 24 u rapport bijna trein
Nadere informatieRegeling spoorverkeer
Regeling spoorverkeer Toelichting Hoofdstuk 1. Algemene bepalingen Deze regeling strekt ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer. Het gaat hier om
Nadere informatie24-uursRapportage railongeval Amsterdam 21 april Datum 22 april 2012
24-uursRapportage railongeval Amsterdam 21 april 2012 Datum 22 april 2012 Inhoud Samenvatting 3 1 Inleiding 4 1.1 Voorval 4 1.2 Beknopte beschrijving en classificatie 4 2 Het voorval 5 2.1 De melding 5
Nadere informatieINFRAROOD AFSTANDBEDIENINGSSYSTEEM (IRAB) Versie: 001
Assetmanagement Gebruiksvoorschrift INFRAROOD AFSTANDBEDIENINGSSYSTEEM (IRAB) Beherende instantie: Inhoud verantwoordelijke: Status: AM Kwaliteitsmanagement Manager Treinbeveiligingssystemen Definitief
Nadere informatieFeitenrapport. Wagen over remslof geduwd Kijfhoek 18 juli BVR Ontsporing
Wagen over remslof geduwd Kijfhoek 18 juli 2018 BVR Ontsporing Intern ProRail Auteur / eigenaar Afdeling Veiligheid Randstad Zuid Documentnaam wagen over remslof geduwd.doc Datum rapport 24-07-2018 Versie
Nadere informatieMachinist. 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011
Machinist 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011 2 Gebieden: gebied verantwoordelijk bestaat uit de sporen - WZ, vanaf sein 2;
Nadere informatieERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp
1 2 ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp ERTMS Pilotfilm 3 Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Besluit tot vaststelling van het Tram Sein Reglement
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Utrecht. Nr. 7834 30 november 2015 Besluit tot vaststelling van het Tram Reglement Besluit van Gedeputeerde Staten van Utrecht van 17 november 2015, nr.
Nadere informatieVoorschriften voor de bediening van wissel- en seininrichtingen
Seinwezen C 5504/I-C Voorschriften voor de bediening van wissel- en seininrichtingen Deel I Algemeen Aanhangsel C November 2004 Vrijgegeven Beherende instantie: ProRail: B&I Basisgegevens Inhoudverantwoordelijke
Nadere informatieExamenprogramma: Veiligheidscommunicatie
Examenprogramma: Veiligheidscommunicatie Versie: Definitief, d.d. 6 augustus 2012 Goedgekeurd door ILT, d.d. Inhoud 1 Inleiding Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.1 Algemeen 3 1.2 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieRegeling spoorverkeer
VW Regeling spoorverkeer Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer) 15 december 2004/Nr. HDJZ/ S&W/2004-3093 Hoofddirectie
Nadere informatieBorchwerf II; Roosendaal Overwegen Bosstraat en Gastelseweg
Borchwerf II; Roosendaal Overwegen Bosstraat en Gastelseweg Ontwerptoelichting en Risicobeschouwing Opdrachtgever Logitech Gert Drent Auteur Movares Nederland B.V. Johan Ganzeman Kenmerk CCO-JWG-120004896
Nadere informatieWegbekendheid/kennis van de lijn machinist
Wegbekendheid/kennis van de lijn machinist Invulinstructie Traject.. vice versa SAP trajectcode(s).. Let op! Om eenduidige en duidelijke wegkennisdocumenten te realiseren voor machinisten is een aantal
Nadere informatieabcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG DGP/SPO/U.05.02668 Geachte voorzitter,
abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 2 december 2005 Ons kenmerk DGP/SPO/U.05.02668 Onderwerp Mogelijkheden back-upsysteem
Nadere informatieSpoorcollege veiligheid / treinbeveiliging SpoorParade 17 oktober 2014
Spoorcollege veiligheid / treinbeveiliging SpoorParade 17 oktober 2014 Samenvatting 3 november 2014 Presentatie door André van Es Railverkeerskundige Adviseur bij Arcadis en docent op de Hogeschool Utrecht
Nadere informatie24-Uurs rapportage Botsing trein - trein te Amsterdam Singelgracht d.d. 21 april 2012
24-Uurs rapportage Botsing trein - trein te Amsterdam Singelgracht d.d. 21 april 2012 Van ProRail Regio Randstad Noord / VMJB Kenmerk Versie 2.0 Datum 22-4-2012 24 u rapport trein - trein botsing Asd Singelgracht
Nadere informatieNederlands seinenstelsel. op de modelbaan. Colofon. G. te Nuyl GtN13-02. NL seinenstelsel op de modelbaan. Auteur Kenmerk Versie 1.
Nederlands seinenstelsel op de modelbaan Colofon Auteur Kenmerk Versie 1.0 G. te Nuyl GtN13-02 Datum 8 februari 2014 Status vrijgegeven Document op de modelbaan Revisiegegevens Datum Versie Hoofdstuk/paragraaf
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten
Vakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 24-02-13) Versie 1.1 globale review (RvS 27-03-13) Versie 2.0 Na review (DT 01-05-13)
Nadere informatieinteroperabel maar toch verschillend van Betuweroute Presentatie IRSE (Luc van Gerrevink) 15 februari 2008
HSL-Zuid interoperabel maar toch verschillend van Betuweroute Presentatie IRSE (Luc van Gerrevink) Trace HSL-Zuid Presentatie IRSE 2 Noordelijke sectie HSL-Zuid (50 km) Zuidelijke sectie HSL-Zuid (50 km)
Nadere informatieTrein met te hoge snelheid door wissel te Nieuwerkerk
Trein met te hoge snelheid door wissel te Nieuwerkerk Onderzoek naar voorval te Nieuwerkerk aan de IJssel op 14 februari 2009 Datum 4 januari 2010 Status Definitief Trein met te hoge snelheid door wissel
Nadere informatieOp 3 maart 2006 rijden vier treinen voorbij door sneeuwval niet zichtbare, stoptonende seinen
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Versie Op 3 maart 2006 rijden vier treinen voorbij door sneeuwval niet zichtbare, stoptonende seinen St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31 30 2363 115
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v11-05-2016 Nr. crit. criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 Richtlijn 2007/59 EU bijlage VI, punt 3 Kennis van de lijn,
Nadere informatieOp vrijdag 4 november 2005 om uur ontspoort trein op beweegbaar kruis 3 A/B te Eefde
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Versie 2.0 Op vrijdag 4 november 2005 om 08.05 uur ontspoort trein 31219 op beweegbaar kruis 3 A/B te Eefde St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31 30 2363
Nadere informatieExamenprogramma. Veiligheidscommunicatie
Examenprogramma Veiligheidscommunicatie Versie 1.0, 6 augustus 2012, geverifieerd door het ministerie van I&M Update versie 1.4 28 aug 2017, vastgesteld door beheergroep VVRV De Minister van Infrastructuur
Nadere informatienr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3
Vragenset wegexamen 33A Den Haag Centraal Binckhorst vice versa v13-11-2014 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden-Haarlem v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden- v24-04-2016 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 19 Bijzonderheden baanvak: kan bijzonderheden van het baanvak noemen voor een
Nadere informatieGebruikers Voorschrift
Assetmanagement Gebruikers Voorschrift Bediening van infra-elementen t.b.v. diverse treinbeveiligingsinstallaties Beherende instantie: Inhoud verantwoordelijke: Status: AM Kwaliteitsmanagement AS / Systemen
Nadere informatieVVRV cluster Veiligheidscommunicatie, versie maart 2019
VVRV cluster Veiligheidscommunicatie, versie maart 2019 1/7 Inhoud 1 Veiligheidscommunicatie 3 1.1 Voorwoord 3 1.2 Wat is veiligheidscommunicatie voor de machinist? 3 1.3 Wat zegt het Besluit Spoorwegpersoneel
Nadere informatieGoederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle
2 Goederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle RV09-0333 Datum 26 november 2010 Status RV09-0333, Definitief Goederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle RV09-0333 Datum 26 november 2010 Status
Nadere informatieBijna-botsing na stoptonendseinpassage te Utrecht CS. Onderzoek naar de oorzaken van het voorval op 25 april 2012
Bijna-botsing na stoptonendseinpassage te Utrecht CS Onderzoek naar de oorzaken van het voorval op 25 april 2012 Bijna-botsing na stoptonendseinpassage te Utrecht CS Onderzoek naar de oorzaken van het
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Zwolle-Amersfoort v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Zwolle-Amersfoort v11-05-2016 Nr. crit. criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 Richtlijn 2007/59 EU bijlage VI, punt 3 Kennis van de
Nadere informatieSymbolenlijst BVS en BVL voor treindienstleider VB, d.d. 01 mei 2018, versie 6
Symbolenlijst BVS en BVL voor treindienstleider VB, d.d. 01 mei 2018, versie 6 Bron: Ontwerp voorschrift, Tekenvoorschrift voor de BVS- en WVK-tekening Railinfrabeheer, Tractie-energievoorzieining 1500V
Nadere informatieInfra wijzigingen per 8-12-2014 op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders
Welkom Infra wijzigingen per 8-12-2014 op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders 16 oktober 2014 R.W.J. Meijer / M. van Wilpe 25 februari 2011 Agenda -
Nadere informatieOp 23 juli 2007 om 13:24 uur rijdt te Leerdam een reizigerstrein van Arriva voorbij een stoptonend sein en passeert daarna een open overweg.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op 23 juli 2007 om 13:24 uur rijdt te Leerdam een reizigerstrein van Arriva voorbij een stoptonend sein en passeert daarna een open overweg. St. Jacobsstraat 16 Postbus
Nadere informatieIn de periode december 2006 tot en met april 2007 passeren 13 reizigerstreinen van Veolia Transport, ten onrechte stoptonende seinen.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum In de periode december 2006 tot en met april 2007 passeren 13 reizigerstreinen van Veolia Transport, ten onrechte stoptonende seinen. St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511
Nadere informatieOp 15 januari 2007 vindt om 13.45 uur een aanrijding plaats tussen een reizigerstrein en een vrachtwagen op een overweg in de gemeente Lochem
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op 15 januari 2007 vindt om 13.45 uur een aanrijding plaats tussen een reizigerstrein en een vrachtwagen op een overweg in de gemeente Lochem St. Jacobsstraat 16 Postbus
Nadere informatieVoor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen.
146 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK VIII. Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen. Sein 59. Langzaam rijden.
Nadere informatieBrancherichtlijn Oversteken van sporen
Brancherichtlijn Oversteken van sporen vijf veel voorkomende situaties Behoort bij VVW-Trein Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec 14 1 Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec 14 2 Inhoudsopgave
Nadere informatieHOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen).
42 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen). Hoofdseinpalen. Een hoofdseinpaal bestaat uit een paal met een naar rechts uitstekenden draaibaren
Nadere informatieOnderzoeksrapport RV-07U0672
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op zondag 5 augustus 2007 om 15:40 uur rijdt een reizigerstrein te Zandvoort aan Zee voorbij een stoptonend sein en komt tot stilstand vlak voor een op vertrek wachtende
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 10451 7 juli 2010 Regeling tot wijziging van de Regeling spoorverkeer in verband met de vaststelling van ETCS-gebruiksvoorschriften
Nadere informatieVragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v
Vragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v15-07-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen de dienstregelingspunten benoemen
Nadere informatieInternationale interoperabiliteit
Marcel Essers & Jos Toes Internationale interoperabiliteit Het Nederlands railsysteem als deel van het Europees railsysteem Het Nederlands railsysteem als deel van het Europees railsysteem Enkele uitdagingen
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 4 Veiligheidscommunicatie. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV )
Vakkennis Machinist Cluster 4 Veiligheidscommunicatie Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV 01-11-16) De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet als leerboek,
Nadere informatieTaalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen: machinisten. wagencontroleurs. rangeerders. treindienstleiders
Taalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen: machinisten wagencontroleurs rangeerders treindienstleiders Goedgekeurd door de Inspectie Leefomgeving en Transport op: Inhoud 1 Inleiding en eisen aan taalvaardigheid...
Nadere informatieOnderzoeksrapport. Rapportagedatum 1 mei 2007. Onderzoeksnummer
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op woensdag 20 september 2006 om 12:58 uur rijdt een reizigerstrein te Weesp voorbij een stoptonend sein. In het spoor voorbij het sein wordt gewerkt. Er vallen geen slachtoffers.
Nadere informatieSeinenboek NS Reizigers
NS Reizigers 1 mei 2013 pagina 1/69 Bijgewerkte wijzigingsbladen nr. datum auteur opm. 0 2005 NSR Spoorwegveiligheid en Regelgeving 1 2007 NSR Spoorwegveiligheid en Regelgeving 2 9 juni 2011 NSR Publicatie
Nadere informatieHOOFDSTUK V. Seinen op treinen, rangeerdeelen en bijzondere voertuigen te geven.
110 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK V. Seinen op treinen, rangeerdeelen en bijzondere voertuigen te geven. Seinen op treinen. (Treinseinen). Bij treinen, waarvan het voorste en het achterste
Nadere informatieOnderzoeksrapport RV-07U0238
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op donderdag 29 maart 2007 rijdt om 16:59 uur te Harmelen aansluiting een reizigerstrein met hoge snelheid voorbij een stoptonend sein. Een naderende goederentrein kan
Nadere informatieIndeling seinbeelden per examenprogramma machinist, d.d. februari 2012 gebaseerd op seinenboek 2007 bijlage 4 en mening experts
Indeling seinbeelden per examenprogramma machinist, d.d. februari 2012 gebaseerd op seinenboek 2007 bijlage 4 en mening 1 Lichtseinen: 1.1 hoofdseinen Hoog groen 1 201 x Groen knipper 2; 3 202 Groen knipper/laag
Nadere informatieOverzicht werkzaamheden
Overzicht werkzaamheden Week 41, 13 oktober 2016 Onderwerpen IC Berlijn 2 ICE en CNL 4 Thalys 6 IC Brussel 8 e-mail: expertisecentrumop@ns.nl 1 IC Berlijn IC Berlijn Vrijdag 21 oktober Zaterdag 22 oktober
Nadere informatieVVRV cluster Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist, versie maart 2019
VVRV cluster Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist, versie maart 2019 1/8 Inhoud 1 Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist 3 1.1 Voorwoord 3 1.2 Wat zijn de taken
Nadere informatieBijna-botsing tussen twee reizigerstreinen bij Hattemerbroek Aansluiting
Inspectie Leefomgeving en Transport Ministerie van lnfrastrucruuren Milieu Bijna-botsing tussen twee reizigerstreinen bij Hattemerbroek Aansluiting Bevindingen naar aanleiding van de bijna-botsing op 2
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 6: Beveiligingssystemen
Vakkennis Machinist Cluster 6: Beveiligingssystemen Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 24-02-13) Versie 1.1 Revisie (MD en MdW 28-02-13) Versie 2.0 Na review (TT 01-03-13) Versie
Nadere informatieOp 23 januari 2007 ontspoort om 6.15 uur een rangeerdeel zonder reizigers op het emplacement van Utrecht Centraal.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op 23 januari 2007 ontspoort om 6.15 uur een rangeerdeel zonder reizigers op het emplacement van Utrecht Centraal. St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31
Nadere informatieOp dinsdag 21 november 2006 om 10.10 uur botst te Arnhem een goederentrein frontaal tegen een reizigerstrein.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op dinsdag 21 november 2006 om 10.10 uur botst te Arnhem een goederentrein frontaal tegen een reizigerstrein. St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31 30
Nadere informatieOnderzoeksrapport RV-08U0818
Op zaterdag 11 oktober 2008 vindt om 11:02 uur te Gouda een zijdelingse aanrijding plaats tussen een intercitytrein van NS Reizigers en een internationale trein van Thalys Nederland. 1 van 49 Autorisatie
Nadere informatieVVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019
VVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019 1/15 Inhoud 1 Rijden, rangeren en wegzetten 4 1.1 Voorwoord 4 1.2 Wie is verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van de trein? 4 1.3 Wat
Nadere informatieFeitenrapport. Onbemande gereedschapswagens rollen de buitendienststelling uit Zwijndrecht - Kijfhoek 15 juli Arbeidsongeval
Onbemande gereedschapswagens rollen de buitendienststelling uit Zwijndrecht - Kijfhoek 15 juli 2018 Arbeidsongeval Intern ProRail Auteur / eigenaar Afdeling Veiligheid Randstad Zuid Documentnaam Onbemande
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 7 Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7 Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV) 08-12-16 De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 893 Veiligheid van het railvervoer Nr. 168 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieMeer inzicht in spoorwegveiligheid
Meer inzicht in spoorwegveiligheid Merlijn Mikkers Safety Coördinator Service & Operatie NS Reizigers en promovendus bij sectie Veiligheidskunde van de Technische Universiteit Delft In samenwerking met
Nadere informatieJe leven is een omweg waard Sensibilisering over de spoorveiligheid
Je leven is een omweg waard Sensibilisering over de spoorveiligheid KOM, DE TREIN IS VOORBIJGEREDEN, WE KUNNEN OVERSTEKEN! WACHT TOTDAT DE SLAGBOMEN OMHOOG ZIJN EN HET SEIN WIT WORDT. MISSCHIEN KOMT ER
Nadere informatieBijna-aanrijding tussen een trein en een schooltaxibusje te Bilthoven
Bijna-aanrijding tussen een trein en een schooltaxibusje te Bilthoven Waardoor rijdt een trein na het passeren van een stoptonend sein over een niet-gesloten overweg? Bijna-aanrijding tussen een trein
Nadere informatieTreinongeval!Amsterdam! Westerpark!!
TreinongevalAmsterdam Westerpark HumanFactorsaspectenTreindienstleider drsr.vanderweideeurerg,drsd.w.debruijneurerg, irm.p.zeilstraeurerg,drsm.s.wilmseurerg Rapport3481B 18november2012 TreinongevalAmsterdamWesterpark
Nadere informatieBesluit Regels in het belang van de verkeersveiligheid Lokaal spoor in de Stadsregio Amsterdam
Besluit Regels in het belang van de verkeersveiligheid Lokaal spoor in de Stadsregio Amsterdam Het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam Beslissende over Regels in het belang van de verkeersveiligheid
Nadere informatieVragenset wegexamen 17 Barneveld aansluiting Ede Wageningen vice versa
Vragenset wegexamen 17 Barneveld aansluiting Ede Wageningen vice versa 23-03-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen
Nadere informatieBijna-botsing tussen twee reizigerstreinen bij Hattemerbroek Aansluiting. Bevindingen naar aanleiding van de bijna-botsing op 2 september 2013
Bijna-botsing tussen twee reizigerstreinen bij Hattemerbroek Aansluiting Bevindingen naar aanleiding van de bijna-botsing op 2 september 2013 Bijna-botsing tussen twee reizigerstreinen bij Hattemerbroek
Nadere informatieBotsing tussen twee treinen op emplacement Tilburg Goederen Onderzoek naar aanleiding van de botsing tussen een reizigerstrein en een goederentrein
Botsing tussen twee treinen op emplacement Tilburg Goederen Onderzoek naar aanleiding van de botsing tussen een reizigerstrein en een goederentrein op 6 maart 2015 Botsing tussen twee treinen op emplacement
Nadere informatieSpoorwegveiligheid. RnV-NORMBLAD M-010. ATB-veiligheidsstoringen ATB-beschikbaarheidsstoringen
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht Tel. 030 2363131 Email: safety@railned.nl RnV-NORMBLAD M-010 ATB-veiligheidsstoringen ATB-beschikbaarheidsstoringen
Nadere informatieVragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum:
Vragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum: VVRV vult vooraf (eenmalig) de lettercodes in. Opdracht aan computer: Kies uit de
Nadere informatieVragenset wegexamen 33 E Harmelen aansluiting Utrecht centraal vice versa v
Vragenset wegexamen 33 E Harmelen aansluiting Utrecht centraal vice versa v22-04-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de
Nadere informatieHandleiding aanleveren wagenlijsten
Handleiding aanleveren wagenlijsten Van Auteur ProRail / Verkeersleiding Floris van Zonneveld Kenmerk 1580025 Versie 1.0 Datum 28-09-09 Bestand Handleiding aanleveren wagenlijsten Status Definitief 1-7
Nadere informatieRegeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer)
(Tekst geldend op: 30-11-2015) Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer) De Minister van Verkeer en Waterstaat, Gelet
Nadere informatieTrein passeert gedoofd sein bij de Zaanbrug
Trein passeert gedoofd sein bij de Zaanbrug Onderzoek naar aanleiding van de passage van gedoofd sein 194 tussen Zaandam en Zaandam Kogerveld door trein 1514 op 2 november 2015. Pagina 1 van 26 Trein
Nadere informatieHoe te handelen bij aantreffen VWAM- Blokkering
Hoe te handelen bij aantreffen Vergeten VWAM- Blokkering Rijden van Treinen op Openbare Infra Wijzigingshistorie Versie datum Opmerking, beschrijving wijziging Auteur(s) 0.1 03-09- 2015 0.2 25-09- 2015
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 23-04-13) Versie 2.0 Na review (HB 05-05-13) Versie 2.1 Na review (TT 15-05-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatieReizigerstrein passeert stoptonend sein
Reizigerstrein passeert stoptonend sein onderzoek naar de bijna frontale botsing op 23 juni 2010 te Amersfoort Datum 24 januari 2011 Status Definitief Reizigerstrein passeert stoptonend sein onderzoek
Nadere informatieRnV-NORMBLAD I-013 KOPIE. Spoorwegveiligheid. Functionele specificaties voor dienstoverpaden. Colofon
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid Catharijnesingel 30 Postbus 2101 3500 GC Utrecht Tel. 030 235 5572 Email: safety@railned.nl RnV-NORMBLAD I-013 Functionele specificaties voor dienstoverpaden
Nadere informatie