Wij investeren véél in Sinaai

Transcriptie

1 sint-niklaas.s-p-a.be sp.a-afdeling Sint-Niklaas voorjaar 2015 Wij investeren véél in Sinaai Mike Nachtegael OCMW-voorzitter en schepen voor Financiën Een nieuw speelbos voor Sinaai Er komt een groene long voor Sinaai. Bovendien wordt een speelbos gerealiseerd. Dat staat in het nieuwe structuurplan Ter Beke. 04 Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van sp.a Sinaai staat voor u klaar! Een probleem of vraag? Bel ons, mail ons, kom aanbellen sp.a Sinaai met Sara en Sander

2 In dit nummer 02 Edito Beste Sinaainaren, de Vlaamse regering kibbelt zich vooralsnog door het leven. In principe tot Maar, in de politiek is niets zeker. Morgen kan alles anders zijn. De beloofde verandering merkt u ondertussen in uw portemonnee. Zo hebt u ondertussen zeker gemerkt, dat de factuur die u kreeg voor de Vlaamse zorgverzekering, verdubbeld is indien u een hoger inkomen hebt, of meer dan verdubbeld indien u een lager inkomen hebt. 03 We investeren véél in Sinaai Weldra wordt een speelbos gerealiseerd in Sinaai. Op deze manier verwelkomen we diverse gezinnen met kinderen. Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van. 04 sp.a verwoordt onrust bij de provincies Door de afschaffing van het provinciefonds loopt Oost-Vlaanderen jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. 06 Ook blijken er plannen te bestaan om het contingent uren in de thuiszorg te beperken. Dit terwijl steeds meer senioren een beroep moeten doen op de thuiszorg. Onbegrijpelijk. Men zou verwachten dat een regeerakkoord grondig uitgewerkt en overdacht wordt. Daarom is het moeilijk te begrijpen, dat de welzijnssector zo sterk wordt getroffen. De beloofde indexsprong geldt blijkbaar niet voor huren en voor de prijs van verzekeringen. Die worden wel geïndexeerd. Enkel uw loon mag niet geïndexeerd worden, zogezegd omdat we een concurrentienadeel hebben ten opzichte van Duitsland. Dat terwijl ondertussen de lonen in Duitsland met 3,4% stijgen. Dat het ook anders kan, bewijzen we elke dag op lokaal niveau, met het werk van onze schepen Mike Nachtegael. En bewijzen we ook op provinciaal niveau met onze député Peter Hertog. sp.a Sinaai staat ten dienste van de mensen. U kan ons steeds contacteren. Günther Mattheussens Voorzitter De indexsprong en uw portemonnee Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee. Fietspad in Weimanstraat Komt er een fietspad in de Weimanstraat? Het antwoord is volmondig: ja! v.u. Alfons de Geest - Speldenstraat Gent foto s - reporters - sp.a Het leven zoals het is: OCMW van Sint-Niklaas OCMW-voorzitter Mike Nachtegael is één van de spilfiguren voor het sociaal beleid, hoog tijd voor een interview. sp.a Sinaai met Sara en Sander Onze twee jongste bestuursleden, Sander Schelfaut en Sara Salarkiya, staan voor u klaar

3 Binnenkort wordt een speelbos gerealiseerd in Sinaai 03 We investeren véél in Sinaai! Günther Mattheussens en Mike Nachtegael aan Troelant: aan de overkant wordt op termijn een speelbos gerealiseerd Het langverwachte speelbos in Sinaai wordt binnenkort gerealiseerd. En ook de langverwachte heraanleg van Sinaaidorp staat op stapel. Door te investeren in een leefbare en kindvriendelijke gemeente wil Sinaai jonge gezinnen met kinderen aantrekken. Sinaai toont zich binnenkort nogmaals als kindvriendelijke gemeente. Er wordt immers een speelbos gerealiseerd in de nabijheid van het jongerencentrum Troelant. Dit initiatief van onder meer schepen Christel Geerts, is een zoveelste blijk van de investeringen die het stadsbestuur doet in onze deelgemeente. Met initiatieven als het kinderbos maken we van Sinaai een aantrekkelijke gemeente voor nieuwe en diverse gezinnen. De allerkleinsten zullen immers naar hartenlust kunnen ravotten, terwijl hun ouders samen genieten van pakweg een picknick. En ook de dorpskern wordt heraangelegd, op initiatief van Gaspard Van Peteghem. In een kindvriendelijke gemeente is het van belang dat kinderen in staat zijn om te spelen. Ruim 10 jaar geleden werd een eerste deel van Sinaaidorp heraangelegd. Het ging om het stuk tussen de Hulstbaan en De Tinelstraat, en meteen werd ook de Dries aangepakt. Nu zijn we ook zover dat het tweede deel aan de beurt komt: zowel de strook tussen de Vleeshouwersstraat en de Hulstbaan, als het deel tussen de Tinelstraat en de Neerstraat worden heraangelegd. Bedoeling is om de werken nog dit jaar uit te besteden, de stad heeft er euro voor over, zodat begin 2016 de uitvoering kan beginnen. Ongetwijfeld een meerwaarde voor onze dorpskern. Meer weten? Bel Sara en Sander op het nummer 0495/ of mailen op

4 Bus- en treinreizigers zijn de pineut 04 Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen. Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel, vertelt Yves. Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten. Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-sm. De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk

5 van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In Brussel- Centraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint. Toch kan het altijd nog erger. Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. ger kreeg zij een propere, Vroeaangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit. Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon, vertelt Lizzy. Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen? foto Jan Locus Ook Meer cultuur betalen voor moet minder vechten openbaar om vervoer hoofd boven water te houden Joris Vandenbroucke De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn, een enorm bedrag. Deze besparingen snijden Niet diep alleen in het vlees voetbalploegen van ons openbaar moeten de vervoer. broeksriem We moeten aanhalen, meer ook betalen in de kunst- voor minder en cultuurwereld bussen. Zo overtuig wordt het pompen je niemand of verzuipen. om de wagen Zo krijgen te laten alle staan, musea zegt 4 Vlaams procent Parlementslid minder middelen Joris Vandenbroucke. moeten organisaties die middelen Op 1 februari kregen werden via het bus kunsten- tram decreet een pak zelfs duurder. 7,5 procent Tegelijk verdwijnen besparen. In heel Mechelen wat bussen moet op zondag. het Kunstencentrum Nona het met euro Dit is nog maar het begin. De regering gaat ook de basismobiliteit minder stellen, terwijl het theatergezelschap afschaffen. Dat is de garantie dat iedereen in zijn Abattoir buurt Fermé de bus kan euro nemen. moet Geen inleveren overbodige en t luxe Arsenaal als je weet euro dat één per op jaar, zes Vlaamse zegt Caroline Gennez. gezinnen geen auto heeft. In De Lijn Antwerpen hoopt dat krijgt de gemeenten het Eastmandansgezelschap OCMW s het vervoer dan in weer landelijke en euro gebieden per jaar voor minder, hun rekening vult Vlaams Parlementslid nemen. Eerst Yasmine bussen afschaffen Kherbache (sp.a) en dan aan. vragen Ook aan het een theatergezelschap MartHa!tentatief, met ander om openbaar vervoer te organiseren, dit is toch te gek voor woorden? euro minder per jaar, en de sociaal Vlaanderen is wereldkampioen artistieke filerijden. Dat werking zullen Tutti we niet Fratelli, oplossen euro door minder het openbaar per jaar, vervoer zullen af te moeten bouwen vechten en duurder om het te maken. hoofd boven Zijn de water files nog te houden. niet lang genoeg? 05 foto sp.a

6 Nieuws uit de provincie sp.a verwoordt onrust bij de provincies De Vlaamse Regering wil de provincies op droog zaad zetten. Tijdens het budgetdebat stelde sp.a de gevolgen daarvan aan de kaak. 6 Ongerustheid en onzekerheid. Zo verwoordt fractieleider Freija Dhondt de sfeer bij het Oost- Vlaamse provinciebestuur. Tijdens het debat over het budget 2015 betreurde ze de afschaffing van het Provinciefonds door de Vlaamse Regering. Oost-Vlaanderen loopt hierdoor jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. Toch blijft de provincie investeren in fietspaden, waterlopen, recreatiedomeinen maar door het flink beknibbelde budget is dat niet makkelijk. Freija Dhondt riep de Vlaamse regeringspartijen op om consequent te zijn: In Oost-Vlaanderen de besparingen betreuren die men in Brussel oplegt, is erg dubbelzinnig. Snel-weg met de fiets in heel Oost-Vlaanderen verplaatsingen. De sterke opkomst van de elektrische fietsen werkt dit zeker in de hand. Het provinciebestuur tekende een netwerk uit van tien fietssnelwegen, die de Oost-Vlaamse steden met elkaar verbinden. Waar nodig verbeteren we de bestaande fietspaden of leggen we nieuwe aan. Dit jaar gaan we de boer op om alle betrokken gemeenten, het Vlaams Gewest en de NMBS - als eigenaar van oude spoorwegbeddingen - te overtuigen mee te werken aan ons plan. De provincie trekt alvast 4 miljoen euro per jaar uit om de fietspaden te realiseren. Met de fiets comfortabel van Gent naar Antwerpen of van Sint-Niklaas naar Aalst? Het provinciebestuur heeft ambitieuze plannen om een netwerk van fietssnelwegen uit te bouwen. Kent Oost-Vlaanderen, naast een autosnelwegennet, binnen een paar jaar ook een fiets-snelwegennet? Als het van gedeputeerde voor Mobiliteit Peter Hertog (sp.a) afhangt wel. De provincie wil de mensen overtuigen om ook voor langere verplaatsingen te kiezen voor het meest duurzame vervoermiddel: de fiets. Zowel om te ontspannen, als voor school- of werkgebonden SAMENAANKOOP FIETSEN Elektrische fietsen, plooifietsen en gewone stadsfietsen (Oxford): 20% korting Meer info? surf naar mail naar ovlsamensterker@icloud.com bel met Lien De Ridder:

7 OCMW-site in Sinaai krijgt nieuwe invulling 07 Een gesprek met de OCMW-voorzitter Interview met Mike Nachtegael Het leven zoals het is: OCMW van Sint-Niklaas. Als OCMW-voorzitter is Mike Nachtegael één van de spilfiguren voor het sociaal beleid van Sint-Niklaas. Maar waar is het OCMW zoal mee bezig? Hoog tijd voor een interview. Wat doet het OCMW eigenlijk allemaal? Mike: Je zou er van versteld staan wat er binnen het OCMW allemaal gebeurt. Eerste kerntaak is natuurlijk alles wat met individuele hulpverlening te maken heeft. Als een inwoner het door omstandigheden tijdelijk moeilijk heeft, dan kan die bij het OCMW terecht. We hebben een uitgebreid team van maatschappelijk werkers die, binnen de wettelijke mogelijkheden, iedereen zo goed mogelijk proberen te helpen. Dat kan gaan over hulp bij de aanvraag van uitkeringen (leefloon, werkloosheid, ziekte, ), financiële hulpverlening, woonbegeleiding, budgetbeheer, schuldbemiddeling. Op alle fronten realiseren we nieuwe plannen Via vzw Den Azalee zetten we ook volop in op activering. Tweede kerntaak behelst alles wat te maken heeft met woonzorg voor senioren. Het OCMW is verantwoordelijk voor 5 woonzorgcentra samen goed voor 550 senioren, 2 serviceflats (96 kamers), 43 ouderenwoningen (11 in elke deelgemeente en 12 in de stad), en een dagcentrum (15 plaatsen). Daarbovenop is er een uitgebreid aanbod aan thuiszorgdiensten, inclusief poetshulp, maaltijden en verzorging aan huis. En op al die fronten zijn we volop bezig met het realiseren van nieuwe plannen. Die vzw Den Azalee, wat is dat precies? Mike: Het is een vzw in de schoot van het OCMW, wiens voornaamste doel het is om kansarmoede te bestrijden. Dat proberen we te realiseren op verschillende manieren. Meest bekend zijn onze drie kringwinkels in de Heistraat

8 08 in Sint-Niklaas, Sint-Gillis en Temse. Binnen die kringwinkels stellen we heel wat mensen tewerk die anders moeilijk op de arbeidsmarkt terecht kunnen, en die bij ons ervaring kunnen opdoen. En tegelijk kan iedereen in de kringwinkel allerlei goederen kopen aan een heel lage prijs. Dat is vooral belangrijk voor mensen met een lager inkomen, maar ook anderen raad ik aan de Kringwinkel eens te bezoeken, je kan er echte pareltjes op de kop tikken. Zijn er buiten de kringwinkels nog initiatieven? Mike: Den Azalee zorgt ook voor het sociaal restaurant De Variant in de Azalealaan in Sint- Niklaas. Daar kan men goedkoop terecht voor een gezonde warme maaltijd. Mensen met een laag inkomen kunnen er eten aan een verminderd tarief. Op die manier zorgen we voor toegang tot gezonde voeding voor iedereen. En we hebben met dat restaurant uitbreidingsplannen: dit jaar renoveren we het gebouw, zodat we 120 in plaats van 80 mensen tegelijk kunnen laten eten. Je sprak over plannen in de woonzorg voor senioren. Geef eens voorbeelden. Mike: in februari zijn we nog gestart met de bouw van een nieuw woonzorgcentrum, vlak achter ons nieuw Welzijnshuis in de Abingdonstraat. Het moet tegen eind 2016 klaar zijn. Tegen dan is er ook al activiteit op onze site in Sinaai: het oude rusthuis wordt door de huisvestingsmaatschappij gerenoveerd tot 24 flatjes, en het OCMW zal er een dienstencentrum uitbouwen. Daar kunnen alle Sinaaise senioren terecht, bijvoorbeeld voor een warme maaltijd. We hebben ook bouwplannen in Nieuwkerken, die we deze bestuursperiode nog willen starten. En in de thuiszorg is er ook een hele evolutie aan de Sinds maart hebben we een jobcoach in dienst. gang, waarbij vooral de vraag naar meer thuiszorg in de avonduren opvallend is. We proberen daar dan ook op in te spelen. Tot slot: je sprak in het begin over activering. Wat bedoel je daarmee? Mike: de beste garantie tegen armoede is het hebben van een job. Als OCMW doen we heel wat inspanningen om mensen te activeren, dat wil zeggen: hen aan het werk te krijgen. We investeren daar ook in: we leggen de laatste hand aan ons nieuw opleidingscentrum, naast de kringwinkel in de Heistraat, waar we mensen heel gericht kunnen opleiden zodat ze klaar zijn voor de arbeidsmarkt. We zullen dat niet alleen doen, bedoeling is om een samenwerking op te zetten met de VDAB. Daarnaast hebben we sinds maart ook een heuse jobcoach in dienst, die onze mensen na hun opleiding helpt bij de zoektocht naar werk op de gewone arbeidsmarkt. Daarnaast is er ook sociale activering voor deze personen die niet onmiddellijk terecht kunnen op de arbeidsmarkt. Via sociale activering maken we dat zij niet volledig vervreemden van de samenleving. Het kan een eerste opstap zijn naar werk. Dit doe je niet alleen? Mike: nee, natuurlijk niet. Eerst en vooral werken er ongeveer 950 mensen voor het OCMW die het beleid dagdagelijks in de praktijk brengen. En daarnaast is er ook veel samenwerking: zowel met de stad via mijn collega s Sofie Heyrman voor welzijn en Christel Geerts voor seniorenbeleid, als via het middenveld waar tal van organisaties met heel wat vrijwilligers zich elke dag inzetten voor de medemens. Meer weten? Bezoek het Welzijnshuis in de Abingdonstraat

9 Kaalslag in de cultuursector De Vlaamse regering zet stevig het mes in de cultuursector. Cultuur kan immers niet in cijfers uitgedrukt worden, en cijfers zijn het enige waar de factuurregering van wakker ligt. Vanaf het begin maakte de Vlaamse factuurregering duidelijk dat ze zou snoeien om te bloeden in de cultuursector. En jammer genoeg hield ze ook woord: zo moeten musea het nu zien te rooien met vijf procent minder, krijgen kunstencentra zoals de Vooruit 7 à 10 procent minder werkingsmiddelen en moeten socio-culturele verenigingen als Curieus en de KWB het met 5 procent minder doen. Ook een internationaal gerenommeerde instelling als de Munt werd op droog zaad gezet, zodat het nog maar de vraag blijft of ze zal kunnen overleven. Vorige maand deed de factuurregering er nog een schepje bovenop. Vanaf volgend jaar zijn de gemeenten niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan even goed aan een parking of ander beton besteden. Ook hun culturele centra mogen ze de genadeslag geven of laten doodbloeden. We vrezen dat dit ook zal gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene wijkbibliotheek na de andere de deuren. Het bewijst nog maar eens dat onze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt. 09 HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN! 1,5 MILJOEN GEBRUIKERS 50% V/D JONGEREN ONTLENINGEN + VOOR IEDEREEN stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats

10 10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie. Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan. De nieuwe factuurregering wil echter van dat principe af en voert daarom een indexsprong door. Die zal u bijna 400 euro per jaar kosten, zegt Meryame Kitir. Voor een loopbaan van 40 jaar komt dat neer op minstens euro minder. De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo n 70 euro minder per jaar. Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein, Karin Temmerman sp.a-fractieleidster en sp.a-kamerlid Meryame Kitir sp.a-kamerlid tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar. Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen, zegt Karin Temmerman. Terwijl het ook anders kan. Een tax shift die geld dat verdiend wordt op de beurs of via speculaties belast en geld dat verdiend wordt door te werken minder belast, kan al evenveel opbrengen. Zo n taks shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker. De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar ONRECHTVAARDIGE INDEXSPRONG PRIJZEN STIJGEN Huur Postdiensten Tickets trein, tram en bus Hoger onderwijs Verzekeringen < < INKOMEN STIJGT NIET Lonen Pensioenen Uitkeringen Kinderbijslag

11 agenda 11 >17 OKTOBER 2015 mosselsouper Mike Nachtegael met special guest >24 OKTOBER 2015 kwis VIVA SVV Sinaai sp.a Sinaai met Sara en Sander Onze twee jongste bestuursleden, Sander Schelfaut en Sara Salarkiya, staan voor u klaar. U kan bellen of mailen, en als u dat wenst komen ze bij u langs. Welke vragen krijgen Sara en Sander nu eigenlijk? Sara: Dat is heel uiteenlopend. Rond nieuwjaar belden een aantal mensen met de vraag of zij een sticker op hun vuilniszak moesten kleven. Het antwoord is eenvoudig: de buurgemeenten hebben allen de prijs van de vuilniszakken opgetrokken, maar Sint-Niklaas deed dit niet. Dus hoeft men in Sinaai geen sticker op de vuilniszak te kleven. Zijn er ook vragen die geen betrekking hebben op het lokale niveau? Sara: Ja, heel wat mensen vragen zich af wat ze moeten doen om een tussenkomst te krijgen van de Vlaamse Zorgverzekering. Ik geef hen dan de nodige informatie. Maar er zijn ook mensen die vragen hebben rond (bijvoorbeeld) hoe men een federale tegemoetkoming kan krijgen voor personen met een handicap. Ze krijgen van ons allemaal een gepersonaliseerd antwoord, en alles blijft anoniem. We gaan heus niet aan de grote klok hangen wie er ons welke vraag stelt. Het belangrijkste is dat we mensen helpen. Doe je dit allemaal alleen? Neen, we hebben met sp.a Sinaai een heel leuk team. We worden geruggensteund door schepen en OCMW-voorzitter Mike Nachtegael, afdelingsvoorzitter Günther Mattheussens (een expert in sociale zaken die vroeger werkte als adviseur op het kabinet van Monica De Coninck), Laurent Bursens (voormalig Vlaams topambtenaar) en Emmy Van Der Vloet (vrijwilliger bij Rap op Stap). Sara en Sander staan voor u klaar. U kan ons bellen op het nummer 0495/ of mailen op sp.asinaai@skynet.be werkten mee aan dit nummer Mike Nachtegael Günther Mattheussens Emmy Van Der Vloet Sara Salarkiya Sander Schelfaut

12 Kort nieuws uit Sinaai Fietspad in Weimanstraat Komt er een fietspad in de Weimanstraat? Het antwoord is volmondig; ja! De plannen werden weliswaar al een tijdje geleden gesmeed, in 2007 om precies te zijn. Sindsdien is er een hele voorbereiding gestart. Het is een vrij complex dossier: er zijn twee gemeenten betrokken (Sinaai en Stekene), het fietspad loopt door natuurgebied (herinner u onder meer de discussie rond de boommarter), er zijn een hele reeks aanpassingen langsheen de weg nodig, we moeten rekening houden met buizen van de waterleiding die deels onder het fietspad terecht komen, enz. Veel overleg, veel regels, en dus veel tijd nodig om dit tot een goed einde te brengen. Het voornaamste is dat het fietspad er komt! De stad heeft er in totaal euro voor uitgetrokken, waarvan euro wordt gesubsidieerd. Zoals het er nu naar uitziet zou de aanleg kunnen doorgaan in En vanaf dan is het veilig fietsen tussen Sinaai en Stekene. Luitentuitstraat in het nieuw Sinds kort zit de Luitentuitstraat in een nieuw kleedje. Een mooie rijbaan, ruime betonstroken aan weerszijden, een mooie heraanleg van de bermen, snelheidsremmende drempels om het doorgaand sluikverkeer te ontmoedigen, het resultaat mag er zijn! De plannen dateren al van de vorige bestuursperiode (met Gaspard Van Peteghem als schepen voor Openbare Werken), toen ook de nodige centen al werden gereserveerd (met Mike Nachtegael als schepen voor Financiën). Alweer een verbetering van ons dorp!