Onveiligheidsgevoel leeft bij jongeren

Transcriptie

1 geraardsbergen.s-p-a.be sp.a-afdeling Geraardsbergen voorjaar 2015 Onveiligheidsgevoel leeft bij jongeren Stijn De Bock voorzitter Jongsocialisten Geraardsbergen Trein- en busreizigers zijn de pineut Meer steun voor onthaalouders sp.agemeenteraadslid Terwijl we steeds meer in de file staan, 03 Patrick Flamez draaien de factuurregeringen de geld- vraagt meer 04 middelen voor het kwaliteitsvolle daar zijn de reizigers 11 kinderopvang. het slachtoffer van. Socialisten begrijpen niets van beslissing om parkeren aan openluchtzwembad betalend te maken. sp.a wil gratis parking aan Den Bleek

2 02 Edito In dit nummer Een gelukkig 2015 Het nieuwe jaar is al even van start gegaan. Niettemin wil ik in naam van sp.a Geraardsbergen alle inwoners graag nog eens het beste wensen voor het nieuwe jaar. Voor wie het even moeilijk gaat, hoop ik dat een sterk lokaal sociaal beleid ook dit jaar weer een vangnet mag betekenen. Ik benadruk deze wens omdat het net op dit domein is dat we in Vlaanderen voor een omwenteling staan. In de media konden we al lezen dat Vlaanderen tegen 2019 een volledige integratie van de OCMW s in de gemeenten wil. Nu is elke gemeente verplicht een afzonderlijk OCMW en een afzonderlijk budget voor het sociaal beleid te voorzien. De beslissing van N-VA, CD&V en Open Vld om de OCMW s af te schaffen opent de weg naar privatisering van de zorg. En dit zal natuurlijk zijn weerslag hebben op de toegankelijkheid en betaalbaarheid van woonzorgcentra, seniorenflats en kinderopvang. Een groot gevaar dat volgens sp.a spijtig genoeg niet ver weg meer is. In Geraardsbergen heeft men zelfs niet gewacht tot 2019 om het lokaal sociaal beleid af te bouwen. De huidige bestuursploeg van Open Vld en CD&V schrapte met 1 pennentrek al 20% van de bijdrage die het OCMW ontvangt. Een spijtige zaak volgens sp.a Geraardsbergen. Wij willen nog steeds een sociaal Geraardsbergen, zodat elke inwoner een gelukkig 2015 kan hebben. Emma Van der Maelen voorzitter sp.a Geraardsbergen Meer steun voor onthaalouders Om een tekort aan kinderopvang te vermijden, stelt Patrick Flamez enkele gerichte steunmaatregelen voor. Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. sp.a wil gratis parking aan Den Bleek De beslissing om de parking aan openluchtzwembad betalend te maken getuigt van weinig visie. 11 v.u. Alfons de Geest - Speldenstraat Gent foto s - reporters - sp.a 4 op 10 voelt zich s avonds onveilig Enquête over veiligheidsgevoel in stadscentrum: Abdijpark en stationsbuurt worden vermeden. sp.a verwoordt onrust bij de provincies Door de afschaffing van het provinciefonds loopt Oost-Vlaanderen jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. De indexsprong en uw portemonnee Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee. 10 Geraardsbergen moet fietsstad zijn Geraardsbergen heeft de ambitie om in 2015 energieneutraal te zijn

3 Flamez wil premie voor alle erkende onthaalouders 03 We moeten kinderopvang aanmoedigen Nog al te vaak ondervinden jonge gezinnen moeilijkheden om opvang te vinden voor hun kind. Hierdoor komt combinatie tussen werk en gezin in het gedrang. sp.a-gemeenteraadslid Patrick Flamez wil dit probleem aanpakken via een premie en een korting op de gezinsbelasting voor alle erkende onthaalouders. In 2014 is de wetgeving inzake kinderopvang grondig gewijzigd. Hierdoor wordt het niet langer mogelijk aan kinderopvang te doen zonder registratie en de daaropvolgende controles van Kind & Gezin. En gelukkig maar, kinderopvang is enorm belangrijk voor jonge gezinnen, de kwaliteit moet gegarandeerd zijn, geeft Patrick Flamez aan. Daarom vind ik ook dat de onthaalouders die aan deze controles worden onderworpen onze steun verdienen. In de ons omliggende gemeenten voorzien de gemeentebesturen vaak logistieke en/of financiële hulp voor hun onthaalouders. In Geraardsbergen schieten wij op dat vlak nog te kort. Ik ben niet helemaal ontevreden over het aanbod in onze stad, maar het kan beter. Voor vele jonge gezinnen is het nog een moeilijke zoektocht om opvang te vinden en dus moeten we nieuwe opvang aanmoedigen. Naar analogie met de mantelzorgpremie doet Via kleine ingrepen creëren we ruimte voor starters sp.a een voorstel om ook de onthaalouders een duwtje in de rug te geven. We stellen voor aan elke starter een premie toe te kennen van 50 à 75 euro per opvangplaats, geplafonneerd tot 5 opvangplaatsen. Daarenboven zou elke reeds gevestigde of startende reporters onthaalouder een eenmalige premie van 250 euro ontvangen, gekoppeld aan een verhoging van de bestaande korting op de gezinsbelasting van 15 naar 25 euro. Via deze kleine ingrepen creëren we ruimte voor nieuwe onthaalouders en dat is alleen maar goed voor onze stad en zijn inwoners, stelt Flamez. De totale kost komt neer op ongeveer 8500 euro, een miniem bedrag waarmee we een handje helpen om nieuwe en kwaliteitsvolle opvang te voorzien, besluit Flamez. Patrick Flamez sp.a-gemeenteraadslid patrick.flamez@ geraardsbergen.be

4 Bus- en treinreizigers zijn de pineut 04 Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen. Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel, vertelt Yves. Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten. Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-sm. De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk

5 van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In Brussel- Centraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint. Toch kan het altijd nog erger. Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. Vroeger kreeg zij een propere, aangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit. Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon, vertelt Lizzy. Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen? foto Jan Locus Ook Meer cultuur betalen voor moet minder vechten openbaar om vervoer hoofd boven water te houden Joris Vandenbroucke De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn, een enorm bedrag. Deze besparingen snijden Niet diep alleen in het vlees voetbalploegen van ons openbaar moeten de vervoer. broeksriem We moeten aanhalen, meer ook betalen in de kunst- voor minder en cultuurwereld bussen. Zo overtuig wordt het pompen je niemand of verzuipen. om de wagen Zo krijgen te laten alle staan, musea zegt 4 Vlaams procent Parlementslid minder middelen Joris Vandenbroucke. moeten organisaties die middelen Op 1 februari kregen werden via het bus kunsten- tram decreet een pak zelfs duurder. 7,5 procent Tegelijk verdwijnen besparen. In heel Mechelen wat bussen moet op zondag. het Kunstencentrum Nona het met euro Dit is nog maar het begin. De regering gaat ook de basismobiliteit minder stellen, terwijl het theatergezelschap afschaffen. Dat is de garantie dat iedereen in zijn Abattoir buurt Fermé de bus kan euro nemen. moet Geen inleveren overbodige en t luxe Arsenaal als je weet euro dat één per op jaar, zes Vlaamse zegt Caroline Gennez. gezinnen geen auto heeft. In De Lijn Antwerpen hoopt dat krijgt de gemeenten het Eastmandansgezelschap OCMW s het vervoer dan in weer landelijke en euro gebieden per jaar voor minder, hun rekening vult Vlaams Parlementslid nemen. Eerst Yasmine bussen afschaffen Kherbache (sp.a) en dan aan. vragen Ook aan het een theatergezelschap MartHa!tentatief, met ander om openbaar vervoer te organiseren, dit is toch te gek voor woorden? euro minder per jaar, en de sociaal Vlaanderen is wereldkampioen artistieke filerijden. Dat werking zullen Tutti we niet Fratelli, oplossen euro door minder het openbaar per jaar, vervoer zullen af te moeten bouwen vechten en duurder om het te maken. hoofd boven Zijn de water files nog te houden. niet lang genoeg? 05 foto sp.a

6 Nieuws uit de provincie sp.a verwoordt onrust bij de provincies De Vlaamse Regering wil de provincies op droog zaad zetten. Tijdens het budgetdebat stelde sp.a de gevolgen daarvan aan de kaak. 6 Ongerustheid en onzekerheid. Zo verwoordt fractieleider Freija Dhondt de sfeer bij het Oost- Vlaamse provinciebestuur. Tijdens het debat over het budget 2015 betreurde ze de afschaffing van het Provinciefonds door de Vlaamse Regering. Oost-Vlaanderen loopt hierdoor jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. Toch blijft de provincie investeren in fietspaden, waterlopen, recreatiedomeinen maar door het flink beknibbelde budget is dat niet makkelijk. Freija Dhondt riep de Vlaamse regeringspartijen op om consequent te zijn: In Oost-Vlaanderen de besparingen betreuren die men in Brussel oplegt, is erg dubbelzinnig. Snel-weg met de fiets in heel Oost-Vlaanderen verplaatsingen. De sterke opkomst van de elektrische fietsen werkt dit zeker in de hand. Het provinciebestuur tekende een netwerk uit van tien fietssnelwegen, die de Oost-Vlaamse steden met elkaar verbinden. Waar nodig verbeteren we de bestaande fietspaden of leggen we nieuwe aan. Dit jaar gaan we de boer op om alle betrokken gemeenten, het Vlaams Gewest en de NMBS - als eigenaar van oude spoorwegbeddingen - te overtuigen mee te werken aan ons plan. De provincie trekt alvast 4 miljoen euro per jaar uit om de fietspaden te realiseren. Met de fiets comfortabel van Gent naar Antwerpen of van Sint-Niklaas naar Aalst? Het provinciebestuur heeft ambitieuze plannen om een netwerk van fietssnelwegen uit te bouwen. Kent Oost-Vlaanderen, naast een autosnelwegennet, binnen een paar jaar ook een fiets-snelwegennet? Als het van gedeputeerde voor Mobiliteit Peter Hertog (sp.a) afhangt wel. De provincie wil de mensen overtuigen om ook voor langere verplaatsingen te kiezen voor het meest duurzame vervoermiddel: de fiets. Zowel om te ontspannen, als voor school- of werkgebonden SAMENAANKOOP FIETSEN Elektrische fietsen, plooifietsen en gewone stadsfietsen (Oxford): 20% korting Meer info? surf naar mail naar ovlsamensterker@icloud.com bel met Lien De Ridder:

7 Veiligheidsenquête JS Geraardsbergen Abdijpark en stationsbuurt worden gemeden 07 De Geraardsbergse Jongsocialisten voerden een onderzoek naar het veiligheidsgevoel in het stadscentrum. Uit hun enquête blijkt dat 40% van de bevraagden zich s avonds onveilig voelt in de binnenstad. Het stadsbestuur heeft voor deze legislatuur veiligheid als enige beleidsprioriteit aangeduid. Het zou me dan ook niet verwonderen als we in de aanloop naar de verkiezingen van 2018 overstelpt worden door gunstige cijfers over criminaliteit en veiligheid, zegt sp.a-politieraadslid Bram De Geeter. Dat soort cijfers zegt echter niet alles, het veiligheidsgevoel dat mensen ervaren is minstens zo belangrijk. Wij merken dat er s avonds in het stadscentrum een gevoel van onveiligheid leeft en dit vreemd genoeg voornamelijk bij jonge mensen, vult JS-voorzitter Stijn De Bock aan. Het zorgt ervoor dat men anders gaat functioneren en zich niet langer vrank en vrij door de stad durft bewegen. Het is jammer dat dit niet meer kan, iedereen moet zich goed kunnen voelen in onze stad, vindt De Bock. Eens het donker wordt, gaat men zich anders bewegen Het was JS-bestuurslid Celien De Gauquier die de kat de bel aanbond. Ik ervaar al langer dat jonge mensen en specifiek jonge vrouwen zich soms onveilig voelen in het stadscentrum. Dat blijkt ook uit ons onderzoek: eens het donker wordt, gaat men zich anders bewegen door de stad. Er zijn bepaalde plaatsen die worden vermeden. Zo blijken de stationsbuurt en vooral het Abdijpark slecht te scoren, meer dan de helft van de respondenten wil daar s avonds liever niet passeren. De Jongsocialisten zijn niet onder de indruk van de lauwe reactie van het stadsbestuur op hun enquête en gaan door met hun actie. De resultaten tonen aan dat we op vlak van veiligheid nog veel werk hebben, we gaan het hier dan ook niet bij laten, besluit JS-lid Melis Yalçin. Meer info: Stijn De Bock stijn.d.bock@gmail.com Celien De Gauquier celien-gauquier@hotmail.com Bram De Geeter bram.degeeter@geraardsbergen.be

8 Duivenoverlast tot minimum beperken Geraardsbergen beschikt over een zeer grote populatie stadsduiven en verwilderde postduiven. Die vogels veroorzaken op sommige plekken ernstige problemen, we moeten de populatie dan ook dringend indijken. De inzet van roofvogels is een mogelijke oplossing. Geraardsbergen heeft al jaren last van een duivenplaag en dat heeft zijn gevolgen. Elke duif produceert jaarlijks zo n 14 kg duivenmest, stelt sp.a-gemeenteraadslid Sven Van der Meulen. Duiven zorgen niet alleen voor verstopte dakgoten en regenpijpen, hun uitwerpselen bevatten ook salpeterzuur. 08 Deze stof kan schade berokkenen aan gebouwen en voertuigen. Ook corrosie van daken is een gevolg van het langdurig contact met vogeluitwerpselen. In het verleden werd er een poging ondernomen om de duiven op een natuurlijke manier te verjagen door de inzet van roofvogels. Indien dit geen oplossing zou bieden, moeten we alternatieven bekijken. reporters sp.a OCMW-fractie pleit voor SOS Winter - actie sp.a wil komende winter een wintertelefoon installeren waarnaar men kan bellen indien men door het winterweer wordt verhinderd. Het kan gaan om hulp bij het sneeuwruimen, een kleine verplaatsing of maaltijdbezorging. Wie door het winterweer wordt verstoord in zijn dagelijkse routine, kan bellen naar een hulplijn, legt sp.a-kamerlid Dirk Van der Maelen uit. Dit telefoontje komt terecht bij het Plaatselijk Werkgelegenheidsagentschap, dat vervolgens één van haar vrijwilligers oproept om bij te springen. We willen niemand uitsluiten van deze dienst, maar richten ons uiteraard specifiek op hulpbehoevende mensen. Daarom gaan we werken met verschillende tarieven. MEER INFO? MEER INFO? Dirk Van der Maelen Dirk.vandermaelen@dekamer.be Van der Meulen wil dat het stadsbestuur de duivenplaag aanpakt en pleit voor een duivenbeleid in Geraardsbergen. Sven Van der Meulen sven.van.der.meulen@telenet.be

9 HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN! 09 1,5 MILJOEN GEBRUIKERS 50% V/D JONGEREN ONTLENINGEN + VOOR IEDEREEN stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats Gemeenten zijn vanaf volgend jaar niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan net zo goed voor een parking of ander beton gebruiken. Wij vrezen dat dit ook echt gaat gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene na de andere wijkbibliotheek de deuren. Dit bewijst nog maar eens dat deze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt. VIER MEE DE DAG EN DE NACHT VAN DE ARBEID Omdat we één Dag van de Arbeid per jaar maar wat weinig vinden, beginnen we er ook dit jaar een dag vroeger aan, met onder meer Volta XL in de Gentse Vooruit. Overdag vinden op Volta XL debatten plaats, met onder andere Rudi Vranckx, Martin Heylen, Dirk De Wachter en Daan. s Avonds geven DJ Bobby Ewing, Hydrogen Sea, Blaudzun en Admiral Freebee het beste van zichzelf in de concertzaal van de Vooruit. Voor Volta XL geven we vijf duotickets en telkens vijf cd s van Hydrogen Sea (Court the Dark), Admiral Freebee (The Great Scam), Blaudzun (Promises of No Man s Land) en Daan (The Mess) weg. Laat ons weten wat u wilt winnen en stuur een mail naar info@s-p-a.be of een kaartje naar sp.a - Nacht van de Arbeid, Grasmarkt 105/37, 1000 Brussel.

10 10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie. Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan. De nieuwe factuurregering wil echter van dat principe af en voert daarom een indexsprong door. Die zal u bijna 400 euro per jaar kosten, zegt Meryame Kitir. Voor een loopbaan van 40 jaar komt dat neer op minstens euro minder. De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo n 70 euro minder per jaar. Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein, Karin Temmerman sp.a-fractieleidster en sp.a-kamerlid Meryame Kitir sp.a-kamerlid tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar. Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen, zegt Karin Temmerman. Terwijl het ook anders kan. Een tax shift die geld dat verdiend wordt op de beurs of via speculaties belast en geld dat verdiend wordt door te werken minder belast, kan al evenveel opbrengen. Zo n taks shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker. De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar ONRECHTVAARDIGE INDEXSPRONG PRIJZEN STIJGEN Huur Postdiensten Tickets trein, tram en bus Hoger onderwijs Verzekeringen < < INKOMEN STIJGT NIET Lonen Pensioenen Uitkeringen Kinderbijslag

11 agenda 11 sp.a wil gratis parking aan Den Bleek Vorige legislatuur werden onder sp.a de eerste stappen gezet om aan openluchtzwembad Den Bleek een gratis parking te voorzien. Deze gratis parking paste in een parkeerbeleid dat sp.a wenste uit te werken. De bestuurswissel strooide echter roet in het eten. Bij de legislatuurswissel wijzigden Open Vld en CD&V deze plannen door de parking toch betalend te maken. De slagbomen werden geplaatst en sinds 1 september 2014 werd de parking aan Den Bleek betalend. De gratis parking aan Den Bleek paste nochtans in een grotere mobiliteitsvisie voor onze stad, zegt gemeenteraadslid Emma Van der Maelen. Door gratis parkings aan de rand van het centrum te voorzien kan men het stadscentrum ontlasten van onnodig verkeer en een autoluw centrum maken van onze winkelstad. Door aan de rand van het centrum gratis parking aan te bieden, kan men dit vermijden. Via dergelijke ingrepen kunnen we dit extra verkeer uit het centrum weren en onze binnenstad een stuk aantrekkelijker maken. Een autoluwe winkelstad is niet alleen aangenamer voor de winkelaars, maar kan ook het winkelcentrum extra zuurstof geven. Zuurstof die onze lokale handelaars kunnen gebruiken. sp.a Geraardsbergen blijft daarom ijveren om de parking aan Den Bleek gratis te maken zoals oorspronkelijk voorzien was. > GESPREKSAVOND MET KARIN TEMMERMAN fractieleider Kamer van volksvertegenwoordigers Maandag 20 april om 20 uur in zaal grood verzet, Markt 15. > SENIORENFEEST van sp.a Goeferdinge/Overboelare/ Zarlardinge Op donderdag 30 april vanaf 14 uur zaal grood verzet, Markt 15. > DE SLIMSTE MENS VAN GERAARDSBERGEN quiz Jongsocialisten Op donderdag 30 april vanaf 20 uur in zaal grood verzet, Markt 15. > MONDIG een praatgroep van Curieus Geraardsbergen over allerlei sociale onderwerpen 1ste woensdag van de maand om 20 uur in zaal grood verzet, Markt 15 te Geraardsbergen. werkten mee aan dit nummer Zelf woon ik op het stationsplein en merk ik elk weekend dat bestuurders verschillende rondjes rijden op zoek naar een parkeerplaats, vertelt Van der Maelen. Dit zorgt natuurlijk voor extra en onnodig verkeer in de winkelstraten van ons stadscentrum. Meer info: Emma Van der Maelen voorzitter sp.a Geraardsbergen emma.vandermaelen@telenet.be Redactie: Dirk Van der Maelen Emma Van der Maelen Stijn De Bock Eindredactie: Tom Neukermans Vragen en suggesties? Contacteer Emma Van der Maelen op emma.vandermaelen@telenet.be of

12 Kort nieuws uit Geraardsbergen Geraardsbergen moet een fietsstad zijn Het debat over een energieneutraal Geraardsbergen tegen 2050 is van start gegaan. sp.a zet in op een centrale plaats voor de fiets. Geraardsbergen wil tegen 2050 energieneutraal zijn, dit wil zeggen dat de stad in 2050 minstens zoveel energie moet produceren dan er door haar inwoners verbruikt wordt. Als sp.a steunen we deze ambitie en hebben we al enkele suggesties op tafel gelegd. Onze voornaamste wens is dat Geraardsbergen op korte termijn een echte fietsstad wordt, stellen JS-voorzitter Stijn De Bock en sp.a-gemeenteraadslid Geert De Chou. Een eerste stap is de infrastructuur aanpassen. De inrichting van onze wegen kan een stuk fietsvriendelijker. Belangrijk is ook de verbinding tussen de stad en de verschillende deelgemeenten. Zo is de aanleg van een fietspad tussen het station van Schendelbeke en Zandbergen prioritair. Deze zorgt voor een veilige en snelle verbinding van de rand met het centrum, meent De Bock. Daarnaast moet men inzetten op fietsfaciliteiten. Bepaalde faciliteiten zoals fietsrekken met geïntegreerde fietspompen en hulpkisten met herstellingsmateriaal maken het leven van de fietser aangenamer, zegt De Chou. Deze faciliteiten kunnen op kruispunten van belangrijke fietsroutes worden geplaatst. Meer info: Stijn De Bock, en Geert De Chou, Breng Blue-bike naar Geraardsbergen Dirk Van der Maelen wil het Blue-bike deelfietsensysteem graag naar Geraardsbergen halen. De Blue-bike is een gemak voor de pendelaar en maakt het toeristen eenvoudiger om onze stad per fiets te verkennen. sp.a wil Blue-bikes aan het station van Geraardsbergen, dit in navolging van onder meer Ninove, Aalst en Zottegem. Toeristen, pendelaars of mensen die een avondje uit willen in onze stad, kunnen van dit handige systeem gebruik maken, zegt Van der Maelen. Het kost 10 euro voor een lidkaart, waarmee je aan elk deelnemend station in België een Bluebike kan ontlenen. Het kost slechts 3 euro voor een hele dag, in enkele steden is de eerste 24u zelfs gratis. In 2014 was er een verdubbeling van het aantal leden en steeds meer steden doen mee. Ik roep het stadsbestuur alvast op om dit te onderzoeken.