VOLT- Twente

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "VOLT- Twente"

Nelly van der Pol
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 VOLT- Twente 1

2 Liefde is blind! Dec. 2012: Geen aanbiedingen Feb. 2013: Geforceerde LOI Reggeborgh Feb. 2013: NoGf. EC ingetrokken, was niet haalbaar Mei 2013: Concessie Overeenkomst, (CO) te tekenen bij groen licht Brussel Sep. 2013: CO getekend, geen info Brussel Mrt. 2014: Overeenkomst verlengd, geen info Mei 2014: EC nu NoGf.: 1,5 2 jaar! Geen garange! Mei 2014: Eind 2014 vliegen onhaalbaar Jun. 2014: Stekker uit commerciële luchtvaart! 2

3 De stekker er uit: waaruit? Alleen uit de commerciële luchthaven! En alleen voor dit moment! De baan moet intact blijven, No regret! Om op termijn toch weer etc. Maar de Strip en Oostkamp wordt wel verkocht. Hiervoor geldt dus niet: No regret, terwijl het geheel wel een onderdeel is van De Twentse Basis! 3

4 Gevolgen van Stekker er uit Geen toekomsgge verliezen van Twente Airport! Grote vertraging in het creëren van FTE s! Financiële verliezen zijn veel groter dan de door ADT genoemde 6,5 mln. Alleen afschrijving op de grond: 5 tot 20 mln.? Nog steeds geen duidelijkheid over: De jaarrekening 2013 en afrekening woningen uitruil Zuidkamp, het Vaneker: een gat van mln.

5 Gebiedsontwikkeling Er is algjd sprake geweest van een samenhangende ontwikkeling van het totale gebied; In 2009 was er de keuze uit een ontwikkeling met vliegen en zonder vliegen Gekozen is voor integrale ontwikkeling met vliegen Benu%ng van de mogelijkheden van het gebied zowel voor economische ontwikkeling als voor natuur en landschap. PS/2010/359, moge A- D- S 10 februari 10 5

6 Huidige status De juridische en financiële gevolgen zouden in kaart gebracht worden en Scenario s uitwerken, maar welke? Welke kaders zijn meegegeven aan ADT? Deze scenario s en kaders zijn vooraf niet publiekelijk bekend gemaakt, waarom niet? Gevolg: ADT bedenkt scenario s, stelt zelf de kaders vast en werkt deze vervolgens uit. Voorbeeld van organische ontwikkeling? 6

7 ADT scenario s Met vliegen 1: BA en GA met bedrijvigheid BA en GA was 10 jaar geleden al niet haalbaar Bedrijvigheid niet realisgsch zonder commerciële luchthaven en er is leegstand op bedrijventerreinen 2: Bedrijvigheid met beperkt gebruik baan RMO is al jaren geleden voorgesteld: oa. Luehansa Gebleken geen realisgsche opge. Ombouw oude Fokker s: een luchtschip? 7

8 ADT scenario s Zonder vliegen 3: Mixed- zone aan de baan Alles moet mogelijk zijn, kies maar: Ski hal? 4: Buitenplaats Twente De Twentse Basis wordt weer eens misbruikt De ideeën daarvan gelden voor het gehele gebied, niet voor alleen het Noordelijke deel. Maar geen visie, plan, scenario voor een: Integrale Gebiedsontwikkeling zonder vliegen 8

9 Is doodlopende weg ADT scenario s Gaat veel energie kosten en brengt weinig FTE s. Verlenging van de RBML: van 5 naar 7 jaar: is niet weggelegd voor de huidige recreageve gebruikers van luchthaven Twente. TRONED kan nooit zonder financiële steun van de Veiligheidsregio overleven. ToekomsGge procedures voor de RBML en TRONED leveren alleen verliezers op. 9

10 Hoe verder? Ook wij streven naar werkgelegenheid en duurzame ontwikkeling, passend bij Twente, maar via andere lijnen. Maar daar horen wel kaders bij. Deze samen met omgeving opstellen, vooral Draagvlak herstellen, vertrouwen weer opbouwen bij burgers en de omliggende gemeenten. Planologisch correcte logische volgorde en Intrekken ontwerp LHB, BP s en pre- nogficage 10

11 Basis voor het scenario Uitgaan van de kracht van Twente, de ligging en de aanwezige landschappelijk kenmerken. PS en de Raad dienen de kaders vast te stellen, inclusief de en wie voert uit Kaders zijn niet poligek vastgesteld binnen de huidige GR? Is dit wenselijk? Uitvoering: nieuw ontwikkelteam, met nieuwe ideeën, gedachten en onadankelijk van ADT. 11

12 Scenario voor het totale gebied Samenhangende totale gebiedsontwikkeling Start punt: De Twentse Basis actualiseren Deze actualisage, basis plan, voorleggen aan PS en Raad voor verdere uitwerking Delen die zouden passen, al dan niet aangepast, integreren: bijvoorbeeld woningbouw, EHS Maar niet anders om, zoals het nu wordt voorgesteld! 12

13 Toekomstschets: Landgoed Twente Één visie en beheer van het totale gebied Met een kwalitageve en hoogwaardige invulling: Gezondheidscampus High- tech centrum RecreaGe gebied in de stedelijke driehoek Wat terug kan aan de boeren, teruggeven Geen versnippering en deel opgmalisage Gebruik de kracht van Twente met het karakterisgeke en unieke landschap 13

14 Verzoek aan de Staten Stem niet in met de voorgestelde scenario s Steun de actualisage van de Twentse Basis door een onakankelijke organisage Ga niet door met het onmogelijke te willen realiseren: OPTIE VLIEGEN OPEN HOUDEN Schort alsnog verkoop aan Van Eck op Geen evenementen en speeltuin voor mensen te midden van de natuur: Hangar 11 en de Strip. 14

15 Rapportage 1 e kwartaal 2014 Bekende goed nieuws show, maar: Pijler woningen: 260 woningen; Verkocht: 2, best. Pijler economie: voor de Strip automogve en Oostkamp evenementen, nu organische ontwikkeling en alles kan! Zie Van Eck s plannen! Werkgelegenheidsmonitor: nauwelijks nog groei Luchthaven: achterhaald Leisure: sglstand voor 2 jaar! Plankosten: alles samen gevoegd, dus geen inzicht 15

16 Jaarrekening 2013 In de brief van 27 mei 2014 wordt gesteld dat: er overleg is met de accountant over de gevolgen voor de jaarrekening PS/2014/ 480 Nu wordt gesteld dat: het AB van ADT van mening is dat het ontstane verlies nog verwerkt moet worden in de jaarrekening. PS/2014/540 Opmerkelijk! 16

Vergelijkbare documenten

Commissiedag Financiën Luchthaven Twente PS/2010/878 Oordeelsvorming 9 november 2011

Commissiedag Financiën Luchthaven Twente PS/2010/878 Oordeelsvorming 9 november 2011 VOLT-Twente Nol Graas 10-11-11 VOLT-Twente 1 OORDEELSVORMING Waarover eigenlijk? Stand van zaken, financieel? Gewijzigde