Afschaffing OCMW s zet deur open voor sociale afbraak Jeanine Bellens sp.a-gemeenteraadslid

Transcriptie

1 lokeren.s-p-a.be sp.a-afdeling Lokeren voorjaar 2015 Afschaffing OCMW s zet deur open voor sociale afbraak Jeanine Bellens sp.a-gemeenteraadslid Vlaamse regering wil OCMW s afschaffen Het OCMW is het laatste vangnet in de sociale zekerheid. Als dat wegvalt, worden kwetsbare groepen nog meer uitgesloten. 04 Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van Toch waren er deze winter weer meer thuislozen in Lokeren. Er zijn dringend noodwoningen nodig. OCMWvoorzitter ontkent dakloosheid

2 In dit nummer 02 Edito Is er echt geen alternatief? Beste stadsgenoot, het is u ondertussen al duidelijk dat we in woelige tijden leven. We zitten met regeringen die openlijk kiezen voor een hard asociaal beleid dat de grote fraudeurs met rust laat, de zwakkeren zwaar aanpakt, de gezinnen de kosten laat dragen van een crisis waar zij uiteindelijk zelf niet schuldig aan zijn. Links Vlaanderen, en met name sp.a, reageert daar tegen, met duidelijke kritiek waar het moet, en met opbouwende voorstellen waar het kan. Want ja, er is een alternatief: de échte taxshift, die de lasten op arbeid verschuift naar lasten op vermogen. sp.a heeft die shift van kortzichtigheid naar duurzaamheid al verschillende keren uitgewerkt en berekend. Het resultaat is een besparing waarin iedereen kan delen en die iedereen dus ook kan steunen. Vandaag is het resultaat dat hele groepen in onze maatschappij tegen mekaar opgezet worden, en daar zal sp.a zich nooit bij neerleggen. Binnenkort starten we ook in Lokeren met bijeenkomsten voor iedereen die het goed meent met deze maatschappij. Om het Crescendo-vernieuwingsproces op gang te trekken, nodigen we u uit om met ons mee te denken over thema s als milieu, duurzaamheid, ondernemen, armoede en onderwijs. Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. 04 sp.a verwoordt onrust bij de provincies Door de afschaffing van het provinciefonds loopt Oost-Vlaanderen jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. De indexsprong en uw portemonnee Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee Vlaamse regering wil OCMW s afschaffen Het OCMW is het laatste vangnet in de sociale zekerheid. Als dat wegvalt, worden kwetsbare 03 groepen nog meer uitgesloten Dakloos in Lokeren? Lokeren heeft dringend noodwoningen nodig. En een OCMW-voorzitter met oog voor wat er in Lokeren gebeurt. Lokeren brede stad? sp.a pleit voor bruisend verenigingsleven. De stad kan voor de nodige lokalen zorgen. Stad keurt streekpact goed Maar voert het stadsbestuur ook uit wat het zelf goedkeurt? We zullen dat eens bekijken, zegt Anthuenis. 12 Graag tot dan! Guy Van Acker voorzitter sp.a Lokeren v.u. Alfons de Geest - Speldenstraat Gent foto s - reporters - sp.a

3 Stille afbraak van sociaal vangnet? 03 Vlaamse regering wil OCMW s afschaffen Vanaf 1 januari 2019 houdt het OCMW op te bestaan en wordt het ingekanteld in het stadsbestuur. N-VA-minister Homans verantwoordt die beslissing als een opstap naar een sterker lokaal beleid. Een sprookje waar wij niet in geloven. Vandaag is het OCMW het laatste vangnet in de sociale zekerheid. Als dat wegvalt, worden kwetsbare groepen nog meer uitgesloten. De OCMW-werking gaat over meer dan financiële hulp. Het gaat ook over de specifieke aanpak om mensen op maat te begeleiden en weer aansluiting te laten vinden met de arbeids- en woonmarkt en met het vrijetijdsaanbod. Die manier van werken staat loodrecht op een puur administratieve afhandeling van een gemeentelijk dossier. Een clash van werkculturen laat zich raden. Wij zijn bezorgd. Hoe gaat de stad het geld besteden dat in de stadskas terechtkomt? De Vlaamse regering zet de deur wagenwijd open voor een stille afbraak. Meer en meer gaat de stad sociale dienstverlening doorschuiven naar andere organisaties die geen verantwoording moeten afleggen aan de bevolking. Wij zijn bezorgd over de toenemende druk op de OCMW s om hun rusthuizen af te stoten naar de privé- of verzuilde sector. Op het eerste gezicht klinkt dat op korte termijn misschien redelijk en aanvaardbaar. Maar voor sp.a sp.a kiest voor sterk openbaar zorgaanbod is het wéér een stap op weg naar het Amerikaanse model. Wie geld en goed heeft, kan overal terecht. Voor wie de zorg niet kan betalen, blijven alle deuren dicht. sp.a kiest voor een ruim zorgaanbod naast het aanbod van anderen. In het zorgbedrijf houdt een groep van lokale besturen de touwtjes stevig in handen om de zorginstellingen economisch verantwoord te organiseren. Met garantie op kwaliteit, toegankelijkheid en respect voor ieders religieuze en filosofische overtuiging. > Meer info: Jeanine Bellens, gemeenteraadslid sp.a jeaninebellens@skynet.be Vlaamse regering zet deur open voor stille afbraak.

4 Bus- en treinreizigers zijn de pineut 04 Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen. Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel, vertelt Yves. Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten. Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-sm. De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk

5 van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In Brussel- Centraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint. Toch kan het altijd nog erger. Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. Vroeger kreeg zij een propere, aangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit. Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon, vertelt Lizzy. Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen? foto Jan Locus Ook Meer cultuur betalen voor moet minder vechten openbaar om vervoer hoofd boven water te houden Joris Vandenbroucke De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn, een enorm bedrag. Deze besparingen snijden Niet diep alleen in het vlees voetbalploegen van ons openbaar moeten de vervoer. broeksriem We moeten aanhalen, meer ook betalen in de kunst- voor minder en cultuurwereld bussen. Zo overtuig wordt het pompen je niemand of verzuipen. om de wagen Zo krijgen te laten alle staan, musea zegt 4 Vlaams procent Parlementslid minder middelen Joris Vandenbroucke. moeten organisaties die middelen Op 1 februari kregen werden via het bus kunsten- tram decreet een pak zelfs duurder. 7,5 procent Tegelijk verdwijnen besparen. In heel Mechelen wat bussen moet op zondag. het Kunstencentrum Nona het met euro Dit is nog maar het begin. De regering gaat ook de basismobiliteit minder stellen, terwijl het theatergezelschap afschaffen. Dat is de garantie dat iedereen in zijn Abattoir buurt Fermé de bus kan euro nemen. moet Geen inleveren overbodige en t luxe Arsenaal als je weet euro dat één per op jaar, zes Vlaamse zegt Caroline Gennez. gezinnen geen auto heeft. In De Lijn Antwerpen hoopt dat krijgt de gemeenten het Eastmandansgezelschap OCMW s het vervoer dan in weer landelijke en euro gebieden per jaar voor minder, hun rekening vult Vlaams Parlementslid nemen. Eerst Yasmine bussen afschaffen Kherbache (sp.a) en dan aan. vragen Ook aan het een theatergezelschap MartHa!tentatief, met ander om openbaar vervoer te organiseren, dit is toch te gek voor woorden? euro minder per jaar, en de sociaal Vlaanderen is wereldkampioen artistieke filerijden. Dat werking zullen Tutti we niet Fratelli, oplossen euro door minder het openbaar per jaar, vervoer zullen af te moeten bouwen vechten en duurder om het te maken. hoofd boven Zijn de water files nog te houden. niet lang genoeg? 05 foto sp.a

6 Nieuws uit de provincie sp.a verwoordt onrust bij de provincies De Vlaamse Regering wil de provincies op droog zaad zetten. Tijdens het budgetdebat stelde sp.a de gevolgen daarvan aan de kaak. 6 Ongerustheid en onzekerheid. Zo verwoordt fractieleider Freija Dhondt de sfeer bij het Oost- Vlaamse provinciebestuur. Tijdens het debat over het budget 2015 betreurde ze de afschaffing van het Provinciefonds door de Vlaamse Regering. Oost-Vlaanderen loopt hierdoor jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. Toch blijft de provincie investeren in fietspaden, waterlopen, recreatiedomeinen maar door het flink beknibbelde budget is dat niet makkelijk. Freija Dhondt riep de Vlaamse regeringspartijen op om consequent te zijn: In Oost-Vlaanderen de besparingen betreuren die men in Brussel oplegt, is erg dubbelzinnig. Snel-weg met de fiets in heel Oost-Vlaanderen verplaatsingen. De sterke opkomst van de elektrische fietsen werkt dit zeker in de hand. Het provinciebestuur tekende een netwerk uit van tien fietssnelwegen, die de Oost-Vlaamse steden met elkaar verbinden. Waar nodig verbeteren we de bestaande fietspaden of leggen we nieuwe aan. Dit jaar gaan we de boer op om alle betrokken gemeenten, het Vlaams Gewest en de NMBS - als eigenaar van oude spoorwegbeddingen - te overtuigen mee te werken aan ons plan. De provincie trekt alvast 4 miljoen euro per jaar uit om de fietspaden te realiseren. Met de fiets comfortabel van Gent naar Antwerpen of van Sint-Niklaas naar Aalst? Het provinciebestuur heeft ambitieuze plannen om een netwerk van fietssnelwegen uit te bouwen. Kent Oost-Vlaanderen, naast een autosnelwegennet, binnen een paar jaar ook een fiets-snelwegennet? Als het van gedeputeerde voor Mobiliteit Peter Hertog (sp.a) afhangt wel. De provincie wil de mensen overtuigen om ook voor langere verplaatsingen te kiezen voor het meest duurzame vervoermiddel: de fiets. Zowel om te ontspannen, als voor school- of werkgebonden SAMENAANKOOP FIETSEN Elektrische fietsen, plooifietsen en gewone stadsfietsen (Oxford): 20% korting Meer info? surf naar mail naar ovlsamensterker@icloud.com bel met Lien De Ridder:

7 OCMW-voorzitter negeert dakloosheid 07 foto: reporters Lokeren heeft dringend noodwoningen nodig Daklozen? In Lokeren zijn er geen. Een verbijsterend citaat van OCMW-voorzitter Luc De Block (Open Vld) was het. Er is hier geen nood aan winteropvang. Wie in Lokeren even rondkijkt, weet wel beter: ook afgelopen winter was het probleem in Lokeren nijpend. Zoals voor deze jongen van 18: Ik leef op straat. Ik slaap onder een struik die dik genoeg is om geen regen door te laten. Af en toe ga ik naar Gent voor de nachtopvang voor daklozen. Ik wil graag een dak boven mijn hoofd, maar de wachtlijst van Tuinwijk is veel te lang en bij immokantoren kom ik niet in aanmerking omdat ik de hoge huur niet kan betalen. Deze winter signaleerden organisaties als De Moazoart en straathoekwerker Ward in Lokeren nog meer dak- en thuislozen. Jongeren en volwassenen, alleenstaanden en gezinnen. Ze slapen op straat, in een garage of in een portiek. Het is niet alleen erg gesteld met de sociale basiskennis van onze OCMW-voorzitter. Lokeren doet het ook uitzonderlijk slecht als Ik slaap onder een struik die geen regen doorlaat het over noodopvang gaat. In de regio Waas en Dender hebben 13 van de 17 OCMW s een of meer noodwoningen. Lokeren geen. Zelfs kleinere buurgemeenten hebben meer mogelijkheden voor noodopvang: in Buggenhout heeft het OCMW vier noodwoningen, in Berlare vijf en in Kruibeke twee. Om ervoor te zorgen dat dak- en thuislozen niet nog dieper in de problemen komen, moeten we in de eerste plaats zorgen voor opvang. Pas dan kan de rest van de problemen aangepakt worden. Het OCMW kan bovendien een beroep doen op ondersteuning van de federale overheid voor noodwoningen. Nu de OCMWvoorzitter weet hoe hoog de nood is, hopen we dat hij er werk van maakt. Dringend. Meer info: Conny Francis OCMW-raadslid sp.a Conny.francis@bondmoyson.be

8 Fotograaf Freddy Meert verliest strijd tegen kanker Begin februari overleed Freddy Meert (66). Tot vorig jaar was hij onze vaste huisfotograaf. Hij maakte foto s voor onze verkiezingscampagnes. En ook los van sp.a stond Freddy bekend om zijn sociaal bewogen foto s. Ook voor de Infokrant van Lokeren maakte hij veel foto s. Het bekendst waren Freddy s portretten voor sociaal bewogen projecten zoals over de Dallaswijk. Fotocriticus Johan De Vos noemde Freddy 08 de fotograaf van mensen : De kijker kan zien dat hij houdt van mensen, dat hij het mooiste licht zoekt als was het om ze te strelen met dat licht. Hij was in Kinshasa en Kosovo om er de dingen te fotograferen waarover we ons zorgen maken. Daar was hij niet haastig op zoek naar spectaculaire misstanden, open wonden of zwarte miserie, welnee, hij fotografeerde er mooie mensen, kinderen met ogen die stralen. Bij sp.a Lokeren gaan we Freddy missen. We wensen Monique, de kinderen en kleinkinderen veel sterkte toe. Oudste lid sp.a Lokeren overleden Op 5 februari overleed Marcel De Nul. Hij was 86 en 70 jaar lid van de Lokerse sp.a. Marcel was vooral bekend als Marcel den bakker, gewezen broodvoerder van de Coöperatieve Vooruit. Twee jaar geleden had Curieus in het kader van het erfgoedproject Rode Getuigen nog een interessante babbel met Marcel. De weerslag daarvan staat in het boekje Neuzen in Lokeren. Het werd een boeiend stuk Lokerse rode geschiedenis, niet alleen over de coöperatieve, maar ook over de partij, de harmonie, de turnkring, en de Jongsocialisten van toen. Op de foto uit de collectie van Marcel Pieters ziet u Marcel met zijn gemotoriseerde bakfiets die de hondenkar kwam vervangen. Neuzen in LOKEREN E Freddy Meert stond bekend om zijn sociaal bewogen foto s. MEER INFO? Het boekje Neuzen in Lokeren is nog altijd gratis verkrijgbaar bij de Lokerse Dienst Toerisme. 1

9 HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN! 09 1,5 MILJOEN GEBRUIKERS 50% V/D JONGEREN ONTLENINGEN + VOOR IEDEREEN stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats Gemeenten zijn vanaf volgend jaar niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan net zo goed voor een parking of ander beton gebruiken. Wij vrezen dat dit ook echt gaat gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene na de andere wijkbibliotheek de deuren. Dit bewijst nog maar eens dat deze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt. VIER MEE DE DAG EN DE NACHT VAN DE ARBEID Omdat we één Dag van de Arbeid per jaar maar wat weinig vinden, beginnen we er ook dit jaar een dag vroeger aan, met onder meer Volta XL in de Gentse Vooruit. Overdag vinden op Volta XL debatten plaats, met onder andere Rudi Vranckx, Martin Heylen, Dirk De Wachter en Daan. s Avonds geven DJ Bobby Ewing, Hydrogen Sea, Blaudzun en Admiral Freebee het beste van zichzelf in de concertzaal van de Vooruit. Voor Volta XL geven we vijf duotickets en telkens vijf cd s van Hydrogen Sea (Court the Dark), Admiral Freebee (The Great Scam), Blaudzun (Promises of No Man s Land) en Daan (The Mess) weg. Laat ons weten wat u wilt winnen en stuur een mail naar info@s-p-a.be of een kaartje naar sp.a - Nacht van de Arbeid, Grasmarkt 105/37, 1000 Brussel.

10 10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie. Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan. De nieuwe factuurregering wil echter van dat principe af en voert daarom een indexsprong door. Die zal u bijna 400 euro per jaar kosten, zegt Meryame Kitir. Voor een loopbaan van 40 jaar komt dat neer op minstens euro minder. De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo n 70 euro minder per jaar. Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein, Karin Temmerman sp.a-fractieleidster en sp.a-kamerlid Meryame Kitir sp.a-kamerlid tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar. Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen, zegt Karin Temmerman. Terwijl het ook anders kan. Een tax shift die geld dat verdiend wordt op de beurs of via speculaties belast en geld dat verdiend wordt door te werken minder belast, kan al evenveel opbrengen. Zo n taks shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker. De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar ONRECHTVAARDIGE INDEXSPRONG PRIJZEN STIJGEN Huur Postdiensten Tickets trein, tram en bus Hoger onderwijs Verzekeringen < < INKOMEN STIJGT NIET Lonen Pensioenen Uitkeringen Kinderbijslag

11 agenda 11 > HOE VEILIG IS INTERNET VOOR UW KINDEREN? Curieus, woensdag 22 april, 20 uur, Cultureel Centrum 5 euro Inschrijven bij An Lebeer Lokeren brede stad? Stenen. Nieuwbouw, flatgebouwen, stadsuitbreiding, industriegronden. Ons stadsbestuur is er steengoed in. Toegegeven: er is heel wat verwezenlijkt in onze mooie stad. Denk maar aan de heraanleg van de Markt, het nieuwe sport- en jeugdcomplex, de nieuwe woonwijken. Maar dat is niet genoeg. > CHOCOLADEWANDELING Viva-SVV, zaterdag 25 april, vanaf 15 uur aan het museum op de Markt 12 euro (voor gids + 5 proevertjes) Inschrijven bij Carina De Geest (Bond Moyson) > MEIFEEST MET YVES BIANCO S-Plus, zaterdag 9 mei vanaf uur in zaal Trefpunt, Heiendestraat 16 Leden: 7 euro Niet-leden: 10,50 euro Inschrijven bij Carina De Geest (Bond Moyson) Er blijft een nijpend tekort aan repetitieruimtes, vergaderlokalen en ruimte voor andere fijne activiteiten van verenigingen. Als de ruimte er wel is, houdt de administratieve rompslomp van verzekeringen en toestemmingen sommige verenigingen tegen. Vreemd is ook dat Lokeren steeds meer open ruimte opvult met stenen, terwijl er toch zoveel leegstaande gebouwen vergeefs wachten op nieuwe gebruikers: kerken, kloosters, fabrieken, boerderijen, het postkantoor. Brede scholen zoals de Tovertuin in de Hoogstraat geven het goede voorbeeld. Daar vinden verenigingen en schoolbesturen wél snel een akkoord over winwinsituaties waaruit school én vereniging voordeel halen. Als de stad dat voorbeeld nu eens zou volgen en streven naar een brede stad? Alleen zo kunnen we als samenleving de creativiteit van verenigingen hoogtij laten vieren. Want als verenigingen zeker zijn van huisvesting, kunnen zij de samenleving nog meer meerwaarde bieden. De stad kan een voortrekkersrol opnemen door te onderhandelen met bijvoorbeeld de kerkfabriek of met eigenaars van leegstaande panden. En de stad kan een inspanning leveren om de eigen leegstaande stedelijke infrastructuur eventueel voor een beperkte periode open te stellen voor lokale verenigingen. In ruil krijgt de stad een bruisend verenigingsleven. Ook dat is een win-winsituatie voor de stad. Meer weten? Ron Van Kersschaver ron_vk_00@hotmail.com > KOFFIECONCERT SOCIALIS- TISCHE HARMONIE VOORUIT Zondag 17 mei, 15 uur in zaal De Leeuwerik, Oude Heerweg 180 Gratis > BEZOEK AAN MEETJESHOEVE IN MOERBEKE Viva-SVV, vrijdag 5 juni, vertrek om 14 uur aan Bond Moyson 8 euro (of 12 euro voor wie geen vervoer heeft) Inschrijven bij Carina De Geest (Bond Moyson) Inschrijven An Lebeer, anlebeer@telenet.be of Carina De Geest, carina.en.marc@gmail.com of werkten mee aan dit nummer Jeanine Bellens, Marjon Thienpondt, Marc De Gryze, Ron Van Kersschaver, Guy Van Acker en Mark Van Bogaert

12 Kort nieuws uit Lokeren Voert Lokers stadsbestuur ook uit wat het goedkeurt? Het streekpact van Resoc-Serr is een interessant en uitgebreid document over hoe de sociaaleconomische ontwikkeling in onze streek gestimuleerd kan worden. Resoc is het Regionaal Economisch en Sociaal Overlegcomité voor de foto: reporters regio Waas & Dender. Serr is de Sociaal-Economische Raad van de Regio. Een van de belangrijkste opdrachten van het RESOC is de opmaak van een streekpact voor de sociaal-economische ontwikkeling van de regio. Het streekpact vormt als het ware een beleidsdocument van het subregionale niveau en heeft tot doel een lange termijn strategie voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio vast te leggen, die gedragen wordt door alle streekactoren. Het streekpact vertrekt van de twee voornaamste beleidsdomeinen van het RESOC, economie en tewerkstelling, met aandacht voor aanpalende beleidsdomeinen en aspecten van streekontwikkeling (onderwijs, mobiliteit, ruimtelijke ordening, welzijn, ). De gemeenteraad keurde het pact unaniem goed. Maar dat mag wat meer zijn dan alleen maar een engagementsverklaring. Wij vroegen het stadsbestuur dus hoe het de aanbevelingen gaat omzetten in acties, welke planning en timing het daaraan koppelt en hoe het alles gaat afstemmen op het meerjarenplan van de stad. Antwoord van de burgemeester: We zullen dat eens bekijken, maar we doen toch al veel. Stad gaat leegstand eindelijk aanpakken Lokeren kampt vandaag met heel wat lege winkelpanden. Sommige winkelgevels zijn toe aan een opfrissing en zijn niet toegankelijk voor rolstoelen. Daarvoor kunnen handelaars een beroep doen op heel wat subsidies. Het gebruik van die Lokerse, Vlaamse en Europese subsidies kan veel beter. Wat houdt de handelaars tegen? Waarom blijven lege handelspanden zo lang leeg? Heeft Lokeren dringend een centrummanager of een middenstandsloket nodig? Moet de administratieve molen eenvoudiger? Hoe maken we de handelszaken vlotter bereikbaar? Deze vragen stelt sp.a samen met de andere oppositiepartijen al sinds Nu zegt de burgemeester eindelijk toe om het handelsbeleid en de aanpak van leegstand verder uit te diepen in een speciale commissie, samen met de middenstand, de stadsdiensten en gemeenteraadsleden. sp.a kijkt alvast uit naar gezellig shoppen in Lokeren.