bewegingswetenschappen Motorisch Leren Monday, March 28, 2011

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "bewegingswetenschappen Motorisch Leren Monday, March 28, 2011"

Joannes Maas
4 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Motorisch Leren 1

2 Motorisch Leren 1

3 Het verwerven van rolstoelvaardigheden door impliciet motorisch leren Riemer Vegter Luc van der Woude Claudine Lamoth Sonja de Groot Dirkjan Veeger 2

4 Revalidatie passief 3

5 Revalidatie passief actief 3

6 Revalidatie Proces passief actief 3

7 Verschillende aanpassingsmogelijkheden Rolstoel Koppeling Gebruiker 4

8 Verschillende aanpassingsmogelijkheden Rolstoel Koppeling Gebruiker 4

9 Hoepel rolstoel aandrijving: delicate balans Gebruiker 5

10 Hoepel rolstoel aandrijving: delicate balans Overbelasting Schouder Gebruiker 5

11 Hoepel rolstoel aandrijving: delicate balans Overbelasting Schouder Gebruiker Gebrek aan beweging Inactiviteit 5

12 Verandering van de gebruiker : Motorisch leren: Hoe je de motor gebruikt (Mechanical Efficiency) Gebruiker 6

13 Verandering van de gebruiker : Motorisch leren: Hoe je de motor gebruikt (Mechanical Efficiency) Gebruiker Aanpassing van de fysiologie: Hoe je de motor verbeterd (work capacity) 6

14 Verandering van de gebruiker : Motorisch leren: Hoe je de motor gebruikt (Mechanical Efficiency) Gebruiker Aanpassing van de fysiologie: Hoe je de motor verbeterd (work capacity) Power output = Mechanical Efficiency x Work capacity 6

15 gross mechanical efficiency Percentage van de totale energie die je gebruikt die er uitkomt bij de wielen: ME(%) = P output P metabolic 100 Rolstoel (<10%), Fietsen(ca. 25%), Rennen(ca. 30 %) 7

16 gross mechanical efficiency Percentage van de totale energie die je gebruikt die er uitkomt bij de wielen: Gemeten bij de wielen ME(%) = P output P metabolic 100 Rolstoel (<10%), Fietsen(ca. 25%), Rennen(ca. 30 %) 7

17 gross mechanical efficiency Percentage van de totale energie die je gebruikt die er uitkomt bij de wielen: Gemeten bij de wielen ME(%) = P output P metabolic 100 geschat uit ademhaling Rolstoel (<10%), Fietsen(ca. 25%), Rennen(ca. 30 %) 7

18 gross mechanical efficiency Percentage van de totale energie die je gebruikt die er uitkomt bij de wielen: Gemeten bij de wielen ME(%) = P output P metabolic 100 geschat uit ademhaling Rolstoel (<10%), Fietsen(ca. 25%), Rennen(ca. 30 %) 7

19 8

20 1 Gebre Gebrmariam 02:08:14 hour 42,195 km 20.2 km/h 8

21 1 Gebre Gebrmariam 02:08:14 hour 42,195 km 20.2 km/h 1 David Weir 01:37:29 hour 42,195 km 30.6 km/h 8

22 1 Gebre Gebrmariam 02:08:14 hour 42,195 km 20.2 km/h ME zegt niets over het benodigde vermogen 1 David Weir 01:37:29 hour 42,195 km 30.6 km/h 8

23 Eerder onderzoek naar leren De Groot et al. 2002; 3 weken leren, niet rolstoel gebonden proefpersonen Gebruikten een ergometer Rise in Mechanical Efficiency 9

24 Naast verandering in ME ook verandering in propulsie techniek Timing variabelen: Frequency/ Push Time/ Cycle Time Kracht applicatie: Minder afremmen Kracht richting 10

25 Doel van deze studie Gebruik van nieuwe technologie voor een vergelijkbaar experiment Able bodied subjects Impliciet leren Draadloze meetwielen Aangedreven rolband 11

26 Draadloze meetwielen 12

27 Draadloze meetwielen 3JHIU TJEF PG GPSXBSE GBDJOH 8IFFMDIBJS 'Z '[ JOUP DIBJS 'Y 'Y '[ PVU PG DIBJS 'Z 12 'PSXBSE

28 Protocol (9 proefpersonen) 12 MIN 56 MIN 12 MIN voormeting Variabele training (14 condities) Band-type Band-spanning Gewicht Met/zonder meetwielen nameting 13

29 Protocol (9 proefpersonen) 12 MIN 56 MIN 12 MIN voormeting Variabele training (14 condities) Band-type Band-spanning Gewicht Met/zonder meetwielen nameting 13

30 ME= *test+0.143*Pout Komt verandering in de ME ook door verandering van propulsie techniek? 14

31 ME= *test+0.143*Pout Komt verandering in de ME ook door verandering van propulsie techniek? 14

32 human movement sciences Mz Push Cycle 15

33 Pushes Resultaten

34 Pushes Resultaten

35 Resultaten Tz pre Tz post Lagere frequentie Langere pushtime 17

36 Resultaten Tz pre Tz post minder afremmen 18

37 Verandering in mechanische efficientie gaat samen met verandering in propulsietechniek. 19

38 Verandering in mechanische efficientie gaat samen met verandering in propulsietechniek. - Vergroting van Push Time, Stroke angle and Work/push 19

39 Verandering in mechanische efficientie gaat samen met verandering in propulsietechniek. - Vergroting van Push Time, Stroke angle and Work/push - Vermindering van Cycle frequency 19

40 Verandering in mechanische efficientie gaat samen met verandering in propulsietechniek. - Vergroting van Push Time, Stroke angle and Work/push - Vermindering van Cycle frequency - Vermindering van negatief vermogen 19

41 Thanks for your attention 20

42 Vragen? 21

43 Vragen? 21

Vergelijkbare documenten

Hoe vergroten we rolstoelmobiliteit vanuit de gebruiker?

10/26/11 1 Hoe vergroten we rolstoelmobiliteit vanuit de gebruiker? Hoe kan je optimaal functioneren en participeren, met alleen de armen ter beschikking? Dr. Floor J. Hettinga & Drs. Riemer J.K. Vegter