Kort verslag van de vergadering van RTG Ruimte I d.d.31 mei 2011 aanvang uur.

Transcriptie

1 R.T.G. - Ruimte Kort verslag van de vergadering van RTG Ruimte I d.d.31 mei 2011 aanvang uur. Aanwezig: Voorzitter: dhr. Luiten Leden Rtg: de heren Stronks, Navis, Frenken, Van Duijvenvoorde, Smits, Klein Lebbink en Meerdink Namens het college: wethouder Teeuwsen en de heren Nijhuis en Groot Roessing. RTG-griffier: E.J.A.H. Smit 1. Voorstel tot aanleg snelheidsremmende maatregelen Halteweg en Schooldijk en aanpassing kruising Kruisdijk Klokkemakersweg en hiervoor een krediet beschikbaar stellen. Insprekers: Mevr. Winkelhorst voorzitter Ons Aller Belang IJzerlo en mevr. Hoftijzer, verkeersouder t Warmelinck Mevr. Winkelhorst zegt namens de IJzerlose bevolking blij te zijn dat deze kruising nu wordt aangepakt. Zij is blij met dit concrete voorstel. De verkeersveiligheid is altijd een belangrijk item. Zij geeft van harte een aanbeveling voor dit voorstel. Dhr. Bussink Lintelo s Belang zegt tevreden te zijn met de resultaten. Hij heeft nog een verzoek, namelijk de belijning van de fietsstrook door te trekken van kruising Schooldijk naar de Varsseveldsestraatweg. Hij zou graag zien dat dit wordt toegevoegd aan dit plan. Mevr. Hebbink directeur van Basisschool De Klimop in Lintelo vraagt aandacht voor de onveilige verkeerssituatie rondom de school. De situatie is zeer verontrustend. Zij hoopt op een positieve uitspraak. Vragen aan het college: Vraag: Is er naar gekeken de belijning door te trekken tot aan de Varsseveldsestraatweg? Vraag: Zijn er nog meer van deze black spots in het buitengebied die aandacht behoeven? Vraag: Waarom wordt dit niet uit de post onvoorzien gefinancierd of uit een ander potje dan de uit de algemene reserve? Vraag: Wat kost de extra belijning van de fietsstrook? Zodat we een keuze kunnen maken? Antwoord: Ja, bij de mogelijkheden en wensen maar wij hebben het toen opzij gelegd. Als de raad vraagt dit te doen dan is dat uit te voeren. Er zal dan echter ook iets meer budget voor nodig zijn. Wij hebben hier de maatregelen genomen die we echt belangrijk vonden. Antwoord: De IJzerlose situatie was al lang bekend als zeer gevaarlijke. In Lintelo komt dit nu naar voren na evaluatie etc na de komst van het Kulturhus. Op dit moment zijn er verder geen vergelijkbare situaties. Antwoord: Dit is een echte verkeerstechnische ingreep. Er is op dit moment geen ander potje. Antwoord: Dit moet in de totale jaarlijkse ronde van belijningen worden meegenomen. We zullen

2 schriftelijk met een indicatie komen. Toezegging De voorzitter concludeert dat de volgende toezegging is gedaan: Schriftelijke indicatie van de kosten fietsstrook belijning tot aan de Varsseveldsestraatweg. Dit voorstel kan voor debat naar de meningsvormende raad kan. 2. Voorstel tot vaststelling van de nieuwe kaders voor het Groene Slingeplan. De Stichting Natuur en Milieu heeft een schriftelijke bijdrage aangeleverd. Deze bijdrage is bij dit verslag gevoegd. Vragen aan het college: Vraag: Investering gaat van 5 naar 2,5 miljoen. Hoe gaat u om met de subsidies die hier voor bestemd waren? Vraag: Het Waterschap krijgt een groter aandeel. Dit bespaart de gemeente geld. Vraag: Hoe is het gesteld met de inspraak van de bevolking bij dit versoberde plan? Vraag: Er staat een vistrap gepland bij de Haartsestraat. Deze is nog niet uitgevoerd. Je moet dit soort werkzaamheden toch gelijktijdig doen. Wordt dit nu op de lange baan geschoven? Vraag: In het plan worden bruggen geschrapt. Wat kost een brug? Antwoord: In dit voorstel zit ook een wisseling van positie met het Waterschap. Oorspronkelijk zou dit door de gemeente getrokken worden. In samenspraak met het Waterschap ligt nu de regie meer bij het Waterschap. Er komt een heroverweging van dat deel van de subsidies. Subsidie is gebaseerd op een percentage van de uitvoeringssom. De uitvoeringskosten gaan nu aanzienlijk omlaag. Antwoord:. Het Waterschap heeft een opdracht. De kaderrichtlijn water. De verbeteringen bestaan voor het grootste deel uit het aanleggen van vistrappen. De duurste wijzigingen komen voor rekening van het Waterschap. De verhouding komt dan anders te liggen. De voortrekkersrol zou meer bij hen moeten komen te liggen. Het Waterschap kan niet de uitvoering in tijd aangeven. Het is een lang traject van jaren. Antwoord: Dit is nu niet gedaan over de kaders. Er is wel met de Stichting Natuur en Milieu van gedachten gewisseld; niet met de direct omwonenden. Ervaring met het plan Hofstraat leert dat zodra er een uitvoeringsplan komt het volledige traject weer op tafel komt. Dan is het van belang goede trajecten met bewoners/ omgeving af te spreken. Kaders zijn iets te ver van hun bed. Antwoord:.Het plan Hofstraat staat het Groene Slingeplan niet in de weg. De vistrap zal wellicht in een later stadium worden aangelegd. Antwoord: Een eenvoudige voetgangersbrug kost ongeveer Het feit dat ze uit dit plan zijn geschrapt wil niet zeggen dat er nooit geen brug meer over de beek kan komen. In het Groene Slingeplan was het een doel op zich. Ze maken nu geen deel meer uit van het Groene Slingeplan. Wanneer je een omgeving invult met bv een bouwplan en hier zou een brug functioneel zijn dan kan deze altijd nog gebouwd worden. Wellicht dan met gedeelde kosten samen met de 2

3 Vraag: Zijn de middelen nu voldoende om het Groene Slingeplan uit te voeren? Als we\ij deze kaders vaststellen, veranderd er dan niets meer aan het Groene Slingeplan of wordt dit in de toekomst nog meer versoberd? Vraag: Blijven fiets- en looppaden gehandhaafd in het nieuwe plan? Vraag: Op ambtelijk niveau wordt reeds gewerkt aan een nieuw ontwerp. Officieel loopt dit traject nog niet. Kan dit niet goed plaatsen. Vraag: Zou de projectontwikkelaar mee kunnen betalen aan een bruggetje bij het plan Admiraal de Ruyerstraat Super de Boer? Vraag: Er zijn nog al wat klachten over het onderhoud van het groen. Bv. langs de Beeklaan. Zijn daar plannen voor? projectontwikkelaar. Antwoord: Voor ons aandeel hebben wij een budget, dit is ruim toereikend. Wij hebben met partners te maken. Het is niet de bedoeling om ervan af te komen. Het deel van de investering door de gemeente is verminderd. Wij hebben nu voor de soberste variant gekozen. Antwoord: ja, het paden traject zal wat veranderen. Er blijft een combinatie van groen en paden. Antwoord: Er is een schets document gemaakt. Dit dient als praatprentje met het Waterschap. Dit is op ambtelijk niveau gedaan voor gesprekken met partners. Je moet enig inzicht hebben of iets haalbaar is en van de kosten. Antwoord: Als het bij kan dragen aan het plan zullen wij dit met de ontwikkelaar overleggen. Antwoord: Procedureel willen wij hier niet op vooruit lopen. Groen behoeft onderhoud, dat is duidelijk. De voorzitter concludeert dat alle vragen zijn beantwoord en dat dit voorstel naar de meningsvormende raad kan. 3

4 Aan: de Raad van de gemeente Aalten en de deelnemers van het RTG Stichting Natuur en Milieu Aalten Bilderdijkstraat 37, 7121 VK Aalten. Tel Giro: K.v.k Betreft: RTG Groene Slingeplan 31 mei 2011; nieuwe kaders en voorwaarden Aalten, 31 mei 2011 Geachte raadsleden en leden van het RTG, De Stichting Natuur en Milieu Aalten kan niet aanwezig zijn bij het RTG. Daarom ontvangt u hierbij onze opmerkingen voor de kaders en voorwaarden voor de aanpassing van het Groene Slingeplan van Bij goed beleid is er een unieke kans om met een groen-blauwe parel door het dorp de Aaltense identiteit, leefbaarheid en aantrekkelijkheid te versterken. Als voorbeeld kan het (natuurlijk) groen in Lichtenvoorde dienen. Hoe belangrijk groen en bomen zijn voor de leefbaarheid en voor de waarde van vastgoed - huizen, kantoren e.d. - is nog eens aangegeven door Elco Brinkman voorzitter van 'Bouwend Nederland' in het blad 'Bomen Nieuws' (voorjaar 2011). De extra kosten op de totale projectkosten zijn bovendien vaak zeer klein, zegt hij. 2. Als een goedkoper Slingeplan een groener plan - met minder harde elementen en meer gespaard groen - betekent, dan juichen wij dat toe. Belangrijk voor het nieuwe plan is vooral dat de uitvoering in ecologisch opzicht optimaal is. 3. Voor een robuust Groene Slingeplan is in elk geval nodig dat er een voldoende ruime groene bufferzone langs de beek komt (minstens 10 meter aan beide zijden). 4. Op verschillende plaatsen langs de beek dient er bij bouwplannen - bijv. Hofstraat, Adm. De Ruyterstraat - rekening te worden gehouden met het plan. Tot nu toe is er te veel misgegaan en is het Slingeplan te weinig sturend geweest. 5. De groene zone langs de beek moet een rustzone worden met een wandelpad waarbij broedende vogels niet verstoord worden. Soms moet het pad daarvoor iets verder van de beek komen te liggen. Verder moet er op een bepaald traject natuurlijk niet meer dan één pad langs de beek lopen. r

5 6. Om bij de uitvoering van het Groene Slingeplan niet voortdurend beperkt en verlamd te worden door beleidsfluctuaties is een (groen)fonds essentieel. Dit geldt in feite voor het gehele groenbeleid. Dan kun je dan als gemeente meer vragen van projectontwikkelaars en bouwers en voorkom je bovendien een te grote afhankelijkheid van private partijen bij PPS-constructies. Het fonds kan o.a. gevuld worden met een heffing op bouwprojecten. Er is nu bij het Groene Slingeplan een gelegenheid om dit beleidsinstrument toe te passen. Met vriendelijke groet, Stichting Natuur en Milieu Aalten AH. Stoltenborg, secretaris r