Nieuwsbrief, verschijnt tweejaarlijks, voorjaar en najaar Nieuwsbrief nr. 8. Najaar 2010

Transcriptie

1 Delta Noord Regioteam Zuid-Holland-Zuid van het Koninklijk WatersportVerbond Secretariaat: Hans Mani, Nieuwsbrief, verschijnt tweejaarlijks, voorjaar en najaar Nieuwsbrief nr. 8. Najaar Uit de Delta Noord Regio Wsv De Kil, Dordrecht heeft zich weer aangesloten bij het Watersportverbond (officieel vanaf 1 jan. 2011), mede door het toelichtende praatje van Arjen de Vries (vz.delta Noord) op hun ALV. Ook zijn de haveninrichtingen van de vereniging vernieuwd en op 3 september tijdens een plechtigheid officieel in gebruik genomen door de burgermeester van Dordrecht WV Haringvliet is onderscheiden met de Blauwe Vlag! Een prachtige onderscheiding voor de watersportvereniging uit Hellevoetsluis, die uitgebreid gevierd is op 5 juni, waarbij wethouder Zaal van Hellevoetsluis de prestigieuze Vlag in top gehesen heeft. De Blauwe Vlag onderscheiding is vooral in handen van commerciële havens. In de Delta Noord regio is dan ook alleen de WSV De Rhoonse Grienden, Rhoon onderscheiden met de Blauwe Vlag. Hun clubblad Bestek van WV Haringvliet vermeldt erover: De landelijke uitreiking van de Blauwe Vlaggen heeft op donderdag 20 mei 2010 bij Jachthaven Eiland van Maurik (regio Tiel) plaatsgevonden. Watersportvereniging Haringvliet te Hellevoetsluis heeft als eerste watersportvereniging (dus met behulp van alleen vrijwilligers) aan het Haringvliet deze prestigieuze internationale milieuonderscheiding binnengesleept. Het doel van het streven naar en het uitreiken van de Blauwe Vlag is om overheden, ondernemers en recreanten blijvend te betrekken bij de zorg voor schoon veilig water, mooie natuur en een gezond milieu. Het mogen voeren van een Blauwe Vlag is een erkenning voor de inspanningen die een strandgemeente of jachthavenbeheerder, in dit geval de hardwerkende Havencommissie Heliushaven van WSV Haringvliet, op dit gebied heeft geleverd. Voor de recreant, de toerist en de reiziger is de Blauwe Vlag internationaal het herkennings- en kwaliteitssymbool voor goede stranden en jachthavens. Ook gastvrijheid behoort hoog in ons vaandel te staan! WV Smit Kinderdijk in Krimpen aan de Lek bestaat dit jaar 50 jaar. De vereniging viert dat heugelijke feit op 2 november. Ook vermeldenswaard is dat WV Het Bommelse Gors op 28 mei haar 40 jarig jubileum vierde. Voor beide verenigingen een hartelijke felicitatie van Delta Noord! 1

2 2. Haringvliet/Hollandsch Diep Eiland Tiengemeten. Delta Noord streeft onverminderd naar de mogelijke aanleg van een haventje aan de oostkant van het eiland. (Zie foto) Er ligt daar een geschikt geultje wat zo n aanleg mogelijk maakt. Eigenaar van het eiland is Natuurmonumenten en Delta Noord tracht daar afspraken over de mogelijke aanleg te maken. De aanlegplek voor jachten in het veerhaventje is in het afgelopen seizoen verplaatst en verbeterd en voldoet daardoor beter. Maar blijft klein met plek voor zo n drie jachten, je moet een beetje geluk hebben om een plekje te vinden. Ook de grote charterzeiljacht weet het haventje te vinden, waardoor er weinig ruimte overblijft. Des te meer een reden voor de aanleg van aanlegsteigers aan de oostkant. Het eiland is potentieel een aantrekkelijke stop voor de recreatievaart op het Haringvliet! Goereese Sluis, wachtsteiger binnenzijde. RWS is begin oktober begonnen met de aanleg van een drijvende remmingswerk voor de recreatievaart aan de binnenzijde van de sluis. De werkzaamheden zullen half dec. klaar zijn. Daarmee is er een eind gekomen aan de onzalige situatie van het remmingswerk van de afgelopen jaren. Er zal jammer genoeg geen afstapmogelijkheid bij zijn, maar betekent desondanks een verbetering. Vermeld mag zeker worden, dat de vernieuwing met name te danken is aan de directe overleg van Delta Noord met RWS. Hulde aan RWS voor de aanpak hiervan. Hollandsch Diep. Ook hulde aan RWS voor de snelle reactie op de klacht van Delta Noord over enkele niet-betonde ondieptes in het Hollandsch Diep nog voor de aanvang van het vaarseizoen. Deze twee onbetonde ondieptes lagen schuin tegenover Noordschans aan de Noordkant van het Hollandsch Diep, precies in het recreatievaarwater. Gevaarlijk dus. Door de ondieptes op te nemen in de betonning van de nabijgelegen ondiepte is dit gevaar nu geweken. Bedenk verder, dat het absoluut verboden is om in het hoofdvaarwater te kruizen! Ziet de waterpolitie dit, dan volgt er absoluut een bekeuring. Half-uurlijkse Weerbericht van Post Ouddorp op kanaal 71 Was in de afgelopen jaren dit weerbericht op de Delta Wateren prima te ontvangen via marifoonkanaal 25, na januari van dit jaar is kanaal 25 van Post Ouddorp afgeschermd geworden naar de oostkant en niet meer te ontvangen op oa. het Haringvliet. Reden daarvoor was de 2

3 ontoelaatbare interferentie met communicatiekanaal 25 van de Volkeraksluizen. RWS was evenwel bereid om het weerbericht via kanaal 71 als proef uit te zenden. Het is gebleken, dat het weerbericht goed te ontvangen zijn op het centrale en oostelijke deel van het Haringvliet. (Op het westelijke deel moet je weer afstemmen op kanaal 25) Ook op het Volkerak was dat het geval. Wel interfereert het daar met de Post Dordrecht kanaal 71, waardoor delen van het weerbericht soms wegvallen. Delta Noord zal op grond van deze bevindingen RWS dringend adviseren deze maatregel te handhaven, zodat ook de komende seizoenen het half-uurlijkse weerbericht beschikbaar blijft op het Haringvliet, belangrijk met name voor de zeegaande jachten die via de Goereese sluis zee kiezen. Natuur- en Recreatieschap Haringvliet. Het schap wil volgend jaar de moorings uitbreiden met de reeds lang geplande extra 18 moorings. Het te verwachten batig saldo van dit jaar zal daarvoor aangewend worden. Voorts zijn er plannen op een aantal andere punten, waar echter nog wel de financiering voor gevonden moet worden:. Een nieuwe recreatiekaart wat kan ik waar doen?. Er wordt een plan opgesteld voor een netwerk van voorzieningen voor de waterrecreatie en voor de knooppunten.. Realiseren van nieuwe aanlegplaatsen bv. steigers buiten de reguliere jachthavens.. Verbetering van het Quackstrand. Verbetering van het strand Middelharnis, mede om de entree van de haven aantrekkelijker te maken. Een belangrijk punt is de komende intentieverklaring in december 2010 van een aantal omringende gemeenten en instellingen als resultaat van het symposium Zicht op het Haringvliet, dat vorig jaar door Groen service Zuid Holland (GZH) was georganiseerd. Ook Delta Noord wil namens KNWV mede ondertekenen. De intentie verklaring heeft de ambitie om het Haringvliet recreatief aantrekkelijk te maken op het niveau van het Grevelingen. Een belangrijke stap dus in dit proces! Onderwaterplanten in het Haringvliet. Aangroei van waterplanten kunnen van jaar tot jaar verschillen afhankelijk van de weersomstandigheden. Leek er aanvankelijk geen nieuwe meldingen te zijn, recentelijk berichtte Arie Both van wv. Het Bommelse Gors over een beduidende groei bij de moorings tegenover de haven van Den Bommel, maar ook bij de moorings tegenover Hellevoetsluis nabij Stellendam, die daar in twee meter diep water liggen! Er zullen dus zeker wel meer plekken zijn, waar de waterplanten onrustbarend aangegroeid zijn. RWS heeft er echter nog geen dossier over kunnen opmaken. In het najaarsoverleg met RWS is afgesproken, dat getracht zal worden om enkele planten te overhandigen, zodat RWS daarmee gerichter aan de slag kan.. Ook is in een nabericht de ervaringen van de heer Both doorgegeven, met de vraag op basis daarvan gerichter onderzoek te doen. De dringende vraag aan de watersportverenigingen is ook nu weer om waarnemingen aan Delta Noord door te geven. Dit kan dan doorgecommuniceerd worden met RWS! Haringvlietbrug. Ook in het afgelopen seizoen hebben storingen aan de bediening van de Haringvlietbrug zich voorgedaan. Een van de meldingen, een behoorlijke ernstige, vond plaats op vrijdag 3 september. Bij aanroepen van de brugwachter bleek toen, dat de terugmelding van de vekeersvoorinformatie signalering op de brug niet werkte, waardoor de brug niet bediend kon worden. In totaal hadden zich ondertussen aan beide zijden van de brug in totaal zo n 50 jachten verzameld. De storing duurde de gehele dag, een zware tegenvaller voor de weekend zeilers, die van of naar het Haringvliet wilden. Wel trachtte de brugwachter 3

4 de wachtende jachten regelmatig te informeren over de voortgang. Over dit voorval is een klacht bij RWS ingediend, RWS heeft daarop gereageerd door toe te zeggen, dat in geval van een dergelijke storing RWS verkeersregelaars zal inzetten, om op die manier de brug toch te kunnen openen. 3. Brielse Meer Het onderhoud aan de voorzieningen in het Brielse Meer door GZH van de provincie ZuidHolland is de laatste jaren beduidend achtergebleven, waardoor oa. de aanlegsteigers in slechte toestand verkeren en ipv. goede reparatie worden ze soms verwijderd. Ook het maaibeleid blijft achter, waardoor de waterplantengroei hinderlijke vormen heeft gekregen. Beperkte financiële middelen ouden daar de oorzak van zijn. Het Watersportverbond heeft samen met de Stichting Overleg Brielse Meer (SOBM) hierover beduidend tegen geprotesteerd en GZH opgeroepen tot overleg om maatregelen ter verbetering te bespreken. 4. Staande mast route Deze werd ernstig gehinderd door de storing aan de Alblasserdamse Brug gedurende het gehele seizoen., waardoor er maar 3 openingen per dag waren. Vanaf oktober is deze storing deels verholpen en is het openingsregiem voor 2010/2011 verruimd tot 7 openingen: Bedieningstijden Alblasserdamsebrug Dagen 1 januari 31 mei ma. - zo uur, uur, en feestdagen uur, uur, uur, uur, uur. Doorvaart melden kanaal 22 1 juni 31 augustus uur, uur, uur, uur, uur, uur, uur. 1 september 31 december uur,10.00 uur, uur,14.00 uur, uur,18.30 uur, uur. Doorvaart melden kanaal 22 Doorvaart melden kanaal 22 Vlucht- en overnachtingshaven Dordtsche Kil heropend. De afgelopen zomer heeft RWS met feestelijk vertoon de vernieuwde vluchthaven in de Dordtsche Kil heropend. Paul Kessels was erbij en nam met voldoening waar, dat er nu ook een prima steiger is voor de recreatievaart. Mocht een schipper het verstandig achten om een tussenstop te willen maken, dan is dat daar nu goed mogelijk. Maximaal voor 3 dagen. 5. Najaarsoverleg met RWS Naast al enkele punten in deze nieuwsbriefgenoemd, kwamen ook de volgende onderwerpen aan de orde: 4

5 . Capaciteit Volkeraksluizen. Deze naderen hun maximale capaciteit en zullen in de nabije toekomst daar op verbeterd moeten worden. RWS is daartoe een MIRT-verkenning (Meerjarenprogramma infrastructuur, ruimte en transport) gestart. Delta Noord is daarin meegenomen als één van de belanghebbenden.. RWS onderzoekt al haar beweegbare bruggen naar aanleiding van een ongeval op de Ketelbrug. RWS zou geholpen worden, wanneer de Delta Noord verenigingen mogelijke incidenten willen melden.. Delta Noord heeft een verzoek ingediend voor recreatiebetonning langs de Korendijkse Geul Haringvliet) aan de Spuikant van de geul. De ondiepte aan de zuidwest kant heeft al recreatiebetonning. De reden voor het verzoek is om het vaarwater veiliger te maken, wat zeker nodig is bij slechter zicht en vooral als je daar moet opkruizen. De tonnen liggen op het Haringvliet ook vrij ver uit elkaar. RWS reageerde terughouden, er op wijzend, dat er ter plekke nauwelijks beroepsvaart is, zodat het niet nodig is om buiten de betonning te varen. Ze zullen de wens evenwel in beraad nemen. 6. Zuidwestelijke Delta/Delta Raad: Kierbesluit en verzilten Volkerak De ambtelijke stuurgroep Zuidwestelijke Delta heeft begin dit jaar een ontwerp- 5

6 uitvoeringsprogramma Veilig Veerkrachtig Vitaal opgesteld en het plan van aanpak De vitale Delta met oog voor de toekomst gepresenteerd. Dit programma is gebaseerd op het nationale waterplan en op de voorstellen van de commissie Veerman over de gevolgen van de stijgende zeespiegel tengevolge van de opwarming van de aarde in de komende decennia. Het behandelt een aantal samenhangende maatregelen voor de Zuidhollandse en Zeeuwse wateren om die veiliger, schoner en gezonder te maken. O.a. het kierbesluit van de uitwateringsluizen van het Haringvliet past daarin en ook de voorstellen om het Volkerak en Zoommeer te verzilten en enig getij te geven. Dit bedoeld, om op die wijze met name de blauwalg te bestrijden en de waterkwaliteit verder te verbeteren. Van belang is wel, dat deze wateren door de boeren gebruikt worden voor de inname van zoet water en er dus nieuwe zoetwater inlaten gerealiseerd moeten worden, een kostbaar en tijdrovend proces. Het kierbesluit is daardoor al enkele malen uitgesteld. Dit jaar zou het kierbesluit in december geëffectueerd worden. Maar in de loop van dit jaar moest dit alweer voor niet nader bepaalde tijd uitgesteld worden. En in de grote bezuinigingsprogramma s van de het nieuwe kabinet, is oa. het kierbesluit ingetrokken. Het definitieve besluit daarover moet nog wel genomen worden, maar men twijfelt er niet aan, dat dat gaat gebeuren. De stuurgroep heeft over uitvoeringsprogramma van de Zuidwestelijke Delta informatie ronden gehouden. Daan den Braber van Delta Noord heeft deze namens Delta Noord bijgewoond. Ten aanzien van het plan om enig getij in het Volkerak en Zoommeer terug te brengen, is het zinnig te wijzen op het in 1963 tussen België en Nederland gesloten verdrag over de scheepvaartverbinding tussen de Schelde en de Rijn. Dit verdrag gaat uit van een getijdenvrije vaarweg tussen Rotterdam en Antwerpen. Eerst zal dit verdrag dus aangepast moeten worden om het verzilten van het Volkerak mogelijk te maken. Ook valt te vermelden, dat de zogenaamde Drechtsteden begonnen zijn om via informatieontmoetingen met belanghebbenden te komen tot lange termijn plannen, die de waterveiligheid en zoetwatervoorziening van deze steden tegen de mogelijke zeespiegelstijging in de komende decennia op orde houden, zonder milieu en economie daarbij te schaden. 7. Kanaal tussen Mark en Hollandsch Diep bij Zevenbergen Om het Brabantse land te kunnen blijven voorzien van zoet water na het mogelijke verzilten van het Volkerak is er een plan om het riviertje De Mark bij Zevenbergen via een nog te graven kanaal te verbinden met het Hollandsch Diep. Het Verbond ondersteunt dit plan van harte. Een uitgesproken kans voor recreatief economische ontwikkeling zo zei Arjen de Vries van Delta Noord tijdens het overleg van de Ambtelijke adviesgroep Haringvliet/Hollands Diep/ KrammerVolkerak. Want als het kanaal gegraven wordt, bestaan de extra werkzaamheden uitsluitend uit de aanleg ten behoeve van een aquaduct. Hij vat samen: Naast de 6

7 reden van zoetwatervoorziening, zijn er een 3-tal redenen om de Mark weer met het Hollands Diep te verbinden: Ten eerste ontstaat hierdoor een recreatief zeer aantrekkelijk rondje Brabant. Het biedt volop mogelijkheden tot recreatief economische ontwikkeling. Daarnaast ontlast de doorvaarbare doorsteek de drukke Volkeraksluizen. De derde reden voor een doorsteek is dat het voor de echte toervaarder vanuit noord west Brabant de mogelijkheid voor een veilige, aantrekkelijke vaarroute naar het zuidelijke Deltagebied biedt. 8. Gastvrijheidregeling Watersportverbond. Er komt geen algemene gelijkvormige gastvrijheidregeling. Wel heeft het Verbond een poster ontworpen, waarop aangegeven staat, dat de betreffende vereniging een gastvrijheidregeling voert, die bij het Verbond bekend is en waar de regels van de betreffende gastvrijheidregeling op vermeld kunnen worden. 9. Berichten aan Zeevarenden (BAZ) Waren de BAZ altijd te vinden op de website van de Hydrografische Dienst ( dan is dat nu anders. Men kan ze nu vinden op: Goed om te weten. De DN-Nieuwsbrief staat onder redactie van Loek Boonstra. Voor info of voor te plaatsen berichten: tel: of 7