Geachte Provinciale Staten Zuid-Holland, geachte heer Duizer,

Transcriptie

1 Van: Secretariaat Bewonersvereniging Koningshof Verzonden: zondag 4 oktober :01 Aan: Duizer, BM Onderwerp: Twee ingezonden brieven met betrekking tot de 'N470 rotonde bij Keijzershof/Oude Leede' Geachte Provinciale Staten Zuid-Holland, geachte heer Duizer, Op 7 oktober aanstaande komt de Statencommissie-Verkeer en Milieu bijeen. Hierbij dienen wij namens de ondergetekenden twee brieven in die betrekking hebben op de 'N470 rotonde bij Keijzershof/Oude Leede'. In de bijeenkomst van aanstaande woensdag zal dit onderwerp besproken worden. Dit is de eerste keer dat ik brieven indien bij de provincie. Kunt u mij daarom laten weten of wij aan alle voorwaarden voldaan hebben? Zo hopen wij dat onze brieven tijdig ingediend zijn (minimaal 48 uur voor de bijeenkomst?). Met vriendelijke groet, mede namens dhr. Van Dijk en de Bewonersvereniging Keijzershof, Erik de Goede Secretaris Bewonersvereniging Koningshof

2 4 oktober 2015 Aan de leden van de Provinciale Staten Zuid-Holland Zuidhollandplein AW Den Haag Geachte Statenleden, De provincialeweg N470 is een belangrijke verbindingsweg die de A12 en de A13 verbindt. Een goede doorstroming is hierbij van groot belang. Om deze doorstroming te waarborgen hebben wij een variant ontwikkeld die recht doet aan de belangen van provincie. De variant helpt ook de verkeersafwikkeling vanuit de wijken te verbeteren zodat er een win win situatie gerealiseerd kan worden. De voorgestelde oplossing is slechts een basis idee, voor u als verkeersdeskundige zijn er op detailniveau vast opmerkingen of ideeën voor aanpassingen welke uiteraard bij een verdere uitwerking meegenomen kunnen worden. Variant C+ : Een baan erbij voor de rondweg buitengewoon handig. De voorgestelde opheffing van de rotonde Keijzershof als ontsluiting voor de wijk Keijzershof zal naar verwachting tot grote problemen leiden op de rotonde Tuindersweg. Deze variant A van gemeente zal een kettingreactie van problemen veroorzaken die veel verder gaan dan alleen Keijzershof. Het voorstel is daarom om de rotonde Keijzershof niet te verwijderen maar aan te passen zodat er sprake is van een gecombineerde verkeersoplossing met de rotonde Tuindersweg. Bij de nieuwe variant C+ (zie ook de bijlage op pagina 4) wordt de invoegstrook bij de rotonde Keijzershof richting Delft verlengd tot de uitvoegstrook van de rotonde Tuindersweg. Met deze extra baan, die nu al goeddeels aanwezig is als invoegstrook / uitvoegstrook wordt een tweede baan gerealiseerd die vooral gebruikt zal worden om de wijk Keijzershof buitenom te ontsluiten. Hierbij wordt tevens tegemoet gekomen aan de wens van de provincie om de doorstroming op de N470 te verbeteren. Leefbaarheid woonwijken Keijzershof / Tolhek Doordat het verkeer uit de wijk Keijzershof bij variant C+ gebruik kan blijven maken van de rotonde, zullen de verkeersstromen in de wijk beperkt worden. Dit geeft een belangrijke meerwaarde voor de leefbaarheid van de wijk. De verkeersstromen zullen bij variant A van de gemeente ook via de interwijktunnel ( Hofpleintunnel) over de Klapwijkseweg gaan lopen en aldaar extra drukte geven. Dit raakt de wijken Klapwijk en Tolhek.

3 Veilig verkeer begint op de tekentafel Op de N470 vinden regelmatig ongelukken plaats. Variant C+ bevordert de veiligheid op de N470. Ook de veiligheid in de wijk Keijzershof wordt vergroot. Verkeersstromen door de wijk zullen beperkt worden wat de veiligheid en de leefbaarheid ten goede komt. Rustiger verkeersbeeld en een betere ontsluiting van Pijnacker De twee rotondes zijn door de aanpassing als een totaal verkeersoplossing te zien. Hierdoor wordt het verkeer meer gedoseerd en treedt er minder stremming op. Dit is in tegenstelling tot het voorgenomen plan waarbij straks de rotonde Tuindershof het totale verkeer vanuit Pijnacker centrum en de te ontwikkelen wijken Tuindershof en Keizershof moet gaan afwikkelen. Dit raakt de totale verkeerssituatie in Pijnacker. Ook zal de voortgang van het doorgaande verkeer aanmerkelijk verbeterd worden doordat er minder invoeg- en uitvoegbewegingen plaatsvinden. Als er in of uitgevoegd wordt, dan heeft dit meer het karakter van weven dan van lastig in- of uitvoegen. Het is te verwachten dat verkeer richting Pijnacker sowieso de extra baan kiest zodat dit de N470 in het geheel niet belast. Verkeer richting Delft kiest uiteraard voor de doorgaande baan. Dit draagt bij aan een rustiger verkeersbeeld. Betere bereikbaarheid Pijnacker Centrum Een efficiënte verkeersverbinding van verder afgelegen wijken kan ervoor zorgen dat de voorzieningen in Pijnacker centrum en met name winkelcentrum Ackershof beter bezocht worden. Indien de rotonde Keijzershof verwijderd wordt, dan worden opstoppingen de standaard op de rotonde Tuindershof en zullen lange files de standaard zijn op de Floralaan en de Tuindersweg. Ook de hulpdiensten zullen hierdoor aanmerkelijke vertraging kunnen ondervinden. Oude Leede hoort erbij Door te kiezen voor Variant C+ zal tevens een logische ontsluiting van het buurtschap Oude Leede plaatsvinden en wordt de verkeershinder op de Zuideindseweg en de kern Delfgauw beperkt. De bewoners van de Oude Leede zullen door de voorgestelde aanpassing optimaal verbonden zijn met voorzieningen als winkels, scholen en sport in de wijk Keijzershof. Verder is het centrum van Pijnacker snel en goed bereikbaar. C+ of C++ Variant C+ is eenvoudig mogelijk doordat de rotondes Keijzershof en Tuindershof relatief kort op elkaar liggen. We zien dezelfde situatie ook tussen de rotonde Tuindershof en Komkommerweg. Door ook hier de invoeg- en uitvoegstrook samen te voegen zal de verkeerssituatie verder verbeteren. Om misverstanden te vermijden, is het goed om deze variant met C++ aan te duiden.

4 Verwachte verkeerstoename als uitgangspunt voor berekeningen Het gerenommeerde bureau Goudappel Coffeng zal via een simulatie van de huidige en de te verwachte verkeerstoename de effecten van voorgestelde uitvoering kunnen doorrekenen, zodat op basis van cijfers een juiste afweging door Provincie gemaakt kan worden. We kunnen hierdoor uitgaan van de laatste inzichten in verkeersontwikkeling, zodat op basis van actuele berekeningen beslissingen genomen worden. Variant C+ geeft lagere kosten en biedt subsidiemogelijkheden Variant A van gemeente is de rotonde Keijzershof te ontmantelen en voor de ontsluiting van de Oude Leede evenwijdig aan de N470 achter de verhoogde berm aan de kant van Delf een extra weg aan te leggen tot aan de rotonde Tuindersweg. Die hierop weer aangepast moet worden. De kosten van het plan van de Gemeente zijn veel hoger dan voorgestelde Variant C+. Dit is nog los van het ontmantelen van de Rotonde Keijzershof en de overlast die dit zal geven. Door voorgestelde aanpassing waarbij een rondweg ontlast wordt en de doorstroming bevorderd wordt, is aan te merken als een experiment waarbij waarschijnlijk subsidie van het rijk verkregen zal kunnen worden. Provincie en Gemeente laten zien innovatief te zijn en vooruitstrevend in het introduceren van nieuwe verkeersoplossingen. Samenvatting Variant C+ doet recht aan een goede verkeersafwikkeling op de N470 en de wijken Koningshof, Keizershof en Oude Leede. Daarnaast heeft ook Pijnacker centrum en Tolhek / Klapwijk baat bij een goed functionerende ontsluiting op de N470. Het voorstel is dan ook om Variant C+ en eventuele andere opties door te laten rekenen zodat een goede beslissing genomen kan worden. Het lopende onderzoek van Provincie naar het grote aantal ongelukken op de N470 geeft gemeente nu ook de tijd om een goede afweging te maken. De vragen aan u als college: Wat is uw eerste indruk van het voorstel variant C+ en zou de variant bij kunnen dragen aan een verbetering van de doorstroming? Indien de doorstroming verbeterd wordt, is dit dan voldoende om de rotonde Keijzershof intact te laten? Zijn er wellicht verdere aanpassingen die u graag meegenomen zou willen zien om de doorstroming en afwikkeling van het verkeer uit de wijken te verbeteren? Hoogachtend, Sjaak van Dijk, Erik de Goede (Secretaris Bewonersvereniging Koningshof), Sandra Boxmeer (Secretaris Bewonersvereniging Pijnacker-Zuid)

5 Bijlage: Schets Variant C+

6 4 oktober 2015 Aan de leden van de Provinciale Staten Zuid-Holland Zuidhollandplein AW Den Haag met afschrift aan: Bewonersvereniging Oude Leede, college van B&W en de gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp Een rotonde op de N470 bij Keijzershof/Oude Leede voor een betere verkeersveiligheid van onze kinderen Geachte Statenleden, De provincie Zuid-Holland is van plan de rotonde bij Keijzershof/Oude Leede te verwijderen om een rotonde bij de Komkommerweg mogelijk te maken. Bij de voorgestelde nieuwe verkeerssituatie zal er meer autoverkeer over de parallelweg naast de N470 (Groenekade) gaan rijden. Honderden middelbare scholieren uit Koningshof en Keijzershof en andere wijken van Pijnacker fietsen dagelijks via de fietsoversteek over de N470 naast de RandstadRail via de Groenekade naar het gemaal bij Berkel. Dit is een veelgebruikte verzamelplaats voor scholieren, die vervolgens gezamenlijk verder fietsen naar de Berkel. De Groenekade is momenteel een bochtige en slecht verlichte weg. Door het weinige autoverkeer heeft dit tot nu toe (gelukkig) geen problemen opgeleverd. In de voorgestelde nieuwe verkeerssituatie zonder rotonde zal het autoverkeer over de Groenekade fors toenemen. Dit autoverkeer zal moeten kruisen met de fietsende scholieren. Dit vinden wij een onacceptabele verslechtering van de verkeersveiligheid van onze schoolgaande middelbare scholieren. Tevens loopt er momenteel een onderzoek naar de vele verkeersongelukken op de N470. Uit eigen ervaring constateren wij dat buiten de spitsuren er stelselmatig te hard gereden wordt op de eenbaansweg van de N470. Hoewel de oorzaken van de verkeersongelukken nog niet bekend zijn, kunnen wij ons voorstellen dat drie rotondes (Komkommerweg, Tuindersweg, Keijzershof) tussen de rotonde in Delfgauw en de Klapwijkse knoop een positief effect zal hebben op de verkeersveiligheid. De vijf hiervoor genoemde rotonde liggen op min of meer dezelfde afstand van elkaar en halen iedere keer de snelheid er enigszins uit. Wij vinden het onbegrijpelijk dat de uitkomsten van dit onderzoek niet afgewacht worden voordat er een definitief besluit genomen wordt over het aantal rotondes op de N470. Tevens hebben wij kennis genomen van de brief die de Bewonersvereniging Oude Leede op 21 juli jl. naar u heeft toegestuurd. De inhoud van deze brief onderschrijven wij volledig. Samengevat, de nadelen van het weghalen van de rotonde bij Keijzershof/Oude Leede overstijgen ruimschoots de voordelen. Op grond van vooral de verkeersveiligheid van onze fietsende middelbare scholieren verzoeken wij u af te zien van het verwijderen van de rotonde bij Keijzershof/Oude Leede. Met vriendelijke groet, Erik de Goede Secretaris Bewonersvereniging Koningshof Sandra Boxmeer Secretaris Bewonersvereniging Pijnacker-Zuid