Geachte heer Duizer, en leden van de Commissie Verkeer,
|
|
- Regina Brabander
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Van: Cees Horsman Verzonden: dinsdag 14 juni :41 Aan: Duizer, BM Onderwerp: Noordelijke ontsluiting Greenport Bollenstreek (NOG) Geachte heer Duizer, en leden van de Commissie Verkeer, Als mede initiatiefdeelnemer van de studie NOG BETER is mij bekend, dat deze studie wordt meegenomen in de studie door de beide provincies NH en ZH. Ook heb ik meegewerkt als enige burger uit de Bollenstreek aan het rapport Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek in (Zie bijlage). Ik heb daarin o.a. voorgesteld voor de bouw van woningen in de Westflank, met als onderdeel Lisserbroek, daar Lisse vol is. Echter om deze locatie te ontsluiten is het nodig om ten zuiden van Lisse een ontsluiting te maken naar de N 208, en de doortrekking van de N 205 naar de A44 bij Abbenes. Beide suggesties zijn opgenomen in het definitieve voorstel aan de beide Provincies, en aangenomen. Indien die N 205 niet wordt doorgetrokken, dan zal al het verkeer vanuit de Lisserbroek alleen via de Kanaalstraat in Lisse moeten gaan. En dat is nu al een groot probleem. Hoe denk de Commissie hierover, als die N 205 niet wordt doorgetrokken? Dat geldt tevens voor de andere voorstellen van de ontsluiting van de Bollenstreek naar de A44, zoals de Noordelijke ontsluiting Rijnsburg (Katwijk), de N444, N443 en de doortrekking van de N207 naar de N206. En juist die doortrekking van de N 205 naar de A44 was belangrijk voor de Zuid Noord verbinding naar de A9 voor de bollenteelt in de Noord. Tevens werd die gezien als paralelweg ter ontlasting van de A4. Met de aanleg van de Duinpolderweg, is er volgens de gemeenten in de Noordelijke Bollenstreek, Noordwijkerhout, Lisse en Hillegom geen nut en noodzaak. (zie bijgaande artikelen). Met vriendelijke groet, C. Horsman, Lisse Team NG BETER Meewerkt aan Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer/Bollenstreek
2 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten Vergadering Nummer april Onderwerp Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek 1 Samenvatting Het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM) heeft Gedeputeerde Staten van de provincies Noord- en Zuid-Holland opdracht verstrekt op grond van de Nota Ruimte voor het maken van een gebiedsuitwerking voor de Haarlemmermeer en de Bollenstreek. De Minister van VROM heeft in de opdracht gevraagd of het met inachtneming van de randvoorwaarden uit de Nota Ruimte mogelijk is in het studiegebied 10 tot woningen te bouwen buiten bestaand stedelijk gebied en zo ja, waar? De concepteindrapportage Gebiedsuitwerking geeft het antwoord op die vraag. Met de in de concepteindrapportage voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen in Haarlemmermeer en de Bollenstreek in de periode kan de vraag van de minister positief beantwoord worden. Het is mogelijk om circa woningen buiten bestaand stedelijk gebied te bouwen waarvan circa in de Bollenstreek en circa in Haarlemmermeer. Daarbij worden de randvoorwaarden met betrekking tot de 20 Ke-contour rond Schiphol, de Greenport Bollenstreek, het Groene Hart en het Strategisch Groenproject Haarlemmermeer grotendeels gerespecteerd. Strijdig met de randvoorwaarden, maar gegeven de grote druk om voldoende woningen te bouwen, is het voorstel aan de minister de beperkingencirkel in het verlengde van de 20 Ke-contour in Hoofddorp-West te schrappen en deze locatie vrij te geven voor woningbouw. Daarnaast moet een deel van het bollenareaal elders in het plangebied worden gecompenseerd. Hetzelfde geldt voor een deel van het Strategisch Groenproject waarvan een deel op een andere locatie in Haarlemmermeer is voorzien en een deel een andere ruimtelijke invulling krijgt met water en/of woningbouw. Voorwaarde vanuit de Gebiedsuitwerking tenslotte is afdoende financiering van infrastructuurmaatregelen. Financiële/personele consequenties N.v.t. Voorstel: Wij stellen u voor te besluiten overeenkomstig het ontwerpbesluit. Den Haag, 14 maart 2006 Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, secretaris, voorzitter, M.H.J. van Wieringen-Wagenaar J. Franssen
3 Pagina 2/2
4 2 Ontwerpbesluit Provinciale Staten van Zuid-Holland, gelezen de voordracht van Gedeputeerde Staten van 14 maart 2006, nummer 5677; overwegende het besprokene in de statencommissie Ruimte en Wonen d.d. 5 april 2005 en in de gezamenlijke Noord- en Zuid-Hollandse commissievergadering Ruimte d.d. 13 april 2006; overwegende dat enerzijds Gedeputeerde Staten hecht aan opening van een station Noordwijkerhout inclusief de bouw van 600 woningen in het licht van het Stedenbaanconcept en dat anderzijds voor die ontwikkeling weinig draagvlak in de streek is, zoals verwoord in de brief naar aanleiding van de laatste Bestuurlijke Kerngroep waarbij Holland Rijnland als alternatief voorstelt nog 300 woningen extra te accommoderen in modules van het Offensief van Teylingen. Daarbij overwegende dat Gedeputeerde Staten hebben aangegeven het door Provinciale Staten genomen besluit over dit onderwerp te zullen overnemen; Besluiten: in te stemmen met de door GS vastgestelde concepteindrapportage gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek en de daarin voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen, als volgt luidende: a. behoud en ontwikkeling van het bollencomplex met behoud van het minimaal benodigde teeltareaal van ha. Verlies van bollengrond door ruimtelijke ontwikkelingen wordt gecompenseerd. Deze compensatie kan op twee manieren worden gevonden. Ten eerste door het verplaatsen van verspreid liggend gespecialiseerd glas naar de locatie Trappenberg-Kloosterschuur in Rijnsburg en naar de locatie Rooversbroekpolder in Lisse (totaal circa 50 ha). Daarbij wordt ervan uitgegaan dat de locatie Zijlhoek in Valkenburg bestemd blijft als glaslocatie, dat Trappenberg-Kloosterschuur na herstructurering voldoende ruimte oplevert en dat uit het door Holland Rijnland uit te voeren haalbaarheidsonderzoek blijkt dat Rooversbroekpolder om te vormen is tot een duurzame glaslocatie. Ten tweede door het op een aantal plaatsen omzetten van graslanden in bollengrond (totaal circa 175 ha). Beide mogelijkheden bij elkaar opgeteld kan ongeveer 225 ha bollengrond opleveren. De voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen die tot verlies van bollengrond kunnen leiden zijn: 50 ha ten behoeve van water, 10 ha ten behoeve van bedrijven, 70 ha ten behoeve van woningbouw op stations- en uitleglocaties en ha ten behoeve van modules en landgoederen. Totaal verlies aan bollengrond is dan ha. Conclusie: de compensatiemogelijkheden lijken voldoende om het verlies aan bollengrond te kunnen dekken; b. ontwikkelen van kleine aantallen duurdere woningen (totaal 500 woningen) ter (m ede)financiering van modules uit het Offensief van Teylingen; dat houdt in geïntensiveerd doorgaan met het Offensief van Teylingen; c. in lijn met de Stedenbaangedachte op termijn woningbouwontwikkeling nabij station Hillegom (1.500 woningen) en nabij een nieuw station Noordwijkerhout (600 woningen) onder voorwaarde van compensatie van verlies van bollengronden. Binnen de 20 Ke-contour van Schiphol en in de nabijheid van de spoorlijnen en de A44 is nabij het Stedenbaanstation Sassenheim woningbouw niet gewenst;
5 d. aansluitend aan de bestaande kern op termijn ontwikkelen van de locatie Bronsgeest in Noordwijk (600 woningen) onder voorwaarde van compensatie van verlies aan bollengronden en landschappelijke inpassing; e. vanwege de 20 Ke-contour rond Schiphol is woningbouw op de zogeheten locatie Vak C te Lisse (nabij 2e Poellaan) niet mogelijk; f. voor de stationslocaties Hillegom en Noordwijkerhout en de uitleglocatie Bronsgeest geldt dat nadere inrichtingsstudies duidelijkheid moeten geven over de exacte woningbouwmogelijkheden, de ontsluiting, de wijze van compensatie van bollengrond, de (financiële) koppeling aan het Offensief van Teylingen en landschappelijke inpassing; g. alle voorgestelde woningbouwlocaties zijn gelegen buiten de 20 Ke-contour; h. tenslotte wordt een binnenstedelijke capaciteit voorzien van circa woningen in de periode onder andere op een deel van de in Hillegom vrijkomende locaties door verplaatsing van (inter)nationale transportbedrijven naar de A4-zone in Haarlemmermeer. Daarbij wordt ervan uitgegaan dat de regio in staat is in de eigen woningbehoefte voor de periode te voorzien (totaal 33 á 36.o00 woningen), dat genoemde bedrijven inderdaad kunnen verplaatsen en dat nog een beperkt aantal nieuwe locaties wordt gevonden; i. uitgangspunt voor infrastructuur is de aanleg van de Rijnlandroute. Daarnaast worden in de Gebiedsuitwerking nader te bepalen oplossingsrichtingen voorgesteld voor de bereikbaarheid van de Bollenstreek. Dat zijn een aanpak voor de N444 en optimalisering van de A44, maatregelen op de N208 tussen Lisse en Hillegom, omleiding N208 in Hillegom, verbinding N206- N208-N205, zuidelijke aftakking N208-verlengde N205 en het verlengen van de Zuidtangent naar station Hillegom en naar een nieuw station Noordwijkerhout of naar Voorhout). Voorstel is alle hierboven voorgestelde maatregelen in onderlinge samenhang, in samenhang met de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen en in samenhang met de voorgestelde infrastructuurmaatregelen in Haarlemmermeer in een nader onderzoek (na de Gebiedsuitwerking) nog een keer goed te beschouwen. Daarbij kunnen ook alle eerdere infrastructuurstudies worden betrokken. Belangrijk aandachtspunt is de financiële haalbaarheid en prioritering en/of fasering van de voorgestelde maatregelen; j. (inter)nationale bedrijvigheid in Hillegom uitplaatsen naar de A4-zone; op een deel van die plekken ontstaat ruimte voor bedrijvigheid. Daarnaast is voor bedrijvigheid ruimte op Pastoorslaan in Hillegom en op de uitbreidingslocatie Delfweg in Noordwijkerhout. Buiten het gebied zou ruimte gevonden kunnen worden op vliegkamp Valkenburg, in Haarlemmermeer en in het westelijk transformatiegebied van Roelofarendsveen. Tenslotte kan uitbreidingsruimte gevonden worden door verspreid gelegen agrarische bedrijvigheid te clusteren op regionale bedrijventerreinen via (nieuwe) modules van het Offensief van Teylingen; k. de drie glaslocaties Trappenberg-Kloosterschuur in Rijnsburg, Rooversbroekpolder in Lisse en Zijlhoek in Valkenburg duurzaam te maken (doorherstructurering en/of uitbreiding) om zodoende te voorzien in voldoende ruimte voor zowel verplaatsing van binnenstedelijk glas uit Rijnsburg en Oegstgeest (17 ha teeltareaal), uitbreidingsbehoefte (30 ha) en verplaatsing van verspreid liggend gespecialiseerd glas uit de Bollenstreek (circa 50 ha); l. de 50 ha compensatie boezemwater in de Bollenstreek is gevonden in het verbreden van bestaande vaarten en tochten; m. de provinciale Ecologische Hoofdstructuur realiseren conform streekplan Zuid-Holland West. De duinen blijven gevrijwaard van stedelijke ontwikkelingen (Habitatrichtlijn) evenals de Kagerplassen (Groene Hart); n. ter verbetering van de landschappelijke kwaliteit versterken van de landschappelijke structuur in noord-zuidrichting; uitbreiden en nieuw te ontwikkelen landgoederen (100 woningen) en geïntensiveerd doorgaan met de modules van het Offensief van Teylingen; Pagina 2/2
6 o. samengevat betekent dit met de voorgestelde woningbouwlocaties tezamen een Zuid- Hollandse bijdrage van circa woningen buiten bestaand stedelijk gebied op de vraag van de minister. Den Haag, 26 april 2006 Provinciale Staten van Zuid-Holland, griffier, voorzitter, Pagina 3/3
7 Pagina 4/4
8 3 Toelichting Samenwerking De provincies Noord- en Zuid-Holland werken gezamenlijk en in overleg met de betrokken overheden wier grondgebied de gebiedsuitwerking direct betreft: gemeente Haarlemmermeer, gemeente Bennebroek, Hoogheemraadschap van Rijnland en samenwerkingsverband Holland Rijnland (namens de gemeenten Hillegom, Lisse, Noordwijk, Noordwijkerhout en Teylingen). Deze partijen zijn vertegenwoordigd in de bestuurlijke kerngroep en in de ambtelijke projectgroep. Ook wordt samengewerkt met partijen wier grondgebied het niet direct betreft, maar die wel belanghebbend zijn (gemeente Amsterdam, gemeente Haarlem, gemeente Leiden, gemeente Katwijk, ROA, Zuid-Kennemerland, Rijnstreek en luchthaven Schiphol). Deze partijen hebben zitting in de ambtelijke en in de bestuurlijke adviesgroep. Inhoudelijke basis De concepteindrapportage is gebaseerd op de Discussienotitie 'vier perspectieven' en het Werkdocument Bouwstenen. Daarnaast is de concepteindrapportage gebaseerd op: - de resultaten van de voor deelgebieden door marktpartijen en maatschappelijke organisaties opgestelde projectenveloppen. In deze projectenveloppen zijn op een gedetailleerdere schaal mogelijke ruimtelijke ontwikkelingen bezien met aandacht voor financiële, technische en markttechnische haalbaarheid; - de uitkomsten van de politieke en maatschappelijke conferenties; - de ingediende schriftelijke standpunten van betrokken partijen; - de resultaten van de verkeersmodelstudie; - de resultaten van de Strategische Milieubeoordeling; - de resultaten van de globale kosten-batenanalyse; - de resultaten van het onderzoek naar compensatiemogelijkheden voor verlies aan bollengrond. Betrokkenheid Provinciale Staten In de vergadering van de statencommissie Ruimte en Wonen van 19 januari 2005 is u de opdrachtformulering ter kennisname gebracht en in de vergadering van 20 april 2005 het Plan van Aanpak. In de zomer van 2005 is u de tussenrapportage Werkdocument Bouwstenen ter kennis gebracht waarin de informatie is verzameld en waarin de vertrekpunten zijn benoemd. In de vergadering van 2 november 2005 is u de Discussienotitie 'vier perspectieven' ter kennis gebracht. Op 7 en 8 november 2005 zijn een bestuurlijke en een maatschappelijke conferentie georganiseerd over deze Discussienotitie. Beide conferenties kenden een grote opkomst. Daarnaast heeft een aantal gemeenten, maatschappelijke organisaties en particulieren een schriftelijk standpunt ingediend. Een samenvatting van de ingediende standpunten en een reactie daarop is als bijlage bijgevoegd. Vervolgens is de statencommissie Ruimte en Wonen op 16 december 2005 op excursie geweest in het plangebied. Op 20 januari 2006 heeft een gezamenlijke Noord- en Zuid-Hollandse commissievergadering Ruimte plaatsgevonden waarin de eerste versie van de concepteindrapportage is toegelicht en besproken. Voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen in Haarlemmermeer In het besluit staan de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen voor de Bollenstreek beschreven. Die ontwikkelingen moeten in samenhang worden gezien met de (belangrijkste) voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen in Haarlemmermeer, te weten: - ontwikkelen van een groen- en waterrijk landschap gecombineerd met grootschalige woningbouw (8.000 woningen) in de gehele Westflank van Haarlemmermeer; onderdeel is een piekbergingslocatie van 1 miljoen m 3 water en een seizoensberging van 2 miljoen m 3 ; - ontwikkelen van woningbouw in Lisserbroek (2.000 woningen);
9 - binnenstedelijke woningbouw in Hoofddorp (3.300 woningen), Nieuw Vennep (700 woningen) en Badhoevedorp (1.000 woningen); - verder ontwikkelen van bedrijventerreinen in de A4-zone met voldoende ruimte voor Schipholgebonden en regionale bedrijvigheid; - verder ontwikkelen van de glastuinbouwlocatie Rijsenhout met voldoende ruimte voor de Greenport Aalsmeer; - aanleg van een parallelstructuur langs de A4 van Schiphol tot knooppunt Burgerveen, verdubbeling van de N207, de Nieuwe Bennebroekerweg en een deel van de N205 en een nader te bepalen verlenging van de N205 naar de A44; - aanleg van Park 21 e eeuw tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep; - concentratie van de akkerbouw in het zuidoosten en noorden van Haarlemmermeer; - samengevat betekent dit met de voorgestelde woningbouwlocaties tezamen een Noord- Hollandse bijdrage van circa woningen buiten bestaand stedelijk gebied op de vraag van de minister. Pagina 2/2
10 Samenvatting schriftelijke standpunten inclusief reactie Overheden Bollenstreek Gebiedsafbakening Aanbevolen wordt om bij de opgave een ruimer zoekgebied te betrekken, waaronder de Oude Rijnzone tussen Alphen aan den Rijn en Leiden, in de gemeente Alkemade en in de richting van Almere. In het voortraject richting opdrachtformulering en aanvaarding is minister Dekker verzocht een ruimer zoekgebied aan te wijzen voor de Gebiedsuitwerking. De Minister heeft vastgehouden aan de Nota Ruimte om de zoekopdracht in eerste instantie te beperken tot Haarlemmermeer en de Bollenstreek. Daarbij is wel aangegeven dat de uitwerking in relatie tot de ruimtelijke context (=omgeving) moet worden ingevuld. Beide provincies hebben vervolgens de opdracht aanvaard om voor deze gebieden de ruimtelijke mogelijkheden te bezien. In het Plan van Aanpak is aangegeven dat de Gebiedsuitwerking in drie stappen wordt gevuld: ruimtelijke ontwikkelingen die altijd in het studiegebied kunnen, ruimtelijke ontwikkelingen die alleen onder voorwaarden in het studiegebied kunnen en ruimtelijke ontwikkelingen die niet in het studiegebied plaats kunnen vinden en waarvoor dus ruimte in de omgeving gevonden moet worden. In het ambtelijke Werkdocument Bouwstenen en in de Discussienotitie 'vier perspectieven' is vervolgens beschreven hoe in de Gebiedsuitwerking wordt omgegaan met de in de opdracht meegegeven randvoorwaarden (Greenport Bollenstreek, Nationaal Landschap Groene Hart, strategisch groenproject Haarlemmermeer en de 20 Ke-contour en de uitsluitingsgebieden rond Schiphol). Er is dus bewust gekozen om eerst uit en te na binnen het studiegebied te onderzoeken welk deel van de ruimtelijke opgaven daar gerealiseerd kan worden met inachtneming van de randvoorwaarden en de vertrekpunten. Pact en Offensief van Teylingen In de Gebiedsuitwerking moet onverkort vastgehouden worden aan het Pact en Offensief van Teylingen en de uitgangspunten van de Greenport. Dit heeft met name betrekking op het behoud van tenminste 2500 hectare bollenareaal, de openheid en bestaande landschappelijke kwaliteiten van het gebied. In de Gebiedsuitwerking wordt uitgegaan van zowel Pact als Offensief van Teylingen en daarmee van behoud en ontwikkeling van het bollencomplex waaronder de minimaal benodigde 2500 hectare bollenareaal. Voorgesteld wordt om geïntensiveerd door te gaan met de modules van het Offensief van Teylingen om de landschappelijke kwaliteit in de Bollenstreek te verbeteren, om het bollenareaal veilig te stellen, om het complex eromheen verder te ontwikkelen en om beperkt ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk te maken. De in de Gebiedsuitwerking voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen kunnen leiden tot verlies aan bollengronden. Om het minimaal benodigde areaal van 2500 hectare te behouden is compensatie van dat verlies nodig. Compensatie kan worden gevonden in het verplaatsen van verspreid liggend gespecialiseerd glas naar Trappenberg- Kloosterschuur in Rijnsburg en/of naar de uit te breiden locatie Rooversbroekpolder (circa 50 hectare). Hiermee is tevens de landschappelijke kwaliteit gediend. Daarnaast is op een aantal plaatsen compensatie mogelijk door het omzetten van graslanden in bollengrond (circa 175 hectare).
11 Bereikbaarheid en infrastructuur De infrastructuur in het gebied is op dit moment al overbelast. Daarom moet al vóór het bouwen begint, sprake zijn van (harde garanties voor) goede en afdoende infrastructuur. De gemeente Lisse benadert woningbouw in de Haarlemmermeer/Lisserbroek in combinatie met waterberging in het zuidelijk deel van Haarlemmermeer positief, maar stelt als voorwaarde aanvullende en afdoende infrastructurele maatregelen zoals een extra ontsluiting over de Ringvaart. De gemeente Voorhout vindt de huidige uitwerking en onderbouwing van de noodzakelijke en gewenste infrastructurele verbeteringen te beperkt en dringt aan op een kwantitatieve onderbouwing van auto- en railverkeer. Binnen de Bollenstreek wordt de capaciteit van de huidige infrastructuur als beperkend ervaren voor zowel de huidige situatie als in relatie tot verdere economische groei. Ook de in het kader van de Gebiedsuitwerking uitgevoerde verkeersmodelstudie laat duidelijke knelpunten in het gebied zien. In de zuidelijke Bollenstreek hebben in oost-west richting de verbindingen Noordwijk-A44/A4 een congestieprobleem (N206 en N444). In het noorden van de Bollenstreek wordt de verbinding tussen de N206 en de N208 als onvoldoende ervaren. Het betreft hier met name een netwerkprobleem en niet zozeer een capaciteitsvraagstuk. In noord-zuid richting ligt er in de Bollenstreek een tweevoudig probleem bij de N208. Ten eerste veroorzaakt de N208 bij Hillegom verkeersonveiligheid en leefomgevingsproblemen. Ten tweede is er sprake van congestie op het gedeelte Lisse-Bennebroek. Uitgangspunt voor infrastructuur is de aanleg van de Rijnlandroute (verbiding N206-A44-A4). Daarnaast worden in de Gebiedsuitwerking nader te bepalen oplossingsrichtingen voorgesteld voor de bereikbaarheid van de Bollenstreek. Dat zijn aanpak N444, optimalisering A44, maatregelen op de N208 tussen Lisse en Hillegom, omleiding N208 in Hillegom, verbinding N206-N208-N205, zuidelijke aftakking N208-verlengde N205 (inclusief tweede brug over de Ringvaart) en het verlengen van de Zuidtangent naar station Hillegom en naar een nieuw station Noordwijkerhout (of naar Voorhout). Alle hierboven voorgestelde maatregelen moeten in onderlinge samenhang en in samenhang met de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen in een nader onderzoek (na de Gebiedsuitwerking) nog een keer goed beschouwd worden. Daarbij moeten alle eerdere infrastructuurstudies worden betrokken. Belangrijk aandachtspunt is de financiële haalbaarheid en prioritering / fasering van de voorgestelde oplossingen. Schiphol Geluidshinder door de groei van Schiphol mag per saldo niet toenemen. Een tweede Kaagbaan leidt tot toenemende geluidshinder in het zuidelijke deel van de Bollenstreek. Bestuurlijk bestaat hiervoor geen draagvlak binnen de Bollengemeenten. De gemeente Sassenheim adviseert om de verbetervoorstellen van de CROS (cluster Zuid-West) tot vermindering van de geluidsoverlast van Schiphol, inclusief het afzien van de aanleg van de parallelle Kaagbaan, te onderschrijven en na te volgen. In de Gebiedsuitwerking wordt uitgegaan van de huidige 20 Ke-contour rond Schiphol (dus zonder 2e Kaagbaan). Naast de Gebiedsuitwerking wordt voor de zomer van 2006 de Luchtvaartwet geëvalueerd en wordt een aantal studies in het kader van het Programma Noordvleugel opgesteld. De uitkomsten van het onderzoek naar de verdere ontwikkeling van de Mainport Schiphol kunnen consequenties hebben voor voorliggende voorstellen binnen het plangebied en al voorgenomen ontwikkelingen ten zuiden hiervan. De provincies verwachten van het Rijk dat zij de resultaten van de Gebiedsuitwerking verwerkt in haar afwegingen ten aanzien van de verdere ontwikkeling van de Mainport Schiphol. Pagina 2/2
12 Woningbouw Grootschalige woningbouw als extra opgave naast de huidige verstedelijkingstaakstelling van woningen tot 2020 (waarvan ongeveer woningen in de Bollenstreek) is niet mogelijk. Wel wil en kan de Bollenstreek met enkele kleine locaties een bijdrage leveren. Deze extra woningbouw moet dan wel ten dienste staan van de modulegewijze financiering van het Offensief van Teylingen en primair geënt zijn op regionale en lokale behoefte. Verder streeft de streek naar een migratiesaldo nul, dit conform het streekplan Zuid-Holland West. Woningbouw bij stationslocaties langs de Stedenbaan is slechts beperkt mogelijk. De locatie nabij station Sassenheim/Warmond is mogelijk, alhoewel een zuidelijker ligging (Klinkenbergpolder en kop Beatrixlaan te Warmond) een beter voorstel is. Over de locatie bij Hillegom moet een nadere discussie en afweging plaatsvinden. De locatie Noordwijkerhout past niet binnen het Pact van Teylingen en is onaanvaardbaar. De gemeente Voorhout concludeert dat dunne bebouwing op enkele kavels (perspectief 1) feitelijk gelijk is aan wat nu al gebeurt in het kader van het Offensief van Teylingen. Het advies is om na te gaan of intensivering van het Offensief mogelijk is. De gemeente Noordwijk noemt de locatie Bronsgeest Noord als potentiële uitbreidingslocatie. De gemeente Lisse verzoekt dat in de toekomst de mogelijkheid voor woningbouw in het deel van "vak C" (aan de zuidkant van Lisse) dat bij de laatste streekplanherziening buiten de contour is gebracht (voorzover niet strijdig met de 20 Ke-contour), wordt opengehouden. De Bollengemeenten leveren reeds een forse inspanning door in de periode circa woningen te bouwen binnen de rode contouren. Desondanks lijkt het mogelijk om daaraan nog circa woningen toe te voegen tot 2030 onder andere op een deel van door verplaatsing van (inter)nationale transportbedrijven uit Hillegom vrijkomende locaties. Daarnaast kunnen door geïntensiveerd doorgaan met modules van het Offensief van Teylingen ter (mede)financiering circa 500 woningen worden gebouwd. In lijn met de Stedenbaangedachte kunnen de stationslocaties Hillegom (1500 woningen) en Noordwijkerhout (600 woningen) ontwikkeld worden onder voorwaarde van compensatie van verlies aan bollengrond. Onder dezelfde voorwaarde aangevuld met landschappelijke inpassing is ook Bronsgeest Noord een goede locatie (600 woningen). Vanwege de 20 Ke-contour rond Schiphol is woningbouw in Vak C te Lisse niet mogelijk. Binnen de 20 Ke-contour van Schiphol en in de nabijheid van de spoorlijnen en de A44 is nabij het Stedenbaanstation Sassenheim woningbouw niet gewenst. Zodoende worden totaal ongeveer 3300 woningen op uitleglocaties voorzien en 2000 binnenstedelijk. Dat is meer dan de totaal circa woningen die volgens migratiesaldo nul nodig zouden zijn in de periode Kanttekening bij de stationslocatie Noordwijkerhout is dat in de laatste Bestuurlijke Kerngroep Holland Rijnland deze als onacceptabele ontwikkeling ziet en als alternatief voorstelt nog 300 woningen extra te accommoderen in modules van het Offensief van Teylingen. Provinciale Staten van Zuid-Holland is gevraagd hierover een besluit te nemen. Economische ontwikkeling, bedrijvigheid en commerciële voorzieningen Het uitplaatsen van transportbedrijven (m.n. Hillegomse) naar de Haarlemmermeer is het onderzoeken waard. Mogelijke uitplaatsing geldt ook voor enkele andere bedrijfsvestigingen binnen Holland Rijnland. De vrijkomende ruimte kan gebruikt worden voor wonen, werken en recreëren. Werkgelegenheid en economie (waaronder de bollensector) moeten een meer prominente plaats krijgen in de studie, zonder daarbij onderscheid te maken tussen het primaire en secundaire proces. Handhaving en ruimte voor aan bollen gerelateerde bedrijven en overige sectorgebonden ontwikkelingen is noodzakelijk voor de verdere ontwikkeling van de Greenport Bollenstreek. Pagina 3/3
13 De gemeente Voorhout geeft nog aan dat de voorgestelde kust- en conferentieontwikkelingen (perspectief 2) een aandachtspunt vormen, maar geen prioriteit hebben binnen de regio. In de Gebiedsuitwerking wordt conform het idee van de gemeente Hillegom voorgesteld de (inter)nationale transportbedrijven uit die gemeente te verplaatsen naar de A4-zone en een deel van de vrijkomende locaties te benutten voor regionale bedrijvigheid. In de Gebiedsuitwerking is aandacht besteed aan werkgelegenheid en economie van het bollencomplex zowel in het primaire als het secundaire proces. Behoud en ontwikkeling van het gehele bollencomplex zijn uitgangspunt. Afdoende ruimte voor agrarische en regionale bedrijvigheid wordt gevonden op Pastoorslaan, Delfweg, in Haarlemmermeer, in de As Leiden Katwijk en door geïntensiveerd door te gaan met modules van het Offensief van Teylingen. Eventuele tekorten in de As Leiden Katwijk zouden (op termijn) kunnen worden opgevangen in Haarlemmermeer en mogelijk ook in het westelijk transformatiegebied van Roelofarendsveen. Glastuinbouw Het mogelijk verplaatsen van glas naar Haarlemmermeer geldt alleen voor versnipperd glas, dit is slechts een klein deel van het totale glasvolume. Behoud en voortbestaan van glasareaal binnen de Greenport is mede van belang voor het functioneren van de veiling Flora Holland in Rijnsburg. De gemeente Rijnsburg wijst erop dat in de discussienotitie niet wordt verwezen naar de belangen van de Greenport inzake glastuinbouw en de afspraken die gemaakt zijn in het kader van de Knoop Leiden West en het Offensief van Teylingen. In Rijnburg moet verloren glasareaal gecompenseerd worden, bovenop reeds gereserveerde gebieden voor uitbreiding van dit glastuinbouwgebied (10 plus 10 hectare). De module Trappenberg-Kloosterschuur uit het Offensief van Teylingen is inmiddels uitgebreid met het lokaliseren van de compensatie van glasareaal. In de perspectieven is echter geen rekening gehouden met de uitbreiding van glastuinbouwgebied in Rijnsburg, anders dan de bestaande pactruimte. Behoud en ontwikkeling van de glastuinbouw is van groot belang voor het bollencomplex als geheel. De drie aanwezige glascomplexen Trappenberg-Kloosterschuur in Rijnsburg, Rooversbroekpolder in Lisse en Zijlhoek in Valkenburg moeten behouden blijven, geherstructureerd worden en/of worden uitgebreid (duurzaam gemaakt) om aan alle ruimtevragen in het gebied te kunnen voldoen. Deze opgaven bestaan uit het verplaatsen van binnenstedelijk glas uit Rijnsburg en Oegstgeest (17 ha teeltareaal), een groeibehoefte van 30 hectare en het verplaatsen van een (groot) deel van het verspreid liggende gespecialiseerd glas. Voorgesteld wordt Rooversbroekpolder in zuidelijke richting uit te breiden met circa 30 hectare. Uit het door Holland Rijnland uit te voeren haalbaarheidsonderzoek moet blijken of of deze locatie is om te vormen tot een duurzame glaslocatie, Overig De gemeente Voorhout geeft aan dat er meer inzicht nodig is in de kosten en opbrengsten van de ruimtelijke ingrepen en de mogelijke financieringsbronnen op hoofdlijnen. Voor de Gebiedsuitwerking is op basis van de vier perspectieven een globale kosten-batenanalyse opgesteld. Met name de voorstellen voor infrastructuur, groen en water zijn kostbaar. Verevening van inkomsten uit woningbouw is essentieel om een en ander betaalbaar te maken. Pagina 4/4
14 Gemeenten Noord-Holland Gebiedsafbakening De gemeenten Zuid Kennemerland (Bennebroek, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Heemstede, Velsen en Zandvoort) zijn tevreden over de gebiedsafbakening. Bij het formuleren van een ruimer zoekgebied (b.v. Oude Rijnzone) zijn de afstanden tot de belangrijkste werkgebieden uit de Noordvleugel te groot en is ontsluiting per weg en openbaar vervoer moeilijk te realiseren. De gebiedsafbakening zal niet veranderd worden. De afbakening is bij de opdracht door het Rijk meegegeven. Wel wordt aandacht geschonken aan de context van het plangebied. Opdracht In de reactie formuleren de gemeenten een aantal uitgangspunten, waaraan de perspectieven zouden moeten voldoen: - de opdracht zoals geformuleerd door het Rijk; - de uitgangspunten in het verstedelijkingsmodel van Zuidwest naar Almere ( woningen in Haarlemmermeer en omgeving, zwaartepunt van de ontwikkeling voor 2020 en marktconforme woonmilieus); - het uitgangspunt ICT: intensiveren, combineren en transformeren rondom knooppunten van (nieuw) openbaar vervoer; - de claim die is neergelegd, waarbij in het capaciteitstekort van woningen t.b.v. Zuid- Kennemerland in wordt voorzien in nieuwe locaties in Haarlemmermeer en Duinen Bollenstreek. Geen van de perspectieven sluit echter (volledig) aan bij de genoemde randvoorwaarden. Perspectief 1 voldoet niet vanwege het te lage woningbouwprogramma en strijdigheid met het regionale uitgangspunt ITC. Perspectief 4 voldoet wel aan de kwantitatieve opgave, maar is strijdig met de hard begrensde 20 Ke-contour. Dit perspectief vraagt bovendien veel nieuwe infrastructuur, waardoor de fasering van het Noordvleugelmodel 'van Zuidwest naar Almere' onder druk komt te staan. Alleen de perspectieven 2 en 3 voldoen aan de Rijksopdracht en komen in de buurt van de Noordvleugelopgave. Elementen uit perspectief 3 (woningen rondom OV-knooppunten) en uit perspectief 2 (bijzondere, marktconforme woonmilieus) bieden op dit moment dan ook de meeste mogelijkheden om de beoogde kwantiteit én kwaliteit te realiseren. Het ROA is van mening dat de perspectieven 1, 2 en 3 onvoldoende bouwmogelijkheden bieden. Perspectief 4 voldoet hier wel aan, maar blijft niet binnen de randvoorwaarden. De perspectieven zetten de deelnemers aan de discussie daarom op het verkeerde spoor. Het wordt nu gesuggereerd dat de perspectieven keuzemogelijkheden bieden, maar dit is niet zo. Er moet meer worden aangesloten op de vraagstelling van het Rijk voor de Gebiedsuitwerking en op de uitspraken op de Noordvleugelconferentie over het woningbouwprogramma voor het studiegebied. Het is niet de bedoeling geweest om te kiezen uit een van de vier perspectieven. Ze waren bedoeld om gericht een discussie te kunnen voeren over waar de ruimtelijke ontwikkelingsrichting van het gebied naartoe moet. In de Gebiedsuitwerking wordt in eerste instantie antwoord gegeven op de door het Rijk gestelde vraag. De uitspraken op de Noordvleugelconferentie vormen het referentiekader voor de provincie. Dit geldt zowel in kwantitatieve zin ( woningen) als kwalitatieve zin (onderzoek naar benodigde woonmilieus in de Noordvleugel). De uitkomsten van de Pagina 5/5
15 Gebiedsuitwerking worden dus naast de beantwoording van de vraag van het Rijk ook in het licht van de Noordvleugelopgave bezien. Maatschappelijke organisaties Bollenstreek Algemeen De Vereniging Bedrijfsleven Duin- en Bollenstreek (VBDB) vindt de uitwerking te vaag (grove lijnen), waardoor de uiteindelijke consequenties onvoldoende zichtbaar zijn. De kaarten en de tekst moeten daarom veel duidelijker. Op een groot aantal punten zijn de ruimtelijke ontwikkelingen in de eindrapportage van de Gebiedsuitwerking concreter verwoord en verbeeld. Gebiedsafbakening Het zoekgebied moet worden uitgebreid en het zwaartepunt voor verstedelijking zou moeten liggen langs de as Leiden-Katwijk en de Oude Rijnzone. Gelet op de ruimtelijke problematiek en integrale belangen binnen en buiten de regio, vinden de stichting Hou het Bloeiend en de LTO Noord Duin- en Bollenstreek het niet verstandig een knip te maken in de regio Holland Rijnland. Het zou beter zijn dat Holland Rijnland een Gebiedsuitwerking maakt samen met de provincie Zuid-Holland. De VBDB vindt het onlogisch dat het gebied ten zuidwesten van Haarlem, zuidelijke Duin- en Bollenstreek en Leidse regio niet zijn meegenomen. Ook de as Leiden-Alphen biedt nog mogelijkheden. In het voortraject richting opdrachtformulering en aanvaarding is minister Dekker verzocht een ruimer zoekgebied aan te wijzen voor de Gebiedsuitwerking. De Minister heeft vastgehouden aan de Nota Ruimte om de zoekopdracht in eerste instantie te beperken tot Haarlemmermeer en de Bollenstreek. Daarbij is wel aangegeven dat de uitwerking in relatie tot de ruimtelijke context (=omgeving) moet worden ingevuld. Beide provincies hebben vervolgens de opdracht aanvaard om voor deze gebieden de ruimtelijke mogelijkheden te bezien. In het Plan van Aanpak is aangegeven dat de Gebiedsuitwerking in drie stappen wordt gevuld: ruimtelijke ontwikkelingen die altijd in het studiegebied kunnen, ruimtelijke ontwikkelingen die alleen onder voorwaarden in het studiegebied kunnen en ruimtelijke ontwikkelingen die niet in het studiegebied plaats kunnen vinden en waarvoor dus ruimte in de omgeving gevonden moet worden. In het ambtelijke Werkdocument Bouwstenen en in de Discussienotitie 'vier perspectieven' is vervolgens beschreven hoe in de Gebiedsuitwerking wordt omgegaan met de in de opdracht meegegeven randvoorwaarden (Greenport Bollenstreek, Nationaal Landschap Groene Hart, strategisch groenproject Haarlemmermeer en de 20 Ke-contour en de uitsluitingsgebieden rond Schiphol). Er is dus bewust gekozen om eerst uit en te na binnen het studiegebied te onderzoeken welk deel van de ruimtelijke opgaven daar gerealiseerd kan worden met inachtneming van de randvoorwaarden en de vertrekpunten. Cultuurhistorie Het Cultuur Historisch Genootschap Duin- en Bollenstreek is van mening dat de cultuurhistorische waarden van de Duin- en Bollenstreek onvoldoende aandacht krijgen in de Gebiedsuitwerking. Een Pagina 6/6
16 strategische inzet van cultuurhistorische waarden (Belvedère beleid en Cultuurhistorische Waarden kaart) is nodig bij de besluitvorming over de Gebiedsuitwerking. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van het rapport Geest en Grond waarin gezocht is naar mogelijkheden voor het doorontwikkelen van de cultuurhistorische waarde van het landschap van de Duin- en Bollenstreek naar de toekomst in termen van zoeken naar "continuïteit". Basis voor de Gebiedsuitwerking is behoud en verbetering van de landschappelijke kwaliteit in lijn met Pact en Offensief van Teylingen. Daarom wordt voorgesteld geïntensiveerd door te gaan met de modules van het Offensief en om bestaande landgoederen uit te breiden en nieuwe te ontwikkelen. Daarnaast wordt in lijn met het landschapsbeleidsplan voorgesteld de landschappelijke structuur in no0rd-zuid richting te versterken Bereikbaarheid en Infrastructuur De mobiliteit in de Bollenstreek staat al zwaar onder druk en met de bouw van extra woningen zullen de verkeersproblemen toenemen. Dit leidt tot problemen voor de bewoners maar ook tot economische schade voor bedrijven. De VBDB verwacht niet dat de RijnGouweLijn en Stedenbaan dit tij zullen keren. Mensen die rond stations/tramhaltes gehuisvest worden zullen niet alleen met het OV reizen. Bovendien biedt het OV ook geen oplossing voor beroepsvervoer. Het Bedrijfsleven Rijnland dringt aan op een snelle aanleg van de Rijnlandroute. Ook moet de noordelijke ontsluiting van de Bollenstreek (N206-N205) worden verbeterd. Verbetering van de infrastructuur dient ook zonder de bouw van extra woningen een essentieel bestanddeel te zijn van de Gebiedsuitwerking. Verder noemt het Bedrijfsleven Rijnland de ongunstige woon-werkbalans in de Bollenstreek vanwege een groot tekort aan arbeidsplaatsen voor de eigen beroepsbevolking. In alle perspectieven wordt dit nog onevenwichtiger, waardoor de verkeerscongestie alleen maar toeneemt. In het gebied zijn juist meer bedrijven nodig en niet meer woningen, zodat Bollenstrekers in hun eigen regio kunnen werken. Dhr. Horsman stelt voor de N207 te verlengen tot de N206 en de N205 te verlengen tot de A44 inclusief een zuidelijke tak ten zuiden van Lisse inclusief een tweede brug over de Ringvaart. Een en ander moet leiden tot vermindering van de verkeersdruk in Lisse en een verbetering van de bereikbaarheid van het noordelijk deel van de Bollenstreek. Binnen de Bollenstreek wordt de capaciteit van de huidige infrastructuur als beperkend ervaren voor zowel de huidige situatie als in verband met verdere economische groei. Uit het verrichtte verkeersonderzoek blijkt dat er geen nieuwe verkeersproblemen ontstaan bij de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen, wel zullen reeds bestaande knelpunten groter worden. In de zuidelijke Bollenstreek hebben in oost-west richting de verbindingen Noordwijk-A44/A4 een congestieprobleem (N206 en N444). In het noorden van de Bollenstreek wordt de verbinding tussen de N206 en de N208 als onvoldoende ervaren. Het betreft hier met name een netwerkprobleem en niet zozeer een capaciteitsvraagstuk. In noord-zuid richting ligt er in de Bollenstreek een tweevoudig probleem bij de N208. Ten eerste veroorzaakt de N208 bij Hillegom verkeersonveiligheid en leefomgevingsproblemen. Ten tweede is er sprake van congestie op het gedeelte Lisse-Bennebroek. Uitgangspunt voor infrastructuur is de aanleg van de Rijnlandroute (verbinding N206-A44-A4). Daarnaast worden in de Gebiedsuitwerking nader te bepalen oplossingsrichtingen voorgesteld voor de bereikbaarheid van de Bollenstreek. Dat zijn aanpak N444, optimalisering A44, maatregelen op de N208 tussen Lisse en Hillegom, omleiding N208 in Hillegom, verbinding N206-N208-N205, zuidelijke Pagina 7/7
17 aftakking N208-verlengde N205 (inclusief tweede brug over de Ringvaart) en het verlengen van de Zuidtangent naar station Hillegom en naar een nieuw station Noordwijkerhout (of naar Voorhout). Alle hierboven voorgestelde maatregelen moeten in onderlinge samenhang en in samenhang met de voorgestelde ruimtelijke ontwikkelingen in een nader onderzoek (na de Gebiedsuitwerking) nog een keer goed beschouwd worden. Daarbij moeten alle eerdere infrastructuurstudies worden betrokken. Belangrijk aandachtspunt is de financiële haalbaarheid en prioritering / fasering van de voorgestelde oplossingen. Volgens demografische gegevens zal de beroepsbevolking zich de komende jaren ongeveer stabiliseren. De te bouwen woningen zijn vooral van belang voor de starters en senioren in het gebied zelf. Bovenop de eigen behoefte tot 2030 van voor Holland Rijnland als geheel worden in de Gebiedsuitwerking circa extra woningen in de Bollenstreek voorzien. Landbouw De claim van 2500 hectare bollengrond wordt ondersteund door de VBDB. Wel vinden zij dat in de Gebiedsuitwerking het bollen- en bloemencomplex (Greenport) te eng afgebakend is. Het gaat niet alleen om bollengrond, maar ook om handel, toeleverende bedrijven en specialistische dienstverlening. Hou Het Bloeiend en Bedrijfsleven Rijnland wijzen er op dat er bij de verdeling van de schaarse ruimte in de regio grote bestuurlijke overeenstemming is over de belangrijke rol van de Greenport. Het Rijk ondersteunt dit door in de Nota Ruimte het gebied aan te wijzen als Greenport. De aanwijzing van ditzelfde gebied als bundelingsgebied voor verstedelijking staat daarmee echter op gespannen voet. Wel willen Hou Het Bloeiend, Bedrijfsleven Rijnland en VBDB meedenken over de vraag of er ontwikkelingen mogelijk zijn die de kwaliteiten van de streek en de kracht van de regionale economie kunnen versterken. LTO Noord Duin- en Bollenstreek onderschrijft de uitgangspunten zoals in de projectenveloppe Greenport verwoord: - Minimaal in stand houden van het huidige productieareaal - Duurzame glastuinbouw concentreren in Rijnsburg en Valkenburg en de Rooversbroekpolder in Lisse; - Versterken van de recreatieve en toeristische functie - Ontsluiting Greenport op het hoofdwegennet verbeteren en uitbreiden Dit geheel kan volgens de LTO niet verwezenlijkt worden in combinatie met grootschalige woningbouw. De LTO noemt ook het belang van veehouderijbedrijven in de regio. Voor de veehouderij is de ondergrens van het aantal hectares bereikt. Verdere afname van het aantal hectares is funest voor de veehouderijsector. Er moet nu een duidelijke keuze gemaakt worden tussen enerzijds geen hectares grasland meer afsnoepen van bedrijven óf anderzijds de ondernemers in de sector de financiële mogelijkheid bieden om elders hun bedrijf voort te zetten. Volgens de VBDB kunnen alleen graslanden met weinig waarde voor natuur en landschap mogelijk benut worden voor andere functies als bollen, verstedelijking en recreatie. Om land- en tuinbouw als volwaardige functie mee te nemen dient, alvorens de besluitvorming plaatsvindt over streek- en bestemmingsplanuitwerkingen, een Landbouw Effect Rapportage (LER) te worden opgesteld. D.m.v. een LER wordt het belang van de land- en tuinbouwsector volgens de LTO op een volwaardige wijze meegenomen in de besluitvorming over de (her)verdeling van ruimte in het plangebied. Behoud en ontwikkeling van het gehele bollencomplex zijn uitgangspunt in de Gebiedsuitwerking. In de eindrapportage lijkt het mogelijk genoemde strijdigheden met elkaar te verenigen door én op Pagina 8/8
18 enige schaal woningbouw te ontwikkelen én de greenport te behouden en te ontwikkelen én de landschappelijke kwaliteit te verbeteren. Alle door de LTO genoemde elementen zijn opgenomen in de eindrapportage Gebiedsuitwerking in combinatie met mogelijkheden voor woningbouw. De veehouderij is van economisch en landschappelijk belang in de Bollenstreek. Aan de andere kant is het nodig om verlies aan bollengronden door ruimtelijke ontwikkelingen te compenseren ter behoud van het bollencomplex. Deels kan deze compensatie worden gevonden door verspreid liggend gespecialiseerd glas te verplaatsen, deels door voor natuur en landschap minder waardevolle graslanden om te zetten naar bollengrond. Het graslandareaal zal dan op termijn afnemen. Het is een bestuurlijke keuze of het huidige areaal graslanden behouden moet blijven voor de veehouderijsector of dat dit deels omgezet kan worden naar bollengrond ten gunste van behoud en ontwikkeling van het bollencomplex. Aan de herziening van het streekplan Noord-Holland Zuid zal een Landbouweffectrapportage worden gekoppeld. Woningbouw Grootschalige woningbouw in de duin- en bollenstreek is uitgesloten, het gebied moet beschikbaar blijven voor teelt, handel en aanverwante bedrijven rond bollen, bloemen en vaste planten. De LTO is van mening dat indien er plannen zijn voor nieuwe ontwikkelingen, deze ondergebracht moeten worden bij het Offensief van Teylingen. Ontwikkelingen in de Bollenstreek mogen alleen plaatsvinden als deze een bijdrage leveren aan de versterking van het bollencomplex. De VBDB voegt daaraan toe dat diffuse woningbouw (zoals landgoederen) met een paar honderd woningen, waardoor enkele honderden hectares bollengrond verloren gaan, onacceptabel is in een gebied waar een bestemmingswijziging van elke hectare zorgvuldig moet worden afgewogen. Een locatie als Meerstad (perspectief 4) juicht de VBDB wel toe en ook de woonlocaties bij Nieuw Vennep, Hoofddorp en Lisserbroek (perspectief 3) zijn prima. Dhr. Horsman ziet, ter voorkoming van de bouw van een Bollenstad, kleinschaliger mogelijkheden voor woningbouw rond station Hillegom, bij een nieuw station Noordwijkerhout en aan de zuidkant van Lisse. Daarnaast is hij voorstander van woningbouw in Lisserbroek. De Bollengemeenten leveren reeds een forse inspanning door in de periode circa woningen te bouwen binnen de rode contouren. Desondanks lijkt het mogelijk om daaraan nog circa woningen toe te voegen tot 2030 onder andere op een deel van de door verplaatsing van (inter)nationale transportbedrijven uit Hillegom vrijkomende locaties. Daarnaast kunnen door geïntensiveerd doorgaan met modules van het Offensief van Teylingen ter (mede)financiering circa 500 woningen worden gebouwd. In lijn met de Stedenbaangedachte kunnen de stationslocaties Hillegom (1500 woningen) en Noordwijkerhout (600 woningen) ontwikkeld worden onder voorwaarde van compensatie van verlies aan bollengrond. Onder dezelfde voorwaarde aangevuld met landschappelijke inpassing is ook Bronsgeest Noord een goede locatie (600 woningen). Vanwege de 20 Ke-contour rond Schiphol is woningbouw in Vak C te Lisse niet mogelijk. Binnen de 20 Ke-contour van Schiphol en in de nabijheid van de spoorlijnen en de A44 is nabij het Stedenbaanstation Sassenheim woningbouw niet gewenst. Basis voor de Gebiedsuitwerking is behoud en verbetering van de landschappelijke kwaliteit in lijn met Pact en Offensief van Teylingen. Daarom wordt voorgesteld geïntensiveerd door te gaan met de modules van het Offensief en om bestaande landgoederen uit te breiden en nieuwe te ontwikkelen. Meerstad in Haarlemmermeer is niet mogelijk vanwege de 20 Ke-contour rond Schiphol niet mogelijk. Om dezelfde reden is bebouwing aan de zuidkant van Lisse niet mogelijk. De andere genoemde locaties in Haarlemmermeer en de Bollenstreek zijn wel opgenomen in de Gebiedsuitwerking. Pagina 9/9
19 Kanttekening bij de stationslocatie Noordwijkerhout is dat in de laatste Bestuurlijke Kerngroep Holland Rijnland deze als onacceptabele ontwikkeling ziet en als alternatief voorstelt nog 300 woningen extra te accommoderen in modules van het Offensief van Teylingen. Provinciale Staten van Zuid-Holland is gevraagd hierover een besluit te nemen. Economische ontwikkeling, bedrijvigheid en commerciële voorzieningen Het Bedrijfsleven Rijnland en de VBDB noemen de uitplaatsing van bedrijven van de Bollenstreek naar de Haarlemmermeer (in de perspectieven 2, 3 en 4) schadelijk voor de betreffende bedrijven zelf en de Greenport. Als er mogelijkheden zijn voor ruimtelijke verdichting, moet deze toegewezen worden aan het bedrijfsleven en niet aan woningbouw. Uitplaatsen van bedrijven en tegelijkertijd geen uitbreidingsruimte bieden voor ondernemers uit de streek is volstrekt onacceptabel. De VBDB pleit daarnaast voor een uitbreiding van het aantal modueles in het kader van het Offensief van Teylingen. Als bovendien de 'geest' van het Offensief van Teylingen belangrijker wordt dan de 'letter' kan winst geboekt worden voor landschap en bollen- en bloemencomplex met wellicht beperkte uitbreidingsmogelijkheden van het aantal woningen en bedrijven. Dhr. Horsman bepleit de ontwikkeling van één gemeenschappelijk bedrijventerrein op de locatie Delfweg in plaats van verbrokkelde kleinere bedrijventerreinen per gemeente. De verplaatsing van bedrijven in de Gebiedsuitwerking betreft alleen de door de gemeente Hillegom voorgestelde (inter)nationale transportbedrijven naar de A4-zone. De aldus vrijkomende locaties kunnen voor een deel worden benut voor regionale bedrijvigheid. Ruimte voor agrarische en regionale bedrijvigheid wordt gevonden op Pastoorslaan, Delfweg, in Haarlemmermeer, in de As Leiden Katwijk en door geïntensiveerd door te gaan met modules van het Offensief van Teylingen. Eventuele tekorten in de As Leiden Katwijk zouden (op termijn) kunnen worden opgevangen in Haarlemmermeer en mogelijk ook in het westelijk transformatiegebied van Roelofarendsveen. Maatschappelijke organisaties Haarlemmermeer Algemeen Gebiedsuitwerking Volgens de Milieufederatie Noord-Holland zit in het proces van de Gebiedsuitwerking onvoldoende speelruimte in tijd en ruimte. Door een te strakke tijdsplanning is de benodigde integratie maar gedeeltelijk tot stand gekomen. Bovendien zijn een aantal ruimtelijke randvoorwaarden dermate stringent en sectoraal, waardoor de benodigde creativiteit maar gedeeltelijk kon worden benut. Verder geeft de milieufederatie aan dat de aan het maatschappelijk veld gevraagde inspanningen (bijdragen projectenveloppen) nog grotendeels buiten beeld zijn gebleven, in elk geval tijdens de conferenties. De dorpsraden Haarlemmermeer West (Abbenes, Beinsdorp, Nieuw-Vennep, Zwaanshoek) noemen het risico dat in de Gebiedsuitwerking politieke beleidskeuzes niet inzichtelijk worden gemaakt voor de bevolking en maatschappelijke organisaties. Verschillende ingrediënten uit de vier perspectieven vormen uiteindelijk de Gebiedsuitwerking, waardoor er geen sprake is van een consistente modelkeuze. Tot slot vinden de dorpsraden Haarlemmermeer West de betrokkenheid van marktpartijen (projectenveloppen) in dit stadium van het proces veel te ver gaan en derhalve ongewenst. Pagina 10/10
Geachte mevrouw Dekker,
Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk PNH: 2006 7382 PZH: DRM/ARW/06/4369 Onderwerp Eindrapportage Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek Bezoekadres Houtplein 33 Haarlem Aan: de minister van VROM, mevrouw
Nadere informatieVoordracht. van Gedeputeerde Staten. aan Provinciale Staten. Onderwerp. Financiële/personele consequenties N.v.t.
Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten Vergadering Nummer april 2006 5677 Onderwerp Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek 1 Samenvatting Het Ministerie van Volkshuisvesting,
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord-Holland. Voordracht 24. Haarlem, 14 maart Onderwerp: gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 24 Haarlem, 14 maart 2006 Onderwerp: gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek Bijlagen: - Concept - eindrapportage gebiedsuitwerking Haarlemmermeer
Nadere informatieSamenvatting schriftelijke standpunten inclusief reactie. Overheden Bollenstreek
Samenvatting schriftelijke standpunten inclusief reactie Overheden Bollenstreek Gebiedsafbakening Aanbevolen wordt om bij de opgave een ruimer zoekgebied te betrekken, waaronder de Oude Rijnzone tussen
Nadere informatieNota van B&W. Onderwerp Resultaten gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek
Nota van B&W Onderwerp Resultaten gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek Portefeuille J. Nieuwenburg Auteur Mevr. C.M.J. Meulenbelt Telefoon 5113707 E-mail: k.meulenbelt@haarlem.nl SO/SG Reg.nr.
Nadere informatieS. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek. Aan de leden van Provinciale Staten
S. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer 2595 Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller In het Haarlems Dagblad d.d. 20 december 2011 uitten
Nadere informatieNotitie / Memo. Verkeerskundige analyse Hillegoms alternatief
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure Aan: Projectgroep Duinpolderweg Van: Jan van den Bedem, Alex van Gent en Hans Marinus Datum: 16 september 2015 Kopie: Ons kenmerk: INFRABC5809N003D01
Nadere informatieCultuurHistorisch Genootschap Duin- en Bollenstreek
CultuurHistorisch Genootschap Duin- en Bollenstreek Secretariaat: De Vlashoven 48, 2211 WP Noordwijkerhout www.chg-duinenbollenstreek.nl e-mail: chg.duinenbollenstreek@gmail.com M: 06 28 31 22 53 Aan de
Nadere informatieAs Leiden - Katwijk. Plan van Aanpak. Provincie Zuid-Holland Regio Holland Rijnland. 13 september 2004
As Leiden - Katwijk As Leiden - Katwijk Plan van Aanpak Provincie Zuid-Holland Regio Holland Rijnland 13 september 2004 Het gebied De opgave komt uit: - Programma van Afspraken ( 2002, Duin&Bollenstreek,
Nadere informatieHaarlemmermeer-Bollenstreek
Provincies Noord- en Zuid-Holland GEBIEDSUITWERKING Haarlemmermeer-Bollenstreek GEBIEDSUITWERKING Haarlemmermeer-Bollenstreek Een gezamenlijk advies over de mogelijke ruimtelijke inrichting van Haarlemmermeer
Nadere informatieOnderzocht zijn: de Hillegommervariant, de Oosteindervariant en de Bennebroekervariant.
OP DE GOEDE WEG Een zienswijze tevens zijnde pleitnota inzake de Planstudie Duinpolderweg voorheen de NOG ( Noordelijke Ontsluiting Greenport ) genoemd. In 2003 hebben de provincies Noord-en Zuid-Holland
Nadere informatieVoordracht aan Provinciale Staten. van Gedeputeerde Staten. Januari Ontwerpbesluit. Provinciale Staten van Zuid-Holland,
Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten Vergadering Januari 2009 Nummer 6004 onderwerp Wijziging partiële herziening Zuid-Holland West; As Leiden Katwijk 1 Ontwerpbesluit Provinciale
Nadere informatieraadsvoorstel voorstel B&W stelt de raad voor het volgende te besluiten:
raadsvoorstel zaak/onderwerp Z-15-07182 / Vaststellen van de zienswijze op de conceptbegroting voor 2016 van de Gemeenschappelijke Regeling Kust-, Duin- en Bollenstreek (GR-KDB) portefeuillehouder J. Roeffen
Nadere informatieBijlagen Referenties en kaarten
Bijlagen Referenties en kaarten 2020 Visie 2020 95 Groen - Blauw Natuur en ecologie 96 Water 97 Mobiliteit Weginfrastructuur 98 Openbaar vervoer 99 Fietspaden 100 Wonen Economie Woningbouwlocaties 101
Nadere informatieInspraak op het agendapunt inzake Voorlopige Voorkeursalternatief Duinpolderweg
Inspraak op het agendapunt inzake Voorlopige Voorkeursalternatief Duinpolderweg Ten behoeve van de commissievergadering van de Statencommissie Verkeer van Noord- en Zuid-Holland op 25 januari resp. 7 februari
Nadere informatieCOLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT
COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 29 mei 2012 nummer: 2012_BW_00060 Onderwerp Beslispunten inzake RijnlandRoute en RijnGouweLijn vergadering AB Holland Rijnland
Nadere informatier" m[l HOLLAND RIJNLAND WAAl/. DE RANDSTAD TOT BLOEI KOMT Aan Gedeputeerde Staten van de provincie Zuid-Holland Postbus LP Den Haag
r" m[l HOLLAND RIJNLAND WAAl/. DE RANDSTAD TOT BLOEI KOMT SchuttE
Nadere informatieReactienota. Behorende bij de Structuurvisie "Wernhout 2025"
Reactienota Behorende bij de Structuurvisie "Wernhout 2025" 1. Inleiding De ontwerp structuurvisie "Wernhout 2025" is op dinsdag 22 oktober 2013 gepresenteerd aan de bewoners en de Dorpsraad van Wernhout.
Nadere informatieWestflank Haarlemmermeer
Nota Ruimte budget 48 miljoen euro Planoppervlak 1500 hectare Trekker Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Westflank Haarlemmermeer Westflank Haarlemmermeer is een Randstad Urgent - project.
Nadere informatieAnalyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol
Analyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol Hoofdrapport 4 maart 2013 Inhoudsopgave 1. Aanleiding en context pagina 3 3. Geografische afbakening pagina 4 4. Ontwikkeling
Nadere informatieGedeputeerde Staten. Burgemeester en Wethouders van Teylingen Postbus ZJ Voorhout
Gedeputeerde Staten Contact mr. E. Sprietsma T 070-441 62 47 e.sprietsma@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Burgemeester en Wethouders van
Nadere informatieBesluiten: 1. In te stemmen met het opnemen van de voorgestelde alternatieven in de MER Duinpolderweg.
Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten Onderwerp Inrichting MER Duinpolderweg 1 Ontwerpbesluit Provinciale Staten van Zuid-Holland, Gelet op: Artikel art.143 van de Provinciewet; Gezien:
Nadere informatieAan de gezamenlijke colleges van B&W van de Greenportgemeenten p/a Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Postbus 558 2300 AN Leiden.
Stichting Greenport Duin- en Bollenstreek Milieu Overleg Duin- en Bollenstreek Cultuur Historisch Genootschap Duin- en Bollenstreek Stichting Duinbehoud Stichting Zuid-Hollands Landschap p/a Haven 3c Telefoon
Nadere informatieRuimtelijk Perspectief 2030
Hillegom, Lisse en Noordwijkerhout Ruimtelijk Perspectief 2030 Vastgesteld door de gemeenteraden van Hillegom, Lisse en Noordwijkerhout op 12 februari 2008 Adviesbureau RBOI Rotterdam opdrachtgever : gemeente
Nadere informatieOegstgeest aan de Rijn: realisatie van een woningbouwbehoefte
Oegstgeest aan de Rijn: realisatie van een woningbouwbehoefte Stap 1 van de Ladder voor Duurzame Verstedelijking schrijft voor dat een stedelijke ontwikkeling past binnen de regionale behoefte. Provincie
Nadere informatieScan nummer 1 van 1 - Scanpagina 1 van 5
Gemeente Noordwqkerhout e > % 421 t Herenweg 4, 221 1 CQ Postbus 13, 2210 AA Noo wlkeiout * (0252) 343 737 u.s (0252) 373 044 www.noo wlkerhout.nl gemeente@noordwlkerhovt.nl lnlichnngen Jacques van Wieringen
Nadere informatieCOMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND
COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND 1. INLEIDING Aanleiding De gemeente Schagen is voornemens om het bedrijventerrein Kolksluis langs de Koning Willem II-weg in t Zand
Nadere informatieStatenvoorstel. Perspectief Groene Hart Bestuurlijke samenvatting van het voorstel
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 13 juni 2017 Portefeuillehouder: Bom - Lemstra, AW Uiterlijke beslistermijn: n.v.t. Behandeld ambtenaar : mw L.G.J van Westbroek E-mailadres: lgj.van.westbroek@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieSamenwerkingsagenda. Bereikbaarheidsstudie Grensstreek Provincie Noord-Holland en Zuid-Holland
Samenwerkingsagenda Bereikbaarheidsstudie Grensstreek Provincie Noord-Holland en Zuid-Holland Partijen Provincie Noord-Holland Provincie Zuid-Holland Stadsregio Amsterdam Regio Holland-Rijnland Gemeente
Nadere informatieDoorkiesnummer Bijlage (n) 1. Uw kenmerk. Voorstel tot wijziging van de Gemeenschappelijke Regeling
S c h a d e s c h a p» luchthaven Schiphol Gemeente Haarlemmermeer T.a.v. de heer mr. A.Th.H. van Dijk Postbus 250 2130 AG HOOFDDORP "ül: " 8 jan ' 2013 afschrift aarf: Afgedaan (paraaf) Postbus 716 2130
Nadere informatieGeachte leden van de statengriffie,
Onze welgemeende excuses voor de verwarring maar helaas is in de laatste versie van de brief aan de Provinciale Staten zoals eerder vandaag gestuurd een naam van een collega Raadslid overschreven. Voor
Nadere informatieInformatie Duinpolderweg April 2016
Informatieoverzicht Stichting Spoorvariant Nee zet zich actief in voor het behoud van de Ruigenhoek, de Zilkerpolder, het gebied rond de Veenenburgerlaan alsmede de gebieden rond de Noorderen Zuider Leidsevaart.
Nadere informatieBelangrijkste wijzigingen in taken en bevoegdheden:
2006. Nr. : 06.0111. Dnst. : ID 1e Wijziging gemeenschappelijke regeling Holland Rijnland. Leiden, 19 september 2006. In 2004 hebben de toenmalige 16 deelnemende gemeenten de gemeenschappelijke regeling
Nadere informatiePS2009RGW : Concept-Ontwikkelingsvisie Noordvleugel Utrecht (Eindbalans) Ontwerpbesluit pag. 5. Toelichting pag. 7
PS2009RGW06-1 - College van Gedeputeerde Staten statenvoorstel Datum : 3 februari 2009 Nummer PS : PS2009RGW06 Afdeling : PRO Commissie : RGW Registratienummer: 2009INT235473 Portefeuillehouder : Krol
Nadere informatieInhoudsopgave. Inleiding 3 Toelichting 4 1. MKB 5 2. HMC 6 3. Grote logistiek 7. Bijlagen
2 Inhoudsopgave Inleiding 3 Toelichting 4 1. MKB 5 2. HMC 6 3. Grote logistiek 7 Bijlagen Inleiding Regio Holland Rijnland is bezig met het opstellen van een regionale bedrijvenstrategie. In het PHO Economie
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord Holland
Provinciale Staten van Noord Holland Voordracht 59 Haarlem, 23 augustus 2005 Onderwerp: Overeenkomst Omlegging A9 Badhoevedorp Bijlagen: ontwerpbesluit scope document cash flow prognose Inleiding. Op het
Nadere informatiePlan van Aanpak. Uitvoeringsorganisatie Greenport Duin- en Bollenstreek i.o. 23 juli 2007
Plan van Aanpak Uitvoeringsorganisatie Greenport Duin- en Bollenstreek i.o. 23 juli 2007 Onderwerpen Plan van Aanpak 1. Vertrekpunten Uitvoeringsorganisatie Greenport Duin- en Bollenstreek 2. Opstellen
Nadere informatieHeemstede, 19 november 2018
Heemstede, 19 november 2018 Betreft: vragen t.a.v. - Ontwikkelingen westkant Haarlemmermeer - toenemende verkeersdruk Heemstede, Cruquiusweg, Heemsteedse Dreef, Lanckhorstlaan - vrees voor overbewinkeling
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord-Holland door tussenkomst van de statengriffier mw. drs. K. Bolt Dreef 3, tweede etage 2012 HR Haarlem
POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Provinciale Staten van Noord-Holland door tussenkomst van de statengriffier mw. drs. K. Bolt Dreef 3, tweede etage 2012 HR Haarlem Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon P.J.
Nadere informatiePlan van aanpak. Onderzoek verkeersmaatregelen dubbeldorp Lisse Lisserbroek
Plan van aanpak Onderzoek verkeersmaatregelen dubbeldorp Lisse Lisserbroek 25 juli 2017 Pagina 1 van 6 1. Inleiding Voorliggend plan van aanpak beschrijft het onderzoek naar verkeersmaatregelen voor het
Nadere informatieGemeente Oegstgeest. Onderbouwing Ladder voor duurzame verstedelijking Oude Vaartweg. 11 maart 2015
Gemeente Oegstgeest Onderbouwing Ladder voor duurzame verstedelijking Oude Vaartweg 11 maart 2015 DATUM 11 maart 2015 TITEL Onderbouwing Ladder voor duurzame verstedelijking Oude Vaartweg OPDRACHTGEVER
Nadere informatieMarktonderzoek bedrijventerreinen regio Leiden
Marktonderzoek bedrijventerreinen regio Leiden Pieter van der Heijde februari 2016 Over Bureau Stedelijke Planning Marktonderzoek en advies voor de ruimtelijke inrichting van stad en regio Werken, wonen,
Nadere informatieProbleem- en doelstelling/oplossingen/effecten
Aan de Gemeenteraad. Raadsvergadering : 25 maart 2010 Nummer :? Commissie : Commissie Grondgebied Portefeuillehouder : wethouder T. Kokke Afdeling : II-Bouwen en Wonen - Opsteller : M.Fopma Productiedatum
Nadere informatieDuurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics
Nota Ruimte budget Klavertje 25,9 miljoen euro (waarvan 3 miljoen euro voor glastuinbouwgebied Deurne) Planoppervlak 908 hectare (waarvan 150 hectare voor glastuinbouwgebied Deurne) (Greenport Trekker
Nadere informatieOegstgeest, 1 oktober Aan de raad. Inleiding
Raadsvergadering d.d. 31 oktober 2002. ----------------------------------------------------- Voorstel nr.: 155/02. ----------------------------------------------------- Onderwerp: Ontwerpstreekplan Zuid-Holland
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer
gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster contactpersoon
Nadere informatieOnderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht Haarlem, Onderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent Bijlagen: ontwerpbesluit
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250
gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Organisatieonderdeel
Nadere informatieDuinpolderweg technische toelichting oplossingsrichtingen PlanMER. Bert Grotenhuis projectmanager Duinpolderweg PNH 8 september 2016
Duinpolderweg technische toelichting oplossingsrichtingen PlanMER Bert Grotenhuis projectmanager Duinpolderweg PNH 8 september 2016 Programma 1. Doel en stand van zaken Bert Grotenhuis (PNH) 2. Toelichting
Nadere informatieRaadsvoorstel Besluitvormend. Wij stellen voor: Vaststellen beleidsregel Wonen en Vliegen 20 Ke-contour Schiphol. de raad van de gemeente Teylingen
Raadsvoorstel Besluitvormend Vaststellen beleidsregel Wonen en Vliegen 20 Ke-contour Schiphol aan: de raad van de gemeente Teylingen zaaknummer: Z-18-041596 datum voorstel: 12 april 2018 datum collegevergadering:
Nadere informatieNotitie Tuinbouw met toekomst in Alkemade
Notitie Tuinbouw met toekomst in Alkemade Aanleiding Op 28 februari 2001 heeft de gemeenteraad van Alkemade de discussienota De toekomst van de tuinbouw vastgesteld. Deze nota was mede gebaseerd op de
Nadere informatieWij hebben uw verzoek beoordeeld en besloten de gevraagde ontheffing te verlenen. Bijgaand treft u een afschrift aan van ons besluit.
Gedeputeerde Staten Contact dhr. drs. J. Dijkema T j.dijkema@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Burgemeester en Wethouders van Noordwijkerhout
Nadere informatieOntwikkeling Eikenhorstlaan Voorhout
Ontwikkeling Eikenhorstlaan Voorhout Landschappelijk advies ontwikkeling Eikenhorstlaan Waddinxveen, 16-1-2013 Opdrachtgever: De heer W. Warmerdam, Warmerdam makelaardij Contactpersoon: Pieter Balkenende
Nadere informatie11RAAD0056 VOORBLAD RAADSVOORSTEL
VOORBLAD RAADSVOORSTEL G e m e e n t e Z e i s t 11RAAD0056 Ronde Tafel : - Debat : 17 mei 2011 Raadsvergadering : 31 mei 2011 Gewijzigd voorstel : Organisatieonderdeel : strategie & beleid Telefoon :
Nadere informatieGooi en Vechtstreek: Meer ruimte voor bedrijventerreinen, overleg met ondernemersverenigingen
22 april 199797-000527 concept-nota Hoofdlijnen ruimtelijk beleid regio Gooi en Vechtstreek Gooi en Vechtstreek: Meer ruimte voor bedrijventerreinen, overleg met ondernemersverenigingen Het bebouwde deel
Nadere informatieAan de leden van de Zuid-Hollandse Statencommissie Verkeer en Milieu
Aan de leden van de Zuid-Hollandse Statencommissie Verkeer en Milieu 15 mei 2018 Geachte Statenleden, Hierbij wil ik kort ingaan op enkele onderdelen uit de Statenbrief en bijlagen bij de stukken Duinpolderweg
Nadere informatieDatum: Informerend 18/
In Holland Rijnland werken samen: Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest, Teylingen, Voorschoten en Zoeterwoude
Nadere informatieAmbitieverklaring. Tussen Kagerplassen en Oude Rijn
Ambitieverklaring Samenwerken aan groen-recreatieve ontwikkeling in de Leidse regio 9/12/2009 Ambitieverklaring 1 Ambitieverklaring Partijen 1. De gemeente Kaag en Braassem, vertegenwoordigd door de heer
Nadere informatieStatenvoorstel. Startnotitie Partiële wijziging 2018 Visie ruimte en mobiliteit, Programma ruimte en Verordening ruimte
Statenvoorstel vergadering september 2017 nummer 7029 Onderwerp Startnotitie Partiële wijziging 2018 Visie ruimte en mobiliteit, Programma ruimte en Verordening ruimte Vergaderdatum GS: 4 juli 2017 Portefeuillehouder:
Nadere informatieBIJLAGE 3: Toetsingskader
BIJLAGE 3: Toetsingskader In dit toetsingskader geven partijen een nadere invulling en uitwerking aan de kaders die in de PKB Plus PMR met betrekking tot het deelproject 750 hectare natuur en recreatie
Nadere informatie2017). Datum: Informerend. Datum: Adviserend
Oplegvel 1. Onderwerp Regionale Bedrijventerreinenstrategie 2. Rol van het Platformtaak volgens Dagelijks Bestuur samenwerkingsorgaan Holland Rijnland 3. Regionaal belang Naar aanleiding van de eindrapportage
Nadere informatieINGEKOMEN t 2 JAN h TT K-A 1^5
INGEKOMEN t 2 JAN. 2010 Memo h TT K-A 1^5 dr. J.W. Asje van Dijk pr HOLLAND Contact T 070-441 60 77 F 070-441 78 83 jwa.van.dijk@pzh.nl Aan Provinciale Staten 2 Contactpersoon ing. C. Oud T 070-441 81
Nadere informatieConcept-GS-besluit: Voortgaande groei luchtvaart alléén binnen harde randvoorwaarden
15 mei 1997 97-000635 strategische luchtvaartontwikkeling Concept-GS-besluit: Voortgaande groei luchtvaart alléén binnen harde randvoorwaarden Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (GS) stellen harde randvoorwaarden
Nadere informatie1. Onderwerp Beëindiging deelname Regionaal Platform Arbeidsmarktbeleid Rijn Gouwe (RPA) 2. Rol van het
In Holland Rijnland werken samen: Alphen aan den Rijn, Hillegom, Kaag en Braassem, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Lisse, Nieuwkoop, Noordwijk, Noordwijkerhout, Oegstgeest, Teylingen, Voorschoten en Zoeterwoude
Nadere informatie1. Onderwerp Geactualiseerde projectbladen Uitvoeringprogramma Regionaal Verkeer en VervoerPlan (UP RVVP) met bijlagen 2.
Oplegvel 1. Onderwerp Geactualiseerde projectbladen Uitvoeringprogramma Regionaal Verkeer en VervoerPlan (UP RVVP) met bijlagen 2. Rol van het Platformtaak volgens Dagelijks Bestuur samenwerkingsorgaan
Nadere informatieOude Rijnzone. Nota Ruimte budget 30 miljoen euro. Planoppervlak 425 hectare
Nota Ruimte budget 30 miljoen euro Oude Rijnzone Planoppervlak 425 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Dit project was onderdeel van het kabinetsprogramma
Nadere informatieSPOORVARIANT NEE! NIEUWSBRIEF ACTUEEL. Uitgavenummer juni Nieuwsbrief
Nieuwsbrief Uitgavenummer 5. 26 juni 2016 SPOORVARIANT NEE! NIEUWSBRIEF In deze nieuwsbrief geven wij u een update en aanvullende informatie over het project Duinpolderweg. Het project bevindt zich nog
Nadere informatie1 e Wijziging Legmeerpolder, Omzetting bedrijfswoningen naar burgerwoningen (Voorontwerp)
Nota van Beantwoording Ontvangen reacties en beantwoording van reacties op 1 e Wijziging Legmeerpolder, Omzetting bedrijfswoningen naar burgerwoningen (Voorontwerp) Amstelveen, februari 2016 Nota van beantwoording
Nadere informatieNOORDWIJK. Gemeente Noordwijkerhout. Afsprakenkader Vitale Greenport Duin- en Bollenstreek
Gemeente tn Hillegom " at wijk ^ NOORDWIJK LISSE Gemeente Noordwijkerhout gemeente TEYLINGEN P^'I'JY^ HOLLAND Afsprakenkader Vitale Greenport Duin- en Bollenstreek Provincie Zuid-Holland en de zes samenwerkende
Nadere informatieLeden van Provinciale Staten. Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid. Geachte Statenleden,
Leden van Provinciale Staten Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl Onderwerp Stand van zaken en proces besluitvorming Planstudie N207 Zuid Datum 10
Nadere informatieOp het voorstel van Gedeputeerde Staten van 8 november 2016, afdeling FLO, 819F8D33;
Besluit Provinciale Staten van Utrecht; Op het voorstel van Gedeputeerde Staten van 8 november 2016, afdeling FLO, 819F8D33; Gelezen het concept van de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028
Nadere informatieCompensatieverordening gemeente Midden-Drenthe
Compensatieverordening gemeente Midden-Drenthe Verordening vastgesteld: 26-06-2003 In werking getreden: 15-09-2003 COMPENSATIEVERPLICHTING Artikel 1 Voor de toepassing van deze verordening wordt verstaan
Nadere informatieDoetinchem, 19 juni Te besluiten om: 1. Het Regionaal Programma Werklocaties Achterhoek met bijlagen (RPW Achterhoek) vast te stellen.
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 7.2 ALDUS VASTGESTELD 27 JUNI 2019 Te besluiten om: 1. Het Regionaal Programma Werklocaties Achterhoek 2019-2023 met bijlagen (RPW Achterhoek) vast te stellen. Context De Achterhoek
Nadere informatieProgramma ruimte. Partiële wijziging inzake stedelijke ontwikkelingen groter dan 3 hectare. Ontwerp. Gedeputeerde Staten 15 maart 2016
Programma ruimte Partiële wijziging inzake stedelijke ontwikkelingen groter dan 3 hectare Ontwerp Gedeputeerde Staten 15 maart 2016 1 2 1. Inleiding De Visie ruimte en mobiliteit (VRM) is op 9 juli 2014
Nadere informatieAan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus EZ Den Haag. Mooi Nederland. Mevrouw de minister,
Aan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus 20951 2500 EZ Den Haag KENMERK RPB200700220-7.51 DATUM 25 oktober 2007 ONDERWERP Advies monitoring programma Mooi Nederland Mevrouw de minister, In
Nadere informatieGemeenteraden en Colleges van B&W, gemeenten in de Noordvleugel Randstad
Provinciale- en Gedeputeerde Staten, provincies Flevoland en Noord-Holland Gemeenteraden en Colleges van B&W, gemeenten in de Noordvleugel Randstad Lelystad, 8 november 2007 Betreft: Ontwikkelingsbeeld
Nadere informatieNoord-Holland. Stuknummer: AM q lllfjl? JUNI Raad van de gemeente Den Helder Postbus AA DEN HELDER
Noord-Holland POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Raad van de gemeente Den Helder Postbus 36 1 780 AA DEN HELDER GEMEENTE DEN HELDER HtèEKOW&'J q lllfjl?315 Stuknummer: AM5.03476 Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon
Nadere informatieProvincie Noord-Holland
Provincie Noord-Holland POSTBUS 3007 2001 DA HAARIEM B&W gemeente Bloemendaal B&W gemeente Haarlem B&W gemeente Zandvoort B&W gemeente Heemstede B&W gemeente Haarlemmermeer Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon
Nadere informatieSPOORVARIANT NEE! NIEUWSBRIEF. Kennismaking met voorzitter. Ton Ravensbergen ACTUEEL. Uitgavenummer 4. 10 februari 2016. Nieuwsbrief.
Nieuwsbrief Uitgavenummer 4. 10 februari 2016 SPOORVARIANT NEE! NIEUWSBRIEF Kennismaking met voorzitter Ton Ravensbergen Uitgave 4, 10 FEBRUARI 2016 ACTUEEL Voorzitter Ton Ravensbergen 1 Geachte lezer,
Nadere informatieGreenport. Duin - en Bollenstreek
Drieluik Bloembollenteelt en vaste planten Duin- en Bollenstreek uniek vanwege drie clusters De Duin- en Bollenstreek is net als de andere vier greenports door het Kabinet aangewezen om de economische
Nadere informatie4 Perspectieven. Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer-Bollenstreek. Discussienotitie, 11 oktober 2005
Gebiedsuitwerking HaarlemmermeerBollenstreek 4 Perspectieven Discussienotitie, 11 oktober 2005 Een Samenwerking van Provincie ZuidHolland, gemeente Haarlemmermeer, gemeente Bennebroek, regio Holland Rijnland,
Nadere informatieAan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem
Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte
Nadere informatieVisie op Zuid-Holland Ontwerp Actualisering 2011
Visie op Zuid-Holland Ontwerp Actualisering 2011 Verordening Ruimte ontwerp wijzigingsbesluit ONTWERP VERORDENING TOT WIJZIGING VAN DE VERORDENING RUIMTE Provinciale Staten van Zuid-Holland; Gelezen het
Nadere informatieCONCEPT-BESLUITENLIJST Dagelijks Bestuur d.d. 28 juni 2012
Besluitvorming via mailronde. CONCEPT-BESLUITENLIJST Dagelijks Bestuur d.d. 28 juni 2012 Reacties ontvangen van: H.B. Eenhoorn, H.J.J. Lenferink (voorzitter), J.B. Uit den Boogaard en C.J.M.W. Wassenaar
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1076608 Behorend bij het B&W-advies met registratienummer 1076607 Moet in elk geval behandeld zijn in de raadsvergadering van de gemeente Ptjrmerend
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord-Holland
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 32 Haarlem, 29 januari 2008 Onderwerp: 3 beleidsagenda s economie 2008-2011 Bijlagen: ontwerpbesluit Economische Agenda 2008-2011 Agenda Recreatie en Toerisme
Nadere informatieGeachte heer/mevrouw,
Van: Aan: Onderwerp: Brief gemeente Utrechtse Heuvelrug met zienswijze Noordvleugelprovincie Datum: dinsdag, 1 oktober 2013 14:05:40 Bijlagen: Verzonden brief UH met Zienswijze Noordvleugelprovincie.pdf
Nadere informatie4 Ambities. Regionale Structuurvisie 2020 Holland Rijnland
4 Ambities 24 Wat zijn de ambities van Holland Rijnland en hoe wil de regio die ambities waarmaken? Daarover gaat dit hoofdstuk. Diverse projecten moeten ervoor zorgen dat Holland Rijnland in 2020 een
Nadere informatieHeukelum. Zicht op de Linge
Heukelum Zicht op de Linge Het stadje Heukelum is een van de vijf kernen van de gemeente Lingewaal. Heukelum ligt in de Tielerwaard, aan de zuidoever van de rivier de Linge, in een van de meest westelijke
Nadere informatieQuick Scan groen/blauwe effecten woningbouwlocaties Deltametropool
'HOWDPHWURSRROODQJVEXLWHQUDQGYHUVWHGHOLMNHQ Quick Scan groen/blauwe effecten woningbouwlocaties Deltametropool Verschenen in: tijdschrift ROM 2004 nr.1 Auteurs: Rienk Kuiper, Raymond de Niet en Ton de
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord-Holland. Voordracht 64
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 64 Haarlem, 17 augustus 2004 Onderwerp: Agenda Provinciaal Waterplan Bijlagen: - ontwerpbesluit - procesplanning provinciaal waterplan - op weg naar een
Nadere informatieVoordracht aan Provinciale Staten. van Statencommissie MKE. Oktober Ontwerpbesluit. Provinciale Staten van Zuid-Holland, Besluiten:
Voordracht aan Provinciale Staten van Statencommissie MKE Vergadering Oktober 2010 Nummer 6248 onderwerp (Gedeeltelijke) intrekking besluit afdoening moties 1 Ontwerpbesluit Provinciale Staten van Zuid-Holland,
Nadere informatieNoordwijkerhout/Hillegom, 6 december Aan: geadresseerde
Noordwijkerhout/Hillegom, 6 december 2007 Aan: geadresseerde Betreft: - conceptvisie 'Ruimtelijk Perspectief 2030' van Hillegom, Lisse en Noordwijkerhout (30 augustus 2007) - Beslispuntennotitie Ruimtelijk
Nadere informatietot en met Besluit ruimtelijke ordening, gewijzigd vast te stellen; 3. De Zienswijzenrapportage vast te stellen;
Voordracht aan Provinciale Staten van Gedeputeerde Staten provincie ZUID HOLLAND Vergadering November 2010 Nummer 6266 onderwerp Vaststelling inpassingsplan Gouweknoop, grondgebied Waddinxveen 1 Ontwerpbesluit
Nadere informatieBouwen en Wonen. Aanleiding. Probleemstelling. Aan de leden van de gemeenteraad. Geachte leden van de gemeenteraad,
Bouwen en Wonen Aan de leden van de gemeenteraad Datum : 24-06-2010 Uw kenmerk : Ons kenmerk : 2010016580 Behandeld door : Mw. drs. A. Brandenburg Doorkiesnummer : 023-5225742 Onderwerp : Ontwerp Programma
Nadere informatieProvincie Noord-Holland
Provincie Noord-Holland 12.008525 POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Burgemeester en Wethouders Zijpe Postbus 5 1 750 AA SCHAGERBRUG Gemeente Zijpe 7 6 SEP ZQti ingekomen: * ^Gedeputeerde Statf n Behandelaar:
Nadere informatie2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG
2014D02444 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de
Nadere informatieIJsselsprong Zutphen. Nota Ruimte budget 20 miljoen euro. Planoppervlak 160 hectare
Nota Ruimte budget 20 miljoen euro Planoppervlak 160 hectare IJsselsprong Zutphen Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Waterveiligheid als motor Bescherming tegen
Nadere informatieAan de gezamenlijke colleges van B&W van de Greenportgemeenten p/a Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Postbus 558 2300 AN Leiden
Aan de gezamenlijke colleges van B&W van de Greenportgemeenten p/a Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland Postbus 558 2300 AN Leiden Referentie Datum GP9.004 30 maart 2009 Betreft Zienswijze ISG Geachte
Nadere informatieBestemmingsplan Glastuinbouw
Factsheets knelpunten gemeente Nieuwkoop Luchtfoto / overzicht Geldend bestemmingsplan Knelpunten 1. Nieuwveens Jaagpad 13 Nieuwveen Kadastraal NVNOO, sectie C, nummers 01878 en 01879 Nieuwveens Jaagpad
Nadere informatie