Welkom in de wereld van de containers.

Transcriptie

1 Welkom in de wereld van de containers. Hoe verloopt het containervervoer over zee? Het containertransport kan je vergelijken met de route of het traject van een lijnbus. Zo n traject herhaalt zich steeds opnieuw. Voor continerschepen is het net hetzelfde : ze varen de wereld rond en ze stoppen elke keer in dezelfde havens in Euorpa, Amerika, Azië en Afrika. De Haven van Antwerpen en de containers : grote liefde Antwerpen heeft heel veel pluspunten voor de containers. Met de komst van 's werelds grootste containerschepen, de MSC Beatrice en de MSC Danit (meer dan 14,000 TEU) in april bewijst de haven van Antwerpen dat zij een cruciale rol kan spelen op het maritieme wereldtransport. Bovendien werd Antrwerpen de tweede containerhaven van Europa. Sinds de komst van de MSC Beatrice mocht Antwerpen nog tientallen Ultra Large Container Ships (ULCS) verwelkomen. CCRO Milieustudie 2de jaar Groepswerk DE HAVEN VAN ANTWERPEN (containers) p. 1

2 Antwerpen, de tweede containerhaven van Europa. Antwerpen is wereldwijd bekend voor haar hoge productiviteit, haar kostefficiëntie en haar betrouwbare maritieme diensten. Dankzij haar uitstekende talenten is Antwerpen één van de snelst groeiende containerhavens van West- Europa. Antwerpen wil nog meer containers uit het Verre Oosten binnenkrijgen. Antwerpen en zijn voordelen voor de grootste containerschepen Zelfs de grootste containerschepen ter wereld kunnen de Atnwerpse haven binnenvaren. Wekelijks komen Ultra Large Container Ships (ULCS) van MSC, Maersk en Cosco in de haven. De haven is diep genoeg voor deze schepen (16 meter). 10/10 voor het werk in de Antwerpse haven De havenarbeiders doen prima hun werk : ze werken snel en efficiënt. Vele faciliteiten voor conainers zijn semigeautomatiseerd. Zo heeft Antwerpen bijna de grootstte productiviteit van Europa. Maar elke terminal heeft trimodale toegang, wat zorgt voor snelle en efficiënte transport via weg, spoor en binnenvaart naar en van het achterland. Alle container terminals hebben bovendien de hoogste veiligheids- en controlestandaarden. Snel en milieuvriendelijk Antwerpen biedt een directe, snelle en milieuvriendelijke toegang tot het consumerend en producerend hart van Europa. De landinwaartse ligging van de Haven van Antwerpen (80 km), brengt maritieme lading tot diep in het Europese binnenland. De verbindingen naar het «achteland van West-Europa» zijn een sterk CCRO Milieustudie 2de jaar Groepswerk DE HAVEN VAN ANTWERPEN (containers) p. 2

3 netwerk van sttromen, kanalen, spoorwegen en autosnelwegen. Zo gaan de goedern vlot naar de rest van West-Europa. Weegplicht voor containers Verladers en expediteurs zijn vanaf 1 juli 2016 verplicht het brutogewicht van containers bestemd voor maritieme export aan te geven, dit n.a.v. de SOLASregelgeving (Safety Of Life At Sea). Enkel als de VGM, Verified Gross Mass, van een container gekend is, mag de container op de boot. In de Antwerpse haven zijn er 7 gespecialiseerde container terminals (zie kaartje). Cargo-genererende haven De haven herbergt de grootste petrochemische cluster in Europa en de meest diverse ter wereld. Daarom is er een vraag naar container- en ander cargotransport. De Antwerpse haven integreert de petrochemie en de containrehaven. En dit is een enorm voordeel voor de klanten van de haven. CCRO Milieustudie 2de jaar Groepswerk DE HAVEN VAN ANTWERPEN (containers) p. 3

4 De CONTAINERTERMINAL in de Antwerpse haven MSC PSA European Terminal (MPET is de grootste container terminal in de haven van Antwerpen. Die terminal worden meer dan containers per dag op- en af schepen gehaald. De MSC PSA European Terminal ligt op de rechterover van de Schelde, aan kaai 730. Ze willen nog groeien en groterer zeeschepen kunnen laten aanmeren. De MPET MSC PSA European Terminal heeft uitstekende verbindingen voor alle transport per spoor, weg, lichter en shortsea. De terminal biedt complete laad- en losfaciliteiten en wordt door nieuwste informatica-technologie ondersteund. BRON : BRON BRON : CCRO Milieustudie 2de jaar Groepswerk DE HAVEN VAN ANTWERPEN (containers) p. 4

5 Bijzondere cijfers en woorden TEU is de aanduiding voor de afmetingen van containers. De afkorting staat voor Twenty Foot Equivalent Unit. 1 TEU is een container van 20 voet lang, 8 voet breed en meestal 8,5 voet hoog. In het metrieke stelsel uitgedrukt is een TEU 6,10 meter lang, 2,44m breed en 2,59m hoog. Een container van 40-voet lang geldt als 2 TEU. Het externe volume van 1 TEU is 1360 kubieke voet, dit is 38,51 kubieke meter. De meest voorkomende containers, die worden gebruikt voor het vervoer op containerschepen en op vrachtwagens, zijn 2 TEU. BRON : En in 2015 zijn er 9,6 miljoen TEU behandeld. De totale capaciteit voor overslag en opslag van containers in de Antwerpse haven is 15 miljoen TEU. CCRO Milieustudie 2de jaar Groepswerk DE HAVEN VAN ANTWERPEN (containers) p. 5